در اخبار ، با ثبات نامهربان ، گزارش هایی از آتش سوزی در زرادخانه ها ، پایگاه های ذخیره سازی و پارک های تجهیزات نظامی وجود دارد. حتی اگر حادثه بعدی بدون تلفات جان خود را از دست بدهد ، هر گونه فعالیت در چند کیلومتری اطراف فلج می شود - تجهیزات اطفای حریق قادر به مقابله با انبوهی از سوزان مهمات نیستند. تاکتیک معمول در چنین مواردی این است که افراد را تخلیه کرده و منتظر بمانید تا شی خطرناک بسوزد. قیمت این ناتوانی نه تنها اموال ، ساختمانها و سازه های تخریب شده ، بلکه کار گران قیمت بعدی برای یافتن و خنثی کردن "هدایایی" است که گاهی به طول کیلومتر در اطراف پراکنده شده است.
به نظر می رسد که راه حل مشکل در سطح نهفته است - ارتش در آتش است؟ اجازه دهید تجهیزات نظامی خاموش شوند! یک مخزن بزرگتر روی مخزن قرار دهید - و بروید! بر اساس این اصل ، تعدادی ماشین آتش نشانی با ردیابی بسیار محافظت شده ایجاد شد: روسی "جی" ، اوکراینی "GPM-54" ، چک "SPOT-55". طراحان چینی کنار نیامدند و تانک را روی "اسب کار نفتکش چینی" - تانک "Type -59" نصب کردند.
با این حال ، این ماشین ها به دلایلی مشکلات را حل نمی کنند: آنها به تولید انبوه راه اندازی نمی شوند و به عنوان یک قاعده ، از نمونه های اولیه فراتر نمی روند. دلیل ش چیه؟ پاسخ ساده است - هر نیمه اندازه گیری تنها بخشی از مشکل را حل می کند. به نظر می رسد زره قدرتمند مورد نیاز تانک برای موتور آتش نشانی اضافی است - قطعات پرنده دارای چندین مرتبه انرژی کمتر از پرتابه ای هستند که از توپ شلیک می شوند. شما باید چندین تن زره اضافی را با ماشین حمل کنید. مخزن ، نصب شده بر روی بدنه با حداقل تغییرات ، به نظر می رسد برای خودرویی از این نوع ناکافی است - از چهار تن در "چینی" تا پانزده تن در یکی از تغییرات خودروی چک. علاوه بر این ، مخزن با موقعیت خوب مرکز ثقل را به طور قابل توجهی بالا می برد - کار در شیب برای چنین ماشین هایی با خطر قابل توجهی همراه است. برای دسترسی به موتور ، باید ترفندهای بیشتری را شروع کنید - به عنوان مثال ، در GPM -54 ، مخزن عقب برای این منظور توسط سیلندرهای هیدرولیک مخصوص بالا می رود. مشاغل اسپارتایی تانکرها راحت تر نمی شوند - مخزن واقع در بالای آن اغلب نشت می کند. نیازی به رویای حجم قابل توجهی برای قرار دادن تجهیزات ویژه نیست - در حجم رزرو شده بدنه ، هر دسی متر مکعب در حال حاضر دخیل است.
راه حلی برای خروج از وضعیت به ظاهر بن بست توسط طراح کارخانه تعمیر زرهی خارکف (KHBTRZ) پیشنهاد شد. آنها بدون رها کردن واحدهای تانک ، مجامع و سیستم های قابل آزمایش که مانند ارتش آزمایش شده اند ، خودرویی را پیشنهاد کردند که بازسازی یک تانک نبود ، اما به طور خاص به عنوان یک موتور آتش نشانی ساخته شد.
این دستگاه که با استفاده از واحدهای تانک T-64 تولید می شود ، دارای طراحی مدولار است که به شما امکان می دهد نه تنها طیف وسیعی از گزینه های طراحی را در داخل خانواده تولید کنید ، بلکه در صورت لزوم ، تجهیزات را برای یک کار خاص ، برای دستگاه های مختلف ، نصب کنید. به عنوان مثال ، یک فوم ژنراتور را جدا کنید تا قربانیان را از منبع آتش خارج کنید.
این خودرو بر اساس طرح کاپوت ساخته شده است - این راه حل علاوه بر راحتی دسترسی به موتور ، حفاظت بیشتری را برای خدمه فراهم می کند: در صورت انفجار وسیله نقلیه بر روی یک شیء انفجاری ، موتور خدمه را می پوشاند. با این حال ، این اقدام امنیتی تنها یک نیست - بدنه زرهی موتور آتش نشانی از خدمه و تجهیزات ، هم در برابر قطعات مهمات منفجر شده و هم در برابر تابش حرارتی آتش محافظت می کند.
این دستگاه از یک موتور مخزن 5TDF-A استفاده می کند ، در صورت لزوم ، می توان رادیاتورها را با آب از مخزن نیز خنک کرد. در جعبه دنده از گیربکس استفاده شده است که دور موتور را در مقایسه با شاسی مخزن به نصف می رساند ، اما گشتاور را به همان میزان افزایش می دهد. این خودرو کمی سرعت خود را از دست می دهد ، اما در توانایی های دوچرخه سواری و قابلیت حمل بارهای سنگین برنده قابل توجهی است.
"برجسته" این خودرو شاسی غیر قابل احتراق است. یک میدان اسکیت معمولی مخزن در دویست و شصت درجه شروع به سوزاندن می کند - این درجه حرارت چوب سوزان است. در زمین اسکیت "شصت و چهار" توده لاستیک با فلز پوشانده شده است ، در نتیجه ، برای آسیب رساندن به آن ، لازم است آن را به مدت یک ساعت در دمای ششصد درجه گرم کنید. اما حتی در این مورد ، لاستیک نمی سوزد ، بلکه فقط تجزیه می شود و به تدریج خواص خود را از دست می دهد. و با روشن شدن سیستم آبیاری دنده در حال اجرا (چنین راه حلی روی دستگاه نیز ارائه می شود) ، دمای خطرناک به هفتصد درجه افزایش می یابد. یکی دیگر از مزایای این طراحی غلتک محافظت از لاستیک در برابر آسیب مکانیکی است - در غلتک های معمولی ، هنگامی که سنگها و اشیاء فلزی به تردمیل برخورد می کنند ، بریده و بیرون می آید.
"منشأ نظامی" زیرانداز تعیین کننده مقاومت آن در برابر انفجار در صورت برخورد با یک جسم انفجاری است. کاترپیلار باز - مسیر آن یکپارچه نیست ، بلکه از قطعات اجزاء مونتاژ می شود ، علاوه بر این ، مجهز به سوراخ است ، هنگام منفجر شدن ، بخشی از گازهای تشکیل شده در هنگام انفجار را از طریق خود عبور می دهد ، در نتیجه نیروی مخرب آنها را کاهش می دهد. هنگامی که دستگاهی با قدرت بالا (از 5 کیلوگرم معادل TNT) منفجر می شود ، یک غلتک جاده ای با جرم کم به سادگی با یک بلوک تعلیق می شکند ، در حالی که تنها بخش کوچکی از انرژی انفجار به بدن منتقل می شود. علاوه بر این ، طراحی زیر شاسی قابلیت خود تمیز کردن در هنگام کار در گل را دارد - یک توانایی بسیار مفید برای کار در مناطقی که جاده های خوب خراب نکرده اند.
این مخزن که در بدنه قرار دارد ، به شما امکان می دهد 26 تن آب را سوار کنید - امروز این یک رکورد جهانی است. چنین ظرفیت مخزن به خودی خود یک هدف نیست: یک توپ آبی قدرتمند صد لیتر آب در ثانیه را در فاصله تا صد متر "شلیک" می کند. این دستگاه مجهز به یک تیغه دوزر است که به شما امکان می دهد گذرها را در زیر آوار و غیره انجام دهید تا سیم کشی به محل کار تجهیزات تخصصی انجام شود.
به طور جداگانه ، باید به توسعه سیستم کنترل از راه دور برای یک ماشین آتش نشانی اشاره کرد. در صورت شرایط با ریسک بالا (میزان تابش زیاد ، احتمال انفجار قدرت قابل توجه ، در شرایط تابش شدید حرارتی و غیره) ، دستگاه قادر است کارهای معمولی را بدون خدمه در کشتی انجام دهد. به کنترل از نقطه کنترل از راه دور در فاصله ایمن انجام می شود.
تا به امروز ، تنها یک مدل ماکت از این خودرو ساخته شده است ، در اصطلاح غربی - "ماشین مفهومی". این دستگاه ، در حین آزمایشات در حال کارخانه ، به شما امکان می دهد تا ساختار را به طور کلی بررسی کرده و کار واحدهای اصلی را ارزیابی کنید. بر اساس نتایج آزمایش ، یک نمونه اولیه آتش نشانی در پایان سال تولید می شود.
در بلند مدت ، برنامه ریزی شده است تا انواع مختلفی از سیستم های تخصصی را روی شاسی ادغام کند: تاسیسات تأمین آب پاشیده پاشیده ، تجهیزات نظارتی نوری و تلویزیونی ، بلومترها (رادارهای حرارتی) ، تجهیزات ناوبری ماهواره ای ، دستکاری کننده ها ، تاسیسات راه اندازی آتش جذب شیمیایی خاموش کردن نارنجک و غیره
هنگام کار با مشتری (در این مورد ، وزارت دفاع) ، طرح روابط اتخاذ شده در مجتمع نظامی-صنعتی آمریکا اعمال شد: تولید کننده یک ابتکار توسعه یک ماشین اولیه را ایجاد می کند ، که سپس به شرکت ارائه می شود مشتری.اگر نمونه اولیه پیشنهادی مناسب مشتری باشد ، تامین مالی تولید کننده آغاز می شود تا دستگاه را برای تولید سری آماده کند. چنین طرحی طراحی ماشین های با کیفیت بالا را "تحریک" می کند - اگر مشتری از نمونه پیشنهادی ناراضی باشد ، هزینه های تولید کننده به سادگی جبران نمی شود. این طرح برای دولت بسیار سودمند است - بودجه برای مراحل اولیه توسعه هزینه نمی شود ، توسعه ماشین در مدت کوتاهی اتفاق می افتد (در مقابل ، می توان داستان تانک هندی "Arjun" را به یاد آورد ، که برای 34 سال طراحی شد) سال). علاوه بر این ، با مشارکت چندین شرکت در مسابقه ، امکان انتخاب بهترین نمونه از نظر شاخص های فنی و اقتصادی ممکن می شود ، در حالی که مناطق بن بست تأمین مالی نمی شوند.
خودروی اوکراینی تاکنون تنها اولین قدم ها را برداشته است و من می خواهم باور کنم که این مراحل آخرین گام ها نخواهد بود و مردم برای مدت طولانی با کلمات محبت آمیز هم خود خودرو و هم سازندگان آن را به یاد خواهند آورد.
