در حال حاضر ، یکی از کارخانه های کشتی سازی آلمان در حال مونتاژ بدنه سر کوروت از نوع Sa'ar 6 به سفارش نیروهای دریایی اسرائیل است. در آینده قابل پیش بینی ، ساختمان با برخی از سیستم ها برای تکمیل به مشتری واگذار می شود. این قرارداد در حال حاضر ساخت چهار کشتی را پیش بینی می کند که آخرین آنها تا اواسط دهه آینده در خدمت ناوگان خواهد بود. در عین حال ، با وجود فضای خاصی از رازداری ، اطلاعات جدیدی در مورد پیشرفت پروژه به صورت رایگان در دسترس قرار می گیرد.
تاریخچه پروژه Sa'ar 6 (املای Saar 6 نیز یافت می شود) به اواسط دهه گذشته برمی گردد ، زمانی که فرماندهی اسرائیل موضوع به روز رسانی بعدی ناوگان سطحی را مطرح کرد. برای جایگزینی واحدهای رزمی موجود ، کشتی های جدید با سلاح های موشکی پیشرفته برای اهداف مختلف مورد نیاز بود. چندین سال است که امکان خرید کشتی از یک کشور خارجی دیگر مورد توجه قرار گرفته است. پیشنهادات آلمان ، کره جنوبی ، ایالات متحده و غیره مورد مطالعه قرار گرفت.
نسخه اولیه کوروت Sa'ar 6. شکل FJB / bmpd.livejournal.com
در سال 2013 ، فرماندهی تصمیم به خرید کشتی های جدید از آلمان گرفت ، اما شرایط قرارداد آینده بلافاصله مشخص نشد. با این وجود ، در پایان سال 2014 ، تفاهم نامه ای بین اسرائیل و آلمان ظاهر شد و حدود یک سال بعد - یک قرارداد محکم برای چهار کوروت امیدوار کننده. به عنوان بخشی از مذاکرات قبل از انعقاد قرارداد ، ویژگیهای اصلی همکاری های آینده و همچنین هزینه کشتی ها و اصول پرداخت آنها تعیین شد.
طبق یک توافق بین المللی ، کشتی های جدید در چارچوب همکاری های دوجانبه توسعه می یافتند. آلمان و اسرائیل در این برنامه توسط چندین شرکت دفاعی و کشتی سازی نمایندگی شدند. به عنوان اساس آینده "Saar-6" ، پروژه کشتی Korvette 130 (معروف به کلاس Braunschweig) توسط ThyssenKrupp Marine Systems-آخرین کوروت خانواده MEKO در حال حاضر ، گرفته شد. با تجدید نظر مشترک ، پروژه موجود مطابق خواسته های نیروی دریایی اسرائیل تنظیم شد.
طبق قرارداد ، ساخت کشتی ها به کارخانه Kieler Werft در کیل واگذار شده است. در عین حال ، شرکت آلمانی باید بدنه تولید کرده و آنها را به برخی از سیستم ها مجهز کند. نیروگاه ، سلاح ، تجهیزات الکترونیکی و غیره برنامه ریزی شده است که پس از انتقال بدن نهایی به مشتری در شخص اسرائیل نصب شود. این ویژگی قرارداد هزینه آن را به میزان قابل توجهی کاهش داده است. برای ساخت چهار ساختمان ، طرف آلمانی در مجموع 1.8 میلیارد مثقال (430 میلیون یورو) - 450 میلیون مثقال یا 107.5 میلیون یورو برای هر ساختمان دریافت می کند.
کشتی آلمانی F260 Braunschweig project MEKO Korvette 130. عکس Wikimedia Commons
یکی از ویژگیهای جالب برنامه جدید توزیع پرداخت های تحت قرارداد است. مطابق توافقنامه ، اسرائیل بخش اعظم منابع مالی ساختمان ها را بر عهده می گیرد. در عین حال ، آلمان به ساخت 115 میلیون یورو یارانه می دهد. رویکردهای مشابه قبلاً در ساخت زیردریایی های نیروی دریایی اسرائیل استفاده شده است.
اسرائیل قصد دارد به طور مستقل سلاح و تجهیزات کشتی ها را تولید و پرداخت کند و سپس با هزینه خود آنها را در بدنه نصب کند. هنوز ترکیب کامل محصولات پیشنهادی اعلام نشده است و علاوه بر این ، مجموعه تسلیحاتی در چند سال اخیر چندین بار تغییر کرده است.در این رابطه ، هزینه قسمت "اسرائیلی" این پروژه هنوز مشخص نیست. طبق برآوردهای مختلف ، تولید و نصب تمام سیستم های لازم می تواند برای هر کشتی 200-220 میلیون یورو هزینه داشته باشد. علاوه بر این ، یک اسکله خشک جدید برای سرویس دهی به کورت های امیدوار کننده ساخته می شود - این کار به 800-900 میلیون یورو دیگر نیاز دارد.
در بهار سال 2017 ، مطبوعات اسرائیلی گزارش کردند که برخی مشکلات فنی و سازمانی وجود دارد. پیامد آنها باید افزایش هزینه کشتی ها و تغییر زمان ساخت آنها باشد. به طور خاص ، هزینه کل چهار کشتی حدود 150 میلیون یورو افزایش یافته است.
در سال 2015 ، پس از امضای قرارداد ، توسعه پروژه جدید Sa'ar 6 آغاز شد و سپس آماده سازی برای ساخت و سازهای آینده آغاز شد. همه این کارها کمی کمتر از دو سال به طول انجامید. تخمگذار کوروت سر از نوع جدید در اوایل فوریه 2018 انجام شد. جالب است که مراسم افتتاحیه در پشت درهای بسته و بدون تبلیغات گسترده و دعوت از سوی مطبوعات برگزار شد. با این وجود ، کار شروع شد و تا به امروز ادامه دارد. طبق داده های موجود ، Kieler Werft به اندازه کافی جلو رفته است.
قسمت بینی تازه ساخته شده از کوروت سربی Sa'ar کلاس 6 در کارخانه کیل. عکس از N. Dori / twitter.com/ndvori
در اوایل اکتبر ، خبرنگار جنگ اسرائیل نیر دووری اولین عکس های کشتی جدید در حال ساخت را منتشر کرد. از آنها برمی آید که در حال حاضر کشتی سازان آلمانی تمام بخشهای اصلی بدنه آینده را تولید کرده اند. در اواخر سپتامبر و اوایل اکتبر ، قسمت کمان با بقیه واحدها متصل شد. بنابراین ، ساختمان ساختمان سر به جلو حرکت می کند و در حال اتمام است.
طبق داده های شناخته شده ، چند ماه آینده صرف ادامه مونتاژ بدنه و روبنا و همچنین نصب برخی از سیستم های پیش بینی شده در قرارداد خواهد شد. در پایان سال آینده ، بدنه تمام شده ، ناقص ، به مشتری تحویل داده می شود. قرار است از کیل به یکی از کارخانه های کشتی سازی اسرائیل منتقل شود ، جایی که ساخت و ساز در آن به پایان می رسد. این کار مدتی طول می کشد ، اما در ابتدای دهه آینده ، اولین سار 6 باید به بهره برداری برسد.
تا آنجا که ما می دانیم ، اولین کشتی سریالی پروژه جدید هنوز به زمین ننشسته است. با این حال ، از برنامه های منتشر شده چنین بر می آید که آخرین ساختمان از چهار ساختمان سفارش داده شده در سال 2021 به دست مشتری می رسد. با استفاده از این تجربه ، اسرائیل قصد دارد در چند ماه آینده آن را مقاوم سازی و آزمایش کند. تحویل چهارمین کوروت تمام شده برای 2021-22 برنامه ریزی شده است.
قسمت کمان هنگام حمل و نقل به فروشگاه مونتاژ. عکس N. Dvori / twitter.com/ndvori
با این حال ، چنین برنامه هایی با خوش بینی بیش از حد مشخص می شوند و وضعیت واقعی امور ممکن است متفاوت باشد. پیش بینی های واقع بینانه تری در حال انجام است که بر اساس آن ، ساخت کل مجموعه در بازه زمانی مشخص به پایان نمی رسد. کاملاً محتمل است که به دلیل پیچیدگی کار و همچنین به دلیل تعدیل برخی برنامه ها ، تنها کشتی سربی تا سال 2022 تکمیل شود. سه ساختمان بعدی چندین سال دیگر به طول می انجامد ، در نتیجه این سری تنها تا اواسط دهه بیست به مشتری تحویل داده می شود.
***
پروژه جدید کوروت موشکی هدایت شونده آلمان و اسرائیل بر اساس MEKO Korvette 130 موجود است ، اما مهمترین تفاوت ها را دارد. اول از همه ، مشتری تصمیم گرفت تا مجموعه تسلیحات هوابرد را به میزان قابل توجهی تقویت کند. در نتیجه ، این کوروت از نظر قدرت آتش و مهمات می تواند با کشتی های کلاس های دیگر رقابت کند. در عین حال ، کشتی های جدید از نظر اندازه و جابجایی زیاد تفاوت نخواهند داشت.
پروژه Saar-6 ساخت یک کشتی به طول 90 متر و حداکثر عرض کمی بیش از 13 متر را فراهم می کند. پیش بینی معمولی 3-3.5 متر است. کل جابجایی کشتی 2 هزار تن تعیین شده است. برای اسرائیل کمی از پایه Korvette 130 فراتر می رود.علاوه بر این ، کشتی های دو نوع از نظر ظاهر شبیه یکدیگر هستند. در هر دو مورد ، از بدنه کشسان بزرگ با ساقه نوک تیز و پیاز در کمان استفاده می شود. قسمت مرکزی بدنه دارای روبنایی با ارتفاع متغیر است که بر روی بینی آن یک پل وجود دارد. روبنا مجهز به دو دکل با آنتن و تجهیزات دیگر از انواع مختلف است.
روند اتصال بخشهای مرکزی و سخت. عکس N. Dvori / twitter.com/ndvori
بر اساس گزارشات ، این کوروت ها یک نیروگاه CODAD بر اساس موتورهای دیزلی MTU دریافت خواهند کرد. نیروی موتور توسط دو محور پروانه تامین می شود. حداکثر سرعت تخمینی کشتی 27 گره است. برد کشتی با سرعت اقتصادی 2500 مایل دریایی است.
ویژگی بارز پروژه Sa'ar 6 استفاده از تعداد زیادی تجهیزات تشخیص و نظارت در کلاس ها و انواع مختلف است. ظاهراً مشتری می خواهد از توانایی کنترل وضعیت سطح و هوا در شعاع چند صد کیلومتری اطمینان حاصل کند. علاوه بر این ، یک مجموعه توسعه یافته از رادار و وسایل دیگر برای استفاده م ofثر از سلاح های متعدد پیش بینی شده توسط پروژه ضروری است.
بر روی دو دکل کوروت ، آنتن های چندین رادار برای اهداف مختلف قرار خواهد گرفت. مشاهده ، ناوبری و ایستگاه های دیگر مدلهای مختلف باید استفاده شود. به طور خاص ، طبق برخی منابع ، یک مکان یاب جداگانه برای اطمینان از عملکرد یک هلیکوپتر عرشه در نظر گرفته شده است. این پروژه همچنین امکان استفاده از چندین ایستگاه موقعیت نوری با دوربین های روز و شب ، از جمله سیستم دید طولانی مدت را فراهم می کند. به طور طبیعی ، اقدامات متقابل متفاوتی در کشتی وجود خواهد داشت. کشتی ها گیربکس و پرتاب کننده برای طعمه دریافت می کنند.
نصب قسمت کمان. عکس N. Dvori / twitter.com/ndvori
طی سالهای گذشته ، منابع اسرائیلی اطلاعات مختلفی را در مورد ادعای تسلیحات شناورهای جدید منتشر کرده اند. در همان زمان ، ترکیب سلاح چندین بار به این روش تغییر کرد. در پایان ماه سپتامبر ، نمایشگاه جدیدی که به توسعه نیروهای مسلح اختصاص داشت ، در اسرائیل برگزار شد. در طول این رویداد ، فرماندهی نیروی دریایی به طور رسمی مدل جدید کورت Sa'ar 6 را نشان داد. با توجه به ترکیب "تجهیزات" این مدل ، مشتری مجدداً الزامات مربوط به کشتی را تجدید نظر کرده و ترکیب کشتی را تغییر داد. تسلیحات موشکی با این حال ، ما فقط در مورد تغییر بار مهمات سیستم های مختلف موشکی و سایر نسبت موشک ها در کل مهمات صحبت می کنیم. هیچ سیستمی با سیستم جدید جایگزین نمی شود.
طبق برنامه های فعلی ، یک توپخانه Leonardo Super Rapid 76/62 با یک توپ 76 میلی متری باید روی مخزن کشتی قرار گیرد. در پشت این نصب ، درست روبروی ساختمان ، دو ماژول رزمی Raphael Typhoon RW با توپ 25 میلی متری قرار دارد. در صورت لزوم ، این محصولات را می توان با مسلسل های کالیبر معمولی تکمیل کرد. بین اسلحه های ضدهوایی یک روبنا کوچک با پرتاب کننده های عمودی ارائه شده است. احتمالاً موشک های رهگیر تامیر مجتمع C-Dome (نسخه کشتی سیستم دفاع موشکی Kipat Barzel) به آنجا منتقل می شوند. ظرفیت نصب 40 موشک است.
در قسمت مرکزی روبنا ، پیشنهاد می شود که چهار (دو در هر طرف) پرتابگر چهارگانه برای موشک های هارپون قرار دهید. همچنین می توان از موشک های Gabriel Mk 5 ساخت اسرائیل استفاده کرد. در پشت روبنا که با افزایش ارتفاع مشخص می شود ، دو پرتاب کننده عمودی از سیستم موشکی ضدهوایی متوسط و برد بلند باراک وجود دارد. هر یک از آنها هشت موشک حمل می کنند. در زیر آنها ، در درگاه های دروازه جانبی ، دو لوله اژدر داخلی با کالیبر 324 میلی متر وجود دارد.
نمونه ای از کورت Sa'ar 6 با اسلحه اصلاح شده ، که در نمایشگاه اخیر ارائه شد. عکس Wikimedia Commons
عرشه عقب برای بالشتک بلند شدن برای هلیکوپتر یا هواپیمای بدون سرنشین در نظر گرفته شده است. آشیانه ای با اندازه مورد نیاز در روبنای جلویی آن قرار دارد.این کشتی قادر به حمل یک بالگرد از نوع SH-60 یا یک جفت پهپاد از نوع بالگرد خواهد بود.
بنابراین ، کوروت تمام شده از نوع سعر 6 قادر است شرایط هوا ، سطح و زیر آب را زیر نظر داشته باشد و در صورت لزوم اقدامات لازم را انجام دهد. سیستم تسلیحاتی روی هواپیما مبارزه با اهداف مختلف هوایی را با سازماندهی دفاع درجه یک با استفاده از دو سیستم دفاع هوایی و تعدادی سیستم توپخانه تضمین می کند. برای حمله به اهداف سطحی ، چندین سیستم بشکه ای و سیستم موشکی هارپون وجود دارد. پیشنهاد می شود زیردریایی ها با اژدر مورد اصابت قرار گیرند.
همانطور که قبلاً ذکر شد ، یک ویژگی بارز امیدوار کننده برای اسرائیل یک مجموعه تسلیحاتی بیش از توسعه یافته است. از نظر پارامترهای مشابه ، Saar-6 در اندازه و جابجایی خود از بسیاری دیگر از شناورهای مدرن پیشی گرفته و با کشتی های بزرگتر رقابت می کند. انتظار می رود کشتی هایی با موشک ، توپخانه و تسلیحات اژدر تأثیر مثبتی بر پتانسیل ناوگان اسرائیلی داشته باشند.
***
مدت ها پیش ، نیروهای دریایی اسرائیل به این نتیجه رسیدند که لازم است گروه های سطحی را به قیمت شناورهای امیدوارکننده نوسازی و تقویت کرد. چندین سال طول کشید تا کشتی های مناسب پیدا شود ، با پیمانکاران احتمالی مذاکره شود و شرایط قرارداد مشخص شود. در سال 2015 ، این مراحل با امضای موفقیت آمیز قرارداد پایان یافت و چند ماه پیش تخمگذار کشتی اصلی سری جدید انجام شد.
چیدمان تجهیزات و سلاح. عکس Oleggranovsky.livejournal.com
در شکل پیشنهادی ، پروژه شناور با سلاح های موشکی هدایت شده Sa'ar 6 مورد توجه خاصی است. با این حال ، باید توجه داشت که او بسیار جسور به نظر می رسد. در سکوی دریایی نسبتاً کوچک ، پیشنهاد می شود مقدار قابل توجهی تجهیزات و سلاح های مختلف از کلاس های مختلف با بار مهمات زیاد قرار گیرد. این ظاهر کشتی توسط یک کار فنی خاص تعیین می شود ، که اجرای آن باید با مشکلات خاصی همراه باشد.
اخبار بهار گذشته و گزارش های بعدی نشان می دهد که توسعه دهندگان کوروت هنوز از مشکلات مورد انتظار فرار نکرده اند. بهار گذشته مشخص شد که مشکلات در حل وظایف اصلی پروژه منجر به افزایش چشمگیر هزینه برنامه و همچنین تغییر زمان کار می شود. تا اینجا ، نمی توان منتفی دانست که این وضعیت در آینده تکرار نشود و مجریان پروژه مجبور نباشند برآورد یا برنامه کاری را دوباره تجدید نظر کنند.
طبق برنامه های فعلی ، در حدود یک سال آینده ، شرکت های آلمانی Kieler Werft و ThyssenKrupp Marine Systems قادر خواهند بود بدنه کوروت سر پروژه Sa'ar 6 را با تعداد محدودی سیستم و کشتی به کشتی سازان اسرائیلی منتقل کنند. به تکمیل ساخت و تجهیز کشتی به آزمایشات بعدی مدتی طول می کشد. پس از آن ، در آغاز دهه آینده ، شناور وارد ترکیب رزمی نیروی دریایی اسرائیل می شود. سپس سه کشتی دیگر دنبال می شوند. زمان نشان می دهد که آیا شرکت کنندگان در پروژه قادر خواهند بود تمام کارهای لازم را به موقع انجام داده و بودجه تعیین شده را برآورده کنند. رویدادهای سالهای اخیر به ما امکان می دهد سناریوهای متفاوتی برای توسعه رویدادها فرض کنیم.
