شدت عملیات رزمی مدرن ، حجم بالای کار و تجربه استفاده از BMP-3 در کشورهای حاشیه خلیج فارس ، پالایش خودرو را از نظر بهبود ویژگی های ارگونومیک ضروری می کند.
متخصصان روسی با در نظر گرفتن تجربیات استفاده از خودروهای جنگی پیاده نظام در کشورهای دارای آب و هوای گرم و همچنین الزامات مدرن برای آنها از نظر قابلیت های رزمی ، یک برنامه جامع برای نوسازی ماشین جنگی پیاده BMP-3 تهیه کرده اند. اول از همه ، هدف آن افزایش کارآیی رزمی ، افزایش راحتی و بهبود تعامل خدمه با خود خودرو ، از جمله ادغام آن در سیستم کنترل C4I است.
عملکرد طولانی مدت استفاده از BMP-3 نشان داده است که به طور کلی ، خرابی قطعات و مجموعه های آن ناشی از نقص در تولید یا نقص طراحی نیست ، بلکه به عنوان یک قاعده ، به دلیل نقض قوانین تعمیر و نگهداری و عملکرد دستگاه
برای حل این مشکل و همچنین ادغام BMP-3 در سیستم کنترل C4I ، یک راننده و دستیار الکترونیکی اپراتور روی خودرو نصب شده است ، که به خدمه اجازه می دهد خدمه را در مورد عملکرد سیستم های خودرو در سمعی و بصری مطلع کنند. حالت به طور خاص ، وضعیت سیستم های شاسی BMP-3 ، مشکلات سیستم شارژ یا واحد فاصله سنج ، وضعیت مدارهای منبع تغذیه سیستم ها ، حالتهای ناامن عملکرد سلاح ها و غیره را نشان می دهد. (در مجموع بیش از 100 پیام). تنها یک عملکرد - کنترل خودکار آمادگی سیستم کنترل آتش برای پرتاب موشک هدایت شونده - از تلفات ATGM های گران قیمت جلوگیری می کند که در گذشته اجتناب ناپذیر بود.
با کمک نمایشگر راننده یکپارچه که بر روی خودروی ارتقا یافته نصب شده است ، خدمه می توانند دستورالعمل هایی را برای انجام تعمیر و نگهداری ، تعمیرات نظامی و سایر اسناد عملیاتی دریافت کنند. مانیتور راننده تصویری از دوربین های نمای کلی و همچنین سیستم های اطلاعات نقشه را نمایش می دهد. این سیستم مجهز به یک حافظه غیر فرار از وقایع نوع "جعبه سیاه" برای تجزیه و تحلیل نقص های تشخیص داده شده سیستم یا اقدامات نادرست خدمه است.
مجموعه تجهیزات دیجیتال روی صفحه EPVO مدرن BMP-3 امکان جمع آوری و انتقال به صورت دیجیتال برای سیستم کنترل C4I را در زمان واقعی اطلاعات مربوط به منابع مصرفی (مهمات ، سوخت و غیره) و وضعیت فنی خودرو فراهم می کند.
شدت عملیات رزمی مدرن ، حجم بالای کار و تجربه استفاده از BMP-3 در کشورهای حاشیه خلیج فارس ، پالایش خودرو را از نظر بهبود ویژگی های ارگونومیک ضروری می کند. برای اطمینان از شرایط زندگی راحت برای خدمه ، BMP-3 مجهز به یک کولر گازی برقی و یک واحد تهویه مطبوع با یک موتور دیزل کوچک برای جدا کردن نیروی فرود و راننده مجهز شده است.
واحد تهویه مطبوع-قدرت مستقل از سیستم های استاندارد خودرو کار می کند و شرایط راحتی را برای عملکرد خدمه رزمی در دمای محیط بیش از 50+ درجه سانتیگراد ایجاد می کند. علاوه بر این ، نیروی الکتریکی تولید شده توسط ژنراتور واحد قدرت با موتور اصلی خاموش ، عملکرد سیستم های تسلیحاتی ، تجهیزات نظارتی و ارتباطی را تضمین می کند و همچنین به طور خودکار باتری های ذخیره را شارژ می کند.تهویه مطبوع و منبع تغذیه هم در حال حرکت و هم در پارکینگ انجام می شود. هنگامی که روی سطح آب قرار می گیرید ، در صورت خرابی موتور اصلی ، واحد قدرت عملکرد پمپ های بلژیک را تضمین می کند ، که به خودرو اجازه می دهد برای مدت طولانی شناور بماند ، عملکرد سیستم های پشتیبانی زندگی را تا رسیدن کمک ها حفظ کند ، و در صورت لزوم ، نظارت و آتش بر روی دشمن انجام دهید. در پارکینگ طولانی مدت و در دفاع ، واحد قدرت دید خودرو را برای تجهیزات تشخیص دشمن کاهش می دهد ، جان موتور اصلی را نجات می دهد و مصرف سوخت را به حداقل می رساند.
به منظور منبع تغذیه مقرون به صرفه و کم صدا از تجهیزات سیگنالینگ ، ارتباط و نظارت بر دستگاه ، می توان از یک واحد قدرت دیزل قابل حمل با ظرفیت 2 کیلو وات استفاده کرد که در خارج از دستگاه در فاصله حداکثر نصب شده است. 15 متر
علاوه بر افرادی که در شرایط شدید آب و هوای گرم قرار دارند ، فناوری نیز آسیب می بیند. بنابراین ، تعداد قابل توجهی از خرابی موتورهای دیزلی با گرم شدن بیش از حد آن به دلیل انتخاب نادرست حالت (انتقال) راننده برای حرکت همراه است. هنگام رانندگی در زمین های شنی در دمای + 50 درجه سانتی گراد ، باید سرعت موتور را بالا نگه دارید و دمای آن را به دقت کنترل کنید ، که بیش از حد آن موتور را از کار می اندازد. و اگرچه همه مکانیک های راننده به خوبی از این امر آگاه هستند ، اما در شرایطی که پیست دشواری وجود دارد ، از گرمای بیش از حد همیشه جلوگیری می شود. برای حل این مشکل و همچنین بهبود عملکرد پویا ، تعویض دنده اتوماتیک APP-688 بر روی BMP-3 نصب شده است. طراحی شده است تا بسته به شرایط جاده و بار موتور ، دنده ها را بطور خودکار تغییر دهد. این به موتور اجازه می دهد در محدوده حداکثر راندمان با دمای مطلوب خنک کننده در مصرف متوسط سوخت کار کند. اگر بیش از حد گرم شود ، الگوریتم APP-688 حرکت BMP-3 را در دورهای بالاتر موتور بهینه می کند و در نتیجه خنک کننده موتور را بهبود می بخشد.
استفاده از APP-688 پویایی خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. زمان شتاب تا 60 کیلومتر در ساعت به طور متوسط 16 is کاهش می یابد ، به همین دلیل خودرو از بخش 400 متری پیست 8 درصد سریعتر از حالت دستی عبور می کند. علاوه بر این ، از نظر ذخیره انرژی ، خودرو در حالت اتوماتیک در هر کیلومتر طی مسیرهای ناهموار 7.5 درصد سوخت کمتری نسبت به تعویض دنده دستی مصرف می کند.
لازم به ذکر است که طراحی جعبه دنده ، APP-688 و BMP-3 به راننده اجازه می دهد در هر زمان با استفاده از اهرمی که در جلوی ستون فرمان قرار دارد ، دنده ها را به صورت دستی تغییر دهد.
با توجه به قدرت آتش ، می توان با ارتقاء سیستم کنترل آتش آن را افزایش داد. بنابراین ، BMP-3 مجهز به یک رایانه دیجیتال بالستیک VBTs-88 است که برای کار با مهمات موجود و انواع جدید مهمات روسی یا خارجی طراحی شده است. پردازنده قدرتمند محاسبه زاویه هدف و سرب جانبی در شرایط مختلف عکسبرداری را فراهم می کند. هنگامی که ماشین حساب به ایستگاه هواشناسی دیجیتال متصل می شود ، با توجه به شرایط آب و هوایی (دمای هوا و بار ، فشار اتمسفر ، سرعت و جهت باد) تصحیحات هدف به طور خودکار تعیین می شود.
تغییرات طراحی فوق می تواند هم در ماشین های تازه سفارش داده شده و هم در دستگاه هایی که قبلاً مستقیماً در شرایط تعمیرگاه های مشتری کار می کنند ، انجام شود.
در خاتمه ، لازم به ذکر است که استفاده از سیستم های جدید در BMP-3 ، و همچنین موتور قوی تر UTD-32 ، دید جدید پانوراما از فرمانده ، ردیابی خودکار اهداف ، تجهیزات حفاظتی و سایر محصولات جدید به شما امکان می دهد وسیله جنگی پیاده نظام روسیه بر همه همتایان خارجی برتری داشته باشد.
