بسیاری از دوستداران تاریخ جنگ جهانی دوم با نام مایکل ویتمن - یکی از بهترین خلبان های تانک آلمانی - آشنا هستند. او را می توان با آس های مشهور هوایی مانند رودل یا پوکرشکین مقایسه کرد ، اما برخلاف آنها ، او روی زمین جنگید. تا 14 ژوئن 1944 ، ویتمن دارای 138 تانک و 132 اسلحه منهدم شده بود که بیشتر آنها در جبهه شرقی بودند ، اما نبردی که ویتمن را در تاریخ نوشت ، در 13 ژوئن در نورماندی در نزدیکی شهر ویلرز بوکج رخ داد.
مایکل ویتمن
ویتمن در 22 آوریل 1914 در بایرن متولد شد. از سال 1934 در ورماخت ، از 1936 در نیروهای SS خدمت کرد. در موفق ترین عملیات حمله رعد اسا علیه لهستان ، فرانسه و یونان شرکت کرد. در طول حمله به اتحاد جماهیر شوروی ، او فرماندهی یک دسته تفنگ های تهاجمی را بر عهده داشت ، از سال 1943 یک دسته از ببرها را تحت فرماندهی خود دریافت کرد. در دجله ، ویتمن در نبرد برآمدگی کورسک شرکت کرد. با کمک تانک تایگر بود که ویتمن و خدمه اش موفق به کسب چنین پیروزی های مهمی شدند.
از بهار 1944 ، ویتمن در نورماندی خدمت می کرد ، تحت فرماندهی او دومین گروه از 101 گردان تانک سنگین به عنوان بخشی از لشکر 1 تانک "Leibstandarte SS Adolf Hitler" بود. با این شرکت بود که ویتمن مشهورترین نبرد خود را انجام داد و اطلاعات لشکر زرهی 7 بریتانیا را که به دلیل موفقیت هایش در آفریقا ، در نزدیکی شهر ویلرس بوکاژ ، ملقب به "موش صحرایی" نامیده می شد ، شکست داد. در این نبرد ، نه تنها مهارت ویتمن به وضوح آشکار شد ، بلکه برتری تانک تایگر آلمان بر خودروهای زرهی متفقین نیز آشکار شد. در طول نبرد زودگذر ، که کمتر از نیم ساعت طول کشید ، تانک ویتمن 11 تانک متفقین ، 13 نفربر زرهی و 2 اسلحه ضد تانک را منهدم کرد. تا حد زیادی به لطف اقدامات قاطع مایکل ویتمن ، پیشرفت انگلیسی در جهت ویلرز بوکج حذف شد.
مایکل ویتمن روی تانک خود
مایکل ویتمن در 8 آگوست 1944 در عملیات کشته شد. تانک او از هوا با موشک شلیک شده توسط هواپیمای تهاجمی نیروی هوایی Royal Hawker "Typhoon" Mk.1B مورد اصابت قرار گرفت. موشک به پشت بدنه اصابت کرد ، جلو پنجره رادیاتور چپ را سوراخ کرد و منفجر شد. انفجار موشک باعث انفجار در محفظه موتور و انفجار مهمات شد ، انفجار ببر برج را پاره کرد ، کل خدمه تانک کشته شدند. در زمان مرگ وی ، ویتمن صلیب شوالیه ای با برگ و شمشیر بلوط بود. برای تأکید بر افتخار این جایزه ، شایان ذکر است که فقط 160 نفر صلیب شوالیه با برگ و شمشیر بلوط دریافت کردند.
ببر تانک
در مجموع ، 1354 تانک تایگر در سالهای جنگ در آلمان تولید شد. بدون شک ، این یکی از بهترین تانک های سنگین جنگ جهانی دوم بود. طرح آن شرایط کار بسیار راحتی را برای خدمه ، در درجه اول در جنگ فراهم کرد و امکان قرار دادن راحت همه واحدهای داخلی را فراهم کرد. تعمیر و نگهداری گیربکس را می توان از داخل مخزن انجام داد. در کنار این ، تعمیر جدی آن مستلزم برچیدن برج بود.
انتقال و کنترل مخزن به طور جداگانه قابل ذکر است. هیچ چیز حتی از نقطه نظر راحتی راننده در آن زمان به سادگی وجود نداشت ، تنها استثنا "King Tiger" است که گیربکس مشابهی داشت. به دلیل استفاده از سروو هیدرولیک اتوماتیک برای کنترل مخزن با وزن 56 تن ، نیازی به تلاش فیزیکی قوی نبود.دنده ها را می توان به معنای واقعی کلمه با دو انگشت تغییر داد. چرخاندن مخزن با کمی چرخاندن فرمان انجام شد. کنترل ببر آنقدر ساده و راحت بود که هر یک از خدمه که مهارت خاصی نداشت می توانست از عهده آن برآید ، که این امر به ویژه در شرایط رزمی بسیار مهم بود.
نیازی به صحبت در مورد تسلیحات این تانک نیست. عملکرد بالای توپ KwK 36 88 میلیمتری آن به خوبی شناخته شده است. فقط می توان تأکید کرد که کیفیت مناظر استفاده شده کاملاً با ویژگی های قابل توجه خود تفنگ مطابقت دارد. اپتیک زایس به نفتکش های آلمانی اجازه می دهد تا در فواصل حداکثر 4 کیلومتری به اهداف مورد نظر برسند. ویژگی های اسلحه 88 میلی متری - نفوذ زره ، میزان آتش ، ابعاد و وزن - نشان می دهد که در سال 1942 آلمانی ها انتخاب کاملاً صحیح را انجام دادند و تانک سنگین خود را از نظر تسلیحات برای آینده برتر کردند.
در عین حال ، در بردهای کوتاه نبرد ، ببر از مزایای خود در حفاظت از زره و سلاح محروم شد. نمی توانست به شدت مانور دهد. در اینجا ، نقطه ضعف اصلی آن تحت تأثیر قرار گرفت - یک توده بیش از حد بزرگ ، که با ترتیب غیرمنطقی صفحات زرهی بدنه و همچنین استفاده از شاسی با استفاده از آرایش ناهموار همراه بود.
طراحان پلنگ با چیدمان صفحات زرهی با شیب های منطقی توانستند به پارامترهای امنیتی تقریباً مشابه ببر سنگین تر دست یابند ، در حالی که به طور قابل توجهی جرم تانک (تقریباً 13 تن) را کاهش می دهند. زیرانداز با استفاده از آرایش ناهموار غلطک ها دارای مزایای قابل توجهی بود - حرکت نرم ، سایش کمتر لاستیک لاستیکی. اما در عین حال کار و تولید آن بسیار دشوار بود و وزن زیادی نیز داشت. جرم غلتک های ببر 7 تن بود ، در حالی که تانک سنگین شوروی IS-2 ، این رقم 3.5 تن بود.
مبارزه در Villers-Bocage
یک هفته پس از فرود متفقین در فرانسه ، شرکت تحت فرماندهی ویتمن در تپه 213 در نزدیکی شهر ویلرس بوکاژ مستقر شد. پس از راهپیمایی از شهر بووا ، تحت حملات مداوم هوانوردی متفقین ، شرکت دوم ویتمن متحمل ضرر شد و شامل 6 ببر شد. از 12 تا 13 ژوئن ، این شرکت برای نبرد آماده شد. کل 101 گردان سنگین وظیفه داشتند تا از نفوذ انگلیسی ها به جناح و عقب لشكر آموزش پانزر جلوگیری كنند و همچنین راه را برای كن تحت كنترل نگه دارند.
حدود ساعت 8 صبح در 13 ژوئن ، ویتمن متوجه کاروانی از خودروهای زرهی انگلیسی شد که در امتداد جاده در نزدیکی ویلرز بوکاژ ، در فاصله 150-200 متر از موقعیت های وی حرکت می کردند. ویتمن تمام اطلاعات رزمی را نداشت ؛ او فقط وضعیت این بخش از جبهه را تشریح کرد. او که مسحور شده بود ، کاروان Cromwells و Shermans را که توسط نفربرهای زرهی برن کریر به سمت کان حرکت می کردند ، تماشا کرد. قبل از ویتمن پیشاهنگ بخش معروف موش صحرایی بریتانیا بود. ویتمن از طریق رادیو با ستاد گردان تماس گرفت ، وضعیت را گزارش کرد و تقاضای تقویت کرد. در عین حال ، او منفعلانه آنچه را که اتفاق می افتد مشاهده نکرد و تصمیم گرفت به تنهایی به ستون حمله کند. او فهمید که در شرایط عادی ، او حتی یک فرصت هم نخواهد داشت. با توجه به قوانین جنگ ، با یک توازن ساده نیروها ، حمله او شبیه یک روش پیچیده خودکشی به نظر می رسید.
پس از مبارزه ، ویتمن گفت: "تصمیم برای حمله بسیار دشوار بود. هرگز تا به حال تحت تأثیر قدرت مخالفان قرار نگرفته بودم ، مانند تماشای ستونی از خودروهای زرهی که به سمت کان حرکت می کردند. اما من تصمیم به حمله گرفتم."
یکی از Cromwells در Villers-Bocage تخریب شد
ویتمن ببر مبدل خود را با شماره 205 شروع کرد ، اما دومی با موتور مشکل داشت. سپس او به سرعت سوار اتومبیل شماره 212 شد ، به بقیه تانک های شرکت دستور داد که موقعیت هایی را حفظ کنند و خودش به سمت ستون حرکت کرد.با فاصله 100 متری به او ، او شلیک کرد و با دو شلیک اول شرمن و کرامول را که در سر ستون قدم می زدند از بین برد ، سپس مخزن را در دم آن آتش زد و در نتیجه مانع عقب نشینی بقیه شد. پس از آن ، او آتش را به خودروهای زرهی مستقر در مرکز منتقل کرد. ویتمن هر چیزی را که در ناحیه دید وی ظاهر می شد از بین برد. او با حمله به اهداف ثابت ، پرتابه را به دنبال تانک و نفربرهای زرهی تقریبا در فاصله نزدیک ، از کوتاهترین فاصله ها ، فرستاد و در انتها در کنار تانک کرومول ، که مانع ورود وی به شهر شد ، اصابت کرد.
ویتمن تانک خود را به مرکز ویلرز بوکا فرستاد ، جایی که 3 تانک دیگر از گروه مقر گروهان چهارم گردان 22 زرهی را منهدم کرد ، یک تانک از این گروه زنده ماند ، زیرا راننده او را از خیابان به باغ برد. به موقع. تانک قادر به تیراندازی نبود ، توپچی در آن زمان از ماشین خارج شده بود. فرمانده یکی از شرمن ها ، استن لاک وود 30 ساله ، با شنیدن تیراندازی در شهر ، به سمت نبرد حرکت کرد. در 200 متری روبرو ، ببر ویتمن را پیدا کرد که در کنار هم ایستاده بود و به سرعت در یکی از خیابانها شلیک می کرد. توپچی لاک وود موفق شد 4 تیر به سمت ببر شلیک کند. یکی از آنها مسیر تانک را پاره کرد. آتش سوزی آلمانی ها دیری نپایید ، خدمه ببر نیمی از ساختمان را روی شرمن با شلیک های خود پایین آوردند و میدان جنگ را در ابرهای گرد و غبار فرو بردند. ویتمن به شلیک از تانک بی حرکت ادامه داد و همه چیز را که در دید او ظاهر می شد ، نابود کرد. سرانجام ، وی چهارمین گروه فرماندهی هنگ چهارم کرامول را از بین برد. با برداشتن توپچی ، تصمیم گرفت از پشت به ببر حمله کند ، اما در نهایت او ناک اوت شد. پس از مدتی ، ویتمن و خدمه اش مجبور شدند ماشین خراب شده را ترک کرده و شهر را با پای پیاده ترک کنند. ویتمن معتقد بود که او برمی گردد و تانک خود را می گیرد.
و در نهایت چنین شد. تا عصر ، آلمانی ها ویلرز بوکاج را به طور کامل اشغال کردند. در حومه شهر و خیابان های آن ، انگلیسی ها 25 تانک ، 14 نفربر نیمه زرهی M9A1 و 14 نفربر زرهی برن کریر و صدها سرباز از دست دادند. گردان 101 تانک های سنگین آلمان 6 تانک ببر گرانبها را در زمان تصرف شهر از دست داد ، اما در عین حال آنقدر انگلیسی ها را ترساند که هفته ها بعد آنها بسیار مراقب بودند و تقریباً به شهر حمله نکردند.
