در نمایشگاه اسلحه و تجهیزات Eurosatory-2014 ، شرکت اروپایی ایرباس هلیکوپترز (سابقاً یوروکوپتر) ماکت هلیکوپتر جدید خود را نشان داد. یک مدل کامل EC645 T2 به محل نمایشگاه تحویل داده شد. پروژه هلیکوپتر جدید توسعه بیشتر راکتور Eurocopter EC145 و UH-72 Lakota است. در طراحی هلیکوپتر جدید از چندین راه حل فنی جدید با هدف بهبود عملکرد استفاده شده است. در نتیجه ، بالگرد ایرباس EC615 T2 می تواند هر دو ماموریت حمل و نقل و رزمی را انجام دهد.
ماشینهای EC145 و UH-72 به عنوان پایه و اساس هلیکوپتر جدید در نظر گرفته شدند. با تشکر از این ، EC645 T2 بدنه ای ساده و دارای لعاب بزرگ شیشه جلو را دریافت کرد. طرح بدنه نیز به همان شکل باقی ماند. قسمت عمده این واحد به کابین خلبان و فضای مسافران یا محموله اختصاص داده شده است. بالای کابین یک محفظه موتور وجود دارد که با یک محفظه بزرگ پوشانده شده است. توپی از روتور اصلی چهار پره از این پوشش خارج می شود. مانند هلیکوپترهای پایه ، EC645 T2 جدید دارای رونق نسبتاً باریکی است. برای بهبود ویژگی ها ، بالگرد حمل و نقل و رزمی امیدوار کننده به اصطلاح دریافت کرد. fenestron: روتور دم که در یک کانال حلقوی قرار می گیرد. بدنه پروانه پایه ای برای مجموعه دم است. هلیکوپتر مجهز به تجهیزات فرود اسکی است.
هلیکوپتر EC645 T2 مجهز به دو موتور 770 اسب بخاری Turbomeca Arriel 2E توربوشفت است. در حالت برخاست ، موتورها تا 894 اسب بخار قدرت تولید می کنند. در صورت خرابی یکی از موتورها ، موتور باقی مانده می تواند حداکثر تا 1038 اسب بخار قدرت را برای دو دقیقه تولید کند. همچنین مجاز است "سرعت" موتور را به 1072 اسب بخار برساند ، اما در این حالت فقط 30 ثانیه می تواند کار کند. برای کنترل عملکرد نیروگاه ، پیشنهاد می شود یک سیستم کنترل دیجیتال (FADEC) بر روی هلیکوپتر نصب شود. به لطف استفاده از چنین سیستمی ، می توان حالت های عملکرد موتورها را بهینه کرد و قدرت آنها را افزایش داد. قدرت واقعی 25 درصد با هر دو موتور و 45 درصد با یک موتور گزارش شده است. استدلال می شود که چنین نیروگاهی به هلیکوپتر اجازه می دهد تا به سرعت 265-270 کیلومتر در ساعت برسد. برد پرواز - تا 660 کیلومتر. سقف سرویس - 3 کیلومتر.
بالگرد جدید EC645 T2 کاملاً جمع و جور است. ابعاد و وزن آن تقریباً در سطح ماشینهای اصلی مورد استفاده قرار می گیرد. طول کل وسیله نقلیه (با در نظر گرفتن روتور اصلی با قطر 11 متر) 13.6 متر ، طول بدنه 11.7 متر ، عرض با در نظر گرفتن سیستم تعلیق روی کشتی 2.8 متر و ارتفاع است. حدود 4 متر است حداکثر وزن برخاست هلیکوپتر به 3 ، 65 تن می رسد. ابعاد و وزن هلیکوپتر به شما امکان می دهد با هواپیمای ترابری نظامی امیدوار کننده ایرباس A400M حمل و نقل کنید. حداکثر محموله تا 1.72 تن می تواند سلاح یا حداکثر 9-10 نفر باشد. خدمه بالگرد EC645 T2 شامل یک یا دو نفر است. به جای کمک خلبان می توان یک مسافر اضافی را سوار کرد.
کابین خلبان بالگرد جدید ترابری و رزمی مجهز به تجهیزات الکترونیکی مدرن است. تقریباً تمام اطلاعات لازم روی دو صفحه نمایش کریستال مایع رنگی بزرگ نمایش داده می شود. تعداد سنسورهای شماره گیری به حداقل می رسد. به منظور بهبود قابلیت های رزمی ، هلیکوپتر مجهز به مجموعه ای از تجهیزات مشاهده است. بر روی یک سکوی تثبیت شده ، با یک پوشش کروی پوشانده شده و در زیر بینی بدنه تعلیق شده است ، یک دوربین فیلمبرداری ، یک تصویربردار حرارتی و یک فاصله سنج لیزری نصب شده است که می تواند به عنوان تعیین کننده هدف نیز مورد استفاده قرار گیرد.با کمک این تجهیزات ، خدمه می توانند وضعیت را مشاهده کرده ، اهداف را شناسایی کرده و آنها را نابود کنند.
برای سهولت در خلبانی ، EC645 T2 مجهز به یک خلبان خودکار چهار کاناله است. یک سیستم ناوبری مدرن و همچنین تجهیزات ارتباطی که الزامات ناتو را برآورده می کند ، وجود دارد.
در پیکربندی رزمی ، بالگرد ایرباس هلیکوپتر EC645 T2 باید از سیستم سلاح مدولار SAWS استفاده کند. هلیکوپتر مجهز به دو ستون جانبی چند منظوره است که قرار است بر روی آنها سلاح های مربوط به ماموریت رزمی تعیین شده نصب کند. بر اساس گزارشات ، هلیکوپتر می تواند با 7 و 12 راهنما بلوکی برای پرتاب موشک های بدون هدایت و هدایت شده حمل کند. موشک های اسپایک ساخت اسرائیل و ظروف معلق با مسلسل های سنگین یا توپ های خودکار کالیبر 20 میلی متر. علاوه بر این ، یک مسلسل می تواند در دهانه درب کناری نصب شود. این مدل که در نمایشگاه Eurosatoru-2014 نشان داده شد ، مجهز به یک بلوک برای 12 راکت بدون هدایت و یک کانتینر با یک توپ 20 میلی متری بود.
برای استفاده م ofثر از سلاح های موجود ، هلیکوپتر مجهز به مجموعه ای از تجهیزات الکترونیکی ویژه است. به دلیل وزن نسبتاً کم ، حفاظت خودرو نسبتاً ضعیف است. کابین خلبان و برخی از واحدها به راحتی رزرو شده اند. علاوه بر این ، مخازن سوخت خود محکم می شوند. به منظور جلوگیری از حمله با استفاده از سلاح های ضد هوایی ، بالگرد EC645 T2 باید دارای یک سیستم جنگ الکترونیکی باشد که برای مقابله با رادار دشمن طراحی شده است و همچنین یک سیستم سرکوب اپتوالکترونیکی که در برابر موشک های مادون قرمز داخلی محافظت می کند.
در نمایشگاه Eurosatory-2014 ، فقط یک مدل از یک هلیکوپتر ترابری و رزمی امیدوار کننده به نمایش درآمد. با این وجود ، پروژه هلیکوپترهای ایرباس قبلاً مورد توجه مشتریان بالقوه قرار گرفته است. در ژوئیه 2013 ، اعلام شد که وزارت دفاع آلمان مایل به خرید مدل جدیدی از هلیکوپترها است. در همان زمان ، قرارداد 15 هواپیما با ارزش کل 194 میلیون یورو (تقریباً 13 میلیون یورو برای هلیکوپتر) امضا شد. فرض بر این است که این تکنیک در نیروهای ویژه Bundeswehr KSK Kommando Spezialkräfte استفاده خواهد شد. طبق قرارداد موجود ، قرار است اولین هلیکوپتر از 15 فروند در سال 2015 به مشتری تحویل داده شود. تکمیل تحویل ها برای سال 2017 برنامه ریزی شده است.
هلیکوپتر جدید علاوه بر آلمان می تواند توسط سایر کشورها نیز سفارش داده شود. هلیکوپترهای ایرباس EC645 T2 ترکیبی جالب از حمل و نقل سبک و هلیکوپتر تهاجمی سبک است که می تواند مورد توجه مشتریان بالقوه باشد. کشورهای کوچک و فقیری که برای حل طیف وسیعی از وظایف به فناوری هلیکوپتر مدرن نیاز دارند ، خریداران آینده محسوب می شوند. علاوه بر این ، پروژه EC645 T2 ممکن است مورد توجه ایالات متحده باشد. چندین سال پیش ، این کشور سیصد هلیکوپتر Eurocopter UH-72 Lacota سفارش داد. ویژگی های معمول طراحی که می تواند کارکرد تجهیزات را آسان کند ، ممکن است پیش نیاز خرید جدیدترین EC645 T2 باشد.
