تیراندازی روریک با گروهی از کشتی های آلمانی به درگیری بین نیروهای سطحی پایان داد ، اما نبرد در گوتلند هنوز به پایان نرسیده بود. همانطور که قبلاً گفتیم ، برنامه عملیات استقرار زیردریایی ها را در منطقه آن بنادر که کشتی های آلمانی سنگین می توانستند برای رهگیری دسته ویژه M. K. باخیرف. متأسفانه ، به دلیل نقص فنی زیردریایی های داخلی ، فقط یک زیردریایی انگلیسی به فرماندهی M. Horton "در محل مناسب" مستقر شد.
E-9 او در Neufarwasser مشغول به کار شد. در اینجا باید توجه داشت که مدتها قبل از وقایع توصیف شده ، کشتیهای روسی میدانهای مین کافی را در این منطقه قرار داده بودند و این امر ملوانان آلمانی را مجبور به ترک و بازگشت به Neufarwasser کاملاً در امتداد کانال امن کرد. بنابراین ، موقعیت M. Horton با این واقعیت که قایق او بود که دو ماه پیش موقعیت این مسیر را باز کرد ، بسیار ساده شد. در همان زمان ، آلمانی ها ، اگرچه از ظهور زیردریایی ها در اینجا می ترسیدند ، با این وجود معتقد بودند که تراکم میدان های مین مانع اقدامات آنها می شود. به عبارت دیگر ، آلمانی ها هنگام انجام اقدامات حفاظتی لازم "در هر صورت" هنوز تصور نمی کردند که می توانند در اینجا با زیردریایی های روسی یا انگلیسی ملاقات کنند.
در نتیجه … دقیقاً آنچه اتفاق افتاده ، در واقع ، باید اتفاق می افتاد. دریاسالار پشتی هاپمن با رزمناو زرهی شاهزاده هاینریش و شاهزاده آدالبرت در دانزیگ بود. به طور رسمی ، این دو کشتی پوشش جداگانه ای را برای جدا شدن کامودور I. کارف فراهم کردند ، اما در واقع آنها حتی در زیر بخار ، آماده خروج ، ایستادند. به طور کلی ، قضاوت بر اساس توصیف G. Rollmann ، فون هاپمن هیچ عجله ای برای رفتن به جایی نداشت.
اولین رادیوگرافی "Augsburg" ، که در آن او از انجام موفقیت آمیز وظیفه گزارش کرد ، البته ، نباید دریاسالار عقب را به شاهکارها وامی داشت. اما در ساعت 08.12 یک پیام رادیویی دریافت شد (در متن ساده از "آگسبورگ"):
"رزمناوهای زرهی و اسکادران II. دشمن در میدان 003 قرار دارد. حمله کنید ، بروید و قطع کنید!"
با این حال ، نه متن رادیوگرافی و نه عدم وجود رمز ، فون هاپمن را وادار به انجام هر اقدامی نکرد - با رعایت آرامش المپیک ، او در جای خود باقی ماند. دریاسالار عقب آلمان دستور داد که این جفت ها را پرورش دهند فقط پس از آنکه رون در 08.48 گزارش داد:
در مربع 117 ، عنوان WNW ، سرعت 19 گره قرار دهید.
بعلاوه ، به گفته G. Rollman: "با تشکر از کار بسیار دوستانه همه پرسنل و زمان روز مطلوب برای اضطراب" ، "Prince Adalbert" و "Prince Genirch" ساعت 12.00 ، یعنی بیش از سه ساعت پس از دریافت دستور ، از دهانه ویستولا باقی مانده است. آنها همراه بودند (باز هم نمی توان از نقل قول رولمن خودداری کرد):
"فقط دو ناوشکن که به سرعت برای کارزار آماده شدند."
یعنی معلوم می شود که بیش از دو ناوشکن وجود داشته است ، اما هنگامی که نیاز فوری به دریا رفت ، فقط دو نفر می توانستند رزمناو را همراهی كنند. و این علیرغم این واقعیت که رزمناوهای زرهی فون هاپمن به مدت 3 ساعت مونتاژ شدند! اگر فرض کنیم که G. Rollmann هنوز در اشتباه بود و دریاسالار عقب دستور داد کشتی ها بلافاصله پس از دریافت رادیوگرام از 08.12 ، عقب کشیده شوند ، پس معلوم می شود که او حتی به 3 ، بلکه 4 ساعت هم نیاز ندارد! این یک جلد است ، این یک جلد است.
فون هاپمن که ظاهراً در نهایت فهمید که چنین کندی می تواند برای کشتی های I. Karf کشنده باشد ، گردان خود را با طول 17 گره در امتداد مسیر آزاد راهنمایی کرد.با این حال ، کشتی های آلمانی به محض دور زدن فانوس دریایی هل ، در نوار مه قرار گرفتند ، که ظاهراً در 19 ژوئن بر روی کل دریای بالتیک ایستاده بود. قایق های اژدر که در حال حرکت بودند و به دنبال زیردریایی بودند ، به سمت پرچمدار کشیده شدند. پس از حدود نیم ساعت ، روشن شد ، اما فون هاپمن اعزام ناوشکنها به جلو را کاملاً غیر ضروری دانست - اولا ، کشتی ها با سرعت کافی حرکت می کردند ، که ورود به اژدر را دشوار می کرد ، در مرحله دوم ، نوار بعدی نزدیک شدن مه قابل مشاهده بود و ثالثاً ، رزمناو و ناوشکن ها فقط در میادین مین روسیه بودند ، جایی که هیچ زیردریایی طبق تعریف نباید وجود داشته باشد.
افسوس ، همه چیز برای اولین بار اتفاق می افتد - 6 مایلی ریچتسفت ، E -9 مشتاقانه منتظر آنها بود. ماکس هورتون نیروی آلمانی را در فاصله 4 مایلی ، کشتی های فون هاپمن که نزدیک می شدند ، مشاهده کرد. در ساعت 14.57 ، آنها قبلاً در دو کابل E-9 بودند و قایق یک مخزن دو اژدر شلیک کرد.
فرمانده "شاهزاده آدالبرت" ، کاپیتان زور زی میکلسن ، حباب ایجاد شده از پرتاب اژدرها را در فاصله 350-400 متری کشتی خود ، سپس پریسکوپ و در نهایت ، دنباله اژدر مشاهده کرد. بلافاصله دستور افزایش سرعت داده شد ، اما هیچ اقدامی نتوانست رزمناو را از ضربه نجات دهد.
اولین اژدر درست زیر پل شاهزاده آدالبرت برخورد کرد و منفجر شد و ابرهای دود و گرد و غبار زغال سنگ را به بالا پرتاب کرد. در رزمناو تصور می شد که اژدر دوم به قسمت عقب برخورد کرد ، زیرا کشتی دوباره تکان خورد ، اما در واقع این اتفاق نیفتاد - اژدر از برخورد با زمین منفجر شد. با این حال ، یک ضربه این ترفند را انجام داد - آب از سوراخ دو متری عبور کرد و اولین استوکر ، زیرزمین برج کمان از کالیبر اصلی ، پست مرکزی و محفظه لوله های اژدر روی کشتی را غرق کرد. باید بگویم که آلمانی ها بسیار خوش شانس بودند ، زیرا "شاهزاده آدالبرت" به معنای واقعی کلمه در آستانه مرگ بود - انرژی انفجار بخش جنگی یکی از اژدرها را شکست ، اما منفجر نشد. اگر کلاهک اژدر آلمانی نیز منفجر شده باشد ، بسیار محتمل است که رزمناو با بیشتر خدمه خود کشته شده باشد ، اما در هر صورت بدون تلفات پیش نرفت - در انفجار دو افسر و هشت ملوان کشته شدند.
زیردریایی بریتانیایی نه تنها در "شاهزاده آدالبرت" دیده شد ، بلکه در ناوشکن "S-138" نیز مشاهده شد ، که بلافاصله با حمله به E-9 حمله کرد. با این حال ، M. Horton ، با تعمیر ضربه به "شاهزاده آدالبرت" ، بلافاصله سرعت را افزایش داد و دستور داد آب را به مخزن غواصی سریع ببرند ، در نتیجه قایق از برخورد اجتناب کرد و در عمق روی زمین دراز کشید. از 12 متر
دریاسالار هاپمن فوراً "شاهزاده هاینریش" را دوباره به دانزیگ فرستاد ، او خود به ساحل رفت تا در صورت غیرقابل کنترل شدن سیل بتواند خود را روی آن پرتاب کند. این اتفاق نیفتاد ، اما رزمناو زرهی هنوز 1200 تن آب گرفت ، پیش نویس آن به 9 متر افزایش یافت و نتوانست به نیفرواسر بازگردد. سپس دریاسالار عقب تصمیم گرفت به سوینموند برود. "شاهزاده آدالبرت" فقط ناوشکن "S-139" را همراهی کرد ، زیرا "S-138" برای ادامه جستجوی E-9 در محل حمله باقی ماند. این کافی نبود و فون هاپمن پایگاه شناور "ایندیانولا" را که تیم مین روب آن در همین نزدیکی کار می کرد ، در تیم خود قرار داد.
در "شاهزاده آدالبرت" ، با ترس از حمله مکرر زیردریایی ، آنها سعی کردند سرعت 15 گره را بدهند ، اما تقریباً بلافاصله مجبور شدند آن را به 12 کاهش دهند. با این حال ، حتی با این سرعت ، دیواره های نرده تحت فشار زیادی قرار گرفتند از آب ورودی به بدنه ، به طوری که به زودی سرعت به 10 گره کاهش می یابد. در واقع ، حتی کمتر بود ، زیرا ماشین ها تعداد دورهای مربوط به 10 گره را می دادند ، اما کشتی ای که آب زیادی را می گرفت و با افزایش پیش نویس ، در حالی که ، البته ، نمی توانست 10 گره بدهد.
غروب ، پیش بینی کننده در زیر آب به بالاترین طبقه فرو رفت. جریان آب به داخل بدنه ادامه داشت و غلتکی بوجود آمد.آلمانی ها برای مقابله با سیل به منظور مقابله با سیل فکر کردند ، اما پس از آن آب "حفره ای" در چاله های زغال سنگ سمت بندر پیدا کرد و رول به خودی خود صاف شد. با این حال ، وضعیت از همه نظر فاجعه بار بود.
در این شرایط ، فرمانده کشتی به فون هاپمن پیشنهاد کرد که کشتی را متوقف کرده و لنگر را برای انجام عملیات نجات در حال حرکت ، که باید کارایی آنها را افزایش می داد ، قطع کند. و آنها چنین کردند - در ساعت 20.30 "شاهزاده آدالبرت" لنگر را در نزدیکی استوپومولده انداخت و خدمه آن کار خود را آغاز کردند ، که تمام شب ادامه داشت. جالب اینکه غذا برای رزمناو زرهی آسیب دیده باید از ایندیانولا تحویل داده می شد ، زیرا منابع غذایی خود در آب بود. بدتر از آن ، مخازن آب آشامیدنی نیز عمدتا از کار افتاده بودند و منابع آب دیگ بخار بسیار کاهش یافته بود.
تا ساعت چهار صبح روز 20 ژوئن ، مشخص شد که نمی توان کمان کشتی را از آب بیرون کشید. سپس تصمیم گرفته شد که کشتی را در سوینموند به سمت جلو هدایت کنید ، اما در ابتدا این طرح با موفقیت تاج گذاری نشد. پیش نویس کمان به 11.5 متر رسید ، در آب کم عمق بود ، رزمناو تقریبا فرمان را اطاعت نمی کرد و وسیله چپ به هیچ وجه نمی توانست کار کند. اوضاع فقط پس از ورود "شاهزاده آدالبرت" به "آب بزرگ" بهبود یافت - در اینجا او موفق شد با سرعت حدود 6 گره به جلو حرکت کند. در این زمان ، رزمناو زرهی ، علاوه بر ایندیانولا ، با دو ناوشکن دیگر و سه یدک کش همراه بود. با این حال ، با پیش نویس موجود ، کشتی حتی در Swinemünde نمی تواند عبور کند ، در همان زمان هوا بسیار آرام بود و تصمیم گرفته شد که رزمناو را مستقیماً به کیل هدایت کند.
تا عصر ، پیش نویس کمی کاهش یافت (به 11 متر) ، اما آب همچنان در بدنه جریان داشت - کشتی با وجود این که ذخیره شناور آن 2500 تن بود ، قبلاً 2000 تن دریافت کرده بود. با این وجود ، "شاهزاده آدالبرت" توانست در 21 ژوئن به کیل برگردد … به محض ورود ، شاهزاده دریاسالار هاینریش سوار شد و از فرمانده و خدمه برای نجات کشتی قدیمی قدردانی کرد.
بدون شک ، در مبارزه برای زنده ماندن "شاهزاده آدالبرت" ، خدمه آن مهارت و حرفه ای بودن شایسته بالاترین ستایش را نشان دادند. Torpedoed ، "شاهزاده آدالبرت" 295 مایل را پیمود ، که 240 مایل آن معکوس است. در آن زمان ، خود فون هاپمن دیگر در کشتی نبود - او به یک ناوشکن رفت و به نوفرواسر بازگشت.
و انگلیسی ها در آن زمان چه می کردند؟ مکس هورتون جستجوی انجام شده توسط "S-138" را کنار گذاشت و در موقعیت خود باقی ماند. در ساعت 16.00 در 19 ژوئن ، E-9 شاهد بازگشت کشتی های Commodore I. Kraff به خلیج دانزیگ بود: آگزبورگ ، روون و لوبیک توسط ناوشکن ها اسکورت شدند. زیردریایی انگلیسی تلاش کرد حمله کند ، اما این بار M. Horton موفق نبود ، و او نتوانست به کشتی های آلمانی بیش از 1.5 مایل نزدیک شود ، که برای حمله اژدر مسافت زیادی بود. پس از آن M. Horton به درستی تصور کرد که کارش به پایان رسیده است و قایق خود را به خانه برد. E-9 در 21 ژوئن بدون حادثه وارد Revel شد.
جالب اینجاست که فرمانده انگلیسی نمی دانست چه کسی را اژدر می کند. مکس هورتون مطمئن بود که به یک کشتی جنگی از نوع "براونشویگ" یا "دویچلند" حمله می کند و این توهم بسیار سرسخت بود. حتی D. Corbett در جلد سوم شرح رسمی جنگ جهانی در دریا (اولین بار در سال 1923 منتشر شد) ادعا می کند که E-9 به ناو "Pommern" حمله کرده و آن را مورد اصابت قرار داده است. از سوی دیگر ، آلمانی ها به یقین می دانستند که توسط انگلیسی ها مورد حمله قرار گرفته اند - متعاقباً یک دستگاه گرمایش در چهارگوشه "شاهزاده آدالبرت" پیدا شد که با جزئیاتی به کشتی اژدر برخورد کرد که امکان شناسایی دقیق آن را فراهم می کند. "ریشه" انگلیسی آن
به طور کلی می توان اظهار داشت که زیردریایی های بریتانیایی به موفقیت های چشمگیری دست یافته اند. در نتیجه حمله آنها ، تیم فون هاپمن نتوانست در نبرد در Gotland شرکت کند و همچنین به آلباتروس کمک نکرد.اگرچه "شاهزاده آدالبرت" غرق نشد ، اما هنوز آسیب زیادی دید ، در نتیجه مجبور شد بیش از دو ماه تعمیر شود ، و نیروهای کوچک آلمانی را که دائماً در بالتیک فعالیت می کردند ، بسیار تضعیف کرد. با ادای احترام به حرفه ای بودن انگلیسی ها و فرمانده آنها ، مکس هورتون ، باید به کار خوب افسران ستادی روسیه نیز اشاره کرد - از این گذشته ، این آنها بودند که موقعیت تنها قایق واقعاً آماده رزمی را در اختیار خود تعیین کردند ، دقیقاً همان جایی که معلوم شد مورد نیاز است.
با این حال ، در نتیجه نبرد در Gotland ، درگیری دیگری از زیردریایی ها رخ داد. واقعیت این است که سحرگاه 19 ژوئن زیردریایی روسی "آکولا" وارد دریا شد.
ظهر ، فرمانده قایق ، ستوان ارشد N. A. گودیم دستور داد به سواحل سوئد گوتلند برود تا در صورت ناگهانی آلمانی ها از شناور شدن آلباتروس جلوگیری کند. در ساعت 18.40 قایق توسط یک هواپیمای دریایی آلمان مورد حمله قرار گرفت و 2 بمب روی آن پرتاب کرد ، اما آکولا هیچ آسیبی ندید.
ساعت پنج صبح 20 ژوئن ، "کوسه" نزدیک شد و "آلباتروس" را از فاصله تنها 7 کابل بررسی کرد. در آن زمان بود که مشخص شد "رزمناو کلاس Nymph" در واقع یک مین مین سریع بوده و چهار ناوشکن سوئدی در کنار آن لنگر انداخته اند. بر. گودیم ، به دلیل دستوراتی که دریافت کرده بود ، به مشاهده خود ادامه داد.
آلمانی ها سعی کردند به آلباتروس کمک کنند و همچنین زیردریایی خود را برای او فرستادند ، که آنها را متهم کردند که در صورت روسها چنین روشی را از تخریب بیشتر کشتی جلوگیری می کنند. اما قایق آلمانی "U-A" بعداً ، صبح 20 ژوئن حرکت کرد. صبح روز بعد ، او به محل رسید و همچنین آلباتروس را بازرسی کرد ، و سپس جهت شارژ مجدد باتری به شرق برگشت. اما یک "کوسه" روسی وجود داشت …
زیردریایی های روسی اولین کسانی بودند که متوجه دشمن شدند ("کوسه" در سطح بود) و N. A. وز بلافاصله فرمان غواصی را داد. دقایقی بعد و در قایق آلمانی ، "شیئی را دیدند که اندازه و شکل آن در برابر خورشید به سختی قابل مشاهده بود". U-A بلافاصله "مورد" ناشناس را روشن کرد و آماده حمله شد. برای مدتی ، هر دو زیردریایی در آب غوطه ور شده و آماده جنگ بودند. اما ظاهراً آنها در "U-A" تصمیم گرفتند که "شی" ای که آنها فقط تصور می کردند ، ظاهر شدند. بر. گودیم "U-A" را در 12 کابل پیدا کرد ، بلافاصله به سمت آن چرخید و سه دقیقه بعد ، از فاصله 10 کابل ، اژدر را شلیک کرد. در همان زمان ، "کوسه" به نزدیک شدن خود ادامه داد و دو دقیقه پس از شلیک اول ، اژدر دوم شلیک شد. افسوس ، اولین اژدر به U-A نرسید (همانطور که می دانید ، به سادگی در طول جاده غرق شد) ، و قایق با یک مانور پر انرژی از اژدر دوم جلوگیری کرد. آلمانی ها رد پای هر دو اژدر را مشاهده کردند. قایق ها جدا شدند و اگرچه هر دو تا عصر روز بعد در موقعیت خود (نزدیک آلباتروس) ماندند ، اما دیگر یکدیگر را ندیدند و درگیر نبرد نشدند.
با این کار نبرد در گوتلند به پایان رسید. و ما فقط باید نتیجه گیری هایی را که در کل چرخه مقالات به دست آوردیم خلاصه کنیم و همچنین توضیحاتی در مورد عواقبی که منجر به آن شد ارائه دهیم. و به همین دلیل…
