بهترین ستایش ، ستایش از زبان دشمن است
جفت افسانه ای ناوهای هواپیمابر با نام های شاعرانه "جرثقیل در حال پرواز" ("شوکاکو") و "جرثقیل شاد" ("زویکاکو") بیش از هر کشتی دیگری در نیروی دریایی شاهنشاهی ژاپن باعث دردسر آمریکایی ها شد. پرل هاربر سوزان و کشتی های جنگی مخروبه ناوگان اقیانوس آرام ایالات متحده که در پهلوها خوابیده بودند در کارنامه نظامی روشن خود با حروف خونین نوشته شده است. سپس یک تقابل با نیروی دریایی سلطنتی بریتانیای کبیر در مجاورت آن صورت گرفت. سیلان - سپس ناوهای هواپیمابر ژاپنی همه آنچه را که در راه ملاقات کردند غرق کردند و پایتخت کلمبو را از غنایم معتبر این حمله سوزاندند - ناو هواپیمابر نابود شده هرمس و دو رزمناو بزرگ انگلیسی: دورستشایر و کورنوال. "دورستشایر" 8 دقیقه پس از شروع حمله غرق شد ، "کورنوال" 20 دقیقه مقاومت کرد ، خلبانان نیروی دریایی ژاپن هیچ تلفاتی نداشتند. در دریای مرجانی ، "جرثقیل" به هیچ وجه مانند یک جنتلمن عمل نمی کرد - آنها "لیدی لکس" - ناو هواپیمابر ترسناک آمریکایی "لکسینگتون" را مورد ضرب و شتم قرار دادند و سرنگون کردند (یک واقعیت جالب - به انگلیسی ، همه چیزهایی که در آن راه می روند دریاها زنانه است) غرق شدن ناو هواپیمابر هورنت نیز کار آنهاست. طبق برنامه شیطانی دریاسالار Isoroku Yamamoto ، "زن و شوهر شیرین" راهزنان اقیانوس همیشه با هم کار می کردند - یاماموتو اولین کسی بود که به این نتیجه رسید که توصیه می شود با بیشترین تعداد هواپیما به هدف ضربه بزنید.
چرا نیروی دریایی شاهنشاهی ، که دارای چنین کشتی های ظریفی بود ، به طرز بدبختی در نبرد برای اقیانوس آرام شکست خورد؟ ساده است - در ژاپن ، طی سالها ، 30 کشتی حامل هواپیما ساخته شد. در ایالات متحده تا اواسط سال 1942 (شش ماه پس از حمله به پرل هاربر!) 131 ناو هواپیمابر در مراحل مختلف ساخت ، از جمله 13 اسکس بزرگ بودند.
چرا همه اینها را گفتم؟ 70 سال پیش ، ناوهای هواپیمابر به عنوان استادان کامل اقیانوس ها تبدیل شدند و هواپیماهای حامل ناامن ترین و بی رحم ترین دشمن کشتی ها شدند. اما کشور ما ، به عنوان یک قدرت اولیه قاره ای ، هیچ عجله ای برای شرکت در مسابقه تسلیحاتی در دریا نداشت و ساخت کشتی های حامل هواپیما را به تعویق انداخت. این امر تا حد زیادی با "سرخوشی موشکی" که در آن سالها رهبران ارشد نظامی را درگیر کرده بود تسهیل شد. اما جاه طلبی های اتحاد جماهیر شوروی افزایش یافت ، ناوگان قدرت می گرفت و 71 درصد از سطح زمین هنوز توسط اقیانوس ها اشغال شده بود. در اوایل دهه 70 ، نداشتن ناو هواپیمابر خود به سادگی ناشایست شد و اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفت اولین گام را در این راستا بردارد.
تولد یک افسانه
ابتدا ، سه "کرچت" وجود داشت - رزمناو هواپیمای سنگین "کیف" ، "مینسک" و "نووروسیسک". پروژه 1143 - ترکیبی عجیب از یک رزمناو موشک و یک ناو هواپیمابر - هنوز باعث بحث های داغ بین افرادی می شود که مشتاق به موضوع نیروی دریایی روسیه هستند. نظرات قطبی حاکم است - بسیاری استدلال می کنند که "رزمناو حمل هواپیمای سنگین" اساساً کلاس جدیدی از کشتی های جنگی است که در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده است. برخی دیگر استدلال می کنند که بال هوایی کیف نمی تواند به طور عادی کار کند زیرا موشک ها با آنها تداخل داشته و سلاح های موشکی نمی توانند به طور معمول به دلیل مداخله هواپیماها مورد استفاده قرار گیرند.
از سوی دیگر ، داستانی وجود دارد که نشان می دهد چگونه ناو هواپیمابر فقیر انگلیسی "شکست ناپذیر" در سال 1982 توانست جریان جنگ فالکلند را تغییر دهد ، در حالی که کشتی در معرض خطر زیادی بود ، tk. هیچ سلاح دفاعی نداشت TAVKR ما ، دارای بال هوایی مشابه ، دارای 4 سیستم دفاع هوایی و 8 توپ اتوماتیک بود.علاوه بر پدافند هوایی قوی ، TAVKR مجهز به Polynom GAS ، سیستم موشکی ضد زیردریایی Vikhr (16 اژدر موشکی با کلاهک هسته ای) و دوازده هلیکوپتر ضد زیردریایی بود-همه اینها به کیف قابلیت های استثنایی در مبارزه با زیردریایی ها می دهد به تنها اشکال TAVKR قیمت بسیار بالای آن است. TAVKR ها به اندازه ناوهای هواپیمابر هسته ای هزینه دارند ، در حالی که از نظر قابلیت بسیار قابل توجه هستند. وظایفی که "رزمناو حمل هواپیما" انجام می داد را می توان با وسایل بسیار ارزان تر و م effectiveثرتری حل کرد.
در سال 1982 ، چهارمین نماینده خانواده TAVKR - "باکو" (معروف به "دریاسالار گورشکوف" ، اکنون در نیروی دریایی هند با نام INS Vikramaditya) راه اندازی شد. پس از تجزیه و تحلیل کاستی های آشکار اولین TAVKR ها ، هنگام ایجاد "باکو" تصمیم گرفته شد که یک نوسازی عمیق پروژه 1143 را انجام دهد. معماری روبنا تغییر کرد ، حفره بینی قطع شد و کمان گسترش یافت. تسلیحات کشتی تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است - به جای 4 سیستم دفاع هوایی "Shtorm" و "Osa -M" ، 24 پرتاب کننده سیستم دفاع هوایی "خنجر" (مهمات - 192 اس ام اس) در کشتی ظاهر شد ، کالیبر توپخانه جهانی افزایش یافت - تا 100 میلی متر ، یک ایستگاه راداری جدید با آرایه مرحله ای Mars Passat ظاهر شد. به جای Yak-38 ، برنامه ریزی شده بود که رزمناو را به هواپیمای امیدوار کننده Yak-141 VTOL مجهز کند. افسوس ، مهمترین نکته برنامه نوسازی برآورده نشد - Yak -141 هرگز در خدمت قرار نگرفت. بنابراین ، علیرغم تلاش های جدی برای نوسازی ، "باکو" هیچ تفاوت اساسی با پروژه اصلی نداشت.
سرانجام ، اولین ناو هواپیمابر واقعی ، دریاسالار کوزنتسوف ، در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شد. اولین و تنها ناو هواپیمابر داخلی با عرشه پرواز مداوم از ربع قرن پیش در نیروی دریایی روسیه بوده است. یک کشتی زیبا و جالب که تاریخ آن مملو از لحظات غم انگیز است.
تاریخ ایجاد آخرین ناو هواپیمابر اتحاد جماهیر شوروی ، رزمناو هسته ای اولیانوفسک با نیروی هسته ای ، در بزرگترین راز پوشانده شده است. افسوس ، مرگ اتحاد جماهیر شوروی به این پروژه خاتمه داد - هنگامی که 20 was آماده بود ، کشتی به فلز بریده شد و از لغزش خارج شد. واقعاً اولیانوفسک چه کسی بود - فرزند زنده یاد جنگ سرد یا قدرتمندترین کشتی جنگی در تاریخ بشریت؟
پروژه TAVKR 1143.7
طول - 320 متر. جابجایی کامل - 73000 تن. تعداد خدمه 3800 نفر است. در ظاهر ، اولیانوفسک "یک نسخه بزرگتر از ناو هواپیمابر" دریاسالار کوزنتسف "بود ، همان اشکال سریع را داشت و طرح خود را حفظ کرد. در وراثت از کوزنتسوف ، اولیانوفسک دارای یک تخته پرش با کمان ، یک روباز جزیره ای با رادار نصب شده Mars-Passat و مجموعه ای مشابه از سلاح های موشکی بود. اما تفاوت هایی نیز وجود داشت ، اصلی ترین آنها این بود که اولیانوفسک توسط 4 راکتور هسته ای KN-3 با قدرت حرارتی کلی 305 مگاوات به حرکت درآمد.
در اینجا شما باید یک برنامه آموزشی کوتاه بسازید. ناو هواپیمابر تنها نوع کشتی سطحی است که به طور حیاتی به نیروگاه هسته ای (YSU) نیاز دارد. علاوه بر چنین ویژگی بدون شک مفیدی به عنوان محدوده مسافرت نامحدود (البته در محدوده معقول) ، YSU دارای ویژگی مهم دیگری است - بهره وری بخار بزرگ. فقط YSU قادر است انرژی مورد نیاز منجنیق های ناو هواپیمابر را تأمین کند ، که به طور مستقیم بر تعداد پروازها در روز تأثیر می گذارد ، و در نتیجه ، اثربخشی خدمات رزمی ناو هواپیمابر. "Enterprise" اتمی 150 … 160 سورتی پرواز در روز انجام می داد ، در حالی که "همکار" آن "Kitty Hawk" با یک نیروگاه معمولی ، بیش از 100 در روز انجام نمی داد. و این همه ماجرا نیست - منجنیق های Enterprise بیش از 20 the بخار تولید شده توسط YSU را مصرف نمی کنند ، در حالی که در طول پروازهای فشرده هواپیماهای حامل ، Kitty Hawk مجبور شد سرعت را به شدت کاهش دهد - نه ملوانان و نه خلبانان بخار کافی نداشتند.
به هر حال ، یک افسانه وجود دارد که YSU جابجایی کشتی را نجات می دهد و به آن اجازه می دهد تا حجم بیشتری از سوخت و مهمات هوایی را بپذیرد. این درست نیست ، YSU ها به اندازه نیروگاههای معمولی فضا را اشغال می کنند. YSU به هزاران تن سوخت دیزل نیاز ندارد ، اما علاوه بر خود راکتور هسته ای و تأسیسات تولید بخار ، آنها به چندین مدار با حفاظت بیولوژیکی خود و یک کارخانه کامل برای نمک زدایی از آب دریا نیاز دارند. موافقم ، افزایش خود مختاری سوخت با محدودیت منابع آب شیرین در کشتی احمقانه است. ثانیاً ، بیدیستیلات برای عملکرد راکتورها حیاتی است. بنابراین ، Enterprise مجهز به انرژی هسته ای هیچ مزیتی نسبت به Kitty Hawk غیر هسته ای از نظر ذخایر سوخت هوانوردی نداشت.
به طور خلاصه همه موارد فوق ، حضور YSU در رزمناو هواپیمایی شوروی به کشتی ویژگی های رزمی کاملاً متفاوتی داد. برای اولین بار در تاریخ نیروی دریایی روسیه ، دو منجنیق بخار 90 متری "مایاک" در عرشه گوشه ای اولیانوفسک ظاهر شد. یکی دیگر از منجنیق های این نوع در فرودگاه کریمه NITKA برای آموزش خلبانان حمل و نقل هوایی مستقر در حامل نصب شد. به جای منجنیق ، یک تخته پرش روی کمان اولیانوفسک ، مانند کوزنتسوف نصب شد. بهترین راه حل نیست-سکوی پرش اجازه پرواز به هواپیماهای با نسبت رانش به وزن پایین را نمی دهد و بار رزمی هواپیما را محدود می کند. از دیگر "ساده سازی" - 3 بالابر هواپیما ، به جای 4 در "نیمیتز".
در مورد بال هوایی اولیانوفسک ، این هواپیما از نظر توانایی از ناو هواپیمابر هسته ای کلاس نیمیتز پایین تر بود ، که منطقی است-اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده دکترینهای متفاوتی برای استفاده از کشتی های حامل هواپیما داشتند. در نتیجه ، تعداد کمتری هواپیما بر اساس رزمناو حامل هواپیماهای شوروی ساخته شد و برد آنها محدود به جنگنده های Su-33 و MiG-29K و همچنین هواپیماهای هشدار اولیه Yak-44 (پیش نویس) بود. آمریکایی ها ، علاوه بر جنگنده F-14 Tomcat ، دارای یک خط کامل هواپیماهای تهاجمی و جنگنده های بمب افکن (Hornet ، Intruder) ، نفتکش (بر اساس S-3 و KA-6D) ، هواپیماهای ضد زیردریایی بودند. ، هواپیمای شناسایی و گشت رادار هواپیما (RF-4 ، ES-3 ، E-2) ، هواپیماهای جنگی الکترونیکی (EA-6B) ، و حتی C-2 Greyhound حمل و نقل.
در حالی که آمریکایی ها در حال ساخت فرودگاههای کاملا شناور بودند ، ناو هواپیمابر شوروی یک سلاح موشکی جامد در اختیار داشت:
- مجموعه ای از موشکهای ضد کشتی "گرانیت" (بیشتر در این مورد - درست در زیر)
- 24 پرتاب کننده از نوع گردان SAM "خنجر" (192 مهمات SAM ، برد شلیک - 12 کیلومتر)
- 8 مجتمع موشکی و توپخانه ضد هوایی "کورتیک"
برای مقایسه: سیستم های دفاع شخصی "نیمیتز" شامل 72 مجموعه موشکی ضدهوایی "گنجشک دریایی" است که از این تعداد تنها 24 مورد آنها دائماً آماده شلیک هستند. Melee means - 3 … 4 اسلحه ضدهوایی Falanx یا سیستم های دفاع هوایی SeaRAM.
در مورد حفاظت ضد اژدر-در اینجا برابری است: Ulyanovsk مجهز به دو 10 بار شارژ RBU-12000 ، Nimitz-324 میلی متر اژدرهای خانگی بود.
در اصل ، آمریکایی ها هرگز از استقرار طیف گسترده ای از سلاح های دفاعی در عرشه ناوهای هواپیمابر کلاسیک استقبال نکرده اند. فرودگاههای شناور آنها وظایف خاص خود را انجام دادند و تمام عملکردهای دفاعی در منطقه نزدیک به اسکورت منتقل شد - ناوها و ناوشکنها فرصتهای بیشتری در اینجا دارند. به یاد دارم که همان "Enterprise" 7 سال بدون هیچ گونه سلاح دفاعی کار کرد ، تا اینکه در سال 1967 سیستم دفاع هوایی جمع و جور Sea Sparrow ظاهر شد. در رزمناوهای حامل هواپیماهای شوروی ، همه چیز کاملاً متفاوت بود. این که کدام مسیر درست بود فقط با یک بررسی رزمی نشان داده می شد که خوشبختانه این اتفاق نیفتاد.
گچ و گهواره بهتر از گرانیت و حصار
سیستم موشکی ضد کشتی در ارتباط با سیستم شناسایی و هدف گیری فضایی. یک سیستم بسیار پیچیده و غیر معمول ، که بر اساس آن تیم های تحقیقاتی دانشگاهیان V. N. چلومی و M. V. کلدیش.
طول هر موشک 7 متر ، وزن پرتاب 7 تن است. وزن و ابعاد مربوط به جنگنده MIG-21 است. وظیفه این است که گروه کشتی ها را نابود کنیم. کلاهک - نافذ ، با وزن 750 کیلوگرم (بر اساس منابع دیگر - 618 کیلوگرم) یا ویژه با ظرفیت 0.5 مگاتن.
موشک های P-700 دارای دو الگوریتم پرواز هستند:
مسیر کم ارتفاع.در این حالت ، برد شلیک 150 کیلومتر (کلاهک معمولی) یا 200 کیلومتر (کلاهک هسته ای) است. سرعت حرکت - 1.5M در ارتفاع بسیار کم ، تشخیص سیستم موشکی ضد کشتی دشوار است و احتمال نابودی آن با استفاده از پدافند هوایی آن سالها به صفر می رسد.
مسیر ارتفاع. محدوده شلیک چندین برابر افزایش می یابد - تا 600 کیلومتر. ارتفاع راهپیمایی ، طبق منابع مختلف ، از 14 تا 20 کیلومتر است. در مسیر نزولی ، موشک تا 2.5 برابر سرعت صوت شتاب می گیرد.
به گفته برخی منابع نزدیک به نیروی دریایی روسیه ، موشک های P-700 قادر به انتخاب مستقل اهداف و تبادل اطلاعات در پرواز هستند. افسوس ، این بیانیه را نمی توان تأیید یا رد کرد - شلیک نجات توسط مجموعه گرانیت هرگز در عمل انجام نشده است.
در هواپیمای "اولیانوفسک" 16 چنین "هواپیمای حمله یکبار مصرف" وجود داشت ، پوشش سیلوهای موشک در عرشه پرواز ادغام شد. P-700 "گرانیت" یک سیستم موشکی یکپارچه است که بر روی رزمناوها ، ناوهای هواپیمابر و زیردریایی های شوروی نصب شده است ، بنابراین ، در کشتی های سطحی ، قبل از پرتاب "گرانیت" ، آب خارج قبلاً به سیلوهای موشک پمپ می شد. به طور کلی ، این مجموعه شامل بسیاری از راه حل های اصلی فنی و 3 گزینه برای به دست آوردن تعیین هدف (MKRTs ، Tu-95RTs ، هلیکوپتر) بود.
نیروی دریایی کشورهای ناتو که با تهدید جدیدی روبرو هستند ، هنوز به دنبال پادزهر قابل اطمینان هستند. تلاش های بی پروا برای رهگیری اهداف مافوق صوت با پروازهای کم ارتفاع و تقلید از موشک های ضد کشتی اتحاد جماهیر شوروی پاسخی مبهم نداد-آیا سیستم های دفاع هوایی مدرن (RIM-162 ESSM ، SeaRAM ، Aster-15) با احتمال زیاد می توانند ضد کشتی های کم پرواز را رهگیری کنند. موشک
نیروی دریایی ایالات متحده پیشنهاد کرد که مشکل را به طریقی پیچیده حل کند - گرانیت هایی که در ارتفاعات پرواز می کنند اهداف معمولی سیستم دفاع هوایی Aegis هستند و تهدیدی نیستند. مشکل دقیقاً با رهگیری موشک های ضد کشتی کم پرواز بود-در این مورد ، تکیه بر سیستم های دفاع هوایی بی معنی بود. گرانیت ها و پشه های پرسرعت بر فراز آب پرواز می کنند (معجزه دیگر مجتمع نظامی-صنعتی شوروی ، در زمان حمله ، پشه در 3 ماخ حرکت می کرد!) به طور غیر منتظره ای از پشت افق رادیویی "بیرون آمد" و در منطقه آتش سیستم های دفاع هوایی تنها ده ها ثانیه دیگر. تنها "پاشنه آشیل" - فاصله پرتاب در این مورد از 150 … 200 کیلومتر برای "گرانیت" و 100 … 150 کیلومتر برای "پشه" تجاوز نمی کند. تصمیم گرفته شد که همه نیروها را در نبرد با حامل های "گرانیت" به منظور جلوگیری از ورود آنها به محدوده یک نجات وارد کنید. گروه های حمله ناوهای هواپیمابر با "بازوهای بلند" خود از گشت های هوایی جنگنده و هواپیماهای AWACS بر فراز سطح اقیانوس سرنگون شدند. آنچه در زیر سطح بود در پشت هفت مهر یک راز باقی ماند. علیرغم پدافند عمیق ضد زیردریایی ، زیردریایی های هسته ای شوروی به طور دوره ای به سفارش ناوهای هواپیمابر نفوذ می کردند. باز هم ، این یک امر تصادفی است ، اغلب نتیجه نبرد دریایی فقط به موقعیت ستارگان بستگی دارد.
یک نکته بسیار مهمتر - آخرین پرتاب ماهواره فعال US -A سیستم شناسایی و هدف گیری فضایی در 14 مارس 1988 انجام شد ، عمر سرویس فضاپیما 45 روز بود. به عنوان یک آماتور ، من کاملاً از نحوه تعیین نام های تعیین شده برای P-700 "Granit" در 24 سال گذشته بی اطلاع هستم. افراد آگاه ، لطفاً در مورد این وضعیت نظر دهید.
ترحم نه تنها تحقیر می کند ، بلکه قدرت و آینده را از بین می برد و بار گذشته را بر دوش می کشد. تولد و مرگ هفتمین ناو هواپیمابر روسی یک روند برگشت ناپذیر است که در اثر تخریب مجتمع نظامی و صنعتی ابرقدرت ایجاد شده است. "اولیانوفسک" برای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ضروری بود - اتحاد جماهیر شوروی در تمام نقاط جهان منافع داشت و وظیفه اصلی پیگیری ناوگان متعدد "دشمن بالقوه" بود. متأسفانه ، روسیه نیازی به چنین کشتی ای نداشت - حتی اگر اولیانوفسک زمان تکمیل داشته باشد ، وجود بیشتر آن زیر سال می رود - فقط عملیات MCRT های Legend -M تا 1 میلیارد دلار در سال نیاز داشت.
اولیانوفسک خود یک ابرقهرمان نبود ، اما یکی از قوی ترین کشتی های جنگی در جهان بود.عقب ماندگی آن از نیمیتز نه در زمینه تکنولوژیکی ، بلکه در غیاب تجربه غنی دریانوردان اتحاد جماهیر شوروی در بهره برداری از هواپیماهای حامل. یک چیز بدون تردید باقی می ماند - نیروی دریایی روسیه به سرعت توسعه یافته است و تجهیزات شگفت انگیزی ایجاد کرده است. ما می توانیم مفتخریم که پروژه اولیانوفسک در کشور ما ایجاد شده است.
نه تنها همسویی نبرد دریایی به موقعیت تصادفی ستارگان بستگی دارد ، بلکه کل زندگی ما به فرصتها بستگی دارد. من تعجب می کنم که اگر در یک جلسه تصادفی در Belovezhskaya Pushcha هیچ فرد تصادفی وجود نداشت ، امروز چند کشتی "Ulyanovsk" در نیروی دریایی ما وجود داشت؟
