چه نوع تانک مدرن را می توانید یک تصنیف واقعی در کنار هم ، بدون هیچ گونه اغراق حماسی ، قرار دهید؟ فقط یک پاسخ می تواند وجود داشته باشد: با کلیت ویژگی های آن ، چنین دستگاهی باید تانک T-55 شوروی باشد!
کم سینه ، ته تخت ،
به خودی خود سنگین شده است
با اسلحه ای که روح را هدف گرفته است ،
رفتن تانک به نبرد وحشتناک است.
("واسیلی تورکین". A.. T. Tvardovsky)
مخازن یادبود. ما دو مکان در پنزا داریم که تعداد بسیار زیادی تجهیزات نظامی در آن جمع شده است و برای دیدن همه در معرض نمایش گذاشته شده است. یکی در پشت دفتر شهردار در نزدیکی میدان با بنای یادبود سربازان بین المللی ("دروازه های افغانستان") ، دیگری در کنار بنای یادبود نیروی نظامی و کارگری ساکنان پنزا در جنگ بزرگ میهنی ، در میان درختان کاج کلیسای کلیسای فرشته فرشته مایکل. در میان اسلحه های مختلف سالهای پس از جنگ و اسلحه های خودران ، تانک T-55 ناخواسته چشم را به خود جلب می کند (در "دروازه افغانستان" یک T-54 وجود دارد). چگونه؟ بله ، این فقط ظاهر آن است. او واقعاً مانند شعر تاردوفسکی است-و سینه کم و کف صاف دارد ، و توپ او ، اگرچه به آسمان نگاه می کند ، اما ضخامت بشکه را تحت تأثیر قرار می دهد. به طور خلاصه ، واقعاً یک تانک است! مخزن با حروف بزرگ! با این حال ، این واقعیت که این فقط تصور یک نگاه تصادفی به او نیست ، بلکه این است که واقعاً اینطور است ، به ما اجازه می دهد از داستان واقعاً بی نظیر او مطمئن شویم. و امروز ما در مورد آن به شما خواهیم گفت. خوب ، شاید نه به یکباره …
بنابراین ، در اتحاد جماهیر شوروی بود که یک تانک شگفت انگیز در جنگ جهانی دوم ایجاد شد ، که نام آن را همه می دانند - این T -34 است! و این فقط یک تانک نیست - یک پارادوکس تانک است. اسلحه روی آن بدتر از "پلنگ" آلمانی بود ، سرعت کمتر از "کرومول" بریتانیایی بود ، با ضخامت زره نیز نمی درخشید ، دارای سیستم تعلیق قدیمی بود و علاوه بر این ، نداشت قابلیت نگهداری "شرمن" اما … از نظر مجموع خواص رزمی و قابلیت تولید ، از همه این تانک های کنار هم پیشی گرفت. علاوه بر این ، معلوم شد ، اگرچه ارتش فوراً متوجه نشد ، که این تانک یک دوره کاملاً جدید است - دوران جنگهای کل! جای تعجب نیست که او در هر کجا که بود جنگید ، اگرچه قبلاً از ماشینهای مدرن تر پایین تر بود. اما نه زیاد! حتی بهتر ، اگرچه نه چندان اساسی ، جانشین آن ، T-44 بود ، که با این وجود پایه و اساس مکتب طراحی تانک پس از جنگ شوروی را ایجاد کرد. اگرچه ، به نظر می رسد ، در مورد او چه بود؟ برجک در وسط بدنه ، چرخ های عظیم روی میله های پیچشی ، دریچه راننده در سقف بدنه و موتور نه در امتداد ، بلکه در امتداد آن. همه اینها نیز به تانک بعدی ، T-54 مهاجرت کردند ، اما برجک آن متفاوت شد-مانند یک کلاه از یک گلوله ، و یک توپ 100 کالیبر ، که از قدرت تمام تفنگ های تانک مخالفان بالقوه ما پیشی گرفت.
و سپس اتحاد جماهیر شوروی تنها دو مورد از آنها را داشت: ایالات متحده و بریتانیا. آلمان در حال بازسازی اقتصاد خود بود ، در حالی که فرانسه فقط تانک های آزمایشی را بر اساس پلنگ آلمان می ساخت. و سپس جنگ کره آغاز شد ، جایی که دوباره T-34 ما در آن کار می کردند و نشان داد که تانک های آمریکایی ها و انگلیسی ها "خیلی خوب" نبودند ، آنها با وسایل نقلیه جنگ جهانی دوم زیاد پیش نمی روند. تحت شرایط جدید! تانک های M47 "Patton II" (1951) و M48 "Patton III" (1953) فوراً وارد خدمت می شوند و در انگلستان ، چندین تغییر در مخزن "Centurion". با این حال ، آنها نه از نظر قدرت شلیک ، نه از نظر حفاظت از زره و چه از نظر قدرت مانور از T-54 پیشی نگرفتند.اسلحه های تفنگ 90 و 83 ، 8 میلی متری آنها ، اگر مجبور بودند در فاصله بیش از 1000 متر شلیک کنند ، زره پیشانی تانک ما سوراخ نمی شد. علاوه بر این ، موتورهای بنزینی هنوز بر روی آنها نصب شده بود ، که اصلی ترین اشکال آنها برای مدت طولانی شناخته شده بود و بسیار خوب - خطر آتش سوزی بالا.
بنابراین ، هیچ چیز حتی تعجب آور نیست که به زودی (یعنی در سال 1953) یک تانک با موتور دیزل خنک در هوا در ایالات متحده ظاهر شد - تانک اصلی نبرد M60. قبلاً یک توپ M68 105 میلی متری (نسخه دارای مجوز L7A1 انگلیسی) داشت و طراحان موفق شدند ضخامت زره پیشانی را روی آن به 200 میلی متر برسانند. بر این اساس ، یک "Centurion" Mk.10 دیگر در انگلستان با یک توپ L7A1 با زره ضخیم ظاهر شد ، اما انگلیسی ها هنوز نتوانسته بودند جایگزینی برای موتور بنزینی در آن زمان ایجاد کنند.
پاسخ ما باید یکسان بود. و … او کرد! تحت رهبری لئونید کارتسف ، برای بهبود ویژگی های T-54 ، که از سال 1945 به صورت سری در اینجا تولید شده بود ، تانک T-55 در دفتر طراحی Uralvagonzavod در نیژنی تاگیل توسعه یافت که در سال 1958 به بهره برداری رسید. تسلیحات (تفنگ 100 میلی متری تفنگدار) و زره ، با توجه به این واقعیت که تثبیت شده است ، علاوه بر این ، در دو هواپیما به طور همزمان ، کارایی اسلحه به طور قابل توجهی افزایش یافته است. یعنی T-55 از نظر قدرت آتش تقریباً 1.5 برابر برتری خود را نسبت به مخالفان خود بدست آورد ، زیرا اکنون می تواند آتش موثری را در حرکت انجام دهد. تحرک خودرو نیز به طور سنتی بالا بود.
با این حال ، شاید مهمترین چیزی که در آن این ماشین از همه مخالفان غربی خود پیشی گرفت ، ویژگی های عملیاتی بالای آن بود ، یعنی شاخص های قابلیت اطمینان و قابلیت نگهداری.
به طور خاص ، T-55 دارای موتور دیزلی با سیستم خنک کننده مایع بود ، که باعث می شد این دستگاه در مناطق مختلف کره زمین کار کند. و در نهایت ، بیایید به مهمترین شاخص عملکرد بالای آن نگاه کنیم. بنابراین ، بر اساس سالنامه تجهیزات دفاعی JANE برای ژوئن 1999 ، تغییرات مختلف T-55 در ارتش بیش از 60 کشور جهان و تعداد کل خودروهای تولید شده (از جمله تانک های تحت مجوز و اصلاح چینی - تانک T -59) یک رکورد بود - حدود 100 هزار اتومبیل! این در واقع یک رقم رکورد است ، زیرا در کل تاریخ ساخت مخازن جهان ، هیچ مثال دیگری وجود ندارد که یک مخزن از همان نوع در چنین مقادیری تولید شده باشد!
جالب است که تانک جدید ما بسیار شبیه T-54 بود ، به همین دلیل آنها اغلب در غرب اشتباه می گرفتند ، اما در عین حال بسیار خطرناک تر بود!
موتور دیزل قدرتمندتر شده است - نه 520 ، بلکه 580 اسب بخار. با. ، که برای هیچ مخزنی اضافی نیست. ذخیره سوخت حمل شده در مخازن ذخیره شروع به حمل کرد. در نگاه اول ، چنین قرار دادن سوخت باعث افزایش ماندگاری خودرو نمی شود ، بلکه برعکس است. اما آزمایشات در محل اثبات نشان داد که مخازن سوخت دیزل واقع در گلگیرها نه تنها خطر آتش سوزی آن را افزایش نمی دهد ، بلکه در صورت برخورد تجمعی پرتابه نیز به عنوان محافظ اضافی عمل می کند. در این حالت ، سوخت به سادگی از مخازن سوراخ شده خارج می شود ، اما خود آنها نمی سوزند. البته اگر آنها با بنزین پر شده باشند ، مطمئناً یک پرتابه تجمعی آنها را به آتش می کشد ، اما فقط سوخت دیزل سنگین چنین اشتعال پذیری ندارد. با توجه به ساختار متراکم ، ظرفیت کل مخازن سوخت ذخیره شده نیز به 680 لیتر افزایش یافت که در حال حاضر 50 درصد از کل سوخت سوخت حمل شده را تشکیل می دهد.
به نظر می رسید T-55 تفاوت چندانی با T-54B (که اسلحه نیز در دو هواپیما تثبیت شده بود) از نظر تسلیحاتی نداشت ، فقط مسلسل ضدهوایی از آن برداشته شد. ابتدا حذف شد ، اما سپس در سال 1970 دوباره نصب شد. تعداد گلوله های تفنگ تانک تفنگ 100 میلیمتری D-10T2S از 34 به 43 شلیک افزایش یافت. پوسته های اسلحه دارای ویژگی های نفوذ زره خوبی بودند.بنابراین ، یک پرتابه تجمعی یک صفحه زره با ضخامت 390 میلی متر (نصب عمودی) و یک زیر کالیبر در فاصله 1000 متر پر کرد - یک ورق با ضخامت 275 میلی متر ، یعنی آنها به تمام اصلی برخورد کردند تانک های ناتو
نصب کمپرسور هوا ، که با کمک آن می توان موتور را با هوای فشرده راه اندازی کرد ، باعث صرفه جویی در مصرف باتری و حتی روشن شدن موتور در غیاب آنها شد. خدمه همچنین محافظت جمعی در برابر سلاح های هسته ای ، شیمیایی و باکتریولوژیکی دریافت کردند: یک واحد تهویه فیلتر که هوای ارائه شده به تانک توسط خدمه آن را تصفیه می کرد. یک سیستم اطفاء حریق خودکار نیز در صورت ضربه ، قابلیت زنده ماندن آن را افزایش می دهد. خوب ، تجهیزات دود حرارتی نصب شده بر روی مخزن ، با تزریق سوخت دیزل به منیفولد خروجی ، امکان نصب مکرر یک صفحه دود را فراهم کرد ، که با بمب های دودی یکبار مصرف امکان پذیر نبود ، که علاوه بر این ، به سرعت پایان یافت.
پاسخ بعدی طراحان تانک ما به پیشرفت بیشتر تانک های دشمنان احتمالی ما مدل T-55A بود که در سال 1961 ظاهر شد. این تانک امنیت آن را بهبود بخشید و برای تفنگ تانک 100 میلی متری ، گلوله های زره پوش با نفوذ زره به میزان قابل توجهی ایجاد شد.
