در آستانه مدرنیزاسیون. تایوان زیردریایی می سازد

فهرست مطالب:

در آستانه مدرنیزاسیون. تایوان زیردریایی می سازد
در آستانه مدرنیزاسیون. تایوان زیردریایی می سازد

تصویری: در آستانه مدرنیزاسیون. تایوان زیردریایی می سازد

تصویری: در آستانه مدرنیزاسیون. تایوان زیردریایی می سازد
تصویری: مشکل خودروی جنگی روسی BTR-82A 2024, مارس
Anonim
در آستانه مدرنیزاسیون. تایوان زیردریایی می سازد
در آستانه مدرنیزاسیون. تایوان زیردریایی می سازد

برای چندین دهه ، جمهوری چین بدون موفقیت تلاش کرده است تا نیروهای زیر دریایی خود را با مشکل فرسودگی تکنولوژی روبرو کند. چندین سال پیش ، در اصل تصمیم گرفته شد که خود زیردریایی های جدید بسازند. مطابق با آن ، یک کارخانه کشتی سازی جدید ساخته شد که باید کارهای تازه تعیین شده را حل کند.

چهار واحد

در حال حاضر تنها چهار زیردریایی برقی دیزلی در ناوگان تایوان وجود دارد. همه آنها در پایگاه دریایی Kaohsiung در سواحل جنوب غربی جزیره خدمت می کنند. ساخت چنین نیروی زیردریایی در دهه هفتاد آغاز شد و قدیمی ترین زیردریایی ها هنوز در خدمت هستند.

در سالهای 1973-74. ایالات متحده ، با کمک ، دو زیردریایی دیزل الکتریکی پروژه Tench را که در جنگ جهانی دوم ساخته شده بود ، به تایوان تحویل داد. کشتی های "های شیخ" ("شیر دریایی") و "های پائو" ("پلنگ دریایی") تا حدی نیازهای نیروی دریایی را پوشش می دادند ، اما سن زیاد آنها محدودیت های زیادی را به دنبال داشت. عملیات فعال دو قایق Tench تا ظهور کشتی های جدید ادامه داشت.

در سال 1981 ، جمهوری چین از هلند دو زیردریایی دیزلی-برقی از نوع "های لون" ("اژدهای دریایی") سفارش داد. آنها بر اساس پروژه هلندی Zwaardvis با برخی تغییرات ایجاد شدند. کشتی ها در سال های 1982 و 1983 پهلو گرفتند و در سال 1986 تقریباً همزمان پرتاب شدند. در اکتبر 1987 ، کشتی سرب Hai Long در نیروی دریایی تایوان گنجانده شد و چند ماه بعد آنها پرچم را بر روی قایق Hai Hu (ببر دریایی) برافراشتند.

تصویر
تصویر

شیر دریایی و پلنگ دریایی به دلیل منسوخ شدن اخلاقی و فیزیکی برای خدمات رزمی نامناسب هستند و به عنوان کشتی های آموزشی استفاده می شوند. "اژدهایان" جدیدتر به خدمت خود ادامه می دهند و مرتباً به دریا می روند. چندین سال پیش ، آنها مدرن شدند و بخشی از تجهیزات را جایگزین کردند و سلاح ها را به روز کردند. اکنون دو زیردریایی برقی دیزلی نه تنها اژدرهای 533 میلی متری ، بلکه موشک های هارپون را نیز حمل می کنند.

مشکل تعویض

بلافاصله پس از دریافت زیردریایی های ساخت هلند ، نیروی دریایی تایوان نگران تمدید بیشتر نیروهای زیردریایی بود. در ابتدا ، برای خرید کشتی های جدید از شریک اصلی ، ایالات متحده برنامه ریزی شده بود. اما طرف آمریکایی چنین توافقی را رد کرد. مطابق قانون همکاری با جمهوری چین ، ایالات متحده نمی تواند تسلیحات تهاجمی به آن بفروشد ، که شامل موارد زیر شامل زیردریایی ها نیز می شود.

جستجو برای تأمین کنندگان جایگزین آغاز شد. خرید تجهیزات از کشورهای مختلف مورد توجه قرار گرفت. ما همچنین از امکان اخذ مجوز برای ساخت مستقل زیردریایی ها قدردانی کردیم. چنین جستجوهایی چندین سال ادامه داشت و به دلایل سازمانی و اقتصادی هیچ نتیجه ای نداشت.

در سال 2001 ، مقامات آمریکایی سیاست خود را در قبال تایوان تجدید نظر کردند و اجازه فروش سلاح های مختلف و 8 زیردریایی به آن را دادند. با این حال ، مشکلات جدیدی بوجود آمد. ایالات متحده مدت زیادی است که زیردریایی های برقی دیزلی نمی سازد و جستجو برای تأمین کننده آغاز شده است. آلمان و هلند از ساخت زیردریایی های برقی دیزلی برای تایوان خودداری کردند. ایتالیا آماده بود تا زیردریایی ها را از انبار بفروشد - اما مشتری کشتی های جدید می خواست. در سال 2004 ، ایالات متحده پیشنهاد اخذ مجوز خارجی و ساخت قایق های دیزلی در یکی از کارخانه های آمریکایی را ارائه کرد. این ایده همچنین نتایج مطلوبی را ارائه نداد.

تصویر
تصویر

در اواسط دهه 2000 ، همه اقدامات برای به روز رسانی نیروهای زیردریایی در واقع متوقف شد.متعاقباً ، مقامات تایوانی بارها استدلال کرده اند که جمهوری با کمک شرکای خارجی قادر به ساخت زیردریایی های برقی دیزلی خود است. چنین گفتگوهایی چندین سال ادامه یافت - و باز هم پیامدهای واقعی نداشت.

برنامه واقعی

تنها در سال 2014 ، برنامه ملی توسعه و ساخت زیردریایی ها برای چندین سال پیش محاسبه شد. م Instituteسسه ملی علم و فناوری Zhongshan مجری اصلی برنامه شد. برنامه ریزی شده بود که تعدادی از شرکت ها و شرکت های خود را در این کار مشارکت دهند. علاوه بر این ، تایوان بر حمایت های مختلف ایالات متحده حساب کرد.

یکی از اولین گام های برنامه ملی ، ایجاد کارخانه کشتی سازی جدید در Kaohsiung بود. این شرکت برای شرکت کشتی سازی چین (CSBC) ایجاد شد و بلافاصله برای ساخت زیردریایی ها در نظر گرفته شد.

در سال 2017 ، جمهوری چین و ایالات متحده تفاهم نامه همکاری در توسعه و ساخت زیردریایی ها را امضا کردند. در سال 2018 ، مقامات ایالات متحده صادرات تعدادی از فناوری ها را تأیید کردند. طیف وسیعی از شرکت های درگیر در همکاری و لیست محصولات ، مجوزها و فناوری های منتقل شده هنوز فاش نشده است.

تصویر
تصویر

در 24 نوامبر 2020 ، مراسم افتتاح کارخانه کشتی سازی جدید انجام شد. در آینده نزدیک ، کارخانه در Kaohsiung عملیات گسترده را آغاز می کند و اولین زیردریایی را که توسط موسسه Zhongshan توسعه یافته است ، می گذارد. تاریخ دقیق آن هنوز اعلام نشده است ، اگرچه برنامه های کلی قبلاً اعلام شده است.

برنامه ها برای آینده

زیردریایی دیزل الکتریکی پروژه تایوانی خود در 21-21 2020 قرار می گیرد. چندین سال برای ساخت و آزمایش اختصاص داده شده است و حداکثر تا سال 2025 باید بخشی از نیروی دریایی شود. CSBC هیچ تجربه ای در ساخت زیردریایی ها ندارد ، اما فرض بر این است که همکاران خارجی به آن در مقابله با چنین کار دشواری کمک خواهند کرد.

در کل ، نیروی دریایی قصد دارد هشت قایق از پروژه جدید را دریافت کند. زمان تحویل آنها مشخص نشده است. احتمالاً آخرین کشتی ها سرویس خود را زودتر از اواسط دهه سی آغاز خواهند کرد. ظهور هشت زیردریایی دیزل الکتریکی جدید منجر به افزایش شدید نیروهای زیر دریایی می شود و همچنین خروج واحدهای منسوخ از ناوگان را ممکن می سازد.

اولین موردی که جایگزین می شود زیردریایی های قدیمی دیزل الکتریکی از نوع Tench است ، که مدتهاست منابع ایجاد کرده اند و حتی برای ناوگان آموزشی نیز مناسب ناوگان نیستند. زیردریایی های دیزلی-برقی جدیدتر از نوع "High Moon" همچنان به کار خود ادامه می دهند. با توجه به نوسازی اخیر ، عمر خدمات 15 سال افزایش یافته است. دو زیردریایی از این دست می توانند تا اوایل دهه سی خدمت کنند. تا زمانی که آنها برای توسعه منابع از خدمت خارج شوند ، نیروی دریایی تایوان چندین کشتی از پروژه جدید را در اختیار خواهد داشت.

مسائل فنی

همانطور که از گزارشات مشهور آمده است ، م Instituteسسه ملی Zhongshan قبلاً یک پروژه زیردریایی جدید توسعه داده است. نام آن فاش نشد. جنبه های فنی نیز ناشناخته مانده است. در همان زمان ، در یک رویداد اخیر ، یک مدل از یک زیردریایی جدید نشان داده شد که جنبه های اصلی پروژه را منعکس می کرد.

تصویر
تصویر

ساخت زیردریایی با معماری سنتی با حصار عرشه نسبتاً بزرگ و نیروگاه تک روتور پیش بینی شده است. ظاهراً یک طرح تک بدنه با تقسیم حجم داخلی به چندین محفظه پیشنهاد شده است. نوع نیروگاه ناشناخته است. اگر شما پیشرفت های خود را داشته باشید یا از طریق دستیابی به فن آوری های دیگران استفاده کنید ، می توانید سیستم سنتی دیزل الکتریکی را حفظ کرده یا یک سیستم مستقل از هوا معرفی کنید.

احتمالاً ، مجموعه سلاح ها بر اساس مجموعه ای از لوله های اژدر ادامه خواهد یافت. از آنها برای پرتاب اژدر و موشک های ضد کشتی استفاده می شود. همچنین به تجهیزات مدرن هیدروآکوستیک و سیستم مدیریت اطلاعات نیاز دارد. شاید سفارش آنها به خارج از کشور صادر شود.

هشت به جای چهار

در حال حاضر ، وضعیت نیروهای زیردریایی نیروی دریایی جمهوری چین چیزهای دلپذیری باقی نمی گذارد. به طور کلی ، تنها چهار زیردریایی وجود دارد و فقط دو زیردریایی می توانند به خدمت رزمی بروند - علاوه بر این ، اینها کشتی های قدیمی هستند.از نظر تعداد و کیفیت پرچم ها ، ناوگان زیردریایی تایوان به وضوح از هرگونه ترکیب نیروهای زیردریایی دشمن اصلی در شخص نیروی دریایی PLA پست تر است.

پس از سالها انتظار ، مشاجره و حل مشکلات مختلف ، کار واقعی آغاز شده است. یک کارخانه کشتی سازی جدید ساخته شده و به بهره برداری رسیده است ، که طی 10-15 سال آینده هشت زیردریایی جدید در اختیار ناوگان قرار می دهد. این کار همه مشکلات دفاعی تایوان را حل نمی کند ، اما وضعیت فعلی را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد. مشخص نیست که آیا می توان تمام وظایف محوله را به موقع انجام داد یا خیر. با این حال ، وضعیت کنونی - در زمینه پس زمینه رویدادهای گذشته - در حال حاضر زمینه ساز خوش بینی است.

توصیه شده: