تعدادی مقاله در بخش "ناوگان" منتشر شده است که ترس های خاصی را در ذهن نابالغ نسل جوان ایجاد می کند. واضح است که بهار در حیاط است و امتحان دولتی یکپارچه به زودی فرا می رسد ، اما هیچ کس یادگیری منطقی را قبل از عجله برای ضرب اولین اعداد به دست آمده منع نمی کند.
جایی را که لازم است شمارش نکنید و جاهایی را که نمی توانید حساب کنید. برای انجام محاسبات دقیق ، به داده های اولیه کمتر دقیق نیاز نیست. و هرچه سیستم پیچیده تر باشد ، عوامل مختلفی بر نتیجه تأثیر می گذارد. محاسبه علمی بدون اطلاعات دقیق در مورد چیدمان کشتی جنگی ، توزیع بارها بر روی عرشه و سکوهای آن ، بدون مقادیر خاصی از اقلام بار ، بدون در نظر گرفتن طول بدنه و شکل کشتی غیرممکن است. خطوط قسمت زیر آب آن
در سطح آماتور ، محاسبه پارامترهای دقیق امکان پذیر نیست. این کار باید توسط کسانی انجام شود که وظایف حرفه ای آنها شامل چنین محاسباتی است.
ما فقط می توانیم با تمرکز بر حقایق شناخته شده در مورد طرح های مشابه ، نتیجه گیری کلی کنیم و راه حل های بالقوه ای برای مشکلات بیابیم. عدم آگاهی از همه ضرایب و داده های اولیه ، انتشار نتایج دقیق به رقم اعشار سوم نشانه مطمئنی از جعل حقایق و شبه علم است.
ساده ترین مثال: محاسبه قابلیت اطمینان سیستم های تسلیحاتی کشتی طبق طرح GEM - MSA - UVP. نویسنده محاسبه به سختی حدس زد که هنگام شلیک از محل نصب Mk.41 ، هوا با فشار 225 psi مورد نیاز است. اینچ (15 اتمسفر) و خنک کننده مداوم آب دریا - 1050 گرم در دقیقه. اگر پمپ و کمپرسور اصلی HFC-134a آسیب ببینند ، تسلیحات Burk بلافاصله خراب می شود.
اما در محاسبات ارائه شده این مورد در نظر گرفته نشده است.
قابلیت اطمینان سیستم برای همه کشتی های مدرن کاهش می یابد. جای تعجب نیست. برای غیرفعال کردن پدافند هوایی دوربرد رزمناو کلیولند ، باید یا 6 واحد AU 127 میلیمتری یا 2 KDP یا صنعت برق (تامین برق درایوهای KDP و AU) را از بین ببرید. تخریب یک اتاق کنترل یا چند واحد AU منجر به خرابی کامل سیستم نمی شود.
آسیب به صفحه اصلی یا محفظه فیوز بلافاصله یک رزمناو جنگ جهانی دوم را در آستانه مرگ قرار داد. بنابراین نیازی به تفکر آرزو ندارید. سیستم های بحرانی در هر کشتی وجود دارد - اکنون یا 70 سال پیش. و آنها رابطه قوی تری نسبت به آنچه از بیرون به نظر می رسد دارند.
نقش برق در توان رزمی کشتی های جنگ جهانی دوم به طور قابل ملاحظه ای کمتر است ، زیرا حتی اگر منبع تغذیه قطع شود ، آتش ممکن است ادامه یابد با عرضه دستی پوسته و راهنمای خشن با استفاده از نوری …
هیچ داوطلبی برای چرخاندن برج 300 تنی با دست وجود نداشت. با این حال ، اگر آنها می خواستند ، حتی AU جهانی رزمناو کلیولند را نیز مستقر نمی کردند.
… اجداد زره پوش فقط می توانستند توپ را در دید خود شلیک کنند. و کشتی های مدرن همه کاره هستند و قادرند اهداف صدها کیلومتر دورتر را منهدم کنند. چنین جهش کیفی با تلفات خاصی از جمله عوارض سلاح و در نتیجه کاهش قابلیت اطمینان ، افزایش آسیب پذیری و افزایش حساسیت به خرابی ها.
بلندگوهای ژیروسکوپ و رایانه های آنالوگ چند تنی کشتی های جنگ جهانی دوم از کوچکترین ضربه ای خراب شدند.
هرکسی که متعهد به مقایسه قابلیت اطمینان سلاح های کشتی های دوره های مختلف شده است ، به نوعی تفاوت بین مکانیک های حساس دستگاه های KDP ژیروسکوپی و میکرو مدارهای مدرن ، بسیار مقاوم در برابر ضربه ها و ارتعاشات را در نظر گرفته است؟ نه؟ پس چنین "محاسبه" ای می تواند ادعای چه نوع "علمی بودن" را داشته باشد؟
امروزه بیرون راندن یک کشتی از نبرد فعال می تواند رادار آن را خاموش کند.
در روزهای قدیم ، هنگامی که کشتی از انرژی خارج می شد ، ملوانان می توانستند به صورت دستی از توپ های ضد هوایی 20 میلی متری شلیک کنند. ناوشکن های مدرن همچنین دارای سیستم های دفاع هوایی کوتاه برد مستقل هستند.به جای "Erlikons" اولیه - "Falanx" اتوماتیک با رادار کنترل آتش خود ، که بر روی یک واگن تفنگ نصب شده است.
او به زودی نبرد را ترک نمی کند. یک ناوشکن مدرن آماده مبارزه با آخرین دریانورد زنده است. روی 70 مجموعه "Stingers" (اگر کسی فکر می کند این مسخره است ، قابلیت های MANPADS را با ویژگی های RIM-116 یا "Dagger" مقایسه کنید).
"Phalanxes" خودمختار. "Bushmasters" خودکار با راهنمای دستی. سرانجام ، ناوشکن آسیب دیده می تواند "ماژول های رزمی مستقل" را جدا کند - دو هلیکوپتر قادر به جستجوی زیردریایی ها و شلیک به اهداف سطحی با "Hellfires" و "Penguins" هستند.
لحظه حساس آشنایی با طرح رزرو "منطقی" بود که توسط یک شرکت کننده معمولی در بحث با نام مستعار Alex_59 پیشنهاد شد. او غافلگیر نشد و دفاع محلی را برای یک ناوشکن مدرن کلاس "برک" محاسبه کرد. بر اساس محاسبه - 10 of از جابجایی استاندارد ، 788 تن فولاد زرهی.
آنچه در تصویر نشان داده شده است:
به نظر می رسد که همه چیز واضح است: 788 تن در خلا صرف شد. "حفاظت" به شکل "وصله" های کوچک ظاهر شد ، که قادر به پوشش حتی یک چهارم منطقه جانبی نبود. با این حال ، موارد زیر روشن شد: در فضای سه بعدی ، هر یک از مستطیل ها یک موازی موازی است. به سادگی - یک جعبه بدون ته ، با ضخامت دیوار جانبی 62 میلی متر.
در نتیجه ، به اندازه هفت سنگر جداگانه وجود داشت. آیا تو جدی هستی؟
به عنوان مثال ، چرا باید دو موتورخانه (هر کدام دارای دیواره تراورس داخلی خود) را جدا کرد ، اگر می توانید آنها را به سادگی در یک محفظه محافظت شده واحد ترکیب کنید. و وزن دیوارهای تراورس داخلی باید صرف حفاظت از شکاف بین محفظه ها شود (به طوری که هیچ چیز وارد آن نشود).
همین امر در مورد حفاظت از UVP نیز صدق می کند. انبار و مرکز اطلاعات رزمی. من حتی در مورد رزرو تخت های Falanxes صحبت نمی کنم ، که اصلا منطقی نیست.
چرا تعداد زیادی تراورس و ارگ 60 میلی متری را حصار می کنیم ، اگر 800 تن مشخص شده را می توان صرف حفاظت مداوم جانبی 60 میلی متری (طول ارگ 100 متر ، ارتفاع کمربند 8 متر) و دو تراورس برای شستن ارگ کرد.
در غیر این صورت ، ما به یک نتیجه متناقض می رسیم. فقط 700-800 تن (10 درصد جابجایی استاندارد یک ناوشکن مدرن) برای اطمینان از حفاظت کامل هر دو طرف ، از خط هوایی طراحی تا عرشه بالایی ، کافی است. با ضخامت صفحات زره 60 میلی متر ، که برای جلوگیری از نفوذ هرگونه موشک ضد کشتی کشورهای ناتو (Otomat ، Harpoon ، Exocet) به بدنه و محافظت از کشتی در برابر لاشه براهموس سرنگون شده کاملاً کافی است.
و چگونه همه اینها با نتیجه گیری های یک نویسنده موافق است؟
هر گونه تلاش برای کشیدن زره بر روی این حجم ها منجر به نازک شدن زره می شود که به فویل تبدیل می شود.
سعی کنید "فویل" فولادی سخت شده 60 میلی متری Krupp را بکشید. با سختی برینل بیش از 250 واحد. برای روشن تر شدن مطلب: در همان مقیاس ، سختی چوب 1-2 واحد است ، سکه مس - 35. نقاط قوت نهایی آنها تقریباً یکسان است.
ارگ برای چیست؟ ملوانان به جز CIC ، UVP و دو واحد نظامی چیزی برای محافظت دارند. بدون مقدمه، بداهه:
- محله ملوانان و کابین افسران پرسنل ؛
- پمپ ها و کمپرسورها ؛
- پست های مبارزه برای زنده ماندن ؛
-انبار سلاح های هوانوردی (40 اژدر کوچک ، موشک های ضد کشتی هواپیما "پنگوئن" و UR "Hellfire" ، بلوک های NURS و دیگر سلاح های هوانوردی) ؛
- UVP ، مکانیسم ها و توربین های نیروگاه ذکر شده ؛
- سه نیروگاه با تابلو برق و ترانسفورماتور ؛
- مجاری هوا ، کابلهای برق و خطوط تبادل داده بین پستهای ناوشکن …
یک نکته دیگر نیز وجود دارد. علاوه بر 130 تن حفاظت ضد پارگی کولار ، با شروع ناوشکن ماهان ، یانکی ها پنج جداره زرهی اضافی به ضخامت 1 اینچ (25 میلی متر) را در بدنه نصب می کنند. پوشش سلولهای پرتاب UVP همچنین از صفحات 25 میلی متری محافظت می کند.
حالا ببینید چه ترفند جالبی است. اگر صفحات زره در مجموعه قدرت بدنه قرار بگیرند ، چند صد تن ذخیره می شود؟
در مورد سوالات ابدی در مورد حفاظت افقی و امکان اجرای "اسلاید" و به دنبال آن ضربه به عرشه ، آیا کسی گفته است که عرشه همیشه محافظت بدتری از کناره ها دارد؟
برای انجام این کار ، کافی است انسداد طرفین را ایجاد کنید ، که به طور خودکار منطقه عرشه را کاهش می دهد. و فقط کشتی را دوباره طراحی کنید. به هر حال ، مانور "اسلاید" خود نیز قند نیست ، اجرای آن فقط با سرعتهای زیر صوتی امکان پذیر است.
نمونه های آتلانتا و آرلی برک در ابتدا دارای اشکال هستند. سازندگان این کشتی ها انتظار نصب حفاظ سازنده را نداشتند و همه تلاش ها برای محاسبه زره منطقی نیست. برای این کار ، من تکرار می کنم ، یک کشتی جدید مورد نیاز است. با چیدمانی متفاوت (مشابه آنچه در تصویر نشان داده شده است) ، طول بدنه متفاوت و روبنایی کاملاً بازسازی شده است.
در مورد اختلاف در مورد درصد محافظت از زره در مقالات بار کشتی ، این شمع نیز ارزش ندارد. همه مثالهای "تاشکند" ، "یوباری" و غیره نادرست هستند. زیرا بارگذاری موارد یک تابع متغیر است. و بستگی به اولویت طراحان دارد.
رزمناو فرانسوی "Dupuis de Lom" و "Admiral Charnay" با جابجایی 4700 و 6700 تن هرکدام 1.5 هزار تن زره (به ترتیب 21 و 25 درصد) حمل می کردند. در مورد حجم قرار دادن وسایل الکترونیکی - یک ناوچه مدرن با سه موتور بخار ، برج کنترل زرهی ، برجکها (با حفاظت 200 میلیمتری) و خدمه 500+ نفر را نشان دهید.
