در سال 1973 نیروی دریایی بریتانیا با سیستم دفاع هوایی دوربرد (Sea Dart) که توسط Hawker Siddeley Dynamics توسعه یافته بود ، وارد خدمت شد. هدف آن جایگزینی نه چندان موفق Sea Slug بود.
اولین کشتی مسلح به این مجموعه ناوشکن نوع 82 بریستول بود. یک پرتاب کننده با دو راهنمای نوع تیر بر روی ناوشکن نصب شده بود. مهمات شامل 18 موشک بود. بارگیری مجدد از انبار موشک زیر عرشه انجام می شود.
HMS Bristol (D23) در نزدیکی جزایر Falkled
مجتمع موشکی ضدهوایی "دری دارت" دارای طرح اصلی بوده و در حال حاضر به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد. از دو مرحله - شتاب و راهپیمایی استفاده کرد. موتور شتاب دهنده با سوخت جامد کار می کند ، وظیفه آن این است که به موشک سرعت لازم برای عملکرد پایدار موتور رمجت را بدهد.
موتور اصلی با بدنه موشک یکپارچه شده است ، در کمان ورودی هوا با بدنه مرکزی وجود دارد. این موشک دارای یک میله یا کلاهک تکه تکه شدن با مواد منفجره بالا بود که انفجار آن به دستور سنسور مادون قرمز هدف انجام شد.
SAM "دارت دریایی"
این موشک از نظر آیرودینامیکی کاملاً "تمیز" بود ، طبق طراحی عادی آیرودینامیک ساخته شده است. قطر موشک 420 میلی متر ، طول 4400 میلی متر ، طول بال 910 میلی متر است.
موتور کروز با نفت سفید 500 کیلوگرم سیستم دفاع موشکی Sea Dart را به سرعت 2.5M افزایش داد. ارائه برد تخریب هدف 75 کیلومتر با ارتفاع 18 کیلومتر ، که برای اواسط دهه 60 بسیار خوب بود.
در سیستم پدافند هوایی "دارت دریایی" ، از یک روش هدایت بسیار پیشرفته برای دهه 60 استفاده شد - یک جستجوگر نیمه فعال. در کشتی های حامل این مجتمع ، به عنوان یک قاعده ، دو رادار هدایت کننده در محدوده 3.3 سانتی متر وجود داشت که در گنبدهای شفاف رادیویی کار می کردند ، که امکان استفاده همزمان از دو موشک را برای اهداف مختلف فراهم کرد ، این امر همچنین جنگ را افزایش داد ثبات مجتمع کشتی های دارای رادار در نمایشگاههای بزرگ گنبد سفید با قطر 2.4 متر مشخصه ناوگان انگلیسی در دهه 70-80 بود.
HMS شفیلد (D80)
برخلاف سیستم پدافند هوایی Sea Slug ، موشک های ضد هوایی Sea Dart می توانند در برابر اهداف در ارتفاع پایین مورد استفاده قرار گیرند ، که در جریان خصومت های واقعی نشان داده شد.
دارت دوربرد دریایی ، که دارای ویژگیهای بسیار خوبی بود ، برخلاف مجموعه دفاعی کوتاه برد Sea Cat ، به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفت و فقط در ناوشکن های انگلیسی نوع 82 و نوع 42 (ناوشکن های کلاس شفیلد) استفاده می شد. همانطور که در ناوهای هواپیمابر شکست ناپذیر. دو ناوشکن نوع 42 با سیستم های موشکی پدافند هوایی Sea Dart تحت مجوز نیروی دریایی آرژانتین در اواسط دهه 70 ساخته شد.
در اواسط دهه 80 ، به دنبال نتایج درگیری فالکلند ، این مجموعه مدرن شد. جستجوی ضد زلزله بر روی سیستم دفاع موشکی نصب شد ، که در آن قابلیت ها برای مقابله با اهداف هوایی کم پرواز افزایش یافت.
"پیشرفته ترین" اصلاح ، Mod 2 ، در اوایل دهه 90 ظاهر شد. در این مجموعه SAM "دریای دارت" ، محدوده شلیک به 140 کیلومتر افزایش یافت. این موشک علاوه بر استفاده از وسایل الکترونیکی سبک تر و جمع و جورتر ، یک خلبان خودکار قابل برنامه ریزی نیز دریافت کرد. در حال حاضر ، بیشتر مسیر ، سیستم دفاع موشکی با خلبان خودکار پرواز می کند و خانه نیمه فعال فقط هنگام نزدیک شدن به هدف روشن می شود. این امر باعث افزایش ایمنی سر و صدا و عملکرد آتش سوزی مجتمع شد.
سیستم پدافند هوایی دریایی دارت توسط کشتی های جنگی ناوگان انگلیسی در طول شرکت فالکلندز به طور فعال مورد استفاده قرار گرفت. در مجموع 26 موشک ضدهوایی از این نوع صرف شد.برخی از آنها به منظور ترساندن هواپیماهای آرژانتینی بدون دید به فضا پرتاب شدند.
در جریان خصومت ها ، سیستم موشکی پدافند هوایی Sea Dart پنج هواپیمای آرژانتینی را سرنگون کرد: یک هواپیمای شناسایی Lirjet-35A ، یک بمب افکن کانبرا V. Mk 62 ، دو هواپیمای تهاجمی A-4C Skyhawk و یک بالگرد پوما. همچنین موشک "دری دارت" به اشتباه توسط هلیکوپتر انگلیسی "گازل" مورد اصابت قرار گرفت.
از نوزده موشک شلیک شده به هواپیماهای آرژانتین ، تنها 5 موشک به هدف اصابت کرد. اگر هنگام شلیک به اهداف در ارتفاع زیاد ، احتمال شکست تقریبا 100 بود ، از هر 10 موشک یکی به هواپیماهایی که در ارتفاع کم پرواز می کردند برخورد کرد.
دفعه بعد که سیستم دفاع هوایی Sea Dart در جنگ رزمی خلیج فارس در فوریه 1991 مورد استفاده قرار گرفت. سپس ناوشکن انگلیسی HMS Gloucester (D96) موشک ضد کشتی SY-1 Silk Warm ساخت چین توسط عراق را هدف قرار داد و ناو آمریکایی USS Missouri (BB-63) را هدف قرار داد.
در حال حاضر ، سیستم پدافند هوایی Sea Dart با بیش از 40 سال خدمت ، همراه با ناوشکن های Type 42 از خدمات ناوگان انگلیسی حذف شده است.
سیستم دفاع هوایی بریتانیا "گربه دریایی" کوتاه برد نتوانست به طور م withثر با هواپیماهای رزمی مدرن و موشک های ضد کشتی برخورد کند. از نظر برد و دقت شلیک ، دریانوردان راضی نمی کند و سیستم دفاع موشکی این مجموعه که بر اساس ATGM ایجاد شده است ، بسیار کند بود. علاوه بر این ، اثربخشی استفاده از "گربه دریایی" با توجه به دستورات جوی استیک به سمت هدف بستگی زیادی به مهارت و وضعیت روانی - عاطفی اپراتور هدف دارد.
در اواسط دهه 60 ، شرکت هواپیمایی بریتانیا توسعه یک مجتمع ضد هوایی دریایی جدید را آغاز کرد ، که قرار بود جایگزین سیستم دفاع هوایی Sea Cat در کشتی های ناوگان انگلیسی شود.
سیستم جدید موشکی پدافند هوایی نزدیک منطقه ، با نام "گرگ دریایی" (انگلیسی Sea Wolf - گرگ دریایی) ، در سال 1979 وارد خدمت شد.
مجتمع SAM "گربه دریایی" و "گرگ دریایی"
همانطور که در سیستم دفاع هوایی Sea Cat ، سیستم هدایت موشک Sea Wolf با استفاده از دستورات رادیویی در امتداد خط دید انجام شد. فقط در این مورد ، فرایند هدایت کاملاً خودکار شد و "عامل انسانی" را به حداقل رساند.
ردیابی هدف پس از دریافت تعیین هدف از رادار تشخیص توسط رادار ردیابی انجام می شود که با سیستم ردیابی موشک های تلویزیونی همراه است و هدفی که هنگام شلیک اهداف در ارتفاع کم یا در شرایط تداخل مورد استفاده قرار می گیرد. موقعیت موشک با سیگنال فرستنده داخلی مشخص می شود.
رادار تشخیص امکان تشخیص نوع جنگنده را در فاصله حداکثر 70 کیلومتری فراهم می کند. پردازنده مرکزی به طور خودکار اهداف هوایی را با توجه به درجه خطر آنها انتخاب می کند و ترتیب آتش را انتخاب می کند. تعداد موشک ها در یک نشت به سرعت و قابلیت مانور هدف بستگی دارد. کشتی حامل "گرگ دریایی" معمولاً دارای دو رادار اسکورت است که شلیک همزمان دو هدف هوایی را فراهم می کند.
محدوده شلیک اولین نسخه سیستم Sea Wolf GWS-25 SAM با محدوده شلیک گربه دریایی مطابقت دارد. اما احتمال برخورد با یک موشک به یک هدف در یک محیط مختل کننده ساده بسیار بیشتر بود - 0.85.ارتفاع اصابت به اهداف 5-3000 متر بود.
موشک Sea Wolf سنگین تر از موشک Sea Cat بود و وزن آن 80 کیلوگرم بود. موشک Sea Wulf به لطف پیشرانه قوی تر با پیشرانه جامد و شکل آیرودینامیکی کاملتر در مقایسه با Sea Cat ، دو برابر سرعت آن - 2M - افزایش یافت.
اصلاح SAM "گرگ دریا" GWS -25 دارای طول 1910 میلی متر ، قطر موشک - 180 میلی متر ، طول بال - 560 میلی متر است. وزن کلاهک تکه تکه شدن با انفجار بالا 13.4 کیلوگرم است. چهار آنتن در کنسول های بال SAM وجود دارد. دو مورد از آنها برای انتقال اطلاعات به رادار ، دو مورد دیگر برای دریافت دستورات راهنمای رادیویی استفاده می شود.
SAM "گرگ دریایی" اصلاح GWS-25 دارای نسخه کانتینری پرتاب کننده شش شلیک است که به طور خودکار توسط تجهیزات کنترل (وزن با موشک-3500 کیلوگرم) به هدف هدایت می شود.
اولین نسخه مجتمع GWS-25 mod 0 بسیار دست و پا گیر و سنگین بود. می توان آن را روی کشتی هایی با جابجایی بیش از 2500 تن نصب کرد. در اصلاح GWS-25 mod 3 ، وزن و ابعاد مجموعه به میزان قابل توجهی کاهش یافته است و می توان آن را قبلاً بر روی کشتی هایی با جابجایی 1000 تن سوار کرد.
در دو پرتاب کننده 12 موشک آماده استفاده وجود داشت.در ناوچه های نوع 22 سری اول ، کل مهمات 60 موشک و در سری دوم و سوم - 72 موشک بود.
حتی در مرحله طراحی سیستم دفاع هوایی Sea Wulf ، یک گزینه پرتاب عمودی در نظر گرفته شد. با در نظر گرفتن تجربه استفاده از رزمی ، این امر در اصلاح GWS-26 اجرا شد ، جایی که به جای پرتاب کننده نوع کانتینر ، از یک واحد پرتاب عمودی برای 32 سلول استفاده شد. این کارایی آتش سوزی مجتمع را به میزان قابل توجهی افزایش داد.
برد شلیک نسخه SAM GWS-26 به 10 کیلومتر افزایش یافت. تجهیزات کنترل و هدایت نیز مدرن شد. این مجموعه پردازنده قوی تر و رادار جدیدی دریافت کرد. زمان واکنش مجتمع از 10 به 5-6 ثانیه کاهش یافت. در نسخه با پرتاب عمودی ، وزن SAM به 140 کیلوگرم و طول به 3000 میلی متر افزایش یافت.
با توجه به پیشرفت در زمینه الکترونیک ، امکان کاهش قابل توجه حجم و وزن قطعات الکترونیکی وجود داشت. این اصلاح برای تسلیح قایق های رزمی و کشتی های با جابجایی کوچک در نظر گرفته شده بود. این موشک ها در ظروف یکبار مصرف فلزی یا پلاستیکی یکبار مصرف نگهداری می شوند و به صورت دستی بارگیری می شوند.
سیستم دفاع هوایی Sea Wolf مجهز به ناوچه های نوع 22 (14 واحد) و همچنین ناوچه های نوع 23 (13 واحد) با پرتاب کننده عمودی بود. سه ناوچه دیگر از نوع 23 در نیروی دریایی شیلی هستند.
ناوچه برزیلی نوع 22 BNS Rademaker ex-HMS Battleaxe (F89)
ناوچه انگلیسی نوع 23 HMS Lancaster (F229)
علاوه بر نسخه با پرتاب عمودی موشک ، مجتمع اصلاح سبک وزن VM40 با چهار پرتاب کننده شارژ ایجاد شد. پرتاب کننده های موشک چهارگانه "گرگ دریایی" بر روی سه ناوچه از نوع "ناخدا راگام" نیروی دریایی برونئی و دو ناوچه از نوع "لکو" نیروی دریایی مالزی نصب شده است.
ناوچه هایی از نوع "ناخدا راگام" نیروی دریایی برونئی
مجموعه ضدهوایی شناور گرگ دریایی خود را در درگیری های فالکلند بسیار خوب نشان داد. به عنوان بخشی از اسکادران نیروی دریایی انگلیس ، سه ناوچه URO مجهز به سیستم های دفاع هوایی از این نوع بودند.
اولین مورد استفاده از گرگ دریایی در موقعیت رزمی در 12 مه 1982 رخ داد ، زمانی که ناوچه URO HMS Brilliant (F90) حمله چهار هواپیمای تهاجمی آرژانتینی A-4 Skyhawk را دفع کرد. دو اسکای هاوک مورد اصابت موشک های ضدهوایی قرار گرفت و دیگری در حین مانور ضد موشکی به دریا سقوط کرد.
اطلاعات مربوط به تعداد هواپیماهای آرژانتینی که توسط مجتمع کشتی Sea Wolf سرنگون شده اند ، از منبع به منبع دیگر متفاوت است ، اما ظاهراً تعداد آنها بیش از 5 مورد نبود. در عین حال ، همه کارشناسان متفق القول هستند که سیستم پدافند هوایی Sea Wolf وسیله ای بسیار م ofثر برای دفاع هوایی کوتاه برد بود و اگر در آن زمان ناوچه های بیشتری مسلح به این مجموعه در اسکادران بریتانیا وجود داشت ، تلفات بریتانیا از اقدامات هوانوردی آرژانتین می تواند بسیار کمتر باشد.
دوربردترین و پیشرفته ترین سیستم پدافند هوایی دریایی در خدمت نیروی دریایی بریتانیا ، سیستم پدافند هوایی PAAMS (سیستم ضد موشکی اصلی هوا) است.
این سیستم موشکی پدافند هوایی توسط ناوشکن های URO Type 45 - مدرن ترین کشتی های جنگی سطحی در نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا استفاده می شود.
Destroyer URO HMS Daring (D32)
اولین ناوشکن نوع 45 ، Daring ، به طور رسمی در 23 ژوئیه 2009 وارد خدمت شد ، زمانی که سلاح اصلی ضدهوایی آن ، سیستم دفاع هوایی PAAMS ، هنوز به خدمت در نیامده بود.
توسعه سیستم دفاع هوایی PAAMS به طور رسمی در سال 1989 توسط کنسرسیوم EUROSAM ، که توسط شرکت های Aerospatiale ، Alenia و Thomson-CSF تشکیل شد ، آغاز شد.
در اواخر دهه 90 ، یک نسخه ساده از سیستم دفاع هوایی کوتاه برد SAAM با موشک Aster 15 ایجاد شد که بریتانیایی هایی را که در آن زمان مجتمع Sea Wolf در خدمت بودند راضی نمی کرد.
در سپتامبر 2000 ، ساخت سه مجموعه سیستم پدافند هوایی PAAMS آغاز شد ، که قرار بود بر روی کشتی های اصلی ، انگلیسی و فرانسوی و ایتالیایی پروژه های جدید نصب شود. همزمان تولید 200 موشک Aster 15 و Aster 30 آغاز شد.
موشک های Aster 15 و Aster 30 از بسیاری جهات شبیه یکدیگر هستند ، دارای یک پیکربندی آیرودینامیکی واحد هستند ، مجهز به یک سیستم کنترل ترکیبی گاز-آیرودینامیک ، یک جستجوگر داپلر فعال ، یک سیستم هدایت اینرسی در بخش کروز ، با تصحیح دوره دستورات رادیویی بر اساس سیگنال های راداریتفاوت اصلی مرحله فوقانی مرحله اول است که تفاوت وزن و ابعاد و همچنین محدوده شلیک را تعیین می کند.
قدرت مانور بالای سیستم موشکی پدافند هوایی Aster به لطف استفاده از سیستم کنترل ترکیبی گاز-آیرودینامیک ، که یک مولد گاز جامد با چهار نازل شکاف دار مجهز به دریچه های کنترل با محرک است ، بدست آمد. نازل ها در داخل بال های موشکی صلیبی قرار دارند. به گفته سازندگان ، موشک های Aster قادر به مانور با اضافه بار تا 60 گرم هستند.
قدرت مانور بالا و دقت خانواده Aster SAM باعث شده است که جرم کلاهک به 15-20 کیلوگرم کاهش یابد. با توجه به حضور فعال در خانه ، موشک ها در اصابت به اهدافی که در ارتفاع کم پرواز می کنند و در پشت افق رادیویی پنهان شده اند مثر هستند.
هر دو نوع موشک از پرتابگر عمودی پرتاب می شوند. در ناوشکن های نوع 45 ، SYLVER UVP می تواند 48 موشک Aster-15 یا Aster-30 را در خود جای دهد.
UVP SYLVER
با وجود این واقعیت که آزمایش های طراحی پرواز سیستم موشکی پدافند هوایی Aster در سال 1999 به پایان رسید ، اما سازگاری مجموعه در کشتی های حامل به تأخیر افتاد.
دو آزمایش بر روی کشتی های انگلیسی در سال 2009 ناموفق بود. فقط در اکتبر 2010 ، موشک ضدهوایی Aster 15 از ناوشکن Dauntless پرتاب شد و به هدف هوایی از راه دور میراک -100 برخورد کرد.
در ماه مه 2011 ، ناوشکن اصلی Daring در سری Type 45 با موفقیت شلیک شد. در دسامبر 2011 ، یک موشک ضدهوایی Aster 30 از مجتمع PAAMS به هدفی که شبیه موشک بالستیک میان برد بود برخورد کرد. تأیید پتانسیل ضد موشکی سیستم دفاع هوایی کشتی. در ماه های مه و ژوئیه ، ناوشکن های انگلیسی Diamond و Dragon موشک هایی را با موفقیت در محدوده Hebrides در اقیانوس اطلس پرتاب کردند.
در حال حاضر ، بر اساس بیانیه نماینده ناوگان بریتانیا ، سیستم دفاع هوایی PAAMS به "سطح آمادگی عملیاتی" رسیده است ، که ترجمه آن به روسی ، بدیهی است به معنای توانایی مجموعه برای انجام خدمات کامل است روی کشتی های جنگی
موشک های آستر علاوه بر ناوشکن های ناوگان انگلیسی ، بخشی از تسلیح ناوهای فرانسوی و ایتالیایی از نوع Horizon ، ناوچه های سعودی پروژه F-3000S و ناو هواپیمابر فرانسوی شارل دوگل است.
در حال حاضر ناوگان انگلیسی دارای 6 ناوشکن نوع 45 است که حامل سیستم موشکی پدافند هوایی PAAMS با سیستم دفاع موشکی Aster هستند. با توجه به این واقعیت که مجموعه PAAMS از زمان تشخیص هدف تا رهگیری آن کاملاً خودکار است و دارای طیف وسیعی از موشک های ضد هوایی با قابلیت مانور بالا است ، این کشتی ها می توانند مخالفان جدی برای مبارزه باشند. هواپیما و موشک های ضد کشتی.
پست دیگر این مجموعه:
سامانه های موشکی ضدهوایی نیروی دریایی انگلیس قسمت 1
