در بخش دوم بررسی اختصاص داده شده به اوکراین ، چندین خواننده در نظرات تمایل خود را برای آشنایی با موقعیت سیستم های ضد هوایی اوکراین تا سال 2016 اعلام کردند. به عنوان مثال ، sibiralt می نویسد:
"دیدن" طرح "های استقرار سیستم های دفاع هوایی اوکراین ، نه برای سال 2010 ، بلکه برای سال 2016 بسیار خوب خواهد بود."
و اگرچه در انتشار قبلی ، سیستم پدافند هوایی اوکراین ، وضعیت و چشم انداز آن با جزئیات کافی شرح داده شد ، به دیدار با خوانندگان برویم ، ما سعی خواهیم کرد آنچه در استقرار سیستم های دفاع هوایی ، پدافند هوایی رخ داده است را تجزیه و تحلیل کنیم. سیستم ها ، رادارها و هواپیماهای جنگنده در "میدان" در دو سال گذشته. در عین حال ، باید گفت که پس از شروع درگیری مسلحانه در شرق اوکراین ، اطلاعات مربوط به سیستم پدافند هوایی اوکراین در این کشور تحت سانسور شدید قرار می گیرد و اطلاعات مربوط به حرکت ، استقرار و آمادگی رزمی در رسانه های اوکراین به صورت مخدوش ارائه شده است.
نظارت بر فعالیت سیستم های ضدهوایی اوکراین ، بدون شک ، توسط ساختارهای مربوطه کشورهایی که دارای مرز مشترک با اوکراین و "شرکای" ما در ناتو هستند ، انجام می شود. بنابراین می توان به یاد آورد که پس از 4 اکتبر 2001 ، یک موشک ضدهوایی از سیستم موشکی پدافند هوایی اوکراین یک هواپیمای Tu-154 از شرکت هواپیمایی سیبری را که در مسیر تل آویو-نووسیبیرسک پرواز می کرد ، سرنگون کرد. روز ، نمایندگان آمریکایی اطلاعات عمومی را در مورد علت سقوط هواپیما اعلام کردند. با اعتماد به نفس بالا ، می توان گفت که "شرکای" ما در خارج از کشور به طور مطمئن می دانند چه کسی مسئول انهدام بوئینگ 777 در 17 ژوئیه 2014 در شرق منطقه دونتسک اوکراین است. اما سرویس های اطلاعاتی و ادارات دفاعی سایر ایالت ها ، که به دلایل مختلف اطلاعات رادیویی ، ماهواره ای و مأمور در اختیار آنها قرار دارد ، عجله ای برای به اشتراک گذاشتن آنها با عموم ندارند. در این رابطه ، ما مجبور خواهیم بود از منابع باز مانند رسانه ها و تصاویر ماهواره ای Google Earth استفاده کنیم.
پس از شروع "عملیات ضد تروریستی" در مناطق لوهانسک و دونتسک ، بسیاری از ناظران به تقویت گروه پدافند هوایی در مناطق جنوبی و شرقی اوکراین اشاره کردند. تا بهار 2014 ، در این مناطق ، خلع سلاح های S-300PT در نزدیکی خارکف ، دنروپردزیرزینسک ، دنیپروپتروسک و نیکولاف مشاهده شد. در همان زمان ، سیستم های پدافند هوایی S-300PS که در نزدیکی چرنوگریگوروفکا ، خرسون و اودسا مستقر شده بودند ، در یک ترکیب کوتاه آماده به کار بودند.
تصویر ماهواره ای از Google Earth: موقعیت C-300PS یک ترکیب کوتاه در نزدیکی اودسا
با این حال ، به دلیل تخریب عمومی سیستم دفاع هوایی ، این برای واحدهای موشکی ضد هوایی اوکراین که در مناطق مرکزی و غربی مستقر شده بودند ، معمول بود. بنابراین در تصاویر ماهواره ای سال 2015 ، مشاهده می شود که تعداد سیستم های موشکی پدافند هوایی S-300PT که Lviv را پوشش می دهد ، کاهش یافته است. S-300PS در نزدیکی فرودگاه گوستومل ، که از کیف از شمال غرب دفاع می کرد ، در موقعیت خود غایب است ، اگرچه در سال 2013 هنوز آنجا بود. در این مورد ، دو گزینه امکان پذیر است ، به احتمال زیاد این کارخانه به منطقه ATO نزدیک تر منتقل شده است ، یا تجهیزات برای بازسازی و نوسازی جزئی ارسال شده است.
همانطور که در قسمت دوم ذکر شد ، در حال حاضر ، سیستم های پدافند هوایی دوربرد S-200 با تمام تغییرات و سیستم های دفاع هوایی نظامی S-300V ، به دلیل سایش شدید و عدم امکان نگهداری آنها در شرایط کار ، دارای از خدمت خارج شده استمجتمع های ثابت S-200V مشروط به خلع سلاح و دفع هستند و S-300V در یک شاسی ردیابی به ذخیره سازی در پایگاه در مجاورت فرودگاه Stryi در منطقه Lviv منتقل شد. تا حدی ، اگرچه به میزان کمتر ، این امر بر سیستم های دفاع هوایی نظامی "Buk-M1" نیز تأثیر گذاشت. اما برخلاف S-300V در اوکراین ، امکان تعمیر سخت افزار "بوکوف" و افزایش عمر مفید سیستم دفاع موشکی 9M38M1 وجود داشت. به گفته الماز آنتی ، اوکراین تا سال 2008 حدود 1000 موشک 9M38M1 داشت و در مورد افزایش طول عمر و نوسازی آنها مشورت کرد.
به لطف نوسازی انجام شده در شرکت های خود و گسترش سیستم موشکی پدافند هوایی 9M38M1 به مدت 7-10 سال ، نیروهای مسلح اوکراین هنوز حداقل چهار لشکر سیستم های موشکی دفاع هوایی Buk-M1 آماده جنگ دارند. در سال 2014 ، نیروهای مسلح اوکراین دارای چهار هنگ مسلح به این مجتمع ها بودند. یک هنگ 108 هوابرد ، که قبلاً در شهر زولتونوشا در منطقه چرکاسی مستقر شده بود ، در حال بازسازی بود و تجهیزات آن به احتمال زیاد به واحدهای دیگر منتقل شد یا برای تعمیر شرکت ها ارسال شد. بر اساس اطلاعات منتشر شده در رسانه های اوکراینی ، مقر 156 هنگ هنگ موشکی ضدهوایی در آویدفکا ، در مجاورت دونتسک (واحد نظامی A-1402) قرار داشت. 156 مین ZRP به طور رسمی دارای سه گردان Buk-M1 بود که هر کدام شامل سه باتری (ایستگاه تشخیص هدف 9S18 M1 Kupol ، پست فرماندهی ، پایه های تفنگ خودکار و پرتاب کننده) بود. در ابتدا ، تقسیمات در Avdeevka ، Lugansk و Mariupol واقع شده بودند. اما در آغاز درگیری ، تمام تجهیزات یگان پدافند هوایی 156 قابل استفاده و در حال حرکت نبود. ارتش اوکراین مجبور شد خودروهای معیوب را رها کند. در 29 ژوئن 2014 ، سرویس مطبوعاتی DPR انتقال قلمرو واحد پدافند هوایی در آودیوکا تحت کنترل شبه نظامیان را اعلام کرد ، جایی که آنها موفق به تصرف ایستگاه های تشخیص هدف و واحد بارگیری پرتاب شدند. با این حال ، نماینده NSDC ، آندری لیسنکو ، روز بعد ، با تأیید واقعیت انتقال واحد تحت کنترل شورشیان ، گفت:
با تصمیم فرمانده ، تمام تجهیزات غیرفعال شده و کار نمی کند ، جنگجویان فقط قلمرو دارند ، آنها همچنین مقر یگان پدافند هوایی را اشغال می کنند. سیستم پدافند هوایی اسیر غیر عملیاتی است.
به گفته الکسی آرستوویچ ، کارشناس نظامی اوکراینی ، تمام تجهیزات قابل استفاده ، از جمله واحدهای شلیک خودکار ، دو ماه قبل از واحد A-1402 در Avdeevka خارج شده بود.
شایان ذکر است که در همه پرسی وضعیت کریمه در 16 مارس 2014 ، بیش از 95 درصد از مردم شبه جزیره به پیوستن به روسیه رای دادند. در این رابطه ، اکثر پرسنل واحدهای پدافند هوایی اوکراین مستقر در کریمه با روسیه بیعت کردند. در آن زمان ، سه لشکر S-300PS اوکراینی در کریمه مستقر شدند.
طرح سیستم های دفاع هوایی S-300PS و پستهای راداری اوکراین در شبه جزیره کریمه
کنترل حریم هوایی در این منطقه تا مارس 2014 توسط پستهای راداری اوکراین انجام شد ، در مجموع دوازده رادار P-18 ، P-19 ، P-37 ، 36D6 ، 5N84A در شبه جزیره کریمه وجود داشت. در منطقه کیپ فیولنت ، چندین ایستگاه شناسایی رادیویی Kolchuga در آماده باش بودند. پس از الحاق کریمه به روسیه ، رسانه ها گزارش دادند که S-300PS اوکراینی مستقر در قلمرو شبه جزیره کریمه و بخشی از تجهیزات واحدهای مهندسی رادیو به اوکراین بازگردانده شد. در ارتباط با از بین رفتن پستهای راداری در شرق و جنوب شرقی اوکراین ، چندین رادار مدرن P-18 ، P-19 و 36D6 در امتداد خط مرز بین واحدهای اوکراینی و شبه نظامیان DPR و LPR مستقر شدند. در همان زمان ، ارتش اوکراین تجربه تلخ تخریب چندین رادار را در آغاز رویارویی مسلحانه در نظر گرفت و ایستگاه های جدیدی را در خارج از منطقه توپخانه و خمپاره قرار داد.
طرح سیستم های کنترل هوایی اوکراین (شکل های آبی و آبی) و واحدهای موشکی ضد هوایی در خاک اوکراین از اواسط سال 2015.
همانطور که در نمودار ارائه شده مشاهده می کنید ، بخش عمده ای از واحدهای موشکی ضد هوایی اوکراین در مناطق مرکزی ، شرقی و جنوبی کشور مستقر شده اند. بدیهی است که این استقرار یگان های پدافند هوایی منعکس کننده دیدگاه های رهبری ارشد نظامی-سیاسی اوکراین در مورد اصلی ترین تهدیدات نظامی علیه اوکراین است. تغییرات در استقرار سلاح های ضد هوایی تقریباً بلافاصله پس از تغییر قدرت در اوکراین آغاز شد. در آوریل 2014 ، دو گردان Buk-M1 از هنگ 156 موشک پدافند هوایی برای استقرار منطقه دفاع هوایی در مرز کریمه به منطقه ملیتوپول حرکت کردند.
در تابستان سال 2014 ، نه چندان دور از منطقه جنگی در خط اسلاویانسک-کراماتورسک ، نیروهای زمینی اوکراین بیش از 20 پرتاب کننده موشک خودران سیستم موشکی پدافند هوایی Buk-M1 هنگ 11 پدافند هوایی (Shepetivka ، منطقه Khmelnytsky) و 223 هنگ دفاع هوایی (Stryi ، منطقه Lviv) … همچنین "بوک" های اوکراینی در منطقه دونتسک در مجاورت شهر سولدار و در جنوب غربی روستای زاروشچنسکوئه دیده شدند. علاوه بر سیستم های پدافند هوایی میان برد در منطقه درگیری مسلحانه ، سیستم های پدافند هوایی نزدیک اوکراین "Osa-AKM" و "Strela-10M" بارها مشاهده شد. با این حال ، مشخص نیست که آنها باید از چه کسانی از نیروهای اوکراینی محافظت کنند ، زیرا ، همانطور که می دانید ، DPR و LPR هوانوردی نظامی ندارند.
سامانه های دفاع هوایی S-300P اوکراین ، برخلاف مجتمع های نظامی ، در مجاورت منطقه ATO دیده نشد. با این حال ، ناظران توجه دارند که چندین لشکر S-300PS در نزدیکی اودسا ، خارکف و خرسون از مناطق غربی و مرکزی اوکراین مستقر شده اند. برخی از مجتمع ها قبلاً در شرکتهای "Ukroboronservice" تعمیر شده بودند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: موقعیت S-300PS در مجاورت Novaya Kakhovka
در تابستان 2014 ، تغییرات جدی در استقرار هواپیماهای جنگنده اوکراینی نیز رخ داد. در کارخانه های تعمیر هواپیما در Zaporozhye و Lviv ، کار فشرده ای برای سفارش جنگنده هایی که در انبار بودند انجام می شود. در میدان های هوایی واسیلکوف ، اوزرنو ، میرگورود و ایوانو-فرانکفسک ، تنها نیروهای وظیفه باقی ماندند. اکثر جنگنده های Su-27 و MiG-29 اوکراینی در وضعیت پرواز به مناطق مرکزی و جنوبی اوکراین منتقل شده اند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: هواپیماهای نیروی هوایی اوکراین در فرودگاه نیکولاف
تعداد بی سابقه ای هواپیمای جنگی در سال 2014 در فرودگاه نیکولاف ، در فاصله کمی از مرز کریمه مستقر شدند. تصاویر ماهواره ای آن زمان نشان می دهد که 40 جنگنده Su-27 و MiG-29 در اینجا وجود داشت-این عملاً کل ناوگان جنگنده نیروی هوایی اوکراین است. پارکینگ های فرودگاه به معنای واقعی کلمه مملو از هواپیما بود و همه آنها آشکارا در خارج از پناهگاه ها ایستاده بودند ، که این امر تجهیزات هوایی را در برابر گلوله باران موشکی و توپخانه ای و حملات هوایی بسیار آسیب پذیر کرد. قضاوت بر اساس رنگ هواپیما ، که در تصاویر ماهواره ای قابل مشاهده است ، آماده ترین جنگنده ها در حال حاضر در نیکولاف مستقر هستند ، که اخیراً تحت بازسازی و مجهز به وسایل ارتباطی و ناوبری جدید قرار گرفته اند. تا سال 2014 ، فقط هواپیماهای تهاجمی Su-25 و هواپیماهای آموزشی L-39 در فرودگاه نیکولایف مستقر بودند. اکنون ، علاوه بر جنگنده ها ، بمب افکن های خط مقدم Su-24M ، ضد زیردریایی Be-12 و حمل و نقل نظامی Il-76 به آنها اضافه شده است.
تصویر ماهواره ای Google Earth: جنگنده های Su-27 و MiG-29 در فرودگاه نیکولاف
تمرکز دارایی های هوانوردی نظامی و پدافند هوایی در نزدیکی مرز با روسیه نشان می دهد که مقامات اوکراینی به طور جدی برای "دفع تجاوز روسیه" آماده می شوند ، که البته به عادی سازی روابط بین کشورهای ما کمک نمی کند. علیرغم این واقعیت که وضعیت اقتصاد اوکراین اسفناک است و بدهی خارجی همچنان در حال رشد است ، اوکراین همچنان پول خود را برای آماده سازی برای جنگ هزینه می کند.
جمهوری مولداوی
پس از تقسیم اموال اتحاد جماهیر شوروی ، مولداوی تجهیزات و سلاح های تیپ موشکی 275 گارد ضد هوایی گارد (واحد نظامی 34403) و هنگ هوانوردی جنگنده بنر قرمز گارد 86 (واحد نظامی 06858) را دریافت کرد. قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، 275 گارد. زربر و پاسداران 86. IAP از حملات هوایی ناتو به تاسیسات مهم استراتژیک و صنعتی در قلمرو مولداوی و جنوب غربی اوکراین (بنادر ملی اوراینسک جنوبی ، بنادر دریایی اودسا و ایلیچفسک ، مرکز فرماندهی و کنترل 43 مین موشک های راهبردی RA) و همچنین شهرهای اودسا و کیشینف.
در گارد 86. IAP مستقر در فرودگاه Marculeshty دارای 32 جنگنده MiG-29 با تغییرات 9.12 و 9.13 و 4 آموزش رزمی MiG-29UB بود. با دریافت هواپیماهای جنگی در اختیار خود ، مقامات مولداوی تقریباً بلافاصله از آنها در درگیری های بین قومی استفاده کردند. با رزمندگان گارد 86. iap که توسط مولداوی به ارث رسیده است با یک حادثه غم انگیز همراه است. در جریان درگیری مسلحانه در ترنسنیستریا در 22 ژوئن 1992 ، چندین فروند هواپیمای میگ -29 سعی کردند پل روی دنیستر را بمباران کنند ، اما بمب ها به روستای پارکانی برخورد کردند و چندین خانه را ویران کردند. در نتیجه چندین غیرنظامی کشته و زخمی شدند. باید گفت که این اقدامات توسط همه سربازان هنگ هوایی جنگنده که به مولداوی تبدیل شد ، پشتیبانی نمی شود. در بهار سال 1992 ، چندین افسر تلاش کردند پرواز رزمندگان را به فرودگاه تیراسپول سازماندهی کنند ، اما این کار ناموفق بود.
پس از مداخله ارتش روسیه در درگیری مسلحانه ، MiG-29 جمهوری مولداوی پرواز بر فراز ماوراءالنهر را متوقف کرد. در 26 ژوئن 1992 ، یک جفت جنگنده که در پشت تداخل غیرفعال پنهان شده بودند ، سعی کردند انبار نفت در تیراسپول را بمباران کنند ، اما این حمله توسط پدافند هوایی ارتش سلاح های ترکیبی 14 گارد متوقف شد. ظاهراً از سیستم موشکی پدافند هوایی Osa-AKM استفاده شده است. یک جنگنده در ارتفاع حدود 3000 متری مورد اصابت موشک ضدهوایی قرار گرفت. پس از آن ، دیگر هیچ حمله هوایی به اشیاء در ماوراءالنهر انجام نشد. متعاقباً ، سربازان شرکت شناسایی ارتش چهاردهم ، هنگام حمله "در طرف دیگر" ، به محل سقوط هواپیما رسیدند و لاشه هواپیما را که قطعه ای از آنتن MiG-29 بود ، آوردند.
میگ 29 نیروی هوایی مولداوی
به زودی مشخص شد که یک کشور کوچک کشاورزی قادر به نگهداری جنگنده های مدرن در حالت پرواز نیست. در مولداوی هیچ پولی برای خرید قطعات یدکی و پرداخت حقوق مناسب به خلبانان و پرسنل فنی وجود نداشت و اکثر هواپیماهای میگ 29 که در آن زمان قدیمی نبودند به زمین چسبانده شدند. پس از آن ، مقامات مولداوی راه اوکراین را دنبال کردند و فروش اموال نظامی به ارث برده از ارتش شوروی را آغاز کردند. در سال 1992 ، یک فروند میگ 29 به رومانی منتقل شد. در همان زمان ، مبلغ معامله فاش نشد ، فقط گفته شد که هواپیما واگذار شده است "به دلیل بدهی های مولداوی به رومانی برای کمک های ارائه شده در درگیری نظامی 1992". سرنوشت این دستگاه مبهم است ، تعدادی از کارشناسان معتقدند که جنگنده اصلاح 9.13 می تواند به کشوری کاملاً متفاوت برود. پس از 2 سال ، چهار فروند MiG-29 دیگر به یمن فروخته شد ، اطلاعاتی وجود دارد که قبل از آن جنگنده ها در اوکراین تعمیر شده بودند. ایران همچنین به هواپیماهای میگ مولداوی علاقه نشان داده است. اما در سال 1997 ، 21 فروند هواپیما (که فقط 6 فروند از آنها در وضعیت پرواز بودند) به ایالات متحده فروخته شد. طبق بیانیه های رسمی نمایندگان آمریکا ، هدف از این معامله جلوگیری از عرضه هواپیماهای مدرن به ایران بود. اما در نهایت ، MiG های مناسب برای پرواز در مراکز آزمایش آمریکایی و در واحدهای Aggressor به پایان رسید. ادامه این داستان در ژانویه 2005 رخ داد ، زمانی که وزیر دفاع سابق مولداوی والریو پاسات به 10 سال زندان محکوم شد. دادستانی موفق شد ثابت کند که در نتیجه قرارداد فروش میگ ، دولت بیش از 50 میلیون دلار ضرر کرد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: هواپیماها و هلیکوپترهای نیروی هوایی مولداوی در پایگاه هوایی Decebal
6 فروند MiG-29 باقی مانده در مولداوی در حال حاضر به دلیل شرایط فنی نامناسب قادر به پرواز نیستند. آنها چندین بار سعی کردند آنها را بفروشند. در آخرین حراج ، آنها فقط 8 ، 5 میلیون دلار برای همه جنگنده ها درخواست کردند ، اما هیچ کس مایل به خرید MiG نبود و حراج لغو شد.به گفته نمایندگان وزارت دفاع ، در صورت عدم توجه خریداران احتمالی ، قیمت هواپیما تا 50 درصد کاهش می یابد.
در حال حاضر ، نیروی هوایی و پدافند هوایی وزارت دفاع جمهوری مولداوی دارای دو پایگاه نظامی است: پایگاه هوایی دسیبال - مارکولستی ، منطقه فلورستی و پایگاه ضد هوایی دیمیتری کانتمیر - دورلستی ، کیشینف. در پایگاه هوایی دسبال ، هواپیماهایی که در وضعیت پرواز نیستند ذخیره می شوند و چند هواپیما و هلیکوپتر حمل و نقل و آموزش نظامی مولداوی مستقر هستند.
در ژانویه 1992 ، پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، 275 گارد از نیروهای KPVO 60 به نیروهای مسلح جمهوری مولداوی منتقل شد. zrbr (کنترل ، 2 zrdn S-200V ، 3 zrdn S-75M3 ، 2 zrdn S-125M1 ، 2 zrdn S-125M ، tdn-200 ، tdn-75 ، tdn-125). در اواخر دهه 80 ، نه چندان دور از روستای استراسنی ، تنها سیستم موشکی ضد هوایی S-300PS در مولداوی مستقر شد. اما بعداً ، جدیدترین سیستم دفاع هوایی در آن زمان به اوکراین رفت. مواضع S-300PS در نزدیکی استراسنی در حال حاضر رها شده و پر از بوته است ، اما پارک تجهیزات و شهر مسکونی هنوز در حال استفاده است. در سال 2016 ، مانورهای مشترک نیروهای مسلح مولداوی با واحدهای ناتو در این منطقه انجام شد.
در سال 1992 ، گارد 275. ZRBR به "دیمیتری کانتمیر" تغییر نام داد و شروع به انجام وظیفه رزمی کرد. در آن زمان بیش از 470 نفر در آن خدمت می کردند و 12 سامانه موشکی پدافند هوایی دوربرد S-200V ، 18 موشک میان برد C-75M3 ، 16 موشک کوتاه برد C-125M / M1 وجود داشت. اما به زودی کاهش تجهیزات و پرسنل آغاز شد. اولین سیستم های پدافند هوایی C-75M3 حذف شدند ، در مورد سرنوشت آنها اطلاعاتی یافت نشد. اما مشخص است که در رومانی همسایه ، که مولداوی با آن روابط نزدیک دارد ، مجتمع های این نوع هنوز در حال فعالیت هستند. شاید "هفتاد و پنج" مولداوی "اهدا کننده" قطعات یدکی سیستم های پدافند هوایی رومانی شد. به هر حال ، اما پس از چند سال در مولداوی ، یک C-200V و یک C-125M1 در سرویس باقی ماندند.
طرح سیستم های دفاع هوایی و دستگاه های نظارت هوا در قلمرو جمهوری مولداوی
آخرین سامانه دفاع موشکی S-200V در نزدیکی روستای دنچن در نیمه دوم دهه 90 از وظیفه رزمی برداشته شد. مجتمع های دوربرد ، که بسیار پرهزینه و دشوار بودند ، و محدوده آنها کل قلمرو کشور را در بر می گرفت ، بار سنگینی برای مولداوی به نظر می رسید. بلافاصله پس از کنارگذاشتن C-200V ، سیستم موشکی پدافند هوایی C-125M1 مستقر در نزدیکی پایگاه ذخیره سازی رفت. تصاویر ماهواره ای نشان می دهد که عناصر سیستم های موشکی ضدهوایی هنوز در قلمرو یک واحد نظامی در این منطقه ذخیره می شوند ، اما مقدر نیست که آنها به خدمت در مولداوی برگردند.
SAM C-125M1 در موقعیتی در مجاورت میدان هوایی Bachoi
بر اساس اطلاعات منتشر شده در منابع باز ، آسمان جمهوری مولداوی در حال حاضر توسط یک سیستم موشکی پدافند هوایی C-125M1 متعلق به هنگ موشکی ضد هوایی "Dimitrie Cantemir" محافظت می شود. با کاهش تعداد پرسنل ، تجهیزات و سلاح ها ، وضعیت این یگان پدافند هوایی ، تنها واحد در مولداوی ، از یک تیپ به یک هنگ تنزل یافت. اما با توجه به این واقعیت که در واقع یک سیستم دفاع موشکی S-125M1 وجود دارد ، هنوز مازاد بر این است. تنها سیستم پدافند هوایی در ارتفاع پایین در مجاورت میدان هوایی Bachoi در نزدیکی کیشینف مستقر شده است. کنترل حریم هوایی مولداوی توسط چهار شرکت راداری جداگانه انجام می شود که مجهز به رادارهای P-18 و 36D6 هستند. اکثر ایستگاه های راداری در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده اند و وضعیت فنی آنها بسیار مطلوب است. در این رابطه ، هیچ کنترل دائمی بر وضعیت هوا بر جمهوری وجود ندارد ، که این امر پیش شرط هایی را برای نقض مرز هوایی توسط کشورهای همسایه ایجاد می کند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: موقعیت سیستم موشکی پدافند هوایی C-125M1 در نزدیکی کیشینف
با توجه به شرایط عملیات در مولداوی سیستم پدافند هوایی S-125 و سیستم موشکی پدافند هوایی 5V27D ، عدم اطلاع از ترمیم سخت افزار مجموعه و افزایش عمر موشک ، می توان فرض کرد که آنها کارآیی رزمی پایین است این امر با این واقعیت تأیید می شود که پرتاب عملی موشک های ضد هوایی سامانه های دفاع هوایی مولداوی بیش از 10 سال است که انجام نشده است.
اخیراً در مورد فروش سه С-125М1 متعلق به وزارت دفاع جمهوری مولداوی به مبلغ نمادین 660 هزار دلار به شرکت S-Profit LTD اطلاع یافت. مالک این شرکت یان تیلور شهروند استرالیایی است که به دلیل معاملات مشکوک برای تهیه سلاح به "نقاط داغ" مشهور است. ظاهراً نمایندگان اوکراین نیز در این معامله دخیل هستند. S-Profit LTD در کلاهبرداری با عرضه سیستم های دفاع هوایی S-125 به سودان جنوبی و اوگاندا دیده شد و حساب های آن برای برداشتن سود شرکت دولتی اوکرینماش ، که در سراسر جهان سلاح های اوکراینی را معامله می کند ، مورد استفاده قرار گرفت. طبق طرح کشف شده در اوکراین ، اوکرینماش اسلحه را فوراً به خریدار نمی فروخت ، بلکه از طریق S-Profit LTD با قیمت کاهش یافته ، که با دریافت سود فوق العاده ، سلاح ها را به مصرف کننده نهایی فروخت. با درجه بالایی از احتمال ، می توان فرض کرد که سیستم های دفاع هوایی سابق مولداوی S-125 ، پس از تعمیر و نوسازی در شرکت های اوکراینی ، در هر کجا در آفریقا به پایان می رسد.
با این وجود ، تا همین اواخر ، سربازان هنگ موشکی ضد هوایی "دیمیتری کانتمیر" به طور مرتب در رژه های نظامی در کیشینائو شرکت می کردند. در جایی که در رژه ، همراه با تجهیزات دیگر ، وسایل نقلیه بارگیری PR-14-2M با موشک های ضد هوایی 5V27D نشان داده شد. علاوه بر تنها گردان ضدهوایی C-125M1 ، نیروهای مسلح جمهوری مولداوی دارای تعداد کمی Igla MANPADS ، 28 پایه دو توپخانه 23 میلیمتری توپخانه ضد هوایی ZU-23 و 11 S-60 57 میلی متری هستند. اسلحه های ضدهوایی به طور کلی ، قابلیت های پدافند هوایی جمهوری مولداوی عملاً در سطح صفر است و از جنبه تزئینی برخوردار است. سیستم های پدافند هوایی در اختیار ارتش مولداوی نه تنها قادر به دفع هوانوردی رزمی مدرن نیستند ، بلکه حتی نمی توانند کنترل حریم هوایی کشور را در زمان صلح تضمین کنند.
