در حال حاضر ، پدیده های بسیار جالبی در بازار برای پرتاب فضاپیماهای تجاری مشاهده می شود. یکی از سازمانهای تجاری خصوصی نسبتاً جوان نه تنها فناوری موشکی و فضایی خود را به کار انداخته است ، بلکه جدی ترین نتایج را نیز نشان می دهد. سهم آن در راه اندازی های تجاری به طور مداوم در حال افزایش است ، در حالی که رهبران شناخته شده بازار باید جا باز کنند. سازمانهای قدیمی و با تجربه باید برای مقابله با رقابت و جلوگیری از از دست دادن سهم راه اندازی خود اقدام کنند.
شرکت خصوصی SpaceX مستقر در آمریکا تهدید اصلی عملکرد تجاری ورودی های قدیمی بازار در سال های اخیر بوده است. این سازمان با حمایت مالی ، سازمانی و تکنولوژیکی خاصی توانست مدلهای جدیدی از فناوری موشکی و فضایی را توسعه داده و سپس آن را به مرحله استفاده عملی برساند. معرفی راه حل های غیر استاندارد و پیشنهادات تجاری سودآور ، که با یک کمپین تبلیغاتی تهاجمی تکمیل شد ، به نتایج موجود منجر شد.
از ابتدای سال 2017 ، اسپیس ایکس 12 پرتاب از پرتابگرهای فالکون 9 را با محموله باربری انجام داده است. قرار است تا پایان سال 11 موشک دیگر از این نوع پرتاب شود. سه پرتاب در سال جاری به نفع ناسا انجام شد. موشک دیگر محموله نظامی داشت. مشتریان راه اندازی باقی مانده سازمان های تجاری مختلف از کشورهای مختلف بودند. وضعیت مشابه با راه اندازی های آینده ، که عمدتا به نفع شرکت های خصوصی در صنایع مختلف انجام می شود ، مشابه است.
خودرو پرتاب فالکون 9
برای مقایسه ، صنعت فضایی روسیه تا به امروز 11 پرتاب را انجام داده است ، از جمله 2 مورد از محل پرتاب در گویان فرانسه. 11 شروع دیگر برای پاییز و زمستان برنامه ریزی شده است. امسال ، خودروهای پرتاب کننده روسیه 3 خودروی نظامی ، 4 فضاپیما برای ایستگاه فضایی بین المللی و یک محموله علمی را به مدار پرتاب کردند. دو پرتاب دیگر با مشارکت سازمان Arianespace انجام شد. تنها یک پرتاب توسط روسیه به درخواست یک سازمان تجاری انجام شد.
چندی پیش SpaceX برنامه های خود را برای آینده نزدیک اعلام کرد. کارشناسان آن معتقدند که تا پایان سال 2017 ، موشک های Falcon 9 می توانند 45 درصد از بازار پرتاب تجاری بین المللی را اشغال کنند. 40 درصد از این تجزیه و تحلیل به آژانس فضایی اروپا داده می شود ، روسیه - تنها 15 درصد. سال آینده ، تجار آمریکایی قصد دارند سهم خود را در بازار بین 60 تا 65 درصد افزایش دهند. پرتابهای اروپایی از 30 درصد کل ، روسی - تا 10 درصد تجاوز نمی کند.
شاخص های مالی بخش موشک و فضا از اهمیت کمتری برخوردار نیستند. بنابراین ، سال گذشته ، شرکت های سراسر جهان در مجموع 2.5 میلیارد دلار از راه اندازی تجاری به دست آوردند. این افزایش در مقایسه با سال گذشته به 300 میلیون نفر رسید. شرکتهای آمریکایی از این خدمات 1 ، 185 میلیارد دلار ، اروپایی - 1 ، 152 میلیارد دلار درآمد کسب کردند. پرتاب موشک های تجاری تنها 130 میلیون دلار برای روسیه سود آورده است. در همان زمان ، SpaceX خصوصی تنها سه برابر بیشتر از کل صنعت فضایی روسیه درآمد داشت.
لازم به ذکر است که صنعت موشک و فضا تنها به پرتاب های تجاری محدود نمی شود.بارهای نظامی ، علمی یا سایر اهداف غیر تجاری هنوز سهم زیادی در ساختار کلی پرتاب ها دارد و بنابراین ، به روش شناخته شده ، بر بخش موشک و فضا تأثیر می گذارد. با این حال ، نباید این واقعیت را فراموش کرد که راه اندازی تجاری ، برعکس "دولتی" ، به شرکت ها و کشورها اجازه می دهد تا از فناوری های پیشرفته درآمد جدی کسب کنند.
بنابراین ، در شرایط کنونی ، رهبران شناخته شده بازار باید اقدامات خاصی را با هدف حفظ وضعیت مطلوب برای خود و به دست آوردن حداکثر سهم بازار انجام دهند. برای انجام این کار ، لازم است موفقیت های اخیر تجار SpaceX که مدعی پست های رهبری هستند را در نظر بگیریم. با در نظر گرفتن ویژگی های کار این شرکت و همچنین روندهای فعلی در توسعه بازار ، می توان تصور کرد که کدام پروژه ها باید توسعه داده شوند و به کدام حوزه ها باید توجه ویژه ای شود.
همانطور که رویدادهای سالهای اخیر نشان می دهد ، اپراتورهای فضاپیماهای تجاری به وسایل پرتاب کننده کلاس متوسط علاقه مند هستند که قادرند تا 5 تا 10 تن را در مدار زمین پایین پرتاب کنند. در عین حال ، یک عامل مهم در انتخاب پیمانکار هزینه راه اندازی متخصصان آمریکایی درگیر در پیاده سازی ایده های بازگشت واحدهای جداگانه قبلاً موفق به کسب نتایج خاصی در این زمینه شده اند که به یک مزیت رقابتی آشکار تبدیل شده است.
طی چند سال آینده ، روسیه مجبور خواهد شد از چندین نوع وسیله نقلیه پرتاب کننده که قبلاً در اختیار دارد ، استفاده کند. این تکنیک قبلاً خود را به خوبی نشان داده است ، و بنابراین می تواند در کار باقی بماند. با این وجود ، رویدادهای سالهای اخیر ممکن است نشان دهد که موشکهای روسی موجود تا حد زیادی نیازهای مشتریان بالقوه را برآورده نمی کنند و نیاز به ایجاد مدلهای جدید وجود دارد.
اصل ساخت موشک Proton Medium و Proton Light
در حال حاضر سازمان های روسی در حال توسعه چندین پروژه از خودروهای پرتاب کننده امیدوار کننده به طور همزمان هستند که برای حل چندین وظیفه اساسی مناسب است. به لطف ظاهر آنها ، روسیه قادر خواهد بود نه تنها از وجود مجموعه ای از فضاپیماها اطمینان حاصل کند یا برنامه های علمی مختلفی را انجام دهد ، بلکه بر افزایش سهم خود در بازار جهانی برای پرتاب های تجاری نیز حساب کند.
در سال 2015 ، رهبران صنعت موشک و فضا از راه اندازی پروژه سایوز -5 خبر دادند که باید به ظهور یک وسیله پرتاب کننده متوسط امیدوار کننده منجر شود. متعاقباً ، شرکتهای اصلی روسیه مشغول شکل گیری ظاهر کلی موشک و مشخصات فنی آن بودند. در عین حال ، رویکردهای اجرای پروژه با مشارکت خاص کشورهای خارجی تعیین شد و مهلت تقریبی برای تکمیل مراحل اصلی پروژه اعلام شد.
چند هفته پیش مشخص شد که پروژه سایوز -5 وارد مرحله طراحی اولیه شده است. در طول این کار ، برنامه ریزی شده است که یک نسخه از موشک مجهز به یک موتور RD-171M در مرحله اول و دو RD-0124 در مرحله دوم توسعه یابد. گزارش شد که طرح اولیه در نوامبر امسال آماده می شود. ظاهراً پس از آن صنعت می تواند طراحی کامل و آماده سازی تمام اسناد و مدارک لازم را آغاز کند.
طبق برنامه های موجود ، در ابتدای دهه آینده ، نوسازی یکی از پرتاب ها در کیهان ساز بایکونور آغاز می شود و پس از آن می تواند عملکرد موشک های سایوز -5 را تضمین کند. اولین شروع نه زودتر از 23-23 2022 انجام می شود. یکی از اولین محموله های موشک امیدوارکننده ، فضاپیمای فدراسیون خواهد بود. زودتر از اواسط دهه بیست ، موشک به بهره برداری کامل می رسد. می توان آن را از بایکونور و وستوچنی پرتاب کرد. با دریافت چنین وسیله پرتابی ، متخصصان روسی قادر خواهند بود تا 15-17 تن محموله از یک نوع یا دیگری را به مدار زمین کم ارسال کنند.
کمی بیش از یک سال پیش ، رهبری مرکز تحقیقات و تولید فضایی دولتی (GKNPTs) به نام M. V.خرونیچوا در مورد برنامه های ایجاد خودروهای پرتاب کننده امیدوار کننده ، که در اصل برای عملیات تجاری در نظر گرفته شده بود ، صحبت کرد. موشک های جدید توسعه داخلی باید در زمینه پرتاب ماهواره های زمینی مصنوعی 5 تنی زمین مصنوعی با همتایان خارجی رقابت کنند. قابل ذکر است که رهبران مرکز با اظهار نظر در مورد پروژه های جدید ، مستقیماً در مورد ایجاد پاسخ به تحولات SpaceX صحبت کردند.
GKNPT آنها را. M. V. Khrunicheva و International Launch Services در مورد توسعه دو پروژه به طور همزمان با عنوان "تغییرات موشک پروتون" صحبت کردند. این پیشرفتها نامهای پروتون متوسط و پروتون نور نامیده شد. همانطور که از نام پروژه ها مشخص است ، هدف آنها خالقان طبقه سبک و متوسط هستند که قادر به حل مشکلات در طاقچه های مختلف بازار هستند. برای ساده سازی و کاهش هزینه پروژه ، پیشنهاد شد از قطعات و مجموعه های موشک های سری Proton-M که در حال حاضر در بیشترین حالت ممکن در حال کار هستند ، استفاده شود.
طبق اطلاعات سال 2016 ، رسانه "پروتون" قرار بود نمایانگر "Proton-M" اصلی بدون مرحله دوم استاندارد باشد. دو مرحله خودش باید با مرحله فوقانی Breeze-M تکمیل شود. به عنوان بخشی از پروژه "نور" ، طراحی مجدد طراحی مرحله اول سریال پیشنهاد شد. به جای شش موتور نصب شده در واحدهای بدنه جانبی ، فقط باید از چهار موتور استفاده شود ، که منجر به تغییر متناظر در ویژگی های اصلی می شود. بر اساس محاسبات انجام شده ، یک موشک کلاس متوسط قادر است تا 5.5 تن بار را به مدار زمین ثابت و تا 4.17 تن از کلاس سبک را ارسال کند.
مقایسه موشک های جدید خانواده "پروتون" با همتایان خارجی
یک سال پیش ، گزارش شد که اولین موشک Proton Medium می تواند برای اولین بار در سال 2018 به فضا برود. قرار بود از سایت شماره 24 کیهان ساز Baikonur پرتاب شود. اولین پرتاب Proton Light قرار بود در سال 2019 انجام شود. چنین اجرای سریع یک پروژه جسورانه باید با استفاده گسترده از قطعات و مجموعه های آماده تسهیل می شد. به عنوان یک پروتون M بازسازی شده ، "تغییرات موشک" جدید نیازی به تعداد قابل توجهی قطعات خاص ندارد. توسعه دستگاه های جدید مورد نیاز ، به نوبه خود ، نباید مدت زیادی طول بکشد.
طبق آخرین گزارشات دریافتی در پایان ماه اوت ، در حال حاضر ، نسخه میانی پروتون به روز شده برای اجرا انتخاب شده است. در همان زمان ، زمان اجرای پروژه تغییر کرد. بنابراین ، اولین پرواز پروتون مدیوم به ابتدای سال 2019 موکول شد. هنوز زمان شروع مونتاژ و راه اندازی وسیله نقلیه پرتاب "سبک" هنوز مشخص نشده است. در چارچوب پروژه جدید ، مرکز. خرونیچوا قصد دارد از اصل اصطلاحاً استفاده کند. اعزام بنابراین ، یک فرد خاص مسئول همکاری داخلی و خارجی و همچنین زنجیره فناوری خواهد بود.
پروژه های نوسازی موشک پروتون-ام هنوز در دست توسعه است و فناوری جدید هنوز آماده بهره برداری نیست. با این حال ، اولین موفقیت های تجاری آنها در حال حاضر شناخته شده است. International Launch Services که عملیات راکت های پروتون لایت و پروتون متوسط را سازماندهی می کند ، اعلام کرد که از یوتلست ارتباطات سفارش دریافت کرده است. یکی از بزرگترین اپراتورهای ارتباطات ماهواره ای قصد دارد دستگاه جدید خود را با کمک یک موشک آینده دار روسی به مدار زمین بفرستد.
طی چند سال گذشته ، روندهای بسیار جالبی در بازار بین المللی برای پرتاب فضاپیماهای تجاری مشاهده شده است. چندی پیش ، شرکت های توسعه خصوصی به سادگی جدی گرفته نمی شدند ، اما اکنون وضعیت بطور اساسی تغییر کرده است. تجار نه تنها موفق شدند مدلهای جدیدی از تجهیزات را به بازار بیاورند ، بلکه نتایج بسیار قابل توجهی را نیز نشان دادند. برای چندین سال ، موفق ترین شرکت با استفاده از کمک سازمانهای سوم توانست بخش قابل توجهی از بازار را به دست آورد.
هنوز زود است که بگوییم این توزیع مجدد بازار تا چه زمانی ادامه خواهد داشت و چه نتایجی را در پی خواهد داشت.با این حال ، در حال حاضر واضح است که رهبران شناخته شده صنعت ، که موقعیت آنها توسط فعالیت های شرکت کنندگان جدید تهدید می شود ، تمام اقدامات لازم را انجام می دهند و سعی می کنند مطلوب ترین وضعیت را برای خود حفظ کنند. این بدان معناست که در آینده بسیار نزدیک ، اطلاعات جدیدی در مورد برنامه های صنعت موشک و فضا و پیشرفتهای جدید آن در انواع مختلف ممکن است به اطلاع عموم برسد.
