در مقاله قبلی ، ما دفاع عمودی و افقی سنگرهای کشتی های جنگی پنسیلوانیا ، ریونژ و بایرن را مقایسه کردیم. در حال حاضر زره پوش بدنه های خارج از ارگ ، توپخانه و دیگر عناصر این کشتی ها را در نظر بگیرید.
توپخانه کالیبر اصلی
مقام اول از نظر سطح حفاظت از برجک باید به "پنسیلوانیا" آمریکایی داده شود-صفحه جلویی 457 میلی متر و سقف افقی برجک 127 میلی متر از حفاظت فوق العاده ای برخوردار بود که حتی پوسته های 380-381 میلی متری نیز می توانست بر 75 کابل مسلط نشده است تنها نقطه آسیب پذیر فقط کناره های برج ها بود: در آنجا 254 میلی متر (نزدیک به صفحه جلویی) و بیشتر 229 میلی متر محافظت شده بود. اما شما باید درک کنید که در نبرد ، هنگامی که برجها بر روی دشمن مستقر می شوند ، یک گلوله در کنار برج ممکن است یا در زاویه بسیار زیاد ، که در آن صفحات زره 229-254 میلی متر نفوذ نمی کند ، یا اگر ناو جنگی به سوی هدف دیگری شلیک می کند و بدین ترتیب برجستگی جانبی برجها در معرض آتش قرار می گیرد. اما در این مورد ، هیچ برجی از اسلحه و خدمه آنها محافظت نمی کند ، زیرا اضلاع برجهای بایرن 250 میلی متر و برج ریوندزا 280 میلی متر بود. به این معنا که کمی بهتر از رزم ناو آمریکایی است ، اما هنوز برای مقاومت در برابر گلوله های سنگین کافی نیست اگر دومی به زره نزدیک به 90 درجه به صفحه زره جانبی برخورد کند.
در همان زمان ، پیشانی برجک بایرن 350 میلی متر محافظت می شد ، و ریوندزا - با زره 330 میلی متر - هر دو در برابر گلوله های 356-381 میلی متری روی 75 کابل کاملاً آسیب پذیر بودند. سقف برج برای کشتی جنگی آلمان 100 میلی متر ، برای ریوندژ - 118 میلی متر بود. به نظر می رسد که مزیت کشتی جنگی انگلیسی آشکار است ، اما افسوس - سقف برجک بایرن مانند کشتی جنگی آمریکایی افقی بود ، اما کشتی انگلیسی تمایل به صفحه جلویی داشت ، بنابراین مقاومت زرهی آن کمتر از کشتی های جنگی آلمان و آمریکا. به هر حال ، بعداً انگلیسی ها این نقص را اصلاح کردند ، اما قبلاً روی "هود".
فراموش نکنیم که سقف برجک و صفحه جلویی بایرن با یک صفحه زرهی به ضخامت 200 میلی متر دیگر که در زاویه 13 و 05 درجه قرار دارد ، متصل شده است ، در زاویه حدود 47 درجه نسبت به حالت طبیعی به آن سقوط کرده و حداقل از لحاظ تئوری ، او دارای زره کافی برای غلبه بر صفحه زره 200 میلیمتری بود.
بنابراین ، می توان گفت که پیشانی برج های بایرن و ریونژ را می توان با پرتابه 380 میلی متری سوراخ کرد ، در حالی که پنسیلوانیا با وجود این که سقف برج به بهترین نحو توسط یک آمریکایی محافظت شده بود ، نتوانست. کشتی ، و برج های کناری تقریباً به یک اندازه در برابر همه کشتی های جنگی آسیب پذیر هستند. دومین مقام در دفاع از برجها ، به احتمال زیاد ، هنوز باید به بایرن داده شود زیرا ضخامت بیشتر صفحه جلو و آرایش افقی سقف ها است. "Rivenge" ، افسوس ، این بار در رتبه سوم قرار گرفت.
باربیت ها در اینجا ، دوباره ، ریونژ بدترین ظاهر را دارد. واضح است که انگلیسی ها سعی کردند جابجایی را بهینه کنند ، و همچنین واضح است که مقاومت زرهی یک باربت گرد در مقطع تا حدی بهتر از یک صفحه زره معمولی است ، فقط به این دلیل که ورود به آن بسیار دشوار است. باربیت در زاویه ای نزدیک به حالت عادی - هرگونه انحراف از مسیر ایده آل منجر به این واقعیت می شود که پرتابه با انحراف به باربت برخورد می کند.اما ، علیرغم همه موارد فوق ، "زره پوش" 102-254 میلی متری باربیت های رزم ناو بریتانیایی به سختی می تواند گلوله های 356-380 میلی متری "مخالفان" خود را تحمل کند.
در مورد بایرن و پنسیلوانیا ، همه چیز بسیار جالب است. از یک سو ، باربت کشتی جنگی آلمان ضخیم تر است - 350 میلی متر در مقابل 330 میلی متر "پنسیلوانیا". اما در همان زمان ، نوارهای کشتی جنگی آمریکایی ضخامت خود را تا بالای عرشه زره پوش حفظ کردند ، اما در بایرن 350 میلی متر فقط تا عرشه پیش بینی یا عرشه بالایی داشتند - در مناطق روبرو که 170- واقع شده بود. کمربند زرهی 250 میلیمتری ، ضخامت باربت کشتی جنگی آلمان به ترتیب به 170 و 80 میلی متر کاهش یافت. اگر این قطعات در داخل کشتی در فاصله ای کمی از باربوت منفجر شوند ، به منظور انعکاس قطعات پرتابه کاملاً کافی خواهد بود. اما اگر پرتابه ، با عبور از کمربند 170 میلیمتری ، در قسمت 170 میلیمتری باربت فرود می آمد ، احتمالاً دومی سوراخ می شد ، حتی اگر پرتابه به طور کلی به داخل نفوذ نکرده باشد. و همین امر در مورد سایر مسیرها صدق می کند ، که در آن یک طرف 250 میلی متری عبور می کند ، یک دیواره 30 میلی متری در پشت آن و یک باربت 80 میلی متری - در فاصله 75 کابل ، چنین حفاظتی نتوانست یک پرتابه سنگین را متوقف کند.
در همان زمان ، عرشه زرهی بالایی 74.7 میلیمتری "پنسیلوانیا" ، اگرچه محافظ مطلق در برابر گلوله های 380-381 میلی متری "مخالفان" اروپایی آن نبود ، اما ، به احتمال زیاد ، منجر به انفجار چنین وسیله ای می شد. پوسته در طول نفوذ عرشه. و در این حالت ، زره پوش 114 میلی متری باربت از بالا به پایین عرشه زره پوش کاملاً از نفوذ قطعات پرتابه و تخریب شده ترین عرشه به فضای محافظت شده جلوگیری می کند.
با در نظر گرفتن نتایج واقعی شلیک به بادن ، می توان گفت که باربت 330-350 میلی متر دفاع نهایی در برابر گلوله های 356-381 میلی متر نبوده و می تواند توسط آنها سوراخ شود ، اما تنها با یک ضربه بسیار موفق. در عین حال ، در کشتی جنگی آلمان ، "پنجره آسیب پذیری" بزرگی را در مقابل کمربندهای زره بالایی می بینیم ، اما "پنسیلوانیا" چنین پنجره ای ندارد. بنابراین ، باربی های پنسیلوانیا باید بهترین ها تلقی شوند و بایرن باید مقام دوم افتخاری را به خود اختصاص دهد.
بنابراین ، باید گفت که کشتی جنگی "پنسیلوانیا" دارای بهترین حفاظت زرهی توپخانه کالیبر اصلی بود ، پس از آن "بایرن" و "ریونژ" آخرین کشتی بود. با این حال ، در شرایط دوئل ، این سلسله مراتب تا حدودی تغییر می کند.
با ارزیابی حفاظت زرهی برجها و باربوتها ، بیایید سعی کنیم عواقب نفوذ زره را برای هر ناو جنگی در نظر بگیریم. بنابراین ، آنها برای "ریوندژ" حداقل بودند ، زیرا در صورت آتش سوزی در محفظه مبارزه ، پاره شدن پوسته دشمن در داخل باربیت و غیره. به احتمال زیاد ، پرونده فقط به مرگ خود برج و خدمه در آن محدود می شد. پس از نبرد یوتلند ، انگلیسی ها به کاستی های برج های خود پی بردند و نظمی را که آلمان ها پس از نبرد در بانک داگر به آن رسیدند ، معرفی کردند. به عبارت دیگر ، محفظه بارگیری در انتهای باربیت 2 مجموعه فلپ دریافت کرد - یکی بین محفظه بارگیری و زیرزمین ها ، دومی بین محفظه بارگیری مجدد و لوله تغذیه. محاسبات به گونه ای آموزش داده شد که یکی از این درها همیشه بسته باشد ، یعنی هنگامی که یک پرتابه یا بار از طریق نوار نقاله وارد لوله تامین می شود ، درهای زیرزمین بسته می شود و هنگامی که مهمات از زیرزمین ها برداشته می شود ، درهای منتهی به لوله تامین بسته شد. بنابراین ، مهم نیست که در چه لحظه یک گلوله دشمن منفجر شود ، هر زمان که آتش سوزی رخ می دهد ، او به هیچ وجه نمی تواند وارد انبار مهمات شود.
اما در بایرن ، افسوس ، اوضاع بسیار بدتر بود ، زیرا طراحان ، در پی اقتصاد ، محفظه های بارگیری مجدد را کاهش دادند ، به طوری که پوسته ها و بارها مستقیماً از زیرزمین ها وارد لوله تغذیه می شدند. بر این اساس ، اگر یک پرتابه دشمن در لحظه باز شدن درها آتش یا انفجار ایجاد کند ، آتش و انرژی انفجار به خوبی می تواند به مخزن پودر کشتی برسد.
در مورد کشتی جنگی آمریکایی ، وضعیت اینجا بدترین بود - طراحان آمریکایی نه تنها به تصمیم "مبتکرانه" برای ذخیره پوسته ها در داخل باربلت رسیدند ، بلکه در مکانیزاسیون برج ها نیز به طور جدی صرفه جویی کردند ، به همین دلیل در محفظه بارگیری مجدد ، در حین کار فشرده ، آنها احتمالاً مجبور به افزایش هزینه شدند. متأسفانه ، از توضیحات برجها مشخص نیست که آنها چگونه از غبارهای پودری در برابر نفوذ آتش محافظت کرده اند. اما حتی اگر همه چیز بر اساس اصل انگلیسی (که مشکوک است) سازماندهی شده باشد ، در این صورت انفجار پوسته های انباشته شده در محفظه بارگیری مرکزی احتمالاً می تواند عواقب مهلکی را در پی داشته باشد. با این حال ، حتی اگر اینطور نباشد ، فقط صدها گلوله با مواد منفجره D به عنوان مواد منفجره در برجک و باربت بیش از حد کافی است تا پنسیلوانیا را از نظر پیامدهای شکستن خطوط دفاعی باربوت ها و برجک ها به عنوان آخرین مکان به دست آورد.
و در نهایت ، این چیزی است که اتفاق می افتد. بله ، حفاظت زرهی توپخانه کالیبر اصلی Rivenge از همه بدتر بود و در صورت نفوذ آن ، کشتی جنگی اسلحه های 2 * 381 میلیمتری از 8 را از دست داد ، اما عملاً کشتی در خطر نبود. در همان زمان ، برای بایرن و پنسیلوانیا ، که "اسلحه های بزرگ" آنها بسیار بهتر محافظت شده بودند ، نفوذ آتش و انرژی انفجار به فضای زرهی بارها یا برجها همچنان با مرگ کشتی همراه بود ، در حالی که برای پنسیلوانیا " این خطر به مراتب بیشتر از "بایرن" بود. و اگر دوئل فرضی بایرن و پنسیلوانیا را در نظر بگیریم ، خواهیم دید که "پنجره ها" در دفاع از باربیت های کشتی جنگی آلمان تا حدودی با قدرت زیاد اسلحه های بایرن جبران می شود. به عبارت دیگر ، پرتابه های 380 میلیمتری شانس بیشتری برای نفوذ به باربت 330 میلی متر پنسیلوانیا و برخورد حداقل با آتش و ترکش به فضای زرهی نسبت به 356 پرتابه پنسیلوانیا برای غلبه بر باربت 350 میلی متری بایرن داشتند.
بنابراین ، معلوم می شود که علیرغم حفاظت بهتر از باربیت های ناو آمریکایی ، اسلحه های سنگین تر بایرن تا حدودی وضعیت را برابر می کند. ظاهراً بایرن تقریباً به همان اندازه شانس ضربه زدن به باربیت پنسیلوانیا را دارد که باربیت پنسیلوانیا با باربیت بایرن ، و ریونژ ، اگرچه بدیهی است در این رقابت ها شکست خورده اند ، اما عواقب نفوذ زره برای آن حداقل است.
بنابراین ، شاید ، از نظر پارامتر کلی حفاظت از توپخانه از کالیبر اصلی ، اولین مکان باید بین بایرن و پنسیلوانیا تقسیم شود و ریوندژ باید دومی را بنویسد ، و نه چندان عقب افتاده.
حفاظت از توپخانه کمکی
در اینجا ، انتظار می رود اولین مکان "بایرن" باشد. و نکته اصلاً برتری اندک حفاظت افقی کازمیت نیست - 170 میلی متر برای کشتی جنگی آلمان در مقابل 152 میلی متر برای کشتی انگلیسی ، بلکه در محل انبارهای مهمات است.
واقعیت این است که در ریوندزی ، انبارهای اسلحه های 152 میلی متری در پشت برجک دوم کالیبر اصلی واقع شده بود و در کازیمیت تغذیه می شد ، از آنجا به اسلحه ها منتقل می شد. این امر مستلزم نگه داشتن تعداد زیادی پوسته و بار در دستگاه کازمی است. ملوانان "مالایا" هزینه چنین سهل انگاری را پرداختند ، هنگامی که در نبرد یوتلند ، دو گلوله 305 میلیمتری آلمانی ، با سوراخ کردن پیش بینی ، داخل باتری سمت راست منفجر شد و جهنم در کازم های کشتی جنگی رخ داد. کوردیت شعله ور شد ، شعله های آتش به تکه های دکل افزایش یافت ، 65 نفر کشته و زخمی شدند. سیم کشی برق در کازمیت و محلهای مجاور آن کاملاً از بین رفت ، پس از اطفای حریق ، یک لایه آب 15 سانتی متری روی عرشه کازیمیت پاشیده شد و در مورد دفع حمله احتمالی مین بحثی وجود نداشت.
در همان زمان ، در بایرن ، هر اسلحه مجهز به یک منبع مهمات جداگانه از انبارها بود ، بنابراین در نبرد یک کشتی آلمانی می توانست با مهمات بسیار کمتری در کازمیت ها کار کند ، به این معنی که مقاومت کازمی ها به طور کلی در برابر آتش دشمن بسیار بیشتر بود.
خوب ، اسلحه های ضد مین "پنسیلوانیا" به هیچ وجه حفاظتی نداشتند ، و این ، البته ، باید به عنوان یک عیب بزرگ کشتی در نظر گرفته شود. همانطور که قبلاً ذکر شد ، فرمانده آمریکایی در صورت نبرد با انتخاب دشواری روبرو شد. حماقت كامل خواهد بود اگر خدمه را مستقيماً در اسلحه نگهداري كنيد ؛ آنها فقط در هنگام تهديد حمله ناوشكنان دشمن به باتري احضار مي شدند. اما مهمات چطور؟ اگر آنها را از قبل به اسلحه تسلیم کنید ، می توانید دقیقاً همان چیزی را دریافت کنید که در مورد "مالایا" وجود داشت ، اما با این عیب که "مالایا" هنوز کسی را داشت که بلافاصله مبارزه برای زنده ماندن را آغاز کند ، و "پنسیلوانیا" نه به این دلیل که باتری ها و اتاقهای نزدیک او باید خالی نگه داشته می شد. و اگر مهمات را به اسلحه ها تحویل ندهید ، آیا معلوم نمی شود که تا زمانی که خدمه طبق برنامه رزمی و تحویل پوسته ها محل خود را بگیرند ، کشتی جنگی قبلاً چندین اژدر را دریافت می کند؟
بنابراین ، از نظر حفاظت از توپخانه ماین ، بایرن در رتبه اول ، ریونژ در رتبه دوم و پنسیلوانیا در رتبه سوم قرار دارند.
برج کانینگ
در اینجا ، شاید جای اول را باید به بایرن اختصاص داد ، و دلیل آن در اینجا آمده است. از یک سو ، اگر ضخامت زره را مقایسه کنیم ، رزم ناو آمریکایی بیشتر محافظت می شود ، برج متصل آن 406 میلی متر زره بر روی یک لایه 37 میلی متری داشت و سقف آن از دو ورق 102 میلی متری تشکیل شده بود. اما از طرف دیگر ، برج متصل آریزونا تنها یک طبقه بود ، در حالی که برج پنسیلوانیا دو طبقه بود ، اما تنها به این دلیل که پنسیلوانیا قرار بود پرچمدار باشد و طبقه دوم برای دریاسالار در نظر گرفته شده بود. در همان زمان ، برج متصل بایرن سه طبقه بود - قسمت بالای آن با زره عمودی 350 میلی متر و سقف 150 میلی متر ، قسمت میانی 250 میلی متر و برج پایینی که قبلاً در زیر عرشه پیش بینی قرار داشت ، محافظت می شد. 240 میلی متر در همان زمان ، چرخ چرخ کشتی جنگی آلمان مخروطی شکل بود که در زاویه 10 درجه قرار داشت. به تخته و تا 8 درجه. - به تراورس سقف 150 میلی متر ضخامت داشت.
بنابراین ، چرخ چرخ کشتی آلمانی از تعداد قابل توجهی خدمه بیشتر از خدمه آمریکایی محافظت می کرد ، و نباید فراموش کرد که بایرن دارای دو برج متصل بود ، و نه یک برج ، مانند پنسیلوانیا. البته ، کابین عقب تنها 170 میلی متر جانبی و سقف 80 میلی متر داشت ، اما هنوز هم چنین بود. علاوه بر این ، چرخ های چرخ آلمانی با یک وسیله بسیار مبتکرانه متمایز می شد: در ابتدای نبرد ، شکاف ها بسته شدند ، احتمال ورود قطعاتی به اتاق چرخ ها محروم بود و بررسی از طریق پریسکوپ ها انجام شد. همه اینها در کشتی های جنگی آمریکا نبود ، بنابراین باید توجه داشت که با وجود برتری رسمی پنسیلوانیا در ضخامت زره ، ستاد فرماندهی بایرن با این وجود بهتر محافظت می شد.
متأسفانه انگلیسی ها در رتبه سوم قرار داشتند - آنها همچنین دو اتاق چرخ داشتند ، اما برج اصلی و رو به جلو دارای رزرو بسیار متوسطی بود - ضخامت دیوارها تنها 280 میلی متر بود ، دیوار عقب 152 میلی متر بود.
سپاه خارج از ارگ
در اینجا ، به نظر می رسد ، همه چیز واضح است و "پنسیلوانیا" باید در افراد خارجی آشکار گنجانده شود - خوب ، چه نوع حفاظتی در خارج از ارگ در سیستم "همه یا هیچ" وجود دارد! با این وجود ، این به طور کامل درست نیست ، و اگر با دقت نگاه کنید ، به هیچ وجه درست نیست.
اگر به نبرد کشتی های جنگی اروپایی نگاه کنیم ، می بینیم که از ارگ و تقریباً تا انتهای پست ، توسط صفحات زرهی با ضخامت متوسط محافظت می شود. در "Rivendzha" در ابتدا 152 میلی متر است ، و نزدیکتر به قسمت جلویی - صفحات زره 102 میلی متر. در همان زمان ، برای ضربه زدن به فرمان کشتی جنگی انگلیسی ، گلوله دشمن ابتدا باید صفحه ای 152 میلیمتری ، سپس عرشه ای 25 میلی متری ، یا ابتدا صفحه ای 152 میلی متری و سپس عرشه ای 51 میلی متری را سوراخ می کرد. صادقانه بگویم ، این نوع دفاع کاملاً ضعیف به نظر می رسد.
در بایرن ، حفاظت از سرسخت بسیار دقیق تر به نظر می رسد: ضخامت کمربند جانبی از ارگ تا قسمت جلویی 200 میلی متر بود که در قسمت زیر آب به 150 میلی متر کاهش یافت ، اما پس از غلبه بر این حفاظت ، پرتابه هنوز باید به 60 یا 100 میلی متر عرشه زرهی … این به طور قابل توجهی بهتر از Rivenge است.
اما از طرف "پنسیلوانیا" با کمربند 330 میلی متر دفاع می شد ، اما این کمربند فقط کمی بالاتر از آب (31 سانتی متر) بالا آمد و فقط کمی بیش از یک متر ارتفاع داشت و سپس به تدریج به 203 میلی متر کاهش یافت. به اما در بالای آن یک عرشه زرهی قدرتمند 112 میلیمتری وجود داشت که روی یک "لایه" 43.6 میلی متری از فولاد معمولی کشتی سازی گذاشته شده بود. نفوذ به چنین حفاظتی حتی با پرتابه 380-381 میلیمتری بسیار دشوار خواهد بود ، بنابراین می توان گفت که از کشتی و فرمان کشتی آمریکایی بهتر از آلمانی و بسیار بهتر از کشتی های جنگی انگلیسی محافظت می شد.
اما ، از طرف دیگر ، بینی "پنسیلوانیا" به طور کامل توسط هیچ چیزی محافظت نمی شود. "ریونج" همان صفحات زره 152 میلیمتری داشت ، نزدیک به ساقه آنها 102 میلی متر جایگزین شد ، بینی "بایرن" با کمربند زره 200-170-30 میلی متر محافظت شد.
البته محافظت زرهی از بینی ابرخودروهای اروپایی نمی تواند در برابر پوسته های سوراخ کننده زره 356-381 میلی متر مقاومت کند. اما با این وجود ، او تا حد زیادی از پوسته های بسیار منفجره یا نیمه زره پوش ، که معمولاً برای صفر کردن استفاده می شد ، محافظت می کرد و البته در برابر اصابت ترکش محافظت مطلق بود ، در حالی که یک ناو جنگی آمریکایی به معنای واقعی کلمه از ابتدا ، به دلیل بسته شدن شکاف ، می تواند به اندازه کافی سیل گسترده از کمان دریافت کند. بنابراین ، به احتمال زیاد ، کف دست در این مورد باید به بایرن داده شود - اگرچه محافظ فرمان آن پایین تر از پنسیلوانیا بود ، اما ارزش حفاظت از کمان را نباید دست کم گرفت. "Rivenge" ، افسوس ، دوباره در رتبه سوم قرار گرفت.
بنابراین ، بیایید سعی کنیم در مورد حفاظت زرهی نبردهای آمریکایی ، انگلیسی و آلمانی نتیجه گیری کنیم. در نبرد فرضی بین بایرن و ریونژ ، سنگرهای آنها حفاظت تقریباً معادل کشتی ها را فراهم می کند ، اما برجها ، باربوتها ، توپخانه های مین ، فرمان ، برجستگیها و برجهای متصل کننده کشتی جنگی بریتانیا ضعیف تر هستند ، بنابراین بایرن بهتر از ریونژ محافظت می شود. ….
اگر بایرن را با پنسیلوانیا مقایسه کنیم ، در نبرد بین آنها برای 75 کابل ، ارگ کشتی جنگی آلمان همچنان برتری خواهد داشت. و حتی نه به دلیل زره قوی تر ، بلکه به دلیل ضعف نسبی اسلحه های 356 میلیمتری: به عبارت دیگر ، شانس ضربه زدن به ارگ بایرن در "پنسیلوانیا" کمتر از "بایرن" است. "برای عبور از ارگ" پنسیلوانیا "، و پوسته های 380 میلیمتری بالاتر هستند. در همان زمان (دوباره ، با در نظر گرفتن ضعف نسبی گلوله های 356 میلیمتری ناو آمریکایی) ، حفاظت از توپخانه کالیبر اصلی در بایرن و پنسیلوانیا تقریباً معادل است و همین را می توان در مورد بقیه حفاظت از سپاه و کابین و باتری ثانویه کشتی جنگی آلمان بهتر محافظت می شود.
و در رتبه بندی "شمشیر و سپر" ما رتبه اول به کشتی جنگی آلمان "بایرن" تعلق دارد: ترکیبی از قدرت توپخانه آن (و کالیبر اصلی بایرن در رتبه ما در رتبه 1 قرار داشت) و ، فرض می کنیم ، از نظر نویسنده این مقاله ، حفاظت کامل نیست ، اما هنوز هم بسیار جدی است. رهبر بلامنازع در بین سه کشتی جنگی در مقایسه.
اما در مورد مکان دوم در حال حاضر دشوارتر است. با این حال ، ترکیب دفاع بسیار قدرتمند ارگ و توپ های قدرتمند 381 میلی متری برتری ریوندژو را بر کشتی جنگی آمریکایی می بخشد. بله ، پنسیلوانیا هنوز در حفاظت زرهی توپخانه کالیبر اصلی دارای مزیت است ، اما تا حدودی با شانس بسیار کوچکتر Rivenge برای بلند شدن در صورت نفوذ برجک ها یا باربوت های خود جبران می شود. البته ، برج فرمان و کنترلی ریوندزا از حفاظت کمتری برخوردار است ، اما توپخانه ثانویه بهتر است. و مزیت اصلی کشتی انگلیسی این است که ، در همه موارد مساوی ، می تواند مقدار زیادی مواد منفجره از "پنسیلوانیا" به ارگ کشتی جنگی آمریکا "در" ریونژ "تزریق کند.
در اینجا ، با این حال ، خواننده عزیز ممکن است کمی خشمگین باشد ، زیرا در این سری مقالات ، شاخصهای مهم کشتی های جنگی مانند سرعت و همچنین حفاظت ضد اژدر خارج از چارچوب باقی مانده است. اما واقعیت این است که تفاوت در سرعت کشتی های جنگی مقایسه شده بسیار ناچیز است و از 10 exceed تجاوز نمی کند. برای کشتی هایی که برای جنگ در فاصله 7.5 مایل دریایی در نظر گرفته شده اند ، چنین برتری مزایای عملی ارائه نمی دهد. در مورد حفاظت ضد اژدر ، متأسفانه ، نویسنده این مقاله به سادگی مواد کافی برای ارزیابی آن را ندارد. به عنوان مثال ، PTZ "بایرنا" به طور رسمی او را از آسیب شدید مین روسی نجات نداد ، اما گفتن اینکه چگونه PTZ دو کشتی جنگی دیگر در شرایط مشابه رفتار خواهد کرد دشوار است. کشتی های انگلیسی این کلاس در مبارزه با اژدرها در طول جنگ جهانی دوم کارآیی زیادی از خود نشان ندادند ، اما ، باز هم ، این مهمات کاملاً متفاوت بود.
این مجموعه مقالات ما در مورد پنسیلوانیا ، ریونژ و بایرن را به پایان می رساند.
