ما بارها و بارها نوشته ایم که جنگ به سادگی مملو از معجزات و اعمالی است که گاهی اوقات نتیجه یک نبرد ، نبرد ، و به طور کلی جنگ را تغییر می دهد. و گاهی اوقات جنگ ضرب المثل های معروف را تغییر می دهد. چنین چیزی در زندگی قهرمان بعدی ما اتفاق افتاد.
کلاسیک "اگر کوه به محمد نرود …" را به خاطر دارید؟ علاوه بر این ، هر کودکی ادامه صحیح اقدامات این محمد را می گوید. اما نه در مورد تاریخ ایجاد ACS معروف "Ponomar". نه ، محمد ، در مورد ما ، شخص افسران انگلیسی ، با این وجود به کوه رفت. اما به دیگری!
در مقاله قبلی ، ما به درخواست انگلیس در سال 1942 برای نصب یک هویتز انگلیسی در M7 ACS اشاره کردیم. دلیل این میل مشخص بود. در آستانه شروع جنگ جهانی دوم ، انگلیسی ها یک توپ هویتز بسیار خوب 25 پوندی Ordnance QF 25 (Royal Ordnance Quick Firing 25-pounder) استفاده کردند.
قبلاً از اولین نبردها ، توپ هویتز نتایج بسیار خوبی نشان داد. با نگاه به آینده ، به گفته کارشناسان توپخانه ، او در لیست بهترین سلاح های جنگ جهانی دوم وارد شد.
به طور خلاصه ، خیلی سریع این 25 پوند (87 ، 6 میلی متر) بود که به هویتز اصلی توپخانه میدانی بریتانیا تبدیل شد.
اما اگر توپ هویتزر بکسل شده "برای پیاده نظام وقت داشت" ، پس رسیدن به واحدهای تانک برای آن مشکل ساز بود. بر اساس تجربه نبردها در شمال آفریقا ، فرماندهی ارتش انگلیس به افزایش تحرک اسلحه و کارآیی استفاده از آن در جنگ های متحرک فکر کرد.
در این دوره ، انگلیس و برخی از کشورهای مشترک المنافع بریتانیا به طور فعال با تانک سبک پیاده نظام ولنتاین کار کردند. این ماشین بود که آنها تصمیم گرفتند به عنوان شاسی برای ACS جدید استفاده کنند. اما با درک این که امکانات صنعت نامحدود نیست ، فرماندهی بریتانیا مذاکره با آمریکایی ها را آغاز کرد. انگلیسی ها خواستار بررسی امکان تجهیز مجدد M7 به 25 پوند شدند. ایالات متحده این فرصت را داشت که تولید شاسی M3 "لی" را افزایش دهد.
محبوبیت و نیاز ارتش و متحدان به ولنتاین ، و همچنین ناتوانی صنعت بریتانیا در افزایش خروجی شاسی ، یک شوخی بی رحمانه با برنامه های افسران انگلیسی بود. انگلیسی ها مجبور شدند ACS را با این شاسی موقتا رها کنند.
با این حال ، اتومبیل های روی شاسی "ولنتاین" هنوز در اواسط سال 1942 نور را دیدند. اسلحه خودران "کماندار" نام داشت. "کماندار" شلیک نکرد …
تلاش دوم نسخه محدود. فقط 149 واحد ، اما آنها بودند. کارشناسان این وسیله نقلیه مشکل ساز را با نام رسمی Ordnance QF 25-pdr در Carrier Valentine 25-pdr Mk 1. یا حتی نام شناخته شده تر-اسقف ("اسقف") می شناسند. شاسی مورد استفاده "Valentine II". به طور کلی ، ماشین خراب است.
اما آمریکایی ها ماشین بسیار مناسبی را مونتاژ کرده اند. درست است ، در یک نسخه واحد. در ژوئیه 1942 ، نمونه اولیه SPG تحت شاخص T51 برای آزمایش به محدوده توپخانه آبردین ارسال شد. به طور طبیعی ، دستگاه با هویتز کالیبر کوچکتر از M7 "Priest" آزمایشات را با صدای بلند پشت سر گذاشت.
اما آمریکایی ها از تسلیح مجدد "کشیش" که قبلاً آزمایش شده بود خودداری کردند. دلایل متعددی بیان شد. دلیل واقعی امتناع همه قابلیت های یکسان صنعت بود. در ایالات متحده ، کارخانه های کافی برای تولید ماشین دیگر وجود نداشت. سازماندهی تولید سریال در آمریکا ، حداقل هنوز امکان پذیر نبود.
و سپس انگلیسی ها به یاد کانادا افتادند. این کشور به طور رسمی تحت کنترل بریتانیای کبیر است ، زیرا بخشی از مشترک المنافع بریتانیا است.چرا کانادا؟ واقعیت این است که آمریکایی ها (اوه ، این بصیرت تجاری) مجوز تولید "ژنرال لی" را به همسایگان شمالی خود منتقل کردند. به طور طبیعی ، کانادایی ها بر اساس M3 "مخزن" خود "Rem" را ایجاد کردند. در واقع ، یک کپی از M3 "لی".
تنها در زمانی که کانادا در حال ایجاد امکانات تولید برای تولید سریال "Rem" بود ، ایالات متحده تولید سری M4 "Sherman" را آغاز کرد. در واقع ، کاهش تمام تلاش های کانادا به صفر ، زیرا "رام" بلافاصله پس از شروع تولید سریال منسوخ شد. به همین دلیل این تانک در بین شرکت کنندگان در جنگ جهانی دوم نیست.
اما شاسی وجود داشت! انگلیسی ها تصمیم گرفتند از آنها استفاده کنند. سپس چیزی آغاز شد که همیشه لبخند متخصصان را برمی انگیزد. خوانندگانی که با تاریخچه ایجاد "کشیش" آشنا هستند ما را درک خواهند کرد.
بنابراین ، ستاد کل انگلیس الزامات مربوط به ماشین جدید را توسعه داده است. اگر به درستی نوشته شود ، الزامات بسیار شبیه به الزامات خودروی ام 7 آمریکایی است. اگر بخواهیم بگوییم ، نفوذ آمریکا احساس شد.
توسعه ماشین جدید توسط دو شرکت به طور همزمان انجام شد. خدمات طراحی و مهندسی اداره تجهیزات و ملزومات ارتش کانادا و توجه دفتر طراحی لوکوموتیو مونترال (شعبه کانادایی شرکت لوکوموتیو آمریکا). کارگران راه آهن کانادا ، با الگوگیری از همسایگان جنوبی خود ، مشغول تولید تانک و اسلحه های خودران بودند. ناموفق و م effectiveثر.
در آوریل 1943 ، خودروی جدید برای آزمایش در هنگ هنگ توپخانه میدانی ارتش کانادا به پایگاه ارتش پتاواوا رسید. چندین خودرو دیگر برای آزمایش و بررسی تمام قطعات و مجموعه ها به انگلستان فرستاده شد. و با توجه به نتایج - برای حل مسئله تولید سریال ACS.
اسلحه های خودران در 6 سپتامبر 1943 به تصویب رسید. نام رسمی: SP 25pdr Gun Mk I Sexton (تفنگ خودران 25 پوندی ، مارک یک "Sexton").
در اینجا لازم است کمی از موضوع اصلی منحرف شده و به یک سوال متداول پاسخ دهید.
چرا انگلیسی ها اینقدر کلیسا را دوست دارند؟ چرا "Priest" (M7) ، "Bishop" (Ordnance QF 25-pdr on Carrier Valentine 25-pdr Mk 1)؟ حالا اینجا سکستون است.
هیچ پاسخ قطعی برای این سوال وجود ندارد.
بنابراین ، ما فقط می توانیم نسخه خودمان را از چنین تعهد عجیب توپخانه داران انگلیسی به کلیسا ارائه دهیم. به احتمال زیاد ، این تعهد به سنت است. اسامی کلیساها در ارتش بریتانیا به بیشتر اسلحه های خودران "پشتیبانی عمومی" گسترش یافت. تقریباً همان "باغ گل" توپخانه مدرن ما است.
بیایید به سرگرمی مورد علاقه خود برویم. تماشا کنید ، احساس کنید و بکشید.
این دستگاه از نظر طرح شبیه M7 آمریکایی است. در جلو انتقال ، محفظه کنترل است.
در وسط ساختمان یک محفظه جنگی وجود دارد. محفظه موتور در قسمت عقب است. تفاوت اساسی بین این وسیله نقلیه و "کشیش" ، دقیقاً در طرح آن ، جابجایی سوار توپخانه در سمت چپ محور طولی تانک است.
این به این دلیل است که تردد از چپ دست در انگلستان پذیرفته شده است. بنابراین ، ارتش انگلیس تصمیم گرفت بخش کنترل (راننده) را به راست منتقل کند. و خود بخش فرماندهی در واقع با بخش رزمی ادغام شده است.
صندلی راننده در سمت راست پایین اسلحه قرار دارد.
اسلحه در یک برج جوش داده شده نصب شده است. علاوه بر این ، محفظه چرخ می تواند در هوای بد با سایبان برزنت پوشانده شود. توپ هویتزر در حال بارگذاری فشنگ. کرکره گوه دستی.
به هر حال ، ما به ندرت این کار را انجام می دهیم ، اما این بار فقط توصیه می کنیم از ویدیو عبور نکنید. ما بسیار خوش شانس بودیم ، و نسخه حذف شده "Ponomar" از مجموعه موزه تجهیزات نظامی UMMC در Verkhnyaya Pishma با مکانیزم کاملاً کارکرد هویتز مشخص شد. البته بجز صندوق عقب. بنابراین ما سعی کردیم همه چیز را همانطور که بود نشان دهیم.
بشکه ویژگی دیگری است که تشخیص پریست از سکستون را آسان می کند. در دستگاه کانادایی ، بشکه مجهز به ترمز پوزه دو محفظه است. یک وزنه متقابل به بریچ تفنگ وصل شده بود که به تعادل لوله کمک می کرد. دستگاههای عقب راندن هیدرو پنوماتیک در گهواره زیر بشکه نصب شد. صندلی توپچی در سمت چپ است ، بنابراین محل چرخ فلایویل ها.
تفاوت دیگر بین "سکستون" و "کشیش" این است که در یک وسیله نقلیه کانادایی ، واحد توپخانه بر روی دستگاهی که مخصوص این وسیله نقلیه طراحی شده است ، سوار شده است. علاوه بر این ، خود نصب در رابطه با صفحه جلویی برداشته می شود. رزرو برجستگی برآمده به جلو ، همانطور که بود.
کانادایی ها معایب "کشیش" را در نظر گرفتند - یک زاویه کوچک ارتفاع عمودی. دستگاه های عقب نشینی به طور خاص اصلاح شده اند تا طول عقب نشینی ثابت را ارائه دهند. علاوه بر این ، تفاوت بین یک هویتزر یدک کش و خودران در این زمینه مناسب است. 508-915 میلی متر برای یک هویتزر بکسل شده و 305 برای یک خودران!
این واقعیت که اسلحه به طور خاص برای این محفظه چرخ طراحی شده است ، امکان شلیک در حداکثر زاویه های ارتفاع و بخش شلیک افقی 40 درجه را فراهم کرد!
نام اسلحه بر اساس وجود دو دیدنی است. برای آتش مستقیم ، Sexton از یک منظره نوری از نوع پریسکوپ استفاده کرد. هنگام تغییر حالت شلیک هویتز از مواضع بسته ، از پانورامای توپخانه استفاده شد.
در امتداد طرف برج متصل ، مهمات توپ هویتزر قرار داشت. عکس های این کشتی 25 پوندی از یک بار پودر در یک کیس و یک پرتابه تشکیل شده بود. علاوه بر این ، آنها جداگانه از یکدیگر حمل می شدند. در مجموع 87 گلوله با مواد منفجره شدید و 18 گلوله زرهی به خودرو متکی بود.
بسته به هدف ، پوسته ها انواع مختلفی داشتند. اصلی ترین آنها نارنجک های تکه تکه با انفجار بالا با فیوز سر است. پوسته های ردیاب ضد تانک-سوراخ کننده زره. علاوه بر این ، اگر در دوره اولیه استفاده ، پوسته های سوراخ کننده زره جامد بودند ، با ظهور زره های سیمانی آنها یک نوک نرم سوراخ زره دریافت کردند.
علاوه بر شلیک های اصلی ، پوسته های دیگری نیز برای این تفنگ ایجاد شد. دود ، تبلیغات و روشنایی وجود داشت. اما از آنها فقط در صورت نیاز استفاده می شد.
طراحی شارژ پودری نیز جالب بود. با توجه به پرتابه مورد استفاده ، بار نیز می تواند متفاوت باشد. اتهام خود شامل سه کیسه چند رنگ بود. هزینه شماره اول شامل یک بسته قرمز بود. هزینه شماره دوم قبلاً شامل بسته های قرمز و سفید بود. شماره سوم قبلاً چند رنگ بود - قرمز ، سفید و آبی.
علاوه بر این ، اسلحه های خودران توانایی شلیک با افزایش شارژ را داشتند. وقتی یک بسته دیگر به سه بسته اضافه شد. برای این منظور ، بریچ و بریچ توپ هویتزر به ویژه تقویت شد. در عمل ، آتش ضد تانک تقریباً همیشه با افزایش بار انجام می شد. سرعت پرتابه زره پوش در این حالت تا 609.5 متر بر ثانیه بود. و نفوذ زره تا 70 میلی متر در فاصله 365 متری.
تسلیحات کمکی سنتی بود: یک مسلسل ضد هوایی 12.7 میلیمتری M2NV Browning که بر روی یک سوار گردان نصب شده بود. اما یک ذوق نیز وجود داشت. واقعیت این است که برج متصل نه تنها امکان اقامت راحت خدمه ، بلکه حمل چند مسلسل بران اضافی با کالیبر 7.71 میلی متر را نیز ممکن کرد. و حتی تا 50 مجله برای این مسلسل ها. به این معنا که توپخانه داران ، در صورت وجود ، چگونه می توانستند پیاده نظام های مزاحم دشمن را اخراج کنند.
شاسی Sexton نیز طرح های خاص خود را داشت. اما آنها به کاترپیلارها دست زدند. این دستگاه از آهنگ هایی با طراحی کانادایی با عرض 394 میلی متر استفاده می کرد. به نظر می رسد مزخرف است. با این حال ، پیست های کانادایی نه تنها آسان تر ساخته می شوند و ارزان تر هستند ، بلکه از نظر ماندگاری و کشش از پیست های آمریکایی پیشی می گیرند.
در ماشینهای اصلاح دوم ، آهنگهای 420 میلیمتری آمریکایی از شرمن M4 قبلاً استفاده شده بود.
سرنوشت "سکستون" سرنوشت "کشیش" را در مفهوم اصلاح تکرار کرد. با روی آوردن کارگران راه آهن کانادا به تولید مخزن "خود" بعدی "گریزلی" ، "سکستون" به شاسی جدیدی نقل مکان کرد. در حال حاضر از خرس کانادایی. "گریزلی" کلونی از "شرمن" آمریکایی است. "Sexton" جدید MK II شد.
Mk II تفاوت های زیادی با Mk I داشت. شاسی آن واضح است. قبلاً بارها توصیف شده است. بیایید در مورد آنچه می توانید لمس کنید صحبت کنیم.
اول از همه ، در سری دوم ، قفسه مهمات افزایش یافت. اما حتی این مقدار مهمات نیز برای انگلیسی ها کافی به نظر نمی رسید. بنابراین ، یک دستگاه برای یدک کشیدن تریلر با ضربات شلیک در قسمت عقب ظاهر شد.
یک ژنراتور اضافی به عقب خودرو اضافه شد.نیاز به این امر با ظاهر خدمه ایستگاه رادیویی انگلیس "No.19" ، که در بردهای بسیار کوتاه و کوتاه کار می کرد ، و همچنین یک اینترکام مخزن و یک بلندگو "Tennoy" ، تعیین شد.
از اواخر سال 1943 ، دیدن سکستونهای غیرمسلح بسیار معمول بود. دقیق تر ، خودروهای بدون توپ هویتزر. این وسیله نقلیه فرماندهی است. به طور دقیق تر ، GPO (افسر موقعیت اسلحه) وسیله فرمانده ارشد باتری است. این دستگاه تقریباً مشابه ماشینهای مشابه M7 مجهز شده است.
نسخه سوم این SPG نیز وجود داشت. سکستون MK III. این عملاً سری دوم وسایل نقلیه است ، اما به جای توپ هویتز ، یک هویتز 105 میلیمتری روی آن نصب شد.
سکستون ها در پاییز 1943 در ایتالیا غسل تعمید خود را دریافت کردند. اسلحه های خودران هنگ های توپخانه ای لشکرهای زرهی و مکانیزه ارتش هشتم انگلیس را دریافت کردند. علاوه بر این ، توپخانه ها وسایل نقلیه را آنقدر دوست داشتند که در سال 1944 آنها به طور کامل جایگزین M7 Priest ، که در ابتدا در خدمت بودند ، کردند.
این اسلحه های خودران نیز در فرود در نرماندی شرکت کردند. و در تمام نبردهای بعدی. "سکستون" در بلژیک ، هلند ، آلمان جنگید. علاوه بر این ، در هنگام فرود در نورماندی ، آنها حتی سعی کردند آنها را مانند تانک های ژاپنی شناور کنند. اما این ایده یک ایده باقی ماند.
اما تیراندازی از پونتون های دوزیست در هنگام فرود - واقعاً توسط "پونوماری" انجام شد. آنها شروع به پوشش پیاده نظام "شناور" کردند. درست است که اثر چنین تیراندازی حداقل بود. اما در اینجا ، شاید ، انگیزه اخلاقی برای تفنگداران دریایی مهمتر باشد.
این خودرو به دلیل آتش سوزی بالا و برد طولانی مورد علاقه بود. برای توانایی کار تقریباً در هر حالت ، هم تفنگ ضد تانک و هم هویتز ، با موفقیت برابر. این در واقع یک توپخانه برای پشتیبانی آتش پیاده نظام بود. به هر حال ، زره خودرو نه تنها در برابر آتش سلاح های کوچک ، بلکه قطعات گلوله توپخانه نیز مقاومت کرد.
سرویس این اسلحه های خودران نیز طبق سناریوی خودشان به پایان رسید. آنها نه به دلیل قدیمی بودن یا غیر ضروری بودن برای ارتش ترک کردند. آنها به دلیل استانداردسازی کالیبرها در بلوک ناتو رفتند. به نظر ما ، این ماشین ها ، با کمی نوسازی. می تواند امروز نیز خدمت کند و با عزت خدمت کنید
خوب ، و ویژگیهای تاکتیکی و فنی سنتی قهرمان مواد دوم ، سری بهبود یافته (MK-II):
ابعاد:
- طول بدن: 6120 میلی متر
- عرض بدنه: 2720 میلی متر
- ارتفاع: 2440 میلی متر
فاصله از زمین: 435 میلی متر
وزن رزمی: 25 ، 9 تن.
رزرو: از 13 تا 107 میلی متر.
تسلیحات:
- بریتانیایی تفنگ-هویتزر Ordnance QF 25 پوندر (87.6 میلی متر) Mk II
- مسلسل 12 ، 7 میلی متر M2NV "براونینگ"
- مسلسل 7 ، 7 میلی متر "برن" - 2.
مهمات: 117 گلوله ، برای مسلسل 300 گلوله 12 ، 7 میلی متری ، 1500 گلوله 7 ، 7 میلی متری.
نیروگاه: کاربراتور شعاعی موتور 9 سیلندر خنک کننده هوا Continental R-975 400 اسب بخار
حداکثر سرعت: تا 40 کیلومتر در ساعت (بزرگراه).
پیشرفت در فروشگاه: 200 کیلومتر (در بزرگراه).
خدمه: 6 نفر
