اغلب ، در مورد تجهیزات مورد استفاده نیروهای مخالف در جنگ جهانی دوم ، این نظر را می شنویم که ارتش سرخ عملاً از وسایل نقلیه اسیر استفاده نکرده است. خیر ، از نظر فنی دستگاههای سالم بدون تغییر استفاده می شدند. اما ما سعی نکردیم چیزی شبیه به آلمانی ها روی شاسی جام ایجاد کنیم. در عین حال ، نمونه های زیادی از ارتش های خارجی ارائه شده است.
ما آن را ناعادلانه دانستیم و امروز در مورد SPG به شما می گوییم ، که فقط نمونه ای از نحوه تلاش ما برای ایجاد وسیله نقلیه شخصی ما با استفاده از شاسی SPG ها و تانک های آلمانی است. بنابراین ، قهرمان داستان امروز ، اسلحه خودران SG-122 است که توسط کارخانه ماشین سازی میتیشی (در حال حاضر ماشین سازی) تولید شده است.
این خودرو عملاً برای طیف وسیعی از علاقه مندان به وسایل نقلیه زرهی ناشناخته است. تا حدی به این دلیل که حتی یک نسخه از این SPG باقی نمانده است. بر اساس خاطرات مهندسان و طراحان ، خودروهایی که در برخی موزه ها قرار دارند ، بر اساس نقاشی ها بازسازی شده اند. نویسندگان تنها یک عکس (!) قابل اعتماد از اسلحه خودران SG-122 ، مورخ ژوئن 1942 پیدا کردند. این خودرو در طول آزمایشات کارخانه در موسسه تحقیقاتی GABTU در Kubinka برداشته شد.
گیاه "عجیب" میتیشچی
اول ، در مورد خود گیاه. این برای درک روند رویدادهای آن زمان مهم است. کارخانه ساختمان ماشین حمل بار میتیشچی در ارتباط با نزدیک شدن آلمانی ها به مسکو در ماه اکتبر (از 17 تا 23 اکتبر) 1941 در روستای اوست-کاتاو (منطقه چلیابینسک) تخلیه شد. مطابق برنامه تخلیه ، ماشین آلات ، تجهیزات و متخصصان واجد شرایط "رزرو" از قلمرو کارخانه خارج شدند. دیمیتری فدوروویچ پانکراتوف مسئول تخلیه منصوب شد.
در حقیقت ، در سال 1941 ، به جای یک کارخانه تمام عیار در میتیشچی ، بدنه و ماشین آلات باقی ماند که معیوب بودند یا از کار افتاده بودند. اما این اتفاق افتاد که به معنای واقعی کلمه چند روز پس از تخلیه ، کارخانه اولین دستور نظامی را دریافت کرد. DF Pankratov مدیر یک کارخانه عجیب می شود. کارخانه ای که تجهیزات آن (و برخی از مردم) خود پانکراتف به اورال فرستاد. اما جنگ در جریان بود و به نوعی زمانی برای استدلال وجود نداشت.
در آغاز سال 1942 ، این شرکت شامل یک کارخانه با تعدادی کارگر حدود 2000 نفر (عمدتا بازنشستگان و جوانان پیش از خدمت اجباری) و یک ناوگان ماشین آلات به مقدار 278 قطعه بود. درست است که فقط 171 دستگاه کار می کرد. بقیه نیاز به تعمیرات اساسی داشتند یا به دلیل کهولت سن از کار افتاده بودند.
این گیاه به قیمت تلاشهای واقعاً قهرمانانه احیا شد. این نام نظامی دریافت کرد - شماره کارخانه 592. طیف وسیعی از محصولات نیز تغییر کرده است. در حال حاضر کارخانه شماره 592 بدنه نارنجک دستی ، بمب های هوایی ، صفحات خمپاره های 82 میلی متری ، خارپشت های ضد تانک و کلاه های زرهی تولید می کرد. اما این گیاه تخصص خود را قبل از جنگ نیز فراموش نکرده است. قطارهای زرهی ضدهوایی نیز در آنجا تولید می شد.
برای تکمیل موضوع کارخانه افسانه ای یک واقعیت کافی است. در 16 اکتبر 1945 ، این کارخانه به دلیل انجام مثال زدنی وظایف در جبهه ، درجه جنگ میهنی درجه 1 را دریافت کرد.
جایزه خودروهای جنگی
اما بازگشت به سال 1942. کمپین 1941 نشان داد که نیروها واقعاً به اسلحه های متحرک نیاز دارند که نه تنها واحدهای بزرگ دشمن را که در مناطق مختلف کار می کنند ، بلکه مستحکمات میدانی را نیز نابود کند. علاوه بر این ، اسلحه ها در صورت لزوم باید به سلاح های ضد تانک تبدیل شوند.
تنها سلاحی که می توانست کارهای زیادی را همزمان انجام دهد ، در ارتش سرخ بود. این یک هویتز M-30 122 میلیمتری است که ما کلمات محبت آمیز زیادی درباره آن نوشته ایم.اسلحه های کالیبر کوچکتر شرایط ارتش را برآورده نمی کردند. و کالیبر بزرگتر 152 میلی متر ، اغلب در برابر شاسی مقاومت نمی کند. یک عامل دیگر هم وجود دارد. تعداد این هویتزرها در عقب کافی بود. اسلحه ها به دلیل نداشتن قسمت جلویی و کشش مکانیزه مورد استفاده قرار نگرفت.
علیرغم این واقعیت که خصومت های 1941 برای ارتش ما غم انگیز بود ، آلمانی ها نیز از واحدهای شوروی آسیب دیدند. بنابراین ، در پایان سال 1941 ، ارتش سرخ قبلاً تعداد کافی تانک و اسلحه خودران را جمع آوری کرده بود. درست است که اکثر آنها به دلیل خطای سربازان ارتش سرخ معیوب هستند.
بیشترین غنائم مخازن سبک چک Pz. 38 (t) و مخازن متوسط Pz. III با تغییرات مختلف بود. در اصل ، این قابل درک است. تقریباً 60 درصد واحدهای آلمانی به این دستگاه ها مجهز بودند.
تانک های سبک تعمیر شده و به عنوان تانک های شوروی وارد جنگ شدند ، اما استفاده از تانک های متوسط دشوار بود. مهمات نبود. در اینجا ، آلمانی ها یک شوخی بی رحمانه را بازی کردند که در آن زمان یک تفنگ ضد تانک 37 میلی متری و یک ضد هوایی را با ما "تقسیم" کردند. تفنگ ضد تانک به 45 میلی متر افزایش یافته است ، اما پرتابه های تفنگ ضد هوایی K-61 به خوبی توسط اسلحه Skoda A7 چک مصرف می شد ، زیرا اسلحه مشابه اسلحه شوروی در اجداد خود داشت. "بوفورس" سوئدی.
اما با تهیه مهمات "ته سیگار" 75 میلی متری در Pz. III واقعاً دشوار بود ، زیرا کالیبر کاملاً "مال ما نبود".
و مشکلات مربوط به قطعات یدکی وجود داشت. به همین دلیل آنها تصمیم گرفتند از این ماشین ها در کمیساریای اسلحه خلق (NKV) برای تغییرات استفاده کنند. در 21 دسامبر 1941 ، NKV دستور مربوطه را صادر کرد.
مخزن به SPG
تا 1 فوریه 1942 ، پیشنهاداتی برای تسلیح مجدد وسایل نقلیه جنگی اسیر ، در درجه اول تانکهای Pz. III ارائه شد. فرض بر این بود که امکان ایجاد ACS بر روی این شاسی وجود دارد.
به هر حال ، چنین تصمیمی نه تنها در ذهن متخصصان کمیساریای خلق تسلیحات بالغ شده است. به نظر ما NKV به سادگی افکاری را که قبلاً در ذهن طراحان بود بیان کرد. فقط این می تواند سرعت ظاهر چندین پروژه را به طور همزمان یک ماه و نیم پس از سفارش توضیح دهد.
در 17 مارس 1942 ، کمیته توپخانه GAU KA به شورای فنی NKV پیشنهاد داد که گزینه "جایگزینی اسلحه خودران اسیر آلمانی" Arthturm "با توپ 75 میلیمتری آلمانی با هویتز داخلی 122 میلیمتری را بررسی کند. M-30 مدل 1938. توسعه یک ماشین جدید به گروه طراحی جداگانه ای از Sinelshchikov سپرده شد.
در 6 آوریل 1942 ، این پروژه توسط کمیته توپخانه بررسی شد و توسط معاون رئیس GAU ، رئیس کمیته توپخانه ، سرلشکر خوخلوف تأیید شد. علاوه بر این ، در تصمیم کمیته توپخانه ، توجه به ضرورت ایجاد فوری نمونه اولیه SG-122 متمرکز شد (اینگونه نام ACS جدید نامگذاری شد).
در 13 آوریل 1942 ، مدیر کارخانه شماره 592 و رئیس بخش تعمیرات ABTU RKKA نامه ای با محتوای زیر دریافت کردند:
راز. به رئیس بخش تعمیر ABTU KA ، مهندس تیپ سوسنکوف.
کپی: مدیر کارخانه شماره 592 پانکراتوف.
مطابق تصمیمی که معاون گرفته است. کمیسر خلق دفاع اتحاد جماهیر شوروی ، ژنرال نیروهای تانک ، رفیق فدورنکو ، در مورد تسلیح مجدد "حملات توپخانه ای" دستگیر شده با حالت هویتزر 122 میلی متری. 1938 در کارخانه شماره 592 از شما می خواهم دستور لازم را برای تعمیر و تحویل چهار "حمله توپخانه ای" دستگیر شده به کارخانه شماره 592 بدهید. برای سرعت بخشیدن به همه کارها ، اولین "حمله توپخانه" تعمیر شده باید تا 25 آوریل به نیروگاه تحویل داده شود.
13 آوریل 1942
رئیس شورای فنی ، عضو NKV Collegium E. Satel.
(امضا).
این کارخانه دفتر طراحی خود را ایجاد می کند. ریاست این دفتر را مهندس A. Kashtanov بر عهده داشت. این دفتر است که نقشه های کار ACS SG را تهیه می کند. طراحان محلول آلمانی را که در اسلحه خودران StuG III استفاده می شد (در همان پایه) تغییر ندادند. و طرح خود مخزن اجازه نمی داد که اسلحه به گونه ای دیگر بدون مدرنیزاسیون اصلی شاسی قرار گیرد. نمونه اولیه خودرو تا اواسط ژوئن 1942 آماده شد.
انحراف لازم
به هر حال ، در این مکان دوباره افکاری در مورد اختلاف بین آنچه در دوران استالین به ما آموخته بودند و اقدامات واقعی وجود داشت.آیا می توانید یک کارخانه نظامی را تصور کنید ، جایی که کار به طور شبانه روزی در حال انجام است ، مهمترین وظیفه دولتی را انجام می دهد و … به تنهایی یک ماشین کاملاً متفاوت را توسعه می دهد؟
به طور خلاصه ، Kashtanov در ابتدا به طور غیر رسمی ، و سپس به طور رسمی SG دیگری را توسعه می دهد. بر اساس تانک T-34 شوروی. چنین خودروی آزمایشی در پاییز همان سال تولید شد.
طرح
حالا سرگرمی مورد علاقه ما. طراحی دستگاه را در نظر بگیرید.
برج متصل کننده اسلحه تهاجمی آلمان بدون تغییر باقی ماند. به جز سقف. قطع شد. صفحات زرهی در بالا به شکل یک جعبه منشوری جوش داده شد. ضخامت ورق: پیشانی - 45 میلی متر ، کناره ها - 35 میلی متر ، تغذیه - 25 میلی متر ، سقف - 20 میلی متر. سقف همچنین در اتصالات از خارج و از داخل با روکش هایی به ضخامت 6-8 میلی متر تقویت شده است. علاوه بر این ، یک ماسک ضخامت 20 میلیمتری دیگر بر روی ورقه های پایه (آلمانی) روی پیشانی نصب شد.
اسلحه مدل پایه برداشته شد و یک ماشین جدید برای هویتز M-30 به جای آن نصب شد. تنها تغییر در سلاح پایه ، فنرهای اضافی در مکانیزم ضد تعادل در هر ستون بود.
در بالای سقف محفظه مبارزه ، بین جعبه دید و سبد آن ، یک بوش مخصوص نصب شده بود تا خروجی لنز پانوراما را تضمین کند.
مهمات بر روی قفسه های فلزی مخصوص 2-3 واحد قرار گرفت. قفسه ها در امتداد کناره ها و در امتداد قسمت پشتی اتاق چرخ قرار داشتند. علاوه بر این ، طراحی قفسه ها به گونه ای بود که ردیف بالای قفسه ها طبقه پایینی را ثابت می کرد. پوسته های قفسه های فوقانی با کمربندهای بوم در تکیه گاه محکم شده بودند.
بنابراین ، در هنگام تیراندازی ، در ابتدا ، قفسه های بالایی آزاد می شوند ، که با کمک چشمه ها جمع می شوند ، و فقط پس از آن قفسه های پایینی. تعداد کل پوسته ها 50 قطعه (مهمات قابل حمل) است.
کارتریج هایی با شارژ در کف محفظه جنگی ذخیره شد. آستین ها در شیارهای خاصی نصب می شدند و با لبه های فلنج آنها ثابت می شدند. یک فنر برگ به عنوان مانع افتادن از آستین ها عمل می کند. علاوه بر این ، در حالت انباشته ، آستین ها با کمربندهای دارای سگک ثابت می شوند.
برای تسهیل بارگیری هویتز ، سینی های مخصوص ارسال پوسته بر روی پایه نگهدارنده تثبیت می شود.
برای ورود و خروج خدمه ، خودرو دارای دو دریچه است. اصلی در قسمت جلویی اتاق چرخ قرار داشت. دریچه دوم در جلو ، در قسمت جلویی محفظه چرخ است. عمودی در مقابل توپچی. چنین آرایش دریچه هایی ناشی از نیاز به اطمینان از خروجی گاز در هنگام شلیک است.
اگر خودرو از موقعیت بسته شلیک می کند ، هر دو دریچه باز می شوند و به عنوان سوراخ های تهویه عمل می کنند. جریان هوای تازه را فراهم کنید.
هنگام شلیک از موقعیت های باز یا در حال حرکت برای خدمه بسیار دشوارتر است. در این حالت ، پس از یک یا سه شلیک ، هیچ چیزی برای تنفس در اتاق چرخ وجود نداشت. و سپس راه حلی پیدا شد که باعث سردرگمی نویسندگان می شود. ماسک گاز!
خدمه با ماسک گاز کار می کردند. اما ، لوله های راه راه دو برابر شده و نه به جعبه ماسک گاز (این کار فقط به دستور "گاز" انجام شد) ، بلکه به سوراخ های خاصی در محفظه چرخ وصل شد. خدمه از هوای بیرون تنفس می کردند. تصور کنید ، در تابستان ، در حمله ، در امتداد استپ های گرد و خاکی روسیه و پشت تانک ها …
همچنین مکانی برای ایستگاه رادیویی در اتاق چرخ وجود داشت. از ایستگاه رادیویی 9-R "Tapir" استفاده شد. برای ارتباط بین اعضای خدمه ، یک بیس TPU-4 نصب شد. اپراتور رادیویی کارکنان یک تیرانداز عمودی بود.
به طور کلی ، تلاش برای کاهش تعداد اعضای خدمه حتی انجام نشد. طراحان محاسبه آلمانی را حفظ کردند - 5 نفر.
مکانیک راننده. به همان شکلی که در مخزن پایه قرار داشت.
فرمانده پشت مکانیک بود ، سمت چپ به جلو در جهت ماشین. او یک تیرانداز افقی است.
علاوه بر این ، اولین لودر نیز در امتداد مسیر ماشین به صورت جانبی قرار داشت.
روبروی فرمانده ، با شانه راست در جهت ماشین ، یک تیرانداز عمودی وجود داشت که او همچنین اپراتور رادیو است.
در همان نزدیکی ، شانه راست به جلو ، لودر دوم نشسته بود.
متأسفانه امروزه ما این فرصت را نداریم که همه چیز را در طبیعت نشان دهیم ، افسوس که تنها نمونه یک اسلحه خودران مدل بزرگ آن است که از عکس ها و نقاشی های Verkhnyaya Pishma تهیه شده است.
همانطور که قبلاً متوجه شدید ، هویتزر هدف جداگانه ای داشت.سه نفر در نشانه گیری تفنگ به سمت هدف شرکت کردند! راننده با استفاده از ساده ترین دستگاه مشاهده در قالب دو صفحه ، هدف تقریبی را با کمک آهنگها انجام داد. علاوه بر این ، توپچی ها وارد کار شدند.
آزمایش SG-122
به هر حال باشد ، اما در 20 ژوئن 1942 ، اسلحه خودران SG-122 آزمایشات کارخانه را آغاز کرد (محل آزمایش شماره 8). این خودرو به مدت ده روز در سخت ترین شرایط آزمایش شد. برای استحکام ساختاری ، برای عملکرد واحدها و مکانیسم ها ، برای سرعت آتش ، برای ثبات ، برای عملکرد رانندگی.
در اصل ، این خودرو قابلیت های خوبی را نشان داد. انتقال به موقعیت شلیک - 19-27 ثانیه. انتقال آتش در آزیموت در زوایای 15 ، 45 و 90 درجه در یک چرخه کامل (هدف گیری درشت ، هدف گیری دقیق در چشم انداز و شلیک) - 16-22 ثانیه. آزمایش های دریایی نشان داده است که این خودرو به خوبی کنترل می شود و قابلیت خوبی در سطح کشور دارد.
در آن زمان ، فرماندهی ارتش سرخ قبلاً فهمیده بود که شرط بندی بر روی وسایل نقلیه اسیر یک شکست است. به همان دلایلی که در ابتدای این پروژه وجود داشت. تعمیر جام ها به دلیل کمبود قطعات یدکی تقریبا غیرممکن بود. با این وجود ، آزمایشات میدانی با این وجود انجام شد.
از 25 ژوئیه تا 16 آگوست 1942 ، در Sofrino ، خودرو با ابتکار GAU RKKA یک چرخه تست کامل را پشت سر گذاشت. برخی از اشکالات پیدا شد ، اما در کل آزمایشات نشان داد. می توان از دستگاه در قسمت جلو استفاده کرد. از جمله مهمترین ایرادات می توان به موارد زیر اشاره کرد: دید ناکافی راننده به راست ، مشکلات رانندگی در زمین های ناهموار به دلیل تغییر جهت مرکز ثقل به جلو.
اختلاف بین ایده ما و واقعیت آن زمان
اما سپس آنچه که در بالا ذکر کردیم دوباره اتفاق افتاد. اختلاف بین ایده ما و واقعیت آن زمان. در 19 اکتبر 1942 ، استالین فرمان کمیته دفاع دولتی را امضا کرد ، که شامل تولید 120 اسلحه خودران SG-122 بر اساس تانکهای اسیر T-3 ، T-4 و اسلحه های خودکششی Arthturm بود. تشکیل 10 لشگر توپخانه خودران از آنها.
بنابراین ، فرمان GKO ، شخصاً توسط استالین امضا شد ، اجرا نشد!
کارخانه سعی کرد وظیفه خود را انجام دهد ، اما عدم وجود تعداد لازم شاسی و همچنین کیفیت پایین تعمیرات و همچنین کیفیت مونتاژ ماشین آلات توسط خود کارخانه ، این کار را غیرممکن کرد. و هیچ کس به دلیل خرابکاری زندانی نشد! و به کسی شلیک نشد!
علاوه بر این.
سپس استالین ، با درک وضعیت ، نه دستور اعدام دسته جمعی ، بلکه فرمان جدیدی را امضا می کند.
در 27 دسامبر 1942 ، فرمان GKO شماره 2661ss در مورد پذیرش تانک سبک T-80 (توسعه یافته توسط GAZ) صادر شد. با این فرمان ، تولید سری این مخازن باید توسط کارخانه شماره 592 انجام شود.
علاوه بر این ، با این فرمان ، به نظر می رسید که این کارخانه حتی به دلیل عدم انجام وظیفه با انتقال آن به کمیساریای مردمی دیگر ، از ضربه حذف شده است. از کمیساریای مردمی اسلحه گرفته تا کمیساریای صنعت تانک! و نام جدیدی دریافت کرد - کارخانه شماره 40. و تولید SG -122 به دستور همان استالین متوقف شد!
عواقب
با جمع بندی حماسه با اسلحه های خودران SG-122 ، باید بگویم که با وجود همه شکست ها و موانع ، کارخانه شماره 592 (شماره 40) هنوز 26 اسلحه خودران تولید می کرد! و این ماشین ها در جبهه های جنگ بزرگ میهنی جنگیدند. این قسمت های جنگی است که امروز خواهیم گفت.
در 1 ژانویه 1943 ، تشکیل 1435 هنگ توپخانه خودران آغاز شد (فرمانده - سرگرد G. M. Ostapenko ، افسر سیاسی - سرهنگ دوم A. S. Eliseev ، رئیس ستاد - ناخدا G. E. Mogilny). قرار بود اسلحه های خودران اصلی هنگ SU-76 و SU-122 (بر اساس T-34) باشند. اما در 28 ژانویه ، اسلحه های خودران SG-122 شروع به انتقال به هنگ کردند.
تا 15 فوریه ، هنگ 16 دستگاه از این دستگاه داشت. درست است که در 17 فوریه 4 خودرو در اختیار مرکز آموزش توپخانه خودران قرار گرفت.
در 20 فوریه ، هنگ روی سکوها فرود آمد و عازم جبهه شد. در 24 فوریه ، من در ایستگاه دابوجا پیاده شدم. در 3 مارس ، او در منطقه روستای ماکیاکی تمرکز کرد. از نظر سازماندهی ، هنگ به سپاه 9 پانزر ارتش دهم جبهه غربی منتقل شد. به طور کلی ، صحبت در مورد قسمت کامل می تواند پیچیده باشد.
این هنگ دارای 9 فروند SU-76 (سه تای آنها در حال تعمیر) و 12 اسلحه خودران SG-122 (8 جنگنده آماده) بود.
هنگ اولین نبرد خود را در 6 مارس 1943 در نزدیکی روستای نیژنیا آکیموکا انجام داد. وظیفه این است که از حمله تیپ 248 تانک سپاه نهم تانک با آتش و آهنگ پشتیبانی کنیم. نتایج نبرد: سه اسلحه ضد تانک ، دو لانه مسلسل ، یک تانک ، پنج سنگر منهدم شد. در همان زمان ، هنگ دو اتومبیل سوخته و سه خودروی آسیب دیده را از دست داد. 91 گلوله 76 میلی متری و 185 گلوله 122 میلی متری مصرف شد.
نبرد بعدی دو روز بعد در 8 مارس در همان منطقه و با همان مأموریت انجام می شود. تلفات هنگ سه سوخته SU-76 ، چهار SU-76 دیگر و دو اسلحه خودران SG-122 منهدم شد. اما ما کمی بیشتر در مورد کار رزمی می دانیم. این بار ، تانک ها هنوز روستا را تصرف کردند. مصرف پوسته های کالیبر 76 میلی متر - 211 ، کالیبر 122 میلی متر - 530.
خودروی ستوان ساوچنکو 2 اسلحه ضد تانک ، دو وسیله نقلیه و سه لانه مسلسل را منهدم کرد. خودروی ستوان کووال سه سنگر و دو لانه مسلسل را تخریب کرد. ماشین ستوان یاگودین - دو پناهگاه و باتری توپخانه آلمانی ها را سرکوب کرد. خودروی ستوان کنداپوشف-سنگر ، دو اسلحه ضد تانک ، دو نقطه مسلسل ، دو تانک.
9 مارس 1435 SAP دوباره از تیپ 248 پشتیبانی کرد. در حال حاضر نبرد برای روستای Verkhnyaya Akimovka در جریان بود. ستوان کوال و تفنگدار یورین ACS SG-122 دو اسلحه ، چهار سنگر ، دو وسیله نقلیه ، چهار نقطه مسلسل را منهدم کردند. بعلاوه ، می توانید یک اسلحه دیگر و دو نقطه مسلسل را که توسط وسایل نقلیه دیگر تخریب شده اند ، بنویسید.
در 14 مارس ، بقایای هنگ (سه SU-76 و چهار SG-122) برای دو ارتفاع در نزدیکی روستای یاسنوک جنگیدند. هنگ عملاً منهدم شد. پنج خودرو منهدم یا سوزانده شد. دو خودرو آسیب دیده به موقعیت خود بازگشتند.
در 15 مارس ، هنگ به دلیل کمبود مواد به عقب منتقل شد. اتومبیل ها حذف شده و برای هرزنامه یا تعمیر ارسال می شوند. این هنگ SU-76 و Su-122 جدید (بر اساس T-34) دریافت کرد. بعداً ، در اکتبر همان سال ، 1435 SAP مجدداً مجهز به SU-85 شد. زندگی رزمی هنگ روی ماشین های دیگر ادامه یافت. و اسلحه های خودران SG-122 جزء گذشته هستند …
در پایان مقاله در مورد این ماشین جالب ، اما دشوار ، به ویژه برای ارتش سرخ ، می خواهم بگویم چرا جنگ این نصب بسیار کوتاه بود. افسوس ، اثربخشی رزمی ACS به یک دلیل ساده پایین بود. سربازان شوروی برای کار با چنین ماشین هایی آموزش ندیده بودند. به همین دلیل تلفات غیر جنگی بسیار زیاد بود.
در همان هنگ 1435 توپخانه خودران ، که قبلاً در راهپیمایی بود ، رانندگان تقریبا 50 of خودروها را به دلیل آگاهی ضعیف از قسمت مادی رها کردند. وقتی مکانیک ها می توانند چیزی را برطرف کنند خوب است. اما بیشتر اوقات ماشین به سادگی خاموش می شد.
تاریخچه این ماشین ها ، به ویژه آنهایی که به جلو راه پیدا نکرده اند ، از بین رفته است. حتی خودروهایی که به مرکز آموزش اعزام شدند (4 وسیله نقلیه از هنگ 1435) ناشناخته است. تنها ذکر آن ماشین هایی که در انبار کارخانه باقی مانده اند در یادداشت مهندس کاشتانوف در مورد تسلیح مجدد SG-122 با توپ سبک تر ZiS-5 است.
