در واقع ، نبرد بسیار جالب ، هر چند ناشناخته ، در 28 دسامبر 1943 در خلیج بیسکای رخ داد. دو کشتی انگلیسی و 11 کشتی آلمانی در نبردی بسیار بحث برانگیز به هم نزدیک شدند.
نقاشی نورمن ویلکینسون "نبرد خلیج بیسکای"
چند کلمه در مورد شخصیت ها.
رزمناو سبک انگلیسی گلاسکو و اینترپرایز. "گلاسکو" جدیدترین نوع "Town" ، "Enterprise" است - کاملاً قدیمی ، در سال 1919 راه اندازی شد و در 1926 وارد خدمت شد.
کاپیتان گلاسکو چارلز کلارک (راست) و فرمانده ارشد کرومول لوید دیویس.
رزمناو سبک "گلاسکو"
رزمناو سبک "Enterprise"
در سمت آلمان ، 5 ناوشکن تیپ 1936 و 6 ناوشکن تیپ 1939 شرکت کردند. دومی نیز با نام کارخانه کشتی سازی که در آن ساخته شده بودند "Elbings" نامیده می شدند.
ناوشکن "نوع 1936"
ناوشکن "نوع 1939"
و شخصیت اصلی ، که به خاطر او همه چیز به طور کلی اتفاق افتاد ، محاصره کننده آلمانی "Alsterufer". و اگرچه مشارکت او در تاریخ ما بیش از یک دوره اپیزودیک است ، اما همه چیز ، در واقع ، با این جریان آغاز شد.
چند کلمه در مورد به اصطلاح بلوک شکن. تحت این اصطلاح بلند ، به طور کلی ، کشتی های باری معمولی پنهان شده بودند.
درست است ، آنها از کشورهایی آمده بودند که آلمان روابط خوبی با آنها داشت و مواد اولیه بسیار ارزشمندی را برای رایش آورده بودند: مولیبدن ، تنگستن ، لاستیک و سایر مواد بسیار مفید که در رایش نبود.
به طور طبیعی ، ناوگان انگلیسی ، که محاصره را اعلام کرد ، از پوست خود خارج شد (تا پرچم آن پاره شد) تا این شکن ها به بنادر نرسند. اما این یک داستان جداگانه است ، بنابراین ما یک بار دیگر به آن باز خواهیم گشت.
بنابراین محاصره شکنان مجبور بودند معجزه های تدبیر را نشان دهند ، پرچم ها و نام ها را تغییر دهند تا به بنادر خود نزدیک شوند. و سپس قرار بود Kriegsmarine کار کند و از اسکورت کشتی های باری به بنادر خود دقیقاً در جایی که ملاقات با کشتی های انگلیسی واقع بینانه تر بود اطمینان حاصل کند.
و بر این اساس انگلیسی ها بسیار غیرتمندانه به دنبال این حمل و نقل بودند و آنها را با لذت فراوان غرق کردند.
بنابراین ، وقتی Alsterufer به سواحل فرانسه نزدیک شد ، منافع دو طرف درگیر شد: آلمان ، که می خواست حمل و نقل را به خود انجام دهد ، و انگلیسی ها ، که می خواستند آن را غرق کنند.
یک افسر شناسایی هوایی انگلیسی Alsterufer را پیدا کرده و شمارش معکوس برای رویداد ما آغاز شده است. به طور طبیعی ، هر دو طرف نمایندگان خود ، گشت دریایی انگلیسی دو رزمناو سبک و آلمانی ها 11 ناوشکن و ناوشکن را فرستادند.
در واقع ، همه دیر کردند. هواپیماهای انگلیسی موفق به غرق شدن آلستروفر در 27 دسامبر 1943 شدند و در اصل ، تلاش خدمه کشتی ها به هدر رفت.
تصاویری از غرق شدن "Alsterufer"
اما در خلیج بیسکای آن روز دو رزمناو و یازده ناوشکن و ناوشکن وجود داشت. و 28 دسامبر روزی شد که دو گروه با یکدیگر ملاقات کردند ، با وجود این واقعیت که یکی از گروهها (آلمانی) تمایل خاصی به جنگ نداشت ، برعکس ، بدون یافتن Alsterufer ، آلمانی ها توانستند بفهمند چه چیزی چیست و بروند در مسیر مقابل ، در بوردو و برست.
بنابراین ، اجازه دهید شخصیت ها را مرور کنیم.
بریتانیا:
رزمناو سبک گلاسکو. 12 اسلحه 152 میلیمتری ، 8 تفنگ 102 میلی متری ، 6 لوله اژدر.
رزمناو سبک Enterprise. 5 تفنگ 152 میلی متری ، 3 اسلحه 102 میلی متری ، 12 لوله اژدر.
آلمان:
ناوشکن نوع 1936A 5 اسلحه 150 میلی متری ، 8 لوله اژدر.
ناوشکن "نوع 1939". 4 اسلحه 105 میلی متری و 6 لوله اژدر.
طرح تسلیحاتی قطعاً به نفع انگلیسی ها نبود.
24 اسلحه 150 میلیمتری از آلمانی ها در مقابل 17 اسلحه 152 میلی متری انگلیسی ها.
24 اسلحه 105 میلیمتری برای آلمانی ها در مقابل 11 اسلحه 102 میلی متری برای انگلیسی ها.
76 اژدر آلمانی در برابر 14 انگلیسی.
اگر به اعداد و ارقام نگاه کنید ، آلمانی ها این فرصت را داشتند که رزمناو انگلیسی را به راحتی و به طور طبیعی تنها با اژدر قصاب کنند. و از نظر توپخانه ، مزیت کمی بود ، اما آلمانی ها آن را داشتند.
با این حال ، خلیج بیسکی در ماه دسامبر برای شما مدیترانه نیست. این هنوز نوک اقیانوس اطلس است. و در اینجا ارزش مشاهده چند شکل دیگر ، یعنی جابجایی را دارد.
"گلاسکو" (مانند همه "ساوتهمپتون") دارای جابجایی استاندارد 9،100 تن بود.
Enterprise دارای این رقم 7580 تن بود.
ناوشکن های Type 1936A بزرگتر از همه همکلاسی های خود بودند. حتی به رهبران نزدیکتر است. و جابجایی استاندارد آنها 3600 تن بود.
ناوشکن های Type 1939 کشتی های معمولی این کلاس با جابجایی 1300 تن بودند.
به این معنا که می توان فوراً نتیجه گرفت که رزمناو انگلیسی سکوهای اسلحه با ثبات تری بودند و در شرایط امواج اقیانوس قطعاً بر کشتی های آلمانی برتری داشتند.
اژدر یک روز قبل از مرگ T-25 و T-26 را در خلیج بیسکای قایق می کند
و این اتفاق افتاد که اپراتورهای رادار در "گلاسکو" بعد از ظهر (به طور دقیق در ساعت 12-40) یک گروهان از کشتی های آلمانی را پیدا کردند. و حدود 13-30 ناوشکن Kriegsmarine قبلاً بصری مشاهده کرده اند.
آلمانی ها در سه ستون بیدار حرکت کردند. سمت چپ شامل Z-23 و Z-27 ، "نوع 1936" ، ستون راست شامل Z-32 ، Z-37 و Z-24 بود. و در مرکز T-22 ، T-23 ، T-24 ، T-25 ، T-26 و T-27 ، همه "نوع 1939" بودند.
این اتفاق افتاد که نبرد باید فقط با نوع 1936 بزرگتر انجام می شد ، زیرا هیجان ایجاد شده در خلیج اجازه نمی داد ناوشکن های کوچکتر. امواج به برج های ناوشکن ها نشستند که در آب نشسته بودند ، فاصله یاب ها ، حتی بارگیری اولیه اسلحه ، که روی ناوشکن ها دستی بود ، به یک کار جدی تبدیل شد.
و انگلیسی ها در گلاسکو نیز دارای رادار بودند …
با استفاده از داده های راداری ، "گلاسکو" در ساعت 13 تا 46 از فاصله 10 مایلی به سمت ناوشکن ها آتش گشود. آتش توسط برجهای کمان هدایت می شد و دقیق نبود. آلمانی ها فاصله را به 8 مایل کاهش دادند و همچنین با اسلحه شلیک کردند و Z-23 نیز شش اژدر به سوی انگلیسی ها شلیک کرد.
آلمانی ها خوب شلیک کردند ، اولین رگبارها در کابل و نیم از گلاسکو افتاد. بعلاوه ، یک گشتاور FW-200 Condor با رادیو وارد گلاسکو شد و به گلاسکو حمله کرد ، اما انگلیسی ها آتش ضد هوایی بسیار متراکم شلیک می کردند و بمب های پرتاب شده توسط Condor بسیار نادرست بودند.
به طور کلی ، خدمه گلاسکو در ابتدای نبرد خود را خوب نشان دادند. پس از مبارزه با کندور ، انگلیسی ها متوجه اژدرها شدند و توانستند از آنها فرار کنند.
Z-37 4 اژدر به Enterprise شلیک کرد ، اما دومین رزمناو نیز توانست فرار کند ، اگرچه این مجبور شد از گلاسکو جدا شود.
می توان گفت که آغاز با آلمانی ها باقی ماند. آنها توانستند رزمناوهای دشمن را از هم جدا کنند و فرمانده گروه ناوشکن اردمنگر تصمیم گرفت کشتی ها را به دو گروه تقسیم کند و انگلیسی ها را در "پنس" ببرد.
ایده خوبی بود ، که نمی توان در مورد اعدام گفت.
حمله اژدر به هیچ وجه به دلایلی کاملاً نامفهوم جواب نداد. آلمانی ها علاوه بر ده مورد اول تنها 11 اژدر شلیک کردند و این تمام ماجرا بود. علاوه بر این ، اژدرها دوباره از کشتی های انگلیسی عبور کردند.
سپس اردمنگر تصمیم شگفت انگیزی گرفت و دستور "شستشو" را داد. گروه جنوبی که شامل Z-32 ، Z-37 ، Z-24 ، T-23 ، T-24 و T-27 بود ، باید پیشرفتی را در شرق آغاز می کردند و اردمنگر ، که پرچم را در Z- نگه داشت ، 27 ، به همراه Z-23 ، T-22 ، T-25 و T-26 ، به سمت شمال چرخید.
انگلیسی ها با ارزیابی وضعیت با کمک رادار ، گروه شمالی را دنبال کردند. فرمانده گلاسکو ، کاپیتان کلارک ، در مسیری موازی با ناوشکن ها دراز کشید و شلیک کرد.
ابتدا گلوله 152 میلیمتری به رهبر گروه Z-27 اصابت کرد. علاوه بر این ، در اتاق دیگ بخار. سرعت ناوشکن کاهش یافت و همراه با Z-23 که آن را پوشانده بود به سمت غرب چرخید.
از آنجا که تمام اسلحه های 150 میلی متری گروه از کار افتاده بود ، گلاسکو با آرامش یک کشتار جمعی را علیه نابودکنندگان انجام داد ، زیرا آنها نمی توانستند هیچ چیزی را با رزمناو مخالفت کنند.
ابتدا T-25 دو گلوله از گلاسکو دریافت کرد. هر دو وارد محفظه توربین شدند و ناوشکن مسیر خود را کاملاً از دست داد.فرمانده T-25 از T-22 خواست که بیاید و خدمه را از زمین خارج کند.
پس از حدود نیم ساعت ، T-26 یک پوسته در دیگ بخار دریافت کرد. آتش سوزی در آنجا شروع شد و T-26 نیز سرعت خود را از دست داد.
T-22 حمله اژدر را آغاز کرد و سعی کرد حداقل با این تظاهرات گلاسکو را براند ، اما خود او توسط خدمه گلاسکو که در شرایط هیجان تیراندازی دقیقی از خود نشان دادند ، رانده شد. هر 6 اژدر T-22 از گلاسکو عبور کردند. به هر حال ، 3 اژدر نیز از T-25 شلیک شد ، اما با همان نتیجه.
کلارک تصمیم عاقلانه ای گرفت و به Enterprise آهسته تر دستور داد تا ناوشکن های آسیب دیده را به پایان برساند ، در حالی که او گلاسکو را به پشت Z-27 فرستاد.
انجام این کار بسیار آسان بود ، خوشبختانه خدمه Z-23 به سادگی پرچمدار آسیب دیده را رها کرده و ناپدید شدند. اما رادار "گلاسکو" بدون شک Z-27 را پیدا کرد و از فاصله 8 کابل (خالی از نقطه ، اگر در دریا باشد) به ناوشکن شلیک کرد. در ساعت 4:41 بعد از ظهر ، یکی از گلوله ها به انبار مهمات اصابت کرد و Z-27 منفجر شد و غرق شد. همراه با وی ، 220 نفر جان باختند.
خدمه Enterprise نیز وقت خود را از دست ندادند و ابتدا T-26 بی حرکت را پیدا کردند. دو اژدر - و ناوشکن به پایین فرو رفت و 96 خدمه را با خود برد.
پس از 15 دقیقه ، رزمناو دومین ناوشکن T-25 را کشف کرد که نیز ایستاد و مسیر خود را از دست داد. از فاصله 11 کابل ، Enterprise با اسلحه شلیک کرد. خدمه T-25 شروع به عقب راندن از دو اسلحه 105 میلی متری کردند ، انگلیسی ها تصمیم گرفتند درگیر نشوند و کشتی را با اژدر به پایین فرستادند. منهای 85 ملوان دیگر آلمانی.
بقیه کشتی های آلمانی به جز Z-32 و Z-37 با خیال راحت به سمت بنادر فرانسه حرکت کردند که پس از اطمینان از خروج رزمندگان انگلیسی ، برگشتند و نجات ملوانان را از کشتی های غرق شده آغاز کردند.
نتایج نبرد برای آلمانی ها بسیار غم انگیز است. 1 ناوشکن و 2 ناوشکن غرق شدند ، 401 نفر کشته شدند. تلفات بریتانیا در حد متوسطی است: 2 کشته و 6 زخمی از یک گلوله 150 میلیمتری که به رزمناو گلاسکو اصابت کرد. خدمه کانادایی Enterprise هیچ تلفاتی نداشتند.
نادرستی شگفت انگیز ملوانان آلمانی هنگام شلیک اژدر شگفت آور است. بله ، سه نفر از سه اژدر به کانادایی های Enterprise اصابت کردند. بله ، آنها به کشتی های ثابت شلیک کردند ، اما این واقعیت که آلمانی ها از بین ده ها اژدر شلیک شده به یک مورد اصابت نکرده اند نیز گویای این امر است.
ادعاهایی درباره فرمانده گروهی از کشتی های آلمانی وجود دارد.
فرمانده گروه ناوشکن های آلمانی اردمنگر
به سختی می توان گفت که هدف حمله نسبتاً بی فایده به رزمناو توسط نیروهای تنها ناوشکن های بزرگ چه بود. درک مزیت اصلی در اژدرها امکان پذیر نبود و به عنوان سکوهای توپخانه ، رزمناوهای بزرگتر ارجحیت داشتند.
با توجه به اینکه شرن هورست به معنای واقعی کلمه یک روز قبل از این شکست در قطب غرق شده بود و در واقع فقط گلاسکو در قطب شمال جنگید ، ناوگان آلمان دو سیلی بلند از ناوگان انگلیسی دریافت کرد.
و نتیجه شکست در خلیج بیسکای ، خاتمه تلاش برای تحویل مواد مهم استراتژیک از همان ژاپن با استفاده از کشتی های سطحی بود. در سال 1944 ، این مسئولیت ها به ناوگان زیردریایی تحت فرماندهی کارل دونیتز واگذار شد.
اما این یک داستان کاملاً متفاوت است.
ما فقط باید به خدمه رزمناو "گلاسکو" احترام بگذاریم ، که با آمار و شمارش بشکه ها و اژدرهای دشمن سروکار نداشت ، بلکه به سادگی کار خود را انجام داد.
و اجازه دهید توجه داشته باشیم که او این کار را بسیار کارآمد انجام داد.
