آتش سوزی های تسوشیما به این دلیل به یک پدیده اسرار آمیز تبدیل شد که اولاً هیچ چیز مشابهی در سایر نبردهای جنگ روسیه و ژاپن مشاهده نشد ، و ثانیاً ، آزمایش های پرتابه های مجهز به اسید پیکریک توسط انگلیس و فرانسه توانایی آنها را برای شروع آتش نشان نداد.
خوب ، اجازه دهید نگاهی دقیق تر به این مسائل داشته باشیم.
ابتدا بیایید شرایط آتش سوزی در نبرد تسوشیما را دریابیم.
به عنوان S. I. لوتونین:
"آتش در جنگ وحشتناک ترین چیز است ، همه اقدامات را فلج می کند ، آتش را متوقف می کند."
از بین همه جنگنده های گروهان 1 ، اقدامات سیستماتیک اطفاء حریق فقط در اورل انجام شد. بقیه کشتی ها با وسایل و وسایل قابل اشتعال در اتاق نشیمن ، چوب روی منبر ، کل انبارهای انواع وسایل و مواد قابل احتراق در اتاقهای بالای عرشه زرهی جنگیدند.
شاهزاده سووروف
"شاهزاده سووروف" بیشتر از هر کشتی روسی دیگر در نبردها ضربه خورد. به گفته V. Yu. Gribovsky ، حدود 100 گلوله با کالیبر 6 "و بالاتر.
او از همان دقایق اولیه نبرد زیر آتش شدید قرار گرفت. و آتش ها دیری نپایید.
محافظ تخت در اطراف برج متصل آتش گرفت ، دیوارهای چوبی خانه سیگنال ، سپس قایق ها و چوب روی منبر ، کابین ها و جرقه زنها.
تلاش برای مقابله با آتش با شکست روبرو شد: ترکش ترک شلنگ های آتش را قطع کرد و به افراد مهمانی اضطراری برخورد کرد.
حدود ساعت 14:30 ، به دلیل از دست دادن کنترل ، "شاهزاده سووروف" از نظم خارج شد و مهلت کوتاهی دریافت کرد. مانند یک کلبه چوبی ، از پل کمان تا برج 12 اینچی سوخته است. پیاده روی از کمان به ناحیه در امتداد عرشه فوقانی غیرممکن بود. زمان حضور در اتاق چرخ به دلیل گرما و دود غیرقابل تحمل شد.
حدود ساعت 15:00 ، ناو جنگی به اسکادران ژاپنی نزدیک شد و دوباره خود را زیر آتش شدید دید. قسمت جلو و لوله دم منهدم شد. آتش سوزی های بزرگ در اینجا متوقف نشد.
در حدود ساعت 16:00 ، پس از آنکه "شاهزاده سووروف" بار دیگر از فاصله نزدیک مورد حمله ژاپنی ها قرار گرفت ، آتش با قدرت تازه ای شروع شد و تمام سطح کشتی را در بالای کمربند زره فرو برد.
روکش چوبی در محل ، رنگ و بتونه روی تخته سوخته ، پوسته های 75 میلی متری در باتری منفجر شده است. عرشه بالایی تا دمایی گرم شد که فلز تغییر شکل داد. و عرشه در جاهایی فرو رفت.
"شاهزاده سووروف" لوله جلو و اصلی را از دست داد. تقریباً تمام قسمت بالای کمربند زره تخریب شد. کشتی به ویرانه های شناور تبدیل شد که هر از گاهی دود و شعله هایی از آن می ترکید.
و به این شکل تا لحظه مرگش وجود داشت.
امپراتور اسکندر سوم
"امپراتور اسکندر سوم" تقریباً برای کل نبرد هدف ژاپنی ها بود. و طبق گفته V. Yu. Gribovsky ، حدود 50 ضربه با کالیبر 6 "و بالاتر دریافت کرد.
اولین آتش سوزی بزرگ در کشتی جنگی در منطقه پل عقب رخ داد ، هنگامی که او هنوز دنبال گل سرسبد بود.
او به خصوص در ساعت 14: 30-14: 40 ، هنگامی که اسکادران را رهبری می کرد ، ضربه های زیادی دریافت کرد. و آتش در سراسر کشتی شعله ور شد.
آنها موفق شدند در یک مکث پس از مرحله اول نبرد ، با آتش کنار بیایند. اما سپس پوسته های ژاپنی دوباره آن را به مشعل تبدیل کردند.
غروب ، "امپراتور اسکندر سوم" کناره ها و آتش های بی وقفه را در نزدیکی برج متصل و در عرشه پشتی به طور کامل (به اتو کشیده) سوزانده بود.
بورودینو
"بورودینو" طولانی ترین اسکادران را رهبری کرد و (به گفته V. Yu. Gribovsky) حدود 60 ضربه با کالیبر 6 "و بالاتر دریافت کرد.
تا زمانی که او سووروف و اسکندر سوم را دنبال می کرد ، بازدیدها نادر بود.و تیم با آتش سوزی هایی که هر از گاهی رخ می دهد ، با موفقیت کنار آمد.
پس از اینکه "بورودینو" اولین شد ، تگرگ پوسته های ژاپنی روی آن سقوط کرد ، آتش بزرگی در منطقه برج متصل به جلو رخ داد. با این حال ، در یک مکث در نبرد ، آنها موفق شدند با آتش کنار بیایند.
آتش سوزی های بزرگ جدیدی در آخرین مرحله نبرد رخ داد ، جایی که کشتی جنگی زمان بسیار سختی را پشت سر گذاشت.
آتش تمام منطقه را فرا گرفت.
در آخرین دقایق زندگی بورودینو ، شاهدان عینی مشاهده کردند که شعله های بلند شعله به سمت آسمان نزدیک پل سخت می تپد. شاید باروت می سوخت.
بنابراین نسخه ای ظاهر شد که کشتی در اثر انفجار انبارها مرد.
عقاب
بر خلاف دیگر ساکنان بورودینو ، اقدامات گسترده ای برای جلوگیری از آتش سوزی قبل از جنگ انجام شد: ذخایر چوب از منبر برداشته شد ، روکش چوبی اتاق چرخ و محل زندگی ، مبلمان از کابین افسران و وسایل شخصی از باتری برداشته شد
در نبرد ، کشتی جنگی ، به گفته N. J. M. Campbell ، 55 ضربه با کالیبر 6 اینچ و بالاتر دریافت کرد.
با وجود همه اقدامات ، حداکثر 30 آتش سوزی در کشتی ثبت شد.
بیشتر اوقات ، آتش سوزی در اسپاردک ، عرشه بالایی و همچنین در پل ها و روسترا رخ می دهد. قایق ها ، برش ها ، تورهای تختخواب ، وسایل شخصی ، فضای داخلی کابین ، کفپوش عرشه ، گچ برزنتی ، کیسه های زغال سنگ ، مواد غذایی ، رنگ و بتونه روی کشتی ، طناب ، وسایل ، لوله های ارتباطی ، سیم کشی برق در آتش سوخت.
شعله های آتش دوبار در باتری فرو رفت و با انفجار پوسته های 47 و 75 میلی متری آنها همراه شد. اتهامات در برجک 6 اینچی شعله ور شد.
آخرین کوره های اورل پس از پایان نبرد روز ، در تاریکی خاموش شدند.
با توجه به خاطرات افسران "عقاب" ، آتش سوزی ها به طور جدی کارآیی رزمی کشتی را کاهش داد.
گرما و دود با هدف گیری تداخل داشت. آنها اقامت در پستهای خود را در اتاقک چرخ ، برجها و حتی اتاقهای پایین (به دلیل تهویه) غیرممکن کردند. روحیه خدمه را سرکوب کرد.
آتش سوزی لوله های ارتباطی ، سیم کشی برق ، شیلنگ آتش نشانی و آسانسور مهمات را از بین برد.
احزاب اورژانس از پوسته و ترکش خسارت می بینند و از خفگی دود خفه می شوند.
آب حاصل از اطفاء حریق روی عرشه انباشته شده و لیست را تشدید کرده و خطر واژگون شدن کشتی را افزایش می دهد.
اسلیابیا
اوسلیابیا در آغاز نبرد زیر آتش شدید ژاپن قرار گرفت.
و طبق گفته V. Yu. Gribovsky ، حدود 40 ضربه با کالیبر 6 و بالاتر دریافت کرد.
با وجود تخریب سریع کشتی ، آتش سوزی های بزرگی در روسترا و روی پل جلو گسترش یافت.
سیسوی بزرگ
سیسوی بزرگ در آغاز نبرد از توجه توپچیان ژاپنی فرار کرد.
با این حال ، بعداً او مرتباً زیر آتش آنها می افتد.
در مجموع ، طبق گزارش فرمانده کشتی M. V.zerov ، 15 گلوله به او اصابت کرد.
با وجود اقدامات انجام شده (کابین ها برداشته شدند ، مواد قابل سوزاندن در پشت زره پنهان شده بودند) ، جلوگیری از آتش سوزی بزرگ در باتری ، که در حدود 15:15 رخ داد ، امکان پذیر نبود.
پوسته ژاپنی به داخل محوطه پرواز کرد و روی عرشه منفجر شد.
آتش به سرعت از طریق مواد انباشته شده در آنجا مانند یک مکان امن پخش شد: رنگ ، چوب ، مواد غذایی ، سبدهای ذغالی ، برزنت.
قسمت اصلی آتش با ترکش شکسته شد. بنابراین ، خاموش کردن سریع آتش امکان پذیر نبود.
آتش تا اسپاردک گسترش یافت. و او تقریباً به انبارهای صدف نفوذ کرد.
برای خاموش کردن آتش ، سیسوی بزرگ حتی مجبور شد به طور موقت از کار بیفتد. و فقط تا ساعت 17:00 آنها موفق به مقابله با آتش شدند.
علاوه بر این ، چندین آتش سوزی کوچکتر نیز مشاهده شد که خاموش کردن آنها بسیار آسان تر بود.
نوارین
ناوارین نسبت به بقیه کشتی های گروه دوم در نبرد روزانه آسیب کمتری دید.
طبق برآورد V. Yu. Gribovsky ، او حدود 12 ضربه با کالیبر 6 و بالاتر دریافت کرد.
قبل از نبرد ، یک درخت اضافی در کشتی جنگی برداشته شد.
آتش سوزی در قسمت سرپوشیده ، در اتاق اتاق و در کمان ، در کابین هادی ها مشاهده شد.
ما به اندازه کافی سریع با آنها برخورد کردیم.
دریاسال نخیموف
"دریاسال نخیموف" (طبق گزارش مامور وسط A. Rozhdestvensky) 18 بازدید دریافت کرد.
قبل از نبرد ، درخت برداشته شد: پوشش کابین ، پارتیشن ، مبلمان.
گلوله های ژاپنی چندین آتش سوزی را آغاز کردند. بزرگترین آنها در قسمت جلویی روی عرشه باتری قرار دارد.
اما در همه موارد آتش به سرعت خاموش شد.
در نبرد ، کشتی های گروه دریاسالار N. I. نبوگاتوف ها به ندرت زیر آتش دشمن قرار می گیرند.
قبل از شروع مبارزات انتخاباتی و بلافاصله قبل از نبرد ، اقدامات آتش نشانی بر روی آنها انجام شد تا چوب را از منبر و از داخل روکش ، مبلمان و سایر مواد قابل احتراق خارج کنند.
امپراتور نیکلاس اول
"امپراتور نیکلاس اول" ، به گفته N. J. Campbell ، حدود 10 پوسته دریافت کرد.
آتش سوزی های حاصله به سرعت خاموش شد.
دریاسالار آپراکسین
"Admiral Apraksin" ، طبق شهادت فرمانده کشتی N. G. Lishin ، 2 ضربه در نبرد دریافت کرد.
ترکش دو آتش سوزی جزئی را آغاز کرد.
در اتاق ، رنگ ، پیانو و قفسه کتاب آتش گرفت. و در کابین افسر ارشد - در صندوق عقب با کتانی.
دریاسالار اوشاکوف
"دریاسالار اوشاکوف" (بر اساس شهادت ناتمار IA Ditlov) در 14 مه سه گلوله ژاپنی دریافت کرد.
یکی از آنها باعث ایجاد آتش در بینی شد که به سرعت خاموش شد.
دریاسالار سنیاوین
دریاسالار Senyavin با موفقیت از ضربه مستقیم اجتناب کرد.
در نبرد در دریای زرد ، حتی یک آتش سوزی بزرگ روی اسکادران روسیه مشاهده نشد. تمام آتش سوزی های رخ داده محلی بوده و به سرعت خاموش شد.
به عبارت دیگر ، در 28 ژوئیه 1904 ، حتی در آسیب دیده ترین کشتی ها ، وضعیت آتش سوزی تقریباً مشابه کشتی هایی بود که در 14 مه تعداد کمی مورد اصابت قرار گرفتند. در نبرد در دریای زرد ، کشتی های جنگی روسیه خود را زیر آتش شدید و دقیق ژاپنی مانند تسوشیما نیافتند ، اما راهی برای مقابله سریع با آتش وجود نداشت. "سیسوی بزرگ" استثنائی است که در اثر یک اتفاق نامطلوب ایجاد شده است.
بنابراین ، تعداد بسیار بیشتری از اصابت گلوله های ژاپنی و شدت بالای آنها مهمترین علت آتش سوزی بزرگ در کشتی های اسکادران دوم اقیانوس آرام است.
برای مقایسه: کشتی اولین اسکادران اقیانوس آرام Peresvet ، که بیشترین آسیب را در 28 ژوئیه داشت ، طبق گفته VN Cherkasov ، 34 گلوله (به استثنای آسیب های تکه تکه شدن و ضربه های شبانه از ناوشکن ها) دریافت کرد. اوضاع با مقدار زیادی مواد قابل احتراق که در اسکادران Z. P. بودند تشدید شد. روژدستونسکی.
اثر قابل اشتعال
اکنون اجازه دهید به سوال دوم بپردازیم - اثر قابل اشتعال پرتابه های اسید پیکریک.
تجربه جنگهای قبل از جنگ روس و ژاپن گواهی می دهد که آتش سوزی ها اندازه بزرگی به خود نگرفته اند و اگر تیم به سرعت خاموش شدن را انجام دهد ، به راحتی در جوانه خاموش می شود.
در نبرد یالو (1894) ، آتش سوزی های متعددی کشتی های دو طرف را در بر گرفت.
آنها به ویژه در کشتی های چینی قوی و ماندگار بودند.
کشتی جنگی شاخص Dingyuan حدود 220 ضربه دریافت کرد. آتش سوزی که در یک زمان رخ داد ، تمام کمان و قسمت مرکزی کشتی را فرا گرفت و تقریباً تمام اسلحه ها را به طور موقت خاموش کرد. اما خاموش شد.
رزمناو زرهی لایوان بیش از 200 ضربه دریافت کرد. تمام سطح کشتی شامل زغال سنگ در سنگرها ، رنگ و بتونه جانبی سوخته است. بدن از گرما تغییر شکل داده است.
هر دو طرف از پوسته های پر شده با پودر سیاه استفاده کردند.
مواد منفجره بر اساس اسید پیکریک قبل از جنگ روسیه و ژاپن استفاده نمی شد. و خواص قابل اشتعال آنها فقط از طریق آزمایشات مشخص شد.
در سال 1899 ، فرانسوی ها با 10 پوسته پر از ملینیت یک یادداشت چوبی "Parseval" زدند ، اما حتی یک آتش سوزی رخ نداد.
انگلیسی ها در سال 1900 ، در آزمایشات ، کشتی جنگی Belile ، در میان دیگران ، حدود 30-40 گلوله مجهز به لیدیت را مورد اصابت قرار دادند. اما آتش سوزی نیز رخ نداد. اگرچه کشتی دارای قایق ، مبلمان ، تزئینات چوبی ، ملافه و سایر مواد قابل اشتعال بود.
نظرات رایج در مورد خطر آتش سوزی در جنگ دریایی در آغاز جنگ روسیه و ژاپن را می توان با عبارت N. L. Klado توصیف کرد:
"اثر قابل اشتعال یک پرتابه بستگی زیادی به محتوای آن دارد: اگر باروت به راحتی آتش را شعله ور کند ، ملینیت و لیدیت ، اگر بتوانند این کار را انجام دهند ، فقط در موارد استثنایی."
تجربه نبردهای دریایی در سال 1904 به طور کلی این را تأیید کرد.
بنابراین ، آتش سوزی های بزرگ در کشتی های اسکادران دوم اقیانوس آرام برای یک معاصر شگفتی بزرگی بود.
نبردهای دریایی جنگ جهانی اول تأثیر قابل اشتعال ناچیز پوسته ها را نشان داد. آتش سوزی های جدی تنها زمانی رخ داد که باروت در اتهامات آتش گرفت.
شلیک باتجربه توسط نیروی دریایی انگلیس در سال 1919 به ناو جنگی Swiftshur عدم وجود عمل آتش زا را نشان داد. اگرچه مقدار زیادی تراشه و زباله مخصوصاً در کشتی برای شبیه سازی شرایط تسوشیما باقی مانده بود.
با این حال ، پوسته های ژاپنی نه تنها در تسوشیما ، بلکه در آزمایشات نیز اثر قابل اشتعال قوی را تأیید کرده اند.
در 4 اکتبر 1915 ، رزمندگان رزمی کنگو و هیی کشتی جنگی ایکی (امپراتور سابق نیکلاس اول) را که در خلیج ایسه لنگر انداخته بود ، با مهمات پر از شیموزا شلیک کردند.
از 128 گلوله شلیک شده از فاصله 12 کیلومتری ، 24 گلوله به هدف اصابت کرد.آتش های بزرگی رخ داد. کشتی جنگی غرق شد.
بنابراین چرا مواد منفجره بر پایه اسید پیکریک بریتانیایی و فرانسوی نسبت به مواد منفجره ژاپنی قابلیت اشتعال کمتری دارند؟
واقعیت این است که هم بریتانیایی ها و هم فرانسوی ها از اسید پیکریک خالص استفاده نکرده اند ، بلکه آن را فلگمات کرده اند.
به عنوان مثال ، لیدیت انگلیسی شامل 87٪ اسید پیکریک ، 10٪ دینیتروبنزن و 3٪ بنزین بود.
فرانسوی ها در ملینیت اسید پیکریک را با کولودیون مخلوط کردند. در زمان های مختلف ، طیف وسیعی از ناخالصی ها توسط کشورهای مختلف استفاده شده است.
از سوی دیگر ، ژاپنی ها مهمات را با اسید پیکریک خالص پر کردند.، مایل به کاهش نیروی انفجار آن توسط بلغم کننده ها نیست.
در نتیجه (به دلیل انفجار زیاد) شیموز در بیشتر موارد به طور کامل منفجر نشد … این امر به ویژه در دود زرد و آثار زرد ناشی از پارگی به وضوح دیده می شود - این در مورد زمانی است که شمموس سوزانده نشده است.
اگر بقایای شیموزا منفجر نشده شعله ور شود ، پس آتش ظاهر می شود. تکه هایی از پوسته های ژاپنی بیشترین اثر آتش زا را داشتند.
V. P. Kostenko یک مورد را شرح داد:
قطعه ای از یک پوسته منفجر شده تا هفت پوند ، با وزن تا 7 پوند ، به داخل وسیله نقلیه سمت چپ در امتداد معدن پرواز کرد و روی لنت های نشانگر ماند.
هنوز دارد مواد منفجره کدام همچنان با شعله زرد روشن می سوزاند و گاز خفه کننده پخش می کند ».
خروجی
حالا می توانیم خلاصه کنیم.
آتش سوزی های سوشیما (و هر نوع دیگری) ، برای اینکه در مقیاس وسیع رخ دهد ، به سه شرط نیاز داشت: کبریت ، هیزم و بی تحرکی (تا خاموش نشود).
در نقش "کبریت" پوسته های ژاپنی قرار داشتند که به دلیل ویژگی های آنها ، اثر قابل اشتعال داشتند
توده عظیمی از مواد قابل احتراق که در کشتی های روسی بود "چوب" شد.
و تگرگ پوسته نه تنها تعداد زیادی از آتش سوزی ها را فراهم کرد ، بلکه مهمتر از همه - مبارزه با آتش را غیرممکن کرد.
آیا روس ها می توانند با چیزی مخالفت کنند؟
اگر غیرممکن بود که دستگاه گلوله های ژاپنی را تحت تأثیر قرار دهد ، مواد قابل احتراق را می توان از کشتی های جنگی حذف کرد.
بله ، و توده های تپه را می توان با مانور مبارزه کرد.
