جنگ جهانی دوم "جنگ موتورها" بود. همه می دانند که آلمان در توسعه نیروهای موتوری خود موفق شده است. و این با در نظر گرفتن این واقعیت است که مشکل سوخت موتورهای داخل آن بود. ذخایر نفت زیادی نداشت و مخالفانش ، اول از همه ، البته بریتانیای کبیر ، و بعداً ایالات متحده ، آن را از منابع تولید اصلی خود قطع کردند. اما نبوغ دانشمندان آلمانی امکان ایجاد تولید سوخت مصنوعی (بنزین) از زغال قهوه ای را فراهم کرد که ذخایر آن در آلمان قابل توجه بود. به همین دلیل است که در طول جنگ ، مخازن آن توسط موتورهای سوخت سبک به حرکت در می آیند ، زیرا چند منبع نفت از رومانی ، پس از پردازش به سوخت دیزل ، به "تغذیه" کریگسمارین ، به ویژه در "معده" ، رفتند. از زیردریایی های متعدد
تولید سوخت مصنوعی یک فرایند نسبتاً پیچیده و گران است و از آنجایی که هزینه زیادی برای آموزش خدمه تانک جدید صرف شده است تا در هزینه ها صرفه جویی شود ، دانشمندان آلمانی بر اساس فرایند فیشر تروپش ، که از سال 1923 شناخته شده است ، گزینه دیگری را پیشنهاد کردند - ژنراتور گاز که همه روی یک زغال سنگ قهوه ای کار می کند.
که در اصل یک گام منطقی بود ، زیرا در آن زمان چنین تاسیساتی قبلاً جای خود را در وسایل نقلیه چرخ دار پیدا کرده بودند.
RW روی پلاک این کامیون به این معنی است که متعلق به Reichswehr است. یعنی قبل از 1933 ساخته شده است. ظاهراً تعدادی از اتومبیل های دارای ژنراتور گاز حتی قبل از سال 1933 در ارتش آلمان بودند. مرد نظامی سوخت را به ژنراتور می ریزد ، درک این که او قرار است در آنجا کجا بخوابد سخت است. شاید هیزم یا … مخروط.
اولین اشاره به تلاش برای نصب ژنراتورهای گازی بر روی مخازن به سال 1938 برمی گردد ، اما پس از وقوع جنگ جهانی دوم به محدوده خاصی رسید. کار اصلی در زمینه توسعه این موضوع در آشویتس سازماندهی شد ، جایی که آزمایشگاهها و ظرفیتهای تولید مواد شیمیایی آلمان مستقر شده بود.
در نتیجه ، Panzerkampfwagen ظاهر شد ، که خود آلمانی ها به شوخی آن را "عکس های ماه مهتابی خودران" نامیدند. این یک تانک آموزشی بر اساس Pz I است.
تانک آموزشی مبتنی بر Pz II "چشمگیرتر" به نظر می رسید.
و مخزن سبک چک LT vz. 38 ، معروف به Pz. 38 (t). که تعداد زیادی در ورماخت خدمت کردند
چندین Pz I با ژنراتورهای گاز به M-4 "Sherman" آمریکایی تبدیل شد و برای آموزش خدمه ATT استفاده شد و در سال 1945 آنها در آموزش "Volkssturm" در انجام نبردها در شهر مشارکت کردند.
جدا از هم ، مخازن تبدیل می شوند تا با گاز مایع کار کنند ، مانند متوسط Pz IV …
… و همچنین Pz VI سنگین تر "ببر".
و در اینجا چنین "دیوانه" ای وجود دارد که روی مخلوط پروپان و بوتان کار می کند. این تانکها در اردوگاه آموزشی پادربورن (Panzer Ersatz-und Ausbildungsbataillon 500) بودند. پنج واحد Tiger I وجود داشت
Pz V "پلنگ" ، به کار روی متان مایع تبدیل شد.
تفنگ خودران "مردر".
همچنین برای قسمتهای عقب ، یک تراکتور بر اساس Pz II ساخته شد. یکی از آنها توسط پارتیزانها در دانمارک در Sturmgeschutz-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung 400 اسیر شد.
BTR "Khanomag" با ژنراتور گاز. آنها همچنین با هدف صرفه جویی در بنزین در واحدهای آموزشی مورد استفاده قرار گرفتند. با توجه به کتیبه ها ، تصاویر در جایی در هلند گرفته شده است.
اما استفاده رزمی از تانکهای تولید گاز چطور؟ اشاره ای به استفاده از آموزش Pz I با یک برجک از Pz III در نبردها و در نبردهای برلین از نام مستعار "شرمن" وجود دارد. همچنین اطلاعات تأیید نشده ای وجود دارد که نشان می دهد در بهار 1945 حدود 50 تانک Pz VIB "Tiger-2" (یا "Royal Tiger") مجهز به ژنراتور گاز بوده و همه آنها در درگیری ها منهدم شده اند.
پس از پایان جنگ جهانی دوم ، این تحولات آلمان به ایالات متحده آمد و با موفقیت در آنجا "فراموش شد" ، اما شاید یک بحران سوخت جدید آنها را به یاد بیاورد و دوباره … در آموزش وسایل نقلیه رزمی.
