عملیات در سوریه نقاط ضعف نیروهای هوافضا را نشان داد
عملیات نظامی روسیه در آسمان سوریه ، هرچند در قالبی تا حدودی باریک ، ادامه دارد. با این وجود ، تصمیم رئیس جمهور مبنی بر خروج بخشی از نیروها و ابزارها از جمهوری عربی مبنای جمع بندی اولین نتایج است.
بر اساس داده های رسمی ، از 30 سپتامبر سال گذشته تا 14 مارس سال جاری ، نیروهای هوافضا فدراسیون روسیه بیش از نه هزار سورتی پرواز برای مبارزه با IG ممنوع در کشور ما انجام دادند و نرخ فوق العاده بالایی را حفظ کردند: 60 تا 80 در روز. بخش اعظم کار توسط یک تیپ هوایی ویژه مستقر در خیمیم انجام شد. اما در مجموع شامل پروازهای بمب افکن های دوربرد و استراتژیک در طول عملیات قصاص ، انجام شده در پاسخ به مسافر A-321 شرکت کوگالیماویا بود که توسط تروریست ها منفجر شد. پروازهای حمل و نقل هوایی حمل و نقل نظامی ، که کالا را از خاک روسیه به سوریه و برگشت حمل می کردند ، نیز در نظر گرفته شد. شدت و کارایی پل هوایی را می توان با این واقعیت نشان داد که تنها در دو ماه ، بیش از 214 هزار تن توسط نیروهای BTA منتقل شد. بخشی از "ترافیک" رزمی روی هواپیماهای شناسایی سقوط کرد.
در ابتدای عملیات ، نرخ روزانه به ندرت از 30-40 سورتی پرواز بیشتر می شد ، اما گاهی اوقات به مرز 60 تعیین شده توسط فرمانده معظم کل قوا می رسید ، اما از اواسط دسامبر به طور پیوسته شروع به رشد کرد. اوج در اواخر ژانویه - اواسط مارس بود. برای حفظ چنین سرعت بالایی ، بمب افکن های اضافی خط مقدم Su-24 و Su-34 در پایگاه هوایی حمیمیم مستقر شدند.
ما می خواهیم به طور خاص توجه داشته باشیم: با شدت فوق العاده کار رزمی ، خدمه و پرسنل خدمات زمینی اجازه یک مورد پرواز را ندادند. برای مقایسه: در طول عملیات سیزده روزه "ادیسه در حال ظهور" در لیبی در سال 2011 ، هوانوردی ناتو یک جنگنده چند منظوره آمریکایی F-15E و یک پهپاد را در نتیجه نقص اضطراری و تجهیزات از دست داد. بنابراین اگر بمب افکن خط مقدم Su-24M توسط نیروی هوایی ترکیه سرنگون نشده و در عملیات جستجو و نجات Mi-8AMTSh کشته می شد ، نیروهای هوایی و فضایی ما می توانستند شبه نظامیان را بطور خشک شکست دهند.
فقدان سیستم های دفاع هوایی مدرن در میان تروریست ها و مخالفان آشتی ناپذیر ، حریم هوایی سوریه را به مکانی ایده آل برای آزمایش کل زرادخانه سلاح های دقیق روسیه تبدیل کرده است. علاوه بر این ، اساس آن دیگر سهام اتحاد جماهیر شوروی نبود ، بلکه نمونه هایی ایجاد شده و فقط چند سال پیش به سربازان ارائه شد.
تا حد امکان دقیق
در زمان آغاز عملیات هوایی در سوریه ، 12 بمب افکن سو -24 خط مقدم در پایگاه هوایی حمیمیم مستقر شدند ، همین تعداد هواپیمای تهاجمی Su-25 ، چهار هواپیمای ضربتی Su-34 و چهار هواپیمای چند منظوره Su-30 بمب افکن ها در طول مبارزات انتخاباتی ، فرماندهی چهار فروند Su-34 و همان Su-24 را در سوریه مستقر کرد. و در پایان ژانویه ، چهار جدیدترین هواپیمای Su-35 در لاذقیه ظاهر شد که برای محافظت از بمب افکن ها و حمله به هواپیماهای تیپ هوایی ویژه در برابر تحریکات نیروی هوایی ترکیه طراحی شده بود.
پس از تصمیم ولادیمیر پوتین برای خروج نیروها ، نه تنها همه هواپیماهای تهاجمی Su-25 به روسیه بازگشتند ، بلکه چهار بمب افکن Su-24 خط مقدم و همین تعداد Su-34 نیز به روسیه بازگشتند. علاوه بر این ، بر اساس "پیک نظامی-صنعتی" ، از دسامبر سال گذشته تا ژانویه سال جاری چرخشی از چندین هواپیمای Su-24 وجود داشت که با ماشینهای مشابهی که از خاک روسیه منتقل شده بود جایگزین شد.
از تقریباً نه هزار سورتی پرواز ، بیشتر آنها بر روی تعداد زیادی هواپیمای تیپ هوایی ویژه-بمب افکن های Su-24M2 و Su-24M ، مجهز به زیر سیستم محاسباتی SVP-24 قرار گرفت. این ماشین ها ، همراه با هواپیمای تهاجمی Su-25SM ، حامل اصلی سلاح های هواپیمای بدون هدایت (UAS) شدند.
موشک های آزمایشی Kh-25 و Kh-29 نیز مورد استفاده قرار گرفتند ، اما با این وجود بمب های تصحیح شده KAB-500S به "سلاح انتخابی" با دقت بالا برای نیروهای هوافضا روسیه تبدیل شد. از KAB-500-OD و KAB-1500 سنگین تر به صورت پراکنده استفاده شد.
البته سهم WTO مورد استفاده روسیه در سوریه از شاخص های ایالات متحده و ناتو (در درگیری های هزاره کنونی - تا 80 درصد) بسیار دور است. اما در مقایسه با عملیات اوت 2008 علیه گرجستان ، پیشرفت چشمگیر است - نه تنها در تجهیز نیروهای هوافضا به AAS با دقت بالا ، بلکه در تاکتیک های موثر استفاده از آنها.
سیستم های دید و ناوبری مدرن بمب افکن های خط مقدم Su-24 و هواپیماهای تهاجمی Su-25 این امکان را فراهم آورد که اهداف منطقه و استحکامات میدانی شبه نظامیان با بمب های معمولی بسیار کارآمدتر مورد اصابت قرار گیرد. اما در شهرک هایی که ده ها متر انحراف به معنای تلفات غیرنظامیان و تخریب غیر ضروری است ، افسوس ، هیچ جایگزینی برای سلاح های با دقت بالا وجود ندارد.
بنابراین ، در رتبه دوم از نظر شدت استفاده از رزمی پس از Su-24M ، سوئدهای چند منظوره قرار دارند که به حامل اصلی WTO تبدیل شده اند. قابل توجه است که برخی از "سی و چهارم" بیش از سیصد سورتی پرواز در پنج ماه و نیم انجام دادند.
در عین حال ، باید اعتراف کنیم: اختلافات مداوم بین صنایع دفاعی ما و فرماندهی نیروهای هوافضا در طول سالیان متمادی در مورد اینکه کدام بهتر است - ایستگاه های موقعیتی نوری داخلی یا ظروف معلق ، به درازا کشیده شده است. و هواپیماهای تهاجمی به یکی یا دیگری مسلح نیستند.
حتی با وجود مفهوم مشکوک اولیه Su -34 و از نظر اخلاقی منسوخ شده است - به دلیل مسیر دشوار و طولانی وارد شدن به تولید انبوه - ایستگاه موقعیت نوری روی صفحه Platan ، این خودروهای چند منظوره بودند که م theثرترین پلت فرم بودند. برای استفاده از کل محدوده سلاح های دقیق …
و یک چیز دیگر: استفاده گسترده از هواپیماهای هدایت ماهواره توسط نیروهای هوافضای روسیه در سوریه تنها پس از تکمیل کامل گروه مداری GLONASS در سال 2011-2012 امکان پذیر شد. این امکان را فراهم آورد که بتوان به طور ایمن ساختمان ها و زیرساخت های کلیدی شبه نظامیان را با حداقل خسارت های جانبی مورد اصابت قرار داد.
اما متأسفانه مهمات تصحیح شده با ماهواره ، یک سلاح معجزه آسای جهانی نیست که بتواند هرگونه وظیفه پیش روی نیروهای هوافضا را حل کند. دقت "فضا" همیشه برای شکست اجسام کوچک و مستحکم ، سنگرها کافی نیست. چنین مهماتی در برابر اهداف متحرک بی فایده است. البته ، برد و ارتفاع برنامه KAB-500S از حامل های آنها در برابر MANPADS و توپخانه ضد هوایی محافظت می کند ، اما تقریباً هر سیستم دفاع هوایی کوتاه برد ، از جمله سیستم های قدیمی ، در حال حاضر خطری جدی برای هواپیما ایجاد می کند.
در عملیات سوریه ، فرماندهی روسیه با همان مشکلی روبرو شد که آمریکایی ها در دهه 90 قرن گذشته با استفاده گسترده از سلاح های دقیق مواجه شدند. حتی مهمات ساده ای مانند KAB-500S به هیچ وجه ارزان نیست. هزینه هر بمب مانند یک ماشین ممتاز است و ذخایر آن اندک است و این باعث شد که آنها صرفه جویی کنند. در طول حملات هوایی در سوریه ، یک هدف نادر بیش از یک KAB-500S در هر پرواز دریافت کرد ، که همیشه برای تخریب تضمین شده کافی نبود.
وزارت ارتش روسیه احتمالاً بیش از یک بار ابراز پشیمانی کرده است که هنوز آنالوگهای JDAM در اختیار ندارد - کیت هایی برای تبدیل نسبتاً ارزان قیمت سهام فاقد ته نشین FAB و OFAB روسیه به سلاح های دقیق.این بسیار آزاردهنده است که چنین تحولاتی دیگر فقط متعلق به کشورهای پیشرفته فن آوری نیست. چنین سازهایی همچنین توسط تولیدکنندگان سلاح درجه دو مانند ترکیه و آفریقای جنوبی تسلط یافته است.
هنوز لازم نیست در مورد تبدیل م effectiveثرتر سلاح های معمولی به سلاح های با دقت بالا صحبت شود ، هنگامی که با افزودن هواپیماها و موتورها ، بمب های چدنی قدیمی به WTO تبدیل می شوند که قادر است اهداف دشمن را از راه دور مورد اصابت قرار دهد.
بار امکان پذیر
یکی از مهمترین وقایع در عملیات روسیه در سوریه استفاده از موشک های کروز دریایی و هوایی بود. تعداد دقیق سی دی های راه اندازی شده مشخص نیست. بر اساس گزارش سرگئی شویگو در جلسه 20 نوامبر سال گذشته ، 101 موشک توسط هوانوردی های دوربرد و نیروی دریایی در آن زمان مورد استفاده قرار گرفت.
اگر آمار و ارقام گزارشات و بیانیه های رهبری نظامی-سیاسی روسیه را خلاصه کنیم ، تنها نیروی دریایی بر روی اهدافی در سوریه با حداقل 46 موشک کروز Kalibr-NK کار کرده است. نکته قابل توجه این است که پرتابهای سالو از جدیدترین موشکهای کروز در چنین مقادیری قبلاً نه در آزمایشات و نه در حین تمرینات انجام نشده است. اما اولین تجربه بسیار موفق بود.
البته ، همه موشک ها به اهداف خود نرسیدند ، اما میزان شکست با 10 تا 16 مورد قابل مقایسه با RC ایالات متحده در مبارزات 2003 عراق و توماهاوک های طوفان صحرا است. نیروی دریایی روسیه توانایی یک حمله غیر هسته ای با دقت بالا در صدها و هزاران کیلومتر را به دست آورده است ، که به طرز قابل توجهی توانایی طرح نیرو در دور از مرزهای خود را افزایش می دهد.
در پس زمینه پرتاب پر سر و صدا موشک های کروز دریایی ، استفاده موفقیت آمیز از Kh-555 و جدیدترین مخفیانه Kh-101 در سوریه تقریباً بی توجه بود. البته وجود چنین ASP هایی در زرادخانه هوانوردی دوربرد روسیه و همچنین قابلیت های آنها به سختی برای کسی مخفی بود. با این وجود ، برای این موشک ها ، سوریه اولین بازی رزمی شد.
مایه تاسف است که حتی Tu-22M3 مدرن ، که بخش عمده ای از پروازهای هوایی دوربرد را در اختیار داشت ، هنوز منحصراً با بمب های بدون هدایت کار می کرد. اگرچه برخی از آتش سوزی های درگیر در حملات به مواضع شبه نظامیان مجهز به زیر سیستم های رایانه ای Hephaestus SVP-22 بودند که مخصوص این ماشین ها اصلاح شده بود ، که دقت بالای بمب های معمولی سقوط آزاد را تضمین می کند. با توجه به محدودیت پرواز بدون سوخت گیری و به حداقل رساندن خسارات جانبی ، بار بمب Tu-22M3 بسیار کاهش یافت. مجموعه ای معمولی از 12 بمب 250 کیلویی که در سوریه نشان داده شد بیشتر از نوع تاکتیکی است تا هوانوردی استراتژیک. اما اگر هریک از آنها قابل تنظیم بود ، به عنوان مثال KAB-500S ، حتی چنین بار نیز Tu-22M3 را برای اهداف منطقه ای بسیار مهمتر تهدید می کند: پالایشگاه های نفت تروریست ها ، پایگاه های نظامی و فرودگاه های دشمنان بالقوه.
در حقیقت ، تمام عملیات هوایی کشورهای ناتو ، اعم از عراق ، لیبی یا افغانستان ، بدون هواپیماهای تانکر انجام نمی شود که شدت آنها اغلب از هواپیماهای تهاجمی ، جنگنده ها و بمب افکن ها بیشتر است. اما نفتکش های روسی در عملیات در سوریه مشارکت بسیار محدودی داشتند و عمدتا سوخت حامل های موشکی Tu-160 و Tu-95MS را تامین می کردند.
جنگنده های ما ، بمب افکن های خط مقدم و هواپیماهای تهاجمی ، در حین پرواز از روسیه به سوریه در پاییز سال گذشته ، که هنگام خروج نیروهای خود در بهار امسال ، در هوا سوختگیری نکردند ، تنها به مخازن سوخت خارج از کشتی محدود شدند.
همانطور که نمایندگان نیروهای هوافضا به "پیک نظامی-صنعتی" اعتراف کردند ، تعداد هواپیماهای نفتکش و ویژگی های تاکتیکی و فنی آنها نمی تواند استفاده م ofثر از وسایل نقلیه ضربتی روسیه را در برد طولانی تضمین کند. یک تانکر هوا نه تنها باید مقدار مورد نیاز سوخت را حمل کند ، بلکه باید مدت زیادی در آسمان بماند.تا کنون ، همه امیدها فقط برای Il-96-400TZ است ، که در کارخانه هواپیما در ورونژ دوباره تجهیز می شوند.
مشکلات سازمانی نیز وجود دارد. در حال حاضر تانکرها تابع فرماندهی حمل و نقل هوایی دوربرد هستند و قبل از هر چیز کار رزمی آن را تضمین می کنند و برای سوخت گیری بمب افکن ها و جنگنده های خط مقدم به صورت باقی مانده به کار گرفته می شوند.
هواپیماهای بدون سرنشین در حال تلاش برای صبر هستند
نمی توان انکار کرد که موفقیت های جدی نیروهای دولتی سوریه تا حد زیادی شایستگی تیپ هوانوردی با اهداف ویژه روسیه است. Su-25 و Mi-24P تقریباً به طور مداوم از نیروهای زمینی پشتیبانی مستقیم آتش می کردند.
اما اگر کار رزمی هلیکوپترهای تهاجمی به طور مداوم در فیلم های مختلف از محل ظاهر می شد ، فقط سه فیلم به حمله هواپیماها به مواضع شبه نظامیان با استفاده از موشک های بدون هدایت و بمب های هوایی اختصاص داده می شود. اگرچه Rooks در آسمان سوریه بسیار فشرده کار می کرد ، گاهی اوقات پنج یا شش پرواز در روز انجام می داد.
در حال حاضر ، ما توجه داریم که موشک های هدایت شده توسط خدمه بالگردهای Mi-24P به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند. "سلاح انتخابی" آنها NAR باقی ماند که در سوریه برای شکست دادن اهداف ثابت ، بلکه متحرک از جمله خودروهای زرهی مورد استفاده قرار گرفت.
متأسفانه ، باید پذیرفت که اگر تخریب اجسام ثابت در سوریه مشکلی برای نیروهای هوایی و فضایی ما ایجاد نمی کرد ، در این صورت مبارزه با اهداف متحرک ، وانت های مسلح و فقط گروه های کوچکی از شبه نظامیان هنوز دشوار است و برای خلبانان خطرناک است. ، از آنجا که لازم است در ارتفاعات کم در شرایط استفاده از سلاح های کوچک و MANPADS توسط دشمن اقدام شود.
تجربه مدرن جهان در مبارزه با تروریسم و ضد شورش نشان می دهد که راه حل بهینه در اینجا پهپادهای تهاجمی مجهز به موشک های هدایت شونده و گاهی بمب های هدایت شونده است. این یک سلاح واقعاً با دقت بالا است که به شما امکان می دهد با حداقل خسارت جانبی به چنین اهدافی ضربه بزنید.
در سوریه و عراق همسایه از هواپیماهای بدون سرنشین چینی و حتی ایرانی استفاده می شود ، اما محصولات مشابه روسی هنوز در مرحله آزمایش هستند. و امروز این شاید ضعیف ترین نقطه VKS ما باشد.
بستن طاقچه هواپیماهای بدون سرنشین و هلیکوپترهای تهاجمی ناموفق بود. تعداد Mi-35M جدید بسیار کم بود و مدرن ترین Mi-28N و Ka-52 با سیستم های دید و نظارت پیشرفته چند روز پیش ظاهر شد ، اگرچه آنها قبلاً وارد نبرد شده بودند. اما حتی آنها باید از موشک های هوشمند صرفه جویی کنند.
موشک های هدایت شونده ، که هلیکوپترهای ما مجهز هستند ، برای مبارزه با وسایل نقلیه زرهی و وسایل نقلیه بسیار مثر است ، اما به دلیل محدودیت های ابعادی ، تکه تکه شدن مواد انفجاری و نسخه های ترموباریک آنها از نظر قدرت نسبت به نسخه های مشابه AGM-114 آمریکایی بسیار پایین تر است. آتش جهنم. علاوه بر این ، سهام چنین محصولاتی هنوز توسط نیروهای هوافضای روسیه ایجاد می شود.
در همین حال ، عراق به تنهایی با نیروی هوایی معتدل خود مجبور است ماهانه صدها آتش سوز گرمایی و انفجاری بالا را برای مبارزه با داعش هزینه کند. کافی است بگوییم که امسال وزارت خارجه آمریکا فروش پنج هزار موشک از این قبیل را به بغداد تصویب کرد ، اگرچه برخی از آنها در نسخه ضد تانک خواهد بود.
