ناو هواپیمابر آرژانتینی Veinticinco de Mayo (25 مه ، Veinticinco de Mayo) یک کشتی با سرنوشت بسیار کنایه آمیز است. وی که در بریتانیای کبیر ساخته شده بود ، با سرزمین سابق خود مبارزه کرد و پس از آن برای بازیافت به مستعمره سابق بریتانیا - هند رفت. طنز دیگر این است که همه ایالت هایی که تحت پرچم آنها موفق به خدمت شد ، افول نیروی دریایی خود را تجربه کردند: انگلیس ، هلند ، آرژانتین. او موفقیت نظامی را برای هیچ کشوری به ارمغان نیاورد.
Venable (Veintisinco de Mayo آینده) از کلاس Colossus بود و از بسیاری جهات بیشتر شبیه یک کشتی غیرنظامی بازسازی شده بود تا یک کشتی که ابتدا برای نیازهای نیروی دریایی سلطنتی ساخته شده بود. این زره بسیار ضعیف و جابجایی کمی حتی برای ناوهای هواپیمابر آن زمان - فقط 16000 تن داشت. چنین صرفه جویی هایی در شرایط جنگ جهانی دوم ایجاد شد ، زمانی که بریتانیا (مانند دیگر قدرتهایی که در دریا جنگیدند) در اسرع وقت به ساده ترین ناو هواپیمابر ممکن نیاز داشت.
در ژانویه 1945 کشتی جدید وارد خدمت شد. بال آن از "Barracuda" انگلیسی و جنگنده آمریکایی "Corsair" در تغییر عرشه تشکیل شده بود. از آنجا که سرنوشت آلمان در آن زمان عملاً در نبردهای زمینی تعیین شد ، Venable مجبور بود در اقیانوس آرام علیه امپراتوری ژاپن بجنگد. اما حتی در اینجا او فرصتی برای شرکت نداشت ، مگر در تصرف هنگ کنگ توسط انگلیسی ها - با عدم وجود تقریباً کامل مقاومت ژاپن.
پس از جنگ ، بریتانیای کبیر در شرایط دشواری قرار گرفت: امپراتوری آن در حال فروپاشی بود ، منابع مالی آن سقوط کرد و بسیاری از کشتی ها تحت چکش قرار گرفتند ، از جمله Venable ، که به هلند فروخته شد ، جایی که تحت مدرنیزاسیون اساسی قرار گرفت و به کارل درمان تغییر نام داد. به اگر در ابتدا هلند از آن به عنوان ناو هواپیمابر اسکورت استفاده می کرد ، در سالهای آخر خدمت به دلیل تعصب زیاد به هلیکوپترها و هواپیماهای PLO ، شبیه یک زیردریایی بود.
تنها عملیات نسبتاً جدی که کارل درمان موفق به شرکت در آن با پرچم هلند شد ، "نمایش قدرت" در سال 1960 در سواحل گینه نو غربی بود که اندونزی در آن سال ها ادعا می کرد. هلند قصد داشت به این مستعمره استقلال دهد و آن را با قسمت استرالیا جزیره متحد کند ، بنابراین مرسوم بود که جاکارتا را ترسانده و از قدرت روح هلندی بترسد. ناو هواپیمابر ، همراه با دو ناوشکن و یک نفتکش ، با این وجود ترس زیادی در اندونزیایی ها ایجاد نکرد و غرب گینه نو توسط آنها تصرف و ضمیمه شد.
از دیگر قسمت های قابل توجه در قسمت هلندی های زندگی کشتی می توان به سفر به ژاپن به مناسبت 350 مین سالگرد و ایجاد روابط بین کشورها و آتش سوزی اشاره کرد که دلیل رسمی فروش کشتی به آرژانتین شد.
شایان ذکر است که هلندی ها برای نوسازی کشتی سرمایه گذاری جدی کرده اند ، ایستگاه های راداری ، سیستم های پدافند هوایی جایگزین شده اند ، عرشه و مکانیزم های هواپیماهای خنک کننده تقویت شده و "جزیره" به طور کامل بازسازی شده است. با این حال ، پس از از دست دادن دارایی های اقیانوس آرام ، چنین کشتی برای یک کشور کوچک گران شد و در سال 1968 به آرژانتین فروخته شد ، و دوباره نام خود را به "Vaintisinco de Mayo" تغییر داد. در بوینس آیرس ، خرید موفقیت آمیز تلقی شد. آنها یک حامل نسبتاً جدید و اخیراً مدرنیزه شده از هواپیماهای حامل دار دریافت کردند که اساس آن در حال حاضر هواپیمای تهاجمی حامل A-4 Skyhawk بود.
اولین درگیری برای کشتی جدید تحت پرچم آرژانتین می تواند در اوایل سال 1978 رخ دهد ، زمانی که رهبری این کشور قصد داشتند از آن در جنگ علیه شیلی برای جزایر پیکتون ، لنوکس و نووا استفاده کنند. اما پس از آن جنگ بین دو رژیم نظامی به طرز معجزه آسایی اجتناب شد.
در اوایل دهه 1980 ، آرژانتینی ها با دلایل خوب معتقد بودند که شیر بریتانیایی آنقدر ضعیف است که بتواند از اقیانوس اطلس جنوبی بیرون برود. و اول از همه از جزایر فالکلند ، که آرژانتین از همان ابتدا تأسیس کرد. "Vaintisinco de Mayo" در این درگیری باید یکی از نقش های اصلی را بازی کند ، ابتدا با پشتیبانی فرود ، سپس هنگام گشت زنی در منطقه آبی مجاور جزایر. در حال حاضر پس از اطلاع از خروج اسکادران انگلیسی ، برنامه های حمله به ناوهای هواپیمابر دشمن توسط Skyhawks شروع شد. اما در 1 مه 1982 ، زمانی که اعتصاب برنامه ریزی شده بود ، باد تند مانع از بلند شدن هواپیمای مهاجم شد. فاجعه بعدی با اژدر شدن رزمناو ژنرال بلگرانو سرانجام فرماندهی آرژانتین را در بیهودگی یک دوئل دریایی متقاعد کرد و ناو هواپیمابر از منطقه جنگی خارج شد. پس از آن ، نتیجه درگیری در واقع یک نتیجه قطعی بود.
پس از جنگ ، بوینس آیرس هرگز پولی برای ارتقاء کشتی پیدا نکرد. در سال 1997 ناو هواپیمابر از ناوگان خارج شد. مکانیزم های جداگانه ای به برزیل فروخته شد. به عنوان مثال ، منجنیق روی ناو هواپیمابر برزیلی Minas Gerais استفاده شد. سرانجام Veintisinko de Mayo در آلانگ هند فروخته شد و خرد شد. جایگزینی Vaintisinco de Mayo منسوخ شده با یک ناو هواپیمابر جدید بسیار گران تمام شد.
