در مقاله قبلی ، نویسنده شرح اقدامات رزمناو زرهی "مروارید" در جنگ روسیه و ژاپن را تکمیل کرد - با لنگر انداختن در مانیل ، کشتی تا پایان خصومت ها در آنجا ماند. اکنون اجازه دهید آنچه را که در مورد "زمرد" از همان نوع اتفاق افتاده در نظر بگیریم.
همانطور که قبلاً ذکر شد ، شب 14 مه تا 15 مه نسبتاً آرام برای ایزومرود گذشت - رزمناو در تراورس چپ امپراتور نیکلاس اول بود و ، تا آنجا که از گزارش فرمانده قابل درک است ، شلیک نکرد. با این وجود ، هیچ کس در کشتی چشمک نمی زد ، بنابراین شب برای خدمه بی خواب بود.
صبح بدون شادی
در سپیده دم ، تیم زمرد با تلخی متوجه شد که گروهی از پنج کشتی از اسکادران بزرگ روسیه باقی مانده است: کشتی های جنگی امپراتور نیکلاس اول و عقاب ، کشتی های رزمی دفاع ساحلی دریاسالار آپراکسین و دریاسالار سنیاوین ، و همچنین خود "زمرد". حدود ساعت 05:00 صبح ، این یگان تقریباً 100 مایل از حدود واقع شده بود. داژلت و حرکت به ولادی وستوک را ادامه داد: در همان زمان ، نیروهای اصلی ژاپنی در حدود 30 مایلی فاصله بودند. داژلت ، که به آنجا رفتند تا صبح بین بقایای اسکادران روسیه و ولادیوستوک باشند.
تقریباً بلافاصله ، شاید بتوان گفت ، با اولین تابش خورشید ، کشتی های روسی کشف شدند. گروه ششم رزمی ژاپن دود را مشاهده کرد ، بلافاصله آن را به سایر گروهها گزارش داد و با افزایش سرعت ، به سمت نزدیک شدن رفت. بعد از اینکه متوجه شد چهار ناو جنگی در جلوی او وجود دارد ، از جمله دو دفاع ساحلی ، به همراه یک رزمناو ، گروه ششم مجدداً این را به همه گروهها گزارش داد و شروع به ردیابی کرد.
البته سایر کشتی های ژاپنی بلافاصله به سمت بقایای اسکادران روسی حرکت کردند. اولین چیزی که نزدیک شد ، گروهان رزمی پنجم ، چین-ین در همه جا بود ، ایتسوکوشیما ، ماتسوشیما و هاسیداته ، که با یادداشتی از Yayeyama ، و همچنین رزمناوهای Otova و Niitaka همراه بود. این گروهان بود که خ. توگو را در مورد کشف بقایای نیروهای اصلی روسها در حدود ساعت 05:00 مطلع کرد: علیرغم این واقعیت که گروه ششم دو بار در مورد یک موضوع رادیویی کرد ، هر دو رادیوگرافی آن در Mikas دریافت نشد. در همان زمان ، بر اساس گزارش افسران روسی ، معلوم می شود که 6مین گروه رزمی مورد توجه قرار نگرفت و اولین کشتی های ژاپنی که در اسکادران ما دیده شدند ، رزمندگان دسته 5 بودند: آنها در سمت چپ گروه ناوهای جنگی روسیه ، نزدیکترین آنها به "ایزومرود" بود.
پیدا کردن دود ، همانطور که در آن زمان به نظر می رسید - یک کشتی واحد ، از "Izumrud" بلافاصله این را با یک سیگنال به گل سرسبد دریاسالار N. I. نبوگاتوف ، اما حتی قبل از دریافت پاسخ از "امپراتور نیکلاس اول" ، تعداد دود به 4 افزایش یافت. "ایزومرود" این را در "نیکولای" گزارش داد ، اما تعداد دودها دوباره افزایش یافت - اکنون به هفت.
به بیان دقیق ، اینجاست که واگرایی ها با نسخه ژاپنی همان رویدادها آغاز می شود. بر اساس گزارش فرمانده "ایزمرود" ، بارون V. N. فرسن ، یکی از رزمناوهای ژاپنی کلاس سوما ، از بقیه کشتی ها جدا شد و با فاصله ای از دید خوب به روس ها نزدیک شد تا بتواند به خوبی به بقایای اسکادران ما نگاه کند. اما خود ژاپنی ها در این مورد نمی نویسند ، علاوه بر این ، "سوما" و "آکاشی" هنوز دو لوله بودند ، "اوتووا" و "نییتاکا"-سه لوله ، "ماتسوشیما" فقط یک لوله داشت ، بنابراین آنها را در اشتباه بگیرید "دید خوب از راه دور" بسیار دشوار خواهد بود.با این حال ، ژاپنی ها نمی توانند به سادگی به این مانور یکی از رزمناوهای خود اشاره کنند و اشتباه گرفتن یک رزمناو در سحر چندان دشوار نیست.
سپس در "ایزومرود" آنها دیدند که "امپراتور نیکلاس اول" و "عقاب" سرعت خود را افزایش دادند - با توجه به اینکه هیچکس چنین چیزی را توصیف نمی کند ، مشخص نیست که چگونه چنین توهمی به وجود آمده است. اما بارون V. N. فرسن پیشنهاد کرد که N. I. نبوگاتوف قرار است سیگنالی به شما بگوید "خودتان را نجات دهید ، کسی که می تواند" ، یعنی توانایی را یک به یک شکست دهد. سپس "زمرد" به "نیکولای" نزدیک شد و با یک سمافور از دریاسالار اجازه خواست تا با سرعت زیاد به ولادیوستوک برود. اما N. I. نبوگاتوف ، که قصد انجام چنین کاری را نداشت ، دستور داد "ایزومرود" در محل خود باقی بماند ، بنابراین رزمناو به تراورس چپ کشتی جنگی گل سرسبد بازگشت.
سپس دریاسالار عقب از رزمندگان در مورد وضعیت توپخانه خود پرسید ، پاسخی که او دریافت کرد او را راضی کرد ، فقط سنیاوین گزارش داد: "من آسیب جزئی دارم ، به زودی آن را برطرف می کنم." پس از آن N. I. نبوگاتوف دستور داد تا خود را برای نبرد آماده کنند و به سمت چپ ، به سمت رزمناو ژاپنی ، چرخید. دومی نمی خواست نبرد را بپذیرد و همچنین به چپ چرخید. تاریخ نگاری رسمی ژاپنی در سکوت از این قسمت عبور می کند - احتمالاً به دلیل ناچیز بودن آن.
اگرچه در هیچ کجا در گزارشها به طور مستقیم ذکر نشده است ، اما هنگامی که گل سرسبد N. I. نبوگاتوف به ژاپنی ها روی آورد ، "Izumrud" ظاهراً به آن طرف اسکادران رفت. به این معنا که اگر قبلاً در سمت چپ "امپراتور نیکلاس اول" بود ، اکنون او در سمت راست خود یا در مکان دیگری ، اما در سمت راست کشتی های نبرد ، موقعیت داشت. نکته اینجاست. هنگامی که "امپراتور نیکلاس اول" در مسیر قبلی خود دراز کشید ، دود بیشتری در پشت تپه پیدا شد - شاید این ششمین گروه رزمی بود. سپس دریاسالار روسی به زمرد دستور داد تا کشتی های دشمن را با یک سمافور بازرسی کند. رزمناو متوجه نشد کدام یک است ، و دوباره پرسید: N. I. نبوگاتوف تصریح کرد که ما در مورد جدا شدن ژاپنی در سمت چپ اسکادران صحبت می کنیم. "زمرد" سرعت خود را کامل داد و بلافاصله برای اجرای دستور رفت. اما ، طبق گزارش V. N. فرسن ، برای این رزمناو مجبور شد بپیچد و از زیر قایق رزمی پایانی عبور کند. مانوری که در صورت وجود "ایزومرود" در سمت چپ N. I. کاملاً غیر ضروری و حتی غیرممکن است. نبوگاتوف ، اما کاملاً قابل درک است اگر رزمناو در سمت راست آن باشد. و باز هم ، اگر اسکادران قصد داشت نبرد را در سمت چپ انجام دهد ، البته ، منطقی است که رزمناو کوچک در سمت چپ باشد ، اما نه در سمت چپ.
"ایزومرود" با گروهان ژاپنی به هم نزدیک شد و با شناسایی ، به سرعت با گزارش برگشت: افسوس ، کیفیت شناسایی چندان گرم نبود. فقط سه "ماتسوشیما" به درستی شناسایی شدند ، اما "زمردها" حضور "یاکومو" را گزارش کردند ، که ظاهراً "چین-ین" با آن اشتباه گرفته شد ، و "اتووا" ، "نییتاکا" و توصیه "یایاما" سپس به طرز معجزه آسایی به "Akitsushima" و سه رزمناو کوچک تبدیل شد.
پس از اطلاع دریاسالار در مورد ترکیب نیروهای دشمن ، "زمرد" جای خود را در تراورس راست "امپراتور نیکلاس اول" گرفت. ناوهای جنگی تقریباً 12-13 گره داشتند و دسته ژاپنی ، که از سمت راست دیده می شد ، به تدریج نزدیک می شد. در آنچه بعداً در اسناد روسی اتفاق افتاد ، اختلاف وجود دارد.
دیدار نیروهای اصلی
تاریخ رسمی روسیه گزارش می دهد که ژاپنی ها از هر سو به اسکادران نزدیک شده اند ، دریاسالار H. توگو ، هنوز کشتی های جنگی روسیه را ندیده است ، دومین دسته رزمی را برای شناسایی در ساعت 08.40 به جلو فرستاد. در ساعت 09.30 ، رزمناو کامیمورا در طول مسیر توسط کشتی های روسی به ترتیب پیدا شد ، آنها خود در آن لحظه در پوسته سمت راست اسکادران ما بودند. سپس N. I. نبوگاتوف زمرد را به ماموریت شناسایی به این نیروهای جدید فرستاد.
اما V. N. فرسن در گزارش خود چیز دیگری را بیان می کند: اینکه او نه به رزمناوهای دشمن که در جلو و راست ظاهر شده بودند ، بلکه به گروهی که از سمت راست با روس ها روبرو بود ، اعزام شد. البته رزمناو X.کامیمورها نتوانستند به گردان روسی برسند ، بنابراین ما فقط می توانیم در مورد 6مین دسته رزمی صحبت کنیم که متشکل از رزمناو آکیتسوشیما ، سوما ، ایزومی و چیودا بود ، احتمالاً چیتوز در آن زمان در کنار آنها بود.
به احتمال زیاد ، این فرمانده زمرد بود که اشتباه کرد - با نزدیک شدن به گروهان ژاپنی ، متوجه شد که آن شامل 4 رزمناو زره پوش و 2 رزرو زره پوش است ، که کاملاً بر خلاف دسته 6 جنگی است. با بازگشت به کشتی جنگی شاخص ، زمرد نتایج شناسایی را گزارش کرد. در پاسخ ، N. I. نبوگاتوف پرسید آیا کشتی های روسی هنوز قابل مشاهده هستند و در صورت مشاهده ، کدام کشتی ها؟ به این V. N. فرسن پاسخ داد که هیچ کشتی روسی در ایزومرود دیده نشده است.
در همان زمان ، نیروهای اصلی H. Togo ظاهر شدند - 4 کشتی جنگی ، همراه با "نیسین" و "کاسوگا" ، و V. N. فرسن ، در گزارش خود ، به وضوح محل آنها را نشان می دهد: بین گروهان رزمی 5 و رزمناوهای زرهی که زمرد شناسایی کرد ، که به طور غیر مستقیم حدس قبلی نویسنده را در مورد خطای گزارش فرمانده خود تأیید می کند. به هر حال ، اگر V. N. فرسن با شناسایی به گروه ششم رفت و او را برای رزمناوهای زرهی ژاپنی برد ، اما او هنوز نتوانست به دومین دسته رزمی که بین 1 تا 6 قرار داشت توجه نکرده و باید به نحوی ذکر کند که در گزارش ، مانند کشتی هایی که بین رزمناوهای زره پوش و نیروهای اصلی H. Togo واقع شده اند. در همین حال ، V. N. فرسن رفت.
به هر حال ، نیروهای ژاپنی بقایای اسکادران روسی را محاصره کردند.
شکی نیست که مشاهده هر 12 کشتی زرهی بدون آسیب دیدنی برای ملوانان روسی یک شوک واقعی بود. به نظر می رسد که در تمام مدت نبرد شدید در 14 مه ، دو اسکادران ما نه تنها غرق نشدند ، بلکه حتی به حداقل یک کشتی جنگی یا رزمناو زرهی دشمن نیز آسیب جدی رساندند. افسوس که چنین بود. توپخانه داران روسی در تسوشیما خود را بسیار خوب نشان دادند ، تعداد کل اصابت های روسی از همه کالیبرها در کشتی های ژاپنی ، طبق داده های ژاپنی ، به 230 رسید. N. J. M. Campbell در آینده نوشت:
"در مجموع ، روس ها 47 ضربه با گلوله های سنگین (8 تا 12") به دست آوردند که از همه آنها به جز 10 یا بیشتر 12 مورد بود. " این یک نتیجه خوب است ، به ویژه با توجه به شرایط آب و هوایی نبرد و شکست کلی ناوگان روسیه."
اما مقدار کمی مواد منفجره در گلوله های روسی منجر به این واقعیت شد که هنگام اصابت آنها ، آسیبی جدی به ژاپنی ها وارد نشد ، و بنابراین صبح 15 مه ، بقایای اسکادران روسی با 4 کشتی جنگی و 8 زره پوش برخورد کردند. رزمناوهای دسته های 1 و 2 رزمی. و تنها صدمه قابل مشاهده به آنها ، ضربه محکم و ناگهانی به میکاسا بود.
تغییر دادن
همانطور که در بالا ذکر شد ، در ساعت 09.30 صبح رزمناو زرهی Kh. Kamimura با کشتی های روسی تماس گرفت ، اما به تنهایی وارد نبرد نشد و منتظر نزدیک شدن نیروهای اصلی ختوگو بود. سپس ، هنگامی که کشتی های جنگی ژاپن نزدیک شدند ، دسته های رزمی 1 و 2 به N. I. نبوگاتوف روی 60 کابل و در ساعت 10.30 شلیک کرد. از "عقاب" ژاپنی ها با آتش پاسخ دادند ، اما "امپراتور نیکلاس اول" پرچم های شدید ، عقب دریاسالار و بالاترین را پایین آورد و سپس سیگنال های طاق بین المللی "محاصره" و "تسلیم" را بلند کرد. پس از آن ، از هیئت "نیکولای" به دیگر کشتی های اسکادران ، یک سمافور منتقل شد: "در محاصره نیروهای برتر دشمن ، مجبورم تسلیم شوم."
بدون شک ، ژاپنی ها واقعاً برتری عظیمی در نیروها داشتند - در حقیقت ، 5 کشتی جنگی روسیه با 5 گروه جنگی دشمن مخالفت کردند. اما هنوز شکی نیست که تصمیم N. I. نبوگاتوف در مورد تسلیم شرم ناپذیری برای افتخار نیروی دریایی شاهنشاهی روسیه ایجاد کرد.
"پیشرفت" زمرد"
پس از "امپراتور نیکلاس اول" ، سیگنال های تسلیم توسط سه کشتی جنگی دیگر اعلام شد و در "ایزومرود" تمرین شد (ظاهراً روی دستگاه) ، اما آنها بلافاصله دستگیر شدند و رها کردند. V. N. فرسن بلافاصله دستور داد تیمی جمع شود. سرپرست معدن و اپراتور رادیوتلگراف "ایزومرود" N. M فرمانده خود را توصیف می کند. سوبشکین:
"شیوه صحبت او یک باریتون نرم ، کمی مهربان ، پدرانه و سازنده است. گاهی اوقات عصرها ، در هوای خوب ، دسته ای از ملوانان را در چهارگوشه دور خود جمع می کرد ، با آنها سیگار می خورد و بی پایان به آنها دروغ می گفت … رفتار خدمه نسبت به او دوست داشتنی نبود ، اما نفرت خاصی نسبت به او وجود نداشت. یا در طول مبارزات انتخاباتی ، V. N. Fersen اغلب در امتداد عرشه بالایی قدم می زد ، قوز کرده و سر خود را خم می کرد. و اکنون ، وقتی تیم به سرعت شکل گرفت ، به نظر می رسید که او متحول شده است و همه از صدای قاطع او شگفت زده شده اند: "آقایان ، افسران ، و همچنین شما ، برادران دریانورد! من تصمیم گرفتم قبل از اینکه کشتی های ژاپنی راه ما را ببندند ، از آنجا عبور کنم. دشمن حتی یک کشتی ندارد که از نظر سرعت با رزمناو ما قابل مقایسه باشد. بیایید آن را امتحان کنیم! اگر نمی توانید از دشمن فرار کنید ، بهتر است در جنگ با افتخار بمیرید تا تسلیم شرم آور. چگونه به آن نگاه می کنید؟ ". اما همه فهمیدند که خواست فرمانده مشورت نبود ، بلکه دستور بود - "آتش نشانان و ماشین سازان! نجات ما به شما بستگی دارد. امیدوارم کشتی حداکثر سرعت خود را توسعه دهد!"
V. N. فرسن هر کاری کرد تا زمرد از دیگهای بخار و ماشینهای خود بیشترین بهره را ببرد. پایین ، در اتاق های دیگ بخار ، ملوانان رزمی برای کمک به استوکرها - برای آوردن زغال سنگ - فرستاده شدند. رزمناو شروع به سیگار کشیدن شدید کرد ، ساقه آن ، به دریا برخورد کرد ، امواج را بلند کرد که تقریباً به طبقه بالای کشتی رسید. برای روشن شدن کمان ، زنجیرهای لنگر پرچ شده بودند و همراه با لنگرها به اعماق دریا رفتند. اپراتورهای رادیویی رزمناو سعی کردند ارتباطات رادیویی ژاپن را با سیگنال های تقویت شده قطع کنند.
مسیر زمرد کاملاً مشخص نیست. تاریخ نگاری رسمی روسیه و ژاپن می گوید رزمناو به شرق رفت ، اما V. N. فرسن در این گزارش خاطرنشان می کند: "روی SO بخوابید ، همانطور که در یک مسیر ، به همان اندازه از رزمناوها به راست و چپ منحرف می شوید." SO جنوب شرقی است ، و به احتمال زیاد ، اینطور بوده است که در ابتدا زمرد دقیقاً به سمت جنوب شرقی رفت تا بین واحدهای 2 و 6 ژاپنی ها عبور کند ، و سپس به شرق چرخید. رزمناوهای گروه ششم به دنبال او رفتند ، اما ، البته ، نتوانستند با او تماس بگیرند ، و فقط آکیتسوشیما ، همراه با چیتوز ، که در این نزدیکی بود ، هنوز در تلاش بودند تا کشتی روسی را جبران کنند. درست است که در خود "ایزومرود" اعتقاد بر این بود که آنها نه دو ، بلکه سه رزمناو تحت تعقیب هستند: "نییتاکا" ، "چیتوز" و "کاساگی". تعقیب و گریز تقریباً 3-3.5 ساعت ، از 10.30 تا 14.00 ادامه داشت ، پس از آن رزمناو ژاپنی ، با دیدن اینکه نمی توانند به زمرد برسند ، برگشتند.
آیا جنگی بین زمرد و رزمناوهایی که آن را دنبال می کردند وجود داشت؟ ظاهراً نه ، اگرچه A. A. آلیلوف و M. A. بوگدانوف اشاره می کند که گلوله های رزمناوهای ژاپنی تعقیب کننده "به سختی" به ایزومرود رسیده است. از سوی دیگر ، شرح مشارکت "مروارید" و "زمرد" توسط این نویسندگان ، متأسفانه حاوی نادرستی های زیادی است ، بنابراین اتکا به آنها خطرناک است. در مورد خود "زمرد" ، سپس V. N. فرسن به طور مستقیم اشاره می کند که در 15 مه "نیازی به شلیک نبود" ، یعنی رزمناو شلیک نکرد ، ظاهراً فراتر از محدوده فواصل.
زمرد با چه سرعتی عبور کرد؟
در نوشته های مورخان می توان این نظر را یافت که در این تقریباً 3 ساعت ، در حالی که رزمناو هنوز در نظر دشمن بود که او را تعقیب می کرد ، سرعت زمرد به 24 گره رسید ، اما این بسیار مشکوک است. متأسفانه بارون V. N. فرسن ، در گزارش خود ، چیزی در مورد سرعت رزمناو خود گزارش نکرده است ، اما ما نظرات دو افسر زمرد - افسر ناوبر ستوان پولوشکین و افسر ارشد رزمناو ، کاپیتان درجه 2 پاتون -فانتون د وریون را داریم.
اولین گزارش داد که سرعت "Izumrud" در طول پیشرفت "حدود 21 گره" بود. واقعیت این است که ستوان پولوشکین ، در شهادت کمیسیون تحقیق ، گفت: "بر اساس آزمایش های قبلی ،" زمرد "می تواند سرعت کامل 21 گره را در 14 مه ایجاد کند". این نظر کاملاً منطقی است ، زیرا زمرد در هنگام آزمایش در کرونشتات 22.5 گره ایجاد کرد ، اما ، البته ، در سرویس روزانه ، کشتی معمولاً نمی تواند همان سرعت را در هنگام آزمایش نشان دهد و انتقال از لیبوا به تسوشیما تأثیر منفی بر وضعیت دیگهای بخار و ماشینهای رزمناو. بنابراین ، از این نظر ، نظر ستوان پولوشکین کاملاً منطقی به نظر می رسد.
اما با همه اینها ، ناوبر این را در نظر نگرفت که 22.5 گره نشان داده شده توسط زمرد در طول آزمایش حداکثر سرعت کشتی نبود: آزمایشات خود به دلیل فوریت اعزام رزمناو در تعقیب دوم عزیمت نشده به پایان رسید. اسکادران اقیانوس آرام ، که در تشکیل آن "زمرد" دیر رسید. بنابراین ، به هیچ وجه منتفی نیست که حداکثر سرعت رزمناو "حدود 21 گره" نبود ، بلکه بیشتر بود. در عین حال ، اگرچه پولوشکین این را مستقیماً در هیچ جا نمی گوید ، اما با خواندن شهادت خود در کمیسیون تحقیق احساس می شود که ستوان چنین استدلال می کند: سکته مغزی ، به این معنی که در طول موفقیت سرعت آن 21 گره بود."
در همان زمان ، افسر ارشد زمرد ، Patton-Fanton-de-Verrion ، نشان می دهد که در طول دستیابی به موفقیت ، رزمناو با سرعت حدود 21.5 گره در حال حرکت بود. به نظر نویسنده این مقاله ، این ارزیابی است که تا حد ممکن به حقیقت نزدیک است.
اما مهم نیست که زمرد چقدر سریع می رود ، شکی نیست که پیشرفت آن از طریق حلقه سفت کننده ناوگان ژاپنی یک کار قهرمانانه و بسیار شایسته است ، به ویژه در پس زمینه اقدامات دریاسالار N. I. ، که تسلیم ژاپنی ها شد. نبوگاتووا.
