اکنون می توانید از طریق جمهوری های بالتیک به جزایر مجمع الجزایر مونسوند برسید ، زیرا هیچ مرزی بین آنها وجود ندارد و ویزای هر یک از این سه ایالت به شما امکان می دهد با خیال راحت در سراسر بالتیک حرکت کنید. در روستای کوچک ویرتسو در ساحل استونی خدمات کشتی وجود دارد. از آنجا یک بار در ساعت یک کشتی عازم جزایر می شود. در جزیره موهو ، بندر Kaivisto با سر و صدای بندری در حال ساخت پذیرای مسافران است. زمانی Kaivisto پایگاه ناوشکن های ناوگان بالتیک بود ، از آنجا آنها در حملات سریع به کاروانهای دشمن بیرون رفتند. به مدت 18 سال این منطقه قلمرو مستقل استونی است و بیشتر گردشگرانی که به جزایر می آیند گردشگرانی از فنلاند هستند.
نیم ساعت طول می کشد تا از جزیره موهو در طول بزرگراه عبور کنید ، جمعیت آن کم است - حدود دو هزار نفر. هیچ روحیه ای در اطراف شما وجود ندارد ، فقط گاهی اوقات یک ماشین به سمت شما هجوم می آورد یا سقف کاشی قرمز یک مزرعه استونی در سبز درختان چشمک می زند.
ناگهان ، جاده به سدی وسیع منتهی می شود که جزیره موهو را با جزیره اصلی مجمع الجزایر مونسوند - Saaremaa متصل می کند. پایتخت جزیره - شهر Kuressaare - حدود هفتاد کیلومتر در امتداد بزرگراه است. سکوت و آرامش در اطراف وجود دارد ، و حتی تصور آن دشوار است که در قرن گذشته این جزایر در جنگهای اول و دوم جهانی صحنه نبردهای شدیدی شده باشند. وقایع دراماتیک که در این مکانها رخ داده است در رمان والنتین پیکول "مونزوند" شرح داده شده است.
در طول جنگ جهانی اول ، نبردهای شدیدی در بالتیک بین ناوگان روسیه و آلمان صورت گرفت. به اعتبار پرچم آندریفسکی روسیه در کل دوره سه ساله 1914-1917 ، کشتی های نبرد قیصر نتوانستند خود را در بالتیک مستقر کنند. این امر به لطف اقدامات شایسته فرماندهی ناوگان روسیه و فرمانده ناوگان بالتیک ، دریاسالار اتو کارلوویچ فون اسن امکان پذیر شد. تحت رهبری وی ، دفاع از خلیج فنلاند و ریگا به گونه ای سازماندهی شد که ناوگان دشمن تا انقلاب اکتبر نتوانست وارد آنها شود.
موقعیت کلیدی در دفاع از خلیج ریگ شبه جزیره سورب با کیپ تسرل بود که عمیقاً به تنگه ایربنسکی بیرون زده و خلیج ریگا را با دریای بالتیک متصل می کند. شما می توانید از پایتخت جزیره ، شهر کورسارا ، در حدود چهل دقیقه با ماشین به کیپ تسرل برسید. شبه جزیره سوربور حدود هفتاد کیلومتر طول دارد ، اما در نقاطی به یک کیلومتر باریک می شود. هرچه به کیپ تسرل نزدیک می شوید ، نزدیک شدن به دریا را بیشتر احساس می کنید. و اکنون آخرین شهرک منتو پشت سر گذاشته شده است و در یک چنگال در جاده در نزدیکی بنای عجیبی توقف می کنیم. بر روی آن کتیبه ای به زبان استونیایی و آلمانی وجود دارد: "به سربازانی که در کیپ تسرل جان باختند". به احتمال زیاد ، ادای احترام به درستی سیاسی مدرن ، بدون ذکر این که این سربازان ، مهاجمان یا مدافعان چه کسانی هستند. روی دماغه ، بوی دریا و علفزارهای علفزار ساحلی راه می رود ، کاج های کوچکی وجود دارد که در جهت بادهای غالب خم شده اند. از طریق این تنگه ، و در اینجا عرض آن حدود 28 کیلومتر است ، سواحل لتونی را می توان از طریق دوربین دو چشمی مشاهده کرد. جاده به سمت چپ می رود و کمی به کناره ، در میان تپه ها و دهانه های کوچک ، پایه های بتنی چهار تفنگ باتری معروف 43 وجود دارد. یک علامت کوچک به زبان استونیایی در مسیر منتهی به باتری وجود دارد. شرح مختصری از باتری و نام فرمانده آن ستوان ارشد بارتنف است.
حتی در بقایای باتری ، می توان قدرتی را که این سلاح ها قبلاً در اختیار داشتند احساس کرد. کل موقعیت باتری در طول جلو حدود یک کیلومتر طول می کشد.اسلحه های افراطی ظاهراً هیچ محافظی نداشتند و در موقعیت های باز ایستاده بودند ، دو اسلحه مرکزی از عقب به صورت کمربندهایی به ضخامت دو متر محافظ بودند که تا به امروز زنده مانده اند. ساختمان پست مرزی شوروی به موقعیت اسلحه سوم متصل شد. ساختمان سالم و سالم است ، پنجره ها و درها ایمن هستند. حتی یک برج مرزی نیز وجود دارد. از آن بالا می رویم و با کمال تعجب متوجه می شویم که نظم نسبی روی آن حفظ شده است. بقایای اسناد روی دیوار با شبح کشتی ها ، یک چراغ جست و خیز و حتی بارانی سرباز برزنتی که روی یک چوب لباسی آویزان شده بود. گویی مرزبانان شوروی دیروز و نه نوزده سال پیش اینجا را ترک کردند. این برج نمایی زیبا از دریا و فانوس دریایی را ارائه می دهد ، که در دهانه دور دریا ، در قلمرو خود باتری ایستاده است. فقط از ارتفاع می توانید ببینید که چگونه فضای اطراف با قیف سوراخ شده است. در سالهای 1917 و 1944 خون زیادی برای این قطعه زمین ریخته شد ، این امر توسط علائم یادبود نصب شده در نزدیکی باتری و دفن سربازان ورماخت توسط ساکنان محلی نشان داده شده است.
بنابراین ، برخی از حقایق. باتری شماره 43 قوی ترین در کیپ تسرل بود. باتری توسط ستوان ارشد بارتنف فرماندهی شد ، که نمونه اولیه قهرمان رمان توسط والنتین پیکول "مونزوند" توسط ستوان ارشد آرتیف شد.
نیکولای سرگئیویچ بارتینف در سال 1887 متولد شد و از خانواده قدیمی اشراف زاده بود. پدربزرگش P. I. بارتینف مورخ مشهور روسی ، محقق پوشکین ، ناشر مجله آرشیو روسیه بود.
NS بارتینف فارغ التحصیل از نیروی دریایی کادر ، دوره ای در کلاس های افسران توپخانه بود. از همان آغاز خدمت افسر ، سرنوشت بارتینف به طور ناگسستنی با ناوگان بالتیک پیوند خورد. در سال 1912 او به درجه ستوان ارتقا یافت و به عنوان افسر کوچک توپخانه در رزمناو زرهی Rurik منصوب شد. با شروع جنگ جهانی اول ، در دسامبر 1914 ، وی به قلعه دریایی امپراتور پیتر بزرگ در جزیره کرمس منصوب شد. در مارس 1915 ، او فرمانده باتری شماره 33 در شبه جزیره وردر شد و در دفع حملات ناوگان قیصر در سواحل لتونی مدرن شرکت کرد. در اینجا بارتینف اولین جایزه نظامی خود را دریافت کرد - نشان درجه درجه استانیسلاو III. سپس ، در ژوئیه 1916 ، او به عنوان دومین افسر توپخانه در کشتی جنگی Slava منصوب شد ، کشتی ای که در جنگ جهانی اول سهم ارزشمندی در دفاع از سواحل بالتیک داشت. در این کشتی ، بارتینف این شانس را داشت که در عملیات های زیادی برای حمایت از نیروهای زمینی و حفاظت از راه های دریایی به پتروگراد ، ریگا و ریول شرکت کند. دستورات سنت آن ، درجه سوم و سنت استانیس ، درجه دوم با شمشیر و کمان ، ارزیابی شایسته ای از شجاعت و مهارت رزمی یک افسر توپخانه نیروی دریایی شد.
در همین حال ، وضعیت جبهه ها به نفع روسیه شروع به توسعه کرد. اوضاع سیاسی داخلی کشور نیز به طور قابل توجهی وخیم شده است. انقلاب فوریه شروع شد ، امپراتور تاج و تخت را کنار گذاشت. موجی از کشتار خونین افسران نیروی دریایی ناوگان بالتیک را فرا گرفت. اکثر قربانیان در پایگاههای اصلی ناوگان بودند - در کرونشتات و هلسینگفورس ، جایی که تأثیر سازمانهای مختلف سیاسی افراطی به شدت احساس می شد.
در این زمان آشفته ، ستوان بزرگ بارتینف به عنوان فرمانده باتری شماره 43 ، واقع در کیپ تسرل ، جزیره Saaremaa در مجمع الجزایر مونزوند منصوب شد. این باتری توسط تقویت کننده برجسته روسی N. I. ساخته شده است. Ungern از پاییز 1916 و در آوریل 1917 وارد خدمت شد. NS فرماندهی مدرنترین و قدرتمندترین مجتمع توپخانه دفاعی آن زمان به بارتینف واگذار شد که شامل چهار موقعیت باز تفنگ 305 میلیمتری و دو موشک زرهی بود. برای تأمین باتری ، یک خط راه آهن باریک با طول 4.5 کیلومتر بین آن و اسکله منتو گذاشته شد. هر تاسیسات توپخانه ساحلی یک ساختار تحمیل کننده با یک لوله توپ به طول 16 متر و وزن بیش از 50 تن بود.در همان زمان ، ارتفاع نصب 6 متر ، وزن کل بیش از 120 تن بود. هر واحد توسط یک تیم بیش از 120 نفر سرویس می شد. در این حالت ، فقط وزن پرتابه 470 کیلوگرم بود. پرتابه با وینچ دستی به خط تغذیه منتقل شد و سپس 6 نفر آن را با مشت به داخل بشکه فرستادند. بارهای پودری با وزن 132 کیلوگرم نیز به صورت دستی ارسال می شود. پرتابه 1911 دارای 60 کیلوگرم مواد منفجره ، سرعت اولیه 800 متر بر ثانیه و برد پرواز 28 کیلومتر بود. بنابراین ، کل تنگه ایربنسکی ، که تنها گذرگاه کشتی ها به خلیج ریگا بود ، در محدوده آتش سوزی باتری قرار داشت.
علاوه بر این ، برای دفاع از تنگه ایربنسکی ، ناوگان روسیه در طول سه سال جنگ حدود 10،000 مین و در سال 1917 ، در ارتباط با تصرف سواحل کورلند (ساحل بالتیک لتونی امروزی) توسط آلمانی ها مستقر کرد. ، ناوگان روسی یک میدان مین بزرگ دیگر در کیپ دومنس (کلکاسراگ) ایجاد کرد.
ناوگان آلمانی بارها تلاش کرده است که مین ها را در تنگه ایربن جارو کند ، اما هرگونه تلاش برای جارو کردن مسیر آزاد با آتش باتری های Tserel دفع شد. آلمانی ها درک کردند که بدون از بین بردن باتری 43 ، آنها نمی توانند با نیروهای بزرگ به خلیج ریگا نفوذ کنند.
در سپتامبر 1917 ، حملات هوایی آلمان به باتری بیشتر شد ، در 18 سپتامبر ، در نتیجه یکی از آنها ، یک مجله پودر آتش گرفت و به دنبال آن انفجار رخ داد ، در نتیجه 121 نفر از جمله چندین افسر ارشد کشته شدند. ، و ستوان بزرگ بارتینف به شدت مجروح شد.
در اکتبر 1917 ، آلمانها با بهره گیری از هرج و مرج اقتصادی و سیاسی که در روسیه آغاز شد ، عملیات آلبیون را آغاز کردند که هدف نهایی آن تسخیر مجمع الجزایر مونسوند و بیرون راندن ناوگان روسیه از خلیج ریگا بود.
باید اضافه کرد که در اکتبر 1917 تجزیه نظم در ارتش و نیروی دریایی ، که توسط اقدامات جنایتکارانه دولت موقت برانگیخته شد ، به اوج خود رسید. اصول بنیادی که حفظ نظم و انضباط و نظم در نیروهای مسلح را تضمین می کرد ، لغو شد ، دستورات افسران غیرقابل اجرا اعلام شد ، فرماندهان انتخاب و برکنار شدند در جلسات و تجمعات ، هر فرمانده نماینده ای از کمیته ای از معاونان سربازان تعیین کرد ، که اغلب فاقد تجربه کافی و دانش نظامی بودند ، در رهبری جنگها مداخله کردند.
ستوان ارشد بارتنف خود را در موقعیت بسیار سختی قرار داد. باتری آن برای شلیک در جبهه در نظر گرفته نشده بود ، اسلحه های آن فقط به سمت دریا هدایت می شد. آلمانی ها با استفاده از فرار گسترده و عدم نظم نظامی در نیروهای مدافع سواحل جزایر مونسوند ، سربازان را فرود آوردند و از زمین به باتری نزدیک شدند و راه فرار را قطع کردند. در همان زمان ، نیروهای اصلی ناوگان قیصر حمله ای را از دریا از طریق تنگه ایربنسکی آغاز کردند.
در 14 اکتبر 1917 ، ستوان بزرگ بارتینف دستور داد به روی کشتی های جنگی آلمان که در محدوده باتری Tserel ظاهر شده بودند آتش گشوده شود. او به خوبی می فهمید که با عقب نگه داشتن نیروهای اصلی ناوگان آلمانی در ورودی خلیج ریگا ، باتری او به ناوگان بالتیک امکان می دهد تا گروه بندی مجدد لازم را انجام داده و تخلیه سربازان و جمعیت روسیه از جزایر به جزایر را سازماندهی کند. سرزمین اصلی. اولین رگبارها موفقیت آمیز بودند ، کشتی های جنگی آلمان با دریافت چندین ضربه شروع به عقب نشینی کردند و باتری را شلیک کردند. دو مورد از چهار اسلحه آسیب دید ، اما بدترین چیز این بود که خدمتکاران اسلحه در زیر آتش دشمن شروع به پراکنده شدن کردند. خود نیکلای سرگئیویچ نبردی را که رهبری کرد ، در ایستگاه رصدی مجهز در فانوس دریایی توصیف می کند: "… دو توپ به زودی از کار افتاد. از مرکز مرکزی به من گفته شد که تیم در حال فرار از اسلحه هایی که از فانوس دریایی قابل مشاهده بود. ابتدا انبارها و خوراک خدمتکار در پشت انبار مخفی شده و به داخل حفره ها و بیشتر به داخل جنگل فرار کردند ، سپس خدمه پایین نیز فرار کردند ، یعنی غذا در نهایت متوقف شد.آنها ابتدا از اسلحه 2 ، سپس از 1 و 3 دویدند و فقط تفنگ چهارم تا انتها شلیک کرد. برای من پرواز تیم غافلگیر کننده بود ، زیرا تیراندازی دشمنان تند و زننده بود ، در حالی که تیم ما توسط بمباران مکرر قبلی مورد اصابت گلوله قرار گرفت. رئیس کمیته باتری ، معدنچی ساوکین (بر اساس رمان تراوکین) ، که اپراتور تلفن من در فانوس دریایی بود ، از رفتار تیم عصبانی شد و خواستار شلیک به فراریان شد ، در حالی که دیگران از این کار خشمگین و سرکوب شدند.."
اما نه پرواز بخشی از تیم و نه گلوله باران توسط کشتی های جنگی آلمان نتوانست شجاعت افسر روسی و سربازان و ملوانانی را که به وظیفه نظامی خود وفادار ماندند از بین ببرد. آتش سوزی خوب باتری ناوهای آلمان را مجبور به عقب نشینی کرد. بنابراین ، تلاش ناوگان قیصر برای نفوذ به خلیج ریگا خنثی شد. بارتینف سعی کرد ادامه دفاع از تنگه را سازماندهی کند ، برای این کار ، بدون توجه به هشدارها در مورد عوامل تحریک کننده که در توده سربازان نفوذ کرده بودند ، به پادگان به سربازان رفت: اگر من در پست خود باقی بمانم ، و این لازم است همه در مکان های خود بمانند ؛ همان حرامزاده ای که نمی خواهد بجنگد ، اما می خواهد تسلیم شود ، می تواند به هر کجا که می خواهد برود ، من تأخیر نمی کنم."
به گفته بارتینف ، هنگامی که آلمانی ها ، که قبلاً تقریباً تمام ایزل را به تصرف خود درآورده بودند ، به Knupfer شرایط تسلیم محترم را پیشنهاد کردند ، او گفت که به "خود جویان" که فرستادگان را نزد خود می آورند دستور خواهد داد که تیرباران شوند و به دار آویخته شوند. خود فرستاده ها باتری های تسرل تا پایان دوام آورد.
ساحل شبه جزیره سوربور ، طبق توصیف شاهدان عینی ، یک نوار آتش زرد مایل به قرمز مداوم بود ، که برجستگی های ترکش های سبز رنگ به سمت آسمان سرازیر شد. در درخشش گرم تابش تسرل ، افرادی را می دید که بر روی آب با قایق و قایق فرار می کنند. کشتی ها تصمیم گرفتند که باتری 43 قبلاً توسط آلمانی ها گرفته شده بود. به هر حال ، در این جهنم ، در این هرج و مرج ، در این شرایط تقریباً ناامیدکننده ، محال است که همچنان خود را نگه دارید و نگه دارید. به ناو جنگی روسی "شهروند" دستور داده شد تا باتری های Tserel را نابود کند تا به دست دشمن نیفتد. و اسلحه های کشتی در حال شلیک بودند که پرتو نورافکن شکل یک مرد را پیدا کرد که به سختی در آب قابل مشاهده بود و روی تخته پهن شده بود. او که روی عرشه بلند شده بود ، مدام فریاد می زد: "چه می کنی؟ تیراندازی به مردم خودت!" معلوم شد که باتری های تسرل هنوز زنده بودند ، ملوانان هنوز تیراندازی می کردند ، آنها هنوز مقاومت می کردند.
ستوان بارتنیف ارشد زیر آتش جنگنده های قیصر با چند افسر و ملوان که با او باقی مانده بودند اسلحه و مهمات مین گذاری شده و منفجر کردند. با از دست دادن باتری 43 ، کشورهای بالتیک برای چندین دهه از دست روسیه رفتند. در 17 اکتبر 1917 ، اسکادران آلمان وارد خلیج ریگا شد. دو روز دیگر نبردهای دریایی ادامه یافت ، کشتی جنگی "Slava" ، کشتی ای که NS در آن خدمت کرده بود ، از بین رفت. بارتینف. بدنه کشتی جنگی در پایین قرار داشت و مسیر عبور و مرور کشتی ها در تنگه مونسوند را مسدود می کرد.
خود بارتینف ، هنگام تلاش برای فرار از محاصره ، توسط اسیران آلمانی اسیر شد. در اسارت ، وی توسط فرمانده اسکادران آلمان ، دریاسالار سوچون مورد بازجویی قرار گرفت. در بازجویی ، آلمانی ها تأیید کردند که آتش سوزی از باتری 43 باعث آسیب جدی به ناو جنگی قیصر شده و اسکادران آلمان را مجبور کرد از پیشرفت فوری در خلیج ریگ دست بکشد.
NS بارتینف در سپتامبر 1918 از اسارت آلمان بازگشت و توسط بلشویک ها پذیرفته شد تا در ستاد کل نیروی دریایی خدمت کند. دولت لنین از عملکرد ملوانان بالتیک در دفاع از مونسوند قدردانی کرد. در واقع ، با تاخیر در حمله آلمان به پتروگراد ، آنها این امکان را برای بلشویک ها به دست گرفتند و قدرت را در کشور حفظ کردند.
در طول جنگ داخلی ، N. S. بارتینف ، به عنوان یک کارشناس نظامی ، در بخشی از ناوگان رودخانه Severodvinsk در کنار سرخ ها جنگید ، جایزه دیگری را برای شجاعت و شوک پوسته دریافت کرد ، که باعث شد او در سال 1922 بازنشسته شود. زخمی که در 18 سپتامبر 1917 در Tserel در طول بمباران شبانه دریافت شد نیز تأثیر داشت.
تا پایان دهه بیستم ، N. S.بارتینف به عنوان معلم جغرافیا در مدرسه عالی ارتش سرخ کار می کرد. اما آزار و اذیت افسران سابق ارتش تزاری آغاز شد و نیکولای سرگئیویچ مجبور شد مسکو را ترک کند. او در Pavlovsky Posad مستقر شد و در آنجا به عنوان مهندس در یک کارخانه کار کرد.
برخلاف قهرمان رمان V. Moon Pikul "Moonzund" توسط NS. بارتینف مرد خانواده بود ، او سه پسر داشت - پیتر ، ولادیمیر و سرگئی. هنگامی که جنگ بزرگ میهنی آغاز شد ، نیکولای سرگئیویچ درخواست کرد که به جبهه اعزام شود. اما سن و زخم ها اجازه نمی دهد بارتینف بجنگد. او در محراب پیروزی گرانبها ترین چیزی را که داشت گذاشت - هر سه پسرش در دفاع از سرزمین مادری با یک قهرمانانه جان باختند. پس از جنگ ، نیکولای سرگئیویچ در مسکو زندگی کرد و در سال 1963 در 76 سالگی درگذشت.
متأسفانه ، در استونی مدرن ، جنگ با بناهای یادبود سربازان روسی ما که سر خود را در این سرزمین گذاشته اند ، شتاب بیشتری می گیرد. مبارزه با مردگان یا مردگان ترسناک نیست ، آنها نمی توانند پاسخ دهند و برای خود بایستند. این نیازی به شجاعت و نترسی ندارد که ستوان ارشد ناوگان روسیه نیکولای سرگئیویچ بارتنف در سال 1917 در زیر بارش گلوله های آلمانی نشان داد. این آخرین نبرد ناوگان شاهنشاهی روسیه بود …
