لنینگراد در آگوست 1941 در شرایط بسیار دشواری قرار داشت ، وقایع در جبهه در حومه شهر بر اساس سناریوی بسیار بد ، برای نیروهای مدافع شوروی چشمگیر بود. در شب 7-8 آگوست ، واحدهای آلمانی از گروه 4 پانزر در مناطق شهرک های ایوانوفسکوئه و بولشوی سابسک حمله کردند و به سمت شهرکهای کینگیسپ و ولوسوو پیشروی کردند. تنها سه روز بعد ، نیروهای دشمن به بزرگراه کینگیسپ-لنینگراد نزدیک شدند و در 13 آگوست ، نیروهای آلمانی موفق شدند راه آهن و بزرگراه کینگیسپ-لنینگراد را قطع کرده و رودخانه لوگا را مجبور کنند. در 14 آگوست ، 38 ارتش و 41 نیروی موتوری آلمانی توانستند به فضای عملیاتی حمله کرده و به لنینگراد پیش روند. در 16 آگوست ، شهرهای کینگیسپ و ناروا سقوط کردند ، در همان روز ، واحدهای سپاه اول آلمان قسمت غربی نووگورود را اشغال کردند ، تهدید موفقیت نیروهای آلمانی به لنینگراد بیش از پیش واقعی شد. قبل از نبرد معروف تانک ، که نام Kolobanov را جلوه می دهد ، تنها چند روز باقی مانده بود.
در 18 اوت 1941 ، فرمانده گروه سوم تانک از گردان 1 لشکر 1 مخزن بنر قرمز ، ستوان ارشد زینوی کلوبانوف ، شخصاً توسط فرمانده لشگر ، سرلشکر V. Baranov احضار شد. در آن زمان ، مقر واحد در زیرزمین کلیسای جامع قرار داشت ، که یکی از جاذبه های گچینا بود ، که در آن زمان Krasnogvardeisky نامیده می شد. به صورت شفاهی ، بارانوف به کولوبانوف دستور داد سه جاده ای را که از کینگیسپ ، ولوسوو و لوگا به کراسنوگوردیسک منتهی می شد به هر قیمتی مسدود کند.
در آن زمان ، شرکت Kolobonov 5 تانک سنگین KV-1 داشت. تانکرها دو مجموعه مهمات از گلوله های زره پوش را در خودروها بارگذاری کردند ، آنها چند پوسته تکه تکه شدن با مواد منفجره بالا را با خود بردند. هدف اصلی تانکرهای کولوبانوف جلوگیری از ورود تانک های آلمانی به کراسنوگوردیسک بود. در همان روز ، 18 آگوست ، ستوان ارشد زینوی کلوبانوف ، شرکت خود را برای ملاقات با واحدهای آلمانی پیشرو رهبری کرد. او دو اتومبیل خود را به جاده لوگا ، دو خودرو دیگر را به جاده ولوسوو فرستاد و تانک خود را در کمینی که در تقاطع جاده ای که بزرگراه تالین را با جاده مارینبورگ ، حومه شمالی وصل می کرد ، سازماندهی کرد. گچینا
Zinovy Kolobanov شخصاً با خدمه خود یک منطقه را شناسایی کرد و دستورالعمل هایی را در مورد مکان دقیق تجهیز مکان برای هر یک از تانک ها داد. در همان زمان ، کولوبانف با احتیاط نفتکش ها را مجبور کرد تا 2 ناو هواپیما (یکی اصلی و اضافی) را مجهز کرده و مواضع را کاملاً استتار کنند. لازم به ذکر است که Zinovy Kolobanov قبلاً یک نفتکش نسبتاً با تجربه بود. او در جنگ فنلاند شرکت کرد ، سه بار در یک تانک سوخت ، اما همیشه به خدمت بازگشت. فقط او می تواند با مسدود کردن سه راه منتهی به کراسنوگاردیسک مقابله کند.
کولوبانوف موقعیت خود را در نزدیکی مزرعه دولتی وویسکوویتسی ، واقع در مقابل مزرعه مرغداری اوچخوزا - در انشعاب بزرگراه تالین و جاده منتهی به مارینبورگ ، ایجاد کرد. او موقعیتی در حدود 150 متر از بزرگراهی که از سمت Syaskelevo نزدیک می شود ، ایجاد کرد. در همان زمان ، یک کاپونیر عمیق مجهز شده بود ، که ماشین را مخفی کرد به طوری که فقط برج بیرون زده بود. کاپونیر دوم برای موقعیت ذخیره نه چندان دور از اول مجهز شد. از موقعیت اصلی ، جاده به Syaskelevo به وضوح قابل مشاهده بود و از آنجا عبور کرد.علاوه بر این ، در طرفین این جاده مناطق باتلاقی زمین وجود داشت که مانع وسایل نقلیه زرهی را به شدت مختل می کرد و نقش خود را در نبرد آینده ایفا می کرد.
موقعیت Kolobanov و KV-1E او در ارتفاع کم با خاک رس در فاصله 150 متری از چنگال در جاده قرار داشت. از این موقعیت ، "نقطه عطف شماره 1" به وضوح قابل مشاهده بود ، دو توس در کنار جاده رشد می کردند ، و حدود 300 متر از محل اتصال T ، که به عنوان "نقطه عطف شماره 2" تعیین شده بود. مساحت کل جاده مورد آتش حدود یک کیلومتر بود. 22 تانک را می توان به راحتی در این منطقه اسکان داد در حالی که فاصله راهپیمایی 40 متری بین آنها حفظ شد.
انتخاب سایت به این دلیل بود که از اینجا امکان شلیک در دو جهت وجود داشت. این مهم بود ، زیرا دشمن می تواند از طریق سیاسکلوو یا وویسکوویتسی وارد جاده مارینبورگ شود. اگر آلمانی ها از وویسکوویتسی ظاهر می شدند ، مجبور بودند در پیشانی خود شلیک کنند. به همین دلیل ، caponier مستقیماً در مقابل تقاطع حفر شد با این انتظار که زاویه عنوان حداقل باشد. در همان زمان ، کولوبانوف مجبور شد با این واقعیت کنار بیاید که فاصله بین مخزن و چنگال در جاده به حداقل رسیده است.
پس از تجهیز مواضع استتار شده ، فقط باید منتظر نزدیک شدن نیروهای دشمن بود. آلمانی ها فقط در 20 آگوست در اینجا ظاهر شدند. بعد از ظهر ، خدمه تانک ستوان Evdokimov و ستوان جوان Degtyar از شرکت Kolobanov با کاروانی از وسایل نقلیه زرهی در بزرگراه لوگا ملاقات کردند ، 5 تانک دشمن منهدم شده و 3 نفربر زرهی را با گچ محکم کردند. به زودی دشمن توسط خدمه تانک Kolobanov دیده شد. آنها اولین کسانی بودند که متوجه پیشاهنگان-موتورسواران شدند ، که تانکرها آزادانه آنها را منتقل می کردند و منتظر ظاهر نیروهای اصلی نیروهای آلمانی بودند.
حدود ساعت 14:00 روز 20 آگوست ، پس از شناسایی هوایی که برای آلمان ها ناموفق به پایان رسیده بود ، موتورسواران آلمانی از جاده ساحلی به سمت مزرعه دولتی وویسکوویتسی حرکت کردند. تانک ها در راه آنها را دنبال کردند. برای یک و نیم و دو دقیقه ، در حالی که تانک سرب دشمن فاصله تا تقاطع را طی می کرد ، زینوی کلوبانوف موفق شد مطمئن شود که هیچ تانک سنگین دشمن در کاروان وجود ندارد. در همان زمان ، برنامه ای برای نبرد آینده در ذهن او شکل گرفت. کولوبانوف تصمیم گرفت که کل ستون را با دو توس (مکان دیدنی شماره 1) به سایت منتقل کند. در این حالت ، تمام تانک های دشمن موفق شدند در ابتدای جاده خاکریز بپیچند و خود را زیر آتش اسلحه های KV-1 محافظت شده خود قرار دادند. ظاهراً این کاروان تانک های سبک چک Pz. Kpfw.35 (t) از لشکر 6 پانزر آلمان بود (در تعدادی از منابع ، تانک ها نیز به لشکرهای 1 یا 8 پانزر نسبت داده می شوند). پس از تدوین برنامه نبرد ، سایر موارد مربوط به تکنیک بود. ستوان بزرگ Kolobanov با سرنگونی مخازن در سر ، وسط و انتهای ستون ، نه تنها راه را از هر دو طرف مسدود کرد ، بلکه فرصت حرکت دشمن را از جاده ای که به Voiskovitsy منتهی می شد نیز محروم کرد.
پس از ایجاد ترافیک در جاده ، وحشت وحشتناکی در ستون دشمن آغاز شد. برخی از تانکها که سعی می کردند از آتش خارج شوند ، از سراشیبی پایین آمده و در منطقه ای باتلاقی گیر افتاده بودند ، جایی که توسط خدمه کلوبانوف به پایان رسیدند. دیگر خودروهای دشمن که سعی می کردند در جاده ای باریک بپیچند ، به یکدیگر برخورد کردند ، ردیف ها و غلطک های خود را زمین خوردند. واگن های وحشت زده آلمانی از اتومبیل های سوخته و خراب شده بیرون پریدند و با ترس بین آنها هجوم بردند. در همان زمان ، تعداد زیادی در اثر شلیک مسلسل از یک تانک شوروی کشته شدند.
در ابتدا ، نازی ها دقیقاً نفهمیدند که از کجا تیرباران می شوند. آنها با تصور اینکه با تانک ها یا اسلحه های ضد تانک استتار شده اند ، شروع به ضربه زدن به همه انبارهای چشمی کردند. با این حال ، آنها به زودی یک HF استتار شده را مشاهده کردند. پس از آن ، یک دوئل نابرابر تانک آغاز شد. تگرگ زیادی از گلوله ها روی KV-1E سقوط کرد ، اما آنها نتوانستند کاری برای تانک سنگین شوروی حفر شده در برج انجام دهند ، که مجهز به صفحه نمایش 25 میلی متری اضافی بود. و اگرچه اثری از استتار وجود نداشت و موقعیت تانک های شوروی برای آلمانی ها شناخته شده بود ، اما این بر نتیجه نبرد تأثیری نداشت.
این نبرد تنها 30 دقیقه به طول انجامید ، اما در این مدت خدمه Kolobanov توانست یک ستون تانک آلمانی را شکست دهد و تمام 22 وسیله نقلیه موجود در آن را از پا در آورد. کولوبانوف از دو بار مهمات گرفته شده در کشتی ، 98 گلوله زره پوش شلیک کرد. در آینده ، نبرد ادامه یافت ، اما آلمانی ها دیگر جلو نرفتند. برعکس ، آنها شروع به استفاده از تانک های PzIV و اسلحه های ضد تانک کردند که از فاصله دور شلیک می کردند ، برای پشتیبانی آتش. این مرحله از نبرد هیچ گونه سود خاصی برای طرفین به ارمغان نیاورد: آلمانی ها نتوانستند تانک کولوبانوف را نابود کنند و نفتکش شوروی خودروهای دشمن تخریب شده را اعلام نکرد. در همان زمان ، در مرحله دوم نبرد در تانک کولوبانف ، تمام دستگاه های مشاهده شکسته شد و برج متوقف شد. پس از خروج تانک از نبرد ، خدمه بیش از 100 ضربه روی آن حساب کردند.
کل گروه کلوبانوف در آن روز 43 تانک دشمن را منهدم کردند. از جمله خدمه ستوان جوان F. Sergeev - 8 ، ستوان جوان V. I. Lastochkin - 4 ، ستوان جوان I. A. Degtyar - 4 ، ستوان M. I. و تا دو شرکت پیاده نظام دشمن ، یکی از موتورسواران دستگیر شد.
با کمال تعجب ، برای چنین مبارزه ای ، Kolobanov عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت نکرد. در سپتامبر 1941 ، فرمانده هنگ اول تانک لشکر 1 تانک ، D. D. اما مقر جبهه لنینگراد ، بنا به دلایلی ، این تصمیم را تغییر داد. این تغییر همچنان توضیح منطقی را نادیده می گیرد و باعث جنجال و نسخه های زیادی می شود. به هر حال ، کولوبانوف برای نشان پرچم قرمز نامزد شد ، و تفنگدار A. M. اوسوف برای نشان لنین نامزد شد. شاید فرماندهی لنفرونت صرفاً تعیین عنوان قهرمان به کولوبانوف را در پس زمینه کلی شکست های استراتژیک غیرممکن دانست و با این وجود کراسنوگاردیسک به زودی به آلمان ها تسلیم شد. طبق نسخه دیگری ، در مورد کولوبانف اطلاعاتی وجود داشت که او را به خطر انداخته بود ، چیزی که مانع از دریافت جایزه شد. در هر صورت ، ما حقیقت را نمی دانیم.
در 15 سپتامبر 1941 ، زینوی کولوبانوف به شدت زخمی شد. این اتفاق شب در قبرستان شهر پوشکین رخ داد ، جایی که مخزن ستوان ارشد با مهمات و سوخت سوختگیری می شد. در کنار KV او ، یک گلوله آلمانی منفجر شد ، ترکش تانکر از ناحیه سر و ستون فقرات مجروح شد ، علاوه بر این ، Kolobanov دچار ضربه مغزی نخاع و مغز شد. در ابتدا وی در موسسه آسیب شناسی لنینگراد تحت درمان قرار گرفت ، اما سپس او را تخلیه کردند و تا 15 مارس 1945 در بیمارستانهای تخلیه در Sverdlovsk تحت درمان قرار گرفت. در 31 مه 1942 ، درجه کاپیتان به او اعطا شد.
با وجود اینکه به شدت مجروح و شوکه شده بود ، پس از جنگ ، کولوبانوف دوباره وارد خدمت نیروهای تانک شد. زینوی کولوبانوف تا ژوئیه 1958 در خدمت بود و پس از آن با درجه سرهنگی به ذخیره بازنشسته شد. او در پایتخت بلاروس کار و زندگی می کرد. وی در 8 آگوست 1994 در مینسک درگذشت و در آنجا به خاک سپرده شد.
امروز ، بنایی در محل نبرد معروف نفتکش های شوروی در حومه گچینا برپا شده است. یک تانک سنگین IS-2 بر روی بنای یادبود وجود دارد. متأسفانه ، در زمان ساخت این بنای تاریخی ، تانک های KV-1E که Kolobanov با آنها جنگید دیگر یافت نشد ، بنابراین آنها مجبور شدند از آنچه در دست داشتند استفاده کنند. یک صفحه روی یک پایه بلند ظاهر شد ، که در آن می گفت: "خدمه تانک تحت فرماندهی ستوان ارشد ZP Kolobanov در جنگ 19 اوت 1941 22 تانک دشمن را نابود کردند. خدمه شامل: راننده-مکانیک پیشین نیکیفروف NI ، فرمانده تفنگ گروهبان ارشد AM Usov ، گروهبان ارشد تفنگدار رادیو PI Kiselkov ، بارگیر سرباز ارتش سرخ NF رودنکوف."
