تاریخچه یوزماش افسانه ای ، که موشک های آن ضامن صلح در دوران جنگ سرد و بخشی جدایی ناپذیر از برنامه های فضایی بین المللی بود ، به پایان نامعلومی نزدیک است. در توالت ها نه پرسنلی وجود دارد ، نه سفارشاتی ، نه پولی ، نه حتی آب. بدتر از آن ، سرنوشت غم انگیز UMZ نشان دهنده آینده کل صنعت اوکراین است.
یک سال پیش ، کارکنان دفتر طراحی دولتی Yuzhnoye به نام V. I. یانگل شصتمین سالگرد تاسیس این شرکت را جشن گرفت. در پیامهای تبریک به مناسبت سالگرد ، اشاره شد که در این مدت ، با همکاری یو. متخصصان دفتر طراحی ماکاروف موفق به ایجاد 13 سیستم موشکی جنگی ، هفت سیستم موشک فضایی ، بیش از 70 نوع فضاپیما ، حدود 50 نوع موتور موشک و سیستم پیشران برای اهداف مختلف ، بیش از 150 ماده و فناوری جدید شدند. علاوه بر این ، بیش از 900 پرتاب موشک حامل فضایی انجام شد و بیش از 400 ماهواره تحقیقاتی و نظامی به مدار پرتاب شد.
امسال منطقی است که رژه تاریخهای به یاد ماندنی را با بیستمین سالگرد ایجاد پروژه بین المللی Sea Launch ، که در آن اوکراین زمانی توسط KB Yuzhnoye و PO Yuzhmash نمایندگی می شد ، ادامه دهیم. با این حال ، به طور کلی ، هیچ چیز برای جشن گرفتن وجود ندارد. به دلیل بحران در روابط اوکراین و روسیه ، این پروژه "یخ زده" است و بعید است در شکل قبلی خود احیا شود. حداقل در مورد استفاده بیشتر از موشک های زنیت اوکراینی برای پرتاب صحبت نمی شود و کارخانه ماشین سازی یوژنی ، که آنها را تولید کرد ، اکنون در آستانه انحلال نهایی است.
موشک و گنجه
در حقیقت ، این شرکت از سال گذشته بدون دستور کار کرده است و در ماه ژانویه کارکنان آن به دلیل انباشت معوقات دستمزد به هزینه خود به تعطیلات اعزام شدند. خرابی اجباری تا آوریل ادامه داشت. سپس ، پس از پرداخت بدهی و همراه با وعده های سخاوتمندانه مقامات ارشد دولت مبنی بر پر کردن کار UMZ ، کارگران به مغازه ها بازگشتند. اما ، ظاهراً ، نه چندان طولانی ، زیرا آنها هیچ کار خاصی برای انجام دادن در آنجا ندارند. و با قضاوت در مورد آخرین رویدادها ، این بار موضوع به بیکاری ساده محدود نمی شود.
به عنوان دستیار مدیر کل شرکت در مسائل عمومی ولادیمیر تکاچنکو به خبرنگاران گفت ، آب صنعتی در کارخانه بیش از دو هفته است که قطع شده است. در این راستا ، لازم بود که کار در ریخته گری ، در مناطق مرتبط با جعل و در مکانهایی که فلز سخت شده و سرد می شود ، متوقف شود. به همین دلیل ، حمام ها بسته شد و از امکانات اولیه کارکنان محروم شد.
به موازات این ، شایعاتی مبنی بر قطعی برق وجود دارد که با قطعی برق اخیر در ایستگاه های پمپاژ پشتیبانی می شود. اما معوقات جدید دستمزد دیگر شایعه نیست ، بلکه واقعیت است: پس از آوریل ، پرداخت ها دوباره متوقف شد. "آنها گفتند که بازسازی مورد انتظار است و از ماه اوت ، کارکنان 30-40 cut کاهش خواهند یافت. تا کنون حقوق کارگران به آنها پرداخت نمی شود ، ظاهراً انتظار دارند که مردم خودشان را ترک کنند."
انگیزه اضافی برای اخراج داوطلبانه در حال حاضر نمایندگان دفاتر ثبت نام و ثبت نام ارتش است که از سربازان وظیفه مردان درست در ورودی اصلی محافظت می کنند. علاوه بر این ، آنها ترجیح می دهند کارکنان دفتر طراحی را به چنگ آورند. یا به این دلیل که آنها دیرتر از دیگران به سر کار می آیند ، یا به این دلیل که برای تولید در حال مرگ نیاز ندارند.به نوبه خود ، "طفره می روند" ، با تکیه بر حمایت همکاران و حتی مدیریت ، سرسختانه تمایلی به جدایی از آخرین کادرها ندارند ، دفاع محیطی را حفظ می کنند: آنها اخطار تلفنی را در مورد خطر انجام می دهند و تا زمانی که قلمرو کارخانه را ترک نکنند. "گیرندگان" می روند
کارخانه ترس
Dnepropetrovsk عنوان ناگفته خود را مدیون پایتخت موشکی شوروی به جنگ کره است. این او بود که رهبری وقت مجتمع نظامی-صنعتی ، به ریاست وزیر تسلیحات دیمیتری اوستینوف را در سال 1950 مجبور کرد کارخانه خودروسازی هنوز ناتمام Dnepropetrovsk را فوراً به "صندوق پستی شماره 586" فوق محرمانه تبدیل کند. در همان سال ، به جای کامیون و کامیون کمپرسی ، تولید اولین موشک رزمی شوروی R-1 (که به عنوان "وسیله بلند شدن عمودی" ثبت شده بود) را آغاز کرد ، که سرگئی کورولیف و دستیارانش از اسیران کپی کردند "V-2". کمی بعد ، این نیروگاه شروع به تولید R-5M ، اولین موشک جهان با قابلیت حمل بار هسته ای کرد.
چند سال بعد ، دفتر طراحی ویژه OKB-586 (اکنون KB Yuzhnoye) در قلمرو "کارخانه شماره 586" ایجاد شد. ریاست آن بر عهده میخائیل یانگل ، معاون سابق کورولیف است که توسعه موشکی را با استفاده از پیشرانه های با جوش زیاد انجام داد ، که باعث شد "محصول" را در حالت آماده باش نگه داشته ، یعنی با سوخت ، به مدت طولانی زمان (بیش از یک ماه)
در سال 1959 ، پس از آزمایش های موفقیت آمیز ، موشک بالستیک تک مرحله ای پیشرانه مایع R-12 توسط ارتش شوروی پذیرفته شد. چهار سال بعد ، اصلاحات R-12U نوآورانه آن برای پرتابگر سیلو وظیفه رزمی نیروهای تازه راه اندازی شده موشکی را بر عهده می گیرد. و کمی زودتر ، R-16 ایجاد شد-اولین موشک بالستیک قاره پیمای دو مرحله ای که قادر به "پوشاندن" قلمرو ایالات متحده و در نتیجه محروم کردن دشمن اصلی استراتژیک اتحاد جماهیر شوروی از مزیت یک حمله غیرقابل پاسخ بود.
در آن زمان ، کارخانه ماشین سازی Dnepropetrovsk قبلاً به طور کامل بر روی محصولات توسعه یافته توسط تیم یانگل متمرکز بود. همانطور که دبیرکل نیکیتا خروشچف پس از بازدید از کارخانه به خبرنگاران گفت: "ما تولید موشک را روی نوار نقاله قرار داده ایم! اخیراً در یک کارخانه بودم و دیدم که راکت ها مانند سوسیس های ماشین های اتوماتیک چگونه به آنجا می روند."
این نتیجه به لطف کار هماهنگ این گروه در شخص رئیس دفتر طراحی یانگل و مهندس ارشد سابق وی الکساندر ماکاروف ، که در سال 1961 به عنوان مدیر کارخانه منصوب شد ، امکان پذیر شد. بعداً یکی دیگر از مدیران سابق یوشماش ، رئیس جمهور سابق اوکراین ، لئونید کوچما ، نوشت: "آنها کسانی بودند که یک مدل طراحی و تولید واحد تجربی ایجاد کردند ، که تا به امروز یک نوآوری در زمینه تولید و طراحی است."
اصلی ترین ایجاد مشترک یانگل و ماکاروف R-36M (SS-18 Satan طبق طبقه بندی ناتو) بود-یک سیستم موشکی با یک موشک بالستیک قاره پیمای چند منظوره از یک کلاس سنگین ، که امکان استفاده از انواع تجهیزات جنگی (کلاهک ها) را فراهم می کرد.) ، از جمله چند کلاهک جداگانه هدایت شده ، و استراتژی حمله متقابل تضمینی را اجرا کرد. "شیطان" بی نظیر ، با سیستم کنترل خودکار و آمپول زدن کامل سیستم های سوخت پس از سوخت گیری (این امر باعث شد موشک به مدت پانزده سال در آمادگی رزمی کامل بماند) ، که به عنصر اصلی "سپر موشکی" ارتش تبدیل شد. اتحاد جماهیر شوروی ، آمریکایی ها را در اوایل دهه 70 مجبور کرد ، با نام مستعار YMZ "کارخانه ترس" ، فوراً به مذاکره در مورد خلع سلاح موشکی هسته ای رفت.
یکی از هیجان انگیزترین تازگی ها در آن زمان شروع به اصطلاح خمپاره بود که توسط یانگل ابداع شد ، هنگامی که یک کولوس چند تنی در نسخه پرتاب از ظرف حمل و پرتاب ابتدا از TPK تحت فشار باتری های پودر "شلیک" شد ، و سپس موتور آن روشن شد.این امر باعث شد تا طراح ولادیمیر اوتکین ، که پروژه شیطان را پس از مرگ میخائیل یانگل در سال 1971 به پایان رساند ، به همراه برادرش الکسی بعداً موشک راه آهن رزمی RT-23 UTTH Molodets (SS-24 Scalpel) را ایجاد کرد. در تعداد 12 قطار با 36 پرتابگر که در نیروهای موشکی استراتژیک اتحاد جماهیر شوروی و روسیه در 1987-1994 در حالت آماده باش بودند (همه آنها تحت شرایط پیمان START-2 منسوخ و دفع شدند).
یوزماش که 80 درصد از تولیدات آن در 1960-1980 موشک های رزمی بود ، به طور فعال در برنامه های فضایی شرکت کرد. موشک زنیت که در آنجا به عنوان بخش مدولار اولین مرحله از پرتابگر Energia ایجاد شد ، در اجرای پروژه اولین (و متأسفانه آخرین) فضاپیمای قابل استفاده مجدد شوروی Buran استفاده شد. و خودروهای پرتاب کننده مایع کلاس سبک "Cyclone" یا بر اساس R-12 و R-14 "Cosmos" و "Interkosmos" سفینه های فضایی را به مدار زمین پایین فرستادند ، که بسیاری از آنها (سری AUOS ، "Celina "یا" Typhoon ") دوباره توسط متخصصان Dnepropetrovsk ایجاد شد. کارگاههای "تولید جانبی" عقب نیفتادند ، ابتدا تراکتورهایی را با نام تجاری "بلاروس" (به دلیل محرمانه بودن شرکت) تولید کردند ، و سپس خودشان - YMZ (با مجموع بیش از دو میلیون اتومبیل) ، به عنوان و دیگر "کالاهای مصرفی" صلح آمیز.
کسب و کار فضایی
با فروپاشی اتحادیه ، تاریخ باشکوه یوشمش ، مانند بسیاری از غول های دیگر مجتمع نظامی-صنعتی ، می توانست یک شبه به پایان برسد. صدها موشک نظامی که سالانه در آنجا تولید می شد ، دیگر مورد نیاز هیچکس نبود - در حقیقت ، ده ها هزار تراکتور. اکثر پیمانکاران فرعی فراتر از مرزهای جدید قرار گرفتند و سفارش دولتی با "بازار وحشی" جایگزین شد. انتخابات ریاست جمهوری 1994 وضعیت را نجات داد. لئونید کوچما ، رئیس جدید دولت ، همه چیز را برای زنده ماندن یوژمش ، که برای او بیگانه نبود ، انجام داد و علاوه بر این ، یکی از معدود پرچمداران اقتصاد جوان اوکراین بود.
از آن زمان به بعد ، فضای تجاری به عنوان موضوع اصلی کارخانه و دفتر طراحی Yuzhnoye تبدیل شده است. یکی از اولین پروژه ها پرتاب دریایی بود - ایجاد ، با استفاده از یک سکوی شناور ، یک ایستگاه فضایی دریایی در خط استوا ، جایی که بهترین شرایط برای پرتاب وجود دارد (می توانید از سرعت چرخش زمین به حداکثر استفاده کنید). علاوه بر یوزماش و یوژنویه ، کنسرسیوم Sea Launch Company که در 1995 ایجاد شد ، شامل شرکت فضایی تجاری بوئینگ (زیرمجموعه فضایی غول هوانوردی آمریکایی) ، RSC Energia روسیه و شرکت کشتی سازی نروژی Aker Kværner بود. چهار سال بعد ، اولین راه اندازی تجاری با موفقیت انجام شد و تنها در 15 سال (تا مه 2014) ، 36 پرتاب انجام شد (از این تعداد 33 موفقیت آمیز بود).
بلافاصله پس از اولین راه اندازی پرتاب دریایی ، دفتر طراحی Yuzhnoye ایده آنالوگ زمینی خود را ارائه داد ، که در ابتدا "راه اندازی از صحرا" نامگذاری شد (بعداً با راه اندازی زمینی آشنا تر موافقت شد). این پروژه مشترک روسیه ، اوکراین و ایالات متحده بود که از مجموعه پرتاب در فضانورد بایکونور برای راه اندازی وسایل نقلیه ارتقاء یافته Zenit-2SLB و Zenit-3SLB استفاده کردند. طی این برنامه ، از سال 2008 تا 2013 ، شش پرتاب موفق فضاپیما انجام شد.
بر اساس شیطان افسانه ای ، موشک حامل Dnepr ایجاد شد که از 1999 تا 2015 22 پرتاب انجام داد که با کمک آنها بیش از 140 فضاپیمای متعلق به 20 ایالت به مدار پرتاب شد. و در اواخر دوره دوم ریاست جمهوری کوچما (در سال 2003) ، اوکراین موافقت نامه ای را با برزیل در زمینه همکاری طولانی مدت در زمینه ایجاد Cyclone-4 RSC برای پرتاب فضاپیماها در کاسمودروم نزدیک استوایی برزیل به نام Alcantara امضا کرد.
در طول راه ، کارکنان یوجمش با حفظ و افزایش طول عمر موشک های در خدمت نیروهای موشکی استراتژیک روسیه ، درآمد کسب کردند ، واگن های برقی و تراموا چک را با واقعیت های اوکراین "سازگار" کردند و همچنین در تولید توربین های بادی ، تجهیزات برای صنایع غذایی و مجموعه های شاسی برای An-140 ، An -148 و An-158.در مجموع ، این امر حجم قابل توجهی از امکانات و حقوق تولیدی را که مطابق استانداردهای Dnepropetrovsk قابل ریت است ، به ارمغان آورد.
اعتماد کارگران یوزماش به آینده مرفه خود تحت تأثیر حکومت پنج ساله یوشچنکو قرار نگرفت ، کسی که آنها را در دیدارهای نادر خود با سخنرانی های خسته کننده در مورد فرهنگ تریپیلیان و هولودومور خسته کرد. آنها استدلال می کردند: "کاروان در حال حرکت است و پول قطره قطره می شود." علاوه بر این ، پول بیشتر و ملموس تر می چکید - صنایع دفاعی روسیه که از نیمه دوم دهه 2000 دوباره احیا شده بود ، با خریدهای خود ، خاطرات دوران مبارک شوروی را در حافظه کارگران کارخانه بیدار کرد. و هنگامی که معاون نخست وزیر فدراسیون روسیه ، دیمیتری روگوزین ، که از یوشماش در زمان یانوکوویچ دیدن کرد (در پایان سال 2013) ، در مورد ایجاد یک شرکت موشکی و فضایی متحد صحبت کرد ، شادی سابق بسیار نزدیک به نظر می رسید.
به زمین
اما فوریه 2014 فوران کرد و همه برنامه ها با یک حوضه قرمز و سیاه با رنگ قرمز-سیاه پوشانده شد. در اوایل مارس سال گذشته ، استاندار تازه منصوب ایگور کولوموسکی از این کارخانه بازدید کرد. او با نگاهی مضطرب در مغازه ها سرگردان بود ، زیرا نوعی "یادداشت همکاری" را با مدیر کل یوزماش سرگئی وویت امضا کرده بود. در نتیجه این گشت و گذار ، سفارشات در کارخانه افزایش نیافت ، اما از آنجا شروع به صادرات فلز از ذخایر استراتژیک کردند (سال گذشته تقریباً 600 هزار تن روغن فنی از خطوط لوله تحت کنترل شرکت دولتی Kolomoisky Ukrnafta خارج شد). در همان زمان ، اطلاعاتی در مورد فروش احتمالی اسناد BMBR "Voyevoda" (نام اتحاد جماهیر شوروی "شیطان") تولید شده در دنیپرو در جهان ظاهر شد.
برای مدتی به نظر هموطنان ساده لوح کلومویسکی می رسید که همه چیز تغییر خواهد کرد. و در اصل ، آنها اشتباه نمی کردند. اما تغییرات بدتر به نظر می رسد. در آوریل سال گذشته ، کوچما ، که تمام جنبه های بقای شرکت بومی خود را می دانست ، هشدار داد: "ما بیش از حد با روسیه در ارتباط هستیم تا از همکاری با آن خودداری کنیم. اما ، اگر قرارداد خود را با فدراسیون روسیه از دست بدهیم ، باید جایگزینی ارائه دهیم. در اروپا ، من هیچ بازار فروش محصولات یوزماش را نمی بینم ".
در ماه اوت ، شورای امنیت اوکراین تصمیم گرفت که همکاری نظامی ، علمی و فنی با شرکت های مجتمع نظامی و صنعتی روسیه را متوقف کند. ولادیمیر دان ، رئیس شورای کارآفرینان منطقه دنیپروپتروسک ، وطن پرستان را بسیار تحت تأثیر قرار داد ، که موارد زیر را گفت: "امروز ، صادرات از این شرکت به روسیه 80 درصد کاهش یافته است. اینها محصولات مربوط به سلاح هستند. این منطقی است ، ما نمی توانیم به دشمنان بالقوه خود سلاح بفروشیم ، از این رو آنها سربازان ما ، سربازان ما ، شهروندان ما را خواهند کشت. اقدامات متعددی باید انجام شود. موقعیت نادرست مدیریت کارخانه در این واقعیت نهفته است که آنها فکر می کنند: دولت کمک خواهد کرد. هیچ کس کمک نمی کند."
کارکنان شرکت متقاعد شدند که دولت واقعاً غول صنعتی را به حال خود رها کرده است. در نتیجه کاهش مداوم تولید موشک و فناوری فضایی ، ورودی منابع مالی بیش از چهار برابر کاهش یافت ، از 1 میلیارد و 907 میلیون UAH در سال 2011 به 450 میلیون UAH در 2014. در همان زمان ، تحت توافق با روسیه ، کاهش بیش از 60 برابر شد - از 1 میلیارد و 719 میلیون به 28 میلیون UAH. تولید بیشتر خودروی پرتاب زنیت (پروژه های راه اندازی دریایی و راه اندازی زمین) متوقف شده است. تمدید زیر سوال است. روسیه همکاری در پروژه های دیگر (Dnepr ، برنامه فضایی فدرال) را قطع می کند. در نتیجه از دست دادن مشتری اصلی ، کسری سرمایه در گردش در پایان سال 2014 بالغ بر 700 میلیون UAH بود. وب سایت UMZ گزارش داد (وب سایت UMZ (پس از مدت کوتاهی ، اطلاعات برخی از افراد ناشناخته حذف شد). دلیل).
رئیس جمهور پترو پروشنکو ، که یک ماه پس از توقف کارخانه در ماه فوریه در کارخانه ظاهر شد ، معمولاً از طریق وزارت دفاع به هر دو دستور می داد ("در دستور دفاعی پیشنهادی برای یوزماش وجود دارد. گفت که سفارش 45 میلیون UAH ارائه می شود برای واگن برقی برای منطقه Dnepropetrovsk و Dnepropetrovsk "). در هر دو مورد ، پروشنکو تقلب کرد. تا کنون ، هیچ چیز در مورد سفارش دولتی ("حدس بزنید چه نامگذاری") شنیده نشده است ، اما با ترولیبوس های مردم دنیپروپتروسک "آنها" کاملاً بی شرمانه سوار شدند. در 6 ژوئیه ، یوجمش قرار بود قراردادی را برای تامین 10 خودرو امضا کند ، اما شرکت خودروسازی بوگدان موتورز ، تحت کنترل اولگ سوینارچوک (شریک تجاری Poroshenko) ، ناگهان به دلیل نداشتن اسناد لازم از کارخانه شکایت کرد. پس از آن ، کمیته ضد انحصار قرارداد را با عجله لغو کرد.
امور کارخانه ماشین سازی Dnepropetrovsk در بازارهای خارجی کمتر "موفق" نیست. در دسامبر 2014 ، شرکت آمریکایی Orbital Science Corporation به دلیل انفجار موتور وسیله نقلیه پرتاب Antares با کشتی حمل و نقل Cygnus همکاری با Yuzhmash را متوقف کرد. در این زمینه ، اظهارات مبنی بر اینکه اوکراین قصد دارد پروژه فضایی "آلکانتاورا" را از برزیل به ایالات متحده منتقل کند ، بسیار خنده دار به نظر می رسد.
"میکولا آذاروف" نخست وزیر سابق این کشور نوشت: "این تنها پروژه سرمایه گذاری بزرگ اوکراین در خارج از کشور بود ، نه تنها کشور ما را به عنوان پیشرو در صنعت هوافضا تایید کرد ، بلکه چشم انداز بارگیری و توسعه شرکت های ما را برای سالهای طولانی فراهم کرد." صفحه فیس بوک وی گفت: "آنها به دستور صاحبان خود به پیشرفته ترین شاخه اوکراین - صنعت هوافضا پایان دادند."
به گفته آندره زولوتارف ، دانشمند علوم سیاسی ، وضعیت یوزماش و دفتر طراحی یوژنیو با از دست دادن وضعیت یک قدرت فضایی برای کل اوکراین همراه است. سرمایه داری "بازار" نیازی به فضا ندارد. او به چشم انداز علاقه ای ندارد ، اما در حال حاضر و امروز به سود "، این کارشناس معتقد است که مطمئن است در روند اصلاحات ، اوکراین مدل جدیدی از اقتصاد را دریافت می کند ، که در بازار غرب ثبت می شود. تنها گزینه موفق برای چنین "مناسب" "صنعتی سازی کامل" است.
بنابراین ویرانی ای که بولگاکف ، متولد کیف ، خوانده است ، واقعاً در گنجه های یوشماش نیست ، بلکه در سر کسانی است که مطابق کامل سرود حزب کمونیست ها که از آنها متنفر بودند ، متعهد به نابودی شدند. دنیایی که آنها تا به حال ایجاد نکرده اند و هرج و مرج را پشت سر گذاشته اند ، برای ایجاد آن ، شاید حتی "شیطان" معروف نتواند این کار را انجام دهد.
