برای شروع کار Iskander یا S-400 به Impulse نیاز است
مطالب زیادی در مورد محصولات شرکت هایی که بخشی از هلدینگ مجتمع های با دقت بالا هستند نوشته شده است. نه تنها متخصصان و متخصصان ، بلکه مردم عادی نه تنها می دانند که "Pantsir" ، "Iskander" ، "Kornet" ، "Exhaust" چیست ، بلکه تصور خوبی از این که این مدل از سلاح ها و تجهیزات نظامی چه قابلیت هایی دارند ، دارند. از.
اما خط تولید هلدینگ شامل محصولاتی است که برای عموم مردم چندان شناخته شده نیست ، اگرچه سیستم های موشکی تاکتیکی عملیاتی ، سیستم های موشکی ضد هوایی و حتی تانک های معمولی بدون آنها بی فایده است.
نور در مخزن
اسکندر مجموعه ای است که مصرف برق بسیار بالایی دارد. OTRK بدون منبع تغذیه معمولی بی فایده است. این مشکل همه سیستم های تسلیحاتی با تکنولوژی پیشرفته است-هر دو "Pantsir" ، و S-400 و غیره باتری وجود نداشت ، آنها هنوز برای مدت کوتاهی کافی خواهند بود ، و بیکاری موتور گران است. به یکی از افسران اداره زرهی اصلی به پیک نظامی-صنعتی گفت که منبع موتور از بین می رود و مهمتر از همه ، سوخت مصرف می شود.
یک مشکل مشابه با تانک های مدرن ، تاسیسات توپخانه خودران است که سیستم ها و مجموعه های آنها کاملاً پیچیده شده است. افسر تانک به یاد می آورد: "چرخاندن دستی آن به برج بزرگ میهنی T-34 امکان پذیر بود."
برای عملکرد کامل سیستم کنترل آتش ، تثبیت کننده ، لودر اتوماتیک و غیره ، جریان الکتریکی مورد نیاز است. وقتی موتور روشن است ، البته هیچ مشکل الکتریکی وجود ندارد. اما اگر مثلاً تانک یا اسلحه های خودران در موقعیتی قرار بگیرند ، در کمین باشند؟
برای حل مشکل تأمین انرژی ، دفتر طراحی ویژه چلیابینسک توربینا ، بخشی از مجتمع های با دقت بالا ، موتورهای توربین گازی با ابعاد کوچک و همچنین واحدهای توربین گازی چند منظوره را توسعه داده و تولید می کند که بخشی از تجهیزات پردازنده شده اند. از تانکهای T-80 روسی ، واحدهای توپخانه ای خودران خانواده MSTA ، سیستمهای موشکی ضد هوایی S-400 ، مجتمعهای تاکتیکی اسکندر و بسیاری از مدلهای دیگر.
به طور خاص ، واحدهای توربین گاز سری GTA-18 ، که با ابعاد و وزن کوچک مشخص می شوند ، نه تنها می توانند تمام روز واحد برق تانک T-80 را تأمین کنند ، بلکه می توانند بر روی گلگیرها نیز نصب شوند. تانک ها در دوران نوسازی آنها
قابل ذکر است که به عنوان یک واحد قدرت کمکی (APU) تانک آمریکایی M1A2 Abrams ، در حال حاضر برنامه ریزی شده است که از یک موتور دوار 100 کیلویی با ظرفیت 10 کیلووات استفاده کند. درست است ، در حالی که هیچ اطلاعات دقیقی در مورد اتمام آزمایشات نیروهای مسلح جدید وجود ندارد ، عکسهای موجود از آبرامز (نه تنها ارتش آمریکا ، بلکه نیروهای مسلح عربستان سعودی) جعبه های مشخصی را نشان می دهد که در قسمت پشتی نصب شده است. برج با باتری های اضافی استاندارد
توسعه دهندگان آلمانی خودروهای زرهی در مدرن ترین مدل تانک اصلی نبرد "Leopard 2A7" از موتور دیزلی کوچک (وزن - 115 کیلوگرم) M12 از "Steyr" به عنوان نیروگاه کمکی استفاده کردند.
پس چرا مهندسین روسی برخلاف همکاران غربی خود واحدهای توربین گازی را ترجیح دادند؟
آنها بدون هیچ مشکلی در دماهای پایین حتی در شرایط قطب شمال شروع به کار می کنند. افسر GABTU توضیح می دهد که نه یک موتور دیزل ، چه برسد به یک "فندک" (موتورهای بنزینی. - AR) را می توان با آنها مقایسه کرد.
یکی دیگر از ویژگی های واحدهای طراحی و تولید شده توسط SKB "Turbina" این است که از سوخت دیزل در این واحد قدرت به عنوان اصلی و از نفت سفید و بنزین به عنوان واحدهای اضافی استفاده می شود.
البته نفت سفید برای موتور توربین گازی بهینه است. مخازن T-80 با موتورهای توربین گازی از سوخت T-1 ، TS-1 ، RT ، یعنی نفت سفید هوانوردی استفاده می کنند. اما در مخازن دیگر و اسلحه های خودران با موتورهای دیزلی ، استفاده از نفت سفید برای APU غیرمنطقی است - اینها مشکلات غیر ضروری در زمینه سوخت رسانی به آنها ، حمل و نقل و تفکیک سهام است. علاوه بر این ، نفت سفید نه تنها آتش سوزی خطرناک است ، بلکه گران است. اما موتورهای دیزلی مخزن ما چندگانه سوز هستند ، حتی می توانند با بنزین سوخت گیری کنند. بنابراین ، واحدهای نیرو در مخازن ما چند سوخت هستند. "منبع" پیک نظامی-صنعتی "می گوید.
برخلاف نیروگاههای خارجی غربی ، از جمله نیروگاههای آمریکایی و آلمانی ، که عمدتا در یک جعبه زرهی جداگانه قرار دارند ، که در پشت برج یا پشت محفظه انتقال نصب شده اند ، موتورهای توربین گاز روسی ، که می توانند روی گلگیرهای داخل بدنه قرار گیرند. و با حداقل ابعاد ارتفاع ساخته شده اند و از آسیب های احتمالی در نتیجه آتش دشمن به خوبی محافظت می کنند.
در مقایسه با GTA-18 ، واحد قدرت AP-18DM نصب شده بر روی ACS 2s19 نه تنها شبکه خودروهای خودران را با برق DC تأمین می کند ، بلکه تهویه مطبوع محفظه قابل سکونت در پارکینگ و پارکینگ را نیز حفظ می کند. حرکت. همانند بخاری های انرژی مخزن ، سوخت دیزل به عنوان سوخت اصلی در AP و نفت سفید و بنزین به عنوان پشتیبان استفاده می شود.
درست است ، به دلیل ابعاد بزرگ ، واحد قدرت 2s19 در حال حاضر نه در بدنه زره پوش پایه اسلحه ، بلکه در یک محفظه محافظت شده ویژه در پشت برج نصب شده است. این گزینه در مقایسه با گزینه ای که بر روی تانک GTD-18 اجرا شده آسیب پذیرتر به نظر می رسد ، اما برای ACS که ده ها کیلومتر از مواضع بسته به سمت دشمن شلیک می کند ، این انتخاب موجه است.
واحدهای قدرتمندتر و پیچیده تر APK-40T و APK-40TM ، که برای پرتاب کننده های مجتمع های تاکتیکی "Iskander" طراحی شده اند ، نه تنها شبکه داخلی و سیستم تهویه مطبوع را تغذیه می کنند ، بلکه محرک واحدهای تاسیسات ، از جمله پمپ های هیدرولیک ، ژنراتور و غیره
اما بر روی سیستم های موشکی ضد هوایی مدرن ، از جمله S-400 ، واحد تغذیه NPP-40 نه تنها از موتور توربین گاز بلکه از موتور شاسی از طریق یک جعبه بلند قدرت ویژه ، جریان الکتریسیته تولید می کند.
"توربین" از سرما
همانطور که قبلاً ذکر شد ، یکی از مزایای مهم موتورهای توربین گازی توانایی کار در شرایط قطب شمال با حذف مشکلاتی مانند هیپوترمی ، یخ زدگی سازه و غیره است. بررسی های زمین شناسی ، مواد معدنی استخراج می شود ، واحدهای نظامی مستقر می شوند.
واضح است که زیرساخت های پیچیده و تجهیزات مختلف به برق بیشتری نیاز دارند ، که تنها از واحدهای قدرت متحرک با ظرفیت های مختلف به دست می آید.درست است ، ژنراتورهای بنزین و دیزل در دمای شدید - اغلب زیر 50 درجه سانتیگراد ، بر خلاف ژنراتورهای توربین گاز ، همیشه قادر به عملکرد عادی نیستند.
تا همین اواخر ، طراح و تولید کننده برجسته نیروگاه های توربین گازی در جهان ، شرکت آمریکایی CAPstone بود که طیف گسترده ای از چنین محصولاتی را تولید می کرد. اما اکنون یک رقیب شایسته در اختیار دفتر طراحی چلیابینسک "Turbina" دارد ، که یک واحد توربین گازهای کوچک MSTU-100 با ظرفیت 100 کیلووات ایجاد کرده و با سوخت طبیعی کار می کند.
MSTU جدید که امسال در چندین نمایشگاه بین المللی از جمله نفت و گاز و همچنین در نمایشگاه هوافضای مسکو ارائه شد ، خریداران بالقوه را نه تنها در زمینه معدن جذب کرده است. تولیدکنندگان قصد دارند واحد جدید را در سال 2016 وارد بازار کنند. همچنین ، Turbina قصد دارد بر اساس MSTU-100 یک خط واحد قدرت طراحی کند که برای انجام وظایف مختلف طراحی شده است و نه تنها در قدرت ، بلکه مهمتر از همه در اندازه و وزن متفاوت است.
یکی دیگر از پیشرفت های امیدوار کننده دفتر طراحی ویژه چلیابینسک ، واحد بارگیری اولیه PZA-18 است که همچنین برای کار در شرایط قطب شمال طراحی شده است. این موتور شروع به کار الکتریکی و منبع تغذیه شبکه های الکتریکی روی هواپیما و وسایل نقلیه زمینی را فراهم می کند. به درخواست مشتری ، ترکیب محصول شروع به شارژ می تواند شامل یک جوش جوش و بسیاری دیگر از تجهیزات هیدرولیکی و الکتریکی باشد تا از عملکرد آن در مکان های صعب العبور اطمینان حاصل شود.
محصولات متعلق به مجموعه "مجتمع های با دقت بالا" SKB "Turbina" از اجزای داخلی ساخته شده اند و از نظر قابلیت ها و ویژگی های آنها ، نه تنها در بازار داخلی ، بلکه در بازار جهانی نیز موقعیت های پیشرو را اشغال می کنند.
