در آخرین نمایشگاه IDEX-2015 ، ده ها مدل جدید از تجهیزات و سلاح های نظامی ارائه شد. شرکت کانادایی-اماراتی Streit Group ، که به پیشرفت های خود در زمینه خودروهای زرهی معروف است ، دو نمونه اولیه از خودروهای زرهی جدید را نشان داد. ویژگی شگفت انگیز هر دو پیشرفت شاسی مورد استفاده است: برای کاهش هزینه ، اتومبیل ها بر اساس کامیون های کارخانه خودروسازی اوکراین KrAZ ساخته شده اند. تجهیزات جدید برای تحویل به کشورهای سوم ارائه می شود. یکی از اولین مشتریان این ماشین ها ممکن است نیروهای مسلح اوکراین باشند.
ماشین زرهی طوفان
اولین توسعه گروه Streit ، که در نمایشگاه ابوظبی ارائه شد ، ماشین زره پوش Hurricane است. این خودرو متعلق به کلاس MRAP است و برای حمل سربازان یا کالاها در مناطق خطرناک طراحی شده است. این وسیله نقلیه به گونه ای طراحی شده است که از خدمه و محموله در برابر گلوله های سلاح های سبک و مواد منفجره کاشته شده در جاده محافظت کند. خودروی زرهی Streit Group Hurricane با همکاری شرکت اوکراینی KrAZ ایجاد شد ، که شاسی اصلی را که تمام واحدهای لازم بر روی آن سوار شده اند ، فراهم کرد. بر اساس برخی گزارشات ، استفاده از چنین شاسی باعث کاهش هزینه تجهیزات تمام شده تا حدودی می شود.
در ظاهر ، ماشین زره پوش Hurricane مشابه سایر مدلهای مدرن با هدف مشابه است. بدنه زرهی نسبتاً بلندی دارد که بر روی شاسی پایه 8x8 نصب شده است. طرح حجم داخلی بدنه برای خودروهای زرهی طرح کابور معمولی است: در جلوی بدنه کابین راننده ، در پشت آن محفظه موتور قرار دارد. قسمت های میانی و عقب بدنه به منظور قرار دادن صندلی های مسافر واگذار شده است.
بدنه زره پوش Hurricane از مجموعه ای از ورق ها با اشکال مختلف جمع آوری شده است که بر این اساس روی خطوط آن تأثیر می گذارد. به گفته توسعه دهنده ، بدنه با سطح 4 استاندارد ناتو STANAG 4569 مطابقت دارد. این بدان معناست که زره خودرو می تواند در برابر اصابت گلوله زره پوش کالیبر 14.5 میلی متر مقاومت کند. پایین بدنه دارای شکل V ویژه ای است که برای کاهش ضربه موج ضربه ای در هنگام انفجار یک وسیله منفجره طراحی شده است. پارامترهای دقیق حفاظت از معدن ناشناخته است. احتمالاً ماشین زرهی جدید می تواند در برابر انفجار مین تا وزن چند کیلوگرم مقاومت کند.
ویژگی های نسبتاً بالای حفاظت بالستیک و مین بر ابعاد خودرو تأثیر می گذارد. خودروی زرهی Streit Group Hurricane دارای طول کلی 9 ، 32 متر ، عرض 2 ، 58 متر و ارتفاع 3 ، 1 متر است. وزن محدود خودرو هنوز گزارش نشده است. می توان فرض کرد که این پارامتر بیش از 10-15 تن است.
شاسی KrAZ N27.3EX (KrAZ-7634NE) با طراحی اوکراین به عنوان پایه ای برای ماشین زرهی جدید استفاده شد. این شاسی دارای آرایش چرخ 8x8 با قابلیت غیرفعال کردن برخی از محورها است. در ابتدا ، شاسی ارائه شده در سال گذشته پیشنهاد شد که مجهز به موتور دیزل و گیربکس از کارخانه موتور یاروسلاول باشد. در نسخه مخصوص خودروی زرهی جدید ، شاسی از نوع متفاوتی از نیروگاه استفاده می کند. "Hurricane" مجهز به موتور دیزل توربوشارژ Cummins ISME 385 با ظرفیت 380 اسب بخار است. و گیربکس شش سرعته اتوماتیک آلیسون 400 ساخت آمریکا.
حجم مسکونی بدنه ، که برای اسکان افراد واگذار شده است ، به دو قسمت تقسیم می شود. در جلوی بدنه زره پوش یک کابین دو نفره برای راننده و فرمانده وجود دارد. محل کار آنها مجهز به مجموعه ای از تجهیزات لازم است.برای محافظت در برابر گلوله و ترکش ، کابین خلبان جلو دارای شیشه زره پوش بزرگ جلو و دو پنجره نسبتاً کوچک در درهای جانبی است. یکی از ویژگی های خاص و بحث برانگیز نمونه اولیه نشان داده شده استفاده از فرمان و صندلی راننده است. همانطور که در عکس های موجود مشاهده می شود ، خدمه ماشین زره پوش باید روی معمولی ترین صندلی ها بنشینند که تجهیزات ویژه "ضد مین" ندارند. بنابراین ، خطرات جدیدی به خطرات مربوط به طرح کابین خودرو در قالب عدم وجود صندلی های ویژه اضافه می شود. شاید این مشکل در آینده برطرف شود.
قسمت های میانی و عقب بدنه به قسمت سربازان داده می شود. 10 صندلی تاشو در کناره ها وجود دارد. در زیر آنها جعبه هایی برای انتقال اموال مختلف وجود دارد. صندلی ها مجهز به کمربند ایمنی هستند. برخی از س byالات با بستن صندلی ها ایجاد می شود: آنها روی براکت هایی نصب شده اند که در کنار بدنه نصب شده اند. خودروهای زرهی مدرن کلاس MRAP معمولاً از صندلی های آویزان از سقف استفاده می کنند ، که می تواند تاثیر موج ضربه ای را بر روی فرد کاهش دهد. با این حال ، در آینده ، ماشین زرهی Hurricane ممکن است صندلی های دیگری دریافت کند.
هر طرف محفظه نیروها دارای سه پنجره ضد گلوله است. برای شلیک از سلاح های شخصی ، آغوش هایی با دمپر در شیشه ها قرار داده شده است. بدنه عقب دارای یک درب بازکن جانبی است. در قسمت بالایی آن پنجره ای با بدنه قرار داده شده است. به دلیل استفاده از یک در ، و نه یک سطح شیب دار ، یک نردبان کوچک باید در قسمت عقب خودرو نصب شود.
در حالی که ماشین زرهی Streit Group Hurricane فقط در نسخه خودرو محافظت شده نشان داده شده است. در آینده ، ظاهر تجهیزات دیگر بر اساس این دستگاه امکان پذیر است. ما می توانیم انتظار توسعه یک کامیون زرهی یا سایر تجهیزات با تجهیزات ویژه را داشته باشیم.
اولین نسخه از ماشین زرهی Hurricane همین چند روز پیش به نمایش درآمد. به همین دلیل ، هنوز زود است که درباره چشم اندازهای آن صحبت کنیم. مشتریان بالقوه هنوز فرصتی برای آشنایی معمولی با این دستگاه پیدا نکرده اند ، به همین دلیل اطلاعات مربوط به خریدهای احتمالی بعداً ظاهر می شود. اوکراین ، که به پیشرفت های مشترک گروه Streit و کارخانه خودروسازی KrAZ علاقه نشان می دهد ، ممکن است مشتری اولیه این تجهیزات شود. بنابراین ، ارتش اوکراین قبلاً خودروهای زرهی دو مدل دارد که نتیجه چنین همکاری هایی است.
ماشین زرهی فئونا
دومین تازگی از گروه Streit ، که با مشارکت کارخانه KrAZ ایجاد شده است ، ماشین زرهی Feona است که همچنین متعلق به کلاس MRAP است. این خودرو مانند طوفان برای حمل جنگنده ها و محافظت از آنها در برابر سلاح های کوچک یا مواد منفجره طراحی شده است. در این حالت ، دستگاه دارای چیدمان و شاسی متفاوتی است.
بر خلاف ماشین زرهی Hurricane ، ماشین Feona با توجه به طرح کاپوت ساخته شده است ، که بیشتر برای MRAP معمول است. نیروگاه خودرو در یک حجم جداگانه در جلوی کابین خلبان قرار می گیرد ، که با کمک آن کاهش موج ضربه بر روی خدمه کاهش می یابد ، زیرا موتور و قسمت جلویی بدنه طول می کشد در بخشی از انرژی خود یک کابین خلبان مشترک برای خدمه و فرود در پشت محفظه موتور قرار دارد.
شاسی بار KrAZ-6322 با آرایش چرخ 6x6 به عنوان سکوی اصلی ماشین زرهی Streit Group Feona انتخاب شد. یک واقعیت جالب این است که ماشین زرهی Feona دارای ترکیب نیروگاه مشابه Hurricane است. در زیر کاپوت زرهی یک موتور دیزلی کامینز ISME 385 با قدرت 380 اسب بخار قرار دارد که به گیربکس اتوماتیک آلیسون 400 متصل است. در ترکیب با ابعاد و وزن نسبتاً کوچک خودرو ، چنین نیروگاهی باید عملکرد کافی را ارائه دهد.
ماشین زرهی Feona از نظر حفاظتی از Hurricane پایین تر است. زره این وسیله نقلیه فقط با سطح 2 استاندارد STANAG 4569 مطابقت دارد. بدنه فلزی و ورق های شیشه ای قادر به محافظت از خدمه تنها در برابر گلوله های خودکار زرهی کالیبر 7.62 میلی متر هستند. علاوه بر این ، حفاظت در برابر وسایل منفجره ارائه می شود ، که قسمت زیرین قاب دارای شکل V خاصی است.اطلاعات دقیقی در مورد سطح حفاظت از مین در دست نیست.
همه خدمه و مکان های فرود در حجم کلی بدنه قرار دارند. در جلوی آن صندلی های راننده و فرمانده و در قسمت عقب محل فرود وجود دارد. برای سوار شدن و پیاده شدن ، درهای فرمانده و راننده در طرفین ارائه شده است ، نیروی فرود باید از درب عقب استفاده کند. به دلیل ارتفاع زیاد دستگاه ، پله هایی در زیر همه درها وجود دارد. برای محافظت در برابر حمله ، محفظه هایی با فلپ در پنجره های قسمت سربازان نصب شده است. هنوز تعداد چتربازان منتقل شده اعلام نشده است. با توجه به اندازه آن ، این وسیله نقلیه می تواند حداکثر 5-6 سرباز را بدون راننده و فرمانده حمل کند.
استدلال می شود که محفظه نیروهای خودروی زرهی Streit Group Feona می تواند مجهز به هر گونه تجهیزاتی باشد که مشتری نیاز دارد. به طور خاص ، خودرو می تواند صندلی هایی را دریافت کند که بخشی از انرژی انفجار را در قسمت پایین یا چرخ جذب می کند.
از آنجا که "اولین نمایش" ماشین زرهی Feona به تازگی انجام شده است ، هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد سفارشات احتمالی برای تأمین چنین تجهیزاتی وجود ندارد. با این وجود ، می توان فرض کرد که تعداد معینی از این ماشینها به زودی توسط اوکراین خریداری می شود ، که علاقه زیادی به توسعه مشترک شرکت KrAZ خود و شرکت خارجی Streit Group نشان می دهد.
چشم اندازهای مبهم
اگر فقط ویژگی های اصلی منتشر شده توسط شرکت توسعه دهنده را در نظر بگیریم ، اولین اتومبیل های زرهی نشان داده شده کاملاً قادرند جای خود را در ناوگان خودروهای ارتشهای مختلف بگیرند. با این حال ، عملکرد واقعی طوفان و فئونا ممکن است با آنچه ادعا می شد فاصله داشته باشد. دلیل چنین تردیدهایی اطلاعات مربوط به عملکرد خودروهای زرهی تحویل داده شده توسط Streit Group و KrAZ است. در پایان سال گذشته ، ارتش اوکراین اولین دسته از خودروهای زرهی اسپارت را که در کارخانه KrAZ مونتاژ شده بود از اجزای ساخت خارجی دریافت کرد. چند هفته بعد ، اولین اطلاعات در مورد عملکرد این ماشین ها در شرایط واقعی ظاهر شد.
در طول آزمایش های کوتاه ، تعدادی از کاستی های فنی مختلف شناسایی شد. در مورد استحکام شاسی ، برخی از ویژگی های گیربکس ، پیچیدگی عملکرد و نگهداری و غیره شکایت شد. بدون مشکل در حفاظت و سلاح. بنابراین ، شیشه ضد گلوله نمی تواند شلیک دوم را تحمل کند و طراحی برجک مسلسل حفاظت کافی از تیرانداز را ارائه نمی دهد.
دلایل چنین مشکلاتی در این واقعیت نهفته است که گروه Streit تجربه زیادی در توسعه و پالایش خودروهای زرهی نظامی ندارد. به طور طبیعی ، در پروژه های جدید ، کاستی های نهفته در تحولات قبلی باید اصلاح شود ، اما هنوز زود است که در مورد رسیدن به سطح رهبران جهان صحبت شود. بنابراین ، خودروهای زرهی Hurricane و Feona را می توان تحولات جالبی دانست که در نتیجه همکاری های بین المللی پدید آمده است ، اما هنوز بهترین جنبه خود را نشان نداده است. برای درک کامل این تکنیک ، باید منتظر نتایج آزمایش و عملکرد بیشتر در شرایط واقعی باشید. در این بین ، خودروهای زرهی جدید تنها با ظاهری دیدنی و ویژگی های طراحی کنجکاو قادر به جذب مشتریان احتمالی هستند.
