یک نقطه عطف اساسی در جنگ جهانی دوم
شرکت تابستانی 1943 نقطه عطفی در کل جنگ جهانی دوم بود. فروپاشی برنامه های نازی ها در برآمدگی کورسک ، تسلیم سپاه استعمار در آفریقا ، هجوم طوفانی نیروهای متفقین در قلمرو ایتالیا وضعیت نظامی-استراتژیک را به طرز چشمگیری تغییر داد و قدرت نظامی آلمان نازی را تا حد زیادی تضعیف کرد. نیروهای اشغالگر فورر در پوست خود احساس کردند که تسلط دشمن بر فضای هوایی چگونه است.
تسخیر برتری هوایی
اولین کسانی که این را درک کردند واحدهای منظم آلمانی و SS در خاک ایتالیا بودند. بهترین واحدهای نیروی هوایی آلمان در شرق جنگیدند. اما در اینجا نیز ، خلبانان لوفت وافه با ماموریت های رزمی خود خیلی خوب کنار نیامدند - نیروهای شوروی موفق شدند ، به قیمت تلاش و تلاش باورنکردنی مردم در عقب ، واحدهای پیشرفته و واحدهای خدماتی فرودگاه را با تمام امکانات ارائه دهند. تجهیزات لازم و تجهیزات نظامی. در آغاز تابستان 1944 ، جنگنده Yak-9D در خدمت ارتش سرخ قرار گرفت ، که با سلاح های قوی و سرعت بالا متمایز شد ، که به شدت توانایی ناوگان هوایی آلمان را کاهش داد.
به گفته مورخان نظامی ، اتمام سریع بی سابقه عملیات باگراسیون در قلمرو بلاروس عمدتا به دلیل تسلط خلبانان شوروی در هوا بود. تعدادی از پدافندهای بزرگ آلمان عملاً در اثر حملات بمب افکن ها و هواپیماهای تهاجمی ارتش سرخ از روی زمین پاک شدند. موضوع هنوز به شکست کامل سربازان نازی نرسیده بود ، رهبری مجتمع نظامی - صنعتی و محافل نظامی گرا و متجاوز صنعتگران بزرگ وارد عمل شدند. در شرایطی که دشمن آسمان را در اختیار گرفت ، واقعیت ورود اسلحه های ضد هوایی خودران (ZSU) به نیروهای ورماخت-خودروهای جنگی توپخانه ضد هوایی ، که به سرعت از یک موقعیت جنگی منتقل شد موقعیت راهپیمایی - اهمیت خاصی پیدا کرد درست در سال 1944 ، ورماخت چندین نوع ماشین جنگی جدید را به طور همزمان آموزش داد.
سلاح های جدید ورماخت آلمان
برای انصاف ، باید گفت که عملاً از آغاز جنگ جهانی دوم ، فرماندهی نظامی هیتلری روشهایی را برای محافظت از نیروهای خود در برابر حملات هوایی توسط هواپیماهای دشمن توسعه داده است. اما برتری هوایی واضح ، به ویژه در آغاز عملیات در جبهه شرقی ، یک شوخی بی رحمانه با آلمان ها بازی کرد. تا پایان سال 1943 ، هنوز هم می توان با کمک ZSU بدون سلاح و یدک کشیدن ضدهوایی مقابله کرد و در سال 1944 وضعیت استراتژیک نظامی نیاز به تصمیمات فوری داشت. وظیفه اطمینان از تراکم لازم آتش توپخانه ضد هوایی باید در راهپیمایی و در مناطق مواضع شلیک حل می شد. ZSU در سرویس ضعیف الزامات ارائه شده به دلیل عدم اطمینان حفاظت از خدمه آتش نشانی و سیستم های رزمی (آنها در میدان جنگ بی دفاع ماندند). برای عملیات نظامی ، یک اسلحه ضدهوایی با محافظت در برابر ترکش و گلوله های کالیبر بزرگ مورد نیاز بود ، در حالی که اسلحه ضد هوایی باید بر روی برجک چرخان یک وسیله جنگی نصب شود. چنین محصولاتی قبلاً توسط طراحان آلمانی توسعه یافته بود و طبق اصطلاحات موجود در آن زمان Flakpanzer - تانک ضد هوایی نامیده می شد.
پایگاه تفنگ ضد هوایی 20 میلی متری تانک Pz Kpfw I بود که تا سال 1944 از خدمت خارج شد-مفید بودن آن زیر سوال بود.تانک های Pz 38 (t) و Pz Kpfw IV نیز به عنوان پایگاه ZSU عمل می کردند ، با این حال ، با وجود استفاده از پایگاه تانک ، حفاظت ضعیف زره در اینجا فقط در موقعیت راهپیمایی بود و در حالت رزمی ضد هوایی بود. اسلحه هنوز بی دفاع بود
آثار شرکت "Ostbau"
دورترین راه حل برای حل این مشکل شرکت Ostbau بود که از شاسی Pz Kpfw IV که پس از نبردها ترمیم شده بود برای ایجاد SPAAG اختصاصی خود استفاده کرد.
یک برجک برای یک اسلحه ضدهوایی بر اساس این محصول نصب شده است. بسته به کالیبر تفنگ ، تانک ضدهوایی Wirbelwind (با توپ 20 میلیمتری) و با تفنگ تک 37 میلیمتری Ostwind نامیده می شود.
اولین متولد Wirbelwind خط مونتاژ را در ماه مه و Ostwind را در ژوئیه 1944 ترک کردند.
ایجاد ZSU Ostwind
با توجه به ابعاد بزرگ برجک ضدهوایی ، پایگاه متصل Pz Kpfw IV مجهز به محافظ زره نبود. تاکتیک های اقدامات ZSU در آن زمان به معنای یافتن این سیستم ها در خط اول عملیات واحدهای نظامی نبود ، بنابراین ، الزامات حفاظت از زره بسیار کمتر بود.
یک برجک باز با پیکربندی پیچیده بر روی یک شاسی استاندارد نصب شده بود ؛ زره آن 25 میلی متر در اطراف محیط بود. برجک اسلحه ضدهوایی 37 میلی متری Flak43 L / 89 ، مناظر ، خدمه و بخشی از مهمات را در خود جای داده بود. بقیه مهمات در جعبه برجک بود. محاسبه ZSU شامل 6 نفر به همراه فرمانده تفنگ بود. آنها مانند محل استقرار خدمه تانک در داخل اسلحه خودران قرار گرفتند. Wirbelwind مجهز به برجک متفاوتی با اصلاح Ostwind بود.در مجموع ، Ostbau 33 وسیله نقلیه رزمی Pz IV را تحت FlakPz Ostwind ارتقا داد و 7 وسیله نقلیه جدید دیگر تولید کرد.
مبارزه با ZSU Ostwind
در حال حاضر ، عملاً چیزی در بایگانی ورماخت در مورد تاکتیک ها و شرایط استفاده از این سلاح های ضد هوایی خودران باقی نمانده است. در درگاه های مختلف اینترنتی ، ارزیابی اثربخشی استفاده از Ostwind ZSU بسیار متفاوت است ، ارزیابی ها گاهی اوقات متضاد است. محققان با ارائه منابع مختلف به ارائه این مشکل می پردازند ، برخی حتی به سادگی به نیاز آنها در تشکیلات نبرد ارتش آلمان اشاره می کنند.
تفنگ ضدهوایی 37 میلی متری نسبت به سیستم های توپخانه 20 میلی متری که در نیروهای آلمانی بسیار محبوب بود دارای مزایایی بود. قدرت شلیک 37 میلی متری امکان مقابله با هواپیماهای شوروی Il-2 و Il-10 را فراهم کرد که در برابر ضربه پوسته های کالیبر 20 میلیمتری مقاومت کردند. درصد بالاتری از تخریب اهداف بلند ارتفاع Ostwind ZSU امکان استفاده از این مجتمع ها را در برابر اهداف در ارتفاعات متوسط فراهم کرد. تفنگ ضد هوایی 37 میلی متری می تواند در مبارزه با تانک های سبک و متوسط استفاده شود. در عین حال ، ضدهوایی 37 میلیمتری از نظر سرعت آتش نسبت به سیستم های چهارگانه 20 میلیمتری ضدهوایی پایین تر بود ، و بر این اساس ، نمی تواند به اندازه م Fثر Flakfirlings 20 میلیمتری با واحدهای پیاده نظام مقابله کند.
استفاده از نمونه های اولیه Ostwind
این سیستم ها به عنوان بخشی از هنگ نخبه SS "Leibstandarte Adolf Hitler" در عملیات آردن نازی شرکت کردند. با وجود نیاز به تحویل انبوه ، انتشار ZSU محدود بود. این امر دو دلیل دارد. اولین مورد تخلیه تجهیزات شرکتهای تأمین کننده Ostbau در مواجهه با تهدید تصرف کارخانه ها توسط نیروهای پیشرو شوروی است. مورد دوم برخورد در رهبری وزارت تسلیحات آلمان است. برخی از مقامات ZSU که قبلاً توسعه یافته بود را قبل از پذیرش تانک جدید ضد هوایی ، Kugelblitz ، بر روی همان شاسی Pz IV ، به عنوان سیستم های ضد هوایی موقت در نظر می گرفتند. با این حال ، حمله ارتش سرخ زمان آلمانی ها را رها نکرد ، کوگلبلیتز هرگز مرحله نمونه های اولیه را ترک نکرد.
نتیجه
Flak Pz Ostwind را می توان در بین تمام سیستم های ضدهوایی ایجاد شده در طول جنگ جهانی دوم ، یک سیستم منحصر به فرد نامید. تنها تعداد کمی از این پیشرفت ها در میان محصولات مشابه با طراحی و راه حل های مشابه وجود دارد. بخش عمده ای از ZSU ، که در نیروهای متفقین در حال خدمت بودند ، نفربرهای زرهی نیمه پیست بودند. تا پایان جنگ ، ZSU ما عموماً یک اسلحه ضدهوایی را روی یک کامیون نصب می کرد.نمونه ای از ZSU T-90 (T-70 با دو مسلسل 12.7 میلیمتری DShK) ، اگرچه آزمایش های آزمایشی را پشت سر گذاشت ، اما وارد "سری" نشد. تنها در آغاز سال 1945 ، ZSU-37 ، بر اساس تفنگ خودران سبک SU-76M ، توسط توپخانه ضد هوایی مورد استفاده قرار گرفت.
