تاریخ دقیق آزمایشات سیستم موشکی ضد هوایی جدید انجام شده در کره شمالی مشخص نیست. ظاهراً آنها در 27 مه در جریان کار بر روی تنظیم دقیق سیستم دفاع هوایی Phengae-5 (Molniya-5) ، پرتاب کنندگان آن چندین سال است که در رژه های پیونگ یانگ نشان داده شده است. بر اساس برخی گزارش ها ، توسعه این مجموعه از ابتدای سال 2010 ادامه داشته است.
کیم جونگ اون ، که در پست فرماندهی محل تمرین حضور داشت ، از یاد نبرد که به زودی این سیستم دارایی های او را "مانند یک جنگل" می پوشاند تا توهمات دشمنان در مورد برتری آنها در هوانوردی نظامی را از بین ببرد. در واقع این مورد وجود دارد و تأخیر کره شمالی از نظر نیروی هوایی در آینده قابل پیش بینی ، با توجه به فرسودگی هواپیما و عدم چشم انداز برای پر کردن ناوگان هواپیماهای رزمی ، وعده فاجعه بار می دهد. بنابراین ، تمایل به وصله سوراخ ها در آسمان با بهبود سیستم های موشکی ضدهوایی ، مسیر صحیح کره شمالی بر اساس قابلیت های آن است. پیونگ یانگ بر خلاف صنعت هوانوردی دارای صنایع موشکی است و دارای پتانسیل پرسنلی چند رشته ای است.
در مورد خود پدافند هوایی دوربرد Phengae-5 (نام غربی KN-06) ، علیرغم نمایش رژه ، این سیستم هنوز خام است ، همانطور که توسط اظهارات کیم جونگ اون مبنی بر اینکه در مقایسه با سال گذشته ، قابلیت ها نشان داده شد. در تشخیص ، تعقیب و تخریب شی بهبود یافته است ، درصد برخورد با هدف افزایش یافته است. آخرین آزمایش (و شاید اولین موفقیت کم و بیش موفقیت آمیز) موشک های این مجموعه در بهار سال گذشته انجام شد. شاید سیستم پدافند هوایی Phengae-5 در حال آزمایش آزمایشی در نیروها باشد-به عنوان مثال ، به عنوان بخشی از یکی از تیپ های موشکی ضدهوایی 1 فرماندهی هوانوردی رزمی نیروی هوایی کره شمالی ، به ویژه پیونگ یانگ ، سانچون و کیچون.
به خوانندگان یادآوری کنیم ("کامیون چوبی ما ، به جلو پرواز کنید") که "Phengae-5" احتمالاً آنالوگ کره شمالی سیستم موشکی ضد هوایی چین HQ-9 "Hongqi-9" است (در نسخه صادراتی-FD- 2000) ، بر اساس عناصر سیستم موشکی ضد هوایی شوروی از خانواده S-300PM ایجاد شد. بر اساس برخی گزارشات ، SAM مجتمع HQ-9 ، برخلاف سیستم موشکی پدافند هوایی S-300PM ، دارای یک سر رادار نیمه فعال نیست ، بلکه یک رادار منفعل است ، یعنی توسط رادار در اهداف هوایی هدایت می شود. تابش -به عنوان مثال ، در هواپیماهای AWACS آمریکایی از انواع E -3 و E. -2. فناوری چینی می تواند توسط جمهوری کره شمالی از طریق ایران به دست آمده باشد. یک پرتاب کننده دو کانتینری یا سه کانتینری و تجهیزات راداری مجتمع Phengae-5 بر روی یک شاسی بلند خودرو اصلاح شده ملی اقتصادی Tebaksan-96 ، که یک کمپرسی KamAZ-55111 است و تحت مجوز روسیه تولید شده است ، نصب شده است.
سیستم SAM با سوخت جامد Pkhengae-5 شبیه SAM نوع 5V55 (V-500) شوروی از خانواده S-300P است. همانطور که در مورد موشک شوروی ، از TPK با پرتاب به بیرون پرتاب می شود ، هنگامی که سگ ها فعال می شوند ، و موتور خود در ارتفاع تا 25 متر روشن می شود. می توان فرض کرد که سیستم دفاع موشکی کره شمالی دارای یک سیستم هدایت ترکیبی - یک فرمان رادیویی به علاوه یک سیستم موشکی راداری منفعل است. برآورد شده است که توسعه دهندگان "Pkhengae-5" قادر به دستیابی به محدوده شلیک برای اهداف آیرودینامیکی 100-150 کیلومتری (در برابر موشک های بالستیک-3-4 برابر کمتر) با ارتفاع تا 20-25 کیلومتر و پارامتر دوره 25-30 کیلومتر.دلایلی وجود دارد که بر این باور باشیم که هدایت مجتمع برای موشک ها دو موشک در هر هدف است.
در هر صورت ، باید پذیرفت که کره شمالی پیشرفت چشمگیری در توسعه موتورهای موشکی پیشران جامد برای موشک ها و موشک های بالستیک داشته است. این تعجب آور نیست - این کشور دارای یک صنعت شیمیایی نسبتاً توسعه یافته است.
بدیهی است که هواپیماهای بدون سرنشین آمریکایی MQM-107D Streaker و کپی های تولید خود آنها می توانند به عنوان اهداف هوایی در توسعه سیستم های جدید دفاع هوایی مورد استفاده قرار گیرند. به هر حال ، "Strickers" در ارتش خلق کره برای استفاده به عنوان موشک های زمین به زمین که از پرتابگرهای یدک کشیده شده استفاده می شود ، سازگار است.
در عین حال ، اساس م missileلفه موشکی ضد هوایی تأسیسات پدافند هوایی کره شمالی ، سیستم های دفاع هوایی است که قبلاً از اتحاد جماهیر شوروی و جمهوری خلق چین دریافت شده بود. اینها سامانه های پدافند هوایی کوتاه برد نیمه ثابت S-125 ، سیستم های پدافند هوایی میان برد SA-75 و C-75 (به علاوه همتایان چینی خود HQ-2 "Hongqi-2") و سیستم های پدافند هوایی دوربرد ثابت هستند. C-200. در اینجا ، به هر حال ، برخی از بداهه های جالب کره شمالی وجود داشت. بنابراین ، صنعتگران پیونگ یانگ پرتابگرهای خودران سیستم پدافند هوایی S-125 را با دو راهنما بر روی شاسی کامیون همه جانبه KrAZ-255B شوروی ایجاد کرده اند. به هر حال ، یک رویکرد بسیار منطقی از نظر افزایش تحرک. همچنین یک نوع شناخته شده از C-125 در شاسی چهار چرخ محرک کامیون بلاروس MAZ-630308-224 وجود دارد. همچنین برای یک سیستم خودران SAM از نوع S-75 با یک راهنما مناسب بود و بر اساس برخی نشانه ها ، موشک های این مجتمع اصلاح شده مجهز به سر مادون قرمز بود-احتمالاً بر اساس IKGSN اتحاد جماهیر شوروی موشک هوا به هوا R-60.
به گفته نویسنده ، اگر از قابلیت های قابل توجه دشمن احتمالی کره شمالی در زمینه جنگ الکترونیکی استفاده نکنیم ، سیستم های موشکی پدافند هوایی نیروهای پدافند هوایی جمهوری خلق کره شمالی در حال حاضر به طور فرضی قادر به تخریب حدود 160 هواپیمای دشمن هستند. دفع اولین حمله هوایی گسترده (C-125- تا 65 ، SA-75 ، S-75 و Khunzi-2- تا 80 ، S-200- تا 17). اما این در مطلوب ترین شرایط برای کره شمالی است ، که بعید است توسعه یابد.
البته ، برای سازماندهی پدافند هوایی مدرن ، سیستم های پدافند هوایی به تنهایی کافی نیستند - اقدامات متقابل الکترونیکی نیز لازم است. ارتش خلق کره دارای تجهیزات جنگی الکترونیکی با منشاء شوروی است ، اما آنها قدیمی هستند و به طور کامل شرایط امروز را برآورده نمی کنند. اینها ، به ویژه ایستگاه های مسدود کننده سیستم ناوبری تاکتیکی TACAN P-388 ، ایستگاهی برای سرکوب ارتباطات رادیویی موج فوق کوتاه موج هوانوردی و سیستم های هدایت هوانوردی تاکتیکی دشمن R-934 و ایستگاه های مسدود کننده برای رادارهای هوابرد هوایی SPN -30 و SPO-8M همه اینها تکنیکی است که در آن رویکردهای تاکتیکی و تکنولوژیکی دهه 70 اجرا می شود. بنابراین ، به نظر می رسد تهدید کره شمالی از سلاح های حمله هوایی یک دشمن بالقوه جدی ترین باشد.
