اسلحه هوایی ضد تانک 37 میلی متری مدل 1944 دارای طراحی منحصر به فرد یک اسلحه تقریباً بدون عقب بود. قابلیت عقب نشینی اسلحه به دو طریق حاصل شد: به لطف ترمز قوی پوزه ، که معمولی برای اسلحه های ضد تانک است. به دلیل سیستم اصلی ، که نوعی تلاقی بین یک عقب نشینی دوگانه و یک اسلحه بدون عقب بود ، که طبق طرح با جرم بی اثر ساخته شده است.
پس از شلیک ، لوله تفنگ 90-100 میلی متر به عقب حرکت کرد و جرم بی اثر (در پروژه با عنوان "بدن سنگین") از لوله خارج شده و در فاصله 1050 به داخل بدنه می چرخد. تا 1070 میلی متر تراکم بی اثر با فشردن فنر گردان و اصطکاک کاهش یافت. او همچنین جرم بی اثر را به حالت اولیه خود در آورد.
ساختار داخلی بشکه ، بالستیک و مهمات از یک توپ 37 میلیمتری ضدهوایی اتوماتیک مدل 1939 گرفته شده است. علاوه بر این ، یک پرتابه زیر کالیبر 37 میلیمتری BR-167P برای این تفنگ ایجاد شد.
در صورت لزوم ، توپ را می توان به سه قسمت تقسیم کرد: دستگاه ، سپر و قسمت نوسان.
برای هدایت عمودی از مکانیسم بلند کردن استفاده شد و هدایت افقی توسط شانه توپچی انجام شد.
دستگاه دو چرخ دارای یک تخت کشویی بود. تخت ها دارای بازکنهای متحرک و دائمی بودند. در موقعیت ذخیره شده روی چرخ ها ، سپر در امتداد حرکت تفنگ نصب شده است.
اسلحه هوابرد در سال 1943 در OKBL-46 طراحی شد. این پروژه توسط Komaritsky و Charnko (OKBL - OKB - آزمایشگاه) رهبری شد.
اولین سری آزمایشی توپ ها در کارخانه شماره 79 NKV تولید شد. اسلحه دارای شاخص Cheka (Charnko-Komaritsky) بود. چکا دارای ترمز عقب هیدرولیک و بدنه مستطیلی بود.
توپ در کارخانه شماره 79 مدرن شد و شاخص ZIV-2 به آن اختصاص داده شد. ZIV-2 دارای ترمز عقب هیدرولیکی و بدنه گرد بود.
در OKBL-46 ، نوسازی دیگری از اسلحه پس از آن انجام شد. نسخه مدرن شده جدید شاخص ChK-M1 را به خود اختصاص داد. پس از معرفی ترمز جدید و قدرتمندتر ، نیاز به ترمز هیدرولیک عقب کشیده شد و برداشته شد. بدنه توپ گرد بود.
وزن سیستم های روی چرخ بود: چکا - 218 کیلوگرم. ZIV -2 - 233 کیلوگرم ؛ ChK -M1 - 209 کیلوگرم.
هر سه نسخه اسلحه در بهار 1944 در دو مرحله آزمایش های نظامی مقایسه ای را در نزدیکی مسکو پشت سر گذاشتند. اولین مرحله ، که شامل آزمایش های پرواز بود ، از 26.03.44 تا 02.04.44 - در نزدیکی دریاچه های Medvezhye در فرودگاه بر اساس اسکادران آزمایشی جداگانه انجام شد. تیراندازی - مرحله دوم - از 04/03/44 تا 04/18/44 در دوره های وروشیلوف انجام شد.
هر سه گزینه دارای یک دوره پرش نور بودند که فقط برای حمل و نقل با محاسبه دستی تفنگ در نظر گرفته شده بود. یدک کشیدن توپ توسط خودرو منجر به تخریب کالسکه اسلحه شد. در این راستا ، قرار بود اسلحه را در اتومبیل های "ویلیس" (1 اسلحه) ، GAZ-64 (1 اسلحه) ، دوج (2 اسلحه) و GAZ-A (2 اسلحه) ، علاوه بر این ، در یک موتور سیکلت حمل کند. جانشین هارلی دیویدسون در شرایط اضطراری ، اسلحه ها را می توان در یک چرخ دستی حمل کرد.
در طول آزمایشات نظامی ، محرک چرخ و سپر از توپ 37 میلی متری جدا شده و بر روی یک قاب لوله ای جوش داده شده (نصب "Pygmy") نصب شد. از این نصب امکان شلیک از خودروهای GAZ-64 و "Willis" وجود داشت. در این حالت ، زاویه هدایت عمودی از -5 درجه تا + 5 درجه و زاویه هدایت افقی 30 درجه است. بقیه موتورسیکلت ها و اتومبیل ها در آزمایش های نظامی فقط برای حمل اسلحه استفاده می شد.در همان سال 44 ، اما بعداً ، موتورسیکلت هارلی دیویدسون برای تیراندازی مناسب شد. برای هر اسلحه دو موتور سیکلت وجود داشت. یک موتورسیکلت اسلحه ، راننده ، توپچی و لودر را در خود جای داده بود. در دوم - راننده ، فرمانده و حامل.
ChK-M1 بر روی یک ماشین ویلیس نصب شده است
عکسبرداری از یک موتورسیکلت در حال حرکت می تواند با سرعت حداکثر 10 کیلومتر در ساعت در جاده ای مسطح انجام شود.
در حین آزمایش پرواز ، توپها در گلایدرهای A-7 ، BDP-2 و G-11 پرتاب شدند. هر گلایدر دارای یک توپ ، مهمات (191 شلیک در A-7 ، 222 شلیک برای BDP-2 و G-11) و 4 خدمه بود. جالب است بدانید که در گزارش آزمایش پرواز ، از تفنگ ChK با نام ChK-37 ، ChK-M1-ChK-37-M1 یاد می شود ، در حالی که ZIV-2 نام جدیدی دریافت نکرده است.
در حین آزمایش پرواز در LI-2 ، یک اسلحه ، مهمات و خدمه برای چتر نجات بارگیری شد. شرایط تخلیه - سرعت 200 کیلومتر در ساعت ، ارتفاع 600 متر.
در آزمایش های پرواز ، یک بمب افکن TB-3 با موتور M-17 برای تحویل فرود استفاده شد ، در زیر بال آن دو خودرو GAZ-64 یا Willis با توپ 37 میلی متری بر روی آنها معلق بود.
طبق "دستورالعمل موقت استفاده رزمی از تفنگ هوایی 37 میلی متری" ، که در سال 1944 منتشر شد ، هنگام حمل و نقل با روش فرود ، 2 موتورسیکلت ، 1 توپ و 6 نفر در LI-2 (وزن کلی 2227 کیلوگرم) قرار گرفتند.) ، و در C -47 یکسان است ، به علاوه فشنگ و یک توپ ، (وزن کلی 2894 کیلوگرم).
در هنگام چتر نجات ، موتورسیکلت و اسلحه بر روی تیر خارجی IL-4 و کارتریج ها و خدمه-در LI-2 قرار گرفتند.
در طول تیراندازی مشخص شد که نفوذ زرهی یک توپ 37 میلیمتری با پرتابه کالیبر در فاصله حداکثر 500 متر از تفنگ ضد تانک 45 میلی متری مدل 1937 کمتر نیست.
دقت آتش بر روی سپر با استفاده از پوسته های کالیبر زرهی رضایت بخش در نظر گرفته شد و در منطقه با پوسته های تکه تکه - رضایت بخش (پراکندگی زیادی مشاهده شد). در جریان آتش سوزی توپ ZIV-2 ، بشکه او پاره شد.
بر اساس نتایج این آزمایشات ، کمیسیون توصیه کرد که ChK-M1 مورد استفاده قرار گیرد ، زیرا کارکرد و ساخت آن آسان تر است ، سبک تر است و ترمز عقب نشینی هیدرولیکی ندارد.
به توپ ChK-M1 نام رسمی "توپ هوایی 37 میلی متری مدل 1944" داده شد.
شلیک و گلوله برای یک تفنگ ضدهوایی خودکار 37 میلیمتری مدل 1939 1. دور UBR-167P با پوسته BR-167P. 2. شلیک UBR-167 با پرتابه BR-167. 3. شلیک UOR-167N با پرتابه OR-167N.
در سال 1944 ، کارخانه شماره 74 290 توپ ChK-M1 و کارخانه شماره 79 25 اسلحه تولید کرد. کارخانه شماره 79 در سال 1945 157 اسلحه تولید کرد و پس از آن تولید آنها به پایان رسید. در مجموع 472 توپ ChK-M1 تولید شد.
در مورد اسلحه های ضد تانک هوایی ، لازم است به طرح های دفتر طراحی توپخانه مرکزی (TsAKB) ، که تحت رهبری گرابین توسعه یافته است ، اشاره شود. این طرحها شامل تفنگ هوایی 37 میلیمتری S-46 (1944) و تفنگ هوایی 76 میلی متری C-62 (1944) است. توپ S-62 مجهز به ترمز پویا گاز بود که در بریچ قرار داشت. در سال 45 ، آنها نسخه مدرن آن را ایجاد کردند ، که نام C-62-1 را دریافت کرد.
ChK-37 M1 در هارلی
مشخصات فنی توپ ChK-M1:
کالیبر - 37 میلی متر ؛
طول بشکه - کالیبر 63 ؛
زاویه هدایت عمودی - -5 درجه ؛ + 5 درجه درجه ؛
زاویه هدایت افقی - تگرگ 45 درجه ؛
ضخامت سپر - 4.5 میلی متر ؛
وزن در موقعیت شلیک - 209-217 کیلوگرم ؛
میزان آتش - 15-25 گلوله در دقیقه.
مهمات و بالستیک:
پرتابه - BR -167 ؛
شات - UBR -167
وزن پرتابه - 0.758 کیلوگرم ؛
فیوز - نه ؛
وزن شارژ - 0 ، 210 کیلوگرم ؛
سرعت اولیه 865 متر بر ثانیه است.
پرتابه - BR -167P ؛
شات - UBR -167P ؛
وزن پرتابه - 0.610 کیلوگرم ؛
فیوز - نه ؛
وزن شارژ - 0 ، 217 کیلوگرم ؛
سرعت اولیه 955 متر بر ثانیه است.
پرتابه - OR -167 ؛
شات - UOR -167 ؛
وزن پرتابه - 0.732 کیلوگرم ؛
فیوز - MG -8 ؛
وزن شارژ - 0 ، 210 کیلوگرم ؛
سرعت اولیه 870 متر بر ثانیه است.
