در سال 1954 ، توسعه سیستم موشکی ساحلی استرلا با موشک کروز ضد کشتی S-2 آغاز شد. نتیجه این پروژه ساخت چهار مجتمع در کریمه و جزیره بود. کیلدین ، عملیات کامل آن تا سال 1958 آغاز شد. مجموعه فلش ثابت با داشتن تعدادی از مزایای مشخص نمی تواند موقعیت خود را تغییر دهد ، به همین دلیل است که خطر حمله اول را به خطر می اندازد. بنابراین ، نیروهای موشکی ساحلی و توپخانه به یک سیستم متحرک نیاز داشتند که کمتر مستعد حملات تلافی جویانه یا پیشگیرانه باشد. راه حل این مشکل پروژه سوپکا بود.
تصمیم برای ایجاد یک سیستم موشکی متحرک بر اساس تحولات موجود در پایان سال 1955 گرفته شد و در قطعنامه شورای وزیران در 1 دسامبر تصویب شد. شعبه OKB-155 به سرپرستی A. Ya. برزنیاک ، دستور داد نسخه جدیدی از سیستم موشکی را با استفاده گسترده از پیشرفت ها و محصولات موجود ایجاد کند. این پروژه نماد "Sopka" را دریافت کرد. جالب اینجاست که قرار بود از موشک S-2 که برای مجموعه Strela ایجاد شده بود استفاده شود. این ویژگی دو پروژه اغلب منجر به سردرگمی می شود ، به همین دلیل است که مجموعه ثابت اغلب اصلاح اولیه Sopka نامیده می شود. با وجود این ، علیرغم درجه بالایی از وحدت ، این دو پروژه متفاوت بودند که به طور موازی ایجاد شدند.
ایجاد مجموعه Sopka تقریباً دو سال پس از شروع کار در Strela آغاز شد ، که منجر به نتایج خاصی شد. اول از همه ، این امر باعث شد که سرعت کار روی پروژه جدید از طریق استفاده از اجزا و مجموعه های قبلاً توسعه یافته افزایش یابد. علاوه بر این ، مجتمع جدیدتر تعدادی وسیله مدلهای بعدی و متفاوت از آنچه در Strela استفاده می شد ، دریافت می کرد. همچنین برای استفاده از برخی از سیستم هایی که باید از ابتدا توسعه یافته بودند استفاده می شد. اول از همه ، اینها وسایل اطمینان از تحرک مجتمع بودند.
پرتابگر B-163 با موشک S-2. عکس Wikimedia Commons
عنصر اصلی مجموعه سوپکا قرار بود موشک کروز هدایت شونده S-2 باشد که توسعه آن در حال اتمام بود. این یک تغییر جزئی در موشک هواپیمای KS-1 Kometa بود و برای نابودی اهداف سطحی بود. در طول توسعه KS-1 ، توسعه اولین جنگنده های جت داخلی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفت ، که منجر به شکل گیری ظاهر مشخصه محصول شد. "دنباله دار" و موشک های مبتنی بر آن شبیه نسخه کوچکتری از جنگنده MiG-15 یا MiG-17 بدون کابین خلبان و سلاح بود. شباهت خارجی با وحدت در برخی از سیستم ها همراه بود.
موشک C-2 با طول کل کمتر از 8.5 متر دارای بدنه استوانه ای ساده با ورودی هوای جلویی بود که در سطح بالایی آن پوشش سر اصلی قرار داشت. این موشک دارای بال رفتگی با دهانه 4 ، 7 متر با لولا برای تا شدن و یک حلزون با دم افقی میانی بود. تفاوت اصلی خارجی بین محصول S-2 و KS-1 اصلی در موتور پودری استارت بود که پیشنهاد شد در زیر دم موشک معلق باشد.
برای شروع ، فرود از ریل پرتاب و شتاب اولیه ، موشک S-2 باید از شتاب دهنده سوخت جامد SPRD-15 با رانش تا 41 تن استفاده می کرد. موتور توربوجت RD-500K با رانش حداکثر 1500 کیلوگرم به عنوان نیروگاه کروز پیشنهاد شد.دومی روی نفت سفید کار کرد و اجازه داد یک موشک با وزن پرتاب تا 3.46 تن (کمتر از 2950 کیلوگرم پس از انداختن شتاب دهنده) به سرعتهای 1000 تا 1050 کیلومتر در ساعت برسد و مسافتی تا 95 کیلومتر را طی کند.
این موشک یک سر رادار نیمه فعال از نوع C-3 با قابلیت کار در دو حالت دریافت کرد که وظیفه هدف گذاری در مراحل مختلف پرواز را بر عهده داشت. یک کلاهک انفجاری با وزن 860 کیلوگرم در داخل بدنه موشک قرار گرفت. این موشک همچنین یک ارتفاع سنج فشارسنج برای پرواز به هدف ، یک خلبان خودکار و مجموعه ای از تجهیزات دیگر که از پایگاه KS-1 قرض گرفته شده است دریافت کرد.
موشک روی ریل پرتاب. عکس Alternalhistory.com
پرتابگر متحرک B-163 مخصوص سیستم موشکی سوپکا در کارخانه بلشویک توسعه یافته است. این محصول یک شاسی یدک کش چرخ دار با برش دهنده و یک صفحه گردان بود که روی آن یک ریل پرتاب کننده با طول 10 متر نصب شده بود. ریل شامل دو ریل روی پایه U شکل بود که قرار بود پایه های موشک در امتداد آنها حرکت کنند. در همان زمان ، موتور راه اندازی بین ریل ها عبور کرد. راهنما دو موقعیت داشت: حمل افقی و مبارزه با زاویه ارتفاع ثابت 10 درجه. هدایت افقی در 174 درجه به راست و چپ محور طولی انجام شد. یک وینچ برقی برای بارگیری مجدد موشک از نوار نقاله به راهنما ارائه شد.
طول نصب B-163 در مجموع 12 ، 235 متر ، عرض 3 ، 1 و ارتفاع 2.95 متر بود. هنگامی که به دلیل برآمدگی ها و بلند کردن راهنما مستقر شد ، عرض B-163 به 5.4 متر افزایش یافت ، ارتفاع - تا 3.76 متر (به استثنای موشک). پیشنهاد شد پرتاب کننده با استفاده از تراکتور AT-S حمل شود. بکسل با سرعت بیش از 35 کیلومتر در ساعت مجاز نیست. پس از رسیدن به موقعیت ، محاسبه پرتاب کننده باید اعزام را انجام دهد ، که 30 دقیقه به طول انجامید.
برای حمل موشک ، محصول PR-15 پیشنهاد شد. این یک نیمه تریلر برای تراکتور ZIL-157V با ضمیمه هایی برای موشک S-2 و دستگاه هایی برای بارگیری مجدد محصول بر روی پرتاب کننده بود. برای بارگیری مجدد موشک از نوار نقاله به راهنما ، لازم بود نوار نقاله را به محل نصب برسانید و آنها را متصل کنید. پس از آن ، با کمک وینچ ، سلاح به راهنما منتقل شد. سپس برخی از روشهای دیگر از جمله تعلیق موتور استارت ، کابلهای اتصال و غیره مورد نیاز بود.
ترکیب وسایل جستجو و تشخیص هدف به همان صورت باقی ماند و با مجموعه اصلی مطابقت داشت. مجتمع سوپکا ، مانند مورد Strela ، قرار بود چندین ایستگاه رادار را با اهداف مختلف شامل شود. به منظور اطمینان از انتقال سریع مجموعه به موقعیت های نشان داده شده ، همه رادارها باید به شکل تریلرهای بکسل با سیستم های تغذیه خود و کلیه تجهیزات لازم انجام شوند.
برای نظارت بر منطقه آب سرپوشیده و جستجوی اهداف ، مجموعه سوپکا قرار بود از ایستگاه راداری Mys استفاده کند. این سیستم امکان ایجاد نمای دایره ای یا دنبال کردن بخش انتخاب شده در بردهای تا 200 کیلومتر را فراهم کرد. مأموریت ایستگاه Mys این بود که اهداف را جستجو کرده و سپس داده های مربوط به آنها را به سایر وسایل مجتمع موشکی که وظیفه انجام وظایف دیگر را بر عهده دارند ، منتقل کند.
تراکتور ، حمل کننده PR-15 و موشک S-2. شکل Alternalhistory.com
اطلاعات مربوط به هدف پیدا شده به رادار ردیابی Burun منتقل شد. وظیفه این سیستم ردیابی اهداف سطحی با تعیین مختصات آنها برای حمله بعدی بود. قابلیت های "Burun" امکان ردیابی اشیاء در محدوده های قابل مقایسه با حداکثر خط تشخیص "Cape" را با سرعت هدف تا 60 گره امکان پذیر کرد. داده های ایستگاه Burun در طول عملیات اجزای بعدی مجموعه استفاده شد.
به طور مستقیم برای حمله به هدف ، رادار روشنایی S-1 یا S-1M در نسخه بکسل باید مسئول باشد. قبل از پرتاب و تا پایان پرواز موشک ، این ایستگاه قرار بود هدف را ردیابی کرده و پرتو خود را به سمت آن هدایت کند.در تمام مراحل پرواز ، سیستم موشکی موظف بود سیگنال C-1 مستقیم یا منعکس شده را دریافت کرده و از آن برای جهت گیری در فضا یا هدف قرار دادن یک هدف روشن استفاده کند.
سرساز S-3 مورد استفاده در موشک S-2 توسعه بیشتر دستگاههایی بود که در پروژه های قبلی بر اساس Kometa استفاده می شد. سالک نیمه فعال قرار بود در دو حالت کار کند و به همین دلیل ، با هدایت بعدی به آن ، پرواز به منطقه مورد نظر را تضمین می کند. بلافاصله پس از پرتاب ، موشک قرار بود به تیر ایستگاه C -1 وارد شود و تا لحظه معینی از پرواز در آن نگه داشته شود - این حالت عملکرد جستجوگر با حرف "A" تعیین شد. حالت "B" مطابق برنامه پرواز از پیش تعیین شده در فاصله حداکثر 15-20 کیلومتری از هدف روشن شد. در این حالت ، موشک باید به دنبال سیگنال ایستگاه روشنایی باشد که توسط هدف منعکس می شود. هدف نهایی شیء دشمن دقیقاً با سیگنال منعکس شده انجام شد.
مجموعه تجهیزات مورد استفاده برای تشخیص و کنترل رادار به مجموعه سوپکا اجازه می دهد اجسام سطحی بالقوه خطرناک را در شعاع حداکثر 200 کیلومتری تشخیص دهد. با توجه به محدودیت های ایجاد شده توسط طراحی موشک کروز ، برد هدف از 95 کیلومتر تجاوز نمی کند. با در نظر گرفتن سرعت اهداف بالقوه و همچنین تفاوت در محدوده کشف و تخریب ، محاسبه مجموعه ساحلی زمان کافی برای تکمیل تمام کارهای لازم قبل از پرتاب موشک را داشت.
قرار بود واحد رزمی اصلی مجموعه سوپکا به یک بخش موشکی تبدیل شود. این واحد شامل چهار پرتاب کننده ، یک مجموعه ایستگاه راداری و یک پست فرماندهی بود. علاوه بر این ، این بخش مجموعه ای از تراکتورها ، حامل های موشک ، مهمات (اغلب 8 موشک) و تجهیزات کمکی مختلف برای نگهداری ، آماده سازی برای کار و غیره را دریافت کرد.
موشک ، نمای عقب. یک موتور استارت پودری قابل مشاهده است. عکس Mil-history.livejournal.com
مجتمع ساحلی متشکل از موشک S-2 و ایستگاه های راداری Mys ، Burun و S-1 برای اولین بار در اوایل ژوئن 1957 آزمایش شد. سپس ، به عنوان بخشی از آزمایشات مجموعه ثابت Arrow ، جستجوی یک هدف آموزشی انجام شد و به دنبال آن یک موشک کروز پرتاب شد. به دلیل وحدت بالای دو مجموعه ، در طول ایجاد Sopka ، امکان کاهش و تسریع قابل توجه برنامه آزمایشی وجود داشت. بسیاری از سیستم های این مجموعه قبلاً در طول پروژه قبلی آزمایش شده اند که پیامدهای مثبت متناظر داشته است.
با این وجود ، مجتمع "سوپکا" با این وجود بررسی های لازم را انجام داد. آزمایشات کارخانه ای این سیستم در 27 نوامبر 1957 آغاز شد. تا 21 دسامبر ، چهار پرتاب موشک بر روی یک هدف آموزشی انجام شد. در همان زمان ، دو پرتاب اول تک بود و دو موشک آخر نیز در پایان ماه دسامبر در یک قایق پرتاب شدند. هر چهار موشک با موفقیت یک هدف را در قالب یک کشتی که روی بشکه ها ایستاده بود هدف قرار دادند ، اما تنها سه موشک توانستند آن را مورد اصابت قرار دهند. موشک پرتاب دوم به کشتی نرسید ، بلکه به یکی از بشکه هایی که آن را در جای خود نگه داشت ، اصابت کرد. با این وجود ، آزمایشات موفقیت آمیز تلقی شد ، که به کار اجازه می داد تا ادامه یابد.
آزمایشات دولتی مجتمع سوپکا در اواسط اوت 1958 آغاز شد و در دو ماه آینده ادامه یافت. در این بررسی ها از 11 موشک استفاده شد. یک پرتاب کاملاً موفق شناخته شد ، هفت پرتاب تا حدی موفقیت آمیز بود و سه مورد دیگر منجر به شکست اهداف آموزشی نشد. چنین شاخص های مجموعه ، و همچنین امکان تغییر سریع موقعیت ، دلیل ظاهر توصیه ای برای پذیرش شد.
در 19 دسامبر 1958 ، جدیدترین سیستم موشکی ساحلی "سوپکا" با موشک کروز S-2 توسط نیروی دریایی پذیرفته شد. مدت کوتاهی پس از آن ، سرانجام برنامه ای برای ساخت سریالی سیستم های جدید تصویب شد و پس از آن انتقال نیروهای ناوگان به ساحل و استقرار در نقاط مختلف ساحل انجام شد.
تشکیل سازندها ، که قرار بود تجهیزات جدید را کار کنند ، چند ماه قبل از پذیرش رسمی "Sopka" در سرویس آغاز شد. در ژوئن 1958 ، یک بخش جداگانه به عنوان بخشی از ناوگان بالتیک ، که مجهز به مجموعه سوپکا بود ، تشکیل شد. در اوایل سال 1960 ، این لشگر به بیست و هفتمین هنگ موشکی ساحلی مجزا (OBRP) سازماندهی شد. در ماه مه 60 ، دهمین هنگ توپخانه ساحلی جداگانه ناوگان بالتیک به یک هنگ موشکی ساحلی جداگانه تبدیل شد.
آمادگی برای پرتاب. عکس Army-news.ru
در سال 1959 ، مجتمع های سوپکا ، پس از اینکه به طور رسمی به بهره برداری رسیدند ، برای ناوگان شمالی و اقیانوس آرام عرضه می شوند. در نتیجه ، 735 م هنگ توپخانه ساحلی تا سال 60 به هنگ موشکی در ناوگان شمالی تبدیل شد. بعداً او یک شماره جدید دریافت کرد و به 501مین OBRP تبدیل شد. در سال 59 ، 528 مین هنگ موشکی ساحلی جداگانه خدمت خود را در پریموری آغاز کرد و یک سال بعد نیز هنگ 21 در کامچاتکا شروع به خدمت کرد. در اوایل ژوئیه 1960 ، 51 OBRP جدید در ناوگان دریای سیاه ظاهر شد ، که بلافاصله مجتمع های Sopka را دریافت کرد. بنابراین ، در پایان سال 1960 ، همه ناوگان شوروی دارای حداقل یک هنگ مسلح به سیستم های موشکی ساحلی متحرک بودند که هریک شامل چهار لشکر بود. دو هنگ در مناطق بسیار بحرانی ، در اقیانوس آرام و بالتیک مستقر شدند.
پس از تشکیل واحدهای جدید و بازسازی مجدد واحدهای موجود ، اتحاد جماهیر شوروی تأمین مجتمع های سوپکا را برای کشورهای دوست آغاز کرد. جمهوری دموکراتیک آلمان و لهستان از جمله اولین مشتریان خارجی بودند. به عنوان مثال ، در سال 1964 ، بیست و هفتمین OBRP به همکاران لهستانی و آلمانی در توسعه و استفاده از سلاح های جدید کمک کرد. بنابراین ، اولین شلیک موشک های C-2 توسط آلمان و لهستان تحت کنترل ارتش شوروی انجام شد. علاوه بر این ، سیستم های Sopka به بلغارستان ، مصر ، کره شمالی ، کوبا و سوریه عرضه شد.
تحویل سیستم های موشکی به کوبا ، که در واقع اولین اپراتور خارجی Sopka شد ، بسیار مورد توجه است. در آگوست 1962 ، چهار لشکر از 51 مین موشک ساحلی جداگانه ناوگان دریای سیاه به "جزیره آزادی" تحویل داده شد. این لشکرها تا 35-40 موشک C-2 در اختیار داشتند و همچنین هشت پرتاب کننده (دو لشگر در هر لشکر) و ایستگاه های راداری از همه نوع در اختیار داشتند. پس از وقایع مشهور پاییز 1962 ، سربازان 51 OBRP به خانه رفتند. بخش مادی هنگ به نیروهای ساحلی یک کشور دوست سپرده شد. با بازگشت به خانه ، هنگ سیستم های موشکی جدیدی دریافت کرد و به خدمت خود ادامه داد و از سواحل دریای سیاه دفاع کرد.
در سال 1959 ، پروژه ای برای مدرن سازی موشک C-2 با استفاده از یک سیستم جدید خانگی توسعه یافت. موشک به روز شده با وجود تجهیزات "Sputnik-2" به جای GOS S-3 متفاوت از نسخه اصلی بود. حالت پرواز در پرتو رادار روشنایی حفظ شد و در مرحله نهایی پیشنهاد شد که موشک به سمت تابش حرارتی هدف هدایت شود. استفاده از سر مادون قرمز امکان حمله به اهداف سطحی را هنگام ایجاد تداخل الکترومغناطیسی توسط دشمن و همچنین محافظت از سیستم راداری سوپکا در برابر موشک های ضد رادار دشمن فراهم کرد. همچنین برنامه ریزی شده بود تا اصل "آتش و فراموش کردن" اجرا شود ، که در آن موشک باید با استفاده از خلبان خودکار به منطقه مورد نظر رفته و سپس جستجوگر را روشن کند. به دلایل متعدد ، موشک C-2 با سیستم Sputnik-2 به تولید نرسید و نیروها به عملیات سلاح با رادار نیمه فعال ادامه دادند.
سیستم موشکی سوپکا تا اوایل دهه هشتاد در خدمت نیروهای ساحلی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی بود. در آن زمان ، سیستم های جدیدتر و پیشرفته تری با هدف مشابه در کشور ما ایجاد شده بود ، اما عملکرد مجتمع های منسوخ ادامه یافت تا زمانی که منابع آنها به طور کامل تخلیه شد. شش هنگ موشکی به طور مرتب در تمرین درگیری هدف شرکت می کردند. از اوایل دهه شصت تا اوایل دهه هفتاد ، بیش از 210 موشک مورد استفاده قرار گرفت که بیش از صد موشک به اهداف خود اصابت کرد.بنابراین ، پنجاه و یکمین OBRP ناوگان دریای سیاه در سالهای 1962-71 از 93 موشک با 39 ضربه موفق به هدف استفاده کرد. در همان زمان ، دو هنگ از ناوگان بالتیک تنها 34 موشک استفاده کردند و 23 پرتاب موفق را انجام دادند.
محصولات B-163 و S-2. عکس Alternalhistory.com
تا پایان عملیات مجتمع های سوپکا با موشک های S-2 ، نیروهای ساحلی شوروی فقط به اهداف آموزشی شلیک می کردند. با این وجود ، این مجموعه هنوز موفق به شرکت در یک درگیری مسلحانه واقعی شد. در جریان جنگ یوم کیپور ، 9 اکتبر 1973 ، موشک های مصری مستقر در منطقه اسکندریه قایق های رزمی اسرائیلی را شلیک کردند. به گفته مصر ، استفاده از پنج موشک منجر به غرق شدن یک قایق دشمن شد. اما اسرائیل این تلفات را تأیید نکرد.
اتحاد جماهیر شوروی این مجموعه منسوخ را در اوایل دهه هشتاد از خدمات حذف کرد. جایگزین Sopka پیشرفت های جدیدتر با سلاح های هدایت شونده با ویژگی های بهبود یافته بود. متعاقباً ، اکثریت اپراتورهای خارجی موشک های S-2 را رها کردند. طبق برخی منابع ، مجتمع سوپکا در حال حاضر فقط در کره شمالی در حال خدمت است. در عین حال ، دلایلی وجود دارد که بر این باور باشیم که صنعت کره شمالی یک طرح قدیمی شوروی را مدرن کرده است.
سیستم موشکی ساحلی سوپکا دومین و آخرین چنین سیستمی است که بر اساس موشک هواپیمای KS-1 Kometa ساخته شده است. این دستگاه دیرتر از همه نسخه های قبلی خود به بهره برداری رسید و همچنین بسیار طولانی تر از آنها کار می کرد - تا آغاز دهه هشتاد. در زمان خود ، تمام سیستم های موشکی مبتنی بر "Kometa" سلاح های بسیار م withثر و پتانسیل بالایی بودند ، اما توسعه موشک ها و تجهیزات دفاعی هنوز ثابت نمانده بود. به همین دلیل ، با گذشت زمان ، KS-1 و مشتقات آن تمام مزایای خود را از دست دادند و به تمام معنا منسوخ شدند ، و پس از آن از سرویس حذف شدند. سیستم های منسوخ با سلاح های جدید با ویژگی های بالاتر جایگزین شدند ، که حفظ و افزایش قدرت قابل توجه ناوگان و نیروهای ساحلی آن را تضمین می کرد.
