تانک سنگین T-10 آخرین ، اما نه کمترین است
انگیزه اولیه برای توسعه یک تانک سنگین جدید این واقعیت بود که در پایان دهه 40 قرن گذشته سه نوع تانک از این کلاس در خدمت ارتش شوروی بودند-IS-2M ، IS-3 و IS -4 ، اما هیچ یک از آنها تمام الزامات نظامی را برآورده نکرده و همه آنها قبلاً متوقف شده اند. بنابراین ، در پایان سال 1948 ، یک تکلیف فنی برای طراحی یک مخزن سنگین در GBTU ایجاد شد و دفتر طراحی کارخانه چلیابینسک به عنوان توسعه دهنده انتخاب شد ، Zh. Kotin به عنوان طراح اصلی منصوب شد. Object 730 قرار بود مجهز به شاسی مشابه IS-4 باشد ، اما شکل بدنه به دلایلی نامعلوم از IS-3 وام گرفته شده است. حد بالایی جرم مخزن مجهز 50 تن تعیین شد.
اولین نمونه تانک T-10.
طراحی اولیه تا آوریل 1949 به پایان رسید و یک مدل چوبی در اندازه واقعی در ماه مه ساخته شد. مخزن دارای هفت چرخ جاده در هر طرف بود و بدنه دماغه مشخصه آن از IS-3 به ارث رسیده بود. ساخت نمونه اولیه Object 730 ، که قرار بود IS-5 نامیده شود ، بلافاصله آغاز شد. پس از گذراندن موفقیت آمیز آزمایشات کارخانه ، نمونه اولیه مبنای مجموعه ای از 10 مخزن قرار گرفت که در همان سال 1949 وارد آزمایش شد. دو مرحله با موفقیت به پایان رسید و در آوریل-مه 1950 ، مرحله آزمایش های دولتی در محل آزمایش NIBT در کوبینکا آغاز شد. به طور کلی ، کمیسیون ، بر اساس نتایج آزمایش ، مخزن را مثبت ارزیابی کرد و آن را برای تولید سری توصیه کرد ، پس از رفع نقص های شناسایی شده (عمدتا برای تدارکات). علاوه بر این ، در تابستان ، آزمایشاتی برای منبع تضمین شده انجام شد و آزمایشات نظامی در پاییز انجام شد. با این حال ، حجم پیشرفت ها عالی بود ، مخزن دائماً در حال بهبود و تغییر بود. تانک حاصله آنقدر با نمونه اولیه متفاوت بود که نام پیاپی به IS-6 ، سپس IS-8 ، IS-9 و در نهایت IS-10 تغییر کرد (برخی منابع نشان می دهد که این تانک در اصل دارای شاخص IS-8 بود). تغییرات نیاز به تأیید داشت و بنابراین مخزن تحت آزمایشات جدید کارخانه ای ، کنترل و حالت قرار گرفت. تجربه غم انگیز اتخاذ وسایل نقلیه ناتمام را نادیده گرفت و مشتری و توسعه دهنده تمام راه حل ها و تغییرات پیاده شده را با دقت بررسی کردند. حتی در شرایط تشدید جنگ سرد و درگیری در کره (که می تواند به راحتی مرحله سرد را به یک مرحله بسیار گرم - هسته ای تبدیل کند) ، هر ماه صرف آزمایش های دقیق میلیون ها روبل در آینده ، هزاران نفر صرفه جویی می شود. -ساعات تعمیر و احتمالاً جان خدمه را نجات داد … در نتیجه ، تنظیم دقیق تا دسامبر 1952 به طول انجامید و تولید انبوه برای بهار 1953 برنامه ریزی شد. اما به دلیل مرگ I. V. ، استالین و تغییر مجدد رهبران درجات مختلف ، پذیرش ارتش شوروی به تأخیر افتاد - اولین تانک های سری تنها تا پایان سال از کارخانه خارج شدند. در همان زمان ، نام مخزن از IS-10 به T-10 متوسط تغییر کرد.
تانک سنگین T-10
در حال حاضر پس از شروع تولید انبوه ، در سال 1954 ، نسخه ای از اسلحه D-25TS مجهز به PUOT-1 "Uragan" توسعه داده شد و به ثبات عمودی رسید.در کارخانه لنینگراد کیروف ، نمونه اولیه "Object 267 sp.1" برای آزمایش این سلاح ساخته شد ، مخزن مجهز به یک دید جدید TPS-1 با تثبیت ژیروسکوپ بود ، پس از اتمام آزمایشات ، تانک به کار گرفته شد در پاییز 1955 تحت عنوان T-10A ("شی 731"). نصب جدید اسلحه و محرک های آن نیاز به تغییر جزئی در شکل برجک در ناحیه پهلو و ماسک تفنگ داشت ؛ علاوه بر این ، لوله تفنگ مجهز به یک دستگاه تخلیه برای کاهش آلودگی گاز محفظه جنگی بود. مکانیسم هدایت عمودی و دستگاه شوک گالوانیکی کرکره مدرن شد (قبل از آن ماشه فقط مکانیکی بود). به موازات "Object 267 sp.1" و "Object 267 sp.2" ، با تثبیت کننده دو صفحه آزمایش شد ، اما این گزینه بعداً ارائه شد و پذیرش آن در سال 1957 تحت نام T-10B انجام شد. علاوه بر PUOT-2 "Thunder" ، مخزن مجهز به دید T2S-29-14 است ، در غیر این صورت هیچ تغییری ایجاد نشد. در این مورد ، بسیار مهم است که توجه داشته باشید که تغییرات جدید تانک به دلیل توسعه انواع جدید و پیشرفته سلاح ها و تجهیزات ظاهر شده است ، و نه "کشیدن" آن به نیازهای تاکتیکی و فنی اصلی مشتری ، همانطور که در مورد تانک های سنگین قبلی اتفاق افتاد - این سهام درازمدت است ، اما قبل از اینکه به طور کامل به خدمت درآید ، آزمایش کامل انجام می شود.
تانک سنگین T-10A
در آن زمان ، دفتر طراحی کارخانه شماره 172 پرم یک اسلحه جدید 122 میلی متری M-62-T2 (2A17) با سرعت بالای پوزه یک پرتابه زره پوش-950 متر بر ثانیه ایجاد کرد. مجهز به تثبیت کننده دو هواپیما 2E12 "Liven" ، این اسلحه از سال 1955 بر روی ماشینهای مختلف آزمایشی آزمایش شده است. مرحله بعدی مدرن سازی تانک تنها در تعویض سلاح اصلی متوقف نشد ، مسلسل های کالیبر بزرگ DShKM کالیبر 12.7 میلی متر با 14.5 میلی متر KPVT (هر دو زوج و ضد هواپیما) جایگزین شدند ، در حالی که بار مهمات به 744 فشنگ ، با همان تعداد پوسته (30 قطعه) کاهش یافت. تانک همچنین مجموعه کاملی از دستگاه های دید در شب را دریافت کرد-TKN-1T فرمانده ، تیربار TPN-1-29-14 ("Luna II") و مکانیک راننده TVN-2T ، که چراغهای مادون قرمز برای آنها تجهیز شده بود. شکل برج دوباره تغییر کرده است ، و علاوه بر این یک جعبه لوازم یدکی در قسمت عقب آن ظاهر شده است. موتور با V-12-6 جایگزین شد و قدرت آن به 750 اسب بخار رسید.
یکی از اولین تانک های T-10M
مخزن بر اساس آزمایش آزمایشی "Object 272" در تولید سریال ایجاد شد و T-10M نامگذاری شد و آخرین تغییر خانواده شد. اما در طول تولید ، تغییرات مختلفی انجام شد ، به عنوان مثال ، گیربکس 8 سرعته با یک گیربکس 6 سرعته جایگزین شد ، در سال 1963 یک OPVT برای غلبه بر چاله ها تا عمق 5 متر اضافه شد ، از سال 1967 ، زیر کالیبر و پرتابه های تجمعی وارد بار مهمات شده اند. تولید سری تانک در سال 1966 متوقف شد ، نویسنده نمی تواند اطلاعات دقیقی در مورد تعداد خودروهای تولید شده پیدا کند - برآورد غربی ها از 8000 تانک تولید شده اعتماد به نفس ایجاد نمی کند ، نویسندگان داخلی نشان می دهند "بیش از 2500" ، که به احتمال زیاد دست کم گرفته شده است به در هر صورت ، T-10 بدون شک عظیم ترین تانک سنگین پس از جنگ و احتمالاً عظیم ترین تانک سنگین در تاریخ ساخت تانک در جهان است. ویژگی های عملیاتی بالا و مدرن سازی به موقع به آن اجازه داد 40 سال در خدمت باشد - دستور خروج از خدمات فقط در سال 1993 داده شد! این تانک به دیگر کشورهای ATS صادر نشد و در جنگها شرکت نکرد (به جز عملیات "دانوب" برای آوردن نیروهای پیمان ورشو به چکسلواکی در سال 1968).
تانک سنگین T-10M (محدوده دیدنی های روز و شب به وضوح قابل مشاهده است).
تانک T -10 به اوج تکاملی شوروی در مورد یک تانک سنگین تبدیل شد - جمع و جور و نسبتاً سبک ، که عمدتا برای شکستن دفاع قوی طراحی شده بود (بخش قابل توجهی از آنها در خدمت GSVG بودند) ، در حالی که وظیفه مبارزه با تانک ها بود. به پس زمینه سقوط کردزره حفاظت کافی در برابر پوسته های زره پوش موجود در ابتدای دهه 50 ارائه می داد ، اما توسعه سریع در دهه 50 و 60 قرن گذشته ، پوسته ها و موشک های تجمعی مزایای تانک های سنگین را نسبت به تانک های متوسط باطل کرد و اساساً متفاوت بود. برای مقابله با آنها رویکردهایی لازم بود. مانند بسیاری از انواع دیگر تجهیزات که در دوره گذار متولد شد ، T -10 از نظر معاصران و مورخان خودروهای زرهی از ارزیابی مبهمی برخوردار بود - از یک سو ، نمی توان به امنیت بالا ، تحرک و قدرت آتش اشاره کرد. این تانک که از میانگین T-54/55 فراتر می رود ، اما ظاهر T-62 با یک توپ 115 میلی متری با سوراخ نرم و از نظر حفاظتی بسیار کم فاصله را کاهش داد (دوباره با پذیرش T-10M افزایش یافت). در همان زمان ، مشخص شد که یک تانک اساساً جدید مورد نیاز است ، یک تانک واحد - تانک اصلی جنگی ، که با تحرک ، امنیت و تسلیحات تانک های سنگین و متوسط ، از همه آنها پیشی می گیرد. حتی پس از همه ارتقاء ها ، T-10 نتوانست شرایط جدید را برآورده کند و با رسیدن T-64 و T-72 ، برای ذخیره طولانی مدت در انتظار دفع قرار گرفت.
تانک سنگین T -10M (در سمت راست تفنگ - نورافکن IR از دید در شب).
و در خاتمه ، می خواهم به نقش نادر آخرین تانک سنگین اتحاد جماهیر شوروی اشاره کنم … واحد شلیک یک قطار زرهی! بله ، در اتحاد جماهیر شوروی پس از جنگ بزرگ میهنی قطارهای زرهی وجود داشت و T-10 یا به شکل تانک های مناسب ، نصب شده بر روی سکوهای راه آهن ویژه (که در صورت لزوم می تواند حرکت کند) یا فقط برجهایی از آنها استفاده می شد.
تانک سنگین T-10M از ترکیب موزه وسایل نقلیه زرهی در Kubinka.
توضیحات فنی تانک های T-10 ، 10A ، 10B و 10M
مخزن بر اساس طرح کلاسیک مونتاژ می شود ، با قرار گرفتن در قسمت عقب محفظه موتور ، قرار دادن جلو قسمت کنترل و محفظه مبارزه بین آنها. بدنه مخزن از صفحات زرهی نورد (صاف ، خم و مهر شده) ، برج به صورت ریخته گری واحد ساخته شده است ، با زره سقف ورقه ای جوش داده شده در قسمت عقب ، که شامل گنبد فرمانده و دریچه فرود لودر است. قسمت کمان بدنه "با قوز" شبیه IS -3 ساخته شده است - شامل سه صفحه زره با زاویه بزرگ است ، در حالی که قسمت بالایی از دو صفحه (در امتداد وسط کمان قوس متصل شده است) تشکیل شده است. مخزن) با انحراف قابل توجه از محور طولی مخزن. صفحه چهارم که با شیب بسیار بزرگ نصب شده ، سقف محفظه کنترل است و دارای یک دریچه کشویی مثلثی برای فرود راننده است.
قسمت فوقانی ضلع دارای شیب بزرگ است ، یک زره مسطح است ، در حالی که قسمت زیرین آن به شکل یک صفحه خم شده با شیب معکوس در قسمت بالا ساخته شده است. قسمت پایین مخزن دارای مهر و موم است (به این ترتیب می توان ارتفاع زره جانبی را از پایین ، در قسمت کم آسیب دیده ، و در نتیجه کاهش جرم را کمی کاهش داد) ، در منطقه انتقال صاف. صفحه زره سخت برای دسترسی آسان به واحدهای انتقال ، لولایی است. زیرانداز دارای سیستم تعلیق میله پیچشی مستقل است و از هفت چرخ جاده و سه غلتک حامل تشکیل شده است. در طول آزمایشات ، پیچ پیچ انتخاب شد - شامل هفت میله ، به جای یک میله واحد. این به دلیل طول کوچک میله های پیچشی است که به صورت هم محور در طرف راست و چپ نصب شده اند ، در حالی که فاصله کوچکی بین آنها در امتداد محور مخزن باقی می ماند (یعنی طول هر کدام کمتر از نیمی از عرض بدنه ، در حالی که معمولاً میله های پیچشی طول مساوی عرض بدنه را دارند ، با جابجایی لازم برای قرار دادن آنها ، به صورت جفت نصب شده است). بالانسهای اول ، دوم و هفتم مجهز به کمک فنرهای هیدرولیک هستند.
موتور 12 سیلندر چهار زمانه V شکل V-12-5 با ظرفیت 700 اسب بخار. توسعه بیشتر V-2 بود ، اما تفاوتهای بسیار زیادی داشت ، اول از همه ، یک سوپرشارژر گریز از مرکز محرک برجسته بود. B-12-6 که جایگزین آن شد ، اصلاح شد و به قدرت 750 اسب بخار رسید. در 2100 دور در دقیقهقطار قدرت یک چرخ دنده تغییر یافته سیاره ای و پیچ های نوع "3K" بود که 8 دنده جلو و دو دنده عقب (بعداً 6 و 2) ارائه می داد. کلاچ اصلی به معنای کلاسیک وجود نداشت - انتقال خنثی MPP باعث خاموش شدن مکانیکی موتور می شود. علاوه بر این ، گشتاور به درایوهای نهایی دو مرحله ای (با دنده های ساده و مجموعه دنده های سیاره ای) و چرخ ها با رینگ های 14 دنده قابل تعویض ارائه می شد.
سوخت در سه مخزن داخلی و دو مخزن خارجی قرار داشت - دو عقب 185 لیتر هر کدام (بعداً 270 لیتر هر کدام) و یک کمان 90 لیتر ، و مخازن روی بالها در قسمت عقب با ظرفیت 150 لیتر. همه مخازن به یک سیستم سوخت تک مخزن متصل شده اند و در حال اتمام نیازی به سرریز از خارج به داخلی ندارند. ظرفیت کل در این روش 760 (بعداً 940) لیتر سوخت است ، که محدوده سفر را در بزرگراه 200..350 کیلومتر می دهد. راننده دارای یک دستگاه مشاهده TPV-51 در پوشش دریچه ، و دو TPB-51 در سمت راست و چپ دریچه است ؛ در تاریکی ، از دستگاه دید در شب TVN-2T استفاده می شود. فرمانده تانک در سمت چپ تفنگ ، در پشت توپچی قرار دارد و دارای یک گنبد فرماندهی با چرخش مستقل از برجک ، مجهز به هفت دستگاه مشاهده TNP در امتداد محیط آن و پریسکوپ تانک فرمانده TPKU-2 است. توپچی یک منظره ژیروسکوپی پریسکوپی روزانه با میدان دید تثبیت شده T2S-29-14 ، دید شب TPN-1-29-14 و دستگاه مشاهده TPB-51 در اختیار دارد. لودر دارای یک دستگاه مشاهده TNP و یک دیدگاه VK-4 برای حمل مسلسل ضدهوایی ، شلیک به اهداف هوایی و PU-1 برای شلیک به اهداف زمینی است. اسلحه تانک در یک برجک ریخته گری شده ساده قرار دارد و شامل یک اسلحه 122 میلیمتری D-25T در سری اول و یک D-25TS در تانک های T-10A و 10B یا یک تفنگ M-62-T2 مشابه کالیبر است. D-25T / TS مجهز به یک ترمز دو محفظه از نوع فعال ، M-62-T2-از نوع واکنشی شکاف دار بود. D-25TS و M-62-T2 دارای دستگاه تخلیه برای پاکسازی بشکه بعد از شلیک بودند. اسلحه اضافی یک مسلسل سنگین دوقلو DShKM یا KPVT و یک مسلسل ضد هوایی مشابه است که روی برجک بالای دریچه لودر نصب شده است. این برج مجهز به کف گردان است.
بار مهمات شامل 30 گلوله بارگیری جداگانه است که در برجک و بدنه تانک قرار داده شده است ، کارتریج های مسلسل های کالیبر بزرگ تا حدی برای شلیک آماده شده و در جعبه ها بسته بندی می شوند (دو مورد از آنها بر روی مسلسل ها نصب شده اند) ، تا حدی روی. جعبه های بسته بندی کارخانه برای تسهیل عمل لودر ، یک رامر مکانیکی وجود دارد ؛ یک مکانیزم لودر اتوماتیک بر روی مخزن T-10M نصب شده است ، با بارگیری و پوسته دستی. استفاده از رامر سرعت آتش را تا 3 گلوله در دقیقه فراهم می کند ، مکانیسم بارگیری به شما امکان می دهد با سرعت آتش 3-4 گلوله در دقیقه شلیک کنید.
به منظور اختصار ، تنها سیستم کنترل تسلیحات تانک T-10M ، به عنوان پیشرفته ترین نماینده در نظر گرفته می شود.
با تعیین هدف فرمانده ، فرمانده تانک ، با شناسایی هدف و تعیین برد آن ، فرمان شلیک را می دهد و ماهیت هدف ، فاصله تا آن ، جهت و روش شلیک را نشان می دهد.
پس از آن ، با ترکیب تیر متقاطع TPKU-2 با هدف ، او با فرمان "برج در سمت راست (چپ)!" به خدمه هشدار می دهد. و دکمه واقع در دسته کنترل دستگاه را فشار می دهد. در همان زمان ، کنترل بر درایو افقی برج به فرمانده منتقل می شود (همانطور که توسط چراغ سیگنال در برج نشان داده شده است) و با حداکثر سرعت می چرخد تا خط دید با محور طولی برج هماهنگ شود. موی صاف روی هدف و دکمه را فشار دهید تا برج به طور کامل متوقف شود. پس از آن ، کنترل برج دوباره به توپچی منتقل می شود و او در میدان دید T2S-29 (یا TPN-1 "Luna II" در شب) هدف را جستجو می کند و طبق داده های دریافت شده از فرمانده ، محدوده را در مقیاس دید مطابق با نوع پرتابه تعیین می کند … در حضور حرکت جانبی هدف ، توپچی دید عقب مرکزی علامت را نگه داشته و برای مدتی هدف را همراهی می کند.
در این حالت ، سرعت زاویه ای هدف محاسبه می شود و نخ عمودی متحرک با مقدار تصحیح جانبی (بر اساس فاصله مشخص شده تا هدف) منحرف می شود و توپچی نه از علامت مرکزی ، بلکه از یک مربع استفاده می کند. یا ضربه ای که نخ عمودی از طریق آن عبور می کند تا شلیک شود. در این زمان ، لودر نوع مشخصه پرتابه را از روی پشته برداشته و بر روی واگن مکانیسم بارگیری قرار می دهد. نگه داشتن آن با دست چپ ، مکانیزم را فعال می کند - سینی به طور خودکار به خط بارگیری می رود و پرتابه به بریچ ارسال می شود تا کمربند اصلی با تفنگ گاز گرفته شود ، پس از آن به طور خودکار به عقب برمی گردد (اما نه به موقعیت اصلی خود) به بدون انتظار برای پایان کار دستگاه ، لودر آستین مربوط به پرتابه را برمی دارد (بارهای پرتابه های با انفجار زیاد و سوراخ زره متفاوت است و استفاده از شارژ نامناسب برای شلیک کاملاً غیرقابل قبول است) و درج آن به داخل بریچ با پوزه ، پایین را روی توقف لاستیکی فشار دهید - پس از آن درایو چرخ دستی روشن می شود و آستین ارسال می شود ، به این ترتیب سینی به حالت اولیه خود باز می گردد و ابزار باز می شود و به حالت تثبیت می رسد. با فشار دادن دکمه آماده و اعلام با فرمان "آماده!" ، لودر مدار را بسته و مسدود کردن شلیک را برطرف می کند.
در شب ، هنگام استفاده از دید TPN-1-29-14 ("ماه II") ، توپچی به طور مستقل تصحیح جانبی را تعیین می کند و با تغییر نقطه هدف با توجه به مقیاس دید ، تصحیح عمودی محدوده را معرفی می کند.
مختصری از ویژگی های تاکتیکی و فنی تانک ها:
خدمه - 4 نفر.
وزن محدود - 50 تن
طول کامل-9 ، 715 متر (T-10 ، 10A و 10B) یا 10 ، 56 متر (T-10M)
عرض - 3.518 متر
ارتفاع-2 ، 46 متر (T-10 ، 10A و 10B) یا 2 ، 585 متر (T-10M)
حداکثر سرعت-42 کیلومتر در ساعت (T-10 ، 10A و 10B) یا 50 کیلومتر در ساعت (T-10M)
سفر در بزرگراه - 200-350 کیلومتر (برای مخازن قبل از 1955 و پس از آن)
سفر در جاده های روستایی - 150-200 کیلومتر (برای تانک ها قبل از 1955 و پس از آن)
فشار خاص زمین - 0 ، 77 cm2
تسلیحات:
تفنگ 122 میلیمتری D-25T (D-25TS ، M-62-T2) ، 30 گلوله مهمات بارگیری جداگانه.
یک مسلسل 12.7 میلی متری کواکسیال و یک مسلسل مهمات 12.7 میلیمتری با مجموع بار مهمات 100 گلوله (300 عدد در شش جعبه برای مسلسل کواکسیال ، 150 عدد در سه جعبه برای مسلسل ضدهوایی و 550 گلوله در بسته بندی کارخانه ای) جعبه های روی)
تانک T-10M مجهز به مسلسل های کواکسیال و ضدهوایی 14.5 میلیمتری KPVT با مجموع 744 گلوله است.
رزرو:
پیشانی بدن - 120 میلی متر بالا و پایین
سمت بدنه - 80 میلی متر
پیشانی برج - تا 250 میلی متر
