هفته نامه فرانسوی "Er e Cosmos" مقاله ای از Pyotr Butovsky را به تجزیه و تحلیل کارآیی هواپیماهای Be-200 تحت عنوان "سوالات در مورد هواپیماهای Be-200" اختصاص داد. ظاهر مقاله با تجزیه و تحلیل اثربخشی Be-200 همراه است ، که تابستان امسال برای خاموش کردن آتش سوزی های وسیع در منطقه مرکزی روسیه و قصد وزارت شرایط اضطراری برای خرید 8 دستگاه دیگر استفاده شد. ماشین آلات
همانطور که در ابتدای مقاله ذکر شد ، همه ارزیابی های متخصص در مورد اندازه بازار احتمالی Be-200 ، که در ابتدای راه اندازی برنامه هواپیماهای دوزیست جدید اعلام شد ، غیرقابل اطمینان بود. براساس برآوردهای بدبینانه ، اندازه بازار Be-200 توسط کارشناسان 400 خودرو و بر اساس پیش بینی های خوش بینانه ، 800 خودرو برآورد شده است. با این حال ، هر دوی این ارقام از واقعیت دور بودند. به گفته الکسی فدوروف ، رئیس شرکت هواپیمایی متحد (UAC) ، هواپیمای Be-200 در بازار هوانوردی محبوب نشد. A. Fedorov معتقد است: "ما حجم بازار جهانی Be-200 را به میزان 50-70 وسیله نقلیه در 15 سال آینده تخمین می زنیم."
در خارج از کشور ، Be-200 از سال 2004 چندین بار توسط ایتالیا و پرتغال اجاره شده است. چندین بار در فرانسه ، یونان و آلمان ارائه شده است. اما اگرچه توسعه دهندگان روسی امیدوار بودند که پس از ارائه مکرر خارجی Be-200 بتوانند این هواپیما را در بازار جهانی بفروشند ، اما برنامه های آنها به واقعیت تبدیل نشده است.
بر اساس قابلیت های عملیاتی Be-200 ، مشکل اصلی این هواپیما تعداد ناکافی مخازن مناسب است که خدمه می توانند از آن برای انتقال آب به مخازن کشتی استفاده کنند. به عنوان مثال ، در پرتغال ، Be-200 می تواند تنها از 13 مخزن استفاده کند ، در حالی که هواپیماهای دوزیست Canadair می توانند از 63 مخزن آب بگیرند.
در عین حال ، اگر دریاچه ای در منطقه عملیاتی Be-200 در فاصله 10 کیلومتری آتش وجود داشته باشد ، یک هواپیمای روسی می تواند 69 تن آب را در مدت یک ساعت به منطقه سوزانده پرتاب کند. در همان زمان ، هواپیمای CL-215 می تواند تنها 23 تن آب و هواپیمای CL-415-27 تن آب را رها کند.
این مجله آمار مشخصی از استفاده جداگانه از Be-200 و CL-415 در اطفاء حریق جنگل های منطقه سامارا ارائه می دهد. به طور خاص ، در 5 و 6 آگوست ، یک Be-200 طی 60 بازدید از منابع آتش 483 تن آب رها کرد ، به عنوان مثال. روزانه 242 تن آب تخلیه می کرد. در عین حال ، تنها 8 تن آب را می توان در یک عبور از سطح آب به جای 12 تن که توسط توسعه دهنده هواپیما اعلام شده است ، برد.
طی سه روز آینده ، دو هواپیمای ایتالیایی CL-415 در مجموع 1713 تن آب را به مناطق جنگلی دچار آتش سوزی انداخته و 290 پرواز را طی کرده است. در محاسبه مجدد برای یک هواپیما ، مشخص می شود که میزان تخلیه روزانه آب 285 تن با متوسط آب مصرفی در هر عبور از سطح آب در سطح 5 ، 9 تن بوده است.
بنابراین ، مجله نتایج تجزیه و تحلیل مقایسه ای را خلاصه می کند ، CL-415 ، که از نظر وزن و ابعاد بیش از 2 برابر از Be-200 پایین تر است ، در کل کارآمدتر از هواپیمای روسی
