تخریب کنندگان پروژه 23560 "رهبر". برای اولین بار ، عموم مردم در ژوئن 2009 ، هنگامی که ITAR-TASS از آغاز کار برای ایجاد یک ناوشکن چند منظوره در منطقه اقیانوس خبر داد ، در مورد آن شنید. در همان زمان ، وظایفی که فرماندهی نیروی دریایی برای کشتی امیدوار کننده تعیین کرد اعلام شد:
هدف اصلی آن مبارزه با اهداف زمینی برای حمایت از فرود و نیروهای سطحی دشمن و همچنین دفاع ضد هوایی و ضد زیردریایی خواهد بود."
آنها همچنین حداقل اطلاعات را در مورد ویژگی های آینده آن ارائه کردند ، از جمله: عناصر پنهان کاری ، سطح بالای اتوماسیون ، قابلیت دریانوردی نامحدود و سرعت بیش از 30 گره ، یک آشیانه برای 2 هلیکوپتر ، در حالی که جابجایی استاندارد تقریباً به 9 هزار تن می رسید. در ژوئن 2009 ، وضعیت کار بر روی آخرین ناوشکن به شرح زیر بود:
"قرار است مناقصه انتخاب پروژه نسل جدید ناوشکن برای نیروی دریایی قبل از پایان سال برگزار شود. در همان زمان ، کار تحقیق و توسعه برای شکل دادن به ظاهر یک کشتی امیدوار کننده آغاز می شود که در حدود سه سال دیگر به پایان می رسد."
تقریباً در همان زمان ، فرمانده کل نیروی دریایی V. Vysotsky اعلام کرد که ساخت یک ناوشکن جدید می تواند در سال 2012 آغاز شود. بسیاری از موارد نامفهوم. حداقل از سال 2011 ، رسانه ها در مورد این واقعیت صحبت می کنند که ناوشکن در دو نسخه توسعه می یابد - با توربین گاز و نیروگاه هسته ای ، اما ناوگان کدام یک از گزینه ها را ترجیح می دهد؟ فقط واضح بود که با پیشرفت پروژه ، جابجایی کشتی آینده در حال افزایش بود. اگر در ابتدا آنها در مورد "تقریبا 9 هزار تن" صحبت می کردند ، بعداً در مورد 9-10 هزار تن برای توربین گاز و 12-14 هزار تن برای نسخه هسته ای. این دومی بود که به نظر رهبری نیروی دریایی ترجیح داده شد. در سال 2015 ، TASS به نقل از یک منبع ناشناس گزارش داد:
"فرماندهی اصلی نیروی دریایی از توسعه" رهبر "با نیروگاه توربین گازی خودداری کرد. مطابق با شرایط مرجع تغییر یافته ، تأیید شده توسط وزارت دفاع ، طراحی اولیه ناوشکن تنها در یک نسخه انجام می شود - با نیروگاه هسته ای."
در همان زمان ، یک منبع TASS تصریح کرد:
"آماده سازی پروژه فنی توسط دفتر طراحی شمالی انجام می شود ، برنامه ریزی شده است که در سال 2016 تکمیل شود."
افسوس همانطور که در ژوئن 2016 مشخص شد ، طراحی فنی ناوشکن امیدوار کننده تکمیل نشده است ، اما تازه آغاز شده است: طبق گزارش سالانه Severnoye PKB JSC ، تکمیل طراحی فنی تا پایان سال 2016 باید تنها 5 باشد. ٪ با این حال ، در نمایشگاه بین المللی دفاع دریایی 2015 (IMDS) ، یک مدل ناوشکن پروژه 23560E در نسخه صادراتی ارائه شد.
ظاهر کاملاً غیر معمول و این واقعیت که این مدل (همراه با مدل ناو هواپیمابر "طوفان") توسط مرکز تحقیقات دولتی کریلوف نمایش داده شد و نه توسعه دهنده "رهبر": دفتر طراحی Severnoye تردیدهای خاصی را ایجاد می کند که ناوشکن امیدوارکننده به این شکل خواهد بود. از سوی دیگر ، هیچ تصویر دیگری از "رهبر" در مطبوعات آزاد وجود ندارد (به جز مواردی که نقاشی های ناوشکن پروژه 21956 به اشتباه نشان داده شده است). در همان زمان ، ویژگی های تقریبی عملکرد جدیدترین کشتی اعلام شد.آنها به خوبی شناخته شده اند ، اما ما دوباره آنها را تکرار می کنیم: 17،500 تن جابجایی کامل ، 32 گره حداکثر سرعت ، 200 متر طول ، 20 متر عرض و 6 ، 6 متر پیش نویس ، "ارزش دریایی 7 نقطه" (به احتمال زیاد این بدان معناست که کشتی می تواند با هیجان تا 7 امتیاز از سلاح استفاده کند). خوب ، تسلیحات (بر اساس مدل ارائه شده توسط مرکز تحقیقات دولتی کریلوف) خواهد بود.
شامل خواهد شد:
64 (8 * 8) سیلوهای UKSK برای موشکهای براموس ، خانواده کالیبر ، در آینده - زیرکن.
56 سیلوی موشکی (14 * 4) برای مجموعه "داغ" S-400 یا S-500 "پرومتئوس".
16 مین (4 * 4) مین برای سیستم موشکی دفاع هوایی ردوت.
3 ZRPK "Pantsir-M".
12 (2 * 6) لوله اژدر "Packet-NK".
1 * 1-130 میلی متر AU A-192M "Armat".
آشیانه برای 2 هلیکوپتر.
یک تفاوت ظریف کوچک. پیشتر بارها گزارش شده بود که ناوشکن کلاس رهبر دارای 128 موشک دفاع موشکی است ، در حالی که این مدل تنها 72 سیلوی موشکی دارد. اما در اینجا هیچ تناقضی وجود ندارد ، زیرا حداکثر 4 موشک کوچکتر را می توان در یک سیلو قرار داد. به عنوان مثال ، یک مین از سیستم موشکی پدافند هوایی ردوت شامل 4 موشک کوتاه برد 9M100 است ، این بدان معناست که تعداد موشک های ضد هوایی رهبر ، حتی بدون احتساب Pantsir ، می تواند بسیار بیشتر از 72 موشک موجود باشد. سیلوها
بیایید سعی کنیم بفهمیم چطور شد که یک ناوشکن بزرگ ، اقیانوسی ، اما هنوز موفق به بزرگ شدن به یک رزمناو موشکی غول پیکر شد ، تا وظایفی را که چنین کشتی می تواند به عنوان بخشی از ناوگان ما حل کند درک کنیم و حدس بزنیم که بالاخره چه زمانی ، باید منتظر نشانک های کشتی اصلی مجموعه باشیم.
نزدیک ترین آنالوگ ناوشکن Project 23560 در نیروی دریایی روسیه رزمناو موشک های هسته ای سنگین پروژه 1144 است ، اما ، البته ، تاریخچه طراحی این کشتی ها اساساً متفاوت است - شباهت نتیجه نهایی جالب تر است. در مورد 1144 ، دریاسالارهای شوروی در ابتدا انتظار داشتند یک کشتی ضد زیردریایی اقیانوس پیما با نیروی هسته ای با جابجایی 8000 تن برای جستجو ، ردیابی و انهدام SSBN های آمریکایی دریافت کنند. اعتقاد بر این بود که برای اطمینان از ثبات رزمی قابل قبول در اقیانوس ، کشتی نه تنها به سلاح های قوی ضد زیردریایی ، بلکه به پدافند هوایی درجه دار و همچنین موشک های ضد کشتی نیز احتیاج دارد ، اما نمی توان همه اینها را در یک جا قرار داد. کشتی با جابجایی متوسط بنابراین ، در اولین مراحل طراحی ، قرار بود دو کشتی با نیروی هسته ای ایجاد شود: BOD پروژه 1144 و رزمناو موشکی پروژه 1165 با پدافند هوایی قوی ، که قرار بود در کنار هم عمل کنند. متعاقباً ، این ایده به نفع یک کشتی جهانی کنار گذاشته شد: احتمالاً روش مناسب بود ، اما منجر به افزایش انفجاری جابجایی پروژه TARKRR 1144 شد. در نتیجه ، نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی یک کشتی منحصر به فرد دریافت کرد - مجهز به تقریباً در کل محدوده سلاح های دریایی ، در ارائه پدافند هوایی (S -300F -"Osa -M" -AK630) PLO (PLUR "Blizzard" -533 mm mm torpedo tubs -RBU) و قابلیت های ضربه ای آن (20 موشک ضد کشتی P-700 "گرانیت") با توجه به ایده های آن زمان کارشناسان نظامی داخلی ، پیشرفت دفاع هوایی AUG را تضمین کرد و خسارت قاطعی به ناو هواپیمابر وارد کرد. البته ، همه چیز باید پرداخت شود-کل جابجایی TARKR به 26 هزار تن رسید و هزینه آن قابل مقایسه با کشتی های حامل هواپیما بود: طبق برخی گزارشات ، پروژه TARKR 1144 حدود 450-500 میلیون هزینه داشت. روبل ، در حالی که TAKR pr. 1143.5 ("Kuznetsov") - 550 میلیون روبل ، و ناو هواپیمابر هسته ای pr. 1143.7 ("Ulyanovsk") - 800 میلیون روبل. (بدون گروه هوایی). هزینه گروه هوایی اولیانوفسک می تواند حدود 400 میلیون روبل باشد.
ایجاد چنین کشتی هایی تبدیل به فرضیه مفهوم رزمناو موشکی اتحاد جماهیر شوروی شد که برای نابودی گروه های حمله ناو هواپیمابر آمریکایی ، از جمله از موقعیت ردیابی ، زمانی که RRC داخلی در فاصله ای از AUG قرار داشت ، اما آن را در شعاع اقدام موشک های ضد کشتی خود و در صورت بروز درگیری ، می تواند یک حمله موشکی فوری به آن وارد کند. اما آیا رزمناو موشکی داخلی می تواند وظایف محوله را انجام دهد؟ جنجال بر سر این موضوع تا به امروز اینترنت را تکان داده است.
استدلال های حامیان ناوهای هواپیمابر بی عیب و نقص است - یک رزمناو موشکی که بدون پوشش هوایی خود عمل می کند ، نمی تواند یک حمله هوایی بزرگ را دفع کند ، مهم نیست که چند سیستم دفاع هوایی به آن وارد کنید. قابلیت های ناو هواپیمابر برای یافتن دشمن بسیار بیشتر است ، به دلیل وجود هواپیماهای AWACS و EW ، در عین حال ، رزمناو موشکی نیاز به تعیین هدف خارجی دارد ، که به سادگی هیچ کس نمی تواند آن را در اقیانوس ارائه دهد. این کار را می توان توسط ماهواره های جاسوسی انجام داد ، اما به استثنای ماهواره های بسیار گران قیمت که قادر به جستجوی فعال هستند (با استفاده از رادار در حالت فعال) ، چنین ماهواره هایی یا تشخیص AUG را تضمین نمی کنند ، یا زمان زیادی برای رمزگشایی اطلاعات لازم است. قدیمی است و نمی تواند برای هدف قرار دادن موشک های ضد کشتی استفاده شود. بنابراین ، برای یک رزمناو موشکی پیدا کردن AUG بسیار دشوارتر از AUG برای یافتن یک رزمناو موشکی خواهد بود و RRC نمی تواند از خود در برابر هواپیماهای خود دفاع کند. در مورد ردیابی دشمن ، مگر زمانی که چنین ردیابی در فاصله ای انجام شود که امکان مشاهده بصری کشتی های AUG را فراهم می کند ، مشکل تعیین هدف خارجی همچنان مهم است. بر اساس موارد فوق ، تعدادی از تحلیلگران رزمناو موشکی را شاخه ای بن بست از تکامل کشتی های سطحی می دانند.
با این حال ، همه چیز به این سادگی نیست.
شش ماه قبل از درگیری فالکلندز در سال 1982 ، یک رزمایش دریایی انگلیسی-آمریکایی در دریای عرب انجام شد. از طرف ایالات متحده ، AUG در فرماندهی ناو هواپیمابر "مرجان دریایی" به فرماندهی دریاسالار براون در آنها شرکت کرد. بریتانیایی ها با ناوشکن گلمورگان ، سه ناوچه ، دو نفتکش و یک کشتی عرضه کننده ، به رهبری دریاسالار وودورث (که بعداً گروه ناو هواپیمابر بریتانیایی را از فالکلند رهبری کرد) نمایندگی می کردند.
شرایط بسیار ساده بود: تمرینات در ساعت 12:00 آغاز می شود ، در حالی که کشتی های انگلیسی موقعیتی را که برای آمریکایی ها ناشناخته است ، اما در فاصله 200 مایلی ناو هواپیمابر آمریکایی قرار ندارند ، اشغال می کنند. وظیفه انگلیسی ها این است که دریای مرجان را با حمله موشکی از بین ببرند ، وظیفه آمریکایی ها این است که کشتی های انگلیسی را پیدا و نابود کنند. برای ملوانان ایالات متحده ، این وضعیت به شدت تسهیل شد که از همه کشتی های انگلیسی ، فقط گلمورگان ، که دارای 4 Exoset با برد 20 مایل دریایی بود ، موشک های ضد کشتی داشت. در حقیقت ، آنها به تنهایی تنها تهدید برای ارتباط آمریکا بودند. دریاسالار وودورث تصمیم گرفت با کشتی های مجرد از جهات مختلف حمله کند ، ناوچه های خود و یک ناوشکن را در یک دایره با شعاع 200 مایل با یک ناو هواپیمابر در مرکز قرار داد ، اما همچنان شانس اتصال انگلیسی در مواجهه با دهها هواپیمای حامل و یک اسکورت کشتی قدرتمند به صفر رسیدند. انگار که این کافی نبود ، آمریکایی ها "کمی تقلب کردند" - هواپیمای آنها سه ربع قبل از شروع تمرین گلمورگان را پیدا کرده بود - انگلیسی ها هنوز نتوانستند آن را "سرنگون" کنند ، اما دریاسالار براون تقریباً می دانست موقعیت تنها کشتی که حداقل برای او چنین خطری را نشان می دهد.
با این وجود ، این رزمایش زمانی پایان یافت که یک افسر انگلیسی با ناو هواپیمابر Coral Sea تماس گرفت و فرمان دومی را اعلام کرد که:
"ما چهار Exocets را 20 ثانیه پیش راه اندازی کردیم."
ما اضافه می کنیم که "گلمورگان" در آن زمان تنها 11 مایلی "دریای مرجانی" فاصله داشت. برای انصاف ، باید اشاره کرد که آمریکایی ها با این وجود گلمورگان را به تنهایی کشف کردند ، اما این پس از "حمله موشکی" دومی اتفاق افتاد.
انگلیسی ها چگونه این را مدیریت کردند؟ به سادگی - پس از کشف گلمورگان توسط یک جنگنده آمریکایی ، ناوشکن انگلیسی ناگهان مسیر و سرعت خود را تغییر داد و تا زمانی که گروه ضربه ای هواپیماهای حامل گلمورگان سه ساعت بعد به منطقه محل مورد نظر خود رسید ، 100 مایل به شرق بود سپس ، در طول روز ، آمریکایی ها هر سه ناوچه انگلیسی را پیدا و "منهدم" کردند ، اما گلمورگان ، هنگام غروب ناشناخته ماند ، به مرز 200 مایلی که قرار بود آموزش را از آنجا شروع کند ، نزدیک شد.بعلاوه … کشتی تحت پوشش تاریکی با مشاهده نور و مبدل رادیویی به حمله شتافت؟ به هیچ وجه - "گلمورگان" هر چراغی را که روی ناوشکن بود روشن کرد و با افتخار جلو رفت. به گفته دریاسالار وودورث:
"از روی پل ، شبیه درخت کریسمس شناور بودیم."
برای چی؟ یک دریاسالار انگلیسی این ایده را پیدا کرد که خود را در قالب یک کشتی تفریحی تغییر دهد. بنابراین ، هنگامی که یک ناوشکن آمریکایی متوجه این موضوع شد که در تاریکی می درخشد و از رادیو خواست خود را شناسایی کند:
"پیتر سلرز ، شبیه ساز خانه من ، که قبلاً دستور داده شده بود ، با بهترین لهجه هندی که می توانست پاسخ دهد ، پاسخ داد:" من یک راولپندی هستم که از بمبئی به بندر دبی سفر می کند. شب بخیر و موفق باشی!" به نظر می رسید که گارسون از یک رستوران هندی در Surbiton خواسته است."
استتار 100٪ موفقیت آمیز بود و آمریکایی ها به چیزی مشکوک نبودند تا اینکه گلمورگان در فاصله 11 مایلی به ناو هواپیمابر آمریکایی نزدیک شد - سپس آنها هنوز متوجه آن شدند ، اما دیگر دیر شده بود.
البته ، باید برخی از قراردادهای مربوط به این تمرینات را در نظر گرفت ، و همچنین این واقعیت را که آمریکایی ها در طول جنگ ها به سختی اجازه می دهند "خطوط هوایی هند" راولپندی "به این راحتی در فضایی که محافظت می کنند حرکت کند. اما باید به این نکته توجه کنید: با توجه به ویژگی های عملکرد پاسپورت سلاح های آمریکایی ، موفقیت ناوشکن انگلیسی کاملاً غیرممکن بود. بنابراین اگر گلمورگان 100 مایل (185 کیلومتر) از مکانی که هواپیماهای آمریکایی به دنبال آن بودند فاصله داشت ، اگر E-2C Hawkeye AWACS قادر به تشخیص کشتی در فاصله 300 کیلومتری یا بیشتر باشد ، بسته به پرواز ارتفاع؟ با این حال ، ناوشکن انگلیسی ، در حین مانور 200 تا 250 مایل از ناو هواپیمابر برای نیم ساعت از روز ، توسط هواپیماهای جاسوسی آمریکایی شناسایی نشد. و این در هوای عالی است!
بنابراین ، فقط می توان یکبار دیگر اظهار داشت که نبرد دریایی بسیار پیچیده تر و چند وجهی تر از مدل سازی آن بر اساس جداول مرجع است: یک رزمناو موشکی کلاسیک اصلاً چیزی بی فایده نیست و کاملاً قادر است در مواقع خاص با موشک های خود به AUG حمله کند. به به هر حال ، دریاسالار وودورث خود ، بر اساس نتایج تمرینات شرح داده شده در بالا ، به یک نتیجه کاملاً واضح دست یافت:
"از نظر اخلاقی این است که اگر در چنین شرایطی به (یک ناو هواپیمابر - یادداشت نویسنده) گروه حمله را فرماندهی کنید ، محتاط باشید: در شرایط بد آب و هوایی می توانید شکست دهید. این امر به ویژه هنگامی صادق است که شما با یک دشمن مصمم روبرو هستید که مایل است چندین کشتی را برای از بین بردن ناو هواپیمابر خود از دست بدهد."
س Anotherال دیگر این است که در رویارویی "کشتی موشکی علیه AUG" دومی همچنان و همیشه شانس های بسیار بیشتری خواهد داشت: نباید فراموش کنیم که با وجود موفقیت "گلمورگان" ، این تنها کشتی از بین چهار کشتی انگلیسی بود که تکمیل شد. وظیفه آن سه هواپیمای دیگر توسط هواپیماهای حامل آمریکایی کشف و "نابود" شدند ، که برای هواپیمای اخیر تنها نیم روز به طول انجامید. علاوه بر این ، باید در نظر داشت که چهار کشتی انگلیسی وجود داشت ، به عنوان مثال. آمریکایی ها مجبور شدند نیروهای خود را پراکنده کنند ، از ترس حملات از جهات مختلف.
با بازگشت به ناوشکن پروژه 23560 ، توجه می کنیم که با کشتی هایی از این نوع ، نیروی دریایی روسیه یا به سنت شوروی بازگشت ، یا دوباره روی همان چنگک (بسته به نقطه نظر) قدم گذاشت. "رهبر" یک تناسخ کلاسیک از ایده ایجاد یک کشتی موشکی جهانی است که می تواند به تنهایی "با گروه ناو هواپیمابر" ، با پدافند هوایی درجه دار و ابزارهای موثر مبارزه با زیردریایی ها "برخورد" کند. "رهبر" به ویژه به عنوان وسیله ای برای "پیش بینی قدرت" در AUG خارجی م effectiveثر خواهد بود: هیچ چیز مانع از آن نمی شود که در زمان قبل از جنگ موقعیتی برای حمله فوری و اعتصاب شصت و چهار ضد کشتی داشته باشد. " کالیبرز "(به ویژه هنگام استفاده از ZM-54 ، حمله به هدف 2 ، 9M) به سختی می تواند توسط پدافند هوایی و نیروهای جنگی الکترونیکی چندین ناوشکن کلاس Arlie Burke دفع شود.در عین حال ، و با در نظر گرفتن این واقعیت که پرتابگرهای عمودی معمولاً سرعت شلیک 1 موشک را در 1-2 ثانیه ارائه می دهند ، ناوشکن باید فقط 1-2 دقیقه دوام بیاورد تا مهمات موشکی ضد کشتی به طور کامل تخلیه شود. - یک کار کاملاً قابل دستیابی برای دفاع هوایی قدرتمند و درجه یک آن. البته س questionsالاتی در مورد تعیین هدف خارجی وجود دارد ، اما در اینجا نیز گزینه هایی وجود دارد - به ویژه در مورد ردیابی دشمن در زمان صلح. به عنوان مثال ، توسعه رادار فراتر از افق-ZGRLS مدرن قادر به شناسایی دشمن نیست ، اما چه کسی در راه است ، هنگامی که یک هدف چندگانه شناسایی می شود ، با آن با استفاده از یک ناوشکن / هواپیما / هلیکوپتر تماس بگیرید ، پیدا کنید AUG چیست و سپس حرکات آن را با استفاده از ZGRLS پیگیری کنید؟ پیش از این ، رزمناو موشکی ، مثلاً در 200 کیلومتری AUG ، نمی توانست به تنهایی حرکات خود را کنترل کند-البته هلیکوپترها وجود داشت ، اما آنها نمی توانستند وظیفه شبانه روزی را انجام دهند. در آینده نه چندان دور ، با توسعه پهپادها ، نیروی دریایی ما چنین فرصت هایی را خواهد داشت. عمر مفید اعلام شده برای ناوشکن پروژه 23560 50 سال است و استفاده رزمی از آن باید بر اساس مدلهای موجود و پیشرفته سلاح و تجهیزات برنامه ریزی شود.
در مورد نیروگاه ، باید اعتراف کرد که ما در واقع هیچ انتخابی نداشتیم - یک اتم و فقط یک اتم. تا سال 2014 ، قبل از بازگشت شبه جزیره کریمه به فدراسیون روسیه و قبل از اعمال تحریم های غربی ، رهبری وزارت دفاع هنوز می توانست امیدوار باشد که بتوانیم ناوگان با وسعت اقیانوس جهانی بر روی توربین های گازی اوکراین بسازیم. و موتورهای دیزلی آلمانی ، اما اکنون هیچ کس چنین توهماتی ندارد. … ما فقط می توانیم به مجتمع نظامی - صنعتی خود متکی باشیم ، و اکنون این کار با یک کار بسیار مهم و دشوار روبروست - اطمینان از تولید توربین های گازی برای آخرین ناوها. و این وظیفه در نهایت حل می شود ، اما با تاخیر ، به طوری که ساخت سریال ناوگان پروژه 22350 به طور واضح مختل می شود. بنابراین درخواست از تولیدکننده ای که قادر نیست در زمان مورد نیاز تأمین نیروگاه های ناوچه ها و نیروگاه های توربین گازی برای جدیدترین ناوشکن ها را تأمین کند ، چیست؟ نیروگاه های هسته ای که توسط تولیدکنندگان کاملاً متفاوت ایجاد شده اند موضوعی متفاوت است. همچنین لازم به ذکر است که مجهز شدن به نیروگاه های هسته ای مزایای غیرقابل انکاری را برای ناوشکنان پروژه 23560 به ارمغان می آورد - یعنی توانایی حفظ حداکثر سرعت بسیار بیشتر از زمانی که یک کشتی با نیروگاه توربین گازی قادر به انجام آن است و تا حدی آسان تر خواهد بود چنین کشتی ای را دور از سواحل خود تهیه کنید - حداقل او به ناوگان تانکر نیاز ندارد.
معایب پروژه 23560 مستقیماً از مزایای خود ناشی می شود - نیاز به استقرار قوی ترین سلاح ها و نیروگاه هسته ای نیاز به جابجایی قابل توجه و افزایش هزینه کشتی دارد. بنابراین ، بسیار مشکوک است که فدراسیون روسیه بتواند مجموعه ای از 12 کشتی از این قبیل را که قبلاً اعلام شده بود ، بسازد. هم در مورد هزینه "واحد تولید" و هم در کارخانه های کشتی سازی که می توان آن را ساخت (س lengthالاتی مطرح می شود) (طول بدنه 200 متری یک شوخی نیست). و حتی اگر آنها بتوانند - چرا ما به آن نیاز داریم؟
بیایید نگاهی به کشتی سازی آمریکا بیندازیم. ایالات متحده دو پروژه بسیار بلند پروازانه را اجرا کرده است - زامولت "ناوشکن آینده" و "جرالد فورد" ناو هواپیمابر آینده. به گفته توسعه دهندگان ، هر دوی این کشتی ها باید به فن آوری جدیدترین فناوری تبدیل شوند ، که باید برای آنها کارآیی جنگی بی سابقه ای فراهم می کرد. ما اکنون در مورد آنچه آمریکایی ها در نهایت انجام دادند صحبت نخواهیم کرد ، به گفته نویسنده ، بحران آمریکا در مجتمع نظامی-صنعتی از نظر ساخت و ساز دریایی ممکن است وحشتناک تر از ما باشد ، اما اکنون ما فقط مقایسه می کنیم هزینه جدیدترین ناوشکن و ناو هواپیمابر آمریکایی. در مورد جرالد فورد ، طبق داده های HBO در سال 2014:
در پایان قرارداد در سال 2008 ، هزینه ساخت جرالد آر فورد 10.5 میلیارد دلار برآورد شد.دلار ، اما پس از آن حدود 22 درصد رشد کرد و امروز 12.8 میلیارد دلار است ، از جمله 3.3 میلیارد دلار هزینه یکبار برای طراحی کل سری ناوهای هواپیمابر نسل جدید."
بنابراین ، ما اشتباه نمی کنیم ، با فرض اینکه هزینه های مستقیم ساخت کشتی حدود 9.5-10.5 میلیارد دلار بوده است (بعداً اطلاعاتی مبنی بر اینکه هزینه "فورد" به 13.8 میلیارد دلار رسید) وجود دارد. اما مشکل این است که طبق آخرین داده ها ، هزینه ساخت Zamvolt به 4.4 میلیارد دلار رسیده است ، در حالی که این دقیقاً هزینه ساخت است ، بدون در نظر گرفتن هزینه تحقیق و توسعه و طراحی. بر این اساس ، یک ناو هواپیمابر آمریکایی (بدون گروه هوایی) هزینه 2 ، 16-2 ، 37 ناوشکن Zamvolt دارد. اما ATAKR "Ulyanovsk" (یک کشتی غول پیکر با حدود 80 هزار تن جابجایی کامل ، هنوز به طور قابل توجهی کمتر از ناوهای هواپیمابر ایالات متحده است) حدود 1.7 پروژه TARKR 1144 "Kirov" هزینه کرد.
ناوشکن های کلاس رهبر ما کوچکتر از کیروف هستند ، اما بزرگتر از زامولت ، برد سلاح ها بیشتر است و برخلاف همتای آمریکایی خود ، دارای سیستم های پیشرانش اتمی هستند. در عین حال ، طبق داده های موجود ، ناو هواپیمابر امیدوار کننده فدراسیون روسیه تقریباً به اندازه اولیانوفسک است. بنابراین ، تصور اینکه هزینه ناو هواپیمابر داخلی تقریباً دو ناوشکن پروژه 23560 "لیدر" خواهد بود ، اشتباه بزرگی نخواهد بود.
برخلاف تصور عموم ، هنگام مقایسه هزینه ناوهای هواپیمابر و سایر وسایل جنگی مسلحانه در دریا ، مانند رزمناو موشکی یا زیردریایی ها ، لازم نیست هزینه یک گروه هوایی مبتنی بر حامل را در نظر بگیریم - این هواپیماها در هر مورد مورد نیاز ناوگان ، حتی با ناو هواپیمابر ، حتی بدون آن. ناو هواپیمابر فقط یک میدان هوایی متحرک است که به هواپیماها اجازه می دهد تا دور از پایگاه های زمینی خود عمل کنند. اما حتی اگر ما این کار را نکنیم و هزینه یک ناوشکن دیگر را به عنوان جبران هزینه گروه هوایی اضافه کنیم ، معلوم می شود که به جای یک دوجین ناوشکن موشک ، می توانیم 4 ناو هواپیمابر مجهز بسازیم. می توان مدت ها در مورد این که ناوگان ما به ناوهای هواپیمابر نیاز دارد یا خیر بحث كرد ، اما هزینه تقریبی برنامه برای ساخت دوازده "رهبر" دقیقاً همین است. و اگر کسی معتقد باشد که ناوگان ناو هواپیمابر برای فدراسیون روسیه گران است ، برنامه ساخت ناوشکن های پروژه 23560 نیز خارج از توان ما خواهد بود.
شناخته شده است که "یک واگن می تواند همه کارها را انجام دهد ، اما به همان اندازه بد". به نظر نویسنده این مقاله ، هنگام طراحی رهبر ، ما سعی کردیم یک کشتی واقعاً م effectiveثر در منطقه اقیانوس طراحی کنیم ، "واگن استیشن که می تواند همه کارها را انجام دهد ، و به همان اندازه خوب" ، و ما موفق شدیم. تنها مشکل این است که چنین تنوع با کیفیتی بسیار گران است و برای ساخت و سازهای بزرگ مناسب نیست. در نهایت ، حتی اتحاد جماهیر شوروی تلاش نکرد تا همه BOD ها ، ناوشکن ها و رزمناوهای موشکی را تنها با پروژه TARKR 1144 جایگزین کند و قدرت صنعتی فدراسیون روسیه را نمی توان با اتحاد جماهیر شوروی مقایسه کرد.
با این حال ، این به هیچ وجه رهبران را برای ناوگان ما غیر ضروری یا ناخواسته نمی کند. ایجاد حتی 4-5 کشتی از این قبیل ، حتی اگر 20 سال طول بکشد ، حداقل تولید مثل رزمناو موشکی را تضمین می کند. و (بگذارید کمی خوش بین باشیم) در صورت ظهور ناوهای هواپیمابر در نیروی دریایی روسیه ، "رهبران" توانایی های آنها را کاملاً تکمیل می کند. حتی یک ناوشکن پروژه 23560 قادر به تقویت کیفی دفاع هوایی یک گروه چند منظوره ناو هواپیمابر است و 64 موشک کروز قدرت گروه هوایی حامل هواپیما را حتی در برابر اهداف دریایی ، حتی در برابر اهداف زمینی ، کاملاً تکمیل می کند.
قرار دادن سرب "رهبر" بازگشت ما را به اقیانوس نشان می دهد و تغییر مداوم تاریخ ها "به راست" به هیچ وجه برای کسانی که نسبت به سرنوشت نیروی دریایی روسیه بی تفاوت نیستند خوشایند نیست. با این وجود ، دلایل خاصی برای تأخیر در ساخت وجود دارد: ناوشکن طراحی شده دارای آخرین سلاح ها و تجهیزات است که کمتر از ناوچه اصلی پروژه 22350 "دریاسالار ناوگان گورشکوف شوروی" نیست.همان ناوچه ، که در فوریه 2006 بیش از 10 سال مستقر شده بود ، نمی تواند بخشی از نیروی دریایی روسیه شود و هنوز مشخص نیست که چه زمانی خواهد شد. البته ، مشکل در این نیست که کارخانه کشتی سازی نحوه ساخت بدنه را فراموش کرده است - اولین فرزند پروژه 22350 به دلیل اختلال در تامین سلاح (و احتمالاً تجهیزات) ناامید شد. مشکل این بود که همان "Polyment-Redut" ، به عنوان مثال ، در زمان تخمگذار "Gorshkov" در مراحل اولیه توسعه بود و همه شرایط قابل تصور راه اندازی آن مختل شد. امیدواریم این سیستم دفاع هوایی بدشانس هنوز بتواند به ذهن متبادر شود ، اما بعید است که رهبری ناوگان داخلی مشتاق باشد دوباره روی همان چنگک قدم بزند: زمین گذاشتن کشتی بسیار بزرگتر از یک ناوچه ، و دیگر ساخت و ساز طولانی مدت بسیار گران تر. بنابراین ، می توان فرض کرد که تاریخ تخمگذار ناوشکن پروژه 23560 "رهبر" دقیقاً به دلیل در دسترس نبودن "چاشنی" آینده آن - سلاح ، انرژی و سایر تجهیزات ، به سمت راست منتقل می شود. بیایید سعی کنیم بفهمیم که چقدر آماده شروع ساخت چنین کشتی هایی هستیم.
در حال حاضر در دهه 2000 ، به عنوان بخشی از ارتقاء اساسی پدافند هوایی کشور ، تصمیم گرفته شد که بر 3 مجتمع اصلی تکیه کند-مورفیوس کوتاه برد ، برد متوسط S-350 Vityaz و S-500 دوربرد ، و دومی باید مشکلات دفاع هوایی و رهگیری موشک های بالستیک میان برد ، موشک های بین قاره ای-در انتهای مسیر و ماهواره های کم مدار را حل کند. در همان زمان ، اتحاد قابل توجهی فرض شد-همان S-400 می تواند (و باید) از موشک های S-350 استفاده کند و S-500 ، بدیهی است ، باید در صورت لزوم می توانست موشک های S-400 را "کار" کند به علاوه بر این ، اتحاد بین شاخه های نیروهای مسلح نیز فرض شد: فرض بر این بود که S-350 در تجسم نیروی دریایی خود "Polyment-Redut" مبنای دفاع هوایی متوسط خواهد شد و S-500-کشتی های بزرگ اقیانوسی ، مانند "رهبر". متأسفانه امروز ، در همه مجتمع ها ، کار تا پایان موفقیت آمیز فاصله دارد و S-350 در نسخه "دریایی" آن ("Polyment-Redut") دلیل اصلی تاخیر در راه اندازی "Admiral" شد. گورشکوف ".
همانطور که می دانید ، تفاوت اساسی S-350 با S-300 در استفاده از موشک با یک جستجوگر فعال بود که هدایت آن نیازی به رادار ردیابی ویژه و روشنایی هدف ندارد ، که برای نیمه فعال ضروری است. موشک فرض بر این بود که مجتمع S-400 که وارد سرویس شده است باید بتواند موشک ها را با هر دو جستجوی فعال و نیمه فعال هدایت کند ، که برای آن رادار چند منظوره 92N6E توسعه یافته است.
در نتیجه ، مجتمع به شرح زیر عمل می کند: یک رادار نمای کلی (یک رادار در هر مجتمع) کنترل حریم هوایی را فراهم می کند و بر اساس داده های آن ، پست فرماندهی اهداف بین سیستم های موشکی پدافند هوایی (همزمان کنترل حداکثر 8 پدافند هوایی) را توزیع می کند. سیستم ها) ، که به هریک از آنها رادار 92N6E اختصاص داده شده است. و این رادار ردیابی اهداف و هدایت سیستم SAM خود را به آنها ارائه می دهد ، در حالی که می تواند موشک ها را از یک جستجوگر فعال و نیمه فعال هدایت کند (در مورد اخیر ، تعداد بیشتری از اهداف ردیابی ارائه می شود). علاوه بر این ، پیش بینی شده است که از سامانه های جستجوی یکپارچه فعال و نیمه فعال امیدوار کننده در موشک ها استفاده شود ، که دارای کانال دریافت غیرفعال نیز هستند. در این حالت ، حداکثر برد رادار 92N6E در 400 کیلومتر مشخص شده است ، اگرچه مشخص نیست RCS هدف چقدر بزرگ است ، که می تواند در این فاصله با رادار همراه شود. اما برای رادار نمای کلی S-400 ، 600 کیلومتر در نظر گرفته شده است (230 کیلومتر برای هدفی با RCS 0.4 متر مربع). این احتمال وجود دارد که 92N6E بتواند عملکردهای یک رادار نظارتی را انجام دهد - ایستگاه های ردیابی داخلی و روشنایی هدف معمولاً چنین فرصتی را داشتند ، به سادگی در یک بخش باریک تر از یک رادار عمومی.
آرایه راداری نیروی دریایی Poliment دارای ویژگی های بسیار بدتری است-این قابلیت های یک رادار نظارتی را با کنترل یک موشک هدایت شونده با یک جستجوگر فعال ترکیب می کند ، اما به سختی برای کنترل یک موشک هدایت شونده با یک نیمه سازگار است. جستجوی فعال ، زیرا سیستم دفاع هوایی Redoubt استفاده از چنین موشک هایی را فراهم نمی کند.در مجموع ، "Polyment" دارای چهار شبکه ثابت است که در جهات مختلف جهان هدایت می شوند و نمای 360 درجه ای را در اختیار کشتی قرار می دهند و هر یک از آنها قادر به شلیک همزمان 4 هدف (رادار 92N6E - 10 هدف) است. اما Polyment یک مشکل جدی دارد - وظیفه انتقال هدف از یک شبکه به شبکه دیگر هنوز حل نشده است ، یعنی. اگر هدف از میدان دید یک توری به گریت دیگر حرکت کند ، ردیابی آن مختل می شود. می توان فرض کرد که چنین انتقال کنترل یک سیستم دفاع موشکی با یک جستجوی نیمه فعال حتی دشوارتر خواهد بود - به هر حال ، اگر برای یک سیستم دفاع موشکی با یک جستجوگر فعال ، به طور دوره ای کافی است موقعیت هدف و موشک در فضا ، پس از آن کامپیوتر تغییر مسیر را محاسبه می کند ، سپس برای یک جستجوگر نیمه فعال ، "روشنایی" ثابت نیز دارای هدف با پرتو رادار است.
در عین حال ، بر روی مدل Leader ارائه شده توسط مرکز تحقیقات دولتی کریلوف ، ما حتی 4 توری را مشاهده نمی کنیم ، بلکه تعداد بیشتری از آنها را مشاهده می کنیم. شاید اینها شبکه های Poliment و مجموعه راداری جدید S-500 باشند ، اما به احتمال زیاد اینها شبکه های راداری نظارتی و چند منظوره هستند که راهنمایی برای انواع موشک ها را ارائه می دهند. به هر حال ، تا زمانی که مشکل اساسی انتقال اهداف از یک شبکه به شبکه دیگر حل نشود ، چنین طرحی کار نخواهد کرد. در حقیقت ، این دقیقاً مشکلات مربوط به رادار است که برای سیستم پدافند هوایی امیدبخش دریایی مهم است. علیرغم این واقعیت که کار بر روی موشک ها عقب افتاده است و حتی سیستم دفاع موشکی دوربرد 40N6E برای S-400 (با برد 400 کیلومتر و ارتفاع 185 کیلومتر) هنوز وارد خدمت نشده است ، ابعاد ، وزن و انرژی موشک های امیدوار کننده مشخص است و هیچ چیز مانع از ایجاد پرتابگرهای مناسب برای آنها نمی شود. بنابراین ، ساخت ناوشکن ها بدون انتظار موشک امکان پذیر است - "رهبران" هنوز می توانند با برد ناقص موشک راه بروند ، و علاوه بر این ، ناوشکن سرب هنوز با راه اندازی فاصله زیادی دارد و هیچ کس نمی داند توسعه موشک های امیدوار کننده چقدر است تا آن زمان پیشرفت خواهد کرد اما عدم حل مشکلات اساسی با رادارهای نظارتی و هدف قرار دادن موشک ها - بعید است. ما قبلاً این کار را یک بار انجام داده ایم و اکنون سرنوشت پدافند هوایی ناوگان پروژه 22350 بسیار مبهم است.
علاوه بر این ، اطلاعاتی وجود دارد که یک رادار نظارتی کاملاً جدید برای S-500 در حال توسعه است که نه در دسی متر ، بلکه در محدوده سانتی متر کار می کند ، اما محدوده تشخیص 750-800 کیلومتر را در برابر 600 کیلومتری S ارائه می دهد. -400 رادار مشخص نیست که توسعه آن در چه وضعیتی است ، اما ، البته ، مطلوب است که چنین چیزی برای "رهبر" به دست آید.
دومین جنبه ای که سرعت تخریب فوری ناوشکن های پروژه 23560 را کاهش می دهد (البته ، طبق نظر شخصی نویسنده این مقاله) انرژی است. بگذارید ایجاد پروژه TARKR 1144 را به خاطر بیاوریم-راکتورهای KN-3 آنها بر اساس راکتورهای یخ شکن OK-900 ایجاد شده است ، اما ، البته ، ایده طراحی از آن زمان هنوز ثابت نشده است. امروزه راکتورهای نسل بعدی RITM-200 برای سری جدیدترین یخ شکن های پروژه LK-60Ya ("قطب شمال" ، "سیبری" ، "اورال") در حال ساخت توسعه یافته اند. آنها بسیار سبک تر و جمع و جورتر از OK-900 هستند ، اما دارای سه برابر عملکرد طولانی تر و 80 درصد منابع طولانی تر هستند. هنگام استفاده از اورانیوم "غیرنظامی" غنی شده تا 20٪ ، فاصله بین بارگیری مجدد سوخت 7 سال است (در مقابل 2-3 سال برای OK-900) ، اما با اورانیوم غنی شده "نظامی" بیشتر ، بارگیری مجدد سوخت به هیچ وجه مورد نیاز نیست. البته ایجاد رآکتورها برای "Leader" بر اساس RHYTHM-200 منطقی خواهد بود ، اما قبل از آن مطالعه این که چقدر این RHYTHM موفق بوده است ارزشمند خواهد بود. اولین یخ شکن با نیروگاه بر اساس آن باید در سال 2017 راه اندازی شود ، بنابراین منطقی است که منتظر نتایج آزمایشات دولتی باشیم تا دوباره "پرواز نکنیم".
با در نظر گرفتن همه موارد فوق ، واقع بینانه ترین زمان برای قرار دادن کشتی اصلی پروژه 23560 2018-2019 است ، به شرط آنکه در آن زمان مشکلات رادار برطرف شود و RITM-200 به طور عادی کار کند.
