آمارها بی امان است: در ارتش فرانسه ، کلاه های فولادی به جلوگیری از سه چهارم زخم های سر کمک کرد ، که در بیشتر موارد منجر به مرگ می شد. در روسیه ، در سپتامبر 1915 ، بیش از 33 هزار زخمی از مسکو تخلیه شدند که 70 درصد آنها مورد اصابت گلوله ، ترکش - 19.1 درصد ، ترکش - 10.3 درصد و سلاح سرد - 0.6 درصد قرار گرفتند. در نتیجه ، رهبری نظامی روسیه تسلیم شد و در 2 اکتبر 1916 ، دو دستور غول پیکر برای ساخت 1 ، 5 میلیون و 2 میلیون کلاه فولادی آدریان در فرانسه صادر کرد. ارزش کل قرارداد 21 میلیون فرانک بود ، یعنی 6 فرانک در هر نسخه. کنت الکسی الکساندرویچ ایگناتیف ، دیپلمات و وابسته نظامی در فرانسه ، که بعداً به درجه سپهبد ارتش شوروی تبدیل شد ، نقش مهمی در تجهیز سربازان روسی به چنین حفاظتی ایفا کرد. در حقیقت ، نهایی شدن کلاه ایمنی فقط شامل یک کوک به شکل یک عقاب دو سر و نقاشی با اکرهای روشن بود. مدل آدریان M1916 دارای شکل نیمکره ای بود و از سه قسمت تشکیل می شد - یک گنبد مهر شده ، یک برگ برنده دو طرفه ، لبه دار با نوار فولادی و یک خط الراس که سوراخ تهویه را می پوشاند. قسمت زیرین آن با چرم حک شده بود و شامل شش یا هفت گلبرگ بود که با طناب به هم چسبیده بودند. با کشیدن بند ناف ، می توان کلاه ایمنی را به اندازه سر تنظیم کرد. مشکلات به همین جا ختم نمی شود - بین بدنه و فضای زیر بدنه آلومینیوم راه راه (!) صفحاتی وجود داشت که روی براکت های کراوات به بدنه کلاه ایمنی لحیم شده بود.
کلاه ایمنی فولادی آدریان با نشان امپراتوری روسیه. منبع: antikvariat.ru
چندین صفحه وجود داشت - در قسمتهای جلو ، عقب و جانبی ، علاوه بر این ، در جلو و عقب ، انعطاف پذیری تا حدودی بیشتر از بقیه بود. همه اینها باعث شد فضای زیر کاملاً مناسب سر مبارز باشد. نمای وسیع کلاه ایمنی باعث محافظت کاربر در برابر توده های زمین و بقایای کوچک از آسمان می شود. وزن کلاه ایمنی کوچک بود: فقط 0.75 کیلوگرم ، که هیچ ناراحتی خاصی برای سربازان ایجاد نکرد ، اما ضخامت دیوار کمی بود - 0.7 میلی متر ، که این امر را در بهترین حالت ممکن برای حفاظت در برابر ترکش و ترکش در مواقع امکان پذیر کرد. پایان. به هر حال ، در نتیجه چنین ایجاد فرانسوی ، فقط حدود 340 هزار نفر به روسیه تحویل داده شد. جنگهای روسی ابتدا آنها را در فرانسه (گالیسیا) آزمایش کردند ، جایی که آنها برای حمایت از نیروهای متفق اعزام شدند.
گروهی از افسران هنگ 267 پیاده نظام دوخووشچینسکی از کلاه ایمنی آدریان استفاده می کردند. منبع: "گوشت توپ" جنگ جهانی اول ، سمیون فدوسف ، 2009
اولین توسعه داخلی "مدل 1917" یا "M17 Sohlberg" بود - یک کلاه فولادی تمام مهر ، که از بسیاری جهات خطوط همتای فرانسوی را تکرار می کرد. وسیله ای برای محافظت در کارخانه های فنلاندی "G. W. Sohlberg "و" V. W. Holmberg "و در چندین شرکت در روسیه. در سال 1916 ، دستور از ستاد کل صادر شد تا بلافاصله 3 ، 9 میلیون کلاه ایمنی با اختصاص فوق العاده فولاد برای این منظور تولید شود. آنها وقت نداشتند که آن را به طور رسمی به خدمت بگیرند ، اما فنلاندی ها موفق شدند بخشی از دستور را به جبهه ارسال کنند ، جایی که او با موفقیت خدمت کرد. در 14 دسامبر 1917 ، کمیته مرکزی نظامی-صنعتی ، با تصمیم خود ، تولید M17 را محدود کرد. پیش از آن ، در ژانویه-مه 1917 ، در طول جنگ داخلی ، گارد سرخ فنلاند چندین صد کلاه ایمنی را تصاحب کرد ، که بعداً توسط گارد سفید فنلاند بازپس گرفته و به هنگ پیاده نظام هلسینکی منتقل شد.اما اتفاقات بد "کلاه فولادی" نیز به همین جا ختم نشد - در سال 1920 فنلاندی ها کلاه ایمنی را از تجهیزات پیاده نظام خود برداشتند و به آتش نشانان فروختند و آنها را سیاه رنگ کردند.
کلاه فولادی "M17 Sohlberg" از دسته ای که در فنلاند باقی ماند. دستگاه زیر بدنه روی پوست گوزن پوشانده شده است. بدیهی است که نسخه از "وزارت شرایط اضطراری" فنلاند باقی مانده است - رنگ سیاه به طور کامل حذف نشده است. منبع: forum-antikvariat.ru
در طراحی M17 سولبرگ استفاده از فولاد میلی متری پیش بینی شده بود که به طور مطلوب "قلع" فرانسوی آن را متمایز می کرد - می توان امیدوار بود که تحت شرایط خاصی کلاه ایمنی روسی یک گلوله را مهار کند. به دلیل استفاده از فولاد دیواره ای ضخیم جدید ، وزن کلاه ایمنی نسبت به مدل فرانسوی تا 1 کیلوگرم افزایش یافته است. در بالای M17 سولبرگ ، یک سوراخ تهویه وجود داشت که با یک صفحه فولادی پوشانده شده بود ، شکل آن یکی از ویژگی های متمایز سازندگان بود. فضای زیر بدنه شکل گنبدی با طناب برای تنظیم اندازه سر داشت و با صفحات نازک به شکل آنتن ثابت شده بود که قابلیت خم شدن داشت. مشابه کلاه ایمنی آدریان ، صفحات راه راه برای میرایی و تهویه در جلو ، عقب و کناره ها وجود داشت. بند چانه با دست و پنجه نرم مستطیلی بسته شد.
نتیجه معرفی دیرهنگام کلاه فرانسوی و مدل داخلی M17 عدم وجود چنین تجهیزات حفاظتی شخصی در ارتش روسیه بود. سربازان در جبهه اغلب مجبور بودند از نمونه های آلمانی گرفته شده استفاده کنند ، که در آن زمان احتمالاً بهترین نمونه در جهان بودند. در دوران پس از جنگ ، میراث ارتش تزاری برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفت - در ارتش سرخ تا آغاز دهه 40 می توان با رزمندگان هم در M17 و هم در کلاه ایمنی آدریان ملاقات کرد.
سربازان ارتش سرخ با کلاه ایمنی آدریان و M17 سولبرگ پوشیده اند. منبع: "اخبار آکادمی علوم موشکی و توپخانه ای روسیه"
موضوع توسعه روکش سر فولادی برای ارتش در روسیه شوروی در اواخر دهه 1920 بازگشت. توسعه دهنده اصلی تجهیزات حفاظتی شخصی موسسه تحقیقات فلزات (TsNIIM) بود که قبلاً آزمایشگاه علمی و فنی مرکزی دپارتمان نظامی نامیده می شد. این موسسه کارهایی را روی آزمایش جامع انواع مختلف فولادهای زرهی و همچنین گلوله باران اجباری آنها از سلاح های کوچک انجام داد. رهبران جهت حمایت فردی از جنگجویان d بودند. بنابراین n. پروفسور میخائیل ایوانوویچ کوریوکوف ، و همچنین مهندس ویکتور نیکولایویچ پوتاپوف. کار طولانی مدت آنها در سال 1943 جایزه استالین را دریافت کرد. اولین نمونه اولیه یک کلاه ایمنی آزمایشی از سال 1929 بود که شباهت زیادی به M17 سولبرگ دارد ، فقط با یک نمای بلندتر. فضای زیر بدنه از یک کلاه فرانسوی کپی شد ، اما با صفحات جذب شوک در هر گلبرگ تکمیل شد.
نمونه اولیه یک کلاه ایمنی در سال 1929. منبع: "اخبار آکادمی علوم موشکی و توپخانه ای روسیه"
مدل دوم ، موفق تر ، یک کلاه ایمنی بود که توسط مهندس A. A. Schwartz از بخش علمی و فنی اداره توپخانه ارتش سرخ طراحی شده بود. در ظاهر خلقت او ، طرح کلی روسری های فولادی آلمانی و ایتالیایی از قبل قابل مشاهده بود. این نمونه بود که پایه و اساس اولین کلاه جمعی ارتش سرخ - SSH -36 شد.
نویسنده اختراع A. A. Schwartz در کلاه ایمنی فولادی با طرح خاص خود ، و همچنین طرح کلی آن. منبع: "اخبار آکادمی علوم موشکی و توپخانه ای روسیه"
SSh-36 در پایان سال 1935 در کارخانه متالورژی لیسوا به نام روزنامه "برای صنعتی شدن" واقع در قلمرو پرم تولید شد. ضرورت معرفی چنین کلاه ایمنی در لباس رزمندگان در سال 1935 در فرمان شورای کمیسارهای خلق اتحاد جماهیر شوروی "در مورد وضعیت بار و لباس و مواد غذایی ارتش سرخ" ذکر شد. از مدرسه "ساخت کلاه ایمنی" آلمان ، مهندس شوارتز مزارع وسیع و نمای دور را در اختیار گرفت و ایتالیایی ها با M31 خود-خط الراس در بالای گنبد ، که سوراخ تهویه را می بندد.بالشتک زیر بدنه با نگهدارنده های صفحه و همچنین درج لاستیکی اسفنجی طراحی شده است. بند چانه روی حلقه ها نگه داشته می شد و با سنجاق های محکم محکم می شد. SSh-36 دارای جنبه های منفی بود که قبل از هر چیز با حجم ناکافی آزمایشات نظامی مرتبط بود. هنگامی که سربازان برای مدت طولانی پوشیده می شوند ، در ناحیه گیجگاهی احساس درد می کنند ، رزمندگان هنگام هدف گیری ناراحتی را تجربه می کنند و آنچه بسیار وحشتناک است ، کلاه ایمنی را نمی توان روی سر زمستانی گذاشت. همه این کاستی ها در جنگ زمستانی با فنلاند در سالهای 1939-1940 آشکار شد. یک سرباز اغلب به سادگی شکسته می شد و یک وسیله محکم زیر بدن را دور می انداخت تا بتواند کلاه ایمنی را به گونه ای با کلاه گوش بکشد.
ظاهر و دستگاه زیر کلاه ایمنی SSH-36. منبع: "اخبار آکادمی علوم موشکی و توپخانه ای روسیه"
مورد بعدی SSH-39 بود که همانطور که از فهرست مشخص است ، درست قبل از شروع جنگ بزرگ میهنی ظاهر شد و در ابتدا بر اساس کلاه ایمنی ایتالیا Elmeto modello M33 ساخته شد. کاپوت زره پوش ایتالیایی در اتحاد جماهیر شوروی به عنوان غنیمت از جنگ داخلی اسپانیا ظاهر شد. توسعه کلاه ایمنی جدید با جزئیات بیشتری آغاز شد - آنها TsNIIM فوق الذکر ، آکادمی پزشکی نظامی و همچنین کمیسرهای خلق متالورژی و دفاع آهنی را به خود جلب کردند. الزامات تاکتیکی و فنی کلاه ایمنی در سال 1938 توسط خود مارشال اتحاد جماهیر شوروی S. M. Budyonny امضا شد.
شباهت خارجی کلاه ایمنی فولادی SSH-39 و کلاه فولادی ایتالیایی Elmeto modello M33: a-کلاه ایمنی SSH-39 ؛ ب-دستگاه زیر واحد SSH-39 ؛ ج - کلاه ایمنی ایتالیایی. منبع: "اخبار آکادمی علوم موشکی و توپخانه ای روسیه"
Dr. Sc. سهم تعیین کننده ای در کارآیی کلاه ایمنی داشت. Koryukov M. I. و مهندس V. N. Potapov ، هنگامی که آنها فولاد درجه 36СГН و جایگزین آن 36СГ را توسعه داده و جوش داده اند. شکل کلاه ایمنی ساده نیمکره با روکش و لبه 3-8 میلی متری در امتداد لبه پایینی بود ، منشا آن با حفاظت در برابر ضربه شمشیر مرتبط است. بدیهی است ، طبق ایده سوارکار S. M. Budyonny ، تیغه باید با این شانه به پهلو عقب کشیده می شد ، با این حال ، شمشیر آخرین سلاحی بود که SSh-39 باید در میدان جنگ با آن روبرو می شد. در ابتدا ، فضای زیر شبیه SSh-36 بود ، اما تجربه مبارزات فنلاندی نشان داد که استفاده از آن در یخبندان شدید غیرممکن است. A. M. Nikitin (مهندس نظامی درجه 2 ، نماینده نظامی اداره مهندسی اصلی ارتش سرخ) مشکل را حل کرد و در سال 1940 یک دستگاه زیر واحد جدید به شکل بخش ارائه کرد.
کلاه ایمنی SSh-40 و دستگاه زیر بدنه آن. منبع: kapterka.su
سه گلبرگ چرمی که قسمت داخلی آن مجهز به کیسه های پارچه ای با پشم پنبه بود ، با بست های صفحه و دو پرچ به بدنه متصل شده بود. یک بند ناف برای تنظیم در هر گلبرگ قرار داده شد و بند چانه با نگهدارنده صفحه محکم شد. در نتیجه ، پیشرفت های نیکیتین به یک مدل جدید SSh-40 کشیده شد ، که همراه با SSh-39 به یکی از بهترین نمونه های حفاظت شخصی در جهان تبدیل شد. توانایی ترکیب یک کلاه ایمنی جدید با یک کلاه با گوشواره توسط سربازان بسیار مورد استقبال قرار گرفت-سربازان اغلب دستگاه فرسوده زیر بدن SSh-39 را به آنالوگ SSh-40 تغییر می دادند. در کل ، در طول سالهای جنگ ، بیش از 10 میلیون کلاه ایمنی در کارخانه لیسونسکی تولید شد ، که به نمادهای کامل پیروزی بزرگ تبدیل شد.
