در صفحات VO بارها ذکر شد که ساختن اسطوره در تاریخ یک امر مضر و خطرناک است ، که هیچ چیز را نباید دست کم گرفت ، اما نباید در آن نیز اغراق کرد. اینکه ما دارای تاریخچه ای باشکوه بدون تشدید آن هستیم ، این تقصیر ما نیست ، منابع کافی برای بسیاری از رویدادها نداریم ، هیچ جزئیاتی وجود ندارد ، اما تاریخ ما بدون آنها بدتر نمی شود. خوب ، جزئیات کمی در سالنامه نبرد یخ وجود دارد ، اما یک عبارت در Livonian Rhymed Chronicle غیبت آنها را کاملاً جبران می کند: "شاهزاده اسکندر خوشحال بود که پیروز شد!" و به چه چیز دیگری نیاز است؟ خود دشمنان اعتراف می کنند که پیروزی با ما بود ، خوب ، ما از آن خوشحال خواهیم شد! و در توصیف نبرد کولیکووو چند بی منطقی وجود دارد؟ اما آیا ما برنده شدیم؟ ما بردیم! آیا می دانید مامایی چگونه به زندگی خود پایان داد؟ این شناخته شده است! خوب اشکالی نداره …
اما در مورد زمانهایی که چندان از ما دور نیستند ، به نظر می رسد ، نوشتن حتی ساده تر است: من به بایگانی رفتم ، موارد لازم را سفارش دادم ، نگاه کردم و … بر این اساس در چاپ ظاهر می شود ، که تعداد موارد و صفحات را نشان می دهد به می توانید آنها را کلمه به کلمه نقل کنید ، فقط بهتر می شود. اما نه ، حتی امروزه افرادی هستند که اسطوره ها را تکرار می کنند ، بنابراین فقط می توان تعجب کرد - چرا آنها این کار را می کنند؟!
پنجمین شماره بعدی مجله Tekhnika-Youth که به روز پیروزی اختصاص دارد را در دست دارم. این بخش دارای "OK Club" است و شامل مقاله ای از ولادیمیر پلوژنیکوف با نقاشی های نویسنده "داخل قوطی نرو" ، اختصاص داده شده به … بله ، همه همان مخزن AA. Porokhovshchikova! به چه چیزی می توان اعتراض کرد؟ هیچ چیزی! در صفحات VO ، مطالبی در مورد او بیش از یک بار وجود داشت ، پس چرا در مورد او و مجله محبوب TM ننویسید؟ موضوع دیگری است … چگونه و چه بنویسم ، و این همان چیزی است که من می خواهم دوباره در مورد آن صحبت کنم. یک مقاله کامل در مورد این "مخزن" در ویکی پدیا وجود دارد ، مقالات زیادی در Yandex و Google وجود دارد ، از جمله مقاله من ، و همچنین مقالات نویسندگان دیگر. شما می توانید به تفاوت بین تفسیرها و بلوک های اطلاعاتی نگاه کنید ، مقایسه کنید و … خودتان تحقیق کنید ، هرچند کمی تحقیق کنید - پس بالاخره حق با کیست؟ کسانی که استدلال می کنند این یک "معجزه اندیشه فنی روسیه" پیش از زمان خود بود و در اثر اینرسی متخصصان ناتوان نظامی تزاری ، یا … "اختراعی بدون آینده" ، خام و کاملاً غیرقابل تحقق ، اما قادر به تأثیر گذاشتن بودند. ذهنهای ضعیف
و V. Pluzhinikov در این مورد چگونه عمل کرد؟ حتی لازم نیست حدس بزنید! من نسخه اول را انتخاب کردم و … آن را چاپ کردم بدون اینکه حتی فکر کنم در سراسر کشور پوچی می کند. کدام؟ و در اینجا: "در مسیر میانی ، مخزن بر گودالی با عرض بالای 3 متر و عمق حدود ¾ متر ، با شیب تند حدود 40 درجه غلبه کرد." خوب ، بلافاصله این س arال مطرح می شود: چگونه ماشین با طول 3 ، 6 متر از گودالی به عرض 3 متر عبور کرد؟ این چیه؟ موتوری با بال؟
بعلاوه ، یک حمله کاملاً "میهن پرستانه" با روح روز علیه غرب (درست مانند کتابهای 1948): "… سلاح در برجک چرخشی (که در اولین تانک های خارجی نبود)". اما … بر روی "وسیله نقلیه همه جانبه" برج نبود! خوب ، و این واقعیت که او آن را "پیش بینی" کرده بود ، انگلیسی ها همچنین برج های مخازن خود را "ارائه" کردند … حتی یک عکس نیز وجود دارد. و V. Pluzhnikov در این مورد چه نمی داند؟ یا برعکس ، او می داند ، اما سعی می کند "با روح روز" بنویسد؟
بعلاوه - حتی جالب تر. "برای عقب نماندن آزمایشات … بدنه ماشین ابتدا از چوب ساخته شده بود ، ابتدا بدون برجک و سلاح انجام شد." و سپس: "محافظ زره از ورقه های نازک سیمان شده و سخت شده ساخته شده بود.برای نرم شدن ضربات گلوله ، ورق ها با فاصله دهنده های نرم جدا شدند. ابتدا ورقه های زره جداگانه آزمایش شد ، سپس "جعبه زره پوش" (بدنه) ساخته شد. با قرار دادن آن روی شاسی یک خودروی سواری ، آنها آن را از نظر نفوذ گلوله و سفتی کلی آزمایش کردند."
آیا واضح است که موضوع چیست؟ نه واقعا ، درست است؟ خوب ، این یکی از روش های ساخت اسطوره است: به گونه ای بنویسید که تأثیر بگذارد. و ایجاد شد: که بدنه "وسیله نقلیه همه جانبه" از زره ساخته شده بود! در واقع زره پیشنهادی A. A. Porokhovshchikov هیچ ارتباطی با سپاه Vsezdokhod نداشت (اما از متن این مشخص نیست!). او روی ماشین ایستاد (عکس وجود دارد!) به شکل ملحفه تخت و … همین! با این حال ، این مانع نویسندگان بعدی نمی شود که بگویند وسیله نقلیه تمام زمین مخصوص این زره پوش فوق العاده با پوشش جلبک دریایی طراحی شده است-ایده ای که البته توسط مقامات بد تزاری خفه شده است. اما واقعیت این است: اولا ، شورشیان مکزیکی در "ماشین زره پوش" پانچو ویلا از زرهی مشابه با "چمن دریایی" استفاده کردند ، و ثانیاً - حتی خود پوروخوشچیکف ، که برتری تانک خود را ثابت کرد ، این زره را به خاطر نیاورد - او یک زره پوش بود پروژه جداگانه و کاملاً مستقل از "وسیله نقلیه همه جانبه"! علاوه بر این ، پس از گلوله باران ، به این نتیجه رسیدند که زره های معمولی پنج میلی متری دقیقاً همان حفاظت را ارائه می دهند ، اما سبک تر و کم حجم هستند.
باید به این نکته افزود که نوار لاستیکی کاترپیلار فاقد راه راه بود و خود طبل ها شیار حلقوی نداشتند ، یعنی لغزش کاترپیلار در امتداد طبل ها تضمین شده بود. و س isال این است که چگونه می توان یک پیست لاستیکی پاره شده را در میدان جنگ تعمیر کرد؟ فقط تغییر کنم؟ در دهه 1920 ، فرانسوی ها سعی کردند چنین آهنگهایی را روی تانکهای رنو FT-17 نصب کنند. و چیزی از آنها بر نمی آید! اما ما متوجه شدیم: مسیر از مسیرها قابل تعمیر است. لاستیک - نه! از این رو نتیجه گیری می شود: باید بگوییم توانایی بالای خودرو در عرصه بین المللی خودرو مشکوک بود. بله ، اما "آن" نیز باید شناور می شد - اما برای این مورد تخته سه لا باید هوا بسته باشد. این وسیله نقلیه همه جانبه قرار بود با چرخاندن کاترپیلار روی آب حرکت کند و با فرمانها فرمان دهد ، و بدیهی است که سرعت و قابلیت کنترل ، حتی با آرامش کامل ، برای آن برابر صفر است. به طور کلی ، Porokhovshchikov خود را بسیار بهتر به عنوان یک هوانورد نشان داد تا یک طراح BTT.
از سوی دیگر ، در 25 سپتامبر 1916 ، روزنامه Novoye Vremya مقاله ای با عنوان ناوگان زمین ، ترجمه شده از لندن تایمز ، منتشر کرد. در مورد ماشین هایی به نام "مخزن" (و این نام به عنوان "وان" ترجمه شده بود) صحبت می شد و اخبار Porokhovshchikov ، ظاهراً قلب را لمس کرد ، و او "پاسخی" برای آن نوشت - "ناوگان زمینی اختراع روسیه است!" چهار روز بعد در Novoye Vremya ظاهر شد. در آن ، او نوشت که ماشین او نمونه اولیه "غده" انگلیسی است. هر کسی که با دستگاه مخزن Mk. I بریتانیا آشنا باشد ، که در این مقاله ذکر شد ، می تواند به دنبال درجه شباهت هر دو دستگاه باشد. اما به سختی کسی استدلال می کند که در اصل هیچ شباهتی وجود ندارد. حتی چرخ دنده تک ردیف نیز به دانش Porokhovshchikov تبدیل نشد ، زیرا در 1832 (!) انگلیسی جورج گیکوتوت یک تراکتور بخار را با یک کرم پارچه ای آزمایش کرد.
اینجا در ژانویه 1917 A. A. Porokhovshchikov پروژه "وسیله نقلیه متقاطع شماره 2" را ارائه داد. این یک وسیله نقلیه ردیابی با رزرو معمول بود: در آن زمان او به وضوح از تبلیغ "ساندویچ جلبک دریایی" خود خسته شده بود. اما از طرف دیگر ، او یک برج اصلی "چند طبقه" را روی آن قرار داد - از سه حلقه به طور مستقل در حال چرخش ، که قرار بود هر یک از آنها مسلسل داشته باشد. البته آنها قرار بود توسط سه مسلسل كنترل شوند و چهارمین خدمه راننده بود و در بدنه نشست و در صورت نیاز می توانست مسلسل را در صفحه زره جلو شلیك كند. ارتش این پروژه را در نظر گرفت و در گزارش مربوط به آن نشان داد که سه مسلسل نمی توانند در یک برج قرار بگیرند - به ویژه از آنجا که Porokhovshchikov اشاره نکرد که چگونه باید به دلایلی در آنجا مستقر شوند.جزئیات مهم طراحی مانند سیستم تغذیه کارتریج ها ، برداشتن کارتریج های خرج شده و مسلسل های خنک کننده کار نکرده است. در نتیجه ، حکم: "کمیسیون دریافت که پروژه" وسیله نقلیه همه جانبه "که توسط Porokhovshchikov در شکل کنونی طراحی شده است ، شایسته توجه نیست." باز هم ، تجربه جهانی استفاده از چنین برجهایی بود؟ بود! در تانک اسپانیایی "Trubia" برج دو برابر بود ، با دو مسلسل و … معلوم شد که تقریباً غیرممکن است که دو مسلسل در آن کار کنند. دو مسلسل و دو نفر! و بعد سه …
در سال 1922 ، روزنامه "Izvestia VTsIK" مقاله ای با عنوان "سرزمین مادری تانک روسیه است" منتشر کرد. این اشاره می کرد که ساتراپ های فاسد تزاری اسناد مربوط به "وسیله نقلیه همه جانبه" را به انگلستان تحویل داده اند و ، آنها می گویند ، این اسناد بود که اساس ایجاد اولین تانک های انگلیسی بود. چرا چنین مقاله ای مورد نیاز است واضح است - لازم بود مردم را شاد کنیم ، تا نشان دهیم که "زن انگلیسی" با تانک هایش برای ما ترسناک نیست ، اما آنها آنها را از ما سرقت کردند. این واقعیت که مخازن "Killen Straight" ، "Little Willie" و Mk. I فقط در خواب مست می توان آن را شبیه به ماشین Porokhovshchikov در نظر گرفت ، هیچ کس را ناراحت نکرد. به زودی مقاله فراموش شد ، به ویژه از آنجا که خود Porokhovshchikov در سال 1941 به دلیل جاسوسی تیرباران شد. اما پس از جنگ بزرگ میهنی ، آنها آن را به خاطر آوردند و شروع به تکرار آن کردند. و چرا نیز قابل درک است. لازم بود مردم را شاد کنیم و نشان دهیم که "سرزمین شوراها" از کل کره زمین جلوتر است. درست است ، داستان عمیقا دور از ذهن درباره انتقال نقاشی ها به انگلستان هنوز تکرار نشد. اما از سوی دیگر ، خود "وسیله نقلیه همه جانبه" اکنون فقط به این صورت کشیده شده است: با بدنه ای از زره به جای تخته سه لا ، با برجک مسلسل ضروری در بالای صندلی راننده و ، به طور قابل فهم ، بدون پر -ورود هوا از جلو ، که واقعاً در مخزن بسیار نامناسب به نظر می رسد. به هر حال ، او در نقاشی نویسنده V. Pluzhnikov در مجله TM نیست - و چرا در چنین مقالاتی حضور دارد؟!
و اکنون در مورد "ژنرالهای بی اثر تزاری". از این گذشته ، وقتی Porokhovshchikov با پیشنهاد خود به کمیته ویژه تقویت ناوگان روی آورد و قول های زیادی داد ، هیچ نقشه خاصی ارائه نکرد. و فقط در 9 ژانویه 1915 ، در پذیرایی با رئیس تامین جبهه شمال غربی ، ژنرال دانیلوف ، او نقشه های آماده و برآوردی برای ساخت "وسیله نقلیه همه جانبه" خود ارسال کرد. تا بتوانیم در مورد ساده لوحی بیش از حد آنها صحبت کنیم. پس از همه ، آنها این پروژه را تأیید کردند ، اجازه ساخت دادند و پول - 9660 روبل 72 کوپک - تخلیه شد. در همان زمان ، داده های طراحی خودرو در یک گزارش ویژه شماره 8101 قید شده بود. و این به این دلیل است که به V. Pluzhnikov در بایگانی بروید ، زیرا در مسکو واقع شده است ، و نه در Podolsk ، و شما می توانید با مترو به آنجا بروید ، و خود این گزارش و دیگران ، مطالبی که به آن ضمیمه شده است را ببینید. سپس او متوجه می شد که هزینه "مخزن" 10،118 روبل 85 کوپک است و به دلایلی Porokhovshchikov شامل پول خرید دو تپانچه ، هفت پدر و حتی … "راهنمایی برای پیک ها در پتروگراد". و چی؟ شما نمی توانید زندگی زیبا را منع کنید ، به ویژه با پول دولتی! خوب ، و در گزارش نتایج آزمایش نشان داده شد که "نمونه ساخته شده از" وسیله نقلیه همه جانبه "تمام ویژگی هایی را که به دلیل گزارش شماره 8101 ذکر شده بود نشان نمی داد ، به عنوان مثال ، او نمی تواند شل راه برود برف در عمق 1 فوت (30 سانتی متر) ، و آب انجام نشده است … ". بنابراین نیازی به نوشتن به V. Pluzhnikov نبود که "مقامات نظامی روسیه برای اجرای سریالی این پروژه پولی پیدا نکردند". چیزی برای پیاده سازی سریالی وجود نداشت!
بنابراین ، معلوم می شود که ما اسطوره های قدیمی دوران شوروی را احیا می کنیم - یکی از نویسندگان ثابت TM. و این علیرغم این واقعیت که ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، بایگانی لازم در کنار اوست!
نتیجه نهایی چیست؟ در نتیجه ، چنین معجزه ای وجود دارد - "مدل افسانه" در وب سایت Karopka.ru - تالار گفتمان برای مدلسازان. و باز هم ، هیچ اشکالی در این مدل وجود ندارد - خوب ، ممکن است چنین باشد - بنابراین ما یک مدل از تاریخ جایگزین داریم و چرا نباید چنین باشد؟! یک چیز بد دیگر: در نظرات ، هنگام بحث در مورد آن ، به متن زیر برخورد کردم: میخائیل اوکولوف. لیوبرتسی ، 31 ساله. "تعداد کمی از مردم می دانند که در سال 1913 یک طراح هواپیما
A. A. Porokhovshchikov چنین نمونه اولیه منحصر به فردی از وسایل نقلیه تمام زمین ایجاد کرد. حتی یک نسخه قوی تر از آن وجود داشت - وسیله نقلیه همه جانبه شماره 2 ، مجهز به 4 مسلسل ، اما پروژه او به طور معناداری به انگلیسی ها فروخته شد. به این ترتیب "لوزی" معروف ظاهر شد. علاوه بر این ، مشخص است که Porokhovshchikov همچنین یک "وسیله نقلیه همه جانبه" شماره 3 بهبود یافته را تولید کرد-به طور متوسط به آمریکا منتقل شد و به عنوان نمونه اولیه تانک کریستی و بر این اساس ، T-34 عمل کرد. لازم است یک بنای یادبود برای Porokhovshchikov به عنوان پدر ساخت مخازن جهان باز شود. 5 ژانویه 2015 ، 15:01 ".
در اینجا ، همانطور که می گویند ، نه تفریق کنید و نه اضافه کنید! من حتی نمی خواهم در این مورد اظهار نظر کنم ، زیرا در اینجا در صفحات VO افراد عمدتاً آگاه یافت می شوند و … بگذارید آنها کمی به این موضوع بخندند! چگونه گاهی اوقات اینجا می نویسند - "چرا سیگار می کشید یا چه نوع قارچ می خورید؟" اما خنده تلخ می شود. البته وطن دوستی خوب است و هر شهروند شایسته کشورش باید میهن پرست باشد. اما نه اینطور! من مطمئن هستم که ما به چنین میهن پرستان نادانی احتیاج نداریم! و ما به اسطوره هایی که آنها را ایجاد می کند احتیاج نداریم ، زمان کافی برای آنها گذشته است ، و بایگانی و پرونده های مورد نیاز مورخان (حداقل در رابطه با "مخزن Porokhovshchikov") مدتهاست که خدا را شکر باز شده است! به هر حال ، اگر اینطور که اکنون می گویند "خنده دار" باشد ، بد است - ممکن است افراد جوانتر فکر کنند که این چنین است!
در مورد TM ، بنابراین ، همانطور که می گویند ، "خدا قاضی آنهاست." من از 1996 تا 2007 با این نشریه همکاری کردم ، آنها مجله من "Tankomaster" و دو "مارک چتر" دیگر را برای آن منتشر کردند: "Aviamaster" و "Flotomaster". اما توسط قدیمی ها گفته می شد: "افلاطون ، تو دوست من هستی ، اما حقیقت عزیزتر است!"
PS: به هر حال ، برای نوشتن به چه چیزی نیاز داشتید؟ و لازم بود نوشت که سرزمین روسیه همیشه غنی از استعدادها بوده است. در سال 1914 مردی بود که فکر می کرد … موفق به جذب ارتش شد ، سعی کرد ایجاد کند ، اما به دلایل ذهنی - همه مردم مردم هستند و کاستی های خود را دارند - او نتوانست به اندازه کافی پروژه را تکمیل کند به با این حال ، ارتش حتی به این فکر نکرد که چگونه می تواند از کار خود با مهندسین تحصیل کرده پشتیبانی کند ، تیمی ایجاد کند و پس از کسر پول تپانچه ، کلاه و "راهنمایی به پیک" از حقوق مخترع ، به کار خود ادامه دهد! خوب ، و نویسنده مقاله ، به احتمال زیاد در مسکو زندگی می کند ، فقط می توان یادآوری کرد که هیچ کس کار در بایگانی را لغو نکرده است و کارت خبرنگار کارمند TM از همه نظر کلید خوبی است. بنابراین ، کسانی که آن را دارند معمولاً در یافتن اطلاعات جدید و واقعاً جالب مشکلی ندارند!
