خبرنگار "VPK" پا به پای هیولای خزر حرکت کرد
کهنه سربازان ناوگان و کشتی سازی ما با افتخار به یاد می آورند که شور و هیاهو در ناتو ناشی از صفحه نمایش هواپیماهای شوروی-سیستم های کنترل ناگهانی پدافند هوایی ، وسایل نقلیه چند منظوره کم پرواز و همه آب و هوا: ناوهای حمله موشکی ، فرود ، نجات ، محموله ، مسافر … در در قرن 21 این وسایل نقلیه دوباره در کشور ما متولد شدند.
اولین تحولات جدی پروازهای فوق ترابری در اتحاد جماهیر شوروی به اوایل دهه 60 برمی گردد. پیشگامان دفتر طراحی هیدروفیل مرکزی گورکی (CDB for SPK) ، به سرپرستی روستیسلاو الکسف ، و دفتر طراحی هوانوردی تاگانروگ ، به ریاست رابرت بارتینی بودند. دانشمندان به اصطلاح اثر صفحه را کار کرده اند - نیروی بالابری جریان هوای ورودی ، هنگامی که "باد" از بال بالارونده به سطح زمین یا آب می رسد ، منعکس شده و زمان بازگشت به بال را دارد. افزایش فشار در زیر آن و اطمینان از پرواز. دبیر وقت کمیته مرکزی CPSU (وزیر دفاع آینده اتحاد جماهیر شوروی) دیمیتری اوستینوف و فرمانده کل نیروی دریایی سرگئی گورشکوف شروع زندگی جدیدی را آغاز کردند.
میلیون ها "عقاب" یک رویا باقی ماند
آزمایشگاههای مخصوص پرواز آزمایشی در ولگا و دریای خزر سازماندهی شدند و در اواسط دهه 60 امکان ساخت یک هواپیمای منحصر به فرد و بزرگترین هواپیمای آن زمان وجود داشت - صفحه نمایش KM (با این حال ، کشتی نمونه غربی ، سرویس ها این مخفف را به عنوان هیولای خزر رمزگشایی کردند) … این قهرمان صد متری با طول بال 37.6 متر یک بار با وزن برخاست 544 تن بلند شد و رکورد جهانی را به ثبت رساند.
"والری پولووینکین:" مزیت اصلی صفحه نمایش پنهان کاری است. تشخیص آن حتی از طریق ماهواره دشوار است ، زیرا طرح کلی آن تار است. و بسیار صحیح است که در نهایت آنها به ساخت صفحه نمایش صفحه نمایش توجه کردند."
در سال 1972 ، اولین صفحه نظامی نظامی "Orlyonok" مونتاژ شد ، که برای انتقال نیروهای تهاجمی دوزیست در فاصله حداکثر 1500 کیلومتر در نظر گرفته شده بود. طبق داده های منابع باز ، قرار بود بیش از دوجین از این "عقاب" ساخته شود که می تواند به ارتفاع دو کیلومتر برسد ، اما قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، تنها پنج نفر موفق به بلند شدن از بال شدند.
در سال 1987 ، آزمایشها بر روی ناو موشک بالدار ضربتی Lun با 6 موشک ضد کشتی هدایت شونده 3M-80 Mosquito بر روی آن آغاز شد. با این حال ، این پروژه نیز با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی متوقف شد. و حتی اولین مدل صفحه نمایش غیرنظامی "Volga-2" موفق به سریال شدن نشد و همراه با اتحاد جماهیر شوروی درگذشت.
شایعات حاکی از آن است که "شرکای" ما در خارج از کشور در نابودی تولید بسیاری از پیشرفتهای پیشرفته شوروی ، از جمله صفحه نمایش هواپیماها ، مستقیم یا از طریق عوامل نفوذ خود ، غیرت خاصی نشان داده اند. در هر صورت ، به محض فرو ریختن "پرده آهنین" ، دوستان احتمالی به نمایش "عقاب" و حتی با مستندات فنی خاصی دست یافتند ، پس از آن ناگهان دستگاه های مشابه در ایالات متحده ظاهر شدند …
از سوی دیگر ، ما فقط در دهه 2000 به احیای ساخت صفحه نمایش صفحه نمایش بازگشتیم.
دوجین وسیله نقلیه کوچک پنج نفره "Amfistar" و نسخه مدرن آن "Aquaglide" تحت نظارت ثبت دریانوردی حمل و نقل روسیه توسط شرکتهای "فن آوری های حمل و نقل دوزیستان" (JSC "ATT") و "شرکت تجارت و حمل و نقل قطب شمال" صادر شد. "(JSC" ATTK "). در حال توسعه - ماشین آلات با ظرفیت بالابر 20 تن.
دفتر طراحی سوخو مدل خود را نشان داده است - صفحه نمایش S -90 با بار تا 4.5 تن و برد پرواز بیش از سه هزار کیلومتر در ارتفاع 0.5 تا چهار هزار متر.
نیژنی نوگورود و پتروزاودسک در تولید صفحه نمایش Orion-20 با جابجایی حداکثر 10 تن و ظرفیت مسافر 21 نفر تسلط دارند. KB "Sky Plus Sea" نسخه خود را از Burevestnik-24 24 نفره با محموله 3.5 تن ایجاد کرده است.
دفتر مرکزی طراحی Alekseev ، همراه با NPP Radar Mms ، در حال آماده سازی برای ساخت نسل بعدی صفحه نمایش با ظرفیت حمل 50 تا 600 تن است. مجموعه کار شامل وسایل نقلیه حمل و نقل و بار و مسافر با قابلیت حمل بار تا دو تا سه هزار تن است.
تولید کنندگان از Komsomolsk-on-Amur ، Irkutsk ، Moscow ، Chkalovsk خدمات خود را در تسلط بر فناوری جدید ارائه کردند …
حامل موشک آزمایشگاهی
آیا توسعه دهندگان بسیار زیاد هستند و به طور کلی در شرایط امروز میزان صفحه نمایش تقاضا برای صفحه نمایش چقدر است؟ اولین مورد نسبتاً بی اهمیت است ، اما از نظر فنی مهم است: این وسیله نقلیه بارهای استثنایی را در حرکت خود تجربه می کند ، به ویژه هنگامی که روی بال (در هنگام برخاستن ، هنگام فرود) می نشیند. بنابراین ، صفحه نمایش ، حتی از نظر ایجاد فناوری های پیشرفته که به طور یکسان در هواپیما و کشتی سازی مورد استفاده قرار می گیرد ، قبل از هر چیز تحقیق ، امکانات آزمایشگاهی ، تأیید طراحی ، علم مواد و راه حل های تکنولوژیکی است. و همچنین از نظر بهبود سیستم های کنترل: دستگاه باید در ارتفاعات بسیار کم اطاعت کند ، برای خلبانان رفتار دقیق و آرام داشته باشد. و در اینجا ما یک شی و پایگاه تحقیقاتی بسیار پیچیده داریم. همین امر در مورد مصالح ساختمانی نیز صادق است. بارهای زیاد به یافتن راه حل هایی کمک می کند که در آینده در هواپیما و کشتی سازی قابل اجرا باشد. همه اینها بدیهی است.
از دیدگاه استفاده آینده از صفحه نمایش صفحه نمایش ، هنگامی که آنها توسط طراح بزرگ Rostislav Alekseev و دفتر وی ایجاد شد ، در چندین نسخه مورد توجه قرار گرفت. اول: یک نجات دهنده ، ابزاری که به سرعت برای کمک به مردم و تخلیه آنها به سرعت در منطقه حادثه تحویل داده می شود. WIG ها می توانند بدون میدان هوایی ، از سطح آب ، از زمین ، از یخ شروع کنند. گزینه دوم: صفحه نمایش - وسیله ای برای انتقال نیروها ، نیروهای ویژه. گزینه سوم ، که هم از سوی فرمانده کل نیروی دریایی ، سرگئی گورشکوف ، و هم وزیر دفاع دیمیتری اوستینوف پشتیبانی می شد ، که الکسف آن را زنده کرد: توانایی این وسایل نقلیه برای حمل سلاح های موشکی.
مزیت اصلی صفحه نمایش صفحه نمایش پنهان کاری آنها است. تشخیص این جسم در پس زمینه دریا ، به ویژه آب ناهموار ، بسیار دشوار است. او می تواند به طور نامحسوس به هدف نزدیک شود و وسایلی را مورد اصابت قرار دهد یا فرود آورد. تشخیص آن حتی از طریق ماهواره دشوار است ، زیرا دارای یک طرح مبهم است - نقطه ای با کنتراست کم. و این بسیار درست است که در نهایت آنها به ساخت صفحه نمایش صفحه نمایش توجه کردند."
در انتظار یک مشتری مجرد
والری پولووینکین در "توضیحات" ادامه می دهد: "اکنون مشکل اصلی نه در غیاب برخی از ایده های مهندسی ، بلکه در تکثیر کاملاً نامعقول تحولات است. من می توانم در شرق دور به شما بگویم یک گروه بسیار جدی از متخصصان که معماری خاص خود را دارند ، رویکردهای خود را در مورد صفحه نمایش صفحه نمایش. در مسکو تحت رهبری اولگ وولیک یک انجمن صفحه نمایش صفحه نمایش وجود دارد ، آنها پیشرفتهای خود را دارند ، دو دستگاه آزمایشی ، ایده هایی برای ایجاد یک تولید کامپوزیت در پتروزاوودسک وجود دارد. گروه بعدی نگرانی Morinformsistema-Agat با دفتر Alekseevsky است.آنها جاه طلبی ها و برنامه های خود را برای ایجاد صفحه نمایش صفحه نمایش دارند. بنابراین معلوم می شود ، مانند افسانه "قو ، سرطان و پایک".
اما وظایف ساخت صفحه نمایش صفحه نمایش یکسان است و فناوری های حیاتی رایج هستند که بدون حل آنها این ایده اجرا نمی شود. ابتدا ، باید تلاش ها را برای ایجاد نیروگاه با یکدیگر ترکیب کنید. این "خنک کننده" موتور توربین گازی هلیکوپتر یا موتور تانک است که زمانی در T-80 بود. ما به یک واحد قابل اعتماد مدرن نیاز داریم که در محیط نسبتاً تهاجمی ، هوای دریا ، نمک و سایر موارد کار کند. ثانیاً ، تلاشها باید برای ایجاد مواد مناسب ترکیب شوند. ما در مورد فلزات صحبت نمی کنیم ، زیرا تحت شرایط عملکرد صفحه نمایش ، آنها به سرعت دچار خوردگی و تغییر شکل می شوند به طوری که منابع بسیار محدود می شوند. بنابراین ، لازم نیست که وجوه را اسپری کنیم ، بلکه باید ساختارهای یکپارچه ، حداقل برای طیف وسیعی از کامپوزیت ها ایجاد کنیم. ما در موسسه کریلوف در حال آزمایش بال هستیم ، هر یک از طراحان مواد خود را ارائه می دهند ، این طبیعی نیست. حداقل لازم است به طور مشترک بدانیم که آن چه خواهد بود: مجموعه ای از ساختارهای فیبر کربنی (به ویژه در حال حاضر ، با توسعه فناوری نانو) ، مواد کامپوزیتی نسل بعدی ، که نه تنها پست تر ، بلکه بسیار قوی تر از مواد فلزی هستند ، و مهمتر از همه ، آنها هیچ تغییر شکل دائمی ندارند. ما باید با هم کار کنیم. و ekranoplanes ممکن است یک مشتری واحد برای استفاده دفاعی و غیرنظامی داشته باشد. به هر حال ، در حال حاضر وعده ای در سطح رهبری کشور داده شده است که چیزی شبیه به صفحه نمایش اتوبوس در خط کالینینگراد-پترزبورگ ایجاد کند. برای اینکه از مرزها عبور نکنید ، ارزش سازماندهی چنین سیستم حمل و نقل را دارد. و آنالوگ آن را برای یاکوتیا ، سیبری و دیگر مناطق دور افتاده محاسبه کنید. شرق دور برای معرفی صفحه نمایش های صفحه نمایش جذاب است.
به طور کلی ، هر وسیله فنی یا نظامی دارای طاقچه های خاص خود است ، که در آن بیشترین استفاده را دارد. و برای صفحه نمایشگرها چنین تخصصی ارائه می شود ، حتی چندین مورد ، ما قبلاً در مورد آنها صحبت کرده ایم. این بدون شک یک نجات دهنده است. بهتر از صفحه نمایش صفحه نمایش ، هیچ کس نمی تواند وظیفه تخلیه افراد را در صورت تصادف در میادین نفت و گاز بر عهده گیرد. همچنین از چنین دستگاهی راحت تر می توان گروه های خاص را به پشت خطوط دشمن انداخت. استفاده از صفحه نمایش صفحه نمایش برای نظارت و محافظت از مرزهای دولتی و دیگر اشیاء استراتژیک بهینه است.
خانواده صفحه نما می تواند شامل وسایل نقلیه بزرگ ، متوسط و کوچک باشد که باید برای کارهای خاص ایجاد شوند. اگر استدلال علمی انجام دهیم ، هر تکنیکی بیش از حد گران ، بی فایده به نظر می رسد و اگر همه چیز محاسبه ، اثبات شده و با سطح مشکلات حل شده مقایسه شود ، اگر نه از نظر اقتصادی کاملاً قابل قبول است.
ناوگان توسط مدلهای جداگانه ساخته نمی شود - فقط توسط لشکرها ، اسکادرانها و سازندهای بزرگتر ساخته می شود. در مورد صفحه نمایش صفحه نمایش نیز چنین است. جای آنها در صفوف مشخص می شود و پر می شود.
در عین حال ، این یک پایگاه تحقیقاتی عالی برای توسعه فناوری های جدید در یک دهه آینده است. و برای اینکه آنها بتوانند کارآمدتر توسعه یابند ، مهم است که بودجه موجود را بر روی چندین طراح تقسیم نکنند ، بلکه باید تلاش ، تحقیق ، تولید و پتانسیل خلاقانه همه کسانی را که برای آینده صفحه نمایش های روسی ریشه دارند ترکیب کنند."
