درست 50 سال پیش ، در 14 ژانویه 1966 ، سرگئی پاولوویچ کورولف ، دانشمند برجسته شوروی ، طراح و بنیانگذار فضانوردی عملی درگذشت. این شخصیت برجسته داخلی برای همیشه به عنوان خالق فناوری موشکی و فضایی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ ثبت می شود ، که به برابری استراتژیک کمک کرد و اتحاد جماهیر شوروی را به یک موشک و نیروی فضایی پیشرفته تبدیل کرد و به یکی از چهره های کلیدی در اکتشافات فضایی بشر تبدیل شد. زیر نظر مستقیم کورولف و به ابتکار وی بود که اولین ماهواره زمین مصنوعی و اولین فضانورد یوری گاگارین به فضا پرتاب شد. امروزه در روسیه شهری وجود دارد که به نام یک دانشمند برجسته نامگذاری شده است.
سرگئی کورولف مردی با سرنوشت شگفت انگیز بود. او می توانست روی گلایدر سقوط کند ، اما سقوط نکرد. او می توانست به عنوان "دشمن مردم" تیرباران شود ، اما به زندان محکوم شد. او می توانست در اردوگاه ها بمیرد ، اما زنده ماند. قرار بود در یک کشتی در اقیانوس آرام غرق شود ، اما کشتی را از دست داد ، که 5 روز بعد سقوط کرد. این دانشمند بزرگ زنده ماند تا به معنای واقعی کلمه از خارها به ستارگان برود و اولین کسی باشد که بشریت را به فضا برد. احتمالاً ، هیچ فرد دیگری روی کره زمین وجود نداشت که آسمان را اینقدر وفادارانه دوست داشته باشد.
سرگئی پاولوویچ کورولف در 12 ژانویه 1907 (30 دسامبر 1906 با توجه به سبک قدیمی) در شهر ژیتومیر در خانواده معلم ادبیات روسی پاول یاکوولویچ کورولف و دختر تاجر نژینسکی ماریا نیکولنا مسکالنکو متولد شد. او سه ساله بود که خانواده از هم پاشید ، و با تصمیم مادرش او توسط پدربزرگ و مادربزرگش در نیژین ، جایی که سرگئی تا سال 1915 زندگی می کرد ، پرورش یافت. در سال 1916 ، مادرش دوباره ازدواج کرد و به همراه پسرش و همسر جدیدش ، گئورگی میخایلوویچ بالانین ، به اودسا نقل مکان کردند. در سال 1917 ، دانشمند آینده وارد سالن بدنسازی شد ، که به دلیل وقوع انقلاب موفق به پایان آن نشد. سالن بدنسازی تعطیل شد و به مدت 4 ماه در یک مدرسه کار واحد تحصیل کرد و سپس تحصیلات خود را در خانه دریافت کرد. او طبق برنامه سالن بدنسازی با کمک ناپدری و مادرش که هر دو معلم بودند به طور مستقل تحصیل کرد و ناپدری اش علاوه بر تدریس ، دارای تحصیلات مهندسی بود.
هنگامی که هنوز در مدرسه بود ، سرگئی کورولف با توانایی های استثنایی و تمایل زیادی به فناوری هوانوردی ، که برای آن زمان جدید بود ، متمایز شد. هنگامی که گروهی از هواپیماهای دریایی در اودسا در سال 1921 تشکیل شد ، طراح موشک آینده به طور جدی به هوانوردی علاقه مند شد. او با اعضای این گروه آشنا شد و اولین پروازهای خود را با هواپیمای دریایی انجام داد و تصمیم گرفت خلبان شود. در همان زمان ، اشتیاق او به آسمان با کار در یک کارگاه تولید مدرسه آمیخته شد ، جایی که طراح آینده کار در دستگاه تراش را آموخت ، بخشهایی از شکل و پیکربندی بسیار پیچیده را تغییر داد. این مدرسه "نجاری" در آینده برای او بسیار مفید بود ، هنگامی که او شروع به ساخت گلایدرهای خود کرد.
در عین حال ، طراح موشک آینده نتوانست فوراً تحصیلات متوسطه را دریافت کند ، او شرایطی برای این کار نداشت. فقط در سال 1922 ، یک مدرسه حرفه ای ساخت و ساز در اودسا افتتاح شد ، که در آن زمان بهترین معلمان تدریس می کردند. سرگئی 15 ساله وارد آن شد. به طور طبیعی حافظه زیبا به کورولف اجازه می دهد تا کل صفحات متن را به خاطر بسپارد. طراح آینده می تواند بسیار مشتاقانه مطالعه کند ، شاید بتوان گفت با اشتیاق.معلم کلاسش در مورد او به مادرش گفت: "مردی با پادشاهی در سر". او از سال 1922 تا 1924 در هنرستان ساختمانی تحصیل کرد و به طور موازی در محافل مختلف و دروس مختلف تحصیل کرد.
در سال 1923 ، دولت با درخواست مردم از مردم خواست تا ناوگان هوایی خود را در این کشور ایجاد کنند. در اوکراین ، انجمن هوانوردی و هوانوردی اوکراین و کریمه (OAVUK) تشکیل شد. سرگئی کورولف بلافاصله عضو این جامعه شد و در یکی از حلقه های لغزش آن به شدت مطالعه کرد. در حلقه ، او حتی سخنرانی هایی در مورد سر خوردن برای خود کارگران داشت. کورولف با مطالعه مقالات تخصصی از جمله کتاب آلمانی ، اطلاعاتی در مورد تاریخ حمل و نقل هوایی به دست آورد. در 17 سالگی ، او پروژه ای برای هواپیما با طراحی اصلی ، "هواپیمای بدون موتور K-5" ، توسعه داد.
در سال 1924 ، سرگئی کورولف وارد موسسه پلی تکنیک کیف در زمینه فن آوری هوانوردی شد ، تنها در 2 سال او بر رشته های مهندسی عمومی تسلط داشت و یک ورزشکار-گلایدر واقعی شد. در پاییز 1926 ، کورولف به دانشکده فنی عالی باومن مسکو (MVTU) منتقل شد ، جایی که در دانشکده هوانکانیک تحصیل کرد. دانش آموز جوان همیشه با سخت کوشی مشخص خود درس می خواند ، او زمان زیادی را به تنهایی گذراند و از کتابخانه فنی بازدید کرد. در آن سالها سخنرانیهای طراح هواپیما جوان 35 ساله توپولف بسیار محبوب بود ، که به دانش آموزان دوره مقدماتی ساخت هواپیما را آموزش می داد. حتی در آن زمان ، توپولف متوجه توانایی های برجسته سرگئی شد و بعداً کورولف را یکی از بهترین شاگردان خود دانست.
هنگام تحصیل در مسکو ، سرگئی کورولف از قبل به عنوان یک طراح هواپیمای جوان و آینده دار ، خلبان با تجربه گلایدر شناخته می شد. از سال چهارم ، او تحصیل و کار را در KB ترکیب کرد. از 1927 تا 1930 او در مسابقات گلایدر اتحادیه شرکت کرد ، که در قلمرو کریمه در نزدیکی Koktebel برگزار شد. در اینجا کورولف خود پرواز کرد و همچنین مدلهای گلایدر خود را ارائه داد ، از جمله SK-1 Koktebel و SK-3 Krasnaya Zvezda.
از اهمیت زیادی برای زندگی سرگئی کورولف دیدار وی با سیولکوفسکی برخوردار بود که در سال 1929 در کالوگا در راه اودسا به مسکو برگزار شد. این جلسه زندگی بیشتر دانشمند و طراح را از پیش تعیین کرد. گفتگو با کنستانتین ادواردوویچ تأثیر فوق العاده ای بر متخصص جوان گذاشت. طراح سالها بعد یادآور شد: "Tsiolkovsky سپس من را با اعتقاد تزلزل ناپذیر خود به امکان ناوبری در فضا شوکه کرد ،" من با او تنها یک فکر داشتم: ساخت موشک و پرواز با آنها. تمام معنای زندگی برای من یک چیز شده است - رسیدن به ستاره ها."
در سال 1930 ، او در دفتر طراحی مرکزی کارخانه Menzhinsky کار خود را آغاز کرد و از مارس سال بعد ، مهندس ارشد تست پرواز در موسسه مرکزی هیدرویدرودینامیک (TsAGI) شد. در همان سال 1931 ، وی در سازمان GIRD - گروه مطالعه پیشرانش جت - که در 1932 ریاست آن را بر عهده داشت ، شرکت کرد. تحت رهبری سرگئی کورولف ، اولین پرتاب موشک های شوروی بر روی موتور ترکیبی GIRD-9 ، که در آگوست 1933 انجام شد ، و بر روی سوخت مایع GIRD-X در نوامبر همان سال انجام شد. پس از ادغام آزمایشگاه پویای گاز لنینگراد (GDL) و GIRD مسکو در پایان سال 1933 و ایجاد موسسه تحقیقاتی جت (RNII) ، سرگئی کورولف به عنوان معاون آن در امور علمی منصوب شد و از سال 1934 ، وی بخش اصلی خودروهای پرتاب موشک
در سال 1934 ، اولین اثر چاپی سرگئی کورولف منتشر شد ، که "پرواز موشکی در استراتوسفر" نام داشت. قبلاً در این کتاب ، طراح هشدار داد که موشک یک سلاح بسیار جدی است. او همچنین نمونه ای از کتاب را برای سیولکوفسکی ارسال کرد ، که این کتاب را معنی دار ، معقول و مفید دانست.حتی در آن زمان ، کورولف آرزو داشت که تا آنجا که ممکن است در ساخت یک هواپیمای موشکی مشارکت داشته باشد ، اما ایده های او در آن زمان به واقعیت تبدیل نشده بود. در پاییز 1937 ، موج سرکوب هایی که اتحاد جماهیر شوروی را فرا گرفت به RNII رسید.
کورولف به اتهامات دروغین در 27 ژوئن 1938 دستگیر شد. در 25 سپتامبر ، او در لیست افرادی که تحت محاکمه کالج نظامی دادگاه عالی اتحاد جماهیر شوروی قرار داشتند ، گنجانده شد. در لیست ، او دسته اول را گذراند ، به این معنی که: مجازات توصیه شده توسط NKVD اعدام است. این فهرست شخصاً توسط استالین تأیید شد تا حکم عملاً تأیید شده تلقی شود. با این حال ، کورولف "خوش شانس" بود ، او به 10 سال در اردوگاه ها محکوم شد. قبل از آن ، او یک سال را در زندان بوتیرکا گذراند. براساس برخی گزارش ها ، کاشف فضایی آینده به شدت شکنجه و ضرب و شتم شد ، در نتیجه فک او شکسته شد. طراح در 21 آوریل 1939 به کولیما رسید ، جایی که در معدن طلا مالدیاک اداره معدن غرب کار می کرد ، در حالی که طراح موتورهای موشک در "کارهای عمومی" مشغول بود. در 2 دسامبر 1939 ، کورولف در اختیار ولادلاگ قرار گرفت.
فقط در 2 مارس 1940 ، او دوباره در مسکو به پایان رسید ، بار دوم محکوم شد ، این بار او به 8 سال در اردوگاه ها محکوم شد ، به محل جدید بازداشت - به زندان ویژه مسکو NKVD TsKB- فرستاده شد - 29 ، که در آن ، تحت رهبری معلم خود توپولف ، وی در توسعه بمب افکن های Tu-2 و Pe-2 شرکت کرد ، در همان زمان کار برای ایجاد اژدر هوایی هدایت شده و نسخه جدیدی از رهگیر را آغاز کرد. جنگنده این آثار دلیل انتقال وی در سال 1942 به دفتر طراحی دیگر ، اما همچنین از نوع زندان - OKB -16 ، بود که در کازان در کارخانه هواپیما شماره 16 کار می کرد. در اینجا ، کار بر روی ایجاد انواع جدید موتورهای موشکی انجام شد ، که بعداً برنامه ریزی شد تا در صنعت هوانوردی مورد استفاده قرار گیرند. پس از شروع جنگ ، کورولف خواست او را به عنوان خلبان به جبهه بفرستد ، اما توپولف ، که در آن زمان به خوبی او را شناخته بود و از او قدردانی کرده بود ، او را رها نکرد و گفت: "چه کسی هواپیما می سازد؟"
سرگئی پاولوویچ پیش از موعد مقرر تنها در ژوئیه 1944 به دستور شخصی استالین آزاد شد ، و پس از آن او یک سال دیگر به کار خود در کازان ادامه داد. یک متخصص برجسته در زمینه تجهیزات هوانوردی L. L. Kerber ، که در TsKB-29 کار می کرد ، خاطرنشان کرد که کورولف فردی بدبین ، بدبین و بدبین بود و به نظر می رسید که آینده بسیار تیره و تار است ، و عبارت "Slam without a obititure" را به طراح نسبت داد. در همان زمان ، بیانیه ای از خلبان-فضانورد الکسی لئونف وجود دارد ، که اشاره کرد که کورولف هرگز عصبانی نبود و هرگز شکایت نکرد ، تسلیم نشد ، به کسی نفرین یا سرزنش نکرد. طراح به سادگی وقت این کار را نداشت ، او کاملاً می فهمید که خشم انگیزه ای خلاقانه در او ایجاد نمی کند ، بلکه فقط ظلم او را ایجاد می کند.
پس از پایان جنگ جهانی دوم ، در نیمه دوم سال 1945 ، سرگئی کورولف ، به عنوان بخشی از گروه متخصصان ، در سفری تجاری به آلمان اعزام شد و در آنجا به مطالعه فناوری آلمانی پرداخت. البته مورد علاقه او موشک آلمانی V-2 (V-2) بود. در آگوست 1946 ، طراح کار خود را در کالینینگراد نزدیک مسکو آغاز کرد ، جایی که او طراح اصلی موشک های دوربرد و رئیس بخش 3 در NII-88 برای توسعه آنها شد.
اولین وظیفه ای که دولت بر عهده کورولف به عنوان طراح اصلی و تمام سازمان های دخیل در تسلیحات موشکی در آن زمان گذاشت ، توسعه آنالوگ شوروی موشک V-2 آلمان از مواد داخلی بود. در همان زمان ، در سال 1947 ، فرمان جدید دولت در مورد ایجاد موشک های بالستیک جدید با برد پرواز بیشتر از V-2 ، تا 3 هزار کیلومتر ، ظاهر شد. در سال 1948 ، کورولف آزمایش پرواز اولین موشک بالستیک شوروی R-1 (آنالوگ V-2) را انجام داد و در سال 1950 موشک را در خدمت قرار داد.در چند سال آینده ، او بر روی تغییرات مختلف این موشک کار کرد. در طول تنها یک سال 1954 ، او کار روی موشک R-5 را به پایان رساند ، و پنج مورد از تغییرات احتمالی آن را به طور همزمان بیان کرد. کار روی موشک R-5M مجهز به کلاهک هسته ای نیز به پایان رسید. علاوه بر این ، او روی موشک R-11 و نسخه دریایی آن کار کرد و موشک قاره پیمای آینده R-7 او نیز نقشه های واضح تری داشت.
کار روی موشک قاره پیمای R-7 دو مرحله ای در سال 1956 به پایان رسید. این موشک با برد 8 هزار کیلومتر و کلاهک جداشدنی به وزن 3 تن بود. این موشک ، که تحت نظارت مستقیم سرگئی پاولوویچ ایجاد شد ، در سال 1957 با موفقیت در محل آزمایش شماره 5 که به ویژه برای این منظور ساخته شده است ، واقع در استپ قزاقستان (امروز کیهان ساز بایکونور است) با موفقیت آزمایش شد. اصلاح این موشک R-7A ، که برد پرتاب آن به 11 هزار کیلومتر افزایش یافت ، از 1960 تا 1968 در خدمت نیروهای موشکی استراتژیک اتحاد جماهیر شوروی بود. همچنین شایان ذکر است که در سال 1957 کورولف اولین موشک های بالستیک را بر اساس پیشرانه های پایدار (زمینی متحرک و دریایی) ایجاد کرد. طراح در این مسیرهای جدید و بسیار مهم در توسعه سلاح های موشکی پیشگام واقعی شد.
در 4 اکتبر 1957 ، موشکی که توسط سرگئی کورولف طراحی شد ، اولین ماهواره مصنوعی را به مدار زمین پرتاب کرد. از آن روز به بعد ، عصر فضانوردی عملی آغاز شد و کورولف پدر این دوران شد. در ابتدا ، فقط حیوانات به فضا فرستاده شدند ، اما در 12 آوریل 1961 ، طراح ، به همراه همکاران و افراد همفکر خود ، فضاپیمای Vostok-1 را با موفقیت پرتاب کرد ، که اولین فضانورد سیاره یوری روی آن بود. گاگارین با این پرواز ، که بدون کورولف نبود ، دوران فضانوردی سرنشین دار آغاز می شود.
همچنین ، از سال 1959 ، سرگئی کورولف مسئول برنامه اکتشاف ماه بود. در چارچوب این برنامه ، چندین فضاپیما به ماهواره طبیعی زمین از جمله خودروهای فرود نرم فرستاده شد. هنگام طراحی دستگاهی برای فرود در سطح ماه ، بحث های زیادی در مورد آنچه که بود انجام شد. در آن زمان ، فرضیه پذیرفته شده عمومی ، که توسط ستاره شناس توماس گلد مطرح شد ، این بود که ماه به دلیل بمباران میکرومتئوریت با لایه ضخیمی از غبار پوشانده شده بود. اما کورولف ، که با فرضیه دیگری آشنا بود - آتشفشانی شوروی هاینریش اشتاینبرگ ، دستور داد سطح ماه را جامد در نظر بگیرند. صحت او در سال 1966 ، هنگامی که دستگاه شوروی Luna-9 فرود نرم روی ماه انجام داد ، تأیید شد.
یک داستان جالب دیگر از زندگی دانشمند و طراح بزرگ ، قسمت آماده سازی ایستگاه خودکار برای ارسال به یکی از سیارات منظومه شمسی بود. هنگام ایجاد آن ، طراحان با مشکل اضافه وزن تجهیزات تحقیقاتی روی ایستگاه روبرو شدند. سرگئی کورولف نقشه های ایستگاه را مطالعه کرد ، پس از آن دستگاه را بررسی کرد ، که قرار بود اطلاعاتی را در مورد وجود یا عدم وجود حیات ارگانیک در کره زمین به زمین منتقل کند. او دستگاه را تا درجه سوخته قزاقستان در فاصله چندانی از کاسمودروم برد و دستگاه از طریق رادیو سیگنالی مبنی بر عدم وجود حیات بر روی زمین منتقل کرد ، که دلیل حذف این تجهیزات غیر ضروری از تجهیزات ایستگاه بود.
در طول زندگی طراح بزرگ ، 10 فضانورد موفق شدند در سفینه های فضایی طراحی او از فضا دیدن کنند ، علاوه بر گاگارین ، مردی به فضا رفت (این کار توسط الکسی لئونوف در 18 مارس 1965 انجام شد). تحت رهبری مستقیم سرگئی کورولف ، اولین مجتمع فضایی در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد ، بسیاری از موشک های ژئوفیزیک و بالستیک ، اولین موشک بالستیک بین قاره ای جهان ، وسیله پرتاب وستوک و تغییرات آن ، یک ماهواره مصنوعی زمین ، پروازهای وستوک و وخخود”، اولین فضاپیمای مجموعه های“Luna”،“Venus”،“Mars”و“Zond”ساخته شده و فضاپیمای سایوز توسعه یافته است.
سرگئی پاولوویچ کورولف خیلی زود درگذشت - در 14 ژانویه 1966 ، در تنها 59 سالگی.ظاهراً با این وجود ، سلامت طراح در کولیما تضعیف شد و اتهام ناعادلانه (در سال 1957 وی کاملاً توانبخشی شد) اثری بر روی سلامتی او گذاشت. در آن زمان ، کورولف قبلاً کارهای زیادی را برای تحقق رویای خود برای فتح فضا انجام داده بود ، او در عمل به آن پی برد. اما برخی از پروژه ها ، به عنوان مثال برنامه قمری اتحاد جماهیر شوروی ، محقق نشد. پروژه قمری پس از مرگ طراح برجسته لغو شد.
در سال 1966 ، آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی مدال طلای سرگئی پاولوویچ کورولف "برای خدمات برجسته در زمینه موشک و فناوری فضایی" را تأسیس کرد. بناهایی برای او در Zhitomir ، مسکو و بایکونور ساخته شد. خاطرات طراح توسط تعداد زیادی از خیابانها که به افتخار او نامگذاری شده اند ، و همچنین خانه و موزه یادبود جاودانه شد. در سال 1996 ، شهر کالینینگراد در نزدیکی مسکو به افتخار طراح برجسته فناوری موشک که در اینجا کار می کرد ، به شهر علمی کورولف تغییر نام داد. گذرگاه تین شان ، دهانه بزرگ ماه و یک سیارک نیز به افتخار وی نامگذاری شده است. بنابراین نام سرگئی کورولف نه تنها در زمین ، بلکه در فضا نیز به حیات خود ادامه می دهد.
