تا کنون ، تجهیزات نادری در واحدهای زرهی کره جنوبی یافت می شود: تانک های M48A3 و M48A5 پاتون ساخت آمریکا. در زمان خود ، این وسایل نقلیه خوب بودند ، اما تولید آنها نیم قرن پیش به پایان رسید و در حال حاضر این مخازن را نمی توان مدرن نامید ، حتی با یک کشش بسیار بزرگ. می توان تصور کرد که چشم انداز جنگی این تانک ها حتی در برخورد با خودروهای زرهی قدیمی کره شمالی چگونه است. فرماندهی نیروهای مسلح کره جنوبی در اوایل دهه هشتاد متوجه این امر شد و اقدامات مناسب را انجام داد. در نتیجه ، در حال حاضر تعداد "پاتون" های قدیمی به 800-850 واحد کاهش یافته است که کمتر از یک سوم کل تانک های ارتش کره جنوبی است.
K1
قابلیت های صنعت خود به کره جنوبی اجازه می داد تا تانک بسازد ، اما مدرسه طراحی متناظر در این کشور وجود نداشت. بنابراین ، برای توسعه یک وسیله نقلیه زرهی امیدوار کننده ، لازم بود که به مهندسان خارجی مراجعه کنیم. در سال 1979 ، وزارت دفاع جمهوری کره قراردادی با شرکت آمریکایی کرایسلر امضا کرد ، که در آن زمان برای تولید انبوه تانک اصلی M1 Abrams آماده می شد. احتمالاً ، ارتش کره جنوبی امیدوار بود که طراحان آمریکایی در پروژه جدید تحولاتی را که در طول ایجاد MBT برای ارتش آمریکا به دست آمده است ، به کار گیرند ، که به لطف آن تانک امیدوار کننده از مدلهای برجسته جهان کمتر نخواهد بود.
توسعه یک تانک جدید که نام کره ای "Type 88" و آمریکایی XK1 ROKIT (تانک بومی جمهوری کره - "تانک سازگار با شرایط کره جنوبی") را دریافت کرد ، چند ماه به طول انجامید. در حال حاضر در سال 1981 ، یک مدل از ماشین آینده به مشتری نشان داده شد. با این حال ، سال بعد ، به دلایل متعدد اقتصادی و تولیدی ، کرایسلر تمام اسناد طراحی را به جنرال دینامیکس تحویل داد. او تمام کارهای لازم را انجام داد و به کره ای ها کمک کرد تا یک تانک جدید تولید کنند.
محاسبه ارتش کره جنوبی برای استفاده از پیشرفتهای پروژه M1 موجه بود. تیپ 88 تا حد زیادی شبیه یک تانک آمریکایی بود. شباهت در درجه اول بر ظاهر و برخی ویژگی های طراحی تأثیر می گذارد. تانک جدید XK1 ROKIT دارای یک طرح کلاسیک با یک قسمت کنترل در جلوی بدنه زرهی ، در وسط جنگی و در عقب انتقال نیرو بود. ویژگی بارز مخزن ، ارتفاع نسبتاً کم آن بود. به درخواست مشتری ، این پارامتر به یکی از پارامترهای اصلی تبدیل شده است. در نتیجه ، تانک تمام شده تیپ 88 تقریباً 20 سانتیمتر کمتر از آبرامز آمریکایی و 23 سانتیمتر پایین تر از پلنگ آلمانی 2 بود. یکی از عواملی که بر موفقیت "کاهش" کشتی تأثیر مثبت داشت. تانک جدید ارتفاع متوسط کره ای ها نسبتاً کوچک بود. حتی در یک تانک کم ، جنگنده های کره ای احساس خوبی دارند و قادرند تمام وظایف خود را انجام دهند. با این وجود ، صرفه جویی در فضا توسعه دهندگان را مجبور کرد تا طرح جدیدی از محل کار راننده را برای آن زمان اعمال کنند. مانند M1 آمریکایی ، با دریچه بسته ، باید به حالت نشسته نشسته بود.
طبق پروژه آمریکایی ، زره چوبهام به عنوان محافظ جلو انتخاب شد که در زوایای بزرگ نصب شده است. بر اساس برخی برآوردها ، قسمت های جلویی تانک تیپ 88 دارای حفاظت در برابر مهمات تجمعی معادل 600 میلی متر زره همگن بود. ضخامت بسته های جلویی Chobham ، و همچنین صفحات بدنه جانبی و عقب ، فاش نشد.احتمالاً ، طرفین و قسمت جلویی فقط در برابر سلاح های کوچک و توپخانه کالیبر کوچک محافظت می شوند. برای محافظت بیشتر ، صفحه های ضد تجمع روی گلگیرها آویزان شده بود.
موتور و گیربکس در قسمت عقب بدنه زره پوش قرار داشت. به عنوان اساس نیروگاه ، مهندسان کرایسلر موتور دیزل خنک کننده مایع MTU MB-871 Ka-501 آلمان با ظرفیت 1200 اسب بخار را انتخاب کردند. انتقال هیدرومکانیکی مدل ZF LSG 3000 با چهار دنده جلو و دو دنده عقب در یک بلوک واحد با موتور انجام شد. با وزن رزمی یک تانک 51.1 تن ، چنین نیروگاهی چگالی قدرت قابل قبولی به تانک می بخشد: حدود 23.5 اسب بخار. در هر تن وزن به لطف این ، "تیپ 88" ویژگی های رانندگی خوبی داشت. در بزرگراه ، او می تواند تا 65 کیلومتر در ساعت و تا 40 کیلومتر در ساعت در زمین های ناهموار شتاب بگیرد. مخازن سوخت خود برای راهپیمایی تا 500 کیلومتر کافی بود.
همانطور که در طراحی بدنه زره پوش ، پیشرفتهای موجود در ایجاد زیرانداز "نوع 88" استفاده شد. بنابراین ، تانک جدید کره ای شش چرخ جاده و سه غلتک پشتیبانی در هر طرف دریافت کرد. تعلیق مخزن جالب است. غلتک های اول ، دوم و ششم در هر طرف دارای سیستم تعلیق هیدرو پنوماتیک بودند ، بقیه نوار پیچشی. قابل ذکر است که راننده می تواند فشار سیلندرهای سیستم تعلیق را کنترل کرده و در نتیجه شیب طولی بدنه را تنظیم کند. با کمک این دانش ، زاویه فروپاشی تفنگ به 10 درجه افزایش یافت. چنین فرصتی برای گسترش قابلیت های رزمی یک وسیله نقلیه زرهی در شرایط کوهستانی فراهم شد.
برجک تانک نوع 88 / XK1 نیز با در نظر گرفتن تجربیات قبلی ساخته شد ، اما در نهایت شکلی متفاوت از طرح های برجک آبرامز پیدا کرد. طراحی برجک زرهی شبیه بدنه است: محافظت از جلو در برابر چوبهام و پانل های زرهی کناره ها ، قسمت پشتی و سقف. در داخل محوطه جنگی محل کار برای سه نفر از خدمه وجود دارد. با الگوبرداری از تانک های آمریکایی Type 88 ، توپچی و فرمانده در سمت راست تفنگ و لودر در سمت چپ قرار دارند. برجک تمام دستگاه های کنترل آتش و بار مهمات 47 گلوله را در خود جای داده است.
سلاح اصلی تانکهای سری "نوع 88" - تفنگ تفنگ 105 میلیمتری KM68A1 ، با یک پوشش محافظ پوشانده شده است. این تفنگ نسخه آمریکایی توپ L7 انگلیس است که در کره جنوبی تولید شده است. تفنگ در دو هواپیما با استفاده از سیستم الکترو هیدرولیک تثبیت شده است. مهمات KM68A1 شامل زره های زیر کالیبر ، تجمعی ، سوراخ های زرهی با مواد منفجره بالا و دودهای واحد تولید کره ای بود. بر روی برخی از واحدهای دارای توپ ، مسلسل کواکسیال M60 با کالیبر 7.62 میلی متر نصب شد. جعبه این مسلسل می تواند تا 7200 گلوله را در خود جای دهد. دومین M60 با 1400 گلوله مهمات در بالای دریچه لودر ارائه شد. سرانجام ، در مقابل گنبد فرمانده کوچک ، سوار مسلسل 12.7 میلیمتری K6 (نسخه کره ای M2HB) با جعبه ای برای 2000 گلوله نصب کردند. در نمای جلوی برج ، در کنار آن ، دو نارنجک انداز دودی ، هر کدام شش بشکه وجود داشت.
شرکت اصلی توسعه مجتمع رویت تانک ROKIT شرکت هواپیمایی هیوز بود. او اقدامات چندین سازمان شخص ثالث را هماهنگ کرد ، در ارتباط با سیستم های آماده مشغول بود و همچنین چندین دستگاه را توسعه داد. این مجموعه بر اساس یک کامپیوتر بالستیک است که توسط Computing Device توسعه یافته است. در تانکهای تیپ 88 از سری اول ، در محل کار توپچی ، مناظر پریسکوپی دو کانالی (روز و شب) با فاصله یاب های لیزری داخلی ، که در شرکت هیوز ایجاد شده بود ، نصب شد. بعداً ، مطابق با الزامات به روز شده وزارت دفاع کره جنوبی ، آنها با دستگاههای GPTTS Texas Instrument با یک کانال تصویربرداری حرارتی جایگزین شدند. GPTTS ارتقاء دید AN / VSG-2 بود که مخصوص استفاده در تانک های نوع 88 با اسلحه 105 میلیمتری KM68A1 ساخته شده بود. پس از به روز رسانی تجهیزات مشاهده ، قابلیت های توپچی به میزان قابل توجهی افزایش یافت.کانال تصویربرداری حرارتی منظره جدید امکان تشخیص و حمله اهداف را در فاصله حداکثر دو کیلومتری فراهم کرد و فاصله یاب لیزری تعبیه شده امکان کار با اشیاء در فاصله حداکثر هشت را فراهم کرد. به عنوان یک دیدگاه اضافی ، توپچی یک دستگاه نوری تلسکوپی با بزرگنمایی هشت برابر داشت. در تانک های تمام سری ، محل کار فرمانده مجهز به یک نمای SFIM VS580-13 ساخت فرانسه بود.
برای اطمینان از تیراندازی دقیق ، تانک تیپ 88 مجموعه ای از حسگرها را دریافت کرد که اطلاعات مربوط به شرایط خارجی را جمع آوری می کرد: سرعت و جهت باد ، دمای بیرون و داخل محفظه خدمه ، پارامترهای حرکت خودرو و خم شدن بشکه. داده های به دست آمده به رایانه بالستیک تانک منتقل شده و هنگام محاسبه اصلاحات مورد توجه قرار گرفته است. سرعت سیستم مشاهده امکان آماده سازی کامل برای شلیک را در 15-17 ثانیه فراهم کرد. بنابراین ، در شرایط مطلوب ، میزان عملی آتش تنها با قابلیت های فیزیکی لودر محدود می شود. برای ارتباط با یکدیگر و دیگر تانکها ، خدمه تیپ 88 یک اینترکام AN / VIC-1 و یک ایستگاه رادیویی AN / VRC-12 را دریافت کردند که در ایالات متحده نیز توسعه یافته بود.
در سال 1983 ، توسعه دهنده جدید Type 88 ، General Dynamics ، دو نمونه اولیه ساخت که به زودی در محوطه اثبات آبردین آزمایش شدند. در طول سفر به دوره تانک و شلیک آزمایشی ، برخی از اشکالات طراحی مشخص شد. با این وجود ، حذف آنها زمان زیادی را صرف نکرد - در مخزن Type 88 / ROKIT ، قطعاتی که قبلاً در تولید تسلط داشتند به طور گسترده مورد استفاده قرار می گرفت ، بنابراین تنظیم دقیق نسبتاً ساده بود. پس از آزمایش در محوطه اثبات آبردین ، نمونه های اولیه تانک جدید به کره جنوبی رفت و در آنجا در شرایط محلی آزمایش شد. در همان زمان ، متخصصان آمریکایی به کارخانه هیوندای رسیدند ، جایی که قرار بود به ماشین سازان کره جنوبی در تولید یک تانک جدید کمک کنند. در پایان پاییز 1985 ، اولین تانک Type 88 مونتاژ کره از مغازه خارج شد.
طی یک سال و نیم آینده ، صنعتگران کره جنوبی به تسلط بر فناوری و مونتاژ مخازن جدید ادامه دادند. علاوه بر این ، طبق توافقنامه های اضافی ، شرکت های آمریکایی اسناد بسیاری از دستگاه های الکترونیکی را به کره جنوبی ارائه کردند. بنابراین ، تقریباً همه واحدهای خودروهای رزمی جدید می تواند توسط صنعتگران کره جنوبی تولید شود. بلافاصله پس از اتمام دسته پیش تولید ، مخزن جدید تحت عنوان "نوع 88" به بهره برداری رسید. علاوه بر این ، اولین ظاهر یک نام دیگر ، که از شاخص پروژه - K1 تشکیل شده است ، به همان زمان برمی گردد. هر دوی این نام ها در حال حاضر مورد استفاده قرار می گیرند و نام رمز پروژه ROKIT در گذشته است.
تولید مخزن اصلی Type 88 / K1 تا سال 1998 ادامه داشت. در این مدت ، اطلاعات مربوط به تعداد خودروهای زرهی تولید شده فاش نشد ، اما بعداً هنوز علنی شد. در مجموع ، بیش از 1000 تانک مونتاژ شد. همزمان با تولید سریال و انتقال تانک های K1 به نیروها ، ماشین های موجود M48 به تدریج از سرویس خارج شدند. در نتیجه ، تیپ 88 جدید به عظیم ترین مدل تانک در نیروهای مسلح کره جنوبی تبدیل شد. بر اساس مخزن ، لایه پل K1 AVLB و خودرو بازیابی زرهی K1 ARV توسعه داده شد.
در سال 1997 ، مالزی تمایل به خرید حداقل دویست تانک K1 را به شرط تغییر آنها بر اساس الزامات تعیین شده نشان داد. پروژه نوسازی K1M نام گرفت. در نتیجه ، بر اساس ملاحظات اقتصادی ، در سال 2003 ارتش مالزی تانک های ارزان قیمت PT-91M لهستانی را خریداری کرد. پروژه K1M بسته شد و هرگز باز نشد.
K1A1
تانک K1 مشتری را کاملاً راضی کرد ، اما به زودی نیاز به یک وسیله نقلیه زرهی جدید با سلاح های سنگین احساس شد. علیرغم این واقعیت که جمهوری خلق کره شمالی تانک های مدرن نداشت که قابلیت های رزمی آنها از K1 برتر بود ، وزارت دفاع کره جنوبی تصمیم گرفت پتانسیل تانک خود را افزایش دهد. توسعه اصلاح آن با نام K1A1 در سال 1996 آغاز شد.شرکت های آمریکایی دوباره در این پروژه مشارکت داشتند. اول از همه ، برج باید مدرن شود. این تغییر ماژول رزمی و عناصر آن بود که بر تغییر ظاهر کلی خودرو و ویژگی های رزمی آن تأثیر گذاشت.
در طول نوسازی ، K1 به روز شده یک برجک دریافت کرد که بسیار شبیه به واحد مربوطه تانک آمریکایی M1A1 Abrams است. اسلحه قدیمی 105 میلیمتری با تفنگ صاف 120 میلیمتری جایگزین شد. توپ KM256 جدید شبیه به توپ های وسترن پلنگ 2 و M1A1 Abrams است ، اما در محل تولید متفاوت است. مانند گذشته ، ارتش و صنعتگران کره جنوبی در مورد تولید مجوز اسلحه در کارخانه های خود توافق کردند. کالیبر بزرگتر و شلیک های واحد بزرگتر منجر به کاهش مهمات شد. قفسه که در فرورفتگی عقب برجک قرار دارد ، تنها می تواند 32 عکس را نگه دارد. سلاح های کمکی ثابت می مانند.
مجموعه رویت تغییرات اساسی را پشت سر گذاشته است. به دلایل واضح ، اکثر اطلاعات مربوط به به روزرسانی آن منتشر نشده است ، اما در مورد ایجاد مناظر شناخته شده است که نامهای KCPS (دید پانورامیک فرماندهان کره ای - "چشم انداز پانورامیک فرماندهان کره ای") و KGPS (دیدگاه اولیه توپچی کره ای) را دریافت کرده است. - "چشم انداز اصلی توپچی کره ای") … بر اساس گزارشات ، عملکرد این محدوده ها به طور قابل توجهی بالاتر از مدل های قبلی است. همچنین سیستم مشاهده یک رایانه بالستیک به روز شده طراحی شده برای کار با توپ کالیبر بزرگتر و مجموعه ای از سنسورها را دریافت کرد. فاصله یاب لیزری ثابت است و می تواند فاصله تا هدف را در فاصله حداکثر هشت کیلومتری تعیین کند.
رزرو مخزن به روز شده تغییراتی را متحمل شده است. مخصوصاً برای K1A1 ، طراحان کره جنوبی ، همراه با آمریکایی ها ، زره KSAP (صفحه ویژه زره کره ای) را ایجاد کردند. در قسمتهای جلویی بدنه و برجک زرهی استفاده می شود و ظاهراً یک زره انگلیسی اصلاح شده Chobham است. در نتیجه همه تغییرات ، وزن رزمی تانک به 53 تن افزایش یافت. از آنجا که موتور ، گیربکس و سیستم تعلیق یکسان بودند ، نسبت قدرت به وزن و در نتیجه عملکرد رانندگی اندکی بدتر شد ، اما به طور کلی ثابت ماند.
تولید سری تانک های جدید K1A1 در سال 1999 آغاز شد و تا پایان دهه آینده ادامه یافت. طبق داده های باز ، در کمی بیش از ده سال ، تنها 484 وسیله نقلیه جنگی تولید شد. آنها مخازن اصلی K1 را جایگزین نکردند ، بلکه آنها را تکمیل کردند. با پایان تولید سری K1A1 ، سهم M48 های آمریکایی کاهش یافته بود ، و اکنون واحدهای زرهی ارتش کره جنوبی بیش از 800-850 از این وسایل نقلیه ندارند. این تقریبا نیمی از تعداد کل K1 و K1A1 است. بنابراین ، در سال های اخیر ، کره جنوبی توانسته است ناوگان خودروهای زرهی خود را به طور قابل توجهی به روز کرده و توان رزمی خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
پلنگ سیاه K2
ویژگی های تانک K1A1 کره جنوبی این امکان را می دهد که با اطمینان بالایی در مورد نتایج برخورد آن با خودروهای زرهی کره شمالی صحبت کنید. با این حال ، کره جنوبی به توسعه MBT خود ادامه داد. این احتمالاً به دلیل رشد سریع اقتصادی و صنعتی چین بوده است. مدتهاست که این کشور دارای خودروهای زرهی است که از نظر ویژگیها از حداقل تانکهای K1 کم ندارند. شایان ذکر است که نتایج جنگ بین چین و کره جنوبی قابل پیش بینی به نظر می رسد. با این وجود ، همزمان با پروژه نوسازی تانک های K1 در اواسط دهه نود ، توسعه یک وسیله نقلیه رزمی جدید آغاز شد که دارای شاخص K2 و نام رمز پلنگ سیاه ("پلنگ سیاه") بود.
مانند گذشته ، شرکت های خارجی در ایجاد یک مخزن اصلی جدید مشارکت داشتند. با این حال ، این بار ، برنامه های کره جنوبی شامل کاهش میزان وابستگی به شرکای خارجی بود. در طول پروژه ، همه چیز انجام شد تا صنعت دفاعی خود بتواند بدون کمک شخص دیگری در تولید یک تانک تسلط یابد. این رویکرد به ظاهر صحیح و مفید در نهایت ظاهر مخزن را تحت تأثیر قرار داد.واقعیت این است که در مراحل اولیه ، دو گزینه برای یک وسیله نقلیه جنگی در نظر گرفته شد. در مرحله اول ، قرار بود تانک دارای یک طرح سنتی با برجک باشد و نشان دهنده یک K1A1 با طراحی کامل و سلاح و تجهیزات مناسب باشد. مفهوم دوم جسورانه تر بود: یک تانک با برجک خالی از سکنه و تفنگ 140 میلی متری. فرض بر این بود که چنین K2 تفنگ اسلحه NPzK-140 شرکت آلمانی Rheinmetall را دریافت می کند. با این حال ، پروژه سلاح جدید بسیار دشوار بود و در نهایت بسته شد. در Rheinmetal ، تصور می شد که مزایای یک توپ 140 میلی متری نمی تواند بودجه و تلاش های سرمایه گذاری شده برای تنظیم دقیق را جبران کند. بنابراین یکی از انواع پروژه "پلنگ سیاه" بدون سلاح اصلی باقی ماند و به زودی نیز وجود آن متوقف شد.
شایان ذکر است که مسیر توسعه مستقل و تولید مخزن جدید چندین پیامد ناخوشایند داشت. به دلیل آنها ، توسعه مخزن K2 بیش از ده سال به طول انجامید. با این وجود ، در نهایت معلوم شد که نه مدرن سازی عمیق K1A1 قبلی ، بلکه در واقع یک تانک جدید انجام شده است. تقریباً همه چیز تغییر کرده است. به عنوان مثال ، بدنه زره پوش یک متر بلندتر شد و وزن رزمی به 55 تن افزایش یافت. احتمالاً ، افزایش اندازه در درجه اول به دلیل استفاده از زره جدید بوده است. طبق گزارشات ، پلنگ سیاه از رزرو ترکیبی استفاده کرده است ، که توسعه بیشتر سیستم KSAP است. اطلاعاتی در مورد امکان استفاده از ماژول های حفاظتی اضافی ، از جمله پویا وجود دارد. استدلال می شود که زره پیشانی تانک قادر است در برابر ضربه یک پرتابه زیر کالیبر شلیک شده از توپ مورد استفاده بر روی آن مقاومت کند.
تانک های K2 از موتور دیزل MTU MB-883 Ka-500 ساخت آلمان با ظرفیت 1500 اسب بخار و گیربکس پنج سرعته اتوماتیک استفاده می کنند. بنابراین ، قدرت خاص مخزن بیش از 27 اسب بخار است. در هر تن وزن ، که حتی ممکن است برای MBT مدرن بیش از حد باشد. علاوه بر موتور دیزلی اصلی ، پلنگ دارای موتور توربین گازی 400 اسب بخار دیگر است. با یک ژنراتور وصل می شود و هنگامی که موتور اصلی خاموش است ، مخزن را با برق تغذیه می کند. شاسی تانک K2 ایدئولوژی ارائه شده در پروژه K1 را ادامه داد. اول ، دوم و ششم از شش چرخ جاده در هر طرف دارای سیستم تعلیق هیدرو پنوماتیک هستند ، بقیه - نوار پیچشی. علاوه بر این ، مخزن از سیستم تعلیق هیدرو پنوماتیک نیمه اتوماتیک ISU اصلی استفاده می کند. با زمین سازگار شده و ارتعاشات را هنگام رانندگی به حداقل می رساند. به لطف سیستم تعلیق ، مخزن K2 می تواند بصورت دلخواه فاصله از سطح زمین را افزایش یا کاهش داده و همچنین شیب طولی و جانبی بدنه را تغییر دهد. این باعث افزایش قابلیت حرکت در سطح کشور و زاویه هدایت عمودی اسلحه می شود.
طبق داده های رسمی ، "پلنگ سیاه" قادر است در بزرگراه تا 70 کیلومتر در ساعت شتاب گرفته و در یک بار سوخت گیری تا 450 کیلومتر را بپیماید. تراکم قدرت بالا به این خودرو اجازه می دهد تا در عرض هفت ثانیه از صفر به 32 کیلومتر در ساعت برسد و در زمین های ناهموار با سرعت حداکثر 50 کیلومتر در ساعت حرکت کند. طراحان کره جنوبی به معنای واقعی کلمه در حال تمجید از این شاخص ها هستند ، زیرا آنها موفق به ایجاد یک مخزن شده اند ، ویژگی های در حال اجرا در سطح مدلهای برجسته جهان است.
به عنوان یک سلاح برای تانک K2 ، اسلحه 120 میلی متری Rheinmetall L55 آلمان انتخاب شد ، که پیشرفت بیشتری از خانواده اسلحه های ساقه نرم است. این اسلحه در لوله های کالیبر 55 با سلف های قبلی خود متفاوت است. در حال حاضر ، این اسلحه تحت مجوز در کره جنوبی تولید می شود. تثبیت کننده تفنگ دو صفحه ای ، الکترو هیدرولیک است. در داخل برج یک محموله مهمات 40 گلوله وجود دارد که 16 مورد از آنها در سلولهای لودر اتوماتیک است. استدلال می شود که در صورت لزوم ، تفنگ حمله بدون در نظر گرفتن زاویه ارتفاع و موقعیت اسلحه ، سرعت عملی حداکثر 15 گلوله در دقیقه را فراهم می کند. به دلیل وجود لودر اتوماتیک ، لودر از خدمه تانک خارج شد. بنابراین ، خدمه پلنگ شامل یک فرمانده ، توپچی و راننده است.
نامگذاری مهمات مهمات برای توپ L55. علاوه بر شات های استاندارد مورد استفاده در کشورهای ناتو ، امکان استفاده از طرح های کره ای نیز وجود دارد. کره جنوبی به طور مستقل چندین نوع جدید از پرتابه های کالیبر فرعی و تجمعی ایجاد کرده است. صنعت دفاعی کره جنوبی به پوسته های KSTAM (مهمات تهاجمی هوشمند کره ای) خود افتخار می کند. این مهمات مجهز به رادار فعال و سر مادون قرمز است و برای شلیک در زوایای بلند طراحی شده است. برای بهبود دقت ضربه ، پرتابه KSTAM مجهز به یک چتر نجات ترمز است که برای کاهش سرعت در ناحیه نهایی آسیب طراحی شده است. در صورت لزوم کنترل دستی امکان پذیر است.
تسلیحات اضافی تانک پلنگ سیاه شامل دو مسلسل است. 7 ، M60 62 میلیمتری با یک توپ جفت شده و دارای 12000 گلوله مهمات است. ضدهوایی K6 12 ، 7 میلی متر در سقف برج قرار داده شده است ، مهمات آن - 3200 گلوله. تانک K2 قابلیت تنظیم صفحه نمایش دود را با استفاده از نارنجک انداز دارد.
بر اساس گزارشات ، همان سیستم مشاهده در نمونه های اولیه تانک K2 مانند مخازن سری بعدی K1A1 نصب شده است. اینها مناظر KCPS و KGPS و همچنین یک کامپیوتر بالستیک ، یک فاصله سنج لیزری و مجموعه ای از حسگرها هستند. اطلاعاتی در مورد ایجاد یک ایستگاه راداری با موج میلی متر وجود دارد که برای ردیابی نیمکره جلویی برج و جمع آوری اطلاعات در مورد اهداف طراحی شده است. در این حالت ، محدوده تشخیص اجسام به 9-10 کیلومتر نزدیک می شود. تجهیزات الکترونیکی تانک جدید همچنین شامل یک مخابره داخلی برای خدمه ، یک گیرنده برای سیستم ناوبری ماهواره ای GPS ، تجهیزات ارتباط صوتی و انتقال داده و تجهیزات برای شناسایی "دوست یا دشمن" است. قابل ذکر است که دومی مطابق با استاندارد STANAG 4578 ناتو ساخته شده است.
اولین نمونه مخزن K2 تنها در سال 2007 ساخته شد. طی چند ماه آینده ، حداقل چهار Panthers پیش تولید شد. دو نوع از این مخازن را می توان تشخیص داد: یکی از آنها با سه وسیله نقلیه نشان داده می شود ، دیگری - تنها یک. این نسخه های تانک در قسمت های جلویی بدنه و برجک با یکدیگر تفاوت دارند. بنابراین ، یک تانک با ماسک اسلحه با شکل جعبه ای مشخص ، زاویه شیب نسبتاً زیادی از قسمت جلویی بدنه و بشکه های نارنجک انداز دودی که در یک ردیف قرار گرفته اند ، تنها در یک نسخه مونتاژ شد. سه نمونه اولیه دیگر (احتمالاً بیشتر) دارای ماسک گوه ای و پیشانی بدنه هستند ، شبیه به قسمت های مربوط به تانک K1A1 و نارنجک اندازهای دودی با دو ردیف بشکه.
احتمالاً توسعه تانک جدید بیشتر از آنچه که در ابتدا برنامه ریزی شده بود به طول انجامید و همین امر را می توان در مورد آزمایش و تنظیم دقیق نیز گفت. در پایان دهه 2000 ادعا شد که تولید انبوه MBT K2 Black Panther در سال 2012 آغاز می شود. سپس برنامه ریزی شد که حداقل 600 وسیله نقلیه جنگی خریداری شود. با این حال ، در مارس 2011 ، وزارت دفاع کره جنوبی اعلام کرد که به دلیل مشکلات موتور و گیربکس ، مونتاژ مخازن سری زودتر از دو سال بعد آغاز می شود. علاوه بر این ، مخازن اولین دسته ها به موتورهای دیزلی اصلی آلمان مجهز خواهند شد ، زیرا موتورهای کره ای هنوز نمی توانند از کیفیت مناسب نسخه های مجاز خود اطمینان حاصل کنند.
پروژه K2 PIP (برنامه بهبود محصول) در حال توسعه است. در طول اجرای آن ، MBT کره ای جدید باید تجهیزات الکترونیکی پیشرفته تر ، سیستم های حفاظتی جدید جدید ، از جمله سیستم های فعال و همچنین وسایل ارتباطی و انتقال داده جدید را دریافت کند. اطلاعاتی در مورد قصد مهندسان کره ای برای اصلاح سیستم تعلیق تانک وجود دارد. به جای سیستم غیرفعال ISU ، برنامه ریزی شده است که آنالوگ فعال خود را ایجاد کند ، که عملکرد رانندگی خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
***
در حال حاضر ، هیچ کس شک ندارد که جدیدترین تانک های کره جنوبی حداقل در شرق آسیا جزو بهترین ها هستند. از نظر ویژگی های آنها ، تنها آخرین تحولات چینی و ژاپنی را می توان با آنها مقایسه کرد.با این حال ، مزایا یک جنبه منفی دارد. در حال حاضر ، قبل از شروع تولید انبوه ، تانک پلنگ سیاه از نظر قیمت به "رهبر" تبدیل شده است. هزینه یک K2 برای مشتری حداقل 8.5-9 میلیون دلار هزینه خواهد داشت. برای مقایسه ، هزینه K1 و K1A1 به ترتیب حدود دو و چهار میلیون است. از نظر قیمت ، K2 پس از AMX-56 Leclerc MBT فرانسوی در رتبه دوم قرار دارد. یکی از دلایلی که سازندگان تانک کره جنوبی به دنبال تولید حداکثر قطعات در کارخانه های خود بودند ، تمایل آنها به چشم انداز صادرات پلنگ خود است. با چنین قیمت بالایی برای مخزن تمام شده ، این چشم اندازها مشکوک به نظر می رسند و وضعیت عجیب با شروع تولید فقط اوضاع را تشدید می کند.
