توسعه سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی (GLONASS) به دستور وزارت دفاع این کشور در اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد. ماهواره های این سیستم از 12 اکتبر 1982 به مدار زمین پرتاب شده است. این سیستم برای اولین بار در 24 سپتامبر 1993 به بهره برداری رسید ، 12 ماهواره در مدار مستقر شدند. کارکنان 24 ماهواره تا سال 1995 ، زمانی که 25 فضاپیما (SC) در مدار وجود داشت ، به دست آمد. متعاقباً ، به دلیل شرایط دشوار اقتصادی در کشور ، تعداد گروههای مستقر در فضا به طور پیوسته کاهش یافت و در سال 2001 به حداقل 6 فضاپیما رسید. پس از آن ، برنامه دوباره تولد یافت. تکمیل استقرار صورت فلکی ماهواره ای GLONASS با قدرت کامل دوباره در سال 2010 به پایان رسید.
GLONASS به درستی به عنوان یکی از مهمترین دستاوردهای روسیه در فضا شناخته شده است. امروزه این سیستم یکی از دو سیستم موقعیت یاب جهانی است. فقط ایالات متحده و روسیه چنین سیستم هایی دارند. سیستم Beidou چین در حال حاضر به عنوان یک سیستم موقعیت یابی منطقه ای عمل می کند. این سیستم بر اساس 24 ماهواره است که دائماً در مدار کار می کنند (به استثنای فضاپیماهای ذخیره). سیستم GLONASS برای ناوبری عملیاتی و پشتیبانی زمانی نامحدود از کاربران زمینی ، هوایی و دریایی طراحی شده است. در عین حال ، دسترسی به سیگنال های مدنی سیستم بدون هزینه و بدون محدودیت در اختیار مصرف کنندگان روسی و خارجی قرار می گیرد.
دمیتری روگوزین ، معاون نخست وزیر در جلسه اخیر دولت گفت: "در حال حاضر ، 28 ماهواره در مدار وجود دارد: 24 ماهواره عامل سیستم GLONASS ، 2 ماهواره در حالت آزمایشی و 2 ماهواره یدکی دیگر در ذخیره مداری." با تأکید بر اینکه در حال حاضر کار در روسیه برای ایجاد نسل دوم ماهواره GLONASS-K در حال انجام است. به گفته روگوزین ، در شرکت سیستم های اطلاعات ماهواره ای Reshetnev واقع در کراسنویارسک ، در حال حاضر کار برای کالیبراسیون سیگنال ماهواره در حال انجام است ، به طوری که تا سال 2020 ، همانطور که قبلاً برنامه ریزی شده بود ، وضوح سیستم GLONASS به بیش از 60 سانتی متر نخواهد رسید. در حال حاضر ، این رقم 2 ، 8 متر است.
مشکل اصلی که هنوز حل نشده جایگزینی واردات عنصر پایه ای است که برای ایجاد ماهواره های ناوبری استفاده می شود. این باعث افزایش امنیت کل سیستم می شود. در عین حال ، امروز روسیه قادر به ترک اجزای خارجی برای تولید ماهواره های ناوبری GLONASS نیست. این توسط طراح اصلی فضاپیما - شرکت "Russian Space Systems" (RKS) شناخته شده است. کارشناسان هشدار می دهند که اگر وضعیت تحریم ها به شکل منفی پیش رود ، این امر می تواند منجر به "تکمیل کار صورت فلکی" این ماهواره ها شود. پنجشنبه ، 18 سپتامبر ، گریگوری استوپاک ، که دارای پست معاون مدیر کل RKS است ، خاطرنشان کرد که جایگزینی واردات ، البته ، با اصلاح اسناد طراحی همراه خواهد بود. در عین حال ، در برخی موارد ، روسیه آماده رها کردن تمام محصولات ساخت خارجی نیست.
به گفته وی ، طی چند سال ممکن است همه کانالهای دسترسی به اجزای خوب بسته شود و امید اینکه شخص دیگری تامین آنها را آغاز کند بسیار ناچیز است.به گفته گریگوری استوپاک ، بار اصلی ماهواره های داخلی GLONASS-M و GLONASS-K امیدوار کننده شامل عناصر تولید روسیه و خارجی است. در همان زمان ، در ماهواره های GLONASS-M ، چاشنی (تجهیزات روی صفحه) عمدتا روسی است. در حال حاضر ، صورت فلکی فضایی تنها شامل یک خودرو GLONASS-K است که در حال انجام یک سری آزمایش های پرواز است. این ماهواره در فوریه 2011 به مدار زمین پرتاب شد.
در همان زمان ، ایگور کوماروف ، رئیس پست URCS ، گفت که فدراسیون روسیه ، تحت تحریم های کنونی غرب ، سفارشاتی برای تولید میکروالکترونیک برای موشک و فناوری فضایی در چین ، کره جنوبی صادر می کند ، و دیگر کشورهای آسیایی در همان زمان ، اطلاعاتی ظاهر شد که کشور ما در حال مذاکره با پکن است. مذاکرات با شرکت علوم و صنایع هوافضا چین (CASIC) و شرکت فناوری الکترونیک چین (CETC) در زمینه توسعه مشترک فناوری هایی که قابلیت های سیستم GLONASS روسیه و Beidou چینی را ترکیب می کند ، در حال انجام است.
مشکلات اجزا
در ماه مه 2014 ، گنادی رایکونف ، رئیس RCS گفت که ایالات متحده مجوزی به روسیه نداده است تا قطعات مونتاژ و پرتاب ماهواره ها را در اختیار کشور ما قرار دهد ، که در حال حاضر در مرحله مونتاژ است. RF پایه های الکترونیکی قطعات و مدارهای مجتمع را دریافت نکرده است. رئیس باشگاه فضایی مسکو ، ایوان موسیف ، در مورد این اطلاعات تاکید کرد که تصمیم برای استفاده از قطعات خارجی در ماهواره ها برای سیستم GLONASS کاملاً طبیعی است ، زیرا "آنها ارزان تر و بهتر هستند". وی گفت: "اما به محض دریافت چنین مجوزی ، فدراسیون روسیه بیش از حد پیش رفت ، در نتیجه این برنامه کاملاً به اجزای ساخت خارجی وابسته است. سهم اجزای خارجی بسیار زیاد شده است. "ایوان موسیف در مصاحبه خود با روزنامه" وزگلیاد "خاطرنشان کرد.
به گفته مويسيف ، در شرايط كنوني ، ما فقط مي توانيم اميدوار باشيم كه تحريم هاي اعمال شده از سوي غرب ، نه با سرعتی كه اعلام شد ، به اجرا گذاشته شود. در همان زمان ، به گفته وی ، ممکن است چندین سال تمام کانالهای اجزای خوب خارجی مسدود شوند و امیدها که توسط شخص دیگری تامین شود ، اندک است. آن قطعاتی که چین تولید می کند ، بیشتر اوقات تحت مجوزها تولید می شود ، که بسیار شایسته گردآوری شده اند. آنها قراردادهای مفصلی هستند که همه پوشش های احتمالی را در نظر می گیرند. ایالات متحده می تواند به سادگی به بندهایی در مجوزهای صادره خود اشاره کند که انتقال قطعات تولید شده به سایر ایالت ها را تحت شرایطی ممنوع می کند. در صورت بروز وضعیت منفی تحریم ها ، کشورهایی که تجهیزات لازم را تحت مجوز تولید می کنند می توانند آنچه را که برای آنها سودآورتر است انتخاب کنند - ادامه همکاری با ایالات متحده یا فروش محصولات در فدراسیون روسیه.
گذار به خودکفایی یک فرایند بسیار وقت گیر است. همچنین مهم است که بوروکراسی روسیه را در نظر بگیریم ، که به تنهایی می تواند چندین سال طول بکشد. همچنین انجام آزمایشات جامع محصول ، تغییر مقررات موجود به زمان نیاز دارد. اما به عقیده این کارشناس ، حرکت در این جهت ضروری است ، زیرا روسیه در این مورد وابستگی بسیار بالایی به سایر کشورها دارد.
علاوه بر این ، اگر وضعیت مطابق سناریوی منفی پیش برود ، به گفته مویسف ، این می تواند منجر به "اتمام کار صورت فلکی ماهواره" شود. ماهواره ها در حال حاضر شروع به پرتاب نمی کنند ، این امر با اتمام منابع آنها در آینده و در حدود 5 سال آینده اتفاق می افتد. در عین حال ، روسیه دارای مجموعه خاصی از اجزا است ، یعنی این روند بلافاصله اتفاق نمی افتد ، اما از نظر استراتژیک چنین مشکل و چالشی برای صنعت و علم روسیه وجود دارد.
به گفته ایوان موسیف ، کار در این راستا باید با بررسی اینکه روسیه واقعاً به چه اجزایی نیاز دارد و بدون آنها می توانیم انجام دهیم ، آغاز شود. ما به یک موجودی با کیفیت بالا نیاز داریم ، در حال حاضر ما از نظر شرکت های واردکننده افزونگی زیادی داریم. مویسف می گوید: برخی از خریدها صرفنظر از وضعیت حاکم بر سیاست خارجی توجیه اقتصادی نداشتند ، بنابراین باید بفهمیم که چگونه اجزاء به روسیه می رسند ، که هزینه آنها را در اینجا پرداخت می کند.
در همان زمان ، در پایان آگوست 2014 ، الکساندر موراویف ، که دارای پست طراح اصلی تجهیزات ناوبری برای مصرف کنندگان سیستم GLONASS است ، گفت که میکروالکترونیک های خارجی در این پروژه می تواند تا سال 2016 جایگزین دستگاه های روسی شود و صنعت داخلی در حال حاضر آماده است تا جایگزینی فناوریهای میکروالکترونیکی غربی را وارد کند. به گفته وی ، در روسیه پیش نیازهایی برای غلبه بر این وابستگی وجود دارد. اگر از امروز اجرای برنامه جایگزینی واردات را آغاز کنیم ، می توان نتیجه را تا سال 2016 بدست آورد. موراویف خاطرنشان کرد که شورای طراحان اصلی تجهیزات ناوبری مصرف کننده و تولید کنندگان برجسته میکروالکترونیک داخلی برای این کار آماده هستند.
در همان زمان ، ایوان مویسیف در مصاحبه با Vzglyad نظر موراویف را "خوش بین" خواند ، اما اعتراف کرد که الزامات موجود برای تجهیزات زمینی ، که طراح اصلی در نظر داشت ، بسیار کمتر بود. همچنین یک سیستم کنترل دیگر نیز وجود دارد ، در حالی که طبق سنت ، تنها مطمئن ترین و پایدارترین تجهیزات بر روی فضاپیما نصب شده است. با توجه به طبقه بندی مورد استفاده در ایالات متحده ، فضایی یا نظامی است. این متخصص روسی خاطرنشان کرد: "تولید تراشه لازم از ابتدا بسیار دشوار است و مقاوم سازی آن در برابر تشعشعات کیهانی حتی دشوارتر است."
توسعه GLONASS
در آینده نزدیک ، سیستم ماهواره ای روسی GLONASS باید با فضاپیماهای جدید و همچنین ایستگاه های جدید اندازه گیری زمین که در خارج از کشور ما قرار دارند ، پر شود. چشم اندازهای توسعه سیستم در مدرسه بین المللی چهارم ناوبری ماهواره ای گذشته بسیار مورد بحث قرار گرفت. همه شرکت کنندگان در این رویداد علمی بر اهمیت توسعه سیستم ناوبری ، که یک عنصر مهم سیستم امنیتی روسیه است ، به ویژه با توجه به توسعه چنین سیستم هایی در خارج از کشور ، تأکید کردند: Galileo - EU ، BeiDou - Compass - PRC ، IRNSS - هند و QZSS - ژاپن.
معماری سیستم موقعیت یابی جهانی روسیه فرض می کند که 24 ماهواره باید مدام در فاصله مساوی از یکدیگر در مدار باشند و در 3 صفحه مداری (8 وسیله نقلیه در هر هواپیما) در ارتفاع حدود 20 هزار کیلومتری از سطح سیاره حرکت کنند. چنین ساختار سفت و سختی ، به گفته گریگوری استوپاک ، همراه با استفاده از ایستگاه های زمینی ، امکان پیش بینی موقعیت هر فضاپیما را برای هر دوره زمانی ممکن می کند و همچنین اصل جهانی این سیستم ، دقت و کارایی اطلاعات را تضمین می کند. انتقال.
در حال حاضر ، صورت فلکی روسیه شامل فضاپیمای GLONASS-M است که عمر مفید آن از 7 سال تجاوز نمی کند. در فوریه 2011 ، اولین فضاپیمای GLONASS-K به فضا پرتاب شد که می تواند به مدت 10 سال در مدار کار کند. به گفته استوپاک ، در سال 2014 برنامه ریزی شده است که چنین ماهواره دیگری به فضا ارسال شود. علاوه بر افزایش عمر مفید ، وسایل نقلیه GLONASS -K دارای مزیت دیگری هستند - آنها بر اساس یک پلت فرم بدون فشار تولید می شوند ، که از بسیاری مشکلات مرتبط با کاهش فشار احتمالی فضاپیما جلوگیری می کند. همچنین ، چنین ماهواره هایی در محدوده فرکانس L3 جدید سیگنالی را منتشر می کنند ، برخلاف دستگاههای قبلی که فقط در محدوده فرکانس "خود" (L2 یا L1) کار می کنند.
به گفته استوپاک ، سیستم GLONASS در حال حاضر شامل 19 ایستگاه اندازه گیری زمینی است ، 3 ایستگاه از این قبیل در خارج از خاک روسیه - در برزیل و قطب جنوب واقع شده است. به زودی یک ایستگاه دیگر باید در بلاروس ، دو ایستگاه در قزاقستان ، سه ایستگاه در جمهوری خلق چین ظاهر شود.در عین حال ، در مقابل ، چین سه ایستگاه خود را در خاک کشور ما احداث می کند. در کل ، برنامه ریزی شده است که حدود 40-50 ایستگاه اندازه گیری در خارج از کشور - در آفریقا ، آمریکای جنوبی ، آسیا و احتمالاً آلاسکا مستقر شود.
امروزه این سیستم GLONASS است که پیشرو در ناوبری دقیق ماهواره ای در عرض های جغرافیایی بالا است. به منظور "پر کردن" شکاف های موجود در منطقه استوایی زمین ، برنامه ریزی شده است تا اندازه صورت فلکی ماهواره را تا 30 فضاپیما افزایش دهیم (در ابتدا ، این توسط سیستم طراحی نشده بود). برای این کار ، لازم است تعداد هواپیماهای مداری که ماهواره های روسی در امتداد آنها حرکت می کنند ، افزایش یابد. در عین حال ، حفظ ساختار موجود GLONASS در حالی که تعداد فضاپیماها را افزایش می دهیم ، کار آسانی نیست.
