بدون انتظار برای پایان جنگ جهانی دوم ، رهبری جدید فرانسه الزامات خود را برای تجهیزات نظامی امیدوار کننده اعلام کرد. در مارس 1945 ، دولت دوگل دستور داد که کار بر روی یک تانک جدید آغاز شود. در ابتدا ، قرار بود تانک های متوسط را در سطح بهترین نمونه های جنگ جهانی دوم طراحی و به تولید برساند. متعاقباً ، ظاهر خودروهای زرهی تغییر می کند و چندین نسخه از تانک به طور همزمان ظاهر می شود. با این وجود ، همه انواع پروژه تحت یک نام کلی - AMX 50 انجام شد.
اولین مخزن متوسط M4 بود. این تانک قرار بود مجهز به یک توپ 90 میلی متری باشد و زرهی در سطح "شرمن" آمریکایی یا T-34 شوروی ارائه دهد. هنگام توسعه تانک M4 ، اطلاعات مربوط به مطالعه خودروهای زرهی اسیر آلمانی استفاده شد. بنابراین ، تمام خودروهای بعدی خانواده AMX 50 "اثر" ساختمان تانک آلمان را خواهند داشت. به طور خاص ، شاسی همه این مخازن دارای چرخ های جاده ای بود که بر اساس طرح اصلاح شده Knipkamp قرار داده شده بود: آنها نه در چهار ردیف ، بلکه در دو ردیف قرار داده شده بودند. دو نمونه اولیه M4 ساخته شد و بعداً چندین تانک با سلاح های قوی تر بر اساس آن ایجاد شد.
در سال 1949 ، بر اساس نتایج آزمایش یک تانک با اسلحه 90 میلیمتری ، تصمیم گرفته شد که ارتش فرانسه به چیزی قوی تر نیاز دارد. در این زمان ، دو پروژه خودروهای زرهی جدید ، مسلح به یک توپ 120 میلی متری ، راه اندازی شد. در نتیجه اولین مورد ، نمونه های اولیه یک تانک با برجک چرخان ایجاد شد ، در حالی که دومی به معنای ایجاد یک نصب و راه اندازی کامل توپخانه خودران بود. شایان ذکر است که یکی از دلایل ایجاد ACS خطر درگیری نظامی با نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی بود. پس از جنگ ، اتحاد جماهیر شوروی دارای تعداد زیادی تانک و اسلحه خودران ، از جمله اسلحه های سنگین بود. AMX 50 با توپ 90 میلی متری خود نمی تواند با IS-3 یا ISU-152 بجنگد. بنابراین ، لازم بود نوعی خودرو زرهی ساخته شود که حداقل بتواند در برابر خودروهای سنگین دشمن احتمالی مقاومت کند.
اسلحه خودران AMX 50 Foch ، که به نام فرمانده فرانسوی جنگ جهانی اول فردیناند فوچ نامگذاری شده است ، بر اساس شاسی تانک AMX 50 M4 ساخته شده است. بدنه مخزن اصلی به طور قابل توجهی دوباره طراحی شد. با توجه به ویژگی های طرح چنین کلاس تجهیزات مانند اسلحه های خودران ، به جای برج ، یک چرخدار زرهی حجمی نصب شد. به طور جداگانه ، شایان ذکر است که این قطع "Foch" در جلوی وسیله نقلیه شروع شد و فقط در قسمت انتهایی به پایان رسید. برای مقایسه ، در اسلحه های خودران شوروی ، محفظه چرخ همیشه جلوی محفظه موتور ختم می شد و بدنه در این مکان دارای یک لبه مشخص بود. در Foch ، به نوبه خود ، اگرچه یک طاقچه مشابه وجود داشت ، اما بسیار کوچکتر بود. خانه عرشه ، مانند بقیه بدنه ، پیچ خورده و از صفحات صاف جوش داده شده است. ضخامت قطعات زره به 180 میلی متر (صفحه جلویی بالا) رسید. ورق پایینی قسمت جلویی بسیار نازک تر بود - 100 میلی متر. با این حال ، این "تفاوت" در ضخامت از نظر نسبت حفاظت به وزن مطلوب در نظر گرفته شد. زاویه شیب صفحه جلویی فوقانی نیز بسیار مورد توجه است. پانل 180 میلی متری با زاویه 35 درجه به صورت افقی نصب شده است. ترکیب ضخامت و زاویه یک راه حل مطلق نبود ، اما در مقایسه با AMX-50 اصلی ، تفنگ خودران جدید بسیار قوی تر و محافظت شده تر بود. قابل توجه است که تفنگ خودران AMX 50 Foch به شدت شبیه تفنگ خودران Jagdpanther آلمان است.بدیهی است ، این همان "تجربه آلمانی" بود که از مطالعه جام ها به دست آمد.
وزن تخمینی تفنگ خودکار Foch 50 تن بود. یک خودروی زرهی پنجاه تنی قرار بود توسط موتور بنزینی Maybach HL 295 12VC 12 سیلندر با ظرفیت 850 اسب بخار حرکت کند. همانطور که می بینید ، فرانسوی ها نه تنها زمینه ساخت زره ، بلکه نیروگاه را از دشمن سابق وام گرفتند. با قدرت خاص حدود 15-17 اسب بخار. در تن ، تفنگ خودران می تواند در طول بزرگراه با سرعت حداکثر 50 کیلومتر در ساعت حرکت کند.
اساس تسلیحات فوچ که برای نابودی تانک های سنگین دشمن طراحی شده بود ، توپ 120 میلی متری بود. اسلحه لوله بلند مجهز به ترمز پوزه و دستگاههای عقب راندن پیشرفته بود. طراحان AMX برای حفظ ارگونومی خوب در محفظه مبارزه باید اسلحه را به جلو حرکت می دادند. به همین دلیل ، برخی از دستگاه های عقب نشینی خارج از سپاه زرهی به پایان رسید. به همین دلیل ، لازم بود یک ماسک زرهی اصلی با شکل پیچیده ، متشکل از دو قسمت تهیه شود. یکی از آنها به طور ثابت بر روی ورق جلویی بدنه نصب شده بود ، و دومی بر روی بشکه نصب شده بود و می توانست حرکت کند. با توجه به این واقعیت که محورهایی که اسلحه روی آنها چرخید خارج از حجم داخلی اسلحه خودران بود ، معلوم شد که امکان نشان دادن اسلحه ها با یک بریک نسبتاً بزرگ در محدوده قابل قبول را فراهم می کند. تفنگ می تواند به صورت افقی در بخشهای 9 درجه در هر دو جهت حرکت کند و زاویه هدف عمودی بین -6 تا + 16 درجه متغیر است. در بسته بندی محفظه جنگی ، حداکثر 40 پوسته واحد از هر نوع می تواند قرار گیرد. طرح بدنه زره پوش در آینده امکان افزودن یک بلوک دیگر از سینی ها را برای 10-15 عکس فراهم کرد.
سلاح های خودران اضافی شامل مسلسل های ریبل 7 ، 5 میلی متری بود. اولین آنها در برجک مخصوص بالای محل کار لودر قرار داشت. طراحی برجک امکان شلیک در قسمتی با عرض 180 درجه افقی و هدایت عمودی در 12 درجه بالا و پایین از افق را فراهم کرد. تصمیم برای قرار دادن یک مسلسل در بالای محل کار بارگیر ، سوالاتی را ایجاد می کند. البته ، یک وسیله نقلیه زرهی باید دارای سلاح برای دفاع در برابر نیروی انسانی دشمن باشد ، اما چرا مسلسل به عنوان مثال به فرمانده واگذار نشد؟ به طور طبیعی ، مسلسل واقع در سقف ACS دارای چندین منطقه غیر پرتابی بود. بنابراین ، علاوه بر برجک لودر ، در برخی از نقشه های تفنگ خودران AMX 50 Foch ، یک برجک کوچک با دو مسلسل در قسمت عقب وجود دارد. از همان نقشه ها ، نتیجه می شود که تیرباران سختگیر می تواند بشکه های سلاح های خود را در محدوده 6- تا 70+ درجه بالا و پایین بیاورد. بنابراین ، برجک عقب به عنوان سلاح های ضد هوایی عمل می کرد. ظاهراً تیرانداز عقب قرار بود پوشش جناحین و پشت تفنگ خودران را تامین کند. با این حال ، هیچ یک از عکس های موجود از نمونه های اولیه Foch چنین برجک را نشان نمی دهد. به نظر می رسد که آنها قبل از شروع آزمایش ها وقت نداشتند آن را به پایان برسانند ، یا با گذشت زمان آن را رها کردند. مجموع بار مهمات هر سه مسلسل 2750 گلوله بود. 600 نفر از آنها به مسلسل لودر متکی بودند.
خدمه Foch شامل چهار تا پنج نفر بود. راننده در مقابل اسلحه خودران ، در سمت راست تفنگ قرار داشت. پشت سرش محل کار لودر بود. در سمت چپ توپ ، در مقابل ACS ، یک صندلی توپچی نصب شده بود که در اختیار او یک منظره برای آتش مستقیم ، یک سیستم هدایت مکانیکی و یک سیستم کنترل آتش برقی بود. فرمانده در پشت محل کار توپچی قرار داشت که وظایف آن شامل حفظ ارتباطات ، جستجوی اهداف و هماهنگی کلی اقدامات خدمه بود. این فرمانده حق مشاهده نداشت - برای مشاهده وضعیت و جستجوی اهداف ، یک برجک کوچک مجهز به یک فاصله سنج استریو داشت. با توجه به قدرت بالای اسلحه و همچنین الزامات مربوط به قابلیت بقای تجهیزات ، نوری لوله استریو در یک پوشش زرهی مشخص به شکل استوانه نصب شد.سرانجام ، پنجمین خدمه در نسخه های اولیه پروژه در برجک مسلسل در قسمت عقب ACS قرار گرفت. در نمونه های اولیه Foch ، برج سخت و به همراه آن توپچی وجود نداشت. خدمه از طریق دریچه ای در وسط سقف بدنه سوار و از خودرو پیاده شدند. در بالای جلوی محفظه موتور قرار داشت. در مورد تیرانداز عقب ، او ، جدا از بقیه خدمه ، مجبور بود در برجک بنشیند و آن را یا از طریق دریچه ای در قسمت بالا ، یا از طریق یک چاه مخصوص در بالای موتور ترک کند. هنگام فرود / پیاده شدن از طریق این چاهک ، تیرانداز ابتدا وارد محوطه مبارزه شد ، پس از آن می تواند از همان دریچه بقیه خدمه خارج شود.
در سال 1951 ، دو نمونه اولیه AMX 50 Foch ساخته شد. شلیک آزمایشی م theثر بودن شلیک یک توپ 120 میلیمتری به سوی اکثر قریب به اتفاق اهدافی را که در آن زمان وجود داشت ، تأیید کرد. شاسی قبلی که قبلاً به پایان رسیده بود نیز هیچ شکایتی نداشت. پس از مدت کوتاهی در برد ، هر دو اسلحه خودران برای عملیات آزمایشی در ارتش فرستاده شدند. با این حال ، "Foch" برای سرویس پذیرفته نشد. در زمانی که رهبری ارتش فرانسه در حال تصمیم گیری در مورد استقرار تولید انبوه بود ، نظرات متعددی همزمان بوجود آمد که بر آینده همه خودروهای زرهی فرانسوی تأثیر جدی گذاشت. در ابتدا ، تعدادی از رهبران نظامی در مورد استفاده از چنین تفنگ خودران شک کردند. اعتقاد عموم بر این بود که نیروها بیش از جابجایی توپخانه خودران به تانک ها احتیاج دارند ، حتی اگر دارای چنین قدرت شلیک باشند. ثانیاً ، توسعه فعال اتحاد ناتو مستلزم نیاز به استانداردسازی و یکپارچه سازی سلاح ها بود. در نتیجه اختلافات و جلسات متعدد ، پروژه Foch ابتدا بسته شد. بعداً ، همین امر در مورد سایر خودروهای زرهی توسعه یافته تحت برنامه AMX 50 اتفاق افتاد. آخرین آنها نسخه با برج نوسان و توپ 120 میلی متری بود. در مجموع ، شش نمونه اولیه تانک و اسلحه خودران در طول برنامه AMX 50 تا اواسط دهه 50 تولید شد.
این همان چیزی است که AMX 50 Foch در World of Tanks خواهد داشت
