در پایان دهه هشتاد قرن گذشته ، رهبری نظامی ایران مراقب به روز رسانی ناوگان سیستم های موشکی پرتاب کننده متعدد بود. مجتمع های آرش و فلق -1 در خدمت عموماً برای ارتش مناسب بودند ، اما تعدادی معایب داشتند. اول از همه ، ادعاها ناشی از شعاع کوچک عمل است. به عنوان مثال ، "Falak-1" ، که تا حدی در حال توسعه MLRS شوروی BM-24 بود ، که از طریق کشورهای ثالث به ایران رسید ، تنها ده کیلومتر برخورد کرد ، که قبلاً کافی نبود. تلاش برای مهندسی معکوس BM-21 Grad شوروی نیز به نتیجه ملموسی منجر نشد. بر اساس موشک گرادا ، ما توانستیم چهار طرح خود را بسازیم ، که کاملترین آنها حتی به برد شلیک 40 کیلومتری رسید. با این حال ، کالیبر 122 میلی متر اجازه نمی دهد موشک آرش -4 را به یک موتور قدرتمند و کلاهک با قدرت کافی در همان زمان مجهز کند. در نتیجه ، حتی نسخه چهارم موشک های آرش نتوانست همه امیدهایی را که به آن بسته شده است توجیه کند.
در ارتباط با چنین مشکلاتی ، در پایان دهه هشتاد ، برنامه های متعددی اجرا شد ، که در نهایت منجر به ظهور خانواده ای از سیستم های موشکی پرتاب کننده متعدد به نام فجر (از عربی به معنی "سپیده دم") شد. اولین نماینده خط - فجر -1 - ابتدا از چین خریداری شد و سپس در تولید تسلط یافت ، MLRS "Type 63" را بکسل کرد. بر روی شاسی دو چرخ سیستم پرتاب کننده ای با دوازده لوله کالیبر 107 میلی متر قرار داشت. یک طراحی نسبتاً ساده از شاسی و سیستم هدایت امکان چرخاندن بسته ای از بشکه ها را در قسمت افقی با عرض 32 درجه و پایین آوردن / بالا بردن لوله های پرتاب در زاویه از -3 درجه تا + 57 درجه امکان پذیر می سازد. در صورت لزوم ، طراحی پرتاب کننده امکان نصب آن را بر روی هر شاسی مناسب فراهم کرد. موشک های چینی "Type-63" در ایران نام جدیدی دریافت کردند-Haseb-1. مهمات 19 کیلویی در زاویه ارتفاع مطلوب بیش از هشت کیلومتر پرواز کرد. طبق استانداردهای ایرانی ، این کافی نبود ، به همین دلیل پالایش فجر -1 آغاز شد. موشک های ارتقاء یافته حسب باعث افزایش برد شلیک شد ، اما نه در حدی که ارتش می خواست.
فجر -3
در اوایل دهه نود (اطلاعات دقیقی در مورد زمان آن در دسترس نیست) ، گروه صنایع شهید باقری و گروه صنعتی صنم ، تحت حمایت سازمان صنایع دفاعی دولتی ، کار روی سیستم موشکی پرتاب چندگانه جدیدی را آغاز کردند که در آن بود. برنامه ریزی شده است که تمام تجربیات قبلی را در نظر بگیرد. این پروژه عنوان فجر -3 را دریافت کرد. اطلاعاتی وجود دارد که متخصصان کره شمالی در ایجاد "Dawn-3" شرکت کردند. شاید ارتش و مهندسان ایرانی با همکاری چینی ها به نتایج خاصی رسیدند و تصمیم گرفتند کشوری را که ارزش کار با آن را دارد تغییر دهند. با این حال ، یک سری رویدادهای بعدی نشان داد که به احتمال زیاد ، ایرانیان به سادگی تصمیم گرفتند تعداد پروژه های مشترک را گسترش دهند. در نتیجه همکاری در سیستم راکت پرتاب چندگانه فجر -3 ، برخی از ویژگی های M1985 کره شمالی به وضوح قابل مشاهده است ، به ویژه ، طرح با قرار گرفتن در وسط شاسی چرخدار یک کابین اضافی برای محاسبه. برای اولین بار ، وجود MLRS فجر -3 در سال 1996 مشخص شد ، هنگامی که تعدادی از این SPG ها در رژه ای در تهران نشان داده شد. قابل ذکر است که این وسایل نقلیه جنگی بر اساس یک کامیون سه محور توسط شرکت ژاپنی Isuzu ساخته شده است ، که در ابتدا به عنوان نسخه ای از خرید ساده سیستم ها از کره شمالی ، که M1985 بر اساس چنین چیزی است ، ساخته شد. یک شاسی
مطالعه بیشتر عکس ها و مطالب ویدئویی از آن رژه ، کارشناسان غربی را به نتیجه گیری حداقل در مورد همکاری ، رساند. واقعیت این است که لوله های پرتاب "Rassvet-3" ایرانی دو برابر قطر راهنماهای نصب M1985 کره ای داشتند. بعداً مشخص شد که کالیبر موشک های فجر 3 240 میلی متر است.با توجه به کالیبر بزرگتر ، بسته ریلی فجر -3 با ابعاد مشابه Grad یا M1985 فقط از 12 لوله تشکیل شده است. از نظر ساختاری ، بسته به دو قسمت با شش راهنما تقسیم می شود که هر کدام به طور جداگانه به قاب متصل می شوند. مکانیسم های راهنما دارای یک درایو دستی هستند و به شما این امکان را می دهند تا ارتفاع صفر تا 57 درجه را هدف بگیرید. به صورت افقی ، راهنماها 90 درجه از محور دستگاه به چپ و 100 درجه به راست می چرخند. تفاوت زاویه های هدایت افقی ناشی از ویژگی های شاسی مورد استفاده است. بعداً ، هنگام تغییر ماشین اصلی ، بخش هدایت افقی ثابت ماند. فجر -3 مانند دیگر سیستم های موشکی پرتاب چندگانه ، قابلیت شلیک در حال حرکت را ندارد و نیاز به آمادگی اولیه دارد. از جمله موارد دیگر ، باید به استفاده از چهار دستگاه هیدرولیک اشاره کرد که اجازه نمی دهد دستگاه هنگام شلیک واژگون شود. وزن کل وسیله نقلیه جنگی با پرتابگر بارگیری بیش از 15 تن است. حداکثر سرعت سفر در بزرگراه 60 کیلومتر در ساعت است.
مهمات "Rassvet-3" راکت های بدون هدایت با طرح کلاسیک با کالیبر 240 میلی متر و طول 5.2 متر هستند. وزن موشک بسته به نوع کلاهک متفاوت است ، اما در همه موارد از 420-430 کیلوگرم تجاوز نمی کند. از این جرم ، تقریبا 90 کیلوگرم برای کلاهک اختصاص داده شده است. این می تواند دارای مواد منفجره ، آتش زا ، شیمیایی ، دودی یا خوشه ای باشد. انواع موشک ها در جعبه های سه تایی به سربازان تحویل داده می شود. بنابراین ، در طول یک والی ، چهار جعبه مهمات مصرف می شود. شلیک با استفاده از یک سیستم کنترل نسبتاً ساده انجام می شود که به شما امکان می دهد هم به صورت مجرد و هم به صورت شلیک کنید. فاصله بین پرتاب موشک های فردی از چهار تا هشت ثانیه قابل تنظیم است. در حداکثر مقدار این پارامتر ، یک بار کامل یک و نیم دقیقه طول می کشد. بر اساس برآوردهای مختلف ، موتور سوخت جامد موشکهای فجر -3 بر اساس گلوله باروت با وزن حداقل 70-80 کیلوگرم است که به مهمات اجازه می دهد تا در فاصله 43 کیلومتری پرواز کنند. هنگام شلیک با حداکثر برد ، موشک با حرکت در یک مسیر بالستیک به ارتفاع 17 کیلومتر می رسد. در حین پرواز ، پرتابه با چرخشی که توسط باله های دم ارائه می شود تثبیت می شود. قبل از شروع ، آنها در حالت تا شده قرار گرفته و پس از خروج از لوله پرتاب ، باز می شوند. پرتاب اولیه موشک با استفاده از یک سنجاق در امتداد شیار مارپیچی در دیواره لوله پرتاب انجام می شود.
حداکثر تا سال 1996 ، ایران تولید انبوه خودروهای جنگی و مهمات فجر 3 را برای آنها آغاز کرد. در همان زمان ، توسعه بیشتر پروژه آغاز شد. اول از همه ، ارزش تغییر فاصله بین دو محور واحد خودران را دارد. در ابتدا ، تمام سیستم های وسیله نقلیه جنگی بر روی کامیون های سه محوره Isuzu چهار محور نصب شد. کمی بعد ، پرتاب کننده ها روی کامیون های اصلاح شده مرسدس بنز 2624 6x6 نصب شدند. جستجوی شاسی مطلوب برای فجر -3 با انتخاب یک کامیون مرسدس بنز 2631 به پایان رسید. طبق داده های موجود ، تمام Rassvet-3 MLRS جدید بر روی این پایه مونتاژ می شوند و قدیمی ها آن را هنگام تعمیر و نوسازی دریافت می کنند. تعویض کامیون پایه تقریباً هیچ تاثیری بر عملکرد رانندگی وسیله نقلیه جنگی نداشت. فقط شاخص های کارایی تغییر کرد ، که در نهایت دلیل گذار به مرسدس بنز 2631 شد.
بر اساس منابع مختلف ، سیستم راکت پرتاب چندگانه فجر 3 حداکثر تا سال 1996 ، هنگامی که در رژه نشان داده شد ، توسط ارتش ایران پذیرفته شد. کمی بعد ، چند ده خودروی جنگی با مهمات به واحدهای حزب الله منتقل شد ، که از آنها در جنگ در جنوب لبنان استفاده کردند. استفاده رزمی از مجتمع های فجر -3 چیز خاصی نیست. همه موارد استفاده واقعی از "Rassvet-3" کاملاً مشابه استفاده از سایر سیستم های این کلاس است: خودروهای رزمی وارد موقعیت می شوند ، به سمت اهداف شلیک می کنند و با عجله ترک می کنند.کشندگی بالای MLRS نیروهای لبنانی جنوبی و اسرائیلی مخالف حزب الله را مجبور کرد تا در اسرع وقت واکنش نشان دهند و در اسرع وقت به تلافی بپردازند. فجر 3 ایران نیز به نوبه خود هنوز در جنگ ها شرکت نکرده است.
فجر -5
همزمان با فجر 3 ، طراحان ایرانی ، این بار به همراه چینی ها ، کار روی MLRS بعدی را با نام فجر 5 آغاز کردند. طرف چینی تعدادی از اسناد پروژه اختصاصی موشک های بدون هدایت خانواده WS-1 را به ایران تحویل داد که تا حدودی نمونه اولیه فجر 5 شد. هدف پروژه جدید ایجاد یک سیستم موشک پرتاب چندگانه با برد شلیک حتی بیشتر ، حداقل 60 کیلومتر بود. در عین حال ، وضعیت اقتصادی و سیاست خارجی از مهندسان ایرانی خواست تا "راسوت -5" را تا حد ممکن با نصب کم بردتر یکپارچه کنند. در نتیجه این نیاز ، از جمله موارد دیگر ، فجر -5 همین "ماجراها" را با فاصله بین دو محور سه محور پشت سر گذاشت. در حال حاضر ، همه وسایل نقلیه جنگی این پروژه بر اساس مرسدس 2631 مونتاژ می شوند. تجهیزات کمکی وسیله نقلیه جنگی نیز مشابه فجر 3 است: پیشرو برای تثبیت در هنگام شلیک ، کابین اضافی برای خدمه و غیره.
با این حال ، الزامات محدوده شلیک و در نتیجه مهمات جدید منجر به تغییرات اساسی در طراحی پرتاب کننده شد. محاسبات نشان داده است که دستیابی به محدوده معین تنها با کالیبر حداقل 300 میلی متر امکان پذیر است. پس از یک سری محاسبات ، نوع موشک 333 میلی متری بدون هدایت انتخاب شد. ابعاد بزرگ مهمات باعث شد تا حجم گلوله بطور قابل توجهی کاهش یابد. با حفظ ابعاد قابل قبول پرتاب کننده ، تنها چهار لوله پرتاب بر روی آن قرار گرفت. به استثنای تعداد راهنماها و ظاهراً برخی عناصر ، طراحی پرتاب کننده شبیه به واحد مربوطه "Rassvet-3" است. پرتابگر در ابتدا به صورت دستی ، مانند قطعات توپخانه هدایت می شد. زوایای عمودی هدایت فجر -5 - از افقی تا 57 درجه. هدایت افقی تنها در قسمتی از عرض 45 درجه از محور خودرو امکان پذیر است.
عنصر اصلی MLRS دوربرد جدید موشک بدون هدایت 333 میلی متر است. طول این مهمات شش متر و نیم و وزن آن حدود 900-930 کیلوگرم است. وزن کلاهک موشک ، بسته به نوع آن ، 170-190 کیلوگرم است. با وجود افزایش اندازه موشک و وزن کلاهک ، نام انواع دومی یکسان باقی ماند. با توجه به وضعیت ، می توان از کلاهک های تکه تکه ، محترقه ، شیمیایی و خوشه ای با انفجار زیاد استفاده کرد. در مورد نوع تکه تکه شدن با انفجار زیاد ، موشک 90 کیلوگرم مواد منفجره حمل می کند. یک موشک سنگین با مقدار زیادی سوخت جامد عملکرد برد بسیار خوبی دارد. حداکثر مسافتی که می تواند پرواز کند 75 کیلومتر است (نقطه بالای مسیر در ارتفاع حدود 30 کیلومتری است). تثبیت پرواز تنها با چرخاندن موشک انجام می شود. این تفاوت ظریف پروژه یکی از بحث برانگیزترین است - همانطور که محاسبات طراحان شوروی و آمریکایی نشان داده است ، یک موشک بدون هیچ گونه سیستم کنترل در بردهای بیش از 55-60 کیلومتر بیش از حد از نقطه هدف دور می شود. موشک های فجر -5 مجهز به هیچگونه سیستم کنترل اضافی نیستند ، که این امر در مورد صحت و دقت آتش سوالات را تردید می کند.
همه اقدامات برای اطمینان از صحت ضربات در سیستم "Rassvet-5" فقط بر مجموعه دید است. برای اولین بار در تمرینات ایرانی ، MLRS یک سیستم کنترل سلاح خودکار دریافت کرد که به طور مستقل زوایای هدف را محاسبه می کند و شلیک خودکار را در یک قاشق و یا یک شلیک در یک زمان فراهم می کند. مقادیر فواصل بین شروعها ثابت است: 4-8 ثانیه. در طول نوسازی ، مجموعه فجر -5 یک سیستم کنترل سلاح به روز شده دریافت کرد.پیامد اصلی مدرنیزاسیون اطمینان از امکان تعیین پارامترهای هدایت ، بلکه چرخش و هدایت مستقیم پرتاب کننده است. برای این ، دومی به درایوهای معکوس مجهز شده است. امکان راهنمای دستی باقی است. علاوه بر این ، تجهیزات فجر -5 ارتقاء یافته شامل تجهیزات ارتباطی است که امکان انتقال داده ها در مورد اهداف و راهنمایی آنها را بین باتری های MLRS و وسایل نقلیه فرماندهی و کارکنان را فراهم می کند. بر اساس داده های موجود ، با تجهیزات جدید ، باتری های سیستم های موشکی پرتاب کننده متعدد می توانند در فاصله 20 کیلومتری وسایل نقلیه کنترل یا مقر پراکنده شوند.
زمان دقیق پذیرش MLRS فجر -5 مشخص نیست. اولین نسخه از این وسایل نقلیه رزمی در ابتدای دهه 2000 به عموم نشان داده شد. به زودی مشخص شد که چندین تاسیسات به حزب الله منتقل شده است. به دلایلی - به احتمال زیاد ، این تعداد کمی از خودروهای تحویل داده شده و دقت کمی است - تنها چند مورد از استفاده از این سلاح در جنگ اسرائیل و لبنان در سال 2006 شناخته شده است. نتایج خیلی بیشتر از زمان استفاده از فجر 3 نبود ، اگرچه برد شلیک طولانی تر به آنها اجازه می داد تا اهداف را در منطقه ای بزرگتر مورد حمله قرار دهند. اطلاعاتی در مورد نوسازی بیشتر سیستم موشکی پرتاب کننده متعدد ، و حتی تغییر هدف آن وجود دارد. طبق برخی منابع ، نوع "Dawn-5" که برای دفاع ساحلی در نظر گرفته شده است در حال توسعه است یا در حال حاضر وجود دارد. احتمالاً ، بر اساس موشک ضد کشتی جدید در ابعاد مهمات بدون هدایت است. در غیر این صورت ، شلیک موشک های استاندارد به سمت کشتی ها ، حتی در حضور جستجوی راداری و ردیابی هدف ، حداقل بی نتیجه به نظر می رسد. شایعه دیگری که در منابع رسمی ایران تأیید نشده است مربوط به ایجاد موشک بالستیک کوتاه برد کامل بر اساس همان فجر -5 است. داده های رسمی در مورد مدرن سازی مهمات تا کنون مربوط به افزایش دقت و افزایش اندک برد پرواز است.
***
یکی از ویژگی های بارز آخرین سیستم های موشکی پرتاب ایران ، همکاری گسترده با کشورهای خارجی در توسعه آنها است. این واقعیت بسیار جالب است ، به ویژه با توجه به "منشأ" تجربه چین یا کره شمالی. سخت نیست حدس بزنید که چینی ها و کره ای ها بدون مطالعه سیستم های موشکی پرتاب کننده چندگانه ساخت شوروی ، نحوه ساخت خودروهای جنگی و موشک های بدون هدایت خود را یاد گرفته اند. بنابراین ، "سپیده دم" ایرانی تا حدودی از فرزندان مجتمع های شوروی با شاخص "BM" در نام هستند. در عین حال ، ویژگی های سیستم های ایرانی ، بسته به مدل وسیله نقلیه جنگی و پرتابه مورد استفاده ، در سطحی مطابق با MLRS شوروی سالهای گذشته است و چیزی استثنایی را نشان نمی دهد.
