به منظور انجام موفقیت آمیز وظیفه محوله و قرار گرفتن در معرض تلافی دشمن ، تفنگ توپخانه باید دارای تحرک بالایی باشد. راه حل آشکار این مشکل این است که اسلحه را روی شاسی خودران سوار کنید ، اما چنین وسیله جنگی پیچیده و گران است. یک گزینه ساده تر و ارزان تر برای افزایش تحرک ، ایجاد یک سلاح خودران است. در اوایل دهه شصت ، هویتزر خودران XM124 وارد محدوده آزمایش در ایالات متحده شد.
در اوایل دهه شصت ، فرماندهی آمریکایی موفق شد در مورد پروژه های شوروی در زمینه اسلحه های خودران (SDO) اطلاعات کسب کند. چنین سلاح هایی که قادر به حرکت در اطراف میدان جنگ بدون تراکتور و کمک خدمه بودند ، برای یگان های هوابرد در نظر گرفته شده و به طور جدی پتانسیل رزمی آنها را افزایش داد. اگرچه با جدی ترین تأخیر ، ارتش ایالات متحده به این مفهوم علاقه مند شد و در نتیجه دستور توسعه دو پروژه جدید را صادر کرد. پس از اتمام موفقیت آمیز ، آنها می توانند ظاهر توپخانه ارتش را تغییر دهند.
لازم به ذکر است که ارتش آمریکا نمی خواست تصمیمات خارجی را مستقیماً کپی کند. SDO های شوروی اسلحه های ضد تانک متحرک بودند و فرماندهی ایالات متحده توسعه هویتزرهای خودران را ضروری دانست. در همان زمان ، توسعه دو LMS با کالیبرهای مختلف سفارش داده شد. هدف از اولین پروژه ، اصلاح سریال هویتز 155 میلیمتری M114 بود ، و پروژه دوم اصلاح موشک هویتزر 105 میلی متری M101A1 بود.
Howitzer M101A1 در پیکربندی اصلی
پروژه هایی از این دست مشابه ، نام گذاری های مناسبی را دریافت کرده اند. اسلحه خودران قوی تر XM123 و سیستم کالیبر کوچکتر XM124 نام داشت. در هر دو مورد ، عناوین کاری پروژه ها شامل حرف "X" بود که وضعیت مورد را نشان می داد ، و علاوه بر این ، به هیچ وجه نوع نمونه اصلی را نشان نمی داد. پس از آن ، حروف جدیدی به نامهای اصلی اضافه شد ، که به کمک آنها تغییرات بعدی برجسته شد.
توسعه LMS از نوع XM124 قرار بود توسط دو سازمان انجام شود. مدیریت کلی پروژه توسط بخش طراحی آرسنال جزیره راک انجام شد. او همچنین مسئول واحد توپخانه و حمل اسلحه بود. همه واحدهای جدید باید توسط شرکت تجاری Sundstrand Aviation Corporation ایجاد و عرضه می شد. در همان زمان ، American Machine and Foundry با Rock Island Arsenal برای توسعه هویتزر XM123 همکاری می کرد. به دلایل واضح ، ایجاد هر دو نوع هویتزر مورد اعتماد یک توسعه دهنده نبود و دو شرکت خصوصی به طور همزمان در برنامه توسعه SDO مشارکت داشتند.
دو مدل جدید توسط شرکت های مختلف ایجاد شده اند ، اما باید براساس اصول کلی ساخته شوند. طبق شرایط مرجع ، طراحان مجبور بودند حداکثر تعداد ممکن قطعات اسلحه و اسلحه موجود را حفظ کنند. لازم بود مجموعه ای از اجزای مناسب برای نصب بر روی هویتزر بدون تغییر قابل توجه ایجاد شود. همچنین ، الزامات ترکیب تقریبی واحدهای جدید و اصول عملکرد آنها را مشخص می کرد. لازم به ذکر است که اولین نسخه های دو LMS برای مشتری مناسب نبود ، در نتیجه پروژه ها دوباره طراحی شدند. مدرنیزاسیون دو هویتزر نیز با استفاده از ایده های مشترک انجام شد.
تمام واحدهای اصلی سلاح موجود بدون تغییر عمده به پروژه XM124 منتقل شد. بنابراین ، واحد توپخانه در شکل اصلی خود مورد استفاده قرار گرفت و کالسکه موجود با قاب های کشویی اکنون با دستگاه های جدید مجهز شد.چرخ محرک ، که به محور محرک تبدیل شده است ، با معرفی دستگاه های جدید - از جمله موتورها - به طور قابل توجهی دوباره طراحی شده است. طبق نتایج این تجدید نظر ، هویتز ویژگی های آتش خود را تغییر نداد ، اما تحرک را دریافت کرد.
هویتزر یدک کش M101A1 و اصلاح خودکار آن مجهز به یک بشکه تفنگ 105 میلی متری بود. طول لوله کالیبر 22 بود. بشکه مجهز به ترمز پوزه نبود. در بریچ محفظه ای برای شلیک واحد و یک پیچ گوه افقی نیمه اتوماتیک وجود داشت. بشکه بر روی دستگاههای هیدروپنوماتیک عقب نشینی نصب شده بود. ترمز و دستگیره در زیر بشکه و بالای آن قرار داشت. به عنوان بخشی از قسمت چرخان ، از گهواره ای با ریل عقب بلند استفاده شد که به دلیل طول برگشت 42 اینچ (کمی بیش از 1 متر) ضروری بود. درایو هدف گیری عمودی دستی بر روی گهواره ثابت شد.
اسلحه اسلحه با سادگی مقایسه ای متمایز شد. دستگاه فوقانی او از نظر اندازه کوچک بود و یک دستگاه U شکل بود که دارای قسمت هایی برای قسمت تاب و برای نصب روی دستگاه پایین بود. همچنین دارای دو بخش جانبی جهت هدایت عمودی و یکی برای افقی بود.
دستگاه پایینی بر اساس یک تیر عرضی با اتصالات برای همه واحدهای لازم از جمله تختخواب و حرکت با چرخ ساخته شده است. هنگام ایجاد LMS XM124 ، طراحی دستگاه پایین دستخوش تغییرات جزئی شده است. اول از همه ، مهندسان باید امکان نصب موتورها و گیربکس های جدید برای حرکت چرخ ها را در نظر بگیرند. همه دستگاه های جدید بر روی تیر موجود نصب شده اند.
این اسلحه مجهز به یک جفت تخت کشویی با طول و استحکام کافی بود. دستگاههای سازه جوش داده شده به صورت لولا روی دستگاه پایین نصب شده اند. برای ثابت نگه داشتن ابزار در پشت تخت ، بازکن ها در نظر گرفته شد. همانطور که در پروژه XM123 ، یکی از تخت ها قرار بود مبنایی برای نصب واحدهای جدید شود.
هویتزر M101A1 و نسخه خودران آن نوع کامپوزیتی از پوشش سپر را دریافت کردند. در طرفین قسمت نوسان ، دو فلپ با اشکال و اندازه های مشابه روی دستگاه بالا ثابت شده است. دو عنصر حفاظتی دیگر روی دستگاه پایین تر ، دقیقاً بالای چرخ ها نصب شد. آنها از دو قسمت تشکیل شده بودند: قسمت بالای آن می تواند تا شود و دید را بهبود بخشد. یک فلپ مستطیلی دیگر در زیر دستگاه پایین قرار داشت. در موقعیت رزمی ، فرود آمد و فاصله زمین را در موقعیت انباشته مسدود کرد - به صورت افقی و بدون دخالت در کالسکه ثابت شد.
این اسلحه مجهز به دستگاه های مشاهده کننده بود که آتش مستقیم و از موقعیت های بسته را ارائه می داد. با استفاده از درایوهای دستی ، توپچی می تواند بشکه را در یک بخش افقی با عرض 46 درجه حرکت داده و ارتفاع را از -5 درجه به + 66 درجه تغییر دهد.
XM124 در محل آزمایش در طول آزمایشات دریایی
در اولین نسخه پروژه XM124 ، تقریباً از همان نیروگاه مشابه در XM123 SDO استفاده شد. در قاب سمت چپ تفنگ ، یک قاب لوله ای قرار داده شده بود که روی آن تمام وسایل لازم و محل کار راننده قرار داشت. علاوه بر این ، برخی از دستگاه های جدید در جلوی دستگاه پایین ظاهر شده اند - در کنار چرخ محرک.
یک جفت موتور بنزینی با خنک کننده هوا با ظرفیت 20 اسب بخار بر روی قاب قرار گرفت. هر یک. ممکن است از موتورهای Consolidated Diesel Corporation استفاده شود ، مشابه موتورهای مورد استفاده در پروژه SDO 155 میلیمتری. در جلوی موتورها یک جفت پمپ هیدرولیک قرار داشت که فشار را در خطوط ایجاد می کرد و وظیفه انتقال انرژی به چرخ ها را بر عهده داشت. در اولین نسخه های پروژه های XM123 و XM124 ، از انتقال هیدرولیکی با طراحی نسبتاً ساده استفاده شد. مایع به یک جفت موتور هیدرولیک نصب شده بر روی واگن تفنگ منتقل شد. آنها چرخ ها را از طریق گیربکس های جمع و جور می چرخاندند. در واقع ، این اسلحه دارای دو سیستم هیدرولیک جداگانه بود ، یکی برای هر چرخ. چرخها ترمزهای پارک دستی را حفظ کردند.
صندلی راننده مستقیماً روی پمپ نصب شده بود. در طرفین آن دو اهرم کنترل وجود داشت.هر یک از آنها مسئول تامین مایعات به موتور هیدرولیک خود بودند. حرکت همزمان آنها امکان حرکت به جلو یا عقب را فراهم می آورد و به شرط مانور ، متمایز می شود. از نقطه نظر کنترل ، XM124 LMS کمی راحت تر از XM123 بود ، جایی که تمام کنترل توسط یک اهرم منفرد در دو صفحه انجام می شد.
مستقیماً زیر واحد قدرت روی تخت ، جلوی بازکن ، یک کاستور با قطر کوچک قرار داده شد. هنگام رانندگی ، باید وزن تخت ها و واحدهای جدید را تحمل می کرد. قفسه چرخ دارای پایه های گردان است که باعث می شود هنگام قرار گرفتن در جای خود آن را تا کنید.
پس از مدرنیزاسیون ، ابعاد کلی تفنگ یکسان بود. طول در محل ذخیره شده از 6 متر تجاوز نمی کند ، عرض 2 ، 2 متر است. ارتفاع کلی کمی بیشتر از 1 ، 7 متر بود. در نسخه اصلی ، هویتزر 2 ، 26 تن وزن داشت. اصلاح جدید XM124 به دلیل پیکربندی خاص بسیار سنگین تر بود. در عین حال ، کیفیت شلیک نباید تغییر کند. این بشکه کالیبر 22 پرتابه ها را با سرعت 470 متر بر ثانیه شتاب می دهد و شلیک در برد 11.3 کیلومتر را فراهم می کند.
در موقعیت انبار ، هویتزر خودران XM124 بر روی سه چرخ قرار داشت که دو تای آنها جلو بودند. سواری با لوله به جلو انجام می شد ، در حالی که اسلحه و کالسکه دید صندلی راننده را محدود می کردند. پس از رسیدن به موقعیت شلیک ، محاسبه باید موتورها را خاموش کند ، ترمزهای چرخ های اصلی را فشار داده و سپس تخت را بالا بیاورد و چرخ عقب را به پهلو تا کند. بعلاوه ، تخت ها از هم جدا شده اند ، بازکنها در زمین دفن شده اند و هویتز می تواند شلیک کند. انتقال به موقعیت ذخیره شده به ترتیب معکوس انجام شد.
نیروگاه خودی قصد داشت بین موقعیت های شلیک نزدیک به هم حرکت کند. برای حمل و نقل در مسافت های طولانی ، XM124 به تراکتور نیاز داشت. در این مورد ، لازم بود چرخ عقب را بالا ببرید ، که می تواند در حمل و نقل عادی اختلال ایجاد کند.
در اواسط سال 1962 ، Rock Island Arsenal و Sundstrand Aviation Corporation اولین نمونه سلاح امیدوار کننده را به محل آزمایش آوردند. به موازات آن ، هویتز 155 میلیمتری XM123 در همان سایت آزمایش شد. سیستم کالیبر 105 میلی متر ویژگی های تحرک بسیار زیاد ، اما قابل قبول را نشان نداد. همانطور که انتظار می رفت ، سرعت خود کمتر از زمانی بود که توسط تراکتور حمل می شد. از طرف دیگر ، چرخاندن هویتز با دست حتی کندتر بود. با این حال ، نیروگاه و انتقال نیرو نیاز به بهبود داشتند.
آزمایشات آتش دو SDO با نتایج مشابه به پایان رسید. در موقعیت شلیک ، وزن موتورها و پمپ هیدرولیک روی قاب چپ افتاد ، که تعادل اسلحه را بر هم زد. هنگام شلیک ، هویتز به عقب پرتاب شد و همزمان در یک سطح افقی چرخانده شد. این واقعیت بازگرداندن هدف را پس از شلیک به طور جدی مختل کرد و سرعت عملی آتش را به شدت کاهش داد.
پس از آزمایش ، هر دو اسلحه برای بازبینی ارسال شد. بر اساس نتایج مرحله طراحی جدید ، SDO های XM124E1 و XM123A1 به محل دفن زباله آورده شد. در هر دو مورد ، جدی ترین تغییرات در واحدهای جدید مسئول جنبش اعمال شد. یکی از موتورها از بستر هویتز 105 میلی متری و هر دو پمپ خارج شد. در عوض ، آنها یک ژنراتور الکتریکی و کنترل تردد جدید نصب کردند. موتورهای هیدرولیک در واگن پایین با موتورهای الکتریکی جایگزین شدند.
تنها نمونه باقیمانده از LMS XM124 ، ظاهراً مربوط به اصلاح "E2" است
نسخه جدید اسلحه مورد آزمایش قرار گرفت و پتانسیل خود را نشان داد. گیربکس از نظر کارایی تفاوت چندانی با هیدرولیک ندارد ، گرچه نیروگاه جدید وزن قابل توجهی کمتری داشت. در غیر این صورت ، دو اصلاح CAO مشابه بودند. در عین حال ، رها شدن موتور و پمپ ها اجازه نمی دهد که هنگام شلیک از مشکل چرخش خلاص شوید. فریم سمت چپ همچنان بر وزن خود بیشتر بوده و باعث حرکات ناخواسته می شود.
اطلاعاتی در مورد توسعه اصلاح XM124E2 وجود دارد ، اما سوالات و تردیدهای جدی را ایجاد می کند.اسلحه ای از این نوع در موزه آرسنال راک آیلند به نمایش گذاشته شده است. صفحه اطلاعات نشان می دهد که محصول ارائه شده متعلق به اصلاح "E2" است و سومین تفنگ آزمایشی در این سری است. در عین حال ، در هر منبع دیگر ، XM124E2 SDO فقط در زمینه نمایشگاه موزه ذکر شده است. علاوه بر این ، قطعه موزه مجهز به گیربکس هیدرولیک است که سوالات جدیدی را ایجاد می کند.
کاملاً ممکن است که در سایت موزه یک هویتزر خودران XM124 از اولین اصلاح وجود داشته باشد ، که مطابق پروژه اصلی مونتاژ شده است. در مورد صفحه اطلاعات ، ممکن است اشتباه باشد. با این حال ، نمی توان منتفی دانست که سومین اصلاح LMS با این وجود توسعه یافته و حداکثر شباهت را به نسخه اصلی داشته است ، اما به دلایلی اطلاعات کامل در مورد آن عمومی نشد.
طبق منابع مختلف ، در اوایل دهه شصت ، Rock Island Arsenal و Sundstrand Aviation Corporation حداکثر سه نمونه اولیه دو یا سه نوع را ساختند و آزمایش کردند. هویتزرهای سری ، مجهز به دستگاه های جدید ، می توانند به طور مستقل در میدان جنگ حرکت کنند ، اما تحرک آنها هنوز چیزهای مورد نظر را باقی نمی گذارد. علاوه بر این ، آنها به طور نامناسب متعادل بودند ، و در نتیجه شلیک جابجایی غیرقابل قبولی را در پی داشت. در این شکل ، SDO های XM124 و XM124E1 مورد توجه ارتش نبودند. در اواسط دهه ، مشتری دستور خاتمه کار در پروژه های غیرمنتظره را صادر کرد.
یکی از XM124 های باتجربه بعداً در موزه آرسنال راک آیلند به پایان رسید. سرنوشت بقیه نامعلوم است ، اما می توان آنها را به حالت اولیه بازگردانده یا به سادگی جدا کرد. تنها نمونه شناخته شده از چنین سلاح هایی اکنون یک راز است و باعث سردرگمی می شود.
پروژه های اسلحه های خودران XM123 و XM124 بر اساس ایده های مشترک بوده و از واحدهای مشابه استفاده می کردند. در نتیجه ، ویژگی ها و قابلیت های واقعی و همچنین معایب و مشکلات یکسان بود. هر دو هویتزر مناسب ارتش نبودند ، در نتیجه آنها رها شدند. علاوه بر این ، به دلیل شکست اولین پروژه ها ، کار روی کل موضوع اسلحه های خودران برای چندین سال متوقف شد. نمونه جدیدی از این نوع تنها در آغاز دهه هفتاد ظاهر شد.
