در پاییز 1945 ، اتحاد جماهیر شوروی برنامه 10 ساله برای ساخت کشتی نظامی را تصویب کرد. در 22 آوریل 1946 ، دستور تغییر شعبه TsKB-17 ، واقع در قلمرو Severnaya Verf امروزی ، به دفتر طراحی مرکزی جداگانه با شماره 53 صادر شد. از این تاریخ است که تاریخ دفتر طراحی شمالی ، که بخشی از شرکت کشتی سازی یونایتد بوده است.
فعالیت های دفتر تازه تاسیس با هدف طراحی ناوشکن ها و کشتی های گشت زنی بود. تقریباً کل ناوگان اقیانوسی اتحاد جماهیر شوروی توسط متخصصان وی ایجاد شد و بسیاری از پروژه ها واقعاً دوران ساز شدند. برای تعدادی از پارامترها ، آنها به عنوان استاندارد در کشتی سازی جهان شناخته می شوند. کارشناسان غربی بارها و بارها متذکر شده اند که کشتی های روسی نمونه ای عالی از طراحی صنعتی هستند ، زیرا آنها قدرت ضربه خردکن ، حفاظت عالی ، اثربخشی راه حل های مهندسی و ظاهر معماری تهاجمی پویا را ترکیب می کنند.
ایجاد یک کشتی جنگی مدرن کار و عقل بسیاری از تیم ها و هزاران متخصص در شاخه های مختلف کشتی سازی است. و با این وجود ، نقش اصلی در طراحی کشتی توسط دفتر طراحی ، خالق ساختار مهندسی انجام می شود. و Severnoye PKB 70 سال است که با موفقیت تمام وظایف محوله را حل کرده است.
آنچه سرخ ها در مورد آن می خوانند
پروژه های این دفتر همیشه جلوتر از زمان خود بود - تقریباً هر یک از آنها نقطه عطفی در تاریخ نه تنها کشتی سازی داخلی ، بلکه کشتی سازی نظامی جهان و در عین حال مشخصه دفتر طراحی شمالی شد. امروزه ، هر پروژه جدیدی که نه بر روی تابلوهای طراحی ، بلکه با استفاده از مدرن ترین فناوری رایانه ای با استفاده از یک سیستم طراحی به کمک کامپیوتر ایجاد شده است ، شامل پیشرفته ترین ابزارها و سلاح های فنی است. در مجموع ، در طول سالهای وجود دفتر طراحی شمالی ، حدود 500 کشتی و شناور طبق پروژه های آن ساخته شده است.
PKB شمالی اولین کشتی جهان را با سلاح های موشکی ضد کشتی طراحی کرد (در اصطلاح آن زمان "یک کشتی با سلاح موشکی") - ناوشکن پروژه 57 -بیس (طراح اصلی - اورست یاکوب). پروژه 58 ناوشکن نیز در آنجا ایجاد شد (طراح اصلی - ولادیمیر نیکیتین). با توجه به قدرت قابل توجه آنها در زمان خود ، پس از ساخت و ساز ، آنها در رزمناو موشک طبقه بندی شدند - یک کلاس کاملاً جدید از کشتی ها.
کشتی های بزرگ ضد زیردریایی پروژه 61 (طراح اصلی - بوریس کوپنسکی) اولین کشتی های بزرگ سطحی رزمی شدند که از توربین های گازی به عنوان نیروگاه اصلی در آنها استفاده می شد. برای صدای مشخص نیروگاه که با قدرت کامل کار می کرد ، آنها به "ناوچه های آواز" ملقب شدند.
دفتر طراحی شمالی کشتی های ضد زیردریایی پروژه های 1134 ، 1134A ، 1134B (طراحان اصلی - واسیلی آنیکیف و الکساندر پرکوف) ، 1155 و 11551 (طراحان اصلی - Evgeny Tretnikov و Valentin Mishin) و "قاتلان ناو هواپیمابر" در جهان بی نظیر است. " - رزمناو موشک پروژه 1164 (طراحان اصلی - الکساندر پرکوف و والنتین موتیخین).مهندسان دفتر ، ناوشکن های پروژه 956 را با قابلیت استثنایی در دریا ، مجهز به سیستم های موشکی ضد کشتی و چهار توپ 130 میلیمتری (طراحان اصلی واسیلی آنیکیف و ایگور روبیس) و کشتی های گشت پروژه 1135 (طراح اصلی نیکولای سوبولف) ایجاد کردند. امروزه ، پروژه 11356 ، که بر اساس آنها ایجاد شده است ، برای ناوگان روسیه ساخته می شود.
و در نهایت ، افتخار نیروی دریایی روسیه رزمناو موشک های هسته ای سنگین پروژه 1144 (طراح اصلی بوریس کوپنسکی) است. آخرین مورد از سری چهار رزمناو "پتر کبیر" (پروژه 11442) گل سرسبد ناوگان شمالی است.
به عنوان بخشی از فرمان دفاعی دولتی ، کار برای ایجاد یک ناوشکن اساساً جدید در حال انجام است ، اسناد و مدارک برای تعمیر و نوسازی رزمناو موشکی هسته ای دریاسال نخیموف (پروژه 11442M) ، که توسط سروماش اداره می شود ، در حال توسعه است.
جادوگران دریای سیاه
امروزه این دفتر روی طراحی و ساخت و تحویل کشتی های گشتی و ناوگان پروژه های 11356 و 22350 کار می کند. کشتی های گشتی پروژه 11356 (طراح اصلی - پیتر واسیلیف) در کارخانه کشتی سازی Yantar شرکت کشتی سازی یونایتد در حال ساخت است. کشتی سرب "Admiral Grigorovich" در 11 مارس 2016 به ناوگان دریای سیاه منتقل شد.
دو کشتی دیگر از سری "Admiral" - "Admiral Essen" و "Admiral Makarov" - تا پایان سال 2016 به بهره برداری می رسند.
اساس سلاح های ضربتی کشتی گشت این پروژه یک پرتاب کننده عمودی است که برای موشک های ضربتی مجموعه "کالیبر" طراحی شده است. این کشتی همچنین مجهز به یک توپخانه اتوماتیک جهانی 100 میلی متری ، سیستم موشکی ضدهوایی Shtil-1 و دو پایه شش لوله ای 30 میلی متری AK-630M است. سلاح های ضد زیر دریایی و ضد اژدر با دو لوله اژدر و یک موشک انداز نشان داده شده است.
ایجاد کشتی با در نظر گرفتن فناوری مخفی کاری (فناوری مخفی کاری) انجام شد. علاوه بر این ، اقداماتی برای کاهش امضای صوتی و محافظت در برابر سلاح های کشتار جمعی انجام شده است.
یکی از ویژگی های کشتی نیروگاه اصلی آن است. این موتور از چهار موتور توربین گازی تشکیل شده است ، اما به گونه ای طراحی شده است که کشتی را تنها می توان با یک توربین به حرکت در آورد. با این کار کارایی بالایی از نیروگاه حاصل می شود و منابع عملکرد آن افزایش می یابد. زمانی تصمیم به ساخت کشتی های گشتی از این نوع باعث واکنش مبهمی شد. تعدادی از کارشناسان به این واقعیت اشاره کردند که ناوگان روسی همزمان دو نوع کشتی گشتی - 11356 و 22350 - سفارش می دهد. با این حال ، دلایل عینی برای این امر وجود دارد. اول از همه ، کشتی های گشت پروژه 11356 توسط صنعت داخلی تسلط یافته اند. شش کشتی این پروژه برای نیروی دریایی هند ساخته شده و با موفقیت در حال بهره برداری هستند. این امر خطرات هنگام ایجاد کشتی برای ناوگان داخلی را تا حد زیادی کاهش می دهد. باید در نظر داشت که این کشتی ها برای ناوگان دریای سیاه در نظر گرفته شده اند ، در حالی که ناوگان پروژه 22350 با در نظر گرفتن عملیات در ناوگان شمالی و اقیانوس آرام طراحی شده اند.
ناوگان پروژه 22350 (طراح اصلی ایگور شرامکو) کشتی هایی با کیفیت کاملاً جدید ، فن آوری قرن 21 هستند. ساخت سریالی آنها در Severnaya Verf انجام می شود. پروژه 22350 ناوچه اولین کشتی جنگی بزرگ سطحی بود که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در کارخانه های کشتی سازی روسیه مستقر شد. کشتی سرب "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" در حال حاضر تحت آزمایشات دولتی است. ناوچه های "دریاسالار ناوگان کاساتونوف" ، "دریاسالار گولوفکو" و "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی ایساکوف" در سطوح مختلف آمادگی هستند.
ناوچه چند منظوره پروژه 22350 مجهز به مدرن ترین مجتمع ها و سیستم های تسلیحاتی است و راه حل بسیار موثری را برای طیف وسیعی از ماموریت های رزمی ارائه می دهد. هنگام طراحی کشتی ، عناصر فناوری مخفی کاری به طور گسترده ای معرفی شد ، که باعث کاهش سطح میدان های فیزیکی و بر این اساس ، دید کشتی در محدوده مربوطه می شود. این کشتی مجهز به رادار بسیار کارآمد ، سیستم های اپتوالکترونیکی برای روشنایی هوا و سطح ، سیستم های سونار قدرتمند ، آخرین نسل سیستم های اطلاعات و کنترل رزمی ، سیستم های مدرن جنگ الکترونیکی یکپارچه و راه اندازی و همچنین سیستم های ارتباطی است.
مجتمع هوانوردی محل استقرار هلیکوپتر و تامین سوخت هوانوردی را فراهم می کند. کشتی مجهز به یک واحد توربین گازوئیل بسیار کارآمد است. کنترل نیروگاه ، نیروی الکتریکی و سیستم های کشتی عمومی توسط یک واحد کنترل یکپارچه برای وسایل فنی ، مجهز به امکانات تبادل داده و عنصری از یک سیستم کنترل کشتی یکپارچه انجام می شود.
هنگام طراحی ، توجه زیادی به استقرار پرسنل شد. دریانوردی ناوچه به آن اجازه می دهد تا در هر منطقه ای از اقیانوس جهانی خدمت کند ، اما اول از همه ، این کشتی ها برای ناوگان شمالی در نظر گرفته شده است.
شرط بر روی ماژول
پروژه 22350 ناوچه "دریاسالار گورشکوف". عکس از Severnoye PKB JSC گرفته شده است
یکی دیگر از پروژه های اساسی که برای ناوگان روسیه در کارخانه Zelenodolsk به نام V. I. در حال اجرا است. صبح. گورکی ، - کشتی های گشتی منطقه دریای دور پروژه 22160 (طراح اصلی - الکسی ناوموف). این اولین کشتی روسی است که با استفاده از مفهوم سلاح مدولار طراحی شده است. بخشی از آن در مرحله ساخت نصب شده است و در طول کل سرویس تغییر نمی کند. مناطق و حجم ها رزرو شده اند ، که در حین تعمیر یا نوسازی می توان از آنها برای اسلحه های اضافی استفاده کرد. علاوه بر این ، مکان های خاصی برای ماژول های قابل جابجایی برای اهداف مختلف وجود دارد که بسته به وظایفی که باید حل شوند ، می توانند در حین کار تغییر کنند. ابعاد ماژول ها مخصوص ابعاد ظروف استاندارد حمل و نقل انتخاب شده است. انواع مختلفی از تجهیزات و سلاح ها را می توان در آنها نصب کرد: موشک های ضربتی ، ماژول های پزشکی ، سیستم های نجات مین و غواصی و موارد دیگر. علاوه بر این ، یک آشیانه هلیکوپتر و یک منبع سوخت هوانوردی در کشتی ارائه شده است. کشتی های پروژه 22160 از نظر خودمختاری و قابلیت دریانوردی خوب متمایز می شوند - با جابجایی 2 هزار تن ، آنها از ارزش دریایی مشابه یک ناوچه پروژه 11356 برخوردارند که دو برابر بزرگتر از نظر جابجایی است.
مرزهای دریایی
دفتر طراحی شمالی به ساخت کشتی برای مرزبانان روسی ادامه می دهد. در شرکت کشتی سازی Almaz و Vostochnaya Verf ، ساخت سری کشتی های مرزی پروژه 22460 (طراح اصلی - الکسی ناوموف) در حال انجام است.
هفت کشتی: "یاقوت" ، "الماس" ، "مروارید" ، "زمرد" ، "آمتیست" ، "یاقوت کبود" و "مرجان" - قبلاً به سرویس مرزی منتقل شده اند ، پنج کشتی دیگر در دست ساخت است. قرار است دو واحد دیگر از این سری سفارش داده شود. برای ایجاد پروژه این کشتی ، گروه طراحان جایزه دولت فدراسیون روسیه را دریافت کردند.
این تسلیحات شامل یک پایه توپخانه AK-306 30 میلی متری و دو مسلسل 12.7 میلی متری کرد است. چنین ترکیبی از سلاح ها برای انجام وظایف محوله به کشتی های کلاس روبین کافی است.
یکی از ویژگی های اصلی پروژه ، منطقه فرود عقب برای هلیکوپتر سبک از نوع Ka-226 یا هواپیمای بدون سرنشین طرح هلیکوپتر است.همچنین یک آشیانه چند منظوره با لغزش شدید وجود دارد که می تواند تجهیزات ویژه یا قایق های بادی با سرعت بالا را در خود جای دهد ، به عنوان مثال ، برای تحویل سریع تیم بازرسی به یک مزاحم. همه اینها به طور قابل توجهی عملکرد کشتی های کوچک را گسترش می دهد. امروزه یک کشتی از این پروژه در دریای خزر ، چهار کشتی در دریای سیاه و دو کشتی در اقیانوس آرام در حال خدمت رسانی است. کشتی های کلاس "یاقوت" به حق می توانند به عنوان قایق های گشتی نسل جدید در نظر گرفته شوند. آنها خود را در سخت ترین آزمایش ها ثابت کرده اند.
آینده سه بعدی
در توسعه همه پروژه های مدرن ، پیشرفته ترین سیستم مدل سازی سه بعدی خودکار FORAN به طور فعال استفاده می شود. اولین چیدمان سه اتاق با استفاده از این فناوری به سفارش 11356 انجام شد. ماژول های تکنولوژیکی سیستم FORAN نیز خریداری شد که امکان برش فلز برای سازه های بدنه را در حالت اتوماتیک و نیمه اتوماتیک و بدست آوردن طرح لوله برای ماشین های خم لوله خودکار فراهم می کند.
اولین پروژه ، با حداکثر جزئیات به صورت سه بعدی ، ناوچه اصلی پروژه 22350 است. معرفی طراحی سه بعدی و فن آوری مدیریت تغییر بر اساس یک مدل سه بعدی ، به عنوان مثال ، کاهش میزان مواد خریداری شده ، کاهش به منظور اندازه گیری تعداد سوالات در هنگام ساخت سفارش سرب ، برای اطمینان از قرار دادن منطقی و مناسب مکانیسم ها و سیستم ها در بدنه ، قابلیت نگهداری بالا کشتی ، مهلت های دقیق برای طراحی آن و نرخ بالای ساخت.
برای تعامل با کارخانه ساختمانی در زمینه مسائل مختلف ، کتاب الکترونیکی پرسش و پاسخ تهیه شده است. قالب پیام رسانی امکان خودکارسازی ارتباطات و افزایش کارآیی تصمیم گیری را فراهم کرد. در سال 2015 ، پروژه ای برای تبادل داده های طراحی بین دفتر و کارخانه ساختمانی از طریق یک کانال امن اجرا شد. این به گروه عملیاتی دفتر در کارخانه های Severodvinsk و Zelenodolsk اجازه داد تا در طراحان در سن پترزبورگ در یک فضای اطلاعاتی واحد باقی بمانند. در آینده ، این فرصت را برای ایجاد یک محیط اطلاعاتی واحد با کارخانه ساختمانی فراهم می کند.
درس های جغرافیا
موضوع همکاری تجارت خارجی دفتر با مشتریان خارجی شایسته توجه ویژه است. از سال 1957 ، کشتی های طراحی شده در دفتر طراحی شمالی به بلغارستان ، لهستان ، جمهوری دموکراتیک آلمان ، مصر ، اندونزی ، فنلاند و جمهوری خلق چین تحویل داده شد. در میان آنها ناوشکن پروژه های 30-bis (30BA ، 30BK) ، 31 و 56A ، و همچنین کشتی های گشت پروژه 50 وجود دارد. برخی از آنها مطابق مستندات TsKB 53 در جمهوری خلق چین ساخته شده اند.
همکاری با جمهوری هند باید به ویژه مورد توجه قرار گیرد. اگر بگوییم که ایجاد نیروی دریایی سطحی هند عمدتاً مدیون متخصصان دفتر طراحی شمالی است ، اغراق آمیز نخواهد بود. در 1974-1976 ، بر اساس پروژه داخلی 61M ، دفتر ناوچه 61ME (طراح اصلی - الکساندر شیشکین) را توسعه داد. ناوچه سربی سری راجپوت در سال 1981 به مشتری تحویل داده شد و آخرین کشتی (در کل 5 کشتی) در سال 1987. کشتی های پروژه 61ME اکنون در حال نوسازی هستند که شامل تجهیز آنها به مجموعه ضد کشتی های هند و روسیه BrahMos و همچنین سیستم های موشکی ضد هوایی مدرن است.
به درخواست دولت هند ، دفتر طراحی شمالی ، به همراه نمایندگان نیروی دریایی ، ترکیب سلاح ها و تجهیزات نظامی ساخت شوروی را برای نصب در کشتی های طراحی شده در هند تعیین کردند. در کارخانه های کشتی سازی مشتری ، با کمک فنی طرف روسی ، کشتی های پروژه های 15 ، 15A ، 16 ، 16A ، 25 و 25A ساخته و به ناوگان واگذار شد. از سال 1999 ، دفتر طراحی شمالی در ایجاد کشتی توسط متخصصان هندی کمک فنی ارائه کرده است. انتقال ناوچه سرب Shivalik به نیروی دریایی هند در 21 آوریل 2010 انجام شد.چنین کشتی هایی در نیمه اول قرن 21 تبدیل به ستون فقرات ناوگان هند خواهند شد. در اواخر دهه 90 ، مستندات فنی برای ناوچه جدید پروژه 11356 برای ناوگان هندی (طراح اصلی - ویلیور پروالوف) تهیه شد. متعاقباً به دریانوردان هندی دو سری از هر سه کشتی داده شد.
در سال 1999 ، کشتی گشت و گشت پروژه PS -500 (طراح اصلی - والنتین موتیخین) به نیروهای دریایی جمهوری ویتنام منتقل شد. در دهه 90 ، در یک زمان بسیار دشوار برای کشور ما ، همه این سفارشات نه تنها برای دفتر ، بلکه برای صنعت کشتی سازی داخلی به طور کلی نقش بزرگی ایفا کردند و به ما این امکان را داد تا نیروهای متخصص و مهندسی کار را حفظ کنیم. شایستگی اصلی در این امر متعلق به ولادیمیر یوخنین است ، که در آن زمان پست رئیس و طراح اصلی دفتر طراحی شمالی را بر عهده داشت.
ایجاد شده توسط متخصصان PKB شمالی و اساس نیروهای دریایی ارتش آزادیبخش خلق چین. در اواخر دهه 1980 ، دکترین دریایی در این کشور توسعه یافت. چین به فناوری مدرن نیاز داشت که در اختیار نداشت. این امر در مورد فناوری نیروی دریایی نیز صدق می کرد.
در سالهای 1999 تا 2000 ، جمهوری خلق چین دو ناوشکن پروژه 956 را دریافت کرد که مطابق پروژه 956E اصلاح شده بودند (طراح اصلی - ایگور روبیس). اولین کشتی از 13 دریا و سه اقیانوس عبور کرد. در عین حال ، تمام تجهیزات بی عیب و نقص رفتار می کردند. در نتیجه همکاری موفق ، در ژانویه 2002 ، قرارداد جدیدی برای تهیه دو ناوشکن دیگر پروژه 956EM (طراح اصلی - والنتین میشین) منعقد شد. این کشتی ها در سال های 2005 و 2006 ساخته و تحویل نیروی دریایی چین شد. در پایان فوریه 2001 ، قرارداد ارائه کمک فنی برای نصب مجتمع های تسلیحاتی و تجهیزات بر روی ناوشکن های چینی پروژه 052B امضا شد. نام موضوع "968" بود. تعداد زیادی سیستم نصب شده بر روی کشتی های پروژه 956 در کشتی ها استفاده شد ، در این رابطه ، در غرب ، "مدرن چینی" نامیده شد. این همکاری در سال 2005 به پایان رسید. کشتی پروژه 052B به سکویی برای طراحی ناوشکن در حال حاضر چینی پروژه 052C تبدیل شد. در آوریل 2002 ، یک قرارداد بین دولتی و قراردادی برای ارائه کمک های فنی برای نصب تجهیزات روسی بر روی ناوشکن های چینی پروژه 051C امضا شد.
در سال 2004-2005 ، به دستور قزاقستان ، دفتر پروژه ای را برای یک قایق تامین کننده پروژه 22180 (طراح اصلی - الکسی ناوموف) طراحی کرد که برای تحویل محموله و پرسنل به سکوهای حفاری خزر طراحی شده بود.
پیوند قوی
در کنار طراحی کشتی ها برای نیروی دریایی ، دفتر طراحی شمالی به توسعه طرح های کشتی برای ناوگان غیر نظامی ادامه می دهد.
در حال حاضر ، امیدوار کننده ترین و متمرکزترین کار در این زمینه ایجاد پروژه های کشتی برای حمل و نقل گاز مایع است. طراحی های فنی و مفهومی حامل های گازی با ظرفیت های مختلف با استفاده از سیستم های مختلف ذخیره سازی محموله به پایان رسید (طراح اصلی - دیمیتری کیسلف). کشتی هایی که توسط طراحان دفتر ایجاد شده اند ، خدمات دشوار خود را در تمام ناوگان اقیانوس جهانی انجام می دهند و از قابلیت دفاعی روسیه به اندازه کافی اطمینان دارند.
به عنوان یکی از پیوندهای اساسی در ساختار شرکت کشتی سازی متحد ، دفتر طراحی شمالی از برنامه توسعه خود برای توسعه بیشتر صنعت کشتی سازی داخلی ، تشدید پیشرفت فنی در زمینه تسلیحات دریایی و تشکیل روسیه پشتیبانی و به اشتراک می گذارد. به عنوان یک قدرت دریایی بزرگ
