همانطور که قبلاً گفتیم ، هنگامی که Retvizan و Peresvet به سمت پورت آرتور چرخیدند ، فرماندهان و پرچمداران جوان اسکادران اول اقیانوس آرام در موقعیتی بسیار مبهم قرار گرفتند. طبق نامه منشور ، آنها باید آنچه را که فرمانده اسکادران ، دریاسالار دستور داد ، انجام دهند ، اما او به آرتور رفت ، در حالی که امپراتور حاکم دستور داد به ولادی وستوک برسند. اگر ما نه با حرف ، بلکه با روح قانون راهنمایی می شدیم ، حتی در آن زمان نیز مشخص نبود که چه باید بکنیم: خود به خود به موفقیت برسیم ، و در نتیجه اگر اسکادران بعداً تلاش دوم را انجام داد ، آن را تضعیف کنیم. به ولادیوستوک بروید ، یا با اسکادران بمانید … اما چه کسی می داند که آیا او ریسک می کند آیا دوباره به دریا می رود؟
اسکادران در حدود 18.20 به آرتور روی آورد. مدتی همه کشتی های او با هم رفتند ، اما بعد از 40 دقیقه ، یعنی. حدود ساعت 19.00 ، فرمانده گردان رزمناو ، دریادار عقب N. K. رایتین اشتاین ، تصمیم نهایی را برای رفتن به ولادیوستوک گرفت. برای این منظور ، "اسکولد" سرعت خود را افزایش داد و سیگنال "در خط بیدار باشید" را بلند کرد - باید به عنوان دستورالعمل به "پالادا" و "دیانا" خوانده می شد که از "اسکولد" پیروی نکنند ، اما جایی را بگیرند. در ردیف کشتی های نبرد ، که آنها انجام دادند: خود N. K رایتین اشتاین از کشتی های نبرد پیشی گرفت و با عبور از مقابل بینی رتویزان ، علامت "دنبال من بیا" را بلند کرد. به عبارت دیگر ، قبلاً یک افسر سوم (علاوه بر P. P. Ukhtomsky و Shchensnovich) وجود داشت که تلاش می کرد فرماندهی اسکادران را به عهده بگیرد.
و در اینجا دوباره سردرگمی بوجود می آید - البته دریاسالار نمی دانست چه کسی فرمانده اسکادران است و آیا P. P. اوختومسکی. اما چه چیزی مانع از آن شد که به "Peresvet" نزدیک شود و از وضعیت پرچمدار جوان مطلع شود؟ N. K. رایتنشتاین به راحتی می توانست این کار را انجام دهد ، و سپس هیچ گونه رزرو باقی نمی ماند: با این وجود ، فرمانده گردان رزمناو این کار را نکرد. چرا؟
می توان فرض کرد که N. K. رایتنشتاین تصمیم گرفت به هر قیمتی به دنبال دستیابی به موفقیت باشد. اگر P. P. اوختومسکی کشته یا زخمی می شود و فرماندهی اسکادران را بر عهده نمی گیرد ، بنابراین درخواست "Peresvet" فایده ای ندارد و N. K. ریتنشتاین ، دریاسالار عقب ، حق دارد آنچه را که صلاح می داند انجام دهد. اگر شاهزاده در وظیفه خود باقی بماند ، بدیهی است که او از بازگشت به آرتور بدش نمی آید - در غیر این صورت "Peresvet" به دنبال "Retvizanu" نمی رفت. بر این اساس ، احتمال اینکه P. P. اوختومسکی به N. K اجازه می دهد رایتین اشتاین به تنهایی می تواند وارد شود ، حداقل است ، به احتمال زیاد ، او به رزمندگان دستور می دهد تا با اسكادران بازگردند. اما N. K. رایتین اشتاین به هیچ وجه نمی خواست چنین سفارشی دریافت کند - و اگر چنین است ، پس چرا باید از وضعیت P. P. اوختومسکی؟ حالا N. K. رایتنشتاین از هر حقی برخوردار بود که به طور مستقل عمل کند: "Peresvet" به شدت آسیب دیده بود و به نظر نمی رسید سیگنالی ایجاد کند (حداقل آنها در "Askold" چیزی ندیدند). اما با دریافت سفارش از پرچمدار جوان ، N. K. البته رایتین اشتاین دیگر قادر به شکستن آن نخواهد بود …
چرا رتویزان از اسکولد پیروی نکرد؟ پاسخ بسیار ساده است - هنگامی که تورم بوجود آمد و بینی Retvizan شروع به "فرو رفتن" کرد ، از طریق صفحه آسیب دیده 51 میلیمتری کمربند زره تعظیم ، E. N. ، پر از آب شد. ششنوویچ تصمیم گرفت که کشتی او قادر به نفوذ به ولادیوستوک نیست. سپس ، او که نمی خواست فقط نبرد را ترک کند ، اقدام به قتل کرد ، اما موفق نشد ، زیرا در مهمترین لحظه دچار ضربه مغزی شد. قوچ موفق نشد و E. N. ششنوویچ به پورت آرتور روی آورد.او این حق را داشت - مطابق با V. K. Vitgeft ، "Retvizan" تنها کشتی بود که اجازه بازگشت به پورت آرتور را داشت ، زیرا قبل از شروع موفقیت سوراخ زیر آب دریافت کرد.
گفتن اینکه چنین تصمیمی از فرمانده Retvizan چقدر مشروع بود بسیار دشوار است. می توان فرض کرد (بدون داشتن هیچ مدرکی) که کشتی جنگی هنوز می تواند به پیشرفت یا یک بندر خنثی برسد. ما به طور قطع می دانیم که کشتی با سیل کمان ، به دنبال آرتور ، مشکلی نداشت ، اما باید در نظر داشت که در این زمان حرکت می کرد و جانشین چپ تورم می شد ، به طوری که بخشی از آبی که از طریق صفحه زره آسیب دیده در سمت راست وارد بدنه می شد حتی به عقب نیز بیرون می ریخت. همچنین ، "رتویزان" برای اطمینان از قابلیت بقا در بندر آرتور نیازی به اقدامات فوری نداشت. با این حال ، همه موارد فوق به هیچ وجه به این معنا نیست که رتویزان توانست به ولادیوستوک برود و سمت راست سمت راست آسیب دیده را در معرض امواج قرار دهد. خود E. N ششنوویچ به سختی می تواند آسیب کمان کشتی جنگی خود را ببیند. مصدومیت او نفوذی نبود و بر این اساس ، برخی از تحلیلگران اینترنتی معتقدند که این بسیار ناچیز است و با E. N. ششنوویچ برای انجام وظایف خود. اما کوفتگی شکسته چیست؟ تصور کنید که مردی با نوسان کامل با انتهای یک میله فلزی ضخیم ، در صورت تمایل ، به شکم ضربه وارد کرد. این ضربه مغزی خواهد بود.
بنابراین ، "رتویزان" بعد از "اسکولد" نمی چرخد ، زیرا فرمانده آن کشتی جنگی را ناتوان از شکستن می داند و "Peresvet" - زیرا P. P. اوختومسکی تصمیم گرفت به آرتور بازگردد. "دیانا" و "پالادا" جای خود را در پشت ناوهای جنگی گرفتند ، زیرا توسط N. K. رایتین اشتاین در نتیجه ، از همه کشتی های اسکادران ، فقط Novik و اسکادران ناوشکن 2 تحت فرماندهی S. A. ماکسیموا ، و کمی بعد - "دیانا".
در ادبیات ، پیشرفت "اسکولد" معمولاً در پرشورترین لحن ها توصیف می شود: احتمالاً هرکسی که حتی اندکی به نبردهای دریایی در جنگ روسیه و ژاپن علاقه مند بود ، توضیحی درباره نحوه جنگ "اسکولد" ابتدا با یک گروه ژاپنی خواند. کشتی ها به رهبری رزمناو زرهی "آساما" ، و او نتوانست رزمناو روسی را بازداشت کند ، آتش گرفت و عقب نشینی کرد و "چین ین" دو ضربه دریافت کرد. سپس مسیر رزمناو روسی توسط یاکومو و دسته 3 جنگی رهگیری شد ، اما اسکولد به یکی از رزمناوهای کلاس تاکاساگو آسیب رساند و یاکومو را به آتش کشید ، بنابراین ژاپنی ها مجبور شدند از نبرد عقب نشینی کنند.
این منظره ، هرچند یک رزمناو بزرگ ، اما فقط یک زره پوش ، که دو کشتی زرهی بسیار بزرگتر و بهتر را مجبور به عقب نشینی می کند ، مطمئناً تخیل را به هم می زند ، اما افسوس که کاملاً با واقعیت مطابقت ندارد.
در واقع چه اتفاقی افتاده است؟ تا ساعت 19.00 موقعیت اسکادران های مخالف تقریباً به شرح زیر بود:
"آساما" و پنجمین دسته رزمی ژاپنی از شمال شرقی به اسکادران روسیه نزدیک شدند ، که به طور کلی ، از نظر آنها یک مقدار استکبار بود - یک رزمناو زره پوش و عتیقه جات 5 به محدوده شلیک رفت. کشتی های جنگی روسیه ، در حالی که H. Togo با کشتی های جنگی خود بسیار دور بود و نمی توانست آنها را با آتش پشتیبانی کند. از سوی دیگر ، فرمانده ژاپنی نیسین و کاسوگا را از دسته اول رزمی جدا کرد که از جنوب شرقی به دنبال روس ها بود و اسکادران یاکومو و سوم در جنوب غربی روس ها قرار داشتند.
"اسکولد" در امتداد خط اسکادران روسیه رفت و مسیر آن را قطع کرد - در آن زمان او واقعاً با "آساما" و کشتی های دسته 5 یک نبرد آتش داشت. به احتمال زیاد کشتی های ژاپنی در آن زمان به سمت آسکولد شلیک می کردند ، اما باید بدانید که ژاپنی ها نمی توانند برای رهگیری یا تعقیب او - پشت سر رزمناو برجسته N. K. ریتنشتاین ، کشتی های نبرد اسکادران اول اقیانوس آرام ، که البته برای اسامه و گروه 5 بسیار سخت بود.بنابراین ، "اسکولد" از "آسما" عبور نکرد و او را مجبور به عقب نشینی نکرد - کشتی ژاپنی مجبور به عقب نشینی شد تا در معرض حمله ناوهای جنگی روسیه قرار نگیرد. علاوه بر این ، در این تیراندازی "آساما" حتی یک ضربه دریافت نکرد ، او در نبرد اصلاً هیچ آسیبی ندید ، بنابراین ، هیچ آتش سوزی روی آن وجود نداشت. اما در "چین-ین" واقعاً دو گلوله روسی اصابت کرد ، اما نمی توان با اطمینان گفت که آیا این نتیجه آتش "اسکولد" بوده است یا توپچیان یک کشتی روسی دیگر موفق شده اند.
پس از N. K. ریتنشتاین از زیر بینی Retvizan عبور کرد ، به سمت جنوب غربی چرخید و آتش سوزی خاموش شد. برای "Askold" با عجله "Novik" ، که به سمت چپ کشتی های جنگی روسیه رفت ، و ناوشکنان تیم دوم: "بی صدا" ، "بی باک" ، "بی رحم" و "سوختگی". تیم اول تحت فرماندهی کاپیتان درجه 2 E. P. الیسف "Askold" را دنبال نکرد - آنها ترجیح دادند دستورالعمل های مرحوم V. K. ویتگفت ، که دستور داد شب هنگام در نزدیکی کشتی های جنگی بماند. کمی بعد ، E. P. الیسف قایق های اژدر خود را بین کشتی های جنگی توزیع کرد و سعی کرد در استقامت خود به رهبری Retvizan نزدیک شود ، اما دومی ، استقامت را با یک ناوشکن ژاپنی اشتباه گرفت ، روی آن شلیک کرد ، به طوری که E. P. الیسف مجبور شد خودش به آرتور برود. در مورد "دیانا" ، رزمناو در ساعت 19.15-19.20 سعی کرد "Askold" را دنبال کند ، اما به سرعت متوجه شد که نمی تواند با او تماس بگیرد ، به همین دلیل است که او عقب رفت و در پی نفر بعدی ایستاد آرتور "پالاس".
بنابراین ، از کل اسکادران روسیه ، تنها دو رزمناو زره پوش و چهار ناوشکن به داخل رفتند ، در حالی که ناوشکن ها بلافاصله عقب افتادند - آنها نمی توانند با سرعت یک رزمناو زرهی در برابر موج (تورم در استخوان گونه راست) حرکت کنند. "Askold" و "Novik" درگیر یک رابطه داغ بودند: در جلوی آنها "Yakumo" زرهی و دسته سوم رزمی ، متشکل از سه بهترین رزمناو زرهی ژاپنی - "Chitose" ، "Kasagi" و " تاکاساگو ". علاوه بر این ، ششمین گردان رزمی در نزدیکی آن قرار داشت - سه رزمناو کوچک زرهی دیگر. همه اینها برای توقف و نابودی کشتی های روسی بیش از حد کافی بود. با این وجود ، ژاپنی ها نتوانستند این کار را انجام دهند و دلایل چگونگی این اتفاق کاملاً مشخص نیست.
هایهایچیرو توگو هر دلیلی داشت که اسکادران روسیه را به آرتور بازگرداند ، زیرا او در حال تبدیل شدن به یک تله برای اسکادران اول اقیانوس آرام بود. علاوه بر این ، در شب آینده ، ناوشکن های ژاپنی می توانستند با غرق کردن یک یا حتی چند کشتی جنگی روسیه موفق شوند. احتمالاً H. Togo قبلاً می دانست که کشتی های او آسیب زیادی ندیده اند و آماده هستند تا هر لحظه نبرد را از سر بگیرند ، اما اسکادران روسیه تا خروج بعدی می تواند از مین ها ، اژدرها ، توپخانه های زمینی ضرر کند … و همه اینها بازی کرد به دست فرمانده ناوگان متحد.
اما دستیابی به موفقیت دو رزمناو با سرعت بالا در ولادی وستوک به هیچ وجه در برنامه های ژاپنی قرار نگرفت - آنها قبلاً مجبور بودند نیروهای زیادی را در برابر گروهان رزمناو ولادیوستوک نگه دارند. بنابراین ، "Askold" و "Novik" باید متوقف شوند و به نظر می رسید ژاپنی ها همه چیز مورد نیاز خود را دارند.
می توان فرض کرد که موارد زیر اتفاق افتاده است. مشخص است که Yakumo مشکلات بزرگی در سرعت داشت و طبق برخی شهادت ها در نبرد 28 جولای ، به سختی 16 گره را حفظ کرد. او البته سعی کرد اسکولد را رهگیری کند ، اما نتوانست راه او را ببندد و آتش توپچیان یاکومو به اندازه ای دقیق نبود که بتواند خسارت سنگینی به رزمناو روسی وارد کند. بنابراین ، "Yakumo" هر کاری که از دستش برآمد انجام داد ، اما نه توانست به "Askold" برسد و نه آسیب برساند. در همان زمان ، دریاسالار S. Deva ، اگر نه ترسو ، اختیاری فوق العاده نشان داد و جرات جنگیدن با سه رزمناو سریع خود را در برابر Askold و Novik نداشت. و این غیرقابل درک است.بله ، "Askold" یک به یک برتر از "Kasagi" یا "Takasago" بود ، اما دومی به طور جداگانه قوی تر از "Novik" بودند ، بنابراین برتری در نیروهای ژاپنی باقی می ماند ، که علاوه بر این می تواند روی آنها حساب کند پشتیبانی رزمناوهای اسکادران 6 ، و اگر موفق شدید سرعت "Askold" را پایین بیاورید - سپس "Yakumo". و حتی اگر همه چیز ناگهان برای برخی از رزمناو ژاپنی بسیار بد پیش رفت ، برای او آسان بود که از نبرد خارج شود - روس ها برای دستیابی به موفقیت رفتند و وقت نداشتند که دشمن را به پایان برسانند.
همچنین شگفت آور است که ژاپنی ها در این قسمت از نبرد ، ضربات کشتی خود را ثبت نمی کنند. تنها در مورد یک ضربه به Yakumo قابل اعتماد است - هنگامی که Poltava ، در فاصله بین فازهای 1 و 2 ، یک پرتابه دوازده اینچی را در این رزمناو چسباند. در نتیجه ، رفتار ژاپنی ها در طول پیشرفت اسکولد و نوویک تا حدودی تکان دهنده است: حتی یک کشتی ژاپنی آسیب ندید ، توپچی های رزمناو روسی به یک ضربه نرسیدند ، اما S. Deva با داشتن نیروهای برتر ، خطر پیگیری NK را ندارد رایتین اشتاین! چگونه می توان این موضوع را توضیح داد - نویسنده این مقاله نمی داند که بلاتکلیفی S. Virgo یا پنهان کردن صدمات رزمی ، گرچه اوایل قبلی را دوست دارد.
در هر صورت ، فقط موارد زیر قابل اعتماد است - در حدود 19.40 "اسکولد" و "نوویک" با دسته سوم رزمی و "یاکومو" وارد نبرد شدند. با عبور از آنها ، رزمناوهای روسی به سوما شلیک کردند ، که از دسته 6 عقب مانده بود و به سرعت از مسیر رزمناوهای روسی خارج شد. ساعت 20.00 تاریک شد و ساعت 20.20 "Askold" آتش را متوقف کرد ، زیرا دیگر دشمن را نمی دید. در آینده ، افتخار تعقیب اسکولد و نوویک نصیب آکاشی ، ایزومی و آکیتسوشیما شد - این احساس دائمی بود که ژاپنی ها دقیقاً آن کشتی هایی را که به وضوح قادر به جابجایی با روس ها نبوده اند ، تعقیب کرده اند.
نتیجه آتش سوزی رزمناوهای روسی در تمام مدت پیشرفت ، به احتمال زیاد به Izumi (که پکینهام در مورد خسارت در شب 29 ژوئیه اشاره کرده بود) ، بعداً به همراه گروه 6 ، مورد اصابت قرار گرفت ، اگرچه این نمی تواند باشد به طور قابل اعتماد تأکید کرد
با این حال ، صرف نظر از تعداد بازدیدهای به دست آمده ، شجاعت دریاسالار K. N. رایتنشتاین بدون شک است. او نمی توانست از مشکلات مربوط به دیگهای بخار و (یا) خودروهای Yakumo مطلع باشد و باید در نظر داشته باشد که در حال مبارزه با یک رزمناو زرهی با سرعت بالا است که از نظر قدرت آتش و حفاظت از اسکولد و نوویک به طور قابل توجهی برتر است. اما ، به غیر از یاکومو ، ژاپنی ها برتری بزرگی نسبت به N. K داشتند. ریتنشتاین ، به طوری که نبرد بسیار دشوار بود و کشتی های روسی تقریبا محکوم به شکست بودند. دریاسالار عقب ، البته ، نمی توانست تصور کند که دشمن اینقدر ترسو و محجوب باشد - و با این حال او به دنبال دستیابی به موفقیت بود. و بنابراین ، علیرغم این واقعیت که "اسکولد" آسیبی به کشتی های ژاپنی وارد نکرد ، که به او نسبت داده می شود ، اما خدمه شجاع (البته نه چندان ماهر) و خود دریاسالار احترام و تحسین معاصران و نوادگان را به طور کامل جلب کردند. به البته تصمیم N. K. ریتنشتاین ، اسکادران را ترک کرد ، به سرعت خود را برای شکستن هجوم برد ، در آن لحظه بحث برانگیز بود ، اما وقایع بعدی بی گناهی او را تأیید کرد. برای موفقیت دوم ، اسکادران اول اقیانوس آرام بیرون نیامد و زنده در بندرهای پورت آرتور دفن شد ، در حالی که اقدامات دریاسالار عقب ، اسکولد را برای روسیه نجات داد.
اما حتی قبل از قطع آتش "اسکولد" ، دو کشتی بزرگ از اسکادران جدا شده و به ولادیوستوک رفتند - در ساعت 20.00-20.05 "تسارویچ" و "دیانا" تصمیم گرفتند به آرتور باز نگردند ، و "دیانا" توسط ناوشکن "گروزووی" دنبال شد. "…
در مجموع ، 6 ناو جنگی ، 4 رزمناو زرهی و 8 ناوشکن آرتور را برای دستیابی به موفقیت ترک کردند ، از این تعداد 1 رزم ناو ، 3 رزمناو و 5 ناوشکن برنگشتند. به دلایل مختلف ، هیچ یک از این کشتی ها به ولادیوستوک نرسیدند ، نوویک و برنی کشته شدند و بقیه کشتی ها در بنادر مختلف خنثی مستقر شدند.همه اینها پس از نبرد در 28 جولای 1904 اتفاق افتاد و بنابراین از محدوده این مطالعه فراتر می رود. اما با این وجود ، باید به کسانی هشدار داد که آماده هستند فرماندهان کشتی هایی را که به آرتور بازنگشته اند به طور بی قید و شرط متهم کنند ، زیرا این دو نفر از ورود به ولادیوستوک امتناع کردند و به بنادر خنثی رفتند. "تسارویچ" زغال سنگ نداشت تا به ولادیوستوک برود. "اسکولد" صبح 29 ژوئیه نتوانست بیش از 15 گره مسافرت بدهد - اینگونه است که خسارت دریافتی رزمناو در هنگام پیشرفت بر آن تأثیر گذاشت. "دیانا" اصلاً یک منظره غم انگیز بود-اصابت موشک 10 اینچی ژاپنی به قسمت زیر آب منجر به این واقعیت شد که سه تفنگ شش اینچی عقب دیگر نمی توانند شلیک کنند ، به طوری که رزمناو تنها سه فعال 6 داشت. اسلحه های اینچ (او تنها با 6 اسلحه از این دست آورد ، زیرا دو تای دیگر روی باتری های پورت آرتور باقی ماندند). در همان زمان ، حداکثر سرعت "دیانا" قبل از ضربه دشمن 17 گره بود - با این سرعت بود که رزمناو سعی کرد N. K را دنبال کند. ریتنشتاین ، و بدیهی است که با دریافت یک پوسته سنگین از Kasuga در زیر خط آبی ، رزمناو هنوز سرعت خود را از دست داده است. در حقیقت ، نوویک تنها کشتی بزرگی بود که می توانست بدون از بین بردن حداقل برخی از خسارت ها از بین برود - اما این او بود که دقیقاً چنین تلاشی را انجام داد.
5 ناو جنگی باقی مانده ، رزمناو زرهی پالادا و 3 ناوشکن به پورت آرتور رفتند. در شب 28-29 ژوئیه ، فرمانده ناوگان متحد 18 جنگنده و 31 ناوشکن را به سمت کشتی های پراکنده اسکادران اول اقیانوس آرام پرتاب کرد. دومی با حمله به کشتی های روسی ، 74 اژدر را شلیک کرد ، در حالی که یک ضربه در قسمت رزمی پولتاوا داشت ، اما خوشبختانه اژدر که با زاویه شدید به بدنه برخورد کرد ، منفجر نشد. تنها خسارت ، ناتوانی تفنگ 254 میلیمتری پوبدا با ضربه مستقیم پرتابه 57 میلی متری بود.
بیایید 12 مقاله طولانی این چرخه را جمع بندی کنیم. نبرد در 28 جولای 1904 معمولاً یک تساوی تلقی می شود ، زیرا به نتیجه قطعی منجر نشد و حتی یک کشتی از طرفهای مخالف در آن کشته نشد. با این وجود ، می توان ادعا کرد که روس ها در آن شکست خوردند ، زیرا وظیفه آنها - هموار کردن راه خود به ولادیوستوک - انجام نشد. ناوگان ترکیبی قرار بود مانع از پیشرفت روس ها در ولادیوستوک شود ، و این در واقع اینطور شد: با وجود این واقعیت که بخشی از کشتی های اسکادران اول اقیانوس آرام از ژاپنی ها فرار کردند ، تقریباً همه آنها مجبور به کارآموزی در حالت خنثی شدند. بنادر ، و در نبردهای بعدی شرکت نکرد …
با این حال ، این که ناوگان ژاپنی به هدف خود رسیده است به این معنا نیست که در یک مثال مثال زدنی عمل کرده است. فرمانده ناوگان متحد در مدیریت نیروهای محول شده اشتباهات زیادی مرتکب شد و می توان گفت که این پیروزی نه به لطف بلکه بر خلاف مهارت نیروی دریایی هایهایچیرو توگو به دست آمد. در حقیقت ، تنها دلیل پیروزی ژاپن برتری قریب به اتفاق آموزش تفنگداران اسکادران ژاپنی بر روسی بود. نبرد 28 جولای 1904 ، که نبرد دریای زرد یا نبرد شانتونگ نیز نامیده می شد ، توسط یک توپچی ژاپنی پیروز شد.
معمولاً سیستم آموزش تفنگداران دریایی قبل از جنگ به دلیل سطح پایین آموزش توپچیان روسی مقصر شناخته می شود ، اما این واقعیت ندارد. البته ، شکایت های زیادی در مورد آموزش توپچیان وجود داشت - تعداد آموزش ها ناکافی بود ، همچنین مصرف گلوله در هر اسلحه ، آنها معمولاً با سرعت کم به سمت سپرهای ثابت یا یدک کش شلیک می کردند ، و فاصله شلیک بسیار کم بود و انجام شد با افزایش فواصل جنگ دریایی مطابقت ندارد. اما با همه اینها و به شرط عدم نقض برنامه های آموزشی توپخانه ، آموزش توپچیان روسی و ژاپنی باید قابل مقایسه باشد.
همانطور که قبلاً نوشتیم ، در نبرد 27 ژانویه 1904 ، کشتی های اسکادران اول اقیانوس آرام تعداد قابل توجهی از ضربه ها را با ژاپنی ها به دست آوردند.درصد اصابت گلوله های کالیبر بزرگ از کشتی های روسی 1 ، 1 برابر کمتر از ژاپنی ها بود ، ژاپنی ها 1.5 برابر دقت بیشتری در کالیبر متوسط داشتند. و این در حالی است که:
1) قبل از نبرد ، کشتی های روسی 2 ، 5 ماه در ذخیره مسلحانه ایستادند و برخلاف ژاپنی ها ، در آن زمان هیچ آموزشی نداشتند.
2) مدت کوتاهی قبل از ورود به ذخیره ، بسیاری از توپچیان بزرگ اسکادران را ترک کردند (سربازگیری در سال 1903) ، "سربازان جوان" که عملاً زمانی برای آموزش نداشتند ، جای آنها را گرفتند.
3) توپخانه داران ژاپنی از امکانات فنی به مراتب بهتری برخوردار بودند - فاصله یاب های بیشتری وجود داشت و علاوه بر این ، اسلحه های ژاپنی مجهز به مناظر نوری بودند ، در حالی که روس ها چنین نداشتند.
4) ژاپنی ها دارای افسران مجهز و سرباز بودند ، در حالی که در کشتی های روسی چنین نبود ، در نتیجه ، در تعدادی از موارد ، هادی ها آتش سوزی پلوتونگ ها و برج ها را فرمان می دادند.
ما همچنین به عنوان مثال وضعیتی را ذکر کردیم که در آن پس از جنگ کشتی های ناوگان دریای سیاه ، از جمله رزمناو زرهی Memory of Mercury ، در دوران پس از جنگ قرار گرفتند. او تنها است ، اما افت شدید در دقت "تقریباً دو برابر" ویژگی همه کشتی های "رزرو شده" بود. بنابراین فقط 3 هفته بود ، نه 2 ، 5 ماه ، و هیچ حرکت نظامی بین تیراندازی وجود نداشت. موارد فوق به ما امکان می دهد در مورد نیاز به آموزش منظم و کاهش سریع کیفیت تیراندازی در غیاب چنین نتیجه گیری کنیم.
به عبارت دیگر ، اگر به دلایلی ، جنگ نه در شب 27 ژانویه 1904 ، بلکه در اواخر تابستان 1903 ، حتی قبل از سربازگیری ، آغاز شده بود ، می توان فرض کرد که روس ها می توانستند حتی دقیق تر نیز نشان دهند. تیراندازی نسبت به ژاپنی ها
بنابراین ، برتری ژاپنی ها در شلیک دقت در نبرد در 28 ژوئیه 1904 به هیچ وجه به دلیل شکاف در آموزش قبل از جنگ توپخانه ها نبود ، بلکه به دلیل غفلت از آموزش رزمی در طول جنگ بود. تقریباً 9 ماه از ورود به ذخیره مسلحانه در 1 نوامبر 1903 و تا نبرد در 28 ژوئیه 1904 می گذرد ، که اسکادران تنها 40 روز آموزش کامل را در زمان فرماندهی S. O. ماکاروف. البته این نگرش نسبت به تمرینات ، تأثیر بسیار منفی بر توانایی توپچی ها در ضربه زدن به هدف داشت. پس از چنین وقفه ای ، نباید تعجب کرد که کشتی های جنگی اسکادران اول اقیانوس آرام چهار برابر بدتر از ژاپنی ها شلیک کردند ، بلکه این که توپچیان روسی حداقل کسی را مورد اصابت قرار دادند.
شکاف در آموزش رزمی نتیجه انفعال عمومی اسکادران بود (دوباره ، بدون در نظر گرفتن دوره کوتاه فرماندهی S. O. Makarov). می توان V. K را درک کرد Vitgeft ، که می ترسید اسکادران را به سمت جاده بیرونی هدایت کند - همه چیز در آنجا مملو از مین بود به طوری که هرگونه خروج از دریا با خطر مرگبار همراه بود. کافی است به خاطر بسپاریم که در 10 ژوئن ، کشتی های جنگی با ورود به جاده خارجی ، با وجود ترال اولیه ، دقیقاً در ساحل معدن ایستادند (10-11 دقیقه بین کشتی ها گرفتار شد) و فقط به طور معجزه آسایی یک کشتی وجود نداشت. منفجر. اما بدیهی است که حد اعجاز آن روز تمام شده بود ، به طوری که در بازگشت سواستوپول توسط مین منفجر شد.
در واقع ، این امر با خروج اسکادران در چنین شرایطی همراه بود ، اما چه کسی مقصر این واقعیت است که ژاپنی ها کاملاً از جاده بیرونی آرتور راحت بودند؟ اسکادران روسی دارای موقعیت غیرقابل دسترسی برای ژاپنی ها بود (حمله داخلی) با باتری های ساحلی به اندازه کافی قوی ، و هر کشتی آسیب دیده به راحتی می تواند برای تعمیر تحویل داده شود. در مقابل ، ژاپنی ها فقط یک پایگاه پرواز و یک محل فرود در بیزیوو داشتند که قرار بود از آنها محافظت شود. آنها کشتی های بیشتری داشتند ، اما امکانات تعمیر و دفاع ساحلی بسیار کمتر بود ، و بنابراین ، با آمادگی مناسب ، ناوشکنهای ما مجبور بودند مین ها را در شب پرتاب کنند و کشتی های ژاپنی را با حملات اژدر تهدید کنند ، عقب نشینی می کنند و روز در زیر پوشش باقی می مانند. از رزمناوهای پرسرعتافسوس ، به استثنای استپان اوسیپوویچ ماکاروف ، که تنها کسی بود که به یاد داشت که بهترین دفاع یک حمله است ، دریاسالاران ما به حمله فکر نمی کردند. آنها فکر نمی کردند که اراده خود را به دشمن تحمیل کنند و با اقدامات فعال خود او را مجبور به دفاع کنند. برعکس ، کاملاً غیرقابل تصور و غیر موجه در اعتقادات جنگی "مراقب باشید و ریسک نکنید" اعلام شد ، و این به اوست که ما مدیون این واقعیت هستیم که اسکادران اول اقیانوس آرام نه تنها دریای زرد ، بلکه حداقل حمله بیرونی بندر خود
دلیل واقعی شکست اسکادران روسیه به این دلیل نیست که در نبرد 28 جولای ، او اشتباهی انجام داد. برعکس ، ویلهلم کارلوویچ ویتگفت به طرز شگفت انگیزی معقول دستور داد ، او از اشتباهات بی پایان هایهایچیرو توگو نهایت استفاده را برد و بارها او را در موقعیت تاکتیکی بسیار غیرقابل رصد قرار داد. اما همه اینها نمی تواند شکاف و تقریباً نه ماه شکست در آموزش رزمی را جبران کند ، و بنابراین ما فقط می توانیم با ناراحتی اظهار کنیم که نبرد در دریای زرد توسط روسها حتی قبل از شروع آن شکست خورده است.
این توصیف نبرد در 28 جولای 1904 یا نبرد در دریای زرد (در شانتونگ) را به پایان می رساند و آخرین چیزی که باقی می ماند تجزیه و تحلیل فرصتهایی است که V. K. Vitgeft درست قبل و در طول نبرد. این موضوع آخرین مقاله این چرخه خواهد بود.
