توسعه و آزمایش تانک جدید آرماتا به دلایل مختلف به تعویق می افتد. هنوز هیچ تانکی در نیروها وجود ندارد ، در این راستا ، راههای عجیب و غریبی برای تسریع در موضوع معرفی یک تانک به سربازان در حال ارائه است. یکی از این روشها نشریه ای است که در آن ، به دلیل مشکلات احتمالی با برجک تانک غیرمسکونی ، پیشنهاد می شود که برجک مسکونی تانک T-90M را بر روی سکوی Armata نصب یا به برجک واحد بازگردانیم ، که قبلاً طبق آن توسعه داده شده بود. به موضوع Burlak که قبلاً فراموش شده است.
این موضوع چقدر جدی است و پشت آن کاملاً مشخص نیست ، حداقل پیشنهاد می شود که یک مخزن جدید به صورت مدولار با استفاده از مجموعه ای از ماژول های تانک های موجود و در حال توسعه ایجاد شود. این موضوع قبلاً بارها مورد بحث قرار گرفته است و هنگام ایجاد وسایل نقلیه ویژه بر اساس یک تانک بیشتر اهمیت دارد.
آیا یک مخزن به مدولار نیاز دارد؟ این موضوع باید از جنبه های مختلف از نظر تولید ، نوسازی ، تعمیر و کارکرد مخازن مورد توجه قرار گیرد. در تولید مخزن ، مدولار برای ساده سازی و کاهش هزینه تولید مهم است. هنگام ارتقاء مخازن ، modularity به شما امکان می دهد ماژول های پیشرفته تری را با حداقل تغییرات نصب کنید. برای سادگی و سهولت تعمیر ، قابلیت تعویض واحدها و قسمت های مخزن مهم است. هنگام کار با یک مخزن ، مدولار مهم نیست. با کدام ماژولها مخزن خط مونتاژ کارخانه را ترک کرد ، با چنین ماژولهایی تا زمانی که از سرویس خارج نشود ، عمر می کند ، در حالی که هیچ کس محفظه های جنگی یا نیروگاه ها را جایگزین نمی کند.
این موضوع زمانی مطرح می شود که خودروهای خاص با استفاده از یک تانک تولید می شوند: ضد هوایی ، موشکی ، شعله افکن ، تعمیر و تخلیه و اهداف دیگر. برای این منظور ، ماژول محفظه مبارزه حذف می شود و ماژول هدف دیگری به جای آن نصب می شود.
مدولار بودن خانواده تانک های T-64 ، T-72 و T-80
در یک مخزن با طرح کلاسیک ، دو ماژول اصلی را می توان تشخیص داد: محفظه جنگی (برج ، سلاح ، سیستم مشاهده و بارگیر اتوماتیک) و نیروگاه (موتور ، سیستم های موتور و گیربکس). سوال در مورد قابلیت تعویض این ماژول ها بارها و بارها در مراحل مختلف توسعه تانک های شوروی مورد توجه قرار گرفت ، که برای نمونه تشکیل و توسعه خانواده تانک های T-64 ، T-72 و T-80 معمول است.
این خانواده به عنوان اصلاحات یک تانک T-64 ایجاد شد ، تقریباً یک واحد محفظه قابل تعویض در همه مخازن نصب شده بود ، در T-72 فقط در لودر اتوماتیک متفاوت بود. سه نوع ماژول نیروگاه با موتورهای 5TD ، V-45 و GTE وجود داشت که در هر بدنه مخزن با حداقل تغییرات ساختاری نصب شده بودند.
در این خانواده مخازن ، تغییر واحدها و قطعات وام گرفته شده بدون رضایت دارنده اسناد ممنوع بود. به عنوان مثال ، هنگامی که من یک متخصص جوان در دفتر طراحی بودم ، در سال 1973 ، به من دستور داده شد که نامه ای از N. Tagil را با درخواست تغییر اندازه در جزئیات مجتمع مشاهده فرمانده T-72 در نظر بگیرم. مخزن سپس متعجب شدم که علیرغم این واقعیت که تانک T-72 قبلاً در آنجا تولید انبوه شده بود ، به منظور جلوگیری از وحدت واحدها و قطعات قرض گرفته شده ، توسعه دهنده مخزن حق تغییر چیزی در طراحی واحدی که روی مخزن دیگری نصب شده بود ، و این توجیه پذیر بود.این رویکرد برای مدت طولانی باقی ماند ، اگرچه سه تغییر مخزن در حال حاضر در تولید سریال در کارخانه های مختلف تولید شده است. بعدها این اصل نقض شد. به جای سه اصلاح یک مخزن با نیروگاه های مختلف ، سه مخزن متفاوت با ویژگی های تاکتیکی و فنی مشابه ظاهر شد.
برج های این مخازن نیز در صندلی ها و واحدهای متصل از طریق یک دستگاه تماس دوار از همان نوع قابل تعویض بودند ، که از طریق آنها سیگنال های کنترل از برجک به بدنه و بالعکس منتقل می شد.
این اصل در سال 1976 ، به درخواست مدیریت عالی ، اجازه داد تا برجک را از یکی از تانک های T-64B ، که اولین مرحله آزمایش را با سیستم های مشاهده Ob و Cobra گذراند ، برداشته و بر روی T-80 نصب کنند. بدنە ضد آب شناور. بنابراین پس از مرحله دوم آزمایش ، تانک T-80B با پیشرفته ترین مجموعه سلاح در آن زمان ظاهر شد.
در مخازن این خانواده ، توجه جدی به امکان تغییر این ماژول ها در حین کار مخزن نشد ، بلکه به امکان تولید انبوه و ارزان مخازن و امکان تعمیر سریع و ارزان و مدرن سازی مخازن با حفظ قابلیت تعویض اجزا و مجموعه ها سپس ، در زیر ماژول ها ، به عنوان مثال ، نیروگاه ، ما تک بلوک همه واحدهای نیروگاه را درک کردیم ، که می تواند در حین تعمیر مخزن به سرعت جایگزین شود.
چرا تانک Armata به برج T-90M و Burlak نیاز دارد؟
در بازگشت به پیشنهاد نصب برجک سرنشین دار تانک T-90M بر روی سکوی تانک Armata ، قبل از هر چیز باید بدانید که هدف از انجام همه اینها ، امکانات فنی چنین پیاده سازی و امکان دستیابی به این هدف است. هدف.
آنها سعی می کنند دلایل تاخیر در پذیرش تانک Armata را تبلیغ نکنند. مطمئناً مشکلات فنی در برخی از اجزا و سیستم های مخزن وجود دارد که هنوز به سطح مورد نیاز نرسیده است. همچنین مسائل مفهومی در مورد چیدمان اساسی یک تانک با برجک خالی از سکنه وجود دارد.
من قبلاً مجبور بودم بنویسم که یک برج خالی از سکنه یکی از مشکل ترین مسائل در این چیدمان تانک است. اگر سیستم منبع تغذیه مخزن به هر دلیلی خراب شود یا دستگاه آسیب ببیند ، که از انتقال سیگنال های کنترل از خدمه از بدنه تانک به برجک اطمینان حاصل می کند ، مخزن کاملاً غیر قابل استفاده می شود ، هیچ سیستم شلیک تکراری در سیستم وجود ندارد. مخزن تانک سلاح میدان نبرد است و باید در هنگام خرابی احتمالی سیستم از قابلیت اطمینان بالایی در شلیک برخوردار باشد و در این راستا باید به جستجوی راه هایی برای افزایش قابلیت اطمینان تانک در هنگام کار در شرایط واقعی ادامه داد.
پیشنهاد قرار دادن برجک از مخزن سریالی بر روی یک مخزن جدید به نظر می رسد چیزی بی اهمیت است. اولا ، تانک آرماتا اساساً متفاوت است ، نه از نظر طرح کلاسیک ، و در هنگام ایجاد آن ، همانطور که من فهمیدم ، هیچ گزینه ای برای "عبور" از مخازن نسل فعلی پیش بینی نشده بود. البته ، هر گزینه ای را می توان در نظر گرفت و امکان پیاده سازی آنها وجود دارد ، اما این امر چه نتیجه ای خواهد داشت ، چقدر هزینه خواهد داشت و آیا کارآیی مورد نیاز به دست خواهد آمد ، یک سوال بزرگ است. ثانیاً ، همانطور که من فهمیدم ، وظیفه اصلی بازگشت به برج سرنشین دار است ، اما راه حل های طراحی بسیار م otherثرتری برای حل آن وجود دارد.
هنگام اجرای این پیشنهاد ، تعدادی س questionsال کاملاً فنی ایجاد می شود: مجموعه های متصل بدنه تانک Armata و برجک تانک T-90M چقدر نزدیک هستند ، قطر بند شانه آنها و طراحی مکانیسم چرخش برجک چقدر است ، Armata ارتفاع بدنه مخزن برای قرار دادن مکانیسم های برجک و بارگیری خودکار کافی است ، سیستم های انتقال سیگنال های کنترل از بدنه به برجک چقدر سازگار هستند.
به سادگی نصب چنین برجک مشکلات زیادی را در چیدمان تانک آرماتا حل نمی کند ، در این تانک کل خدمه در یک کپسول زرهی در بدنه تانک و T-90M دو خدمه در برجک قرار دارند. بهبنابراین ، بدن تانک باید دوباره تنظیم شود و تصمیم بگیرد که با کپسول چه کند ، در حالی که یکی از مزایای تانک Armata از بین می رود - قرار دادن کل خدمه در یک کپسول زره پوش محافظت شده.
نصب چنین برجی می تواند منجر به تغییر جرم مخزن و تغییر مرکز جرم شود و نحوه تأثیر این امر بر نیروگاه و شاسی را باید محاسبه کرد. تا کنون ، چنین پیشنهادی بسیار خام است و در بسیاری از جنبه ها با هیچ چیزی اثبات نمی شود. اگر مشکل با برجک غیرمسکونی واقعاً بوجود آمد ، پس برای افزایش قابلیت اطمینان شلیک از یک تانک ، تهیه نسخه پشتیبان طرح با برجک سرنشین دار آسان تر است ، که این مشکل را حل می کند. اگر اینطور باشد ، احتمالاً طراحان در این جهت در حال کار هستند و این بسیار م thanثرتر از این است که برخی از تسکین دهندگان را با نتیجه ای نامفهوم درگیر کنید.
تلاش برای "عبور" از تانک های نسل جدید و قبلی با چیدمان های اساساً متفاوت به هیچ چیز خوبی منجر نخواهد شد. این مشکل در خانواده تانک های T-64 ، T-72 و T-80 به راحتی حل شد. در آنجا ، برج های مخزن قابل تعویض بودند و به راحتی یکی را به جای دیگری نصب می کردند.
در نسل جدید تانک ها ، البته مدولار از نقطه نظر ایجاد خانواده ای از وسایل نقلیه ویژه بر این اساس مورد نیاز است. در عین حال ، مفهوم پذیرفته شده برای چیدمان مخزن نباید خراب شود.
حتی عجیب تر این است که بر روی سکوی Armata برجک ایجاد شده در دهه 2000 با موضوع Burlak به عنوان یک محفظه جنگی متحد برای نوسازی تانکهای T-72 و T-80 ساخته شود. این کار جستجو به هیچ نتیجه ای نرسید ، فقط یک پروژه کاغذی بود و توسعه دیگری نداشت. تفاوت اصلی برجک اضافه وزن با مهمات و یک لودر اتوماتیک جدید بود که در پشت برجک قرار گرفته بود ، و اینکه این برجک افسانه ای چه چیزی را برای آرماتا به ارمغان می آورد کاملا قابل درک نیست.
بنابراین نیاز مبرم به نصب برجک از مخزن T-90M روی تانک نسل جدید یا "Burlak" ساخته شده در این زمینه بطور خاص ضروری نیست ، مقدار کمی می دهد و هدف بسیار مشکوک است.
چشم اندازهای احتمالی برای طراحی مخزن "Armata"
همچنین باید در نظر داشت که تانک Armata علاوه بر طرح ، چیزهای جدید زیادی نیز دارد. این نیروگاه با موتور کاملاً جدید ، توپ با انرژی دهانه بالا ، نسل جدید حفاظت فعال ، سیستم اطلاعات و کنترل تانک ، سیستم راداری برای تشخیص اهداف در میدان جنگ و یک سیستم دید همه جانبه از یک مخزن همه اینها یک چرخه آزمایش و پالایش را پشت سر می گذارد و اگر مفهوم اتخاذ شده برای چیدمان تانک غیرقابل استفاده شود ، نباید از بین برود.
اکنون ارتش در مورد آینده تانک Armata فکر می کند ، موج سرخوشی فروکش کرده است و مرحله ای فرا رسیده است که لازم است همه چیز را با دقت وزن کنیم ، آزمایشات را انجام دهیم و با در دست داشتن نتایج آنها ، در مورد سرنوشت آینده تصمیم گیری کنیم. از این مخزن ، و به دنبال برخی از تصمیمات تسکینی نباشید که اساساً این مشکل را حل نمی کند.
مطلوب ترین در اینجا توسعه دو گزینه برای چیدمان تانک نسل جدید با برجک مسکونی و غیرمسکونی است ، تولید دسته ای از این تانک ها ، آزمایش های نظامی آنها ، از جمله در شرایط واقعی نبرد در یکی از نقاط داغ ، که در حال حاضر بیش از حد کافی هستند بر اساس نتایج چنین آزمایشاتی ، نتیجه بگیرید که کدام طرح برای مخزن نسل جدید منطقی ترین است و آن را در تولید انبوه پیاده کنید.
