مانند دو تکه سنگ گرانیت - میراث بزرگ اتحاد جماهیر شوروی.
رزمناوهای حمل هواپیمای سنگین کیف و مینسک که در خارج از کشور با قیمت آهن قراضه فروخته می شدند و اکنون شهرهای تفریحی را در جمهوری خلق چین مزین کرده اند. "کیف" دیوار اسکله را در تیانجین تکیه می دهد. دوقلو آن بخشی از پارک موضوعی Minsk World در شنژن شد. در نگاه اول ، کشتی ها موزه های دریایی و هوانوردی شناور هستند - هواپیماهایی که در عرشه بالایی قرار گرفته اند ، موشک های جعلی و پست های نبرد به شکل اصلی خود در روبنا حفظ شده اند. اما اگر به طبقه های پایین بروید ، ناگهان خود را در قلمرو برف و تجمل می بینید: در داخل ناو هواپیمابر شوروی سابق یک هتل اصلی با 148 اتاق وجود دارد - از کلاس ساده تا لوکس ، و همچنین یک رستوران با زبان اوکراینی. غذا.
ناو هواپیمابر افسانه ای pr. 1143 (کد "Krechet") ، که از اواسط دهه 70 تا پایان دهه 80 در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی کار می کردند. کشتی اصلی این سری - "کیف" ، که در سال 1975 سفارش داده شد ، نیای کلاس جدیدی از کشتی ها - رزمناوهای حمل هواپیمای سنگین (TAVKR) شد. واحدهای رزمی بزرگ با جابجایی کلی بیش از 40 هزار تن ، با ترکیب بال هوایی سه واحد هواپیما و قدرت قابل توجه یک رزمناو موشکی سنگین. 2/3 طول بدنه توسط عرشه پرواز با هفت لنت فرود برای هواپیماها و هلیکوپترهای VTOL اشغال شد. آشیانه هواپیما با ابعاد 130 22 22.5 متر در زیر عرشه پرواز قرار داشت. قسمت کمان به طور کامل به قرار دادن سلاح های موشکی و توپخانه واگذار شد.
با بشکه های اسلحه های ضدهوایی و قله های موشک های نوک تیز پرتابگرها ، با هواپیماهای غرش در عرشه پرواز-غول 270 متری یک منظره فوق العاده بود ، حتی در حال حاضر هزاران گردشگر از سراسر جهان به تماشای آن می آیند. به
این هیبرید از نظر قابلیت های جنگی چندان منطقی نیست ، اما از نظر فنی بسیار پیچیده است - در دهه 70 ، هیچ کشوری در جهان (به جز ایالات متحده) ، با تمام میل خود ، نمی توانست دوباره ایجاد کند یه چیزی شبیه اون.
طراحی ناو هواپیمابر تجسم بهترین دستاوردهای مجتمع نظامی-صنعتی شوروی بود: مجموعه ضد کشتی P-500 بازالت با موشک های مافوق صوت دوربرد ، سیستم موشکی ضد برد متوسط M-11 Shtorm ، Whirlwind سیستم موشکی ضد زیردریایی با کلاهک های ویژه ، ایستگاه های راداری عمومی MR-700 "Fregat-M" و MR-600 "Voskhod" ، اطلاعات جنگی و سیستم کنترل "Alley-2" ، مجموعه هیدروآکوستیک به عنوان بخشی از GAS تحت کنترل "Platina" "و یدک کش GAS" Orion "، ایستگاهی برای تشخیص بیداری حرارتی قایق های زیر آب MI-110K و ایستگاهی برای تشخیص بیداری تشعشعی MI-110R ، ارتباطات ماهواره ای و خطوط انتقال داده ، پنج ایستگاه جنگ الکترونیکی ، سیستم های گرفتگی غیرفعال ، ضد خودکار -اسلحه های هواپیمایی با هدایت رادار در سال 1975 ، هیچ ناوگان در جهان چنین تجهیزاتی نداشت و حتی نمی توانست رویای ساخت چنین کشتی ای را در سر داشته باشد.
از این منظر ، ابعاد "مینسک" به خوبی احساس می شود. کشتی فوق العاده بزرگ است.
"شماره ستاره" TAKR های شوروی یک نمایش هوایی با هواپیماهای Yak-38 بود. یک هواپیمای کوچک تک نفره تهاجمی ، که قهرمانی را در تصادفات بین تمام هواپیماهای نیروی هوایی و نیروی دریایی برگزار کرد.با این وجود - یکی از سه نوع هواپیما با برخاست و فرود عمودی ، که قبلاً پذیرفته شده و به تولید انبوه رسیده است (دو هواپیمای دیگر VTOL - British Sea Harrier و F -35B آمریکایی امیدوار کننده). ارزش Yak -38 به عنوان یک واحد رزمی زیاد نبود - این هواپیما دارای نامهای مستعار توهین آمیز ("بالاترین هواپیمای محافظ دکل") بود و برای انجام کارهای فوری ناامید کننده تلقی می شد. نسبت رانش کم به وزن و عملکرد کم پرواز ، همراه با عدم وجود رادار در کشتی ، به یاک اجازه نمی دهد تا اهداف هوایی را به طور مثر رهگیری کند (فقط با تماس بصری ، با استفاده از ظروف توپ معلق یا موشک های کوتاه برد). در عین حال ، حداقل شعاع جنگی (در هنگام برخاست عمودی با محموله از 100 کیلومتر تجاوز نمی کند) ، بار جنگی کم (فقط 1500 کیلوگرم هنگام برخاستن با یک پرواز کوتاه) و عدم وجود موشک های کوچک ضد کشتی با طول زیاد محدوده پرتاب استفاده کمی از آن به عنوان هواپیمای ضربتی کرد.
بسیار مهمتر است که یک اسکادران کامل بالگردهای ضد زیردریایی بر روی ناو هواپیمابر مستقر شود. دوازده بالگرد Ka-25PL ، سیستم موشکی Whirlwind و تجهیزات تشخیص زیردریایی خود-TAVKR ، که در ابتدا به عنوان یک رزمناو قوی ضد زیر دریایی ایجاد شده بود ، این ماموریت را کاملاً توجیه کرد.
سلاح های ضدهوایی از اهمیت کمتری برخوردار نبودند: ناو هواپیمابر ، برخلاف ناوهای هواپیمابر آمریکایی ، از جنگنده های رهگیر F-14 محروم بود ، اما در عوض از سه رده پدافند هوایی دلداری می داد.
اولین مورد شامل دو سیستم دفاع هوایی Shtorm (حداکثر برد شلیک تا 55 کیلومتر ، کلاهک با وزن 146 کیلوگرم ، مهمات رزمناو - 96 موشک) بود. علاوه بر سیستم های پدافند هوایی میان برد در "کیف" ، یک جفت سیستم پدافند هوایی کوتاه برد "اوسا-ام" و چهار باتری اسلحه ضد هوایی AK-630-8 تفنگ اتوماتیک شش لوله با یک بلوک دوار و 4 رادار کنترل آتش MR-123 "Vympel".
سرانجام ، سلاح های ضربه ای ، که برای "دشمنان بالقوه" شگفتی ناخوشایندی شد-8 پرتاب کننده برای موشک های ضد کشتی مجموعه P-500 "بازالت" (بار مهمات-16 موشک ضد کشتی). حداکثر برد پرتاب تا 500 کیلومتر است. سرعت حرکت - تا 2.5 متر در ارتفاع زیاد. وزن پرتاب 5 تن یک "هواپیمای حمله یکبار مصرف" واقعی ، هواپیمای کامیکازه بدون سرنشین. کلاهک - نوع نفوذی ، با وزن 1000 کیلوگرم یا "ویژه" با ظرفیت 350 کیلو تن. تا اواسط دهه 70 ، هیچ سیستم دفاع هوایی AUG محافظت از "گله" 8 موشک ضد کشتی بازالت را تضمین نمی کرد. در همان زمان ، یک ضربه موشک ضد کشتی مشابه با کلاهک معمولی کافی بود تا یک رزمناو اسکورت را به نصف بشکند یا یک ناو هواپیمابر را برای مدت طولانی غیرفعال کند.
برخلاف تصور غلط رایج ، قابلیت های رزمی ناو هواپیمابر در درجه اول با قابلیت های ضدهوایی ، ضد زیردریایی و سلاح های ضربتی و تجهیزات تشخیصی که بر روی کشتی نصب شده بود تعیین شد. در مورد ابر هواپیماهای Yak-38 ، خلبانان به شوخی گفتند: "تهدید نظامی شوروی: برخاست ، ترسید ، فرود آمد."
جابجایی کامل - 40،000+ تن. نیروگاه توربین بخار با ظرفیت کلی 180،000 اسب بخار. خدمه معمولی کشتی 1،433 ملوان + 430 نفر از بال هوایی هستند. سرعت کامل - 32 گره برد کشتی 8000 مایل با سرعت اقتصادی 18 گره. شش سامانه موشکی برای اهداف مختلف ، ضدهوایی و توپخانه جهانی ، RBU ، اژدر ، زیر دریایی و یدک کش GAS ، یک مجموعه قدرتمند رادیوتکنیکی از ابزارهای تشخیص ، شناسایی و جنگ الکترونیکی ، حداکثر سی هواپیما و هلیکوپتر در هواپیما…
شاهکار علم و فناوری. یک سکوی رزمی دریایی که ترکیبی از عملکردهای یک کشتی ضد زیردریایی ، یک رزمناو موشکی و یک ناو هواپیمابر (ناو هلیکوپتر) است. TAKR ها به مشخصه ناوگان شوروی تبدیل شده اند ، واحدهای رزمی قدرتمندی که قادر به افزایش بنیادین پایداری رزمی هر اسکادران اقیانوسی هستند.
ناو هواپیمابر "نووروسیسک"
در مجموع ، 4 ناو هواپیمابر تحت پروژه 1143 ساخته شد. "کیف" و "مینسک" در طراحی حداقل تفاوت ها را داشتند و در ظاهر از یکدیگر قابل تشخیص نبودند.
ساختمان سوم - "Novorossiysk" - با در نظر گرفتن تمام کاستی های شناسایی شده در طول عملیات اولین ناو هواپیمابر ساخته شد. لوله های اژدر بی فایده برچیده شد.سیستم های پدافند هوایی منسوخ Osa-M و مجموعه یدکی موشکهای بازالت-بارگیری مجدد موشکهای 5 تنی در شرایط جنگی غیر واقعی به نظر می رسید. ذخیره فضایی آزاد شده برای افزایش گروه هوایی و توانایی اسکان نیروهای در هواپیما هزینه شد. اکنون امکان استقرار هلیکوپترهای سنگین وجود دارد. CIUS و تجهیزات رادیویی کشتی به روز شد. مجموعه تجهیزات تشخیص توسط رادار MR-350 "Tackle" برای تشخیص اهداف کم پرواز تکمیل شد. به جای GAS پایین "Platina" ، ایستگاه فوق العاده "Polynom" نصب شد.
چهارمین ناو هواپیمابر - "باکو" ("Admiral Gorshkov" ، pr. 1143.4) - مرحله بعدی تکامل رزمناوهای حمل هواپیمای شوروی شد. قسمت کمان به دلیل حذف اسپون اسپون در سمت چپ گسترش یافت-تعداد پرتاب کننده های P-500 "بازالت" به 12 افزایش یافت. سیستم های ضد هوایی منسوخ "Shtorm" و "Osa" با 24 تحت جایگزین شد. -پرتاب کننده های سیستم دفاع هوایی کوتاه برد "خنجر" (مهمات 192 SAM)-نتیجه مستقیم ظهور تهدید در قالب موشک های ضد کشتی کم پرواز. کالیبر توپخانه جهانی به 100 میلی متر افزایش یافت. BIUS جدید "تبر یخ". برای اولین بار در ناوگان اتحاد جماهیر شوروی ، یک مجموعه راداری Mars -Passat با چهار PAR ثابت در کشتی نصب شد (آنها وقت نداشتند این مجموعه را "در ذهن" بیاورند - نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی به همراه کشور بزرگ ناپدید شد) به
سرنوشت این کشتی ها متفاوت بود.
"کیف" و "مینسک" تا پایان دهه 80 با وفاداری خدمت می کردند و هر کدام 10 سرویس رزمی را در وسعت اقیانوس جهانی انجام داده بودند. به دلیل فقدان زیرساخت ساحلی مناسب ، هر دو TAVKR مجبور به ایستادن در جاده شدند و دائماً از نیروگاه خود برای تأمین برق استفاده می کردند. این حمله کشتی ها را "کشته" کرد. در پایان دهه 80 ، "کیف" و "مینسک" تقریباً منابع خود را به پایان رساندند و نیاز به تعمیرات اساسی و نوسازی فوری داشتند. در آن زمان ، روند خاموش کردن منسوخ Yak-38 آغاز شد-اما جایگزینی به شکل Yak-141 ظاهر نشد. با توجه به عدم قطعیت سرنوشت و هدف بیشتر این غولها و با کاهش شدید بودجه ، تصمیم گرفته شد ناو هواپیمابر از نیروی دریایی خارج شود.
در سال 1991 ، "کیف" از ترکیب رزمی ناوگان به ذخیره خارج شد - کشتی از سال 1987 به دریا نرفته بود و در آن زمان یک خرابه زنگ زده ناتوان بود. در سال 1993 ، ناو هواپیمابر سرانجام خلع سلاح شد و یک سال بعد برای برش به چین فروخته شد. علیرغم نگرانی های مربوط به ترمیم کشتی که قبلاً مهیب بود و گنجاندن آن در ترکیب فعال نیروی دریایی PLA ، چینی ها از پذیرش چنین "دورگه" خودداری کردند. ناو هواپیمابر به یک هتل مجلل موزه تبدیل شده است.
داستان مشابهی در مورد "مینسک" اتفاق افتاد - کشتی برای برش در کره جنوبی فروخته می شد ، اما در نتیجه در چین نیز به پایان رسید و به یک بنای عظیم نیروی دریایی شوروی در شنژن تبدیل شد.
سرنوشت Novorossiysk بسیار تلخ تر شد: با وجود سن نسبتاً جوان TAKR (کمتر از 10 سال در زمان ذخیره سازی) ، باستان شناسی کلی طراحی آن و عدم وجود VTOL مناسب هواپیما به وضوح بر نتیجه وضعیت تأثیر گذاشت - در سال 1994 کشتی به یک شرکت کره جنوبی فروخته شد. شرکت پخش جوان "به قیمت 4 ، 314 میلیون دلار ، اما افسوس ، در آن زمان هیچ کس مایل به خرید ناو هواپیمابر برای انجام کارهای فوری نبود. پیدا شد ، و "Novorossiysk" بی رحمانه به ناخن بریده شد.
تنها کسی که موفق شد در زمان خود زنده بماند و با نام هندی جدید - INS Vikramaditya - وارد خدمت شود ، رزمناو هواپیمای شوروی "باکو" (معروف به "دریاسالار گورشکوف") بود.
TAKR "کیف" در تیانجین
موشک های ضد زیردریایی مجتمع Whirlwind. برد پرتاب تا 24 کیلومتر است. KVO چند صد متری اهمیتی نداشت - موشک های Vikhr مجهز به کلاهک های هسته ای با ظرفیت 10 کیلو تن با منطقه تخریب مداوم 1 کیلومتر بود که در عمق 200 متری منفجر شد. مهمات رزمناو شامل 16 مهمات بود.
مرکز اطلاعات رزمی TAKR
عرشه آشیانه "مینسک"
"برش های فلزی" شش لوله ای AK-630 به دلایلی سیاه رنگ شده است
یک هواپیمای جنگی Mi-24 روی عرشه قابل مشاهده است. هواپیماهای ادغام شده در این خط هواپیما ، حمله هوایی سبک Nanchang Q-5 هستند.باورش سخت است ، اما چینی ها ادعا می کنند که این نوسازی عمیق MiG-19 است.
به لباس های خنده دار خدمتکار توجه کنید
