آمریکا سه سال از اتحاد جماهیر شوروی جلوتر بود. در ژوئیه 1958 ، هنگامی که اولین اتم داخلی K-3 اولین حرکت خود را به سمت دریا انجام داد ، ناتیلوس آمریکایی از قبل با سرعت کامل در حال حرکت به سمت قطب شمال بود.
اما تأخیر ظاهری ما در واقع یک مزیت بود. برخلاف USS Nautilus ، که یک کشتی آزمایشی با نیروی هسته ای بود ، K-3 شوروی یک کشتی جنگی تمام عیار بود-نیای یک سری از 13 زیردریایی چند منظوره.
شکل بینی بیضوی برای حرکت در زیر آب بهینه شده است. مزیت در سرعت زیر آب و عمق غوطه وری. ابعاد بزرگ و تسلیحات پیشرفته: در ابتدا قرار بود قایق را به اژدرهای فوق العاده T-15 مجهز به کلاهک 100 متنی مجهز کند ، اما در نهایت ، انتخاب با هشت استاندارد TA متوقف شد ، با امکان استفاده از هسته ای تاکتیکی T-5 اژدرها
در مقایسه با اولین زیردریایی روسی ، اکثر همتایان آمریکایی اسباب بازی های گران قیمت بودند که برای ماموریت های رزمی نامناسب بودند:
- "Nautilus" - اولین زیردریایی جهان ، در سال 1954 پرتاب شد. اولین کشتی ای بود که به قطب شمال رسید (3 آگوست 1958).
- "Seawulf" ، مجهز به راکتور آزمایشی با مایع خنک کننده فلزی مایع ، معلوم شد که یک قبر شناور است: در طول آزمایشات ، کشتی نتوانست ویژگی های عملکرد محاسبه شده خود را تأیید کند ، و علاوه بر این ، بخشی از خدمه خود را نیز کشت. یک سال بعد ، راکتور خطرناک و غیرقابل اعتماد سوخت مایع فلزی با یک راکتور معمولی جایگزین شد: نیروی دریایی ایالات متحده استفاده از این نوع نیروگاه هسته ای را برای همیشه کنار گذاشت.
- "اسکیت"- یک سری کوچک از 4 زیردریایی ، نشان دهنده زیردریایی دیزل و برقی پس از جنگ "Teng" با یک راکتور هسته ای ؛
- "تریتون" - در زمان ایجاد ، بزرگترین و گرانترین زیردریایی جهان با دو YSU بود. "تریتون" به عنوان یک قایق گشتی راداری ساخته شد ، اما در حقیقت با نشان دادن "دور زدن" در 60 روز زیر آب ، نشان دهنده فناوری های نظامی شد. او وارد این سریال نشد و به عنوان "فیل سفید" ناوگان باقی ماند.
- "خلیبات" یکی دیگر از "فیل سفید" است. در سال 1965 به عنوان حامل موشک های کروز استراتژیک Regul ساخته شد و برای عملیات ویژه به یک قایق تبدیل شد.
- "تالیبی" - کوچکترین اتمی رزمی جهان با جابجایی زیر آب 2600 تن. با وجود اندازه کوچک و سرعت کم ، از آن زمان کاملاً قابل توجه است. نقطه نظرات. تنها قایق در نوع خود.
اولین زیردریایی واقعا سری Skipjack بود. قایق سربی در سال 1959 وارد خدمت شد. اولین اتمین های آمریکایی با بدنه "آلباکور" به شکل بدنه انقلاب ، نوک کمان بیضی شکل و سکان های افقی در کناره های محفظه چرخ. در مجموع شش واحد ساخته شد. یکی از قایق ها - USS Scorpion (SSN -588) - در سال 1968 بدون اثری در اقیانوس اطلس ناپدید شد (بعداً لاشه "عقرب" در عمق 3 کیلومتری کشف شد).
خرابه عقرب
نوع معروف بعدی Thresher ، مجموعه ای از 14 زیردریایی شکار چند منظوره بود. قایق سرب - USS Tresher (SSN -593) - در آزمایشات در سال 1963 همراه با خدمه خود به طرز غم انگیزی جان باخت. قایق های باقی مانده به نام "مجوز" تغییر نام یافت - پس از نام زیردریایی بعدی این نوع.
یک پروژه واقعاً موفقیت آمیز پروژه Stagen بود - یک سری بزرگ از زیردریایی های چند منظوره ، ساخته شده در مقدار 37 واحد (در خدمت از 1971). در آن زمان ، سرانجام یانکی ها به ایده ساخت در مقیاس بزرگ و متحد ساختن زیردریایی ها رسیدند. بردارهای اصلی توسعه قابلیت اطمینان ، کاهش سطح سر و صدای خود و بار دیگر ، قابلیت اطمینان بودند.پیشرفت قابل توجهی در زمینه هیدروآکوستیک حاصل شد: "Stejen" اولین قایق در جهان با آنتن کروی GAS شد که کل کمان یک زیردریایی را اشغال کرد.
USS Parche (SSN-683) به دنبال "مورد" دیگری است
با این حال ، یکپارچه سازی کامل کار نکرد: نه زیردریایی 3 متر طولانی تر از بقیه بود. و تعداد کل "Stejens" در واقع باید به 36 واحد محدود شود. یکی از آخرین قایق های پروژه - USS Parche (SSN -683) - برای انجام عملیات ویژه (سرقت قطعات هواپیماهای شوروی و موشک های بالستیک از کف اقیانوس ، هک کابل های ارتباطی زیر دریایی ، یک قایق "فوق سری" در نظر گرفته شد. شناسایی مخفی) "Parche" دارای 30 قسمت اضافی بدنه با تجهیزات اقیانوس شناسی ، پایه های خارجی برای مینی زیردریایی ها و "قوز" قابل توجه با تجهیزات شناسایی الکترونیکی بود-در نتیجه ، نحوه عملکرد ، ویژگی های عملکردی و طرح محفظه ها تغییر کرد. فراتر از تشخیص
به موازات سریال Stedgens ، یانکی ها چند فیل سفید دیگر ساختند:
- "ناروهال" - زیردریایی آزمایشی مجهز به راکتور با گردش طبیعی مایع خنک کننده ؛
- "Glenard P. Lipscomb" - یک زیردریایی آزمایشی با نیروگاه توربو الکتریک. عدم وجود گیربکس های سنتی (GTZA) باعث کاهش سر و صدای زیردریایی شد ، اما اندازه بزرگ و سرعت پایین Glenarad در برابر آن نقش داشت: قایق با نیروگاه توربو الکتریکی در یک نسخه باقی ماند.
USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685)
در سال 1976 ، لس آنجلس ظاهر شد - بزرگترین سری زیردریایی های هسته ای ساخته شده تا کنون. 62 واحد در سه دهه فعالیت ، حتی یک حادثه تشعشعی جدی رخ نداده است. حتی یک قایق گمشده "Elks" با سرعت بالا و صدای کم تاج تلاش های "پدر" ناوگان زیردریایی آمریکایی-دریاسالار Hayman (Haim) Rikover در نظر گرفته می شود. آنها یکی از معدود زیردریایی های هسته ای هستند که شانس مشارکت مستقیم در جنگ ها را داشته اند.
با این حال ، حتی در مورد لس آنجلس ، نیازی به صحبت در مورد وحدت کامل نیست. همانطور که می دانید ، "Losi" در سه زیر مجموعه بزرگ ساخته شد که هر کدام تفاوت های قابل توجهی داشتند. اولین اصلاح اساسی ، زیردریایی اژدر چند منظوره (SSN-688) است. از سال 1985 ، سری فرعی دوم (VLS) تولید شد - 12 شفت عمودی در قسمت بدنه ظاهر شد تا Tomahawk SLCM را راه اندازی کند.
سرانجام ، 23 قایق آخر متعلق به سری فرعی سوم (بیشتر با نام 688i یا "لوس آنجلس برتر") شناخته می شود. این بار یانکی ها پا را فراتر گذاشتند: قایق ها از روی سکان های ناپدید شده ناپدید شدند و سکان های جمع شونده در کمان بدنه جایگزین شدند. ساختار کابین برای اطمینان از صعود ایمن در یخ تقویت شد ؛ پروانه در یک نازل حلقه ای محصور شده است. آنتن ها و رایانه های مجتمع سونار مدرن شد ، قایق قادر به حمل و استقرار مین ها بود.
USS Albuquerque (SSN-706)-اولین زیر مجموعه "Elks"
USS سانتافه (SSN-763)-نماینده سری فرعی سوم
در حقیقت ، اولین USS لس آنجلس (SSN-688) و آخرین USS Cheyenne (SSN-773) ، که در سال 1996 وارد خدمت شدند ، دو پروژه کاملاً متفاوت بودند ، فقط در کلمات با یک نام مشترک.
تلاش بعدی آمریکایی ها برای ساخت یک سری بزرگ از شکارچیان زیر آب (از نوع SSN -21 "Seawulf") با یک شکست کامل روبرو شد - به دلیل پایان جنگ سرد ، به جای 30 برنامه ریزی شده ، فقط سه مورد امکان پذیر شد "دریای دریایی". شاخص پروژه به طور مستقیم اهمیت این قایق ها را نشان می دهد - زیردریایی های واقعی قرن XXI. حتی در حال حاضر ، 20 سال بعد ، SeaWolves هنوز پیشرفته ترین زیردریایی های جهان هستند.
جالب اینجاست که فقط دو دریای دریایی واقعی وجود دارد. سومین ، USS Jimmy Carter (SSN-23) ، تفاوت اساسی با همکاران خود دارد: 30 متر طول دارد و مجتمع غواصی Ocean Interface را در خود حمل می کند. همانطور که احتمالاً قبلاً حدس زده اید ، "کارتر" جایگزین قایق عملیات ویژه "Parche" در پست رزمی شد.
به جای "Sivulfs" فوق گران قیمت ، تصمیم گرفته شد که یک سری زیردریایی های ساده تر بسازیم - با ویژگی های عملکردی "اخته شده" و تمرکز بر درگیری های محلی با شدت پایین.با این حال ، گزارشات اخیر به کنگره نشان می دهد که ساده شدن طراحی هیچ کمکی نکرد: هزینه زیردریایی های کلاس ویرجینیا با اطمینان از 3 میلیارد دلار فراتر رفت.
USS ویرجینیا (SSN-774)
علیرغم تعلق به یک پروژه واحد ، "Virgins" با طیف گسترده ای از طرح ها متمایز می شوند. تنها در بین 12 زیردریایی اولیه ای که راه اندازی شد ، متخصصان سه سری فرعی را تشخیص می دهند. واضح است که این کار به دلیل زندگی خوب انجام نمی شود: این شواهد مستقیم تلاش برای از بین بردن مشکلات عمده ای است که در طول عملیات اولین ویرجینیاها (عمدتا در کار هیدروآکوستیک) شناسایی شده است. در نتیجه به دست آوردیم:
- بلوک 1. نسخه اصلی (ساخته شده 4 زیردریایی).
- بلوک 2. فناوری جدید ساخت و ساز با استفاده از بخشهای بزرگ (6 زیردریایی ساخته شد).
- بلوک 3. آنتن کروی GUS با یک کمان دیافراگم بزرگ نعل اسبی (LAB) جایگزین شد. 12 شفت کمان برای پرتاب Tomahawks با دو شفت 6 بار از نوع جدید جایگزین شد (8 زیردریایی در نظر گرفته شده است).
بقیه باکره ها با تغییرات قابل ملاحظه ای در طراحی تکمیل می شوند - به عنوان مثال ، بلوک 5 شامل نصب ماژول بارگیری ویرجینیا (VPM) است - درج یک بخش 10 متری جدید در وسط بدنه ، با عمودی پرتاب کننده هایی که برای 40 توماهاوک طراحی شده اند. البته در آن زمان SAC و سیستم اطلاعات رزمی کشتی در حال پیشرفت بود. در واقع ، این اصلاح را می توان یک پروژه جداگانه در نظر گرفت.
در نتیجه ، ما 17 پروژه مستقل از زیردریایی های چند منظوره *را که توسط ناوگان خارج از کشور تصویب شده بود ، شمارش کردیم-بدون در نظر گرفتن تغییرات متوسط آنها (VLS ، "Block-1، 2، 3 …" ، "long-hull") ، و غیره.).
وضعیت حامل های موشکی زیردریایی استراتژیک نیز کمتر کنجکاو نیست. داستان آنها در 15 نوامبر 1960 آغاز شد ، زمانی که زیردریایی هسته ای با موشک های بالستیک (SSBN) "جورج واشنگتن" از پایگاه در اسکاتلند به گشت رزمی پرداخت. مطبوعات غربی بلافاصله او را "قاتل شهرها" لقب دادند - در 16 سوخت جامد "Polaris" ، قادر به نابودی زندگی در شمال غربی اتحاد جماهیر شوروی. "واشنگتن" پیشگام مهمی برای دور جدیدی از رقابت تسلیحاتی شد و ظاهر و طرح همه SSBN های بعدی (SSBN) را در دو طرف اقیانوس مشخص کرد. "بورئاس" مدرن و "اوهایو" حامل ذره ای از میراث "واشنگتن" هستند و همچنان از آرایش مشابهی استفاده می کنند.
اولین SSBN بر اساس زیردریایی چند منظوره "Skipjack" بداهه ساخته شد و در ابتدا به نام "Scorpion" متوفی نامگذاری شد. در دهه آینده ، یانکی ها 4 پروژه SSBN دیگر ایجاد کردند - هر یک از آنها گامی بیشتر در تکامل "واشنگتن" بود. جالب است که همه قایق ها از یک نوع راکتور (S5W) استفاده می کنند ، اما از نظر اندازه (هر نوع بعدی در جهت بزرگتر) ، مواد بدنه و شکل خطوط آن ، میزان سر و صدای خود و سلاح موشکهای Polaris A-1 ، Polaris A-3 ، Poseidon S-3 به طور مداوم بهبود می یافتند ؛ برخی از ناوهای موشکی Trident-1 S4 را در پایان کار خود دریافت کردند.
بنابراین اسکادران "41 در نگهبانی آزادی" متولد شد. همه ناوهای موشکی نام شخصیت های برجسته آمریکایی در گذشته را داشتند.
- "جورج واشنگتن" - 5 واحد ؛
- "اتن آلن" - 5 واحد ؛
- لافایت - 9 واحد ؛
- "جیمز مدیسون" - 6 واحد (تفاوت کمی با پروژه قبلی داشت ، در کتابهای مرجع نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی به عنوان "Lafaite ، زیر مجموعه دوم") ؛
- بنیامین فرانکلین - 12 واحد.
USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658). ناو موشکی کلاس بنیامین فرانکلین
یک سردرد واقعی برای فرماندهان شوروی. این ناوهای موشکی بودند که اصلی ترین تهدید نظامی برای دولت ما بودند - به دلیل محرمانه بودن و تعداد زیاد ، دفاع در برابر آنها دشوار و اساساً غیر واقعی بود (با این حال ، همین امر در مورد SSBN های ما نیز صدق می کرد). "مدافعان آزادی" وفادارانه و برای مدت طولانی خدمت می کردند و اثر رزمی شگفت انگیزی را نشان می دادند: توسط دو خدمه شیفت - "آبی" و "طلایی" هدایت می شدند - آنها تا 80 of از وقت خود را در دریا گذراندند و موشک ها را به سمت صنایع و موشک ها هدف قرار دادند. مراکز نظامی اتحاد جماهیر شوروی
با شروع در دهه 1980 ، "واشنگتن" و "مدیسون" شروع به انتقال ساعت به نسل جدیدی از SSBN ها - "اوهایو" کردند. قایق های جدید 2-3 بار بزرگتر و بسیار بهتر از اجداد خود بودند. تسلیحات-24 SLBM با سوخت جامد "Trident-1" (بعداً آنها در برد بلند سنگین "Trident-2 D-2" مجدداً مسلح شدند).
در مجموع 18 ناو موشک از این نوع ساخته شد. امروز ، در چارچوب موافقت نامه های امضا شده در مورد محدودیت تسلیحات تهاجمی استراتژیک ، چهار اوهایو با موشک های کروز توماهاوک به قایق های تهاجمی (حداکثر 154 موشک کروز سوار بر + دو دوربین غواصی) تبدیل شده است.
از آغاز دوران ناوگان زیردریایی هسته ای ، نیروی دریایی ایالات متحده دارای 59 SSBN استراتژیک است که بر اساس 5 پروژه مختلف ساخته شده است (اگر Lafayette و مدیسون را یک نوع در نظر بگیریم). به علاوه - قایق های عملیات ویژه بر اساس "اوهایو" (SSGN) ، که می توانند با خیال راحت در یک پروژه جداگانه شناسایی شوند.
مجموع - شش پروژه SSBN و مشتقات بر اساس آنها. بدون در نظر گرفتن ارتقاء بی پایان ، تسلیح مجدد به انواع جدید موشک ها و ایجاد بداهه های غیرمنتظره (به عنوان مثال ، یکی از "فرانکلین ها" - USS Kamehameha (SSBN -642) برای تحویل شناگران رزمی به یک قایق تبدیل شد و تا سال 2002 به این شکل در خدمت ماند) …
باغ وحش زیر آب
6 پروژه حامل موشک زیردریایی هسته ای و SSGN. 17 پروژه زیردریایی های چند منظوره موافقم ، خیلی حقایق نشان می دهد که یانکی ها ، مانند همتایان شوروی خود ، به طور تصادفی کشتی می ساختند. همه برنامه ها ، طرح ها و مفاهیم برای استفاده از ناوگان چندین بار بازنویسی شد.
و پس از آن ، کسی جرات می کند بگوید که زیر دریایی نیروی دریایی شوروی مجموعه ای بی نظم از قایق ها از انواع مختلف بود؟ بسیاری از منابع داخلی هنوز ادعا می کنند که مغولان روسیه ناوگان خود را به طور تصادفی ساختند - آنها انواع مختلفی از زباله را ساختند - و سپس خود آنها نمی دانستند چگونه به آن سرویس دهند. تعداد پروژه ها تقریباً 10 برابر بیشتر از پروژه های زیردریایی ایالات متحده بود.
در حقیقت ، چیزی از این نوع مشاهده نشد: در دوره 1958 تا 2013 ، 247 زیردریایی هسته ای ، ساخته شده بر اساس 32 پروژه مختلف ، توسط نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی / روسیه تصویب شد ، از جمله:
- 11 پروژه زیردریایی های چند منظوره ؛
- 11 پروژه زیردریایی های هسته ای با موشک های کروز (SSGN) ؛
- 10 پروژه رزمناو زیر دریایی موشکی (SSBN).
البته ، یک خواننده آگاه مطمئناً در مورد اتمارین های ویژه یادآوری می کند: قایق های رله ، آزمایشگاهی ، دریای عمیق و دیگر "لوشاریک"-به اندازه 9 پروژه! اما باید درک کرد که اکثر آنها نیمکت های آزمایشی هستند که از زیردریایی هایی که در زمان خود خدمت کرده اند تبدیل شده اند. بقیه زیردریایی های بسیار کوچک و حامل آنها هستند.
اما اگر چنین است ، پس ارزش آن را دارد که همه امریکا را به صورت بداهه در نظر بگیریم - "Kamehameha" با شناگران رزمی ، نسخه های متوسط "لس آنجلس" با VLS ، تغییرات "ویرجینیا" بلوک 1 ، 2 ، 3 ، 4 ، 5. سپس ، فراموش نکنید که ناحیه اتمی عمیق دریایی NR-1 را در نظر بگیرید-و شاخص مقیاس به سرعت به سمت نیروی دریایی ایالات متحده تغییر می کند.
32 پروژه داخلی برای مبارزه با زیردریایی های هسته ای در برابر 23 کشتی آمریکایی. تفاوت آنقدر زیاد نیست که زنگ خطر توانایی های ذهنی مهندسان و ارتش روسیه را به صدا درآورد.
تعداد کمی بیشتر از پروژه ها با مفهوم متفاوت استفاده از نیروی دریایی توضیح داده شده است. به عنوان مثال ، یانکی ها هرگز نمونه های داخلی "اسکاتوف" و "آنتیف" را نداشتند - قایق های تخصصی مجهز به موشک های ضد کشتی دوربرد (در عوض ، غیبت آنها توسط خانواده گوناگون ناوهای هواپیمابر جبران شد - حمله اصلی نیروی دریایی ایالات متحده در دریا).
سرانجام ، فراموش نکنید که قایق های داخلی بسیاری از انواع مختلف با سادگی نسبی و هزینه های ساخت کم متمایز شده اند - مقایسه هر "جورج واشنگتن" با K -19 (pr. 658) برای هر دو آنها به سادگی توهین آمیز است. بنابراین ، وجود دو نوع SSBN به جای یک SSBN خوب نیست ، اما به همان اندازه مشکل ساز نیست که آنها سعی می کنند در زمان ما ارائه دهند.
سرزنش ها در مورد ساخت قایق های تیتانیومی فوق العاده گران قیمت و زیردریایی های مجهز به راکتورهای خنک شده با فلز مایع به همان اندازه بی اساس به نظر می رسد - بسیاری از آنها در یک نسخه باقی مانده است.در خارج از کشور ، ما کمتر با ایجاد ساختارهای بحث برانگیز "گناه" کردیم - در نتیجه ، نیروی دریایی ایالات متحده تعداد قابل توجهی "فیل سفید" داشت. همان دو راکتور "تریتون" ، که در ایجاد آن نیازی نبود. همه این "آشفتگی" جستجوی فنی نامیده می شود - مهندسان آزمایش و خطا را برای کارآمدترین و متعادل ترین طراحی جستجو کردند.
در طول راه ، همه موارد فوق افسانه دیگری را - در مورد مسیر تحریف شده توسعه ناوگان داخلی ، که ظاهراً بیش از حد به زیردریایی ها علاقه داشت ، از بین می برد. یانکی ها همچنین به خوبی از کیفیت رزمی زیردریایی های هسته ای اطلاع داشتند - و آنها آنها را کمتر از ما ساختند. در نتیجه ، ناوگان هر دو ابرقدرت مجهز به جدیدترین فناوری - با سطح و سطح زیر دریایی به همان اندازه توسعه یافته بود.
انتقال محموله از هلیکوپتر به زیردریایی "تریتون"
توماهاکس به جای تریدندز
دو سیلوی پرتاب در اوهایو تبدیل شده به قفل هوا تبدیل شدند تا غواصان فرار کنند
همانطور که می دانید ، یانکی ها آخرین قایق برقی دیزلی خود را در سال 1959 ساختند. اما توقف ساخت و ساز به معنی رد کامل زیردریایی های دیزلی الکتریکی نبود-طبق پروژه GUPPY مدرن شده ، بسیاری از "موتورهای دیزلی" جنگ جهانی دوم و سالهای اولیه پس از جنگ تا پایان دهه 1970 در خدمت باقی ماندند. پروژه GUPPY خود ده ها گزینه مدرن سازی را نشان می داد - در نتیجه ، یک "باغ وحش" کامل از زیردریایی های دیزلی الکتریکی از انواع مختلف متولد شد. در عکس - یک پایگاه معمولی آمریکایی ، اسکله ای با زیردریایی های برقی دیزلی ، 1960s
کابین SSBN "J. Washington"
"گرگ دریایی"! (USS Seawolf)
پل زیردریایی "تولدو" (نوع "لس آنجلس")
