ایالت منحصر به فرد ، کوچکتر از سن پترزبورگ ، حتی آب شیرین و ماسه وارد می کند - برنامه فعلی برای گسترش منطقه سنگاپور مستلزم سیل مداوم جزایر مصنوعی به دریا است: در نتیجه ، در دهه های گذشته ، این منطقه کشور 50 درصد افزایش یافته است.
پنج میلیون سنگاپوری در 60 جزیره در صلح و هماهنگی زندگی می کنند. با وجود کمبود شدید فضا ، فضای کافی برای همه وجود دارد و مردم هرگز در مورد ترافیک اینجا چیزی نشنیده اند. مشکل ترافیک در اینجا به روش بسیار واضحی حل شد: ماشین خریدید؟ آفرین! اکنون اتاق ها را با 80 هزار دلار خریداری کنید. در اصل ، 80 هزار برای سنگاپور زیاد نیست - در اینجا ، با این پول ، می توانید 160 بار در پیاده رو تف کنید (500 دلار جریمه). اقدامات سخت نتیجه داده است: سنگاپور یکی از پاک ترین و امن ترین شهرهای جهان است.
در این کشور کوچک ، هر چیز عادی از غول پیکر رنج می برد. بزرگترین بندر جهان ، یکی از بزرگترین فرودگاههای جهان ، و همچنین چنین پدیده جالبی به عنوان نیروی هوایی که برای چنین ایالت کوچک کاملاً نامتناسب است در اینجا واقع شده است.
به نظر می رسد شوکه کننده است ، اما در منطقه ای 3 برابر کوچکتر از مسکو ، 10 پایگاه هوایی ساخته شده است که عمدتا از زمان حکومت بریتانیا باقی مانده است. در واقع ، "فقط" نه پایگاه هوایی وجود دارد - Changi East و Changi West یک مجموعه واحد با زیرساخت مشترک هستند.
حتی شگفت انگیزتر از مقدار غیر طبیعی هواپیما است - امروز نیروی هوایی جمهوری سنگاپور دارای 420 هواپیما است! و این یک "دهکده پوتمکین" نیست - نیروی هوایی از نظر ترکیب متعادل است و بیشتر وسایل نقلیه جنگی کمتر از 15 سال سن دارند. به عنوان مثال ، تمام جنگنده های F-16 که در دهه 1980 دریافت شد در دهه گذشته از رده خارج شدند.
هواپیماهای سنگاپور باید مجهز به ظروف معلق برای مشاهده و ناوبری ، مخازن سوخت مناسب (PTB به شکل "برچسب" ساده در بدنه هواپیما) ، مجموعه سلاح های با دقت بالا - تمام اجزای ضروری هوانوردی رزمی مدرن ، به طور قابل توجهی قابلیت های خود را گسترش دهند. به توجه زیادی به ابزارهای امیدوارکننده می شود - بیش از صد پهپاد شناسایی در خدمت نیروی هوایی هستند.
نیروی هوایی جمهوری سنگاپور علاوه بر هواپیماهای رزمی ، طیف گسترده ای از هواپیماها را برای حل ماموریت های ویژه ، شناسایی و حمل و نقل ، و همچنین ناوگان کامل وسایل نقلیه آموزشی در اختیار دارد.
همه این عوامل هوانوردی نظامی این کشور کوچک را به یکی از قوی ترین و مدرن ترین نیروهای هوایی جهان تبدیل کرده است. اجازه دهید چنین مثال دیدنی را برای شما بیان کنم - توانایی های رزمی نیروی هوایی جمهوری سنگاپور چندین برابر بیشتر از توانایی های نیروی هوایی سلطنتی بریتانیای کبیر است! در اصل ، هیچ کشوری در اروپا نیروی هوایی ندارد که از نظر کمیت و کیفیت با نیروی هوایی یک کشور کوچک آسیایی قابل مقایسه باشد.
پوزخند شیر
هسته رزمی نیروی هوایی جمهوری سنگاپور 24 جنگنده بمب افکن F-15SG و 74 جنگنده چند منظوره F-16 Fighting Falcon است.
F-15SG یک اصلاحیه صادراتی جنگنده بمب افکن F-15E Strike Eagle است که با وجود یک موتور قوی تر جنرال الکتریک (موتورهای Strike Eagle آمریکایی مجهز به موتورهای Pratt & Wheatley هستند) ، متفاوت از نسخه اصلی است. رادار با آرایه مرحله ای فعال ، آرایه APG-63 و ایستگاه راه اندازی فعال در اسرائیل. سنگاپور اولین بمب افکن های F-15SG خود را در سال 2009 دریافت کرد. در مجموع ، ارتش سنگاپور قصد دارد در آینده نزدیک حداکثر 80 فروند از این هواپیما را خریداری کند ، با این حال ، ممکن است قرارداد به نفع F-35 Lightning II تجدید نظر شود.
جنگنده های چند منظوره F-16 C / D در بازه زمانی 1998 تا 2004 دریافت شدند ، همه ماشینها در بالاترین پیکربندی در آن زمان ، Block52 / 52 +عرضه می شدند. سنگاپور در کنار فناوری هواپیماهای مدرن ، دسته ای مهمات با دقت بالا را سفارش داد که از جمله آنها می توان به کیت های GPS JDAM اشاره کرد که هرگونه بمب سقوط آزاد را به سلاح هدایت می کند و حتی "اسباب بازی" مهیج مانند AGM-154 JSOW stealth stealth بمب ها
نکته قابل توجه این است که نیروی هوایی سنگاپور با هدایت برخی ملاحظات شخصی ، اکثر هواپیماهای F-16 را با اصلاح دو نفره "D" سفارش داد. تمرین نشان داده است که چنین خودروهایی هنگام ضربه زدن به اهداف زمینی بیشترین تأثیر را دارند. من فرض نمی کنم که قضاوت کنم که خلبانان سنگاپوری قصد بمباران داشتند ، اما واقعیت این است که-تعداد زیاد بمب افکن های جنگنده و انبارهای مدرن ترین سلاح های کلاس "هوا به سطح" تأثیر افسرده کننده ای ایجاد می کند. به
32 جنگنده منسوخ F-5S Tiger II (دریافت شده بین 1979 تا 1989) می توانند در ماموریت های رزمی شرکت کنند. همه آنها در اواخر دهه 90 تحت مدرنیزاسیون عمیقی قرار گرفتند ، از جمله نصب رادارهای جدید Griffin ساخت ایتالیا ، تجهیزات کابین خلبان شیشه ای با نمایشگرهای چند منظوره و نشانگر مدرن بر روی شیشه جلو ، و همچنین HOTAS (Hands On Throttle- And -Stick) ، که در آن تمام دکمه های کنترل سیستم های مهم روی چوب کنترل هواپیما و چوب کنترل موتور قرار دارد. برای بهبود قدرت مانور ، تفنگ هواپیما برچیده شد ، در مقابل ، جنگنده توانست از موشک های هدایت شونده مدرن AIM-120 برای نابودی اهداف هوایی استفاده کند. 9 جنگنده دیگر از این نوع به خودروهای آموزشی رزمی تبدیل شدند.
بر خلاف نیروی هوایی اکثر کشورها ، که تعداد زیادی هواپیمای جنگی خریداری کرده اند ، اما دیگر برای "زیاده روی" های مهم مانند هواپیماهای تانکر یا هواپیماهای هشدار دهنده اولیه بودجه پیدا نکرده اند ، نیروی هوایی سنگاپور یک سیستم متعادل است که در آن هوانوردی رزمی فراهم می کند. انواع هواپیماهای تخصصی
نیروی هوایی مجهز به 9 هواپیمای نفتکش است: پنج وسیله نقلیه مجهز مجدد KS-130 "Hercules" و چهار KS-135 قدرتمند "Stratotanker".
در سال 2012 ، تغییراتی در اسکادران هواپیماهای AWACS ایجاد شد - به جای خرید قدیمی E -2C Hawkeye که در 1987 خریداری شد ، چهار هواپیمای جدید کنترل هوایی Gulfstream G550 AEW با رادار Falcon اسرائیل ، که بر اساس جت تجاری Gulfstream G550 ایجاد شده بود.
همچنین ، نیروی هوایی سنگاپور دارای اسکادران هواپیمای شناسایی تاکتیکی RF-5S Tigereye ، اسکادران هواپیماهای گشت دریایی (هواپیماهای Fokker F50 با سلاح های ضد زیر دریایی و موشک های کوچک ضد کشتی "هارپون") ، اسکادران حمل و نقل نظامی هواپیمای C-130 "هرکول" هواپیماهای اداری.
اسکادران های آموزشی ، علاوه بر نه F-5S فوق الذکر ، مجهز به چهار هواپیمای سبک TA-4 Skyhawks و 19 هواپیمای سبک سوئیس Pilatus هستند تا مهارت های اولیه خلبانی را تمرین کنند. در نوامبر 2012 ، تحویل اولین مربی از 12 مربی جت M-346 از ایتالیا انتظار می رود.
این جزیره با تکنولوژی بالا دارای 107 پهپاد از جمله دو پهپاد بزرگ 1.5 تنی هیرون است.
هواپیماهای بال گردان بقیه را دنبال می کنند:
- 20 هلیکوپتر تهاجمی AH-64D "Apache Longbow" ،
- 12 هلیکوپتر حمل و نقل سنگین CH-47 "Chinook" ،
- 36 هلیکوپتر حمل و نقل "Super Puma" و "Cougar" ، ساخته شده توسط Eurocopter ،
-6 فروند بالگرد جستجو و نجات / ضد زیردریایی S-70 "Seahawk".
برای کشوری به اندازه نووسیبیرسک بد نیست؟
همانطور که احتمالاً قبلاً حدس زده اید ، قرار دادن کل این ارتش در قلمرو سنگاپور از نظر فیزیکی غیرممکن است - تجهیزات به سادگی در پایگاه های هوایی جا نمی شوند و ساکنان شهر آزاد به دلیل ثابت بودن نمی توانند بخوابند. غرش موتورهای جت
بار دیگر ، یک راه حل ساده و آشکار پیدا شد: بخش قابل توجهی از هواپیما در خارج مستقر است. به عنوان مثال ، فوق جنگنده های F-15SG در Mountain Home در آیداهو و مراکز آموزش خلبانان در استرالیا و حتی فرانسه واقع شده اند! تعجب نکنید - نفتکش های سنگاپوری عموماً در محل های آموزشی آلمان آموزش می بینند.
سنگاپور با کسب استقلال در سال 1965 ، از اولین روز وجود خود از مالزی و اندونزی احساس ترس کرد ، که رهبری آنها با جدیت تمام در مورد احتمال الحاق اجباری جزیره آزاد بحث می کردند. دولت -شهر بسیار سریعتر از همه کشورهای همسایه جنوب شرقی آسیا توسعه یافت ، در حالی که مالایی های بومی تنها 20 درصد از جمعیت آن را تشکیل می دادند - سنگاپور ، با رعایت اصول جهان وطنی ، ساکن مردم سراسر جهان بود: چینی ها ، هندی ها ، اروپایی ها و حتی مهاجران شرق عربی. همه آنها به هیچ وجه از چشم انداز "مرتبط شدن" با مالزیایی ها خوشحال نبودند. در پاسخ به خواسته های اتحاد ، جزیره با افتخار مجرمان را به جهنم فرستاد ، و در صورت تهدید به انتقام واقعی از همسایگان خود ، تهدید کرد که از "دوست بزرگ" خود ، که به سرعت متجاوز را "دموکراتیک" می کند ، درخواست کمک خواهد کرد. اما با وجود همه وعده های کمک نظامی آمریکا ، سنگاپور بیشتر به نیروهای خود متکی بود و دائماً ارتش ، نیروی دریایی و نیروی هوایی خود را افزایش می داد.
از قضا ، علیرغم تمام آمادگی های نظامی ، سنگاپور برای تامین آب شیرین به مالزی بسیار وابسته بود (استفاده از دستگاه های آب شیرین کن بسیار اسراف کننده است ، علاوه بر این ، آنها نمی توانند عملکرد کامل زندگی در جزیره را تضمین کنند). در هر صورت ، وجود چنین نیروی هوایی محکمی باعث احترام به یک کشور کوچک و غیر معمول می شود. اگرچه بیشتر تحت تأثیر هواپیماهای مسافربری سفید برفی با نوشته "خطوط هوایی سنگاپور" بر روی بدنه هواپیما قرار می گیرم.
