در اوایل دهه 60 ، شرکت انگلیسی Shorts Missile Systems شروع به توسعه یک سیستم موشکی ضدهوایی قابل حمل کرد که برای محافظت از واحدهای کوچک در برابر حملات هواپیماهای رزمی که در ارتفاع کم کار می کردند طراحی شده بود. بار دیگر ، متخصصان این شرکت ، واقع در شهر ایرلند بلفاست ، راه خود را رفتند.
تقریباً در همان زمان ، توسعه سیستم های ضد هوایی با هدف مشابه در ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی انجام شد. هنگام انتخاب یک سیستم هدایت برای موشک های ضد هوایی مجتمع های قابل حمل در کشور ما و خارج از کشور ، ترجیح داده شد به سرزمین اصلی ، که به حرارت موتور جت واکنش نشان می دهد ، ترجیح داده شود. در نتیجه ، Strela-2M MANPADS شوروی و FIM-43 Redeye آمریکایی ، که مستقل از یکدیگر ایجاد شده بودند ، شباهت خارجی خاصی داشتند و قابلیت های نزدیکی برای شکست اهداف هوایی داشتند.
مزیت یک موشک با TGSN استقلال کامل آن پس از پرتاب بر روی یک هدف قبلاً گرفته شده است ، که نیازی به مشارکت در فرایند هدف گیری تیرانداز ندارد. معایب آن عبارتند از ایمنی کم سر و صدای نسل اول MANPADS و محدودیت هایی که هنگام شلیک به سمت منابع حرارتی طبیعی و مصنوعی اعمال می شود. علاوه بر این ، به دلیل حساسیت کم سالک اول ، ناشی از گرما ، به عنوان یک قاعده ، فقط می توان در تعقیب شلیک کرد.
بر خلاف توسعه دهندگان آمریکایی و شوروی ، متخصصان شورت از روش راهنمای فرماندهی رادیویی آشنا برای MANPADS خود استفاده کردند که قبلاً در مجتمع های ضد هوایی British Cat و Tigercat استفاده می شد. از مزایای یک موشک ضدهوایی کوتاه برد با سیستم هدایت فرمان رادیویی ، توانایی حمله به هدف هوایی در مسیر مستقیم و عدم حساسیت به تله های حرارتی مورد استفاده برای گیرکردن موشک های MANPADS با جستجوگر IR است. همچنین اعتقاد بر این بود که کنترل موشک با استفاده از دستورات رادیویی امکان شلیک به اهدافی را که در ارتفاعات بسیار کم پرواز می کنند و حتی در صورت لزوم ، از MANPADS در اهداف زمینی استفاده می کند.
این مجتمع با نام "Blowpipe" (انگلیسی Blowpipe - blowpipe) در سال 1965 وارد آزمایش شد. در سال 1966 ، اولین بار در نمایشگاه هوایی فارنبورو به نمایش درآمد و در 1972 به طور رسمی در بریتانیا پذیرفته شد. "Blopipe" وارد شرکت های پدافند هوایی ارتش انگلیس شد ، هر شرکت دارای دو جوخه ضد هوایی ، سه گروه با چهار MANPADS بود.
MANPADS "بلوپیپ"
به نظر می رسد MANPADS بریتانیایی بسیار سنگین تر از رقبای آمریکایی و شوروی خود است. بنابراین ، "Bloupipe" وزن 21 کیلوگرم در موقعیت رزمی داشت ، جرم موشک ها 11 کیلوگرم بود. در همان زمان ، MANPADS "Strela-2" شوروی 14 ، 5 کیلوگرم با وزن SAM 9 ، 15 کیلوگرم وزن داشت.
با وزن و ابعاد بسیار کمتر ، مجموعه شوروی در شرایط رزمی واقعی احتمال بیشتری برای برخورد با هدف را نشان داد و کنترل آن بسیار ساده تر بود.
وزن بیشتر Bloupipe MANPADS به این دلیل است که علاوه بر سیستم دفاع موشکی رادیویی در یک محفظه حمل و پرتاب مهر و موم شده ، شامل دستگاه های هدایت کننده است که در یک واحد جداگانه قرار گرفته است. واحد هدایت متحرک شامل یک پنجره نوری پنجگانه ، یک دستگاه محاسبه کننده ، یک ایستگاه انتقال فرمان و یک باتری است. در صفحه کنترل یک سوئیچ برای تغییر فرکانس هایی وجود دارد که سیستم هدایت و تراز در آن کار می کند. توانایی تغییر فرکانس دستورات راهنمای رادیویی ، ایمنی سر و صدا را افزایش می دهد و امکان شلیک همزمان به یک هدف را برای چندین مجتمع فراهم می کند.
ظرف حمل و پرتاب از دو لوله استوانه ای با قطرهای مختلف مونتاژ شده است ، قسمت جلویی آن بسیار بزرگتر است. TPK در جعبه های مهر و موم شده مقاوم در برابر ضربه ذخیره می شود که در صورت لزوم می توان آنها را با چتر نجات انداخت.
پس از شلیک موشک ضدهوایی ، TPK جدید با سیستم دفاع موشکی بلااستفاده به واحد هدایت متصل می شود. ظرف مورد استفاده را می توان مجدداً در کارخانه با موشک ضد هوایی جدید مجهز کرد.
این موشک ، علاوه بر یک مخابراتی ، مجهز به فیوز مجاورتی نیز می باشد. فیوز مجاور ، کلاهک را در صورت مفقود شدن در حین پرواز موشک در مجاورت هدف منفجر می کند. هنگام شلیک به اهدافی که در ارتفاعات بسیار کم پرواز می کنند یا به اهداف زمینی و سطحی ، برای جلوگیری از انفجار زودهنگام کلاهک موشکی ، فیوز مجاورتی قبلاً غیرفعال شده است. فرایند آماده سازی پیش از پرتاب از لحظه شناسایی هدف تا پرتاب موشک حدود 20 ثانیه طول می کشد.
اثربخشی استفاده از "Bloupipe" انگلیسی بسیار به آموزش و وضعیت روانی فیزیکی اپراتور MANPADS بستگی دارد. به منظور ایجاد مهارت های پایدار برای اپراتورها ، شبیه ساز خاصی ایجاد شده است. علاوه بر تمرین فرایند ضبط و هدف گیری سیستم دفاع موشکی به سمت هدف ، اثر پرتاب با تغییر در جرم و مرکز ثقل روی شبیه ساز بازسازی شد.
ویژگی های عملکرد MANPADS "Bloupipe"
به دستور نیروی هوایی تایلند ، یک اصلاح دوگانه از BLUpipe MANPADS - LCNADS - برای ارائه دفاع هوایی برای فرودگاه ها ایجاد شد. می توان آن را روی شاسی خارج از جاده یا روی سه پایه نصب کرد.
در اوایل دهه 80 ، برای دفاع از زیردریایی ها در برابر حمل و نقل هوایی ضد زیردریایی در ارتفاعات پایین ، شرکت انگلیسی Vickers مجتمع ضد هوایی SLAM (سیستم موشکی هوایی با زیر دریایی) را توسعه داد.
این مجتمع شامل یک پرتاب کننده چند شارژ تثبیت شده با شش موشک Bloupipe در ظروف بسته ، یک سیستم کنترل و هدایت ، یک دوربین تلویزیونی و یک سیستم تأیید است. تشخیص هدف به صورت بصری از طریق پریسکوپ زیردریایی انجام می شود. پرتاب کننده سیستم دفاع هوایی SLAM در آزیموت همزمان با چرخش پریسکوپ القا می شود.
مجتمع SLAM در زیردریایی انگلیسی HMS Aeneas
اپراتور مجتمع ضد هوایی ، در صورت تشخیص هدف ، هدف گیری را انجام می دهد و کنترل را در دست می گیرد. پس از پرتاب ، موشک از طریق دوربین تلویزیونی اسکورت می شود ، موشک در پرواز توسط اپراتور با استفاده از دسته راهنما کنترل می شود.
البته ، در برابر هواپیماها ، چنین سیستم ضد هوایی ، که در آن رادار وجود نداشت ، و تشخیص هدف از نظر بصری ، از طریق یک پریسکوپ ، بی اثر بود. اما ، به گفته انگلیسی ها ، برای قایق های دیزلی که در مناطق ساحلی فعالیت می کنند ، مبارزه با آن به هلیکوپترهای ضد زیردریایی سپرده شد ، چنین مجموعه ای می تواند مورد تقاضا باشد. در واقع ، یک هلیکوپتر با ایستگاه سونار که در آب فرود آمده و با سرعت کم و در مانور به دنبال قایق می گردد ، هدف بسیار آسیب پذیرتری است.
با این حال ، این مجموعه توسط نیروی دریایی انگلیس پذیرفته نشد و منحصراً به مشتریان خارجی ارائه شد. شاید واقعیت این است که تا زمانی که SLAM در ناوگان بریتانیا ظاهر شد ، تقریباً هیچ قایق دیزلی باقی نمانده بود و کشتی های هسته ای که در اقیانوس فعالیت می کردند در برابر هواپیماهای ضد زیردریایی چندان آسیب پذیر نیستند. تنها خریداران SLAM اسرائیلی ها بودند که زیردریایی های خود را به این مجموعه ضد هوایی مجهز کردند.
غسل تعمید آتش MANPADS "Bloupipe" در فالکلند دریافت شد و توسط هر دو طرف متخاصم استفاده شد. اثربخشی پرتاب های رزمی ، هم برای انگلیسی ها و هم برای آرژانتینی ها ، پایین بود. در ابتدا ، انگلیسی ها ادعا کردند که 9 هواپیما و هلیکوپتر آرژانتینی سرنگون شده است. اما پس از مدتی ، تنها یک فروند هواپیمای تهاجمی آرژانتین با قابلیت اطمینان منهدم شد.
MANPADS علاوه بر پوشش فرود از حملات هوانوردی آرژانتین در جزایر ، برای محافظت از کشتی های فرود و کمکی بریتانیایی مورد استفاده قرار گرفت.در مجموع ، حدود 80 موشک ضدهوایی Bloupipe در این درگیری شلیک شد.
اینگونه هنرمند انگلیسی لحظه تخریب هواپیمای آرژانتینی را با کمک MANPADS "Bloupipe" به تصویر کشید
شایان ذکر است که در اولین موج حمله دوزیستان بریتانیا ، FIM-92A "Stinger" MANPADS از ایالات متحده (استینگر انگلیسی) اولین اصلاح سریال دریافت شد. در این مدل استینگر ، موشک مجهز به یک جستجوگر IR ساده با ایمنی کم سر و صدا بود. با این حال ، مزایای MANPADS آمریکایی وزن و ابعاد بسیار پایین تر ، و همچنین عدم نیاز به هدف قرار دادن موشک به سمت هدف در کل مرحله پرواز بود ، که برای تفنگداران دریایی انگلیس که زیر آتش دشمن عمل می کردند بسیار مهم بود. در آن جنگ ، Stinger MANPADS که برای اولین بار در مقابله با اهداف واقعی مورد استفاده قرار گرفت ، هواپیمای تهاجمی توربوپراپ پوکارا و بالگرد پوما را سرنگون کرد. موفقیت محاسبات MANPADS آرژانتینی نیز اندک بود ، موشک ضد هوایی Bloupipe موفق به اصابت به هاریر شد ، خلبان انگلیسی با موفقیت پرتاب شد و نجات یافت.
دفعه بعد ، مجاهدین در افغانستان از Blupipe MANPADS علیه هوانوردی شوروی استفاده کردند. با این حال ، "مبارزان آزادی" افغان به سرعت از او سرخورده شدند. علاوه بر حجم زیاد ، یادگیری و استفاده از مجموعه انگلیسی برای آنها بسیار دشوار بود. دو هلیکوپتر قربانی این مجموعه ضد هوایی در افغانستان شدند. در برابر هواپیماهای رزمی جت مدرن ، "Bloupipe" کاملاً بی اثر بود. در عمل ، حداکثر برد شلیک - 3.5 کیلومتر هنگام شلیک به اهداف سریع - به دلیل سرعت پرواز کم موشک و کاهش متناسب با برد دقت ، درک آن غیرممکن بود. به طور معمول ، محدوده شلیک واقعی از 1.5 کیلومتر تجاوز نمی کند. حملات به هدف در مسیر برخورد نیز بی نتیجه بود. موردی وجود داشت که خدمه بالگرد Mi-24 قبل از برخورد موشک ضد هوایی به هلیکوپتر ، اپراتور MANPADS را که راهنمایی را انجام می داد ، نابود کردند ، پس از آن خلبان هلیکوپتر به شدت برگشت و از اصابت خود جلوگیری کرد.
ارتش کانادا Bloupipe MANPADS را در سال 1991 در طول جنگ خلیج فارس راه اندازی کرد ، اما به دلیل ذخیره طولانی مدت ، موشک ها از قابلیت اطمینان پایینی برخوردار بودند. آخرین باری که سیستم های ضد هوایی "Bloupipe" توسط ارتش اکوادور در سال 1995 در جریان درگیری مرزی با پرو مورد استفاده قرار گرفت. این بار اهداف آنها بالگردهای Mi-8 و Mi-17 بود.
تولید MANPADS "Bloupipe" از 1975 تا 1993 انجام شد. به گواتمالا ، کانادا ، قطر ، کویت ، مالاوی ، مالزی ، نیجریه ، امارات ، عمان ، پرتغال ، تایلند ، شیلی و اکوادور ارسال شده است.
در اوایل دهه 80 ، مجموعه Bloupipe ناامید شده بود ، جنگ در جزایر فالکلند و افغانستان فقط این را تأیید کرد. در سال 1979 ، آزمایشات سیستم هدایت نیمه اتوماتیک برای مجموعه Bloupipe به پایان رسید. بهبود بیشتر سیستم هدایت SACLOS (دستور نیمه اتوماتیک انگلیسی به خط دید-سیستم خط فرمان بصورت نیمه اتوماتیک) امکان ایجاد مجتمع Bloupipe Mk.2 را فراهم کرد که بیشتر به عنوان Javelin شناخته می شود (Javelin-نیزه) تولید سریال آن در سال 1984 آغاز شد ، در همان سال MANPADS جدید در خدمت قرار گرفت.
در مقایسه با Bloupipe ، موشک Javelin MANPADS دارای کلاهک قوی تری است. با توجه به استفاده از فرمول سوخت جدید ، امکان افزایش ضربه خاص وجود داشت. این به نوبه خود منجر به افزایش دامنه تخریب اهداف هوایی شد. در صورت لزوم ، مجموعه Javelin می تواند در برابر اهداف زمینی نیز مورد استفاده قرار گیرد. کلاهک با استفاده از فیوزهای تماس یا مجاورت منفجر می شود.
TTX MANPADS "Javelin"
در طرح و ظاهر آن ، Javelin MANPADS شباهت زیادی به Bloupipe دارد ، اما در Javelin سیستم هدایت به طور مستقل SAM را در تمام طول پرواز در خط دید نگه می دارد.به عبارت دیگر ، اپراتور مجتمع Javelin نیازی به کنترل موشک با جوی استیک در کل پرواز ندارد ، بلکه فقط باید هدف را در شبکیه چشم تلسکوپی دنبال کند.
با شباهت خارجی قابل توجهی به Javelin MANPADS ، علاوه بر سیستم جدید دفاع موشکی ، از واحد هدایت متفاوتی استفاده می شود. در سمت راست ماشه ایمنی قرار دارد. واحد هدایت دارای یک منظره تثبیت شده است که ردیابی بصری هدف را فراهم می کند و یک دوربین تلویزیونی که به کمک آن موشک در حالت نیمه خودکار در هدف با استفاده از روش سه نقطه هدایت می شود. اطلاعات دریافتی از دوربین تلویزیونی ، به صورت دیجیتال ، پس از پردازش توسط ریزپردازنده ، و از طریق کانال رادیویی به برد موشک منتقل می شود.
کنترل خودکار موشک در طول خط دید در تمام مدت پرواز با استفاده از دوربین تلویزیونی ردیابی انجام می شود که تابش ردیاب دم موشک را ثبت می کند. در صفحه دوربین تلویزیون ، علائم موشک و هدف نمایش داده می شود ، موقعیت آنها نسبت به یکدیگر توسط یک دستگاه محاسباتی پردازش می شود ، پس از آن دستورات راهنمایی بر روی موشک پخش می شود. در صورت از بین رفتن سیگنال های کنترلی ، موشک خود تخریب می شود.
برای Javelin MANPADS ، یک پرتاب کننده چند بار شارژ - LML (پرتاب کننده سبک وزن چندگانه - پرتاب کننده سبک وزن چند بار شارژ) ایجاد شده است که می تواند بر روی شاسی های مختلف نصب شده یا بر روی زمین نصب شود.
MANPADS "Javelin" به مقدار 27 مجتمع در نیمه دوم دهه 80 به شورشیان افغان تحویل داده شد. در مقایسه با مدل قبلی خود ، Bloupipe MANPADS ، م moreثرتر بود. در افغانستان ، 21 پرتاب موشک موفق به سرنگونی و آسیب 10 هواپیما و هلیکوپتر شد. ثابت شده است که تله های حرارتی در برابر موشک های دارای سیستم هدایت رادیویی کاملاً بی اثر هستند. Blopipe به ویژه برای هلیکوپترها خطرناک بود. خدمه شوروی یاد گرفتند که چگونه می توان MANPADS انگلیسی را با "رفتار" موشک در هوا تعیین کرد. در مرحله اول ، اقدامات متقابل اصلی یک مانور شدید و گلوله باران محلی بود که از آنجا پرتاب انجام شد. بعداً سوار بر هواپیماها و هلیکوپترها در افغانستان نصب شد که کانالهای هدایت موشکهای Javelin را مسدود کرد.
1984 تا 1993 بیش از 16000 موشک Javelin MANPADS تولید شد. علاوه بر نیروهای مسلح انگلیس ، تحویل به کانادا ، اردن ، کره جنوبی ، عمان ، پرو و بوتسوانا نیز انجام شد.
از اواسط دهه 80 ، کارهایی در Shorts برای بهبود MANPADS Javelin انجام شده است. مجموعه Starburst در ابتدا Javelin S15 نامگذاری شده بود. با مجموعه Javelin مشترکات زیادی دارد ، مجهز به سیستم هدایت لیزری است. برای جلوگیری از اختلال در فرآیند هدایت و تکرار ، تجهیزات هدایت مجموعه دارای دو منبع تابش لیزر است. استفاده از هدایت لیزری موشک به دلیل تمایل به افزایش ایمنی سر و صدای مجتمع بود. به لطف موتور قوی تر و بهبود آیرودینامیک موشک ، برد شلیک به 6000 متر افزایش یافته است.
TTX MANPADS "Starburs"
انواع مختلفی از این مجتمع با پرتابگرهای چند شارژ برای نصب بر روی سه پایه و شاسی های مختلف توسعه یافته است. پرتابگرهای متحرک و زمینی چندبار شارژ ، بر خلاف MANPADS که به صورت جداگانه از پرتابگرهای تک استفاده می شود ، عملکرد آتش بیشتر و شرایط بهتری را برای هدایت موشک ضدهوایی به سمت هدف فراهم می کند. همه این عوامل در نهایت بر کارایی تیراندازی و احتمال برخورد با هدف تأثیر می گذارد. این منجر به این واقعیت شد که مجتمع های "Javelin" و "Starburs" به معنای مستقیم کلمه "قابل حمل" نیستند ، اما اساساً "قابل حمل" شدند. این تفاوت پس از مجهز شدن برخی از مجتمع های دارای پرتابگرهای چند شارژ مجهز به تصویرگر حرارتی که مجتمع های ضد هوایی را در تمام طول روز ایجاد می کند ، آشکارتر شد.
Radamec Defense Systems و Shorts Missile Systems Ltd یک سیستم دفاع هوایی دریایی به نام Starburst SR2000 ایجاد کرد.این هواپیما برای تسلیح کشتی های جنگی با جابجایی کوچک طراحی شده است و یک پرتاب کننده شش شلیک بر روی یک سکوی تثبیت شده با سیستم نظارتی نوری الکترونیکی Radamec 2400 است. این امر امکان ایجاد یک سیستم ترکیبی با موشک های ضدهوایی و تجهیزات تشخیص در مجتمع ضد هوایی را فراهم می کند. به Radamec 2400 قادر است اهداف هوایی را در بردهای بیش از 12 کیلومتر تشخیص دهد ، که به او امکان می دهد هواپیماها و هلیکوپترها را پیش از خط پرتاب موشک های ضد هوایی همراهی کند. سیستم دفاع هوایی شناور Starburst SR2000 همچنین می تواند در برابر موشک های ضد کشتی که در ارتفاع بسیار کم و اهداف سطحی پرواز می کنند مورد استفاده قرار گیرد.
مجتمع های "Blopipe" ، "Javelin" و "Starburs" مشابه یکدیگر بودند و در بسیاری از جزئیات ، تکنیک ها و روش های کاربرد ، تداوم خود را حفظ کردند. این امر توسعه ، تولید و توسعه پرسنل را تا حد زیادی تسهیل کرد. با این حال ، استفاده بی پایان از راه حل های فنی ارائه شده در اوایل دهه 60 ، حتی برای بریتانیایی های محافظه کار ، بسیار زیاد بود.
با درک این موضوع ، متخصصان شرکت Shorts Missile Systems ، که تمام MANPADS انگلیسی بر روی آن ایجاد شده بود ، در اواخر دهه 80 کار بر روی یک مجتمع ضد هوایی کاملاً جدید را آغاز کردند. در نیمه دوم سال 1997 ، مجموعه ای به نام "Starstreak" (انگلیسی Starstreak - دنباله ستاره) به طور رسمی در انگلستان پذیرفته شد. در آن زمان ، شرکت چند ملیتی Thales Air Defense ، که سیستم های موشکی Shorts را خریداری کرده بود ، تولید کننده مجموعه Starstrick شده بود.
مجتمع جدید بریتانیایی از سیستم هدایت لیزری استفاده می کند که قبلاً در Starburs MANPADS آزمایش شده بود. در همان زمان ، مهندسان پدافند هوایی تالس از تعدادی راه حل فنی در سیستم دفاع موشکی جدید استفاده کردند که قبلاً در عمل جهانی مشابه نداشت. کلاهک موشک در ابتدا ساخته شد ، که در آن سه عنصر رزمی پیکان شکل و یک سیستم برای پرورش آنها وجود دارد. هر عنصر به شکل پیکان (طول 400 میلی متر ، قطر 22 میلی متر) دارای باتری الکتریکی ، مدار کنترل و هدایت پرتو لیزر مخصوص به خود است که با تجزیه مدولاسیون لیزر محل هدف را تعیین می کند.
مجتمع SAM "Starstrick"
یکی دیگر از ویژگیهای مجموعه Starstrick این است که پس از بیرون راندن موتور پرتاب کننده موشک از ظرف حمل و پرتاب ، نگهدارنده یا به عبارت بهتر موتور شتاب دهنده برای مدت بسیار کوتاهی کار می کند و کلاهک را با سرعت بیش از 3.5 افزایش می دهد. م. پس از رسیدن به حداکثر سرعت ممکن ، سه عنصر رزمی پیکان شکل با وزن هر کدام 900 گرم به طور خودکار شلیک می شود. پس از جداسازی از بلوک تقویت کننده ، "فلش" در یک مثلث در اطراف پرتو لیزر قرار می گیرد. فاصله پرواز بین "پیکان" حدود 1.5 متر است. هر عنصر رزمی به صورت جداگانه توسط پرتوهای لیزر تشکیل شده توسط واحد هدف به سمت هدف هدایت می شود که یکی از آنها در سطح عمودی و دیگری در سطح افقی نشان داده شده است. این اصل هدایت به عنوان "دنباله لیزری" شناخته می شود.
کلاهک جارو شده سیستم دفاع موشکی استارستریک
قسمت سر "پیکان" از آلیاژ تنگستن سنگین و بادوام ساخته شده است ، در قسمت میانی بدنه مهمات یک بار انفجاری به وزن 400 گرم وجود دارد که توسط یک چاشنی تماس با تاخیری پس از برخورد عنصر جنگنده به هدف منفجر می شود. به اثر مخرب برخورد عنصر پیکان شکل به هدف تقریباً مربوط به پرتابه 40 میلی متری توپ ضد هوایی بوفورس است و هنگام شلیک به اهداف زمینی ، قادر به نفوذ به زره پیشانی BMP-1 شوروی است. به گفته سازنده ، عناصر رزمی در کل مرحله پرواز می توانند اهداف هوایی را با مانور بیش از حد تا 9 گرم مورد مانور قرار دهند. مجتمع Starstrick بریتانیا به دلیل عدم وجود فیوز مجاورت بر روی کلاهک ها مورد انتقاد قرار گرفت ، با این حال ، به گفته توسعه دهندگان ، به دلیل استفاده از سه عنصر رزمی پیکان شکل ، احتمال برخورد حداقل به 0.9 توسط حداقل یک هدف مهمات
TTX SAM "Starstrick"
اگرچه مجتمع ضد هوایی بریتانیا "Starstrick" به عنوان MANPADS قرار دارد ، هنگام تهیه این نشریه ، من موفق شدم فقط یک عکس از این مجموعه را در گزینه پرتاب از شانه پیدا کنم ، که به احتمال زیاد در حین آزمایش گرفته شده است.
MANPADS "Starstrick"
بدیهی است که واقعیت این است که گرفتن هدف در دید ، پرتاب و همراهی آن در کل پرواز یگان های رزمی ، در حالی که تعلیق پرتاب کننده در حال انجام است ، کار بسیار دشواری است. بنابراین ، نسخه انبوه مجتمع پرتاب کننده سبک LML چند شارژ ، شامل سه TPK عمودی با یک واحد هدف نصب شده بر روی یک دستگاه دوار بود.
البته ، چنین تفنگ ضد هوایی را به سختی می توان قابل حمل نامید. وزن سه پایه 16 کیلوگرم ، دید مادون قرمز 6 کیلوگرم ، سیستم ردیابی 9 کیلوگرم ، واحد هدف 19.5 کیلوگرم است. یعنی در مجموع ، بدون در نظر گرفتن سه موشک ضدهوایی ، بیش از 50 کیلوگرم.
واضح است که با چنین وزن و ابعادی که برای MANPADS بسیار بزرگ است ، پرتاب کننده LML برای نصب بر روی شاسی های مختلف خارج از جاده مناسب تر است.
تعدادی سامانه ضد هوایی خودران با استفاده از موشک های Starstrick ایجاد شده است. گسترده ترین و معروف ترین سیستم موشکی پدافند هوایی "Starstrick SP" بود که در انگلستان به کار گرفته شد. این مجموعه مجهز به یک سیستم جستجوی مادون قرمز غیرفعال ADAD است که می تواند اهداف هوایی را در فاصله حداکثر 15 کیلومتری تشخیص دهد.
SAM "Starstrick SP"
علاوه بر نوع زمینی ، سیستم دفاع هوایی ناحیه نزدیک جریان دریا نیز شناخته شده است. این هواپیما برای مسلح کردن قایق ها ، مین روب ها و کشتی های فرود با جابجایی کوچک طراحی شده است. موشک های ضد هوایی Starstrick با هدایت لیزری در ترکیب با توپ 30 میلیمتری Bushmaster خودکار می توانند در سیستم موشکی و توپخانه ای Sea Hawk Sigma استفاده شوند.
PU SAM "خط دریا"
اولین قرارداد برای تأمین مجتمع های Starstrick در خارج از بریتانیا در سال 2003 با آفریقای جنوبی ، سپس در سال 2011 به دنبال قرارداد با اندونزی ، در 2012 با تایلند ، در سال 2015 با مالزی منعقد شد. تا پایان سال 2014 ، حدود 7000 موشک ضدهوایی تولید شده بود. در حال حاضر ، نسخه بهبود یافته Starstrick II با افزایش برد شلیک تا 7000 متر و ارتفاع تا 5000 متر توسعه یافته است.
ویژگی مشترک همه MANPADS انگلیس این است که اپراتور ، پس از پرتاب موشک ، باید قبل از برخورد با هدف ، هدف خود را محدود کند ، که محدودیت های خاصی را ایجاد می کند و آسیب پذیری محاسبه را افزایش می دهد. وجود تجهیزات روی مجموعه ، که به کمک آنها دستورات راهنمایی منتقل می شود ، عملیات را پیچیده و هزینه آن را افزایش می دهد. در مقایسه با MANPADS با TGS ، مجتمع های انگلیسی برای شکست اهداف در ارتفاعات بسیار پایین مناسب تر هستند و نسبت به تداخل حرارتی حساس نیستند. در عین حال ، ویژگی های وزن و اندازه MANPADS بریتانیایی استفاده از آنها توسط واحدهای پیاده را بسیار دشوار می کند. در جریان خصومت ها در افغانستان ، مشخص شد که راه اندازی کانال های هدایت فرکانس رادیویی مجتمع های Javelin کار دشواری نیست. پس از آن ، انتقال به سیستم های هدایت لیزری در MANPADS انگلیس انجام شد. با مقاومت بالا در برابر سر و صدا سیستم های لیزری ، آنها بسیار مستعد عوامل هواشناسی مانند بارش و مه هستند. در آینده ای نزدیک ، می توان انتظار ظاهر شدن حسگرهایی در بالگردهای رزمی را داشت که به خدمه در مورد تابش لیزر و خطر برخورد موشک ها با سیستم هدایت مشابه هشدار می دهند ، که بدون شک از کارایی مجتمع های انگلیسی می کاهد.
